ОбзорсообщенияжелезнодорожноготранспортаЧжэнчжоускийжелезнодорожныйпрофессионально-техническийинтитутЛиЦзяньлунлектор

ОбзорвысокоскоростногопоездаОбзорсообщенияжелезнодорожноготранспорта

Внастоящеевремявнашейжизнипоявляетсявсёбольшеибольшеспособовиметодовтранспортногосообщения,ионостановитсявсёбыстрееибыстрее.Каквыглядитжелезнодорожноесообщение?

сообщениежелезнодорожноготранспортаПутисообщенияжелезнодорожноготранспорта

Содержание0102сообщениежелезнодорожноготранспортаPart01030201железнодорожноесообщение

Железнодорожныетранспортныесредстваходятпорельсамам,иможносказать,чтопутижелезнодорожногосообщенияявляютсянервомжелезнодорожноготранспорта.ОбеспечениемпутейжелезнодорожногосообщенияуправлениежелезнодорожнымтранспортнымдвижениемОрганизацияпроизводстважелезнодорожныхперевозоклогистикатранспортногоделаОсновныеопределенияпутейсообщения,быстроисвоевременнопередающиеинформацию.являютсяжелезнодорожноесообщениетехнологВсестороннийтехническийэкспертМашинистЛокомотиваЖелезнодорожныймастер

1.Транзитноежелезнодорожноесообщениедолжноиметьвысокуюнадежностьдляобеспеченияскоростиибезопаснойэксплуатациижелезнодорожноготранспорта.2.Железнодорожноетранзитноесообщениепредставляетсобойсочетаниепроводнойэлектроэнергииирадиосвязи.3.Транзитноежелезнодорожноесообщение-этосвоегородаспециализированнаясвязьсраспределеннымоборудованием,множествомточекразветвлениялинийисложнымисетями.4.Множественныеспособысобщенияобъединяютсявединуюсетьжелезнодорожныхтранзитныхкоммуникаций.CHARACTERISTICSCharacteristicsofrailtransitcommunicationХарактеристикипутейжелезнодородногосообщенияжелезнодорожноесообщение

Классификацияжелезнодорожныхтранзитныхсообщенийразделяютсяпоспособусообщения

КонтактмеждуперсоналомУправлениеиэксплуатация

Ожиданиеразличныхкоманд

отчетоситуацииипроделаннойработежелезнодорожноесообщениеАудиосвязьVOICE

КлассификацияжелезнодорожныхтранзитныхсообщенийРазделяетсяповидуИнформированиеРазличныеприкладныесистемысвязиисетиинформационныхсистемпредоставляютуслугидляканаловпередачиданных.

включаютИнформацияотранспортнойорганизацииУправленческаяинформациятелеграфрегулированиеПредварительнаяинформацияИнформацияопроверкеномератранспортногосредстваСигнализацияDATAжелезнодорожноесообщениемедиаIMAGEПередаетсяповидеоконференциистатичныединамичные

и

форматыизображенийИспользуетсядля

ОсновныесферыдеятельностижелезнодорожныхперевозокЭксплуатациятранспортахранениеинформациидлямониторинганасерверах

Ипередачиинформации,передаваемойпривключенииэкстреннойсвязи

вчрезвычайнойситуации,такойкактранспортнаяаварияилистихийноебедствиежелезнодорожноесообщение

КлассификацияжелезнодорожныхтранзитныхсообщенийРазделяетсяповиду

разделяютсяпоспособупередачиПроводнаясвязьнажелезнодорожномтранспортеВосновномиспользуетсянамеждугородноймагистраливдольжелезнойдорогидляпередачиинформациимеждурайонамималойисреднейпротяженности.СредавосновномвключаетНадземныйоткрытыйпроводКабельсвязиОптическийкабельсвязиПроводнаясвязьнажелезнодорожномтранспортеВосновномдлясвязимеждубортпроводниками,пассажирамииназемнымперсоналомдвижущегосяпоезда.Втожевремядляпередачи

различнойинформацииуправления,мониторингаиотображениямеждуземлейипоездом.железнодорожноесообщение

КлассификацияжелезнодорожныхтранзитныхсообщенийРазделяютсявзависимостиотдоступнойобластиирегиона

Междугородняясвязьподключаетсячерезоборудованиедлядальнейсвязи.телефонтелеграфпередачаданныхиместнаясвязь

ДлясвязимеждупользователямисистемыводнойзонеВосновномиспользуется

Телефоннаясвязь

Возможностьподключенияксетидальнейсвязичерезкоммутационноеоборудованиедальнейсвязи

Настройкаместнойтелефоннойлиниидляподключенияклокальнойсистемеобработкивызововжелезнодорожноесообщение

КлассификацияжелезнодорожныхтранзитныхсообщенийРазделяютсявзависимостиотдоступнойобластиирегионаМеждугородняясвязьосуществляетсячерезтелефонтелеграфсотовуюпередачуданных

иСекторнаясвязьДлякаждогоотделапожелезнодрожномупутиИспользуетсядляуправлениярегулированиямаршрутизацииадминистрированиясистемычастногосообщениядляслужебногобизнесавключаютВызовдиспетчераМеждугородныйтранспортныйтелефонОсновнойрабочийтелефонМеждугороднийтелефонТелеграммасподтверждениемрасписаниядвиженияпоездовит.джелезнодорожноесообщение

КлассификацияжелезнодорожныхтранзитныхсообщенийРазделяютсявзависимостиотдоступнойобластиирегионаМеждугородняясвязьподключаетсячерезоборудованиедлядальнейсвязи.телефонтелеграфпередачаданныхиСвязьвнутристанции

Используетсядляразличныхоперацийпоуправлениюипроизводственномуконтактунастанции.применяютсяТелефоннаялиниястанцииПолевойбеспроводнойтелефонтелеграммыиТВнастанциирадиолокационнаястанцияжелезнодорожноесообщение

КлассификацияжелезнодорожныхтранзитныхсообщенийПохарактеруобщениякоммуникационногобизнесаОбщественныекоммуникациивосновномвключаютВыделенныекоммуникации-этоспециальныекоммуникации,предназначенныедляорганизациииуправленияжелезнодорожнымтранспортомипроизводством.передачадиспетчерМедиаконференцияВидеонаблюдениетелеграфшироковешаниеСигнализацияит.ддляжелезнодорожныхдеятельностей.ОнинеподключеныкобщедоступнойсетиИнтернетиявляетсянезависимойсетью,охватывающейвсюстрану.ТелефонныеиинформационныеуслугидлясотрудниковдляработыисвязидругсдругомСетьтелефоннойсвязиисетьвнутреннейпередачиданныхеявляютсянезависимымисетями.ВнешнееподключениектелефоннойсетиобщегопользованияилисетиИнтернетжелезнодорожноесообщение

КлассификацияжелезнодорожныхтранзитныхсообщенийПохарактеруобщениякоммуникационногобизнесаСетьюжелезнодорожногосообщенияявлютсяИнформационнаяавтоматизациявотраслижелезнодорожныхперевозокИнтеллектуальнаядиспетчеризацияиуправлениеКонтрольпоездовивнедрениепередовыхметодовуправленияэтоважнонобеспечениеэтоПередаватьголосовыеданныеданныеинформациимедиаит.д.длясетикомплекснойсервиснойсвязиНесущаясетьПромышленнаясетьСетьподдержкиЛиниисвязи,соединяющиеихСетьжелезнодорожноготранспорта

составжелезнодорожноесообщение

КлассификацияжелезнодорожныхтранзитныхсообщенийТранзитнаяжелезнодорожнаялиниясвязиPart02ТранзитнаяжелезнодорожнаялиниясвязиЛиниисвязиделятся

напроводныеибеспроводные.НаземныйоткрытыйКабельсвязиОптическийкабельсвязиТритипаРадиоволнамикроволныинфракрасноеизлучениеит.д.КпроводнымлиниямвосновномотносятсяКбеспроводнымлиниямотносятсяЛиниисвязиявляютсяважнойчастьюсетижелезнодорожнойтранзитнойсвязи,обеспечиваябезопасный,плавный,стабильныйинадежныйпутьпередачиразличнойинформации.Качествоеенапрямуювлияетнахарактеристикипередачисистемыжелезнодорожныхпутейсообщения.1,ПроводнаялинияНаземныйоткрытыйкабель-этолиниясвязисоголеннымпроводом,установленнаянаопоре,называемаяоткрытымпроводом.ЭлектромагнитноеполедвухпроводнойпетлиразомкнутоПриналичиидвухиболеедвухпроводныхцепейналицевойсторонеПерекрестныепомехивозникаютиз-заэлектромагнитнойсвязимеждуконтурами.Использованиекроссоверапетлиможетснизитьперекрестныепомехидодопустимогостандарта.НадземныйоткрытыйкабельONEТранзитнаяжелезнодорожнаялиниясвязи01СвязнойкабельTWO.Связнойкабель-этолиниясвязиссердцевиной,состоящимизнесколькихизолированныхпроводовилипроводниковигерметичнойоболочкойснаружи.НекоторыетакжеоснащенывнешнейоболочкойОбычноиспользуемыекабелисвязи:ПластиковыйкоммуникационныйкабельВитаяпараКоаксиальныйкабель0203Транзитнаяжелезнодорожнаялиниясвязи01TWO.Связнойкабель-этолиниясвязиссердцевиной,состоящимизнесколькихизолированныхпроводовилипроводниковигерметичнойоболочкойснаружи.Некоторыетакжеоснащенывнешнейоболочкойзапределамиоболочки.Обычноиспользуемыекабелисвязи:Пластиковыйкоммуникационныйкабель0203ТранзитнаяжелезнодорожнаялиниясвязиСвязнойкабельВитаяпараКоаксиальныйкабельПластиковыйкоммуникационныйкабельПолностьюпластиковыйкоммуникационныйкабельпредставляетсобойсимметричныйкоммуникационныйкабель,используемыйдляподключениятелефоновнанебольшойтерритории.Егоглавнаяособенность-количествожил(дотысячжил,какправило,сотенилидесятковжил).ЖилаполностьюпластиковогокоммуникационногокабелявосновномсостоитизПроволокаИзоляцияжилыИзоляцияжилкабеляКабельныестяжкиСлойобертыванияИт.д.Цельнопластиковыекабелисвязииспользуютсявосновномнажелезнодорожныхабонентскихлинияхдляпередачиголосовыхсигналовчастотой300-3400ГцТранзитнаяжелезнодорожнаялиниясвязиВитаяпараВитаяпара(TwistedPair)-этоуниверсальнаяпроводка,состоящаяиздвухвзаимноизолированныхпроводов,скрученныхвместевсоответствиисопределеннойспецификацией(обычноскрученныхпротивчасовойстрелки).Чемкруческрутка,темсильнеесопротивлениеэлектромагнитнымпомехамиперекрестнымпомехамнаближнемконце.ПоналичиюэкранирующегослоявитаяпараделитсянаЗащищеннаявитаяпара（ShieldedTwistedPair，STP）Незащищеннаявитаяпара（UnshieldedTwistedPair，UTP）ТранзитнаяжелезнодорожнаялиниясвязиКоаксиальныйкабельКоаксиальныйкабель-этоасимметричныйкабельсвязи,тоестьпараметрыраспределениядвухпроводов,образующихпетлюсвязи,различныотносительноземли.Коаксиальныекабелиширокоиспользуютсявсоединительныхлинияхпередачиидоступа,системахкоммутациимеждупередатчикамибеспроводныхсигналовиантеннамиит.д.Вжелезнодорожныхтуннеляхвлияниебеспроводногораспространенияэлектромагнитныхволннеявляетсяхорошим,инегерметичныекоаксиальныекабелиспериодическимипрорезяминавнешнемпроводникезащищенногослоячастоиспользуютсядлязаменыантенндлядостиженияпокрытиябеспроводногосигнала.ТранзитнаяжелезнодорожнаялиниясвязиКоаксиальныйкабельКоммуникационныеоптическиекабеливосновномСердцевинакабеляармированныедеталиЗащитныйслойИдругиечастиШирокаяполосачастотНизкаяпотеряСильнаяспособностькантиэлектромагнитнымпомехамРесурсоемкостьит.д.ВнастоящеевремяявляетсяоднимизнаиболееважныхсредствпередачиВолокноимеет1,слойизполиэтилена2,стальнойслойсдвухстороннымпл