土木類實(shí)習(xí)報(bào)告模板6篇土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告我20xx年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來(lái)到河南送變電建立公司。9月22日，我被分到單位，加進(jìn)了榮耀的送電工隊(duì)伍。但我深知，我這個(gè)送電工，臨時(shí)還未進(jìn)流，還需要虛心仔細(xì)的學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這一年的實(shí)習(xí)，我感覺(jué)自己在工作、學(xué)習(xí)、思想等各方面都有了很大進(jìn)步，現(xiàn)作一簡(jiǎn)潔總結(jié)。

在進(jìn)廠培訓(xùn)之前，組織部安排我在公司團(tuán)委幫助做好團(tuán)委的暑期工作。比方青少年課外活動(dòng)培訓(xùn)班、暑期社區(qū)消夏晚會(huì)等。當(dāng)然這樣的實(shí)習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)盡不相干，但我還是特別仔細(xì)地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

接下來(lái)，參與公司組織部安排的進(jìn)廠前教育培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個(gè)局部的專家、領(lǐng)導(dǎo)的”熱忱先容和教育培訓(xùn)使我在各相關(guān)方面對(duì)公司有了新的熟識(shí)，接下來(lái)又參與了省公司安排的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)在部隊(duì)軍訓(xùn)、聽(tīng)省公司專家、領(lǐng)導(dǎo)講課，又進(jìn)一步熬煉了精神毅力、豐富了學(xué)問(wèn)、開(kāi)闊了視野。這些教育培訓(xùn)使我深深感到公司對(duì)我們新進(jìn)廠職工的關(guān)懷和期看，在肯定程度上也成為我在今后的工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)、積極向上的動(dòng)力之一，為踏上實(shí)習(xí)崗位打下了良好根底。

分到施工五隊(duì)之后，xx年10月16日，懷著對(duì)送電線路施工的奇怪和滿腔熱忱，我往了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當(dāng)天早上動(dòng)身，始終到晚上才到施工隊(duì)駐地。還好，工地的住宿條件當(dāng)然比不上城市里什么都很便利，但在我自己看來(lái)，有吃有住、潔凈干凈就是最好的條件了，不管過(guò)往是不是學(xué)生，不管過(guò)往的校園生活是多么美妙，作為一名河南送變電的職工，我們更應(yīng)當(dāng)關(guān)懷的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊(duì)里師傅給我找了張床，行李一綻開(kāi)就躺下睡了。其次天早上五點(diǎn)半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會(huì)出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們往工地的大卡車一停穩(wěn)，師傅們、民工們都搶先上了車，我也抓緊擠了上往。上往才知道，車上裝滿了施工用具，車上處處是泥水，連個(gè)落腳的地方都沒(méi)有。我就那樣站著，車要開(kāi)的時(shí)候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰冷冰冷的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開(kāi)后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們綻開(kāi)一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會(huì)到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我過(guò)往沒(méi)有想象到的。但是我又想或許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時(shí)天剛亮，始終工作到進(jìn)夜才收工，回到家已經(jīng)是將近八點(diǎn)了。

在接下來(lái)的一個(gè)月里，跟隨師傅們搭跨越架，護(hù)線等等。

精選土木類實(shí)習(xí)報(bào)告模板2

一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)是大學(xué)生活的其次課堂,是學(xué)問(wèn)常新和進(jìn)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生熬煉成長(zhǎng)的有效途徑。

一個(gè)人的學(xué)問(wèn)和力量只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和進(jìn)展。

大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中連續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由學(xué)問(wèn)、力量、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和力量,為自己事業(yè)的勝利打下良好的根底

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是整個(gè)本科教學(xué)規(guī)劃中的一個(gè)有機(jī)組成局部，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。

通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順當(dāng)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)根底。

通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)到達(dá)以下目的：

1、了解道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程;

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、構(gòu)造類型及特點(diǎn)、構(gòu)造構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、構(gòu)造、施工之間的相互關(guān)系;

5、了解建筑構(gòu)造領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和進(jìn)展方向。

二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容

根據(jù)道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)規(guī)劃和日程安排，我們進(jìn)展了為期七天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于廣東省四會(huì)市、東莞市、福建省廈門市，其詳細(xì)實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：

12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察二廣高速大路北江特大橋，大崛嶺隧道施工，二廣高速大路的路基處理。

上午,我們來(lái)到北江特大橋長(zhǎng)2613米,總投資3.1億元，其中十二合同段主橋?yàn)?75+136+75)米連續(xù)剛構(gòu)橋，橫跨北江水道，被列為全線頭號(hào)重難點(diǎn)工程。

工程于20xx年x月開(kāi)工，擔(dān)當(dāng)大橋施工的中鐵十四局集團(tuán)調(diào)遣國(guó)內(nèi)最先進(jìn)鉆機(jī)設(shè)備，組織人員進(jìn)展科技攻關(guān)，廣泛采納新技術(shù)，確保了水上、高空作業(yè)的施工安全及對(duì)北江環(huán)境的愛(ài)護(hù)。

下午我們來(lái)到二廣高速大路的路基處理現(xiàn)場(chǎng),二廣高速大路懷集至三水段是廣東省重要出省大道之一，全線118公里，投資總額78.9億，由肇慶大路進(jìn)展總公司、廣東省路橋建立進(jìn)展有限公司和廣東華銳投資有限公司共同投資建立經(jīng)營(yíng)。

在8月底，軟基試驗(yàn)路段的軟基處理及路基填筑工作已完成，正在進(jìn)展沉降觀測(cè);重點(diǎn)掌握工程--北江特大橋，已完成278根樁根底，系梁完成65條，立柱120根，蓋梁21道，主墩承臺(tái)1座，主橋墩1座。

二廣高速大路工程對(duì)肇慶加快進(jìn)展、跨更加展、協(xié)調(diào)進(jìn)展具有

深遠(yuǎn)的歷史的意義，一方面，對(duì)提高大路網(wǎng)密度、改善投資環(huán)境，都具有極大的促進(jìn)作用;另一方面，該工程的建成將更為進(jìn)一步奠定肇慶市作為泛珠三角橋頭堡的地位，使肇慶成為“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)一個(gè)舉足輕重的物流交換地和集散地。

大崛嶺隧道施工我們見(jiàn)識(shí)了一些關(guān)于隧道施工的技術(shù)，如隧道的開(kāi)挖方法、技術(shù)、難點(diǎn)，工程師為我們講解了一些專業(yè)問(wèn)題。

12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察獵德大橋施工現(xiàn)場(chǎng)、東莞莞深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場(chǎng)、參觀了四周的一所瀝青拌合場(chǎng)。

上午我們來(lái)到了獵德大橋的施工現(xiàn)場(chǎng),獵德大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接，南岸與新港東路立交相接。

大橋主體將于20xx年x月建成，屆時(shí)，從天河去海珠、番禺，將通過(guò)獵德大橋與新光大橋一路直達(dá)。

獵德大橋?yàn)楠?dú)塔自錨式懸索式，是同類橋梁中的國(guó)內(nèi)第一、全球其次大橋，大橋索塔的高度將到達(dá)130米，塔身外觀為兩個(gè)貝殼狀弧形殼體相扣，塔身上有圓孔，塔的兩側(cè)各有一條鐵索，連起橋面的多條鋼線，并設(shè)有人行道。

下午我們來(lái)到東莞廣深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)使用的是熱拌法瀝青路面施工。

熱拌法瀝青路面施工適用于各種等級(jí)道路路面,路面應(yīng)滿意耐久性,抗車轍性,抗裂性,和抗水性等要求。

施工過(guò)程主要有:

1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸

2.現(xiàn)場(chǎng)鋪筑:(1).基層預(yù)備和放樣

(2).攤鋪:自動(dòng)傾卸汽車→攤鋪機(jī)螺旋推鋪機(jī)→勻稱攤鋪混合料→振搗板搗實(shí)→推平板整實(shí).(留意:低等級(jí)大路可用手?jǐn)備?但高等級(jí)大路肯定要用機(jī)械攤鋪。)

(3).碾壓(4).接縫工作:a.縱縫施工b.橫縫施工

接著我們?nèi)サ搅怂闹艿囊粋€(gè)瀝青拌合場(chǎng)，看到了攪拌用的機(jī)器，還有所用的不同的各種集料，了解了整個(gè)瀝青攪拌的過(guò)程，負(fù)責(zé)人為我們一一講解。

12月x日我們來(lái)到了廈

下午我們就去了廈門大學(xué)。

廈門大學(xué)由聞名愛(ài)國(guó)華僑首領(lǐng)陳嘉庚先生于19xx年創(chuàng)辦，素有“南方之強(qiáng)”之稱，是國(guó)家跨世紀(jì)重點(diǎn)建立的高水平大學(xué)，也是目前唯一地處經(jīng)濟(jì)特區(qū)的教育部直屬綜合性大學(xué)。

校園座落于“海上花園城市”——廈門的東南端，占地面積2188畝，依山傍海，風(fēng)光旖旎，建筑獨(dú)具一格，氣侯宜人，干凈美麗的校園堪稱全國(guó)一流。

廈門大學(xué)是國(guó)家重點(diǎn)建立的“211工程”高校之一，是國(guó)家、地方共建的重點(diǎn)高校之一，我們的奮斗目標(biāo)是：把學(xué)校建立成為國(guó)內(nèi)外知名的的高水平的討論型大學(xué)。

12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察參觀翔安隧道施工現(xiàn)場(chǎng)、海滄大橋橋梁博物館

上午我們請(qǐng)到翔安隧道總工的曾總為我們作了一個(gè)專題講座，曾總為我們對(duì)翔安隧道作了如下闡述：

1、工程簡(jiǎn)介

廈門東通道(翔安隧道)是廈門市本島第三條進(jìn)出島大路通道，連接廈門市本島和大陸架翔安區(qū)，兼具大路和城市道路雙重功能。

依據(jù)廈門市的城市總體規(guī)劃和建立國(guó)際性港口風(fēng)景城市以及海峽西岸重要中心城市的需要，本工程是廈門市交通干線路網(wǎng)規(guī)劃主骨架的重要組成部份，也是廈門環(huán)東海疆地區(qū)進(jìn)展的重要通道。

本工程的建成將顯著提升廈門城市功能，拓展城市進(jìn)展空間，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)進(jìn)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，大大改善廈門市東部地區(qū)的投資環(huán)境，為加快廈門海灣型城市的建立和經(jīng)濟(jì)的大進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的根底，其社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。

本工程采納鉆爆法暗挖方案修建，將是我國(guó)隧道建立技術(shù)的進(jìn)步和進(jìn)展，縮小世界先進(jìn)水平的差距，將起到里程碑式的作用。

下午，我們參觀了海滄大橋和橋梁博物館。

廈門海滄大橋是世界其次、亞洲第一座特大

型三跨全漂移鋼箱梁懸索橋，也是廈門市歷史上投資最大的交通工程工程，工程全長(zhǎng)5926.527米，主跨648米，海滄大橋設(shè)計(jì)通行力量為50000輛/日，行車時(shí)速為80公里/時(shí)，工程概算總投資28.7億人民幣。

海滄大橋工程于19xx年x月x日破土開(kāi)工，主體工程于19xx年x月份正式開(kāi)工建立，全橋于19xx年x月x日順當(dāng)通車。

海滄大橋不僅是廈門與外界聯(lián)系的又一重要通道，更是現(xiàn)代化廈門的重要標(biāo)志，同時(shí)也是廈門新興的旅游景點(diǎn)，其美麗流暢的橋梁造型，輕松獨(dú)特錨、塔構(gòu)造、與四周環(huán)境協(xié)調(diào)全都的橋梁顏色，輕柔的夜景效果等，都將與廈門這座現(xiàn)代化國(guó)際性港口風(fēng)景旅游城市相適應(yīng)。

大橋的建立也證明我們已到達(dá)世界造橋水平。

橋梁博物館，坐落在海滄大橋東岸錨碇內(nèi)，這是在大橋碩大的錨碇里建起來(lái)的我國(guó)第一座橋梁博物館。

它的造型設(shè)計(jì)、內(nèi)容豐富、科技手段先進(jìn)，展現(xiàn)了高科技水平，為海滄大橋增加風(fēng)光。

博物館由海滄大橋,,建立展現(xiàn)館、中國(guó)橋梁百年回憶展現(xiàn)館和海滄大橋監(jiān)控中心三大局部組成。

它們分三層展出：一層是海滄大橋建立展現(xiàn)館，從大橋設(shè)計(jì)、施工、科研、投融資、監(jiān)理、景觀等多角度完整地展現(xiàn)了大橋的建立過(guò)程。

二層是中國(guó)橋梁百年回憶展，以歷史為經(jīng)緯，以橋梁科技為線索，系統(tǒng)地回憶了我國(guó)古代與當(dāng)代橋梁建立的輝煌成就，介紹橋梁科技學(xué)問(wèn)和世界各國(guó)不同歷史時(shí)期具有代表性的聞名橋梁，以及規(guī)劃中的21世紀(jì)的雄偉橋梁工程。

12月x日：參觀泉州萬(wàn)安橋

橋頭上的是蔡襄雕像,在泉州知府任上,是他見(jiàn)到了這座經(jīng)久建筑不起來(lái)的江海大橋,愛(ài)民如子的他組織鄉(xiāng)民,經(jīng)多年艱難卓絕努力,才筑起這座大橋。

洛陽(yáng)橋，又名萬(wàn)安橋。

位于泉州城東13公里，是我國(guó)重點(diǎn)文物愛(ài)護(hù)單位。

它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國(guó)古代四大名橋。

早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無(wú)窮的才智，制造了一種直到現(xiàn)代才被人們所熟悉的新型橋基——筏型根底。

所謂的筏型根底就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建筑方式對(duì)中國(guó)乃至世界造橋科學(xué)都是一個(gè)宏大的奉獻(xiàn)。

為了穩(wěn)固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，奇妙地利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩?qǐng)?jiān)固地膠結(jié)成一個(gè)整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。

當(dāng)時(shí)沒(méi)有現(xiàn)代的起重設(shè)備，就采納“浮運(yùn)架梁法”，利用海潮漲落的凹凸位置，架設(shè)橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。

船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。

洛陽(yáng)橋勝利地建成了我國(guó)第一座海港大石橋，是我國(guó)古代橋梁建筑史上的宏大創(chuàng)舉，我國(guó)聞名橋梁專家茅以升教授贊揚(yáng)說(shuō)：“洛陽(yáng)橋是福建橋梁的狀元”。

三、實(shí)習(xí)小結(jié)

本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但根本到達(dá)了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)學(xué)問(wèn)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

讓我深刻體會(huì)到讀書當(dāng)然是增長(zhǎng)學(xué)問(wèn)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素養(yǎng)的選擇。

在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了構(gòu)造設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在馬上走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。

盼望人生能由此延綻開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。

精選土木類實(shí)習(xí)報(bào)告模板3

利用假期時(shí)間根據(jù)學(xué)校安排我們到**測(cè)量公司進(jìn)展為期半個(gè)月的測(cè)量實(shí)習(xí)，主要是為了穩(wěn)固課堂教學(xué)學(xué)問(wèn)，加深對(duì)掌握測(cè)量學(xué)的根本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的力量，從而對(duì)掌握測(cè)量學(xué)的根本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)學(xué)問(wèn)進(jìn)一步穩(wěn)固、深化。下面就是這次實(shí)習(xí)報(bào)告。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際力量，更有面對(duì)困難的忍耐力；也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更熬煉了自己許多測(cè)繪的力量。首先，是熟識(shí)了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，嫻熟了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，把握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差（儀器本身所打算，屬客觀誤差）、觀測(cè)誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以掌握，屬于可變動(dòng)誤差）。了解了如何避開(kāi)測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的削減測(cè)量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器；2、提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平；3、通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正，屢次測(cè)量取平均值等來(lái)削減誤差。第三，除了熟識(shí)了儀器的使用和明白了誤差的和削減措施，還應(yīng)把握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循肯定的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先掌握后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積存，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。通過(guò)實(shí)踐，真正學(xué)到了許多實(shí)實(shí)在在的東西，比方對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加?jì)故欤瑢W(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的力量。

我們?cè)谶@次的實(shí)習(xí)中，也了解到了要想很好地進(jìn)展測(cè)量，首先必需要把握過(guò)硬的根本理論學(xué)問(wèn)，要有實(shí)干精神，每個(gè)組員都必需親自實(shí)踐，而且要分工明確，工作也可以交換來(lái)做，還需要知道失敗乃勝利之母，在實(shí)習(xí)測(cè)量的過(guò)程中，不行能完全的沒(méi)有錯(cuò)誤，我們應(yīng)當(dāng)不氣餒，連續(xù)一次又一次的重測(cè)，重計(jì)算，一次次地練習(xí)，一次次得提高測(cè)量水平，我們不斷在閱歷中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了教師的指導(dǎo)，我們實(shí)習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的教師的急躁講解，才使我們解決了不少測(cè)量中的難題。

我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中，不行避開(kāi)的遇到了一些困難，在我們實(shí)現(xiàn)之初，我還有點(diǎn)擔(dān)憂自己不會(huì)測(cè)，測(cè)不好，擔(dān)憂只有兩個(gè)星期的測(cè)量時(shí)間，自己不能按時(shí)的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過(guò)我們小組的反復(fù)測(cè)量，我們的團(tuán)結(jié)、默契，克制了測(cè)量中的種種問(wèn)題，最終按時(shí)完成了任務(wù)。在測(cè)量實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比方：

（1）立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就特別重要，點(diǎn)肯定要選在有代表性的地方，同時(shí)要留意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

（2）在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中，有的過(guò)程消失了大的誤差，經(jīng)過(guò)我們的重新測(cè)量計(jì)算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

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今日張哥還告知我們一個(gè)使墨線又細(xì)又清晰的小方法：

a、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來(lái)在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過(guò)多的墨水彈出來(lái)，從而避開(kāi)了彈出來(lái)的墨線變得太粗。

b、彈墨線的時(shí)候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來(lái)的線就可以又細(xì)又清楚了。

后來(lái)我用這種方法彈出來(lái)的線就好看多了。

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實(shí)習(xí)任務(wù)一：

實(shí)習(xí)日期：

實(shí)習(xí)的第一天，我們來(lái)到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來(lái)蘇州，感覺(jué)沒(méi)什么特殊的，不是我們想象的高樓大廈。聽(tīng)教師介紹說(shuō)：蘇州進(jìn)展現(xiàn)代化建立,受到諸多愛(ài)護(hù)條文標(biāo)準(zhǔn)的制約,關(guān)注建筑風(fēng)格成為規(guī)劃審批的一個(gè)重要組成局部,因而,對(duì)建筑風(fēng)格的要求,以某種法制法規(guī)的形成存在,并對(duì)蘇州城市建筑的設(shè)計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市規(guī)劃方面實(shí)行對(duì)古城風(fēng)貌的愛(ài)護(hù)的原則,所以現(xiàn)代化的建立要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。

依據(jù)資料介紹：這種源自愛(ài)護(hù)城市風(fēng)貌的舉措對(duì)于制造地方特色而言,并不是一個(gè)完全一樣的概念,應(yīng)當(dāng)成認(rèn)前者可以用較為穩(wěn)妥,保守的手法來(lái)達(dá)成愛(ài)護(hù)的效果,在某些特定場(chǎng)合,甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對(duì)來(lái)說(shuō)是富有開(kāi)創(chuàng)性,探究性的制造過(guò)程,它關(guān)注地方文化,自然環(huán)境,建筑歷史等眾多地域因素,其表達(dá)方式和設(shè)計(jì)手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州,總體文化背景的相對(duì)保守和愛(ài)護(hù)任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對(duì)建筑風(fēng)格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個(gè)特點(diǎn),從這個(gè)意義上說(shuō),蘇州地方主義或地方特色的再制造還有相當(dāng)大的進(jìn)展空間。

所以，蘇州市區(qū)的建筑，不管是什么構(gòu)造，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對(duì)絕好例子。人民路是蘇州古城構(gòu)造的歷史連續(xù),最北端的北寺塔,中段的觀前街,怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個(gè)完整的景觀序列。干將路著重表達(dá)地方性符號(hào)以及與城市文脈的關(guān)聯(lián),其開(kāi)發(fā)規(guī)模較大,改造力度較強(qiáng),但在追求條理化和程序化的過(guò)程中又表達(dá)了人文關(guān)心的場(chǎng)所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力表達(dá)蘇州地方文化特色建筑。其輕松靈秀的立面造型手法,與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮亮的比照,其中也隱蔽了時(shí)代文化上的比照。對(duì)地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來(lái),這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。

作為一個(gè)土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)階段尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是對(duì)我們大學(xué)階段所學(xué)學(xué)問(wèn)的一次綜合運(yùn)用，不但使我們各方面的學(xué)問(wèn)系統(tǒng)化，而且使所學(xué)學(xué)問(wèn)實(shí)踐化。畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在畢業(yè)設(shè)計(jì)前進(jìn)展一次系統(tǒng)的綜合考察，結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)及自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，選擇自己的設(shè)計(jì)方向。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，使我們能夠了解建筑設(shè)計(jì)的全過(guò)程，培育我們獨(dú)立分析解決實(shí)際問(wèn)題的力量及創(chuàng)新力量，并熬煉我們調(diào)查討論的力量，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)有著重要的指導(dǎo)作用。

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一、媒介

生產(chǎn)練習(xí)是土木工程專業(yè)講授籌劃中必不行少的實(shí)踐講授環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論學(xué)問(wèn)與工程實(shí)踐的同一。在練習(xí)進(jìn)程中，我以技能員的身份深入到構(gòu)筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為練習(xí)場(chǎng)合，在工程部技能室主任的引導(dǎo)下，參與工程施工事變，順?biāo)焱瓿闪肆艿木毩?xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下精良底子。

二、工程外表

工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程

工程地點(diǎn)：北京市海淀區(qū)西三旗

建立單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開(kāi)拓有限公司

監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程詢問(wèn)有限公司規(guī)劃單位：北京華咨工程規(guī)劃有限公司

施工單位：中鐵建立團(tuán)體有限公司第三十四工程部

籌劃開(kāi)工日期：20xx年X月X日

籌劃竣工日期：20xx年X月X日

本工程為一個(gè)群體工程，共包羅5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫(kù)以及11#樓(變電站)，總構(gòu)筑面積63000.2m2.此中5#樓構(gòu)筑面積為9932.0m2，8#樓構(gòu)筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩局部構(gòu)成，主樓地下二層為人防層，地下一層為裝備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為裝備層，地下一層至地上二層為會(huì)所;構(gòu)筑總高度為53.85m;主樓底子布局情勢(shì)為筏板底子，主體布局為全現(xiàn)澆剪力墻布局;配樓底子布局情勢(shì)為獨(dú)立柱底子，主體布局為框架布局。6#樓構(gòu)筑面積19300m2，地下一層為自行車庫(kù)，地上為14層帶躍層住宅;構(gòu)筑總高度為44.50m;底子布局情勢(shì)為筏板底子，主體布局為全現(xiàn)澆剪力墻布局。11#樓(變電站)構(gòu)筑面積為443.6m2，地上二層，主體布局為框架布局。12#地下車庫(kù)構(gòu)筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫(kù)，地上為車道收支口、人防收支口及變電站，地下車庫(kù)戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫(kù)，底子布局情勢(shì)為筏板底子，主體布局為框架-剪力墻布局。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季候，依據(jù)北京市防洪指揮部公布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。

三、練習(xí)內(nèi)容

3.1、熟悉工程施工治理、技能治來(lái)由于練習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工進(jìn)程的詳細(xì)操縱，現(xiàn)作扼要概述如下：

3.1.1工程技能仔細(xì)人仔細(xì)落實(shí)技能崗?fù)へ?zé)任制和技能交底制，每道工序前必需進(jìn)行技能交底并填寫“技能交底記錄”。

3.1.2工程司理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日記”。工程司理應(yīng)記錄并生存一份詳細(xì)的“施工日記”?！笆┕と沼洝钡膬?nèi)容包羅以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、詳細(xì)的施工班組、詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)人、施工用質(zhì)料和裝備環(huán)境、依據(jù)的作業(yè)要領(lǐng)或哪個(gè)技能交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的查驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中消失的題目等。

3.1.3工程施工進(jìn)程中，由工程室仔細(xì)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度治理、機(jī)器利用和施工安靜等事變，并生存相干記錄。工程司理仔細(xì)每周主持召開(kāi)工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度環(huán)境，找出工程實(shí)際希望同籌劃之間的差距，擺設(shè)本周的事變。工程總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀態(tài)，并對(duì)下一步的質(zhì)量治理提動(dòng)身起和要求。

3.1.4在施工進(jìn)程中，實(shí)行自檢、互檢、交代檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相干工班長(zhǎng)簽認(rèn)后，由工程質(zhì)檢員復(fù)查、查驗(yàn)合格前方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必需進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格前