二級展開式圓柱齒輪減速器

13級模具二班設(shè)計(jì)者：王金露

指導(dǎo)老師：周玉林帶式運(yùn)輸機(jī)通過200多年的發(fā)展，已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛應(yīng)用。帶式運(yùn)輸機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單，輸送量大、輸送物料范圍廣泛、運(yùn)距長、裝卸料方便、可靠性高、運(yùn)費(fèi)低廉、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，是國民經(jīng)濟(jì)中不可缺少的設(shè)備

傳動(dòng)裝置更是帶式運(yùn)輸機(jī)的核心部分，傳動(dòng)裝置即本次重點(diǎn)設(shè)計(jì)的減速器，起到降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩的作用，使其運(yùn)行更加平穩(wěn)；減速器中的齒輪傳動(dòng)效率高、傳遞載荷大、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、壽命長等優(yōu)點(diǎn)保證了帶式運(yùn)輸機(jī)的廣泛應(yīng)用。因此減速器的設(shè)計(jì)是非常重要的。根據(jù)使用地點(diǎn)和使用要求確定了減速器的傳動(dòng)帶式（本次選用二級展開式圓柱齒輪），根據(jù)帶拉力和卷筒的轉(zhuǎn)速確定電機(jī)型號及總體的傳動(dòng)比，根據(jù)所選的傳動(dòng)形式分配傳動(dòng)比，設(shè)計(jì)齒輪的類型及尺寸，確定中心距；接下來進(jìn)行軸徑的初估、軸系的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（潤滑、密封方式的確定、軸承的選用）以及箱體的總體設(shè)計(jì)，之后用安全系數(shù)發(fā)對軸進(jìn)行校核，對軸承的壽命進(jìn)行計(jì)算。最后對整體進(jìn)行安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境保護(hù)等進(jìn)行綜合分析對比。前言?

二級展開式圓柱齒輪優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)比一般為8~40，用于平行軸之間的傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，加工和維修都比較方便，效率高，成本低，應(yīng)用廣泛。并且高速級和低速級均用斜齒輪，沖擊、振動(dòng)和噪聲較小，重合度大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)較平穩(wěn)，適用于高速傳動(dòng)。工作可靠，壽命長。缺點(diǎn)：由于齒輪相對于軸承為不對稱布置，因而沿齒向載荷分布不均，要求軸有較大剛度，一般適用于載荷較平穩(wěn)的場合；斜齒輪還會(huì)產(chǎn)生軸向力。優(yōu)缺點(diǎn)分析原始數(shù)據(jù)：F=1257ND=0.28mV=0.84m/s電機(jī)的選擇電動(dòng)機(jī)型號額定功率（kW）電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速（r/min）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩Y100L-61.510009402.02.2

傳動(dòng)和動(dòng)力裝置運(yùn)動(dòng)參數(shù)表軸號功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/（Nm）轉(zhuǎn)速n/（r/min）傳動(dòng)比i效率η電機(jī)軸1.18812.079401.000.99Ⅰ軸1.17611.949404.780.95Ⅱ軸1.11854.28196.73.430.95Ⅲ軸1.063177.1757.31.000.97卷筒軸1.031171.8357.3齒輪參數(shù)齒輪分類齒數(shù)分度圓直徑/mm齒寬/mm中心距/mm螺旋角模數(shù)傳動(dòng)比齒頂高高速級小2041.384012014.8424.781高速級大96198.6235齒輪分類齒數(shù)分度圓直徑/mm齒寬/mm中心距/mm螺旋角模數(shù)傳動(dòng)比齒頂高低速級小2062.926014017.5333.431低速級大96217.0855三根軸由于使用的要求要能承受中等沖擊、在輸入軸端速度較高，應(yīng)選平鍵或半圓鍵，半圓鍵對軸的削弱大，要想保證剛度，就要使軸徑變大，最后會(huì)影響整體重量和成本，所以，選擇普通平鍵。普通平鍵的配合分為松聯(lián)接、正常聯(lián)接和緊密聯(lián)接三種形式。松聯(lián)接時(shí)，鍵在軸上及輪轂中均能滑動(dòng)；正常聯(lián)接時(shí)，鍵在軸上及輪轂上均固定，用于載荷不大的場合；緊密聯(lián)接比上一種配合更緊，主要用于載荷較大，載荷具有沖擊性，以及雙向傳遞轉(zhuǎn)矩的場合。鍵的主要尺寸是鍵寬b和鍵高h(yuǎn)，其中鍵寬b為基本尺寸，b的大小根據(jù)軸徑而定，h的大小隨即確定，鍵長根據(jù)軸和轂的長度定。鍵的選擇兩套圈的內(nèi)孔徑不同，孔徑小的與軸配合稱為緊圈，孔徑大的與軸有間隙稱為松圈。它只能承受單向軸向載荷，應(yīng)用于軸向載荷大，轉(zhuǎn)速不很高的支承中。綜上由于展開式加速器軸承中主要承受徑向載荷，所以，不應(yīng)選擇推力球軸承；又由于其軸的長度不是很長，撓度變化不大，軸的剛度較大，故不宜選擇調(diào)心球軸承。該減速器適合深溝球軸承和角接觸球軸承，考慮角接觸球軸承承受徑向力較大，故選擇角接觸球軸承。軸承型號7206C3062167008AC406815軸承主視圖側(cè)視圖俯視圖三維圖設(shè)計(jì)小結(jié)本次機(jī)械設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)歷時(shí)一個(gè)月，通過這一個(gè)月以來的設(shè)計(jì)，我們主要經(jīng)歷了畫A0大圖，畫電子二維圖抄正，畫重要的零件圖，設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書等幾個(gè)重要過程。期間有老師的查圖，糾正以及不斷的指導(dǎo)，這是我們大學(xué)以來第一次做二級項(xiàng)目，收獲頗多。這次課程設(shè)計(jì)特別考驗(yàn)我們的綜合能力。第一，考驗(yàn)了我們的理論知識的扎實(shí)度。本次課程設(shè)計(jì)涉及到以前學(xué)到的各種知識：工程制圖，金屬工藝，理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)，互換性等，只有我們把這些基礎(chǔ)知識夯實(shí)，在整體過程中才不會(huì)很吃力；第二，考察了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力。我覺得課程設(shè)計(jì)都是源于知識，高于知識的，它需要你在理論知識的基礎(chǔ)上進(jìn)行深層次的應(yīng)用，它更需要實(shí)際動(dòng)手去操作，操作過程中考慮的東西也是課本上沒接觸過，沒有體會(huì)過的；第三，考察了了我們的創(chuàng)新思維能力。這樣的一個(gè)過程需要一個(gè)整體的設(shè)計(jì)，更需要有宏觀的思想，創(chuàng)新的思維模式。對傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)，對整個(gè)箱體之間的布置，各個(gè)零部件之間的相互配合，之后還有強(qiáng)度的校核，安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境保護(hù)的分析。這不只是單純的設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)到制造，最后到成本的預(yù)算，都是一個(gè)需要思考的過程，不僅要去想如何能讓零件體積小，成本低，更要進(jìn)行多方面的需求分析以及環(huán)境分析。我覺得現(xiàn)在最有價(jià)值的東西已經(jīng)不再是技術(shù)，而是idea。整個(gè)過程讓我對思維模式的轉(zhuǎn)變和整體掌控的能力有了進(jìn)一步的提高。說實(shí)話，整個(gè)過程是艱難的但也是美好的。自己熬夜畫過圖，為了一個(gè)零件的位置，尺寸糾結(jié)過，雖然感