隧道股份廣州市軌道交通十三號線首期工程施工四標(biāo)【廟頭站、廟頭站～夏園站盾構(gòu)區(qū)間、夏園站】土建工程工程MG45-9.42型廟頭站門式起重機(jī)安、拆方案編號：李建勛日期：2023年11月5日丁枲詔日期：2023年11月7日工程審批：張聯(lián)鋒日期：2023年11月8日公司公司相關(guān)部門日期：年月日日期：年月日專項(xiàng)施工方案審批表方案名稱廣州市軌道交通十三號線首期工程施工四標(biāo)廟頭站MG45-9.42門式起重機(jī)安、拆方案編制單位廣州市軌道交通十三號線四標(biāo)工程經(jīng)理部會審時(shí)間審核部門審核部門負(fù)責(zé)人工程部生產(chǎn)部安質(zhì)部設(shè)備部主審部門意見簽字：〔蓋章〕年月日公司總工程師意見簽字：〔蓋章〕年月日注：審核意見詳見附件專項(xiàng)施工方案審核意見表方案名稱廣州市軌道交通十三號線首期工程施工四標(biāo)廟頭站MG45-9.42門式起重機(jī)安、拆方案編制單位廣州市軌道交通十三號線四標(biāo)工程經(jīng)理部會審時(shí)間審核部門及審核人審核意見工程部生產(chǎn)部安質(zhì)部設(shè)備部MG45-9.42型門式起重機(jī)安、拆方案李建勛丁枲詔審批：張聯(lián)鋒中鐵隧道集團(tuán)廣州市軌道交通十三號線首期工程施工四標(biāo)工程經(jīng)理部二〇一五年十一月二十日目錄77審批：7門式起重機(jī)安、拆工程專項(xiàng)方案12第一章工程概況及編制依據(jù)121.1工程概況121.2編制目的131.3編制的主要依據(jù)13第二章設(shè)備概述142.1門吊技術(shù)特性及主要參數(shù)：142.2結(jié)構(gòu)概述14第三章施工場地要求15第四章施工程序164.1施工生產(chǎn)方案164.2安裝告知174.3設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收174.4根底檢查驗(yàn)收174.5吊裝前準(zhǔn)備工作18第五章門吊安裝工序185.1各主要部件吊裝吊點(diǎn)185.2吊裝作業(yè)順序19下橫梁總成的組裝19支腿的組裝19架設(shè)主梁20安裝小車21安裝其他部件21第二臺門吊安裝工序21安裝過程中考前須知22安裝后檢查225.3軌道檢查225.4地錨與風(fēng)繩設(shè)置23風(fēng)繩計(jì)算23地錨設(shè)置與計(jì)算24第六章.安裝工程資源配置方案256.1吊車選型及附圖25吊車的型號及參數(shù)25各部件吊裝用鋼絲繩及卸扣選型27吊裝各部件起吊用鋼絲繩和吊車噸位表286.1.4鋼絲繩計(jì)算29汽車吊吊裝時(shí)站位的地面承載計(jì)算29第七章門吊拆卸工序297.1施工擬定時(shí)間方案297.2撤除前準(zhǔn)備工作307.3龍門吊各部件退場要求307.4吊裝設(shè)備選型317.5龍門吊拆卸的吊裝順序317.5.1吊具及線纜撤除317.5.2拆卸馬鞍、起重小車、主梁、支腿等部件327.5.3拆卸小車32地錨的設(shè)置、纜風(fēng)繩的固定及門架拆卸327.6鋼絲繩、攬風(fēng)繩、地瞄計(jì)算32鋼絲繩計(jì)算33攬風(fēng)繩計(jì)算337.7施工作業(yè)工程人員配置337.7.1施工工程部組織機(jī)構(gòu)337.7.2工程部人員職責(zé)分工347.7.3安裝單位人員職責(zé)分工347.7.4安裝作業(yè)平安監(jiān)督人員35吊索具和專用工具的配備357.8安裝作業(yè)人員配置表37安裝單位現(xiàn)場操作人員配置表377.9安拆人員證件見〔附件二〕377.10安拆單位資質(zhì)見〔附件三〕377.11汽車吊及人員證件見〔附件四〕37第八章施工平安保證措施388.1組織保障388.2平安保證措施388.3施工現(xiàn)場平安用電措施398.4主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)表408.5設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收438.6門吊安裝的平安考前須知438.7現(xiàn)場平安措施438.8突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案44、突發(fā)事故預(yù)案執(zhí)行44、突發(fā)事故類型44、應(yīng)急區(qū)域范圍劃定45、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)45應(yīng)急資源48應(yīng)急響應(yīng)48應(yīng)急處置49安裝預(yù)防監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案50善后處理51保險(xiǎn)51事件調(diào)查分析51信息公布51第九章綠色施工529.1節(jié)材措施529.2機(jī)械設(shè)備與機(jī)具529.3揚(yáng)塵控制529.4噪音與振動控制529.5施工垃圾控制529.6職業(yè)健康52第十章附件54附件一門吊結(jié)構(gòu)圖及進(jìn)場驗(yàn)收表54附件二安拆人員證件56附件三安裝單位資質(zhì)60附件四汽車吊及人員證件63附件五門吊部件安、拆過程工況圖74門式起重機(jī)安、拆工程專項(xiàng)方案第一章工程概況及編制依據(jù)1.1工程概況根據(jù)廣州市軌道交通十三號線首期工程【施工四標(biāo)】工程施工的需要，需在該工程廟頭站施工區(qū)域內(nèi)安裝兩臺MG45-9.42m門式起重機(jī)〔以下簡稱門吊〕見圖1-1-1〔門吊場地布置圖〕，設(shè)備方案于2023年12月30日前安裝完成。門吊安裝在施工場地東端出渣井口，南北走向，主要用于盾構(gòu)施工出渣等垂直吊裝運(yùn)輸工作,共需兩臺。圖1-1-145T門式門吊場地布置圖1.2編制目的對門吊安拆施工的各個(gè)施工程序作出嚴(yán)格的過程控制，保證門吊在安拆過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都萬無一失、高質(zhì)高效，保證門吊在安拆過程中的設(shè)備和人員平安，確保平安生產(chǎn)。1.3編制的主要依據(jù)〔1〕GB6067-2023《起重機(jī)平安規(guī)程》；〔2〕GB50278-2023《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；〔3〕GB50256-2023《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；〔4〕GB5905-2023《起重機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和程序》；〔5〕GB/T17908-1999《起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件》；〔6〕GB8918-2006《重要用途鋼絲繩》；〔7〕GB10183-2005《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》；〔8〕04G325《起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)及車擋》；〔9〕GB/T14406-2023《通用門式起重機(jī)》。(10〕JGJ276-2023《建筑施工起重吊裝工程平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(11)建質(zhì)【2023】87號《危險(xiǎn)性較大的分局部項(xiàng)工程平安管理方法》〔12〕門式起重機(jī)安裝、撤除平安標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法律，法規(guī)〔13〕已有的拆裝工藝及過去拆裝、使用作業(yè)中積累的技術(shù)資料等〔14〕門式起重機(jī)的使用、安裝和拆卸說明書，整機(jī)、部件的裝配圖，電氣原理及接線圖〔15〕《中鐵隧道集團(tuán)廣州市軌道交通十三號線首期工程施工四標(biāo)廟頭站施工組織設(shè)計(jì)》〔16〕《建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ80-2023〕第二章設(shè)備概述2.1門吊技術(shù)特性及主要參數(shù)：表2.1.145T門吊主要技術(shù)參數(shù)表項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)型號MG45-9.42運(yùn)行速度1.46～14.6m/min2.4～23.5m/min起重量45T小車軌道P43Kg/m起升工作級別M7大車軌道P50Kg/m跨度9.42m工作風(fēng)壓250N/m2主鉤重、輕載起升速度9.6/15m/min總功率112.5kW主鉤起升高度32m電源～380V/50HZ2.2結(jié)構(gòu)概述1、45T門吊主要由下橫梁、支腿、主梁、起重小車、馬鞍、司機(jī)室、電氣室、主電纜、控制電纜、配重塊等部件組成。2、下橫梁：其重要性能是支撐上部結(jié)構(gòu)件的鋼構(gòu)件，同時(shí)又有行走驅(qū)動電機(jī)，可供使整臺門式門吊左右行走。到達(dá)指定位置，完成不同位置的工作內(nèi)容。3、支腿：主要作用是連接、支撐主梁和行走梁的鋼構(gòu)件，其自身設(shè)計(jì)比擬穩(wěn)定不易變形。4、主梁：其在整個(gè)門式門吊主要是供起重小車前后行走移動的鋼構(gòu)件，因其上部安裝的有行走軌道，起重小車可到達(dá)制動的任何位置。5、起重小車：在整個(gè)門式門吊，在起重小車內(nèi)安裝有最大功率的起重電機(jī)、鋼絲繩卷筒、鋼絲繩、起重制動器、減速箱、行走電機(jī)、行走制動器、行走減速箱、行走輪對、鋼構(gòu)框架等；其主要是為了運(yùn)送碴土箱到制定位置，翻到碴土。6、馬鞍：鋼構(gòu)件，是支腿、主梁連接的橋梁，使整個(gè)門吊更加牢固。7、司機(jī)室：電氣控制部位，控制整臺門式起重的整體位置及協(xié)調(diào)性。8、電氣室：電氣控制部位，由司機(jī)室控制發(fā)出的控制信號全部到達(dá)電氣室，由核心部件PLC同意分配動作指令，從而到達(dá)控制整臺門式門吊的功能。9、主電纜：驅(qū)動電源的連接作用，在電氣室受控制信號指令后，電氣元件完成動作，主電纜通電使各電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。10、控制電纜：其主要功能是傳遞控制信號到各個(gè)電氣元件。11、配重塊：安裝在后行走梁上部，因重載翻倒碴土?xí)r，全部重力在門吊的外部過大，故需要配重增加重力下壓；輕載時(shí)，可以增大門式門吊行走梁對鋼軌的粘著力，不致于行走時(shí)打滑等現(xiàn)象出現(xiàn)。12、主要部件重量及尺寸如下表〔2.2.1〕所示:序號部件名稱外形尺寸〔長mm×寬mm×高mm〕單件重量〔Kg〕件數(shù)1馬鞍5830×756×3270259212主梁21845×1770×1866987023支腿7788×1666×1770322044行走梁2000×1400×1244776325小車6300×3040×20401874016小車防雨罩6300×3040×1600150017司機(jī)室1400×2300×2300200018電氣室2000×1100×2500363019配重塊1300×1500×150050004第三章施工場地要求1.現(xiàn)場通道及轉(zhuǎn)彎車道不得堆放任何材料、設(shè)備、雜物等，必須保證相應(yīng)門吊主梁運(yùn)輸通道暢通；2.施工現(xiàn)場平整無雜物，不但運(yùn)輸通道暢通無阻，車輛進(jìn)退自由，而且在施工現(xiàn)場范圍內(nèi)：橫向?yàn)橹髁嚎傞L，縱向?yàn)橹髁嚎傞L度的1.5倍；3.現(xiàn)場范圍內(nèi)及吊卸范圍外側(cè)6米以內(nèi)，不得有架空高壓電線、電纜；4.在吊裝期間，吊裝范圍內(nèi)的架空電線必須停電；5.在吊裝期間，吊裝范圍內(nèi)凡影響吊裝的拉線必須撤去。假設(shè)是吊裝過程所需的拉線，對吊裝過程有影響時(shí)，只能分步分階段拆去。當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件經(jīng)過后，必須馬上重新拉好，保障下一階段的平安施工；6.現(xiàn)場必須設(shè)有或可設(shè)置的錨定物；7.有施工用電、用水的條件及消防器材；8.支腿之間內(nèi)側(cè)的地面，應(yīng)能允許載重汽車及汽車吊進(jìn)入，進(jìn)行吊裝作業(yè)。第四章施工程序4.1施工生產(chǎn)方案表4.1.1施工生產(chǎn)方案序號工期階段工作內(nèi)容方案時(shí)間時(shí)間備注1第一階段準(zhǔn)備階段7天安排施工人員食住、查看場地、準(zhǔn)備工具、聯(lián)系吊裝設(shè)備、人員進(jìn)場交底培訓(xùn)2第二階段設(shè)備驗(yàn)收、現(xiàn)場準(zhǔn)備1天對設(shè)備檢查驗(yàn)收、地錨和封繩準(zhǔn)備3第三階段門架安裝1天支腿與下橫梁組裝、主梁與支腿組裝，小車安裝4第四階段附件安裝1天懸臂腿、司機(jī)室、配重、端梁等安裝5第五階段電氣安裝2天線纜、電器柜安裝6第六階段調(diào)試3天7合計(jì)15天此施工時(shí)間方案，僅作為安裝工作的整體時(shí)間規(guī)劃，不做為具體的安裝時(shí)間使用，第二臺門吊安裝生產(chǎn)方案時(shí)間一樣，但是具體時(shí)間根據(jù)時(shí)間另定。4.2安裝告知〔1〕根據(jù)特種設(shè)備平安生產(chǎn)法規(guī)定，“特種設(shè)備安裝前施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市級人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門〞。本工程位于廣州市，應(yīng)向廣州市建設(shè)工程平安監(jiān)督站提交書面告知。〔2〕書面告知應(yīng)提交的材料包括《廣州市建筑門吊械安、拆告知申請表》；施工單位〔指安拆單位〕及人員資格證件；施工組織與技術(shù)方案；安裝工程合同；特種設(shè)備制造單位的資質(zhì)證件等。4.3設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收〔1〕門吊在進(jìn)入現(xiàn)場之前，必須對其進(jìn)行全面的保養(yǎng)、檢查。檢查各結(jié)構(gòu)局部有無裂紋、變形、腐蝕的現(xiàn)象。檢查小車、行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)的根本情況，對于需保養(yǎng)、潤滑的地方應(yīng)立即做好保養(yǎng)工作。檢查各部位限位開關(guān)及力矩開關(guān)的靈敏性。檢查門吊的電氣性能：測量各電源線間的絕緣性，測試其主控制線路的可靠性，對于損壞的元件應(yīng)及時(shí)更新。并清理安裝部件，做好裝運(yùn)準(zhǔn)備。〔2〕設(shè)備進(jìn)場后由工程機(jī)設(shè)部組織，安質(zhì)部、工程部、物資部等部門參與共同對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。〔3〕附件一門吊結(jié)構(gòu)圖及進(jìn)場驗(yàn)收表4.4根底檢查驗(yàn)收〔1〕門吊根底施工由工程工程部按照門吊根底設(shè)計(jì)要求負(fù)責(zé)交底，生產(chǎn)部門組織施工?！?〕門吊根底承載力必須符合設(shè)計(jì)要求?！?〕在制作砼根底時(shí)，必須根據(jù)門吊根底圖紙及根底設(shè)計(jì)綁扎配筋，必須做好控制記錄和質(zhì)量驗(yàn)收。安放預(yù)埋件與鋼筋綁扎同步進(jìn)行，預(yù)埋件與砼根底鋼筋主筋必須焊接牢固。防止由于振動而產(chǎn)生移位?！?〕當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)90%以上，并取混凝土強(qiáng)度報(bào)告，方可安裝?！?〕經(jīng)機(jī)設(shè)部、物資部、安質(zhì)部、工程部等相關(guān)部門聯(lián)合進(jìn)行根底驗(yàn)收，各方在驗(yàn)收表上簽字認(rèn)定并報(bào)施工監(jiān)理審批后，方可進(jìn)行安裝作業(yè)。4.5吊裝前準(zhǔn)備工作〔1〕根據(jù)門式門吊組裝方案安排，安裝人員提前進(jìn)入施工現(xiàn)場，勘察作業(yè)環(huán)境、道路、電源及照明設(shè)施，并估算、測量現(xiàn)場凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸符合JB1036-82規(guī)定?！?〕檢查、測量汽車門吊，達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)重新選擇?！?〕根據(jù)施工現(xiàn)場情況，確定門吊安裝方案及存放地點(diǎn)?！?〕技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案，確定進(jìn)場日期，落實(shí)施工人員，進(jìn)行技術(shù)交底，備好施工機(jī)具、工具和平安防護(hù)用品，必要時(shí)提前辦理好動火證明。〔5〕施工現(xiàn)場是封閉場地，施工范圍內(nèi)地面已硬化為混凝土地面，地基堅(jiān)實(shí)，該范圍內(nèi)近一年內(nèi)進(jìn)行過160噸汽車吊的吊裝作業(yè)，70噸汽車吊頻繁的吊裝作業(yè)，能滿足吊裝作業(yè)要求?！?〕圍蔽內(nèi)施工現(xiàn)場地下管線已改遷，空中無架空線?！?〕開工前要對相關(guān)人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，交底資料已備好?！?〕吊裝司機(jī)與指揮人員采用對講機(jī)方式聯(lián)系，確保信號準(zhǔn)確無誤。第五章門吊安裝工序5.1各主要部件吊裝吊點(diǎn)序號部件名稱安裝吊裝吊點(diǎn)位置移動吊裝點(diǎn)位置1馬鞍上橫梁下部，吊點(diǎn)相距不小于2500mm上橫梁下部，吊點(diǎn)相距不小于2500mm2主梁頂部吊耳主梁原配吊耳〔距主梁端部0.8m〕3支腿上部法蘭螺栓孔上部法蘭螺栓孔4行走梁上部法蘭螺栓孔上部法蘭螺栓孔5小車頂部吊耳小車原配吊耳〔距四角0.5m〕6小車防雨罩頂部吊耳頂部吊耳7司機(jī)室頂部吊耳頂部吊耳8電氣室頂部吊耳頂部吊耳9組裝完畢的行走梁〔下橫梁〕上部法蘭螺栓孔上部法蘭螺栓孔10配重塊頂部吊耳頂部吊耳5.2吊裝作業(yè)順序安裝順序：下橫梁安裝固定在軌道上——安裝支腿——安裝主梁——安裝馬鞍、懸臂腿等部件——安裝小車——安裝司機(jī)室、附件等——安裝電氣——調(diào)試——安裝吊具。5.2.1下橫梁總成的組裝下橫梁總成單根重約8t,用70t吊車將其吊裝到提前安裝好的軌道上后，輪對兩側(cè)安放阻車器，防止下橫梁前后移動，下橫梁下部采用枕木墊實(shí)，防止傾覆及受壓變形，如圖(5-2-1)所示。由下橫梁組裝及吊車擺放位置由附件五〔下橫梁安裝工況圖〕可知，吊裝西側(cè)下橫梁的幅度為15米，東側(cè)下橫梁的幅度遠(yuǎn)小于西側(cè)，查70噸吊車性能表得知，70噸吊車臂長37.9米，幅度15米，可吊重8.25噸。圖5-2-1下橫梁固定圖支腿的組裝支腿組裝采用單根吊裝，支腿單根重約3.5t，東側(cè)組裝支腿用一臺70t吊車在地面進(jìn)行，西側(cè)組裝支腿用一臺50t吊車在地面進(jìn)行。按照組裝圖將下橫梁與支腿之間用法蘭盤和螺栓連接。支腿上部四周焊上帶孔的耳板，兩側(cè)穿上鋼管，在鋼管上放上腳手架板用鐵絲綁上固定，吊裝主梁時(shí)可以作為腳手架，施工人員可在上方行走和緊固螺絲等施工作業(yè)?！材_手架板寬0.4米,長3米，腳手架板距離支腿頂面約1.2米〕。支腿頂部左右各拴上2根12米鋼絲繩，〔為支腿直立后起穩(wěn)固、調(diào)整角度作用，也可作為起吊時(shí)臨時(shí)纜風(fēng)繩使用〕。采用吊車將組裝后的支腿吊起。吊點(diǎn)為支腿頂部法蘭盤相對應(yīng)的兩個(gè)螺栓孔內(nèi)，用2臺2t×6m手拉葫蘆分別與支腿頂部12米鋼絲繩連接，分掛在軌道東西提前做好的地錨上，拉緊手拉葫蘆使支腿站立不動。固定穩(wěn)固后松開吊車鋼絲繩。由支腿安裝及吊車站位附件五〔支腿安裝工況圖〕可知，吊裝半徑小于16m，查吊車性能表可知，西側(cè)選用50t汽車吊，臂長：32.75m；工作半徑：16m；起重量為4.7t，東側(cè)選用70t汽車吊，臂長：25.7；工作半徑16；起重為6t，滿足要求。進(jìn)行其余支腿的安裝，吊裝時(shí)工藝與以上支腿吊裝根本相同，首先在起吊前將鋼絲繩固定在支腿頂部指定位置，等支腿立起時(shí)把2根鋼絲繩分成兩組，固定在提前做好的地錨上，下部各掛一臺2t×6m手拉葫蘆以備調(diào)整角度使用。待手拉葫蘆拉緊鋼絲繩，使支腿無需汽車吊作用便能使支腿穩(wěn)定站立，這時(shí)汽車吊收車。架設(shè)主梁1.吊車擺放進(jìn)行主梁吊裝時(shí)，考慮到主梁的自重和較長及場地限制等原因，拼裝和上主梁時(shí)需要1臺70t吊車和1臺50t吊車同時(shí)進(jìn)行，單根主梁自重約為10t，拼裝后的主梁約20噸，利用2臺吊車分別站在軌道東西兩側(cè)，具體停放位置為：吊車停在軌道兩側(cè)，70t吊車在軌道東側(cè)，以保證能將主梁放在支腿上的位置。50t吊車停放在軌道的西側(cè)，經(jīng)過吊車選型確定汽車吊的起吊能力能滿足架設(shè)主梁的要求。由主梁拼裝和安裝及吊車站位附件五〔主梁安裝工況圖〕可知，70t吊車查表知，工作半徑在9m，臂長在19.6m時(shí)，起重量為18t；50t吊車查表可知工作半徑在8m，臂長在18m時(shí)，起重量為14t；在抬吊時(shí)，兩臺吊車同時(shí)起吊，保持平衡，防止出現(xiàn)單邊懸臂安裝發(fā)生傾覆事故；同時(shí)考慮兩臺汽車吊抬吊時(shí)不均勻系數(shù)為0.8，起重量均大于10t，滿足使用要求。2.試吊主梁首先用鋼絲繩連接主梁上原配吊耳，將組裝好的主梁吊起試鉤，離地面200-300mm時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)檢查吊具和吊車支腿等，確認(rèn)平安可靠正式起吊。3.正式起吊等試吊無誤后將主梁慢慢吊起，起吊時(shí)由信號工統(tǒng)一指揮，確保兩臺吊車起吊的同步性和協(xié)調(diào)性。當(dāng)主梁離開地面2米時(shí)，吊車可揚(yáng)桿增大平安系數(shù)，等高度超過支腿法蘭時(shí)停止。協(xié)調(diào)2臺吊車轉(zhuǎn)臂，使主梁向支腿靠攏，協(xié)調(diào)吊車將主梁往緩慢平移，直至主梁和支腿對好用螺栓連接，確保各連接處連接好后，撤除8根地錨鋼絲繩。安裝小車1．吊車擺放小車總重約18.8t，選擇一臺70t汽車吊，由小車安裝及吊車站位附件五〔小車安裝工況圖〕可知，選擇臂長25.7m，工作半徑8m的狀態(tài)下進(jìn)行，起重21噸。2．吊索及機(jī)具的栓掛估算小車質(zhì)心的位置，利用吊索和手拉葫蘆聯(lián)系偏重的一側(cè)，調(diào)整小車質(zhì)心的位置，保證吊裝過程中組件的平衡。3．檢查與調(diào)整當(dāng)起吊小車離開支承物100~200mm，調(diào)整手拉葫蘆使小車組件根本處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及栓掛，確認(rèn)牢固，繼續(xù)起吊。4．吊裝當(dāng)小車車輪高于主梁軌道以后，回轉(zhuǎn)汽車吊主臂，讓小車位于主梁的正上方，下降小車，當(dāng)小車車輪進(jìn)入軌道以后，檢查小車，確認(rèn)平安與合格后落鉤，汽車吊摘鉤。安裝其他部件操縱室、樓梯和電氣安裝由一臺50t吊車配合完成，首先將操縱室吊到指定位置后固定，根據(jù)操縱室高度合理的安裝樓梯，樓梯整體應(yīng)滿足工作人員上下時(shí)的方便。門式門吊采用電纜卷筒的供電方式，下鋪設(shè)皮帶，皮帶寬600mm,長度超過兩臺門吊電纜的行走軌跡以保證電纜被損傷。在皮帶鋪設(shè)的同時(shí)，根底上設(shè)置排水設(shè)施。第二臺門吊安裝工序〔1〕在第一臺門吊安裝完成后，經(jīng)調(diào)試完成并驗(yàn)收合格，將門吊開至軌道北側(cè)端頭停放，并打好阻車器?！?〕第二臺門吊安裝工序同第一臺門吊安裝工序一致。安裝過程中考前須知〔1〕確定安裝人員、檢查人員、各司其職、各盡其責(zé)、統(tǒng)一指揮。〔2〕密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭的完好和牢固固定連接情況，鋼絲繩與棱角接觸處膠皮有無脫落，制動器的制動可靠情況等?！?〕兩臺吊車抬吊是要有專人指揮，同時(shí)起升和旋轉(zhuǎn)，確保吊裝平安?！?〕選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意門吊在吊裝時(shí)其安裝載荷不能大于門吊設(shè)計(jì)的安裝載荷?！?〕注意門吊各局部的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效、符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，所吊設(shè)備件在確保安裝穩(wěn)定后，方可取下吊車鋼絲繩?！?〕做好安裝過程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。安裝后檢查〔1〕按《門式起重機(jī)安裝施工自檢記錄、竣工驗(yàn)收報(bào)告》逐項(xiàng)檢查并作記錄。〔2〕重新檢查各緊固件是否符合要求，如有松動應(yīng)緊固?！?〕按產(chǎn)品說明書對卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置等機(jī)構(gòu)和部位加注規(guī)定的潤滑油?！?〕通電前再做一次絕緣檢查，如無異常，那么可通電檢查和調(diào)試。5.3軌道檢查〔1〕按《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50278-98第三章規(guī)定，調(diào)整軌道軌距、全程上下差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對差?！?〕軌道的安裝要求：軌距安裝誤差±8mm，道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過3/1000。全程最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10mm，，軌道接頭間隙不大于2mm，門吊的兩條軌道在跨度方向的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過10mm。門吊兩條軌道上的任一側(cè)軌道縱向不平整度，不應(yīng)超過3/1000。在整條軌道全長上，軌頂標(biāo)高差的最大值不得超過20mm。軌道的不直度誤差不大于3mm?！?〕將魚尾平夾板、壓板、彎鉤螺栓緊固。5.4地錨與風(fēng)繩設(shè)置風(fēng)繩計(jì)算：支腿重量3.227噸，臺車和行走梁重量按照8.763噸計(jì)算。支腿上部寬度1.77m計(jì)算，下部寬度0.82米，高度7.7米。(風(fēng)繩計(jì)算示意圖〕計(jì)算假設(shè)：1、支腿偏斜：按照支腿上部傾斜偏離中心0.44米計(jì)算〔支腿偏斜3.01度〕；2、風(fēng)力考慮；風(fēng)按照7級風(fēng)〔風(fēng)速16m/s，風(fēng)壓〕考慮；3、攬風(fēng)繩與地面夾角：攬風(fēng)繩繩與地面夾角28.88度。4、主梁與支腿接接觸瞬間的碰撞力：主梁與支腿接觸瞬間碰撞力按照3噸計(jì)算。求解：1、支腿與行走梁、臺車由于偏斜，自重產(chǎn)生水平分力為：Fxz=(32270+87630/2)*tan3.01=4000.76N2、主梁與支腿接觸瞬間的碰撞力產(chǎn)生的水平力：Fxj=30000*tan3.01=1577.5N3、風(fēng)載荷計(jì)算：風(fēng)載荷q=0.613*16^2=157Pa風(fēng)力系數(shù)1.2；風(fēng)壓高度系數(shù)1〔按照高度10米計(jì)算〕那么：風(fēng)載荷Fxf=(1.77+0.82)×7.7/2*157*1.2=1878.63N那么：由于支腿歪斜、主梁與支腿接觸瞬間碰撞力和風(fēng)力共同產(chǎn)生的水平為：Fx=Fxz+Fxf+Fxj=7456.89N由于鋼絲繩偏斜角：28.88度水平力引起鋼絲繩的拉力：Fs=Fx/cos28.88=7456.89/cos28.88=8516N攬風(fēng)繩的拉力為：F=Fs=851.6Kg。攬風(fēng)繩的平安系數(shù)3.5，那么攬風(fēng)繩選取拉力：3.5*851.6=2980.6Kg=2.9806噸。攬風(fēng)繩選擇6*37-14破斷強(qiáng)度1700N/mm^2的繩。攬風(fēng)繩的總破斷拉力12.4噸。風(fēng)繩計(jì)算示意圖地錨設(shè)置與計(jì)算45t龍門吊共4個(gè)支腿，在大梁安裝時(shí)，支腿需設(shè)置地錨來固定，防止傾覆，同時(shí)，在大梁與支腿對接螺栓孔作為調(diào)整用，4個(gè)支腿共需8根攬風(fēng)繩和8個(gè)地錨，考慮地瞄的穩(wěn)固性，以及地基的承載力，地瞄采用混凝土結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)4個(gè)地瞄設(shè)置在45t門吊的根底上，對角交錯(cuò)布置，如圖〔5-4-2所示〕，外側(cè)4個(gè)地瞄中南側(cè)2個(gè)設(shè)置15t門吊根底上，另外南側(cè)2個(gè)地瞄，結(jié)合廟頭場地布置，需在門吊軌線東端16m處用混凝土澆筑一個(gè)3.375?地瞄，其重量為3.9t，單根支腿重3.3t，西側(cè)地瞄設(shè)置渣在門吊軌線16m處的混凝土渣坑墻上，以滿足要求，如圖〔5-4-3所示〕。圖5-4-2內(nèi)側(cè)地瞄設(shè)置圖圖5-4-3地瞄設(shè)置圖第六章.安裝工程資源配置方案6.1吊車選型及附圖吊車的型號及參數(shù)吊車型號〔〕名稱規(guī)格數(shù)量汽車吊50t1臺汽車吊70t1臺〔2〕門吊性能參數(shù)表表6.1.250t汽車吊起重參數(shù)表6.1.370t汽車吊起重參數(shù)各部件吊裝用鋼絲繩及卸扣選型鋼絲繩性能表如下：吊裝各部件起吊用鋼絲繩和吊車噸位表序號部件名稱外形尺寸長mm×寬mm×高mm單件重量Kg鋼絲繩根數(shù)吊車噸位1馬鞍5830×756×32702592Φ20-9；4支1臺50T1臺70T2主梁19100×1770×18669870Φ20-9；4支3支腿7788×1666×17703277Φ20-14；4支4行走梁2000×1400×12447763Φ20—9；2支5小車6300×3040×204018740Φ20-14；4支6小車防雨罩6300×3040×16001500Φ14-9；2支7司機(jī)室1400×2300×23002000Φ14—5；2支8電氣室2000×1100×25003630Φ14—5；2支9配重塊1300×1500×15005000Φ14-9；4支10中間橫梁6443×500×6711850Φ14—5；2支6.1.4鋼絲繩計(jì)算小車、主梁、支腿、組合行走梁、配重部件安裝擬選1臺50T和1臺70T汽車吊作為起重吊裝設(shè)備，起重能力較強(qiáng)。據(jù)安裝情況，對小車、主梁和下橫梁總成三個(gè)部件的吊裝進(jìn)行計(jì)算校核。1、下橫梁：重量8763Kg；采用直徑24mm的鋼絲繩，長度14m；吊車采用1臺50噸或1臺70T汽車吊。鋼絲繩采用2支。鋼絲繩夾角水平夾角69.49度。那么鋼絲繩計(jì)算：起重量8.763噸，采用2支繩，每支繩垂直受力8.763/2=4.3815噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力4.3815/sin69.49=4.711噸。鋼絲繩單支許用拉力35.8噸。鋼絲繩的平安系數(shù)：ns=35.8/4.711=7.59。2、主梁：重量20000Kg；采用直徑20mm的鋼絲繩，長度16m；吊車采用1臺50噸和1臺70噸汽車吊。鋼絲繩采用8支。鋼絲繩水平夾角約90度。那么鋼絲繩計(jì)算：起重量20噸，采用8支繩，每支繩垂直受力24/8=3噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力3/sin90=3噸。鋼絲繩單支許用拉力25.7噸。鋼絲繩的平安系數(shù)：ns=25.7/3=8.56。3、小車：重量18740Kg；采用直徑20mm的鋼絲繩，長度14m；吊車采用1臺70噸汽車吊。鋼絲繩采用8支。鋼絲繩水平夾角77度。那么鋼絲繩計(jì)算：起重量18.74噸，采用8支繩，每支繩垂直受力18.74/8=2.34噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力2.34/sin77=2.4噸。鋼絲繩單支許用拉力25.7噸。鋼絲繩的平安系數(shù)：ns=25.7/2.4=10.7。汽車吊吊裝時(shí)站位的地面承載計(jì)算安裝過程中，地面受載荷最大的是70噸汽車吊吊裝小車的工作，小車重18740千克，汽車吊重約55000千克，共計(jì)約74000千克，吊裝作業(yè)按兩個(gè)支腳受力，支腳下加1.2米乘1.2米的鋼板4塊，汽車吊支腿對地面壓力為74000/(1.2*1.2*2)=25695kg/m2=0.26MPa，該地面為C30混凝土，厚度30cm，配筋為φ25螺紋鋼兩層，下面地基為雜填土夯實(shí)，經(jīng)查實(shí)廟頭地質(zhì)巖土工程勘察報(bào)告，雜填土地基承載力特征值建議值表為260KPa，可以滿足作業(yè)要求。另外該場地內(nèi)近一年內(nèi)進(jìn)行過160噸汽車吊的吊裝作業(yè)，70噸汽車吊頻繁的吊裝作業(yè)。第七章門吊拆卸工序7.1施工擬定時(shí)間方案序號工期階段工作內(nèi)容方案時(shí)間時(shí)間備注1第一階段準(zhǔn)備階段2天安排施工人員食住、查看場地、準(zhǔn)備工具、聯(lián)系吊車2第二階段設(shè)備驗(yàn)收7天對設(shè)備檢查、施工人員技術(shù)交底、平安培訓(xùn)3第三階段現(xiàn)場準(zhǔn)備1天焊割設(shè)備準(zhǔn)備、地錨準(zhǔn)備、封繩準(zhǔn)備4第四階段吊具、電氣拆卸2天吊具撤除、線纜撤除、電器柜拆卸5第五階段機(jī)械、附件撤除2天懸臂腿、司機(jī)室、配重、端梁等6第六階段門架撤除1天小車、主梁與支腿組裝、支腿與下橫梁組裝7第七階段驗(yàn)收1天回復(fù)安監(jiān)站已平安撤除取備案證8合計(jì)16此施工時(shí)間方案，僅作為撤除工作的整體時(shí)間規(guī)劃，不做為具體的撤除時(shí)間使用。7.2撤除前準(zhǔn)備工作1、施工現(xiàn)場總包單位已圍蔽，拆卸場地開闊，施工范圍內(nèi)地面已加固且地外表硬化。2、圍蔽內(nèi)施工現(xiàn)場地下無管線，空中無架空線。開工前要對相關(guān)人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，交底資料已備好。4、已制定相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。7.3龍門吊各部件退場要求人員進(jìn)場后，做拆卸前的準(zhǔn)備工作，人員進(jìn)場培訓(xùn)、平安教育等；首先將汽車吊開進(jìn)施工現(xiàn)場，吊車駛?cè)攵軜?gòu)出渣井北側(cè)處進(jìn)行作業(yè)，板車倒入汽車吊前空地內(nèi)，吊車將依次各部件吊裝車工作。7.4吊裝設(shè)備選型〔1〕兩臺45T龍門吊撤除同樣選擇一臺50t和一臺70t汽車吊。汽車吊位置如圖7-4-1所示?！?〕小車總重約18.8t，選擇一臺70t汽車吊，選擇臂長25.7m，工作半徑8m的狀態(tài)下進(jìn)行，起重21噸?！?〕由主梁自重約20噸，70t吊車查表知，工作半徑在9m，臂長在19.6m時(shí)，起重量為18t；50t吊車查表可知工作半徑在8m，臂長在18m時(shí)，起重量為14t；在抬吊時(shí)，兩臺吊車同時(shí)起吊，保持平衡，防止出現(xiàn)單邊懸臂安裝發(fā)生傾覆事故；同時(shí)考慮兩臺汽車吊抬吊時(shí)不均勻系數(shù)為0.8，起重量均大于10t，滿足使用要求。〔4〕支腿重約3.5t，查吊車性能表可知，西側(cè)選用50t汽車吊，臂長：32.75m；工作半徑：16m；起重量為4.7t，東側(cè)選用70t汽車吊，臂長：25.7；工作半徑16；起重為6t，滿足要求。〔5〕配重吊點(diǎn)幅度按10米，汽車吊可吊重9.2噸，配重重5000千克；〔6〕下橫梁重8763千克，吊裝西側(cè)下橫梁的幅度為15米，東側(cè)下橫梁的幅度遠(yuǎn)小于西側(cè)，查70噸吊車性能表得知，70噸吊車臂長37.9米，幅度15米，可吊重8.25噸。圖7-4-1汽車吊位置圖7.5龍門吊拆卸的吊裝順序拆卸順序：撤除吊具——將門吊停在設(shè)定位置——撤除電源——撤除線纜——固定下橫梁——撤除局部螺栓——汽車吊配合拆卸馬鞍、懸空腿等部件——拆卸小車——門架拆卸——裝車運(yùn)輸。在拆卸過程中，為保證拆卸的平安、有效、保質(zhì)保量的順利進(jìn)行。成立工程部及專業(yè)拆卸隊(duì)。拆卸隊(duì)包括工程第一負(fù)責(zé)人〔隊(duì)長〕，專職平安員〔平安負(fù)責(zé)人〕、質(zhì)量檢驗(yàn)員〔質(zhì)量負(fù)責(zé)人〕。嚴(yán)格按照ISO9001《質(zhì)量管理體系》和平安標(biāo)準(zhǔn)制度進(jìn)行運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。7.5.1吊具及線纜撤除龍門吊停到撤除位置，將吊具撤除并將鋼絲繩全部卷道卷筒上固定好。小車開到中間停好。停電，撤除主電纜，撤除其他線纜。7.5.2拆卸馬鞍、起重小車、主梁、支腿等部件線纜撤除完成后，馬鞍、懸空腿、操縱室、樓梯等拆卸由同一臺50T吊車配合完成，首先將要撤除部件的連接螺栓局部撤除，待汽車吊將部件吊好并受到一定吊拉力時(shí)，撤除所有連接，將部件吊離卸下門吊并放到地面上。7.5.3拆卸小車將小車推到主梁中心位置，用1臺70T吊車將小車吊下主梁，吊裝位置見附圖五〔小車拆卸工況圖〕。地錨的設(shè)置、纜風(fēng)繩的固定及門架拆卸地錨點(diǎn)共需要8個(gè)點(diǎn)位固定纜風(fēng)繩，8條纜風(fēng)繩固定好之后呈類似“M〞型，地瞄的位置采用安裝時(shí)留下的地瞄。纜風(fēng)繩一端采用卸扣在門吊支腿上部事先準(zhǔn)備好的鎖定位置安裝〔支腿固定示意圖見安裝時(shí)示意圖〕，牢固擰緊，纜風(fēng)繩另一端使用準(zhǔn)備好的鏈?zhǔn)绞掷J固定在已安裝好的地錨上，完成纜風(fēng)繩的固定，纜風(fēng)繩的型號規(guī)格及長度已列在工具列表中。纜風(fēng)繩拉好后，查看同一支腿上的2根纜風(fēng)繩的附著力應(yīng)大小一致。先拉好風(fēng)繩，用12mm鋼絲繩綁在之腿上做牽引，臨時(shí)固定，將鋼絲繩下端固定在提前做好的地錨上。先將支腿與主梁和下橫梁的連接螺栓局部撤除，70噸汽車吊按照站位圖所示站位。按照主梁吊裝圖將主梁用鋼絲繩捆綁好。一根主梁并受到一定拉力后，撤除相應(yīng)連接螺栓，確定這根主梁與其他部件無連接后，緩慢試吊，確認(rèn)這條主梁脫開其他部件后將該主梁吊下，放到地面上。相應(yīng)另一條主梁也按這個(gè)程序吊放到地面。汽車吊將遠(yuǎn)側(cè)的一條支腿吊住，并受到一定拉力后，撤除與下橫梁的連接將12mm鋼絲繩綁在之腿上的牽引與地錨別離，將支腿吊離下橫梁，放到地面并放倒，相應(yīng)三條支腿也按這個(gè)程序吊放到地面。南側(cè)龍門吊拆卸完成以后將北側(cè)門吊開至前一臺門吊拆卸位置處，拆卸順序同上。7.6鋼絲繩、攬風(fēng)繩、地瞄計(jì)算鋼絲繩計(jì)算小車、主梁、支腿、下橫梁、配重部件安裝擬選1臺50T和1臺70T汽車吊作為起重吊裝設(shè)備，起重能力較強(qiáng)。據(jù)撤除情況，對小車、主梁和下橫梁總成三個(gè)部件的吊裝進(jìn)行計(jì)算校核。1、下橫梁：重量8763Kg；采用直徑24mm的鋼絲繩，長度14m；吊車采用1臺50噸或1臺70T汽車吊。鋼絲繩采用2支。鋼絲繩夾角水平夾角69.49度。那么鋼絲繩計(jì)算：起重量8.763噸，采用2支繩，每支繩垂直受力8.763/2=4.3815噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力4.3815/sin69.49=4.711噸。鋼絲繩單支許用拉力35.8噸。鋼絲繩的平安系數(shù)：ns=35.8/4.711=7.59。2、主梁：單根重量10000Kg；采用直徑20mm的鋼絲繩，長度16m；吊車采用1臺70噸汽車吊。鋼絲繩采用4支。鋼絲繩水平夾角約90度。那么鋼絲繩計(jì)算：起重量10噸，采用4支繩，每支繩垂直受力10/4=2.5噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力2.5/sin90=2.5噸。鋼絲繩單支許用拉力25.7噸。鋼絲繩的平安系數(shù)：ns=25.7/2.5=10。3、小車：重量18740Kg；采用直徑20mm的鋼絲繩，長度14m；吊車采用1臺70噸汽車吊。鋼絲繩采用8支。鋼絲繩水平夾角77度。那么鋼絲繩計(jì)算：起重量18.74噸，采用8支繩，每支繩垂直受力18.74/8=2.34噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力2.34/sin77=2.4噸。鋼絲繩單支許用拉力25.7噸。鋼絲繩的平安系數(shù)：ns=25.7/2.4=10.7。攬風(fēng)繩計(jì)算撤除門吊的攬風(fēng)繩位置與安裝時(shí)的位置根本一致，其計(jì)算參照安裝的計(jì)算結(jié)論。地瞄計(jì)算同樣參照安裝是的計(jì)算結(jié)論。7.7施工作業(yè)工程人員配置7.7.1施工工程部組織機(jī)構(gòu)根據(jù)門吊的安、拆任務(wù)生產(chǎn)方案的安排，為全面落實(shí)施工生產(chǎn)安排，對門吊安、拆全過程進(jìn)行管理和監(jiān)控，確保質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、環(huán)境管理目標(biāo)和職業(yè)健康平安管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，委托具有門吊械安裝貳級資質(zhì)的廣東省源天工程〔資質(zhì)已經(jīng)報(bào)審合格〕進(jìn)行安裝施工，并確定如下組織機(jī)構(gòu)，明確分工職責(zé)：工程工程經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人平安員生產(chǎn)經(jīng)理安拆單位總負(fù)責(zé)人平安員門吊安拆工電工起重作業(yè)員圖7-7-1工程組織機(jī)構(gòu)圖7.7.2工程部人員職責(zé)分工崗位姓名崗位職責(zé)工程經(jīng)理張聯(lián)鋒對門吊安、拆全過程進(jìn)行管理監(jiān)控并按照要求進(jìn)行合理的組織。機(jī)械總工丁枲詔現(xiàn)場勘察，編制門吊的安、拆技術(shù)方案，負(fù)責(zé)安、拆技術(shù)指導(dǎo)，匯編整理技術(shù)資料。平安員李志峰檢查施工中平安保護(hù)措施的執(zhí)行，監(jiān)督作業(yè)前平安技術(shù)交底，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工平安監(jiān)督。生產(chǎn)經(jīng)理劉德義負(fù)責(zé)施工中的內(nèi)外接口，合理安排人力、物力實(shí)施方案，對作業(yè)工人進(jìn)行平安技術(shù)交底，對門吊安、拆過程平安、質(zhì)量管理進(jìn)行監(jiān)督。7.7.3安裝單位人員職責(zé)分工崗位姓名崗位職責(zé)總負(fù)責(zé)人王國峰對門吊安、拆全過程進(jìn)行管理，負(fù)責(zé)門吊安、拆作業(yè)整個(gè)過程的平安,安排安、拆門吊的整個(gè)工序,負(fù)責(zé)安、拆過程的技術(shù)指導(dǎo)，合理調(diào)配安、拆工的工作。平安員古思明檢查施工中平安保護(hù)措施的執(zhí)行，監(jiān)督作業(yè)前平安技術(shù)交底，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工平安監(jiān)督。電工琚志攀負(fù)責(zé)安、拆作業(yè)中門吊電器系統(tǒng)的安裝、調(diào)試，服從指揮。拆裝工楊震吳天偉申紅林所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須持有效操作證件上崗，接受門吊安裝作業(yè)前的平安技術(shù)交底。服從班組指揮分工，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)程序，精力集中，做好自我防護(hù)，正確配帶和使用平安防護(hù)用品，不違章作業(yè)。信號司索工王新全賴曉光信號司索工必須持有效證件上崗，作業(yè)前必須經(jīng)過平安技術(shù)交底，服從工作安排，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)程序，精力集中，不違章指揮作業(yè)吊車操作工黃考平郭永杰必須持有效證件上崗，作業(yè)前必須經(jīng)過平安技術(shù)交底，服從工作安排，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)程序，精力集中，不違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊〞作業(yè)原那么7.7.4安裝作業(yè)平安監(jiān)督人員崗位姓名崗位職責(zé)工程總工李銳組織工程技術(shù)人員對門吊地基根底施工和門吊安、拆全過程進(jìn)行平安監(jiān)控，到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行施工作業(yè)。機(jī)設(shè)部長李建勛對門吊安、拆全過程進(jìn)行管理監(jiān)控，要求安、拆單位嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。平安總監(jiān)田云亮對門吊安、拆全過程進(jìn)行平安監(jiān)控，排除隱患，杜絕違章。吊索具和專用工具的配備根據(jù)門吊安裝需要，必備的吊索具、專用工具及平安防護(hù)用品配備如下：序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量用途備注1電焊機(jī)臺1焊接2氧氣乙炔套1切割3手提砂輪機(jī)Φ150臺1打磨4角向拋光機(jī)Φ125臺1打磨5手電鉆Φ13臺1鉆孔6電工工具套27鉗工工具套28手錘、大錘套29枕木L=2500m根8橋架組合擱置10卸卡5t只4構(gòu)件組合用11卸卡2t只6支腿腿纜風(fēng)用12卸卡20t只445t龍門吊主梁吊裝13鋼絲繩6×37+1-φ2014m445t龍門吊橋架起吊14鋼絲繩6×37+1-φ149m2起吊行走梁、支腿繩15鋼絲繩6*37+1-φ145m2起吊臺車、支腿用繩16鋼絲繩6*37+1-φ1415m8纜風(fēng)繩17棕繩φ12m50鋼絲繩渡繩及溜繩18鏈條葫蘆5t只2起吊司機(jī)室、附件19鏈條葫蘆2t只8纜風(fēng)繩用20腳手板L=4000mm塊8安裝時(shí)腳手架用或吊籠21鐵絲12#kg50綁扎腳手板等22腳手管L=4000mm根8固定腳手架23腳手管L=3000mm根8固定腳手架24腳手扣件只20固定腳手架25套筒板手套1安裝螺栓26榔頭12p、18p個(gè)把2安裝螺栓、軸銷27過銃Ф23只20安裝聯(lián)結(jié)板定位28過銃Ф25只20安裝聯(lián)結(jié)板定位29過銃Ф21只20安裝聯(lián)結(jié)板定位30電焊條J422kg50平臺、扶梯等焊接31平安帽頂1032平安帶套833盒尺5m件434對講機(jī)部4汽車吊作業(yè)7.8安裝作業(yè)人員配置表安裝單位現(xiàn)場操作人員配置表序號姓名操作證號職務(wù)備注1申紅林粵B052023000033M門式門吊安拆工2楊震粵B052023000032M門式門吊安拆工3吳天偉粵B052023000018M門式門吊安拆工4王新全粵A032023000989信號司索工5琚志攀電工6古思明粵C(2023)0010183平安員7李會光粵中職080010292210技術(shù)工程師8黃考平汽車吊司機(jī)9賴曉光粵A32023001134信號司索工10陳崇星粵A032023000267信號司索工11郭永杰TS6FQVN01022汽車吊司機(jī)7.9安拆人員證件見〔附件二〕7.10安拆單位資質(zhì)見〔附件三〕7.11汽車吊及人員證件見〔附件四〕門吊施工作業(yè)前,作業(yè)班班長、平安員必須對所使用的吊索、吊具進(jìn)行全面的平安檢查，確認(rèn)完好無損方可使用。第八章施工平安保證措施8.1組織保障為保證安、拆過程的平安、有效、保質(zhì)保量的順利進(jìn)行。成立專業(yè)施工隊(duì)。施工隊(duì)包括工程第一負(fù)責(zé)人〔隊(duì)長〕，專職平安員〔平安負(fù)責(zé)人〕、質(zhì)量檢驗(yàn)員〔質(zhì)量負(fù)責(zé)人〕。嚴(yán)格按照ISO9001《質(zhì)量管理體系》和平安標(biāo)準(zhǔn)制度進(jìn)行運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。8.2平安保證措施1.堅(jiān)決貫徹執(zhí)行"平安第一，預(yù)防為主"的平安生產(chǎn)方針，創(chuàng)"平安工地"。2.建立以工程經(jīng)理為首的平安保證體系，配備有豐富平安施工管理經(jīng)驗(yàn)的專職平安員，強(qiáng)化平安施工管理。3.開工前要進(jìn)行平安交底，對施工人員進(jìn)行平安教育，并做好書面記錄，對吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，并專人值守，防止非工作人員進(jìn)入。4.起重吊裝嚴(yán)格按批準(zhǔn)的吊裝方案進(jìn)行吊裝作業(yè)，除遵從機(jī)械本身的技術(shù)操作規(guī)程外，還應(yīng)遵從《起重機(jī)械平安規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，操作人員須經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗。5.起重作業(yè)時(shí)不得將生產(chǎn)性建筑物等做錨點(diǎn)，同時(shí)也不得利用場區(qū)管道、管架和機(jī)械設(shè)備等做錨點(diǎn)；鋼絲繩吊索直接捆綁結(jié)構(gòu)件起吊時(shí)，防止結(jié)構(gòu)件棱角割傷鋼絲繩,吊索與結(jié)構(gòu)件棱角間采用膠皮保護(hù)。6.纜風(fēng)繩的調(diào)整必須有專人指揮，專人觀察，并且要順向調(diào)整，調(diào)整過程中要注意纜風(fēng)繩的活頭需設(shè)置保險(xiǎn)固定在死頭上，以防止手拉葫蘆出現(xiàn)意外造成溜繩；調(diào)整后，需將活頭固定。7.焊接作業(yè)時(shí)要注意防火，在多人作業(yè)場所或交叉作業(yè)場所要設(shè)置防護(hù)遮板。8.所有設(shè)備設(shè)專人管理，按機(jī)械平安規(guī)程操作，并定期維護(hù)檢修。傳動部位或危險(xiǎn)部位須設(shè)防護(hù)裝置，各種平安裝置必須平安完好。9.經(jīng)常性開展平安生產(chǎn)檢查、評比工作，做到警鐘長鳴，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。10.加強(qiáng)施工人員對平安規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高平安防范意識。進(jìn)入現(xiàn)場人員一律“兩穿一戴〞(戴平安帽，穿工作服，腳穿絕緣鞋)。11.進(jìn)入工作現(xiàn)場必須采取可靠的平安措施，因工作需要臨時(shí)將蓋板取下、打孔、打洞或欄桿撤除時(shí)，必須裝設(shè)醒目標(biāo)志，工作結(jié)束后立即恢復(fù)。12.進(jìn)入工作現(xiàn)場廠區(qū)必須戴有崗位標(biāo)志。13.進(jìn)入工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。14.嚴(yán)禁酒后作業(yè)。15.嚴(yán)禁生產(chǎn)現(xiàn)場嘻戲打鬧。16.空中作業(yè)時(shí)要腰系平安帶。17.對事故要三不放過〔事故原因沒有分析清楚不放過，事故責(zé)任者及有關(guān)人員未受到教育不放過，事故后改良措施未落實(shí)不放過〕。18.經(jīng)常檢查公司內(nèi)的平安用具的完好情況。19.工作中的違規(guī)操作,員工有權(quán)拒絕執(zhí)行。8.3施工現(xiàn)場平安用電措施1.嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ46―2005〕，按照施工用電組織設(shè)計(jì)架設(shè)三相五線制的電氣線路，所有電線均應(yīng)架空，過道或穿墻均要用鋼管或膠套管保護(hù)，嚴(yán)禁利用大地作為工作零線。認(rèn)真貫徹JGJ59―2023《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》中臨時(shí)用電規(guī)定。2.配電箱、開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備完好無缺。箱體下方進(jìn)出線，開關(guān)箱應(yīng)符合"一機(jī)一閘一漏一箱"的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內(nèi)無雜物，箱前通道暢通，并應(yīng)對電箱統(tǒng)一編號，刷上危險(xiǎn)標(biāo)志。保護(hù)零線〔PE、綠/黃線〕中間和末端必須重復(fù)接地,嚴(yán)禁與工作零線混接；產(chǎn)生振動的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處。3.臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和臨時(shí)平安用電技術(shù)措施及電氣防火措施，必須由電氣工程技術(shù)人員編制，技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。4.拆卸、維修或撤除臨時(shí)用電工程，必須由持證電工完成，無證人員禁止上崗。電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。5.使用設(shè)備必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動保護(hù)用品，并應(yīng)檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)中維修。6.停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。負(fù)載線、保護(hù)零線和開關(guān)箱發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告解決。搬遷或移動的用電設(shè)備，必須由專業(yè)電工切斷電源并作妥善處理。7.按標(biāo)準(zhǔn)做好施工現(xiàn)場臨時(shí)平安用電的平安技術(shù)檔案。8.在建工程與外電線路的平安距離及外電防護(hù)和接地與防雷等應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。9.配電線路的架空線必須采用絕緣銅線和絕緣鋁線。架空線必須設(shè)置在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹木或腳手架、龍門架或井字架上。10.空線的接頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔(dān)的垂直距離和橫擔(dān)的選擇及規(guī)格，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。11.動力配電箱與照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置。12.開關(guān)箱應(yīng)由末級配電箱配電，配電箱、開關(guān)箱制作所用的材料、箱的規(guī)格設(shè)置要求及拆卸技術(shù)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。配電箱、開關(guān)箱最好購合格的成品使用。13.配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器安拆，絕緣要求和箱殼保護(hù)接零應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。14.每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行"一機(jī)一閘一漏"制。嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備〔含插座〕。15.開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合國標(biāo)GB6829―86漏電保護(hù)器〔剩余電流動作保護(hù)〕的要求。漏電保護(hù)器的拆卸要求和額定漏電動作應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。16.總配電箱和開關(guān)箱中兩級漏電保護(hù)器的額定漏電動作時(shí)間作合理配合，使之具有分段保護(hù)的功能。17.手動開關(guān)電器只許用于直接控制照明電器和容量不大于5.5kW動力電路。容量大于5.5kW的動力電路應(yīng)采用自動開關(guān)電器或降壓啟動裝置控制。各種開關(guān)電器的額定值與其控制用電設(shè)備的額定值相適應(yīng)。18.對配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電檢修標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。19.移動的用電設(shè)備使用的電源線路，必須使用絕緣膠套管式電纜。20.用電設(shè)備和電氣線路必須有保護(hù)接零。21.電開工具、機(jī)械設(shè)備有良好的接地裝置，所用電源有可靠的觸電保護(hù)器。陰雨天氣及在潮濕部位工作所使用的電開工機(jī)具、機(jī)械、工作人員的勞保用品必須符合有關(guān)的要求。22.嚴(yán)禁施工現(xiàn)場非正式電工亂接用電線和拆卸用電開關(guān)。23.殘缺絕緣蓋的閘刀開關(guān)禁止使用，開關(guān)不得采用銅、鐵、鋁線作熔斷保險(xiǎn)絲。24.在施工現(xiàn)場設(shè)置圍欄、警示牌、夜間警示燈，以告示行人。8.4主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)表序號危害因素辯識危害性質(zhì)控制方法1未對參與作業(yè)的施工機(jī)械、工器具進(jìn)行檢查認(rèn)可機(jī)械設(shè)備缺陷作業(yè)前按規(guī)定檢查認(rèn)可2未在安裝區(qū)域拉設(shè)紅白帶警戒線防護(hù)危害拉設(shè)警戒區(qū)域3作業(yè)人員未帶好平安帽、高空作業(yè)人員未帶好平安帶防護(hù)缺陷正確佩帶和使用平安器具4作業(yè)人員酗酒或帶病作業(yè)生理性危害作業(yè)人員酗酒后一律不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)施工,特殊作業(yè)人員按規(guī)定進(jìn)行體格檢查5在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣作業(yè)作業(yè)環(huán)境不良防止在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)，并對施工機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)6高空拋物和高空落物防護(hù)危害合理使用工具包、拆卸工具一律系平安繩7作業(yè)區(qū)域照明昏暗作業(yè)環(huán)境不良防止夜間施工或增加照明強(qiáng)度8起重指揮人員指揮失誤或信號不清指揮失誤實(shí)行起重作業(yè)指揮制度，明確職責(zé)，正確傳遞信號9操作人員操作失誤操作失誤明確作業(yè)重要性，技術(shù)員、起重指揮共同監(jiān)督10帶手套打大錘防護(hù)缺陷杜絕帶手套打大錘11起吊物棱角處無保護(hù)防護(hù)缺陷采用圓形包角在棱角處予以保護(hù)12起吊工具選擇不當(dāng)機(jī)械設(shè)備危害計(jì)算并核實(shí)、作業(yè)前檢查認(rèn)可13捆綁點(diǎn)位置選擇不當(dāng)行為性危害計(jì)算并核實(shí)、作業(yè)前檢查認(rèn)可14地錨不牢固設(shè)施缺陷軌道和地錨塊固定牢靠15平安裝置不全，機(jī)構(gòu)不合理設(shè)施缺陷作業(yè)前仔細(xì)檢查，確保平安裝置齊全有效16制動失靈、保險(xiǎn)裝置失效防護(hù)缺陷17機(jī)械超負(fù)荷使用機(jī)械設(shè)備危害嚴(yán)格按規(guī)定，不允許超負(fù)荷作業(yè)18歪拉、斜吊行為性危害嚴(yán)格按起重作業(yè)十不吊規(guī)定作業(yè)20雙機(jī)抬吊平安防護(hù)措施監(jiān)護(hù)失誤落實(shí)平安防護(hù)措施22高空作業(yè)時(shí)未搭設(shè)所需要平安防護(hù)設(shè)施防護(hù)缺陷正確合理搭設(shè)平安防護(hù)設(shè)施23鋼絲繩安裝繩末溜放不牢引起鋼絲繩甩動傷人和物體鋼絲繩必須溜放且綁扎牢靠24附件安裝卷揚(yáng)機(jī)未用鏈條蘆調(diào)整，引起重心不穩(wěn)作業(yè)中必須用鏈條葫蘆進(jìn)行調(diào)平25纜風(fēng)繩使用支腿兩側(cè)纜風(fēng)繩未固定牢靠，引起構(gòu)件傾倒纜風(fēng)繩選擇與機(jī)械停放無影響的錨點(diǎn)，拉設(shè)牢靠26溜繩使用卷揚(yáng)機(jī)、羊角、懸臂、支腿等構(gòu)件安裝未用溜繩溜放引起構(gòu)件晃動〔甩動〕，損傷結(jié)構(gòu)和人員必須使用溜繩，正確合理溜放27鏈條葫蘆使用橋架組合、工字鋼安裝等作業(yè)未使用鏈條葫蘆保險(xiǎn)上述作業(yè)步驟均應(yīng)使用鏈條葫蘆和鋼絲繩進(jìn)行拋錨，28鋼絲繩有斷絲、銹蝕、磨損等，未執(zhí)行相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和防護(hù)29吊車傾覆機(jī)械設(shè)備危害嚴(yán)格按起重作業(yè)十不吊規(guī)定作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定，不允許超負(fù)荷作業(yè)作業(yè)前仔細(xì)檢查，確保平安裝置齊全有效8.5設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備進(jìn)場制度，保證設(shè)備完好，帶病的設(shè)備堅(jiān)決杜絕使用。8.6門吊安裝的平安考前須知施工前進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，使所有施工人員對方案思路、意圖、實(shí)施要求有清晰的了解，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到人，專門向吊車司機(jī)明確交代指揮信號。兩臺汽車吊進(jìn)場前做好相關(guān)報(bào)驗(yàn)工作。禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。吊裝前必須向有關(guān)部門進(jìn)行申請，得到批準(zhǔn)前方可吊裝。所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到預(yù)料外情況時(shí)，應(yīng)慎重研究對策，任何情況均應(yīng)禁止盲動。施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案、《起重工操作規(guī)程》、《實(shí)用起重吊裝手冊》的有關(guān)要求執(zhí)行。吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作。在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。在方案實(shí)施過程中，平安部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)平安監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速大于10.8m/s〔六級〕或光線不明或操作人員無法識別指揮信號時(shí)禁止吊裝作業(yè)。8.7現(xiàn)場平安措施施工人員要求身體健康，持證上崗，嚴(yán)格按照門吊安裝條例施工?；加行呐K疾病、高血壓等病不利于高空作業(yè)的人員，嚴(yán)禁在高處作業(yè)。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場后，由分部組織進(jìn)行必要的平安措施和文明施工培訓(xùn)，由現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)和分部簽訂平安施工、文明施工協(xié)議書、平安技術(shù)交底，服從分部現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)章制度，在現(xiàn)場重要位置施工時(shí)要由分部平安員陪同。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，要穿著統(tǒng)一制服。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場禁止嬉笑、打鬧，高空作業(yè)嚴(yán)禁從高處拋甩任何物品。工作前四小時(shí)禁止飲酒等有礙平安的行為。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場需要配戴平安帽，穿戴整齊、齊全，登高作業(yè)時(shí)必須帶平安帶、穿防滑鞋。大風(fēng)和雨天不得施工。所有物品起吊前應(yīng)檢查鋼絲繩等物品是否捆牢和結(jié)實(shí)。起吊作業(yè)時(shí)，起吊物下方不得站人和放置物品。門吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人。起吊作業(yè)必須平穩(wěn)，速度均勻，嚴(yán)禁左右搖擺、忽快忽慢等違章動作。焊接與切割作業(yè)時(shí)其下方不得有易燃品和人員，并設(shè)有專人進(jìn)行疏導(dǎo)工作。所有部件未焊接完畢和連接緊固時(shí)嚴(yán)禁松開門吊吊鉤和鋼絲繩。電焊作業(yè)要辦理動火證。施工現(xiàn)場必須配備平安監(jiān)督員，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的平安工作。每天工作完畢后，必須及時(shí)清理現(xiàn)場，保持現(xiàn)場的整潔。將自己的隨身工具收好，將設(shè)備機(jī)具歸位并擺放整齊。高處作業(yè)需搭設(shè)臨時(shí)腳手架時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場情況及相關(guān)規(guī)定搭設(shè)，不能隨意搭設(shè)，搭設(shè)完成之后必須經(jīng)過驗(yàn)收方可使用。8.8突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事故預(yù)案執(zhí)行為使發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能采取最有效的方法搶救被困人員或自救，同時(shí)盡可能不使事故擴(kuò)大，最大限度減小經(jīng)濟(jì)損失，一旦發(fā)生事故，立即執(zhí)行按預(yù)案執(zhí)行。、突發(fā)事故類型1.運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或發(fā)生嚴(yán)重漏電。2、門吊下橫梁安、拆過程中下橫梁傾覆事故。3、地梁與支腿安裝過程中地錨不牢而傾覆，造成的重大事故4、架設(shè)大梁時(shí)，大梁墜落造成重大傷亡事故。5.自然災(zāi)害(如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等)對設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。6.其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故(物體打擊、起重傷害、觸電等)造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。7.起重設(shè)備作業(yè)中突然平安限位裝置失控，發(fā)生墜物或違反平安規(guī)程操作，造成重大事故(如傾倒、斷臂)。8.門吊安、拆過程中汽車吊傾覆，造成的人員傷亡事故。、應(yīng)急區(qū)域范圍劃定工地現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)急區(qū)域范圍劃定：自然災(zāi)害事故等危害半徑以外的任何平安區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū)域范圍；汽車起重機(jī)、門吊設(shè)備事故，以事故危害形成后的任何平安區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū)域范圍；電氣設(shè)備故障、嚴(yán)重漏電事故以任何絕緣區(qū)域(如木材堆放場等)為應(yīng)急區(qū)域范圍。、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.安、拆單位應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)名單:姓名職務(wù)聯(lián)系劉那么鄒組長王國峰現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人謝穎技術(shù)負(fù)責(zé)人古思明現(xiàn)場平安員醫(yī)院醫(yī)療救護(hù)1202.總包單位門吊安、拆工程應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成如下：(1)應(yīng)急組織體系一旦門吊在安、拆過程中發(fā)生平安事故，工程領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。工程部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成副組長：劉德義〔〕下設(shè)8個(gè)小組:搶險(xiǎn)搶修組組長：劉德義〔〕組員:各工種作業(yè)工人。醫(yī)療救護(hù)組組長：程景洪〔〕組員：辦公室人員?！?〕應(yīng)急組織的職責(zé)及分工組長職責(zé)：①決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急方案，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；復(fù)查和評估事故(事件)可能開展的方向，確定其可能的開展過程；②決定局部工序停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；③與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；④在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展效勞工作；⑤在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長職責(zé)：①評估事故的規(guī)模和開展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的平安和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；②如有必要，在救援效勞機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；③安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；④設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)提供建議和信息。現(xiàn)場技術(shù)組職責(zé)：①提出搶險(xiǎn)搶修及防止事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。②指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。③修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。警戒保衛(wèi)組職責(zé)：①保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。②設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。③保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。④搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：①實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改良。②尋找受害者并轉(zhuǎn)移至平安地帶。③在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意防止意外傷害。④搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)：①在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。②使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。③協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。后勤保障組職責(zé)：①保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供應(yīng)。②提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。善后處置組職責(zé)：①對事件或險(xiǎn)情傷亡人員實(shí)施處置、安撫和理〔索〕賠工作；②協(xié)助工程做好善后處理及恢復(fù)生產(chǎn)秩序工作。事故調(diào)查組職責(zé)：①協(xié)助上級有關(guān)部門對事件公正調(diào)查取證，并將調(diào)查所取物證、事故分析及相關(guān)責(zé)任人初步處理意見報(bào)告等材料，在應(yīng)急結(jié)束后如實(shí)、完整、及時(shí)送交應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組；②對事故造成臨近建〔構(gòu)〕筑物及設(shè)施的損壞情況進(jìn)行調(diào)查并形成報(bào)告，一并送交應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。信息發(fā)布組職責(zé)：①按照現(xiàn)場指揮部要求對外發(fā)布信息和新聞報(bào)道。②匯總上報(bào)搶險(xiǎn)救援進(jìn)展情況及事件調(diào)查資料。應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，工程部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。①應(yīng)急預(yù)案的裝備、防護(hù)用品：序號名稱用途序號名稱用途1扳手去除障礙6鐵鍬去除障礙2撬棍支撐7鎬去除障礙3移動聯(lián)絡(luò)通訊8大型照明燈具照明4鉗子去除障礙9指揮旗指揮聯(lián)絡(luò)5大絕緣剪去除障礙10繩索救護(hù)②特殊防護(hù)品：如絕緣鞋、絕緣手套，絕緣電木、千斤頂?shù)?；③一般性救護(hù)用品：序號名稱用途序號名稱用途1急救箱消毒5擔(dān)架救護(hù)2繃帶止血、包扎6手電筒照明3溫度計(jì)測量體溫7醫(yī)生救護(hù)4手術(shù)剪清理黏結(jié)衣物8擔(dān)車轉(zhuǎn)運(yùn)傷員8.8.6應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由工程部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了那么由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，那么由建設(shè)單位的平安管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。7：30～20：30;20：30～7：30緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的工程部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救。值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由工程部安質(zhì)部在30分鐘內(nèi)以小組名義打向上一級有關(guān)部門報(bào)告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。應(yīng)急處置1.接警與通知如遇意外門吊發(fā)生傾翻時(shí)，在