Word文檔春運實習小結(jié)當我們的工作得以完成的時候，做好相應的總結(jié)是很重要的。我我為大家收集了以下春運實習小結(jié)，盼望您在閱讀過后能夠有所收獲。

今年寒假已經(jīng)是我第一次參與合作訓練了，對于我來說這是一次全新的機會讓我在高校校內(nèi)的理論課程學習之余有了踏入社會實踐的機會。當然，我對自己的要求與任務不能松懈不只是那么簡潔輕松、光是從看和聽就行了，我應當好好通過這次產(chǎn)學合作訓練的機會努力熬煉自己的意志品質(zhì)，努力學習社會實踐支持，積累社會實踐閱歷為以后踏上社會邁出堅實的一步。于是我參與了學院為我們支配的在上海鐵路客戶服務中心的工作。都說書本的理論學問就是前人總結(jié)的實踐閱歷，要學會游泳就必需先下水，實踐才是檢驗真理的唯一標準。合作訓練，就是學校與合作單位向我們供應的一個良好的平臺，讓我能全方位接觸到最真實的社會。

當我得知今年寒假需要參與實習時我的內(nèi)心既緊急又興奮，緊急的是我第一次參與社會實習第一次在沒有老師和家人的關心下踏入社會進行工作實習可怕犯錯也擔憂不知道該怎么做才好。興奮的是最終有機會能邁入社會自己親自去感受一下工作的感覺這樣想來還是有點小感動的。12月19日是我們實習的第一天，第一天是新的開頭為了開一個好頭我起了個大早早早的來到了我們要求集合的地點發(fā)覺大家都到的很早大家在一起聊著天聊著實習時我們會做什么會遇到什么問題大家對于這次實習都非常在意與感動，因為這樣的機會實屬來之不易所以我們也非常珍惜。等人全部到齊后我們進行了正式的培訓，培訓第一天陳經(jīng)理主要介紹了一下上海鐵路客戶服務中心的組成，成立時間，以前和現(xiàn)在的狀況。除此之外陳經(jīng)理還介紹了一下作為一名客服需要具備的素養(yǎng)，在通話中我們要對客戶急躁，細心，貼心。和客戶說話時要敬重他們并且有禮貌，做到罵不還口。陳經(jīng)理還在第一天的培訓中介紹了一下客服需要用的幾句常用語，當接到客戶電話時我們應當說您好，很興奮為您服務。當要幫客戶查詢信息時則該說愧疚，請您稍等一下。在客戶預備結(jié)束通話時我們應當說感謝您的來電，稍后請對本次服務做出評價，感謝再見。之后經(jīng)理又為我們介紹了一下鐵路的規(guī)章制度。第二天第三天照舊是由上海鐵路客戶服務中心具有資格的班組長們?yōu)槲覀兘榻B一下春運期間有關鐵路的重要規(guī)定及一些重要信息。上面班組長們進行授課下面的我們仔細的做著筆記有什么疑問立刻提出盼望班組進步行回答。這兩天我們的筆記記了滿滿幾張紙。當時想想要背那么多東西還真是很麻煩的不知道要背多久。回到家我們努力復習著筆記盼望能夠在以后的工作中流利回答出客戶的問題。

從12月22日到12月24日是由師傅帶著我們。我們上午坐在師傅身后聽著他們與客戶交談從中吸取閱歷學習他們的講話方式及處理問題的方法有什么不懂的就準時提出讓師傅幫忙解答一下。下午則是由我們自己接電話師傅在旁邊看著我們。還記得我的第一個電話是關于12306官網(wǎng)上注冊用戶的，由于之前對筆記什么的都比較熟識了自然也就嫻熟的回答出了乘客的問題，雖然有些緊急但是覺得能勝利接下第一個電話還是很興奮的。之后的問題有些我也不清晰的就問師傅就這樣3天下來我從剛開頭有點生疏到了現(xiàn)在基本比較嫻熟不是很麻煩生疏的問題基本都能精確?????無誤的告知旅客了。師傅也表揚我說我很不錯基本沒什么問題而且沒什么錯問能做到這樣很不簡單了。通過這3天的培訓我對于今后一個人獨自上崗有了極大地信念。

12月25日是我工作的第一天，我懷著忐忑的心情打開了全部需要的網(wǎng)站信息然后開頭忐忑的接下了我獨自工作的第一個電話。懷著忐忑的心接完了第一個電話我長出了一口氣信任自己可以的自己是能獨自完成工作的，懷著這樣的心情我又開頭了第二個，第三個，第四個的接聽。后來的電話越接越順越接越多僅一個上午我就接了50個電話，下午的我又連續(xù)努力在最終下班結(jié)束是接到了將近130個電話。我真的特別快樂在9個小時的工作時間里（除去外出吃飯1個小時左右）我能接到130個電話雖然不算多但是我盡了自己最大的努力關心旅客解決問題，我知道的就照實回答若我不知道我就會請老師傅然后再答復旅客關心旅客解決問題。后來的幾天我平均每天的接聽量都在130左右，但是慢慢我感覺有點累了似乎沒有了當時的新奇感接電話的量也有一點的下降感覺這工作也不過如此沒什么辛苦的嘛，但是后來午休時和師傅們的交談中才發(fā)覺原來做客服很不簡單只是現(xiàn)在的我沒有遇上不簡單的事正好我運氣好這幾天都是很簡潔的問題要是真的遇上很困難的問題其實是很不簡單的，后來我想了想這也對現(xiàn)在的我或許是運氣好沒有遇到麻煩事，后來我準時調(diào)整了心態(tài)打算再一次仔細努力的投入到工作中去，有什么不懂的就問師傅，慢慢的我懂的也越來越多也不用一天到晚跑來跑去的找?guī)煾岛芏鄦栴}都能自己擔當接聽電話的速度也有所加快有一段時間平均每天能接到150個左右。最讓我快樂的是我有一天接到了200個電話，這次是我第一次在9小時的工作時間里接到了200個突破了1XX的大關。那一天的我特殊快樂對于現(xiàn)在的成果感覺到之前的努力沒有白費。在實習過程中最讓我欣慰的是當我急躁關心旅客之后旅客賜予我的特別滿足和滿足的評價。雖然工作中也會消失一般或者差的評價但是我都是仔細且精確?????回答過旅客問題，但是有些旅客因為春運期間買不到票就非常惱火就給了一般或者差作為我們也能體諒他們因為究竟一年一次的春節(jié)大家都想在著期間回家舉家團聚。最最讓我欣慰的是1月1日那天，有位大爺打電話給我需要我?guī)兔Σ樵兿萝嚧斡捎谲嚧伪容^多我一一急躁的報給了大爺聽，當我報完之后大爺說了句感謝了，小伙子新年歡樂。我則非常驚異，我也回了大爺新年歡樂，那天的那個電話現(xiàn)在想來也是布滿幸福的，當自己的勞動成果對他人帶來關心并且獲得了贊揚時心里充斥著漸漸的幸福與感動。不知不覺已經(jīng)快過去了一個月了，在這邊的實習工作我也越來越得心應手對于電話數(shù)每天也能平均在130至150之間，滿足率也許在百分之99左右，對于這樣的成果我已經(jīng)很滿意了因為每個問題都是我信念急躁詢問過后解答給旅客的。

雖然這次實習與我們的專業(yè)并不是非常接近但是我們在這次實習中磨練了吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。在與客戶的交談中我們學習到了人與人之間的溝通學習到了什么是急躁，什么是細心，什么是貼心。在工作中我們需要與客戶溝通需要與師傅們進行溝通，這樣的溝通都是人際關系，在這樣的實踐中我們都能磨練自己的人際關系嫻熟人際交往為以后真正踏上社會打好基礎。對于我們學習通信信號的同學來說將來工作專業(yè)學問是一點責任心也是特別重要的，大家都知道信號關系著整個鐵路的運行平安全部責任心是我們每個人都應當具備的。上?？蛻舴罩行膶嵙曤m然這個實習名字聽上去與我們專業(yè)根本沒有關系但其實不然，在上?？蛻舴罩行牡膶嵙曋形覀冏钭钪匾膶W習到的就是責任心。每當一個旅客有求于你時你要認真查詢才能告知旅客正確的信息。在這過程中需要巨大的責任心，我們每位一位旅客排憂解難都需要我們有著一顆巨大的責任心，要正確關心每位旅客而不是任憑敷衍旅客就好。在這過程中我們了解到責任心是多么的重要。對于這次實習機會我非常珍惜也非常感謝學校和上海鐵路客戶服務中心給我這樣一個機會磨練自己并在磨練中成長。最終真心感謝上海鐵路客戶服務中心賜予我的這次實習機會，我也肯定會仔細努力圓滿地完成本次實習任務，我也會將這次實習機會牢記在心，正因為有了這次實習機會我才會成長。

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2022年30天春運工作小結(jié)

20xx年春運已度過30天，1月11日至2月9日全市大路、鐵路和民航共計發(fā)送旅客452.57萬人次，同比年增長16.86%，同比年增長15.67%。其中：大路部門發(fā)送旅客243.08萬人次，占總發(fā)送量的53.71%,同比年增長24.04%,同比年增長4.37%，鐵路部門發(fā)送旅客167.27萬人次，民航部門發(fā)送旅客42.22萬人次，公鐵航發(fā)運量同比年和年均有所增長。春運以來，全市未發(fā)生一起運輸平安事故，農(nóng)歷大年三十全市大路客運站也沒有旅客滯留。1月31日至2月9日(元宵節(jié))這10天，保證廣闊旅客平安、有序返程是本階段春運的工作重點，雖然緊急繁忙，但各運輸部門忙而不亂、井然有序，10天以來呈現(xiàn)出如下特點：一、大路客流有所回落，鐵路、民航客流明顯增加。黃金周之后10天，大路客流逐步回落，日均發(fā)送旅客6.25萬人次；鐵路和民航部門日均發(fā)送旅客分別為5.69萬人次和1.43萬人次，有較大增長。初步分析，黃金周之后，返程客流開頭啟動，加上各大專院校開學日期接近，同學流和務工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。

二、平穩(wěn)度過第三波高峰。2月1日，我市迎來春運第三波客流高峰，當日發(fā)運量15.34萬人次，因為猜測精確?????，加上各運輸部門積累了勝利應對節(jié)前兩波客流高峰的閱歷，客流高峰平穩(wěn)度過。三、中轉(zhuǎn)旅客為主，出行方向分散。黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉(zhuǎn)旅客。大路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市；鐵路以同學流和務工流為主，流向徐州、南寧、長春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途旅客也逐步增多。

四、和諧春運成為主題。黃金周之后10天，大路部門充分發(fā)揮客票聯(lián)網(wǎng)售票作用，全市近170個售票網(wǎng)點和網(wǎng)上、短信訂票等大大便利旅客，雖然客流壓力不大，但各大路客運站強化優(yōu)質(zhì)服務，做好抵達旅客的服務工作，確保旅客滿足返程，感受回家的暖和。鐵路部門實行加開臨時客車、增開售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉(zhuǎn)工作。目前，南京火車站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途票源充分。南京火車站還加大了旅客乘降服務組織力度，增加客運人員，開足進出站口，有序引導旅客乘車。同時根據(jù)同學購票、托運、候車、上車四優(yōu)先的原則，仔細做好同學買票乘車運輸組織工作，確保同學順當返校。

五、天氣狀況較好，道路暢通、便利出行。1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度漸漸回暖，各高速大路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒有給大路客車發(fā)班和民航飛機起降造成不良影響。

六、運輸平安規(guī)范，市場秩序良好。平安是春運工作的重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門堅固樹立平安第一、預防為主的方針，落實各項平安預防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節(jié)后春運平安工作不放松。同時，在全市16個主要大路路口，公安和交通運政部門聯(lián)合開展了專項檢查，對參運車輛、駕乘人員進行全面的檢查和平安學問宣揚。20xx年春運還剩下最終10天，我市各運輸部門將再接再厲，善始善終，確保圓滿完成20xx年春運工作。轉(zhuǎn)貼于

實習律師實習小結(jié)

姓名：張

實習單位：某律師事務所

小結(jié)時間：20xx年1月

非訴訟，實習后才知道的業(yè)務，對于新入行的律師來說，是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。說是機遇，因為現(xiàn)在大多數(shù)律師還在傳統(tǒng)的訴訟業(yè)務上勞碌，無暇顧及非訴訟業(yè)務，所以在非訴訟的道路上競爭不會太大。說是挑戰(zhàn)，因為相對于三年入門的訴訟律師來說，非訴訟律師入門的時間會更長，需要有很強的意志力才能堅持下來。

關于非訴訟業(yè)務和訴訟業(yè)務我有著和我的指導老師不一樣的觀點：我認為非訴訟業(yè)務和訴訟業(yè)務并不是兩個截然不同的方向，也不是完全并列的兩條路，兩者應是如編織在一起的麻繩一般，相輔相成、相互交叉。就像對低端業(yè)務和高端業(yè)務的劃分一樣，我認為只有嫻熟把握低端的訴訟業(yè)務，才能駕馭高端的非訴訟業(yè)務。所以，我認為在實習期間確定一個非訴訟的方向是應當?shù)模菍嵙暺陂g還是應當將絕大多數(shù)精力放在訴訟業(yè)務之上，因為人首先要解決自己的溫飽問題才能談的上進展。實習期間若不把握肯定的訴訟技巧，你就沒有獨立執(zhí)業(yè)的資本。

最近在進行非訴訟業(yè)務中企業(yè)法律風險防范的討論，主要是搜集資料。雖然自己感覺的收獲不明顯，但總的來說也還是有所收獲?？偨Y(jié)一下，企業(yè)法律風險可以分為刑事法律風險、行政法律風險、民事法律風險。我的工作重點是企業(yè)民事法律風險，首先是民事法律風險的識別，大致分來，企業(yè)民事法律風險主要集中在用工風險和合同風險兩者之上。其次是風險的防范，針對用工風險的防范，要從規(guī)范企業(yè)的用工制度入手，規(guī)范企業(yè)與員工的勞動合同，使企業(yè)知道給員工繳納保險的重要性；合同風險的防范則要建立合同事先審查制度，由特地的律師來審查合同，避開因合同違反法律等無效的狀況發(fā)生。再次是法律風險的掌握，即消失法律風險時如何解決，當然這時更需要專業(yè)律師介入?yún)⒓诱{(diào)解、仲裁、訴訟等。

實習，顧名思義即在實踐中學習，無論是訴訟業(yè)務還是非訴訟業(yè)務，都需要實踐才能夠嫻熟把握。

實習小結(jié)

姓名：張

實習單位：某律師事務所

小結(jié)時間：20xx年8月

時間總給人以莫名其妙的感覺，只有當它過去的時候我們才會覺得時間過的很快，而將來在我們眼里好像永久都是很遠、很遠，仿佛什么事情由明天來干都不會遲。我想這或許就是人類惰性的根源吧，而惰性又恰恰是我們成事的絆腳石，也是許多人一事無成的緣由，他們往往不是因為外在緣由而失敗，而是因為無法戰(zhàn)勝自己的惰性。人最大的敵人不是別人而是自己，其中最要命的就是我們的惰性，要戰(zhàn)勝自己就要首先戰(zhàn)勝自己的惰性，而如何戰(zhàn)勝自己的惰性，總結(jié)起來也就兩個字強迫，只有當強迫成為一種習慣，我們才可以體會其中的味道。感慨一下又說了一堆廢話，下面進入正題，做一下8月份的總結(jié)。

本月我獨立完成了自實習以來的第一個代理詞，現(xiàn)在談一下自己的體會和收獲。個人覺得寫代理詞應代留意以下幾個事項，或有不對請勿照搬挪套：

1、無論觀點好壞，必需要有條理，且條理要明確清楚，層次不必過多（多顯得亂），也不能太少，要恰到好處，夠完全表達自己的意見即可。

2、在條理明確清楚的基礎上，本著敬重事實、敬重法律、也敬重對方的精神，留意自己的措辭。

3、當然客觀事實是不行能完全被重現(xiàn)的，所以要注意證據(jù)，特殊留意證據(jù)的關聯(lián)性（是否能相互印證），能夠從對方供應的證據(jù)來反對對方最好，的確不能的話再用本方證據(jù)反對，兩者皆不行行時就從詳細情節(jié)來轉(zhuǎn)變自己的辯點。

以上用兵家的一句話總結(jié)起來就是能伸能展，亦方亦圓，隨時隨機，應變應事，攻亦有防，防亦有攻，以弱侍之，以強凌之，縱一人顧蠻疆荒野之地，操萬軍御金陵香裹之池。

2022年春運工作辦春運工作總結(jié)

二00八年的春運工作結(jié)束了。40天的春運中，在市委、市政府及上級有關部門的領導支持下，在鐵路、大路、水路等部門的共同努力下，我市全體參運單位、參運職工盡職守責，歷經(jīng)了20余天風雨雪凍天氣的嚴峻考驗，戰(zhàn)勝了春運歷史上罕見的自然災難，最終圓滿地完成了春運任務。春運期間（自2月23日至3月2日），全市大路運輸共投入客運車輛92544臺次，累計運送旅客341萬人，比去年同期削減5%，其中民工流量27.9萬人。鐵路運輸共發(fā)送旅客25.8萬人，其中蚌埠車務段在我市鏡內(nèi)的三個站（滁州站、明光站、鳳陽站）共發(fā)送旅客261530人，比去年同期削減6%；水路運輸旅客5.8萬人次，主要是渡運；發(fā)送貨物10.7萬噸。為了確保春運的平安,各車站碼頭加強了對司乘人員的平安訓練工作，加大了對危急品的查堵力度，市公安交警部門出動警力21104人次，出動警車3276臺次，投入測違裝備23臺套，卸客轉(zhuǎn)運3362人，有力地維護了廣闊旅客的平安利益，消退了事故隱患，凈化了春節(jié)期間的道路運輸環(huán)境。一、健全組織，加強領導，提高熟悉，落實責任

為了切實做好今年的春運工作，全市成立了以市政府副市長王圖強為組長、副秘書長夏金生為副組長、市經(jīng)委、交通局、公安局、安監(jiān)局、蚌埠車務段等單位為成員的春運領導小組，其辦公室設在經(jīng)委。20xx年元月17日，我們請示市政府下發(fā)通知，傳達上級春運工作精神，布置全市的春運工作。鐵路、大路、水路等運輸部門，相應成立了春運領導小組及辦事機構(gòu)。各單位均建立春運崗位責任制和值班制度。市交通局、運管處在仔細學習貫徹上級春運工作精神的基礎上，為確保春運工作有組織、有方案、有步驟地開展，將工作細化，明確分工，責任到人，各縣、市交通局和市直2級機構(gòu)也相應成立了春運組織，建立了平安責任制。鐵路蚌埠車務段成立了4個檢查組，1個專業(yè)組，1個宣揚組，深化一線，分片包干，蹲點把守。各春運有關單位，分別召開了春運動員會，針對各自的任務性質(zhì)及工作特點，制訂方案，完善方案，落實措施，為春運工作的圓滿完成打下了堅實的基礎。市公安局也特地成立了春運工作領導小組，下設辦公室（在交警支隊），并以交管科為詳細協(xié)調(diào)部門，車管所、法制科、宣揚科全力協(xié)作，協(xié)作抓春運。二、合理調(diào)配運力，保障運輸暢通

為使春運工作順當進行，我們根據(jù)以客為主，平安優(yōu)先，便利有序，服務滿足的原則，組織運力，合理調(diào)度。（一）提前做好客流調(diào)查和猜測，制定運輸方案，完善保障方案。蚌埠車務段在節(jié)后客流高峰期，樂觀向上級爭取增開明光至上海l687和l689次列車，蚌埠車務段對該兩趟臨客大力宣揚，保證了這兩趟臨客趟趟滿員，有效地緩解了高峰壓力，同時也增加了經(jīng)濟效益。

（二）突出重點，合理調(diào)配運力。全椒、定遠、鳳陽、明光等縣（市）在客流調(diào)查中發(fā)覺在上海、XX、XX等南方城市打工的民工有數(shù)十萬人，他們主動與省地交通部門取得聯(lián)系，調(diào)配了130多個班次客車，便利了外出打工的民工，使他們回得來，走得了。

（三）樂觀發(fā)揮專業(yè)運輸公司的主力軍作用。市汽運總公司對節(jié)日前后的客流實行早摸底、早猜測、早預備的方法，在保證原有日發(fā)班次不少的狀況下，抽調(diào)技術好、車況佳的客車投入春運，并預備應急車輛14臺，隨時應付突發(fā)大事?？偣就度肟蛙?00多臺，完成客運量200多萬人次，占總運量的50%以上。（四）客貨兼顧，水陸并通。在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，各專業(yè)運輸企業(yè)在節(jié)前搶運節(jié)日物資6.2萬噸，以確保節(jié)日市場供應。市航運系統(tǒng)樂觀支配船舶，在平安運送旅客的同時，運送市場供應物資10.7萬噸。

三、加強監(jiān)督檢查，強化平安管理，確保春運平安春運期間，我們始終堅持平安第一，預防為主的方針，層層建立平安管理機構(gòu)，落實責任制，簽定責任狀。各級領導把平安工作作為春運工作中的頭等大事來抓，常常深化基層，深化春運第一線，加強監(jiān)督檢查，準時發(fā)覺解決春運工作中的各種問題。春節(jié)前后，市縣春運單位共組成十四個檢查組，分赴各縣市進行了兩次春運工作大檢查，參與人數(shù)80多人，保證了春運工作的順當進行。市大路局加強對全區(qū)橋梁、路段的巡查管理，對重點要害路段加強監(jiān)管力度，落實到人，春運期間，全市共上路出勤2萬4千多個工作日，出動道工13.6萬人次，運用機械設備6百臺次，在險橋、急彎、陡坡處增設警示樁三百多根，撒防滑材料1810立方米，清理路障四百多處，修補坑槽2632立方米。1月24日，市春運領導小組組長、副市長王圖強親自帶領經(jīng)委、公安、交通等有關單位負責人趕到來安汊河及其它重要地段、檢查站，現(xiàn)場巡察。由于預備工作到位，措施得力，從而保證了春運期間全市大路的平安暢通。交通、航運部門堅持現(xiàn)場管理，強化渡口平安，組織檢查組對全市一百多處渡口和160余條渡船重點檢查。檢查中發(fā)覺有的渡口存在管理混亂的狀況，特殊是某縣渡口渡船存在客貨混載，王安慶局長特別關注，嚴厲?提出整改意見，并支配專人跟蹤暗訪。春運期間，他們共查處超載、混載、救生設備不全等違章渡船十余艘，并對有關渡口發(fā)出違章通知書，限令克期整改。運管部門強化稽查力度，維護市場秩序，嚴禁超載，確保運輸平安。市運管處召開特地會議，要求各級運管機構(gòu)組織足夠力氣，加大稽查力度，死看硬守，嚴峻打擊超載、違章漲價行為，發(fā)覺個別車輛消失亂漲價的苗頭時，不失時機，堅決出擊，將漲價之風毀滅在萌芽狀態(tài)。春運期間全市客運票價基本平穩(wěn)有序，保證了交通部不漲價的政令暢行無阻。運管部門還加大了運輸市場的管理力度，強化現(xiàn)場管理，共稽查車輛四百多臺次，查處違章車輛60多臺次。大路路政多次上路稽查，清查違章占道現(xiàn)象，保證了大路運輸平安暢通。公安交警部門為了確保春運平安，他們超前謀劃，周密部署，制定明晰方案，細化執(zhí)行措施，多次召開會議，全警整體動員，春運提前啟動，工作狠抓落實，結(jié)合我省實際狀況，在省際、市際交通要道設置了3個省級、7個市級春運檢查服務站，準時下發(fā)了《關于加強全市春運交通平安管理檢查服務站規(guī)范運作的通知》，從組織指揮、執(zhí)勤裝備、服務設施、檢查臺帳等方面進一步對春運的規(guī)范運作進行落實。他們抓住源頭，嚴格訓練，對參與春運的駕駛員特地開展春運平安培訓，在此基礎上發(fā)放春運車輛的《春運證》2460多份，不合格不發(fā)證、不準參與春運。同時，以和諧春節(jié)，平安出行為主題，在顯著位置播發(fā)光盤，懸掛橫幅，擺放展板，張貼溫馨提示語，發(fā)放宣揚卡片，全方位宣揚道路交通平安法律法規(guī)。在警力緊急的狀況下，他們抽調(diào)機關民警，充實一線警力，全力加強警力配置。由于部署周密，措施得力，工作到位，我市春運期間交通事故四項指數(shù)全面下降。春運的40天內(nèi)，全市共發(fā)生道路交通事故37起，造成20人死亡，66人受傷，經(jīng)濟損失241780元，與去年同比下降分別為45.59%、56.52%、25%和59.61%。抓源頭管理、查堵三品是保證春運平安的重點環(huán)節(jié)之一。各客運站和港口碼頭把查堵三品作為一項重要任務，落實檢查人員，增設檢查通道，增加檢測儀器，層層建立責任制，責任落實到人，確保萬無一失。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間，共查堵鞭炮9萬響，煙花5百余根，油漆30桶，還有摩絲、稀硫酸、煤氣罐、管制刀具及其它危急品共100余件，被有關部門集中銷毀。四、強化服務意識，提高服務素養(yǎng)

各運輸企業(yè)把抓好站容站貌，車容車貌，供應優(yōu)質(zhì)服務當作春運工作的重點任務來抓，各客運場站組織專人對站內(nèi)衛(wèi)生進行檢查，督促毀滅衛(wèi)生死角，普遍對投入春運的客車進行一次衛(wèi)生、車容整理。各客運站為改善旅客候車環(huán)境，在候車室增設了服務臺，為旅客免費供應茶水，以及針線包、暈車藥、創(chuàng)可貼、小件寄存等服務項目。車站工作人員堅持文明用語，熱忱為旅客供應導乘詢問。各客運站普遍實行延長售票時間，增加售票窗口等便民措施，為廣闊乘客供應優(yōu)質(zhì)服務。市運管處在春運期間，特地召集各客運企業(yè)，出租車公司負責人會議，強調(diào)大力弘揚優(yōu)質(zhì)文明服務，并公開向社會承諾，取得了較好的社會評價。我市今年的春運工作雖然較好地完成了任務，但仍存在一些不行忽視的問題：一是平安工作還存在一些隱患，對長途客車以及掛靠車輛駕駛員平安訓練和管理還存在薄弱環(huán)節(jié)，有的地方對三品檢查不是很嚴，個別車輛、客（渡）船仍有超載違章現(xiàn)象，小事故仍有發(fā)生。二是匯報統(tǒng)計不夠快速精確?????準時、宣揚報道工作有待提高。三是優(yōu)質(zhì)文明創(chuàng)建活動有待深化開展，車容車貌（特殊是社會個體客車、農(nóng)村支線客車）站容站貌、站務人員文明服務意識仍待提高。四是鐵路和大路的運輸連接仍需加強，鐵路的運能調(diào)整需進一步科學化、合理化。XX市春運工作辦公轉(zhuǎn)貼于

酒店實習小結(jié)

20xx年1月29日，我就踏上了去廈門的火車。1月31日去我的實習單位--溫德姆和平國際廈門大酒店辦理報到手續(xù)。2月1日正式開頭上班。經(jīng)過半個月的實習，我對酒店的整體狀況有了肯定的了解。

一、公司簡介

溫德姆和平國際廈門大酒店是美國溫德姆酒店集團在亞太區(qū)首家溫德姆旗艦的國際五星級豪華酒店。酒店坐落于鷺江道12號，是廈門商業(yè)中心，毗鄰中山路步行街，與鋼琴之島--鼓浪嶼遙海相望。交通位置非常便利，距廈門高崎國際機場20分鐘車程,距廈門國際會議展覽中心20分鐘車程，距火車站10分鐘車程，距輪渡碼頭僅需步行5分鐘。20xx年4月22日開業(yè)。酒店總建筑面積是71,395平方米，建筑高度為99.1米，78%的房間能看到海景。

酒店一共有28層（實際樓高26層，沒有13、14層），客房有588間（實際有房609間），房型有12種。1到4層是公共區(qū)域，5層以上是客房。5層到23層是豪華房型，24至28層是行政樓層。豪華樓層有豪華房、豪華海景房、豪華套房、豪華海景套房、豪華公寓房、豪華海景公寓房、溫德姆公寓套房。行政樓層有行政海景房、商務套房、桅欏崎套房、溫德姆套房、總統(tǒng)套房。

酒店由行政辦公室、財務部、餐飲部、前廳部、客房部、工程部、人力資源部、保衛(wèi)部、市場銷售部九大部門組成。有琴岸咖啡廳、新南軒中餐廳、大堂吧、日本餐廳、戶外咖啡廳、溫德姆行政酒廊（只供應給行政樓層的客人）等餐飲部門，客人可以免費使用酒店的健身設施。

二、酒店文化

溫德姆和平國際廈門大酒店是一家為全部來賓供應專業(yè)服務的國際性豪華酒店。酒店使客人愉悅是通過關注細節(jié)，發(fā)揮團隊協(xié)作精神及預見來賓的需求來體現(xiàn)的。

1、酒店的愿景

始終以熱忱樂觀的進取精神，細致入微的共性化服務，以及對品質(zhì)的極致追求，成為房價家喻戶曉的市場領先者。

2、酒店的任務

（1）服務質(zhì)量不打折扣，經(jīng)濟效益實現(xiàn)目標。

（2）滿意員工和客人的期望，為他們帶來驚喜。

（3）促進與商業(yè)伙伴的期望，融入當?shù)氐纳鐓^(qū)。

（4）吸引和培育行業(yè)的人才，成為就業(yè)的首選。

3、酒店的指導原則

（1）熱忱/必勝的信念（2）優(yōu)質(zhì)服務（3）基礎服務（4）禮貌

（5）客/戶忠誠度（6）全員銷售（7）合作（8）展現(xiàn)最佳狀態(tài)

（9）仆人翁意識樂觀參加/不斷改進（10）投訴/服務改善

（11）跟進（12）平安（13）學問技能

（14）電話接聽（15）榮譽感（16）人際關系

4、五大支柱

（1）共性化（2）敏捷性（3）創(chuàng)新

（4）反應準時精確?????（5）團隊精神

三、管理模式

溫德姆和平國際廈門大酒店采納的是短期全權托付經(jīng)營管理的模式。

在這種合作方式下，業(yè)主與管理公司簽訂全權托付經(jīng)營管理合同，管理公司即溫德姆酒店集團委派管理人員，業(yè)主派出業(yè)主代表共同對酒店進行全面經(jīng)營管理。管理方以其管理優(yōu)勢和閱歷使酒店的經(jīng)營管理達到雙方商定的合作目標。

酒店開業(yè)前期間管理公司根據(jù)每月每平方米肯定的金額收取管理費，酒店開業(yè)后管理公司根據(jù)酒店營業(yè)總收入的肯定比例每月收取管理費。管理公司派出的管理