數(shù)智創(chuàng)新變革未來(lái)城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念：強(qiáng)調(diào)城市空間形態(tài)的復(fù)合與分化組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則：以人為本、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、注重生態(tài)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容：功能布局、用地規(guī)劃、交通組織組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法：調(diào)查分析、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、方案設(shè)計(jì)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)：土地利用效率、交通便捷性、公共服務(wù)水平組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)難點(diǎn)：協(xié)調(diào)不同利益主體利益、處理好歷史文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代發(fā)展的關(guān)系組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)趨勢(shì)：注重智能化、低碳化、人性化組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)展望：發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展ContentsPage目錄頁(yè)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念：強(qiáng)調(diào)城市空間形態(tài)的復(fù)合與分化城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念：強(qiáng)調(diào)城市空間形態(tài)的復(fù)合與分化組團(tuán)內(nèi)部空間形態(tài)的復(fù)合性1.組團(tuán)內(nèi)部空間形態(tài)的復(fù)合性是組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要原則之一，是指組團(tuán)內(nèi)部應(yīng)包含各種不同的空間類(lèi)型，如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、公共服務(wù)設(shè)施區(qū)等，形成功能多樣、結(jié)構(gòu)合理、形態(tài)豐富的空間體系。2.組團(tuán)內(nèi)部空間形態(tài)的復(fù)合性可以滿(mǎn)足居民多層次、多樣化的生活需求，提高土地利用效率，減少交通出行，營(yíng)造更加宜居、舒適、便利的生活環(huán)境。3.組團(tuán)內(nèi)部空間形態(tài)的復(fù)合性有利于促進(jìn)城市功能的混合和融合，形成多元化的城市空間結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)城市的活力和韌性。組團(tuán)與組團(tuán)之間的空間分化1.組團(tuán)與組團(tuán)之間的空間分化是組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)的另一重要原則，是指組團(tuán)之間應(yīng)保持一定的距離和空間界限，形成相互獨(dú)立、功能互補(bǔ)、形態(tài)各異的空間單元。2.組團(tuán)與組團(tuán)之間的空間分化可以防止城市蔓延，保持城市形態(tài)的緊湊性和清晰性，增強(qiáng)城市空間的可辨識(shí)性和認(rèn)同感。3.組團(tuán)與組團(tuán)之間的空間分化有利于促進(jìn)城市功能的合理布局，形成多中心、組團(tuán)式的城市結(jié)構(gòu)，提高城市交通的效率和便捷性。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則：以人為本、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、注重生態(tài)城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則：以人為本、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、注重生態(tài)以人為本1.堅(jiān)持以人為本的理念，將人的需求和福祉作為組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)的第一要?jiǎng)?wù)。2.充分尊重和回應(yīng)不同人群的需求，包括不同年齡、性別、文化背景和社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的人群。3.通過(guò)創(chuàng)造宜居、健康、安全和可持續(xù)的環(huán)境，提高居民的生活質(zhì)量和幸福感。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)1.強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門(mén)、各行業(yè)的工作，確保組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)與城市整體規(guī)劃相一致。2.加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，建立有效溝通機(jī)制，確保規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工和運(yùn)營(yíng)管理等各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。3.充分考慮不同利益相關(guān)方的需求，通過(guò)協(xié)商和妥協(xié)，達(dá)成共識(shí)，形成合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則：以人為本、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、注重生態(tài)1.充分尊重和保護(hù)自然環(huán)境，將生態(tài)保護(hù)作為組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。2.積極踐行綠色發(fā)展理念，通過(guò)節(jié)能減排、綠色建筑和可再生能源利用等措施，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。3.構(gòu)建生態(tài)友好型組團(tuán)社區(qū)，通過(guò)綠化、水系和多樣性物種的引入，創(chuàng)造健康和宜居的環(huán)境。注重生態(tài)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容：功能布局、用地規(guī)劃、交通組織城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容：功能布局、用地規(guī)劃、交通組織功能布局1.組團(tuán)功能定位：根據(jù)城市總體規(guī)劃和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，確定組團(tuán)的功能定位，包括居住、商業(yè)、辦公、工業(yè)、公共服務(wù)等。2.功能分區(qū)：將組團(tuán)劃分為不同的功能分區(qū)，如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、工業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等，并明確各功能區(qū)的用地范圍和規(guī)模。3.功能混合：在組團(tuán)內(nèi)部合理進(jìn)行功能混合，避免功能單一化，提高土地利用效率和城市活力。用地規(guī)劃1.用地性質(zhì)劃定：根據(jù)組團(tuán)功能布局確定用地性質(zhì)，包括住宅用地、商業(yè)用地、辦公用地、工業(yè)用地、公共服務(wù)用地等。2.用地規(guī)模計(jì)算：計(jì)算各功能區(qū)用地規(guī)模，并留出一定比例的公共綠地和公共設(shè)施用地。3.用地布局：合理安排各功能區(qū)用地布局，考慮功能之間的相互關(guān)系和聯(lián)系，形成合理的用地空間結(jié)構(gòu)。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容：功能布局、用地規(guī)劃、交通組織交通組織1.交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：規(guī)劃組團(tuán)內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)，包括道路系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)和慢行系統(tǒng)，并與周邊交通網(wǎng)絡(luò)相銜接。2.道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)：合理設(shè)計(jì)道路系統(tǒng)，包括道路等級(jí)、道路斷面、道路交織等，滿(mǎn)足交通需求并保障交通安全。3.公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)：規(guī)劃組團(tuán)內(nèi)的公共交通系統(tǒng)，包括公交線(xiàn)路、地鐵線(xiàn)路、輕軌線(xiàn)路等，提高公共交通的服務(wù)水平和吸引力。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法：調(diào)查分析、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、方案設(shè)計(jì)城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)#.組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法：調(diào)查分析、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、方案設(shè)計(jì)1.收集和整理相關(guān)資料：包括自然地理?xiàng)l件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況、人口分布、土地利用現(xiàn)狀等資料。2.實(shí)地考察和調(diào)查：深入實(shí)地了解組團(tuán)的具體情況，如自然環(huán)境、交通狀況、公共設(shè)施等。3.問(wèn)卷調(diào)查和訪(fǎng)談：通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和訪(fǎng)談的方式收集居民對(duì)組團(tuán)現(xiàn)狀的意見(jiàn)和建議?，F(xiàn)狀評(píng)價(jià)：1.分析組團(tuán)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)：根據(jù)收集到的資料和調(diào)查結(jié)果，分析組團(tuán)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。2.評(píng)估組團(tuán)的現(xiàn)狀：對(duì)組團(tuán)的現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估，包括交通狀況、公共設(shè)施、環(huán)境質(zhì)量等。3.提出問(wèn)題和改進(jìn)方向：根據(jù)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的結(jié)果，提出組團(tuán)存在的問(wèn)題和需要改進(jìn)的方向。調(diào)查分析：#.組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法：調(diào)查分析、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、方案設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)：1.確定組團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)：根據(jù)組團(tuán)的現(xiàn)狀和問(wèn)題，確定組團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)，包括人口規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通狀況等。2.制定組團(tuán)的總體規(guī)劃：根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，制定組團(tuán)的總體規(guī)劃，包括土地利用規(guī)劃、交通規(guī)劃、公共設(shè)施規(guī)劃等。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)：土地利用效率、交通便捷性、公共服務(wù)水平城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)：土地利用效率、交通便捷性、公共服務(wù)水平土地利用效率,1.城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)中,土地利用效率是衡量組團(tuán)內(nèi)部土地資源利用程度和集約化水平的重要指標(biāo)。高土地利用效率意味著組團(tuán)內(nèi)土地資源得到充分利用,城市發(fā)展空間得到有效控制,城市環(huán)境品質(zhì)得到提升。2.影響土地利用效率的因素包括人口密度、建筑密度、容積率、綠地率等。不同的組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,其土地利用效率也存在差異。因此,在組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)中,需要綜合考慮各種因素,優(yōu)化土地利用方式,提高土地利用效率。3.提高土地利用效率的措施包括合理控制人口密度、優(yōu)化建筑布局、提高容積率、增加綠地率、發(fā)展立體交通等。通過(guò)采取這些措施,可以有效提高城市組團(tuán)的土地利用效率,促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)：土地利用效率、交通便捷性、公共服務(wù)水平交通便捷性,1.城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的交通便捷性是指組團(tuán)內(nèi)部的交通系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足居民出行需求,使居民能夠方便快捷地到達(dá)目的地。交通便捷性是衡量組團(tuán)內(nèi)部交通狀況的重要指標(biāo),也是影響組團(tuán)居民生活質(zhì)量的重要因素。2.影響交通便捷性的因素包括道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、公共交通服務(wù)水平、慢行交通設(shè)施等。合理的道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以減少交通擁堵,提高道路通行效率;完善的公共交通服務(wù)體系可以為居民提供便捷的出行選擇,減少私家車(chē)使用率;完善的慢行交通設(shè)施可以鼓勵(lì)居民步行或騎行出行,減少交通擁堵,改善空氣質(zhì)量。3.提高交通便捷性的措施包括優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、完善公共交通服務(wù)體系、發(fā)展慢行交通等。通過(guò)采取這些措施,可以有效提高城市組團(tuán)的交通便捷性,促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)：土地利用效率、交通便捷性、公共服務(wù)水平公共服務(wù)水平,1.城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的公共服務(wù)水平是指組團(tuán)內(nèi)部的公共服務(wù)設(shè)施能夠滿(mǎn)足居民的基本生活需求。公共服務(wù)水平是衡量組團(tuán)內(nèi)部公共服務(wù)狀況的重要指標(biāo),也是影響組團(tuán)居民生活質(zhì)量的重要因素。2.影響公共服務(wù)水平的因素包括教育、醫(yī)療、文化、體育等公共服務(wù)設(shè)施的數(shù)量、質(zhì)量和布局。完善的公共服務(wù)設(shè)施可以為居民提供便利的生活條件,提高居民的生活質(zhì)量,促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。3.提高公共服務(wù)水平的措施包括增加公共服務(wù)設(shè)施的數(shù)量、提高公共服務(wù)設(shè)施的質(zhì)量、優(yōu)化公共服務(wù)設(shè)施的布局等。通過(guò)采取這些措施,可以有效提高城市組團(tuán)的公共服務(wù)水平,促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)難點(diǎn)：協(xié)調(diào)不同利益主體利益、處理好歷史文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代發(fā)展的關(guān)系城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)難點(diǎn)：協(xié)調(diào)不同利益主體利益、處理好歷史文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代發(fā)展的關(guān)系城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)難點(diǎn)：協(xié)調(diào)不同利益主體利益1.城市組團(tuán)內(nèi)部利益主體眾多，包括政府、企業(yè)、居民、社會(huì)組織等，各利益主體之間有著不同的利益訴求，如政府注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)注重利潤(rùn)，居民注重生活質(zhì)量，社會(huì)組織注重公共利益等。如果不能有效協(xié)調(diào)好各利益主體之間的利益關(guān)系，則可能會(huì)導(dǎo)致城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)陷入僵局，難以推進(jìn)。2.城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)往往涉及到土地資源的分配問(wèn)題，而土地資源是稀缺的，各利益主體對(duì)土地資源的需求往往會(huì)產(chǎn)生沖突。如果不能合理協(xié)調(diào)好土地資源的分配，則可能會(huì)導(dǎo)致土地資源浪費(fèi)，也可能導(dǎo)致利益主體之間的矛盾激化。3.城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)還要考慮社會(huì)公平的問(wèn)題，如保障低收入人群的住房權(quán)益，提供公共服務(wù)設(shè)施等。如果不能兼顧社會(huì)公平，則可能會(huì)導(dǎo)致城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)脫離實(shí)際，最終難以實(shí)施。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)難點(diǎn)：協(xié)調(diào)不同利益主體利益、處理好歷史文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代發(fā)展的關(guān)系城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)難點(diǎn)：處理好歷史文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代發(fā)展的關(guān)系1.歷史文化遺產(chǎn)是城市重要的文化資源，也是城市特色和魅力的重要體現(xiàn)，但歷史文化遺產(chǎn)往往與現(xiàn)代發(fā)展存在著矛盾，如歷史建筑與現(xiàn)代建筑的沖突，歷史文化街區(qū)與現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)的沖突等。如果不能妥善處理好歷史文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代發(fā)展的關(guān)系，則可能會(huì)導(dǎo)致歷史文化遺產(chǎn)遭到破壞，也可能導(dǎo)致城市特色和魅力的喪失。2.城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，既要保護(hù)好歷史文化遺產(chǎn)，又要促進(jìn)城市現(xiàn)代化發(fā)展，需要找到一個(gè)平衡點(diǎn)。在保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)方面，可以采取多種措施，如制定歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃，劃定歷史文化保護(hù)區(qū)，對(duì)歷史文化遺產(chǎn)進(jìn)行搶救性保護(hù)等。在促進(jìn)城市現(xiàn)代化發(fā)展方面，可以利用歷史文化遺產(chǎn)作為資源，發(fā)展文化旅游業(yè)，建設(shè)歷史文化主題公園等。3.在處理歷史文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代發(fā)展的關(guān)系時(shí)，要堅(jiān)持“保護(hù)為主，搶救第一，合理利用，加強(qiáng)管理”的原則，在保護(hù)好歷史文化遺產(chǎn)的前提下，促進(jìn)城市現(xiàn)代化發(fā)展。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)趨勢(shì)：注重智能化、低碳化、人性化城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)趨勢(shì)：注重智能化、低碳化、人性化1.傳感器、物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)分析：傳感器網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和數(shù)據(jù)分析已成為實(shí)現(xiàn)城市組團(tuán)智能化的關(guān)鍵技術(shù)。這些技術(shù)可以獲取和處理大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如交通流量、能源消耗、空氣質(zhì)量等，為城市管理者和居民提供決策依據(jù)。2.智能交通管理：智能交通管理系統(tǒng)可以?xún)?yōu)化交通信號(hào)燈、動(dòng)態(tài)分配車(chē)道和停車(chē)位，減少交通擁堵和排放。智能交通系統(tǒng)還可以提供實(shí)時(shí)交通信息，幫助駕車(chē)人選擇最佳路線(xiàn)。3.智能能源系統(tǒng)：智能能源系統(tǒng)可以?xún)?yōu)化能源的使用和分配，減少能源浪費(fèi)和排放。智能能源系統(tǒng)可以使用人工智能技術(shù)來(lái)預(yù)測(cè)能源需求，并根據(jù)需求調(diào)整能源供應(yīng)。低碳化1.綠色建筑和節(jié)能設(shè)計(jì)：綠色建筑和節(jié)能設(shè)計(jì)可以減少建筑的能源消耗和碳排放。綠色建筑可以使用節(jié)能材料、可再生能源和高效設(shè)備來(lái)減少能源消耗。節(jié)能設(shè)計(jì)可以使用被動(dòng)式設(shè)計(jì)和高效設(shè)備來(lái)減少能源消耗。2.可再生能源利用：可再生能源利用是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要途徑。城市組團(tuán)規(guī)劃中應(yīng)充分利用太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮艿瓤稍偕茉?，以減少對(duì)化石燃料的依賴(lài)。3.綠色交通出行：綠色交通出行可以減少交通的碳排放。城市組團(tuán)規(guī)劃中應(yīng)鼓勵(lì)步行、騎自行車(chē)和公共交通出行，減少私家車(chē)的使用。智能化組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)趨勢(shì)：注重智能化、低碳化、人性化人性化1.公共空間設(shè)計(jì)：公共空間是城市居民交流、休閑和娛樂(lè)的重要場(chǎng)所。城市組團(tuán)規(guī)劃中應(yīng)重視公共空間的設(shè)計(jì)，為居民提供安全、舒適和美觀(guān)的環(huán)境。2.社區(qū)參與：社區(qū)參與是城市組團(tuán)規(guī)劃的重要組成部分。城市組團(tuán)規(guī)劃應(yīng)鼓勵(lì)居民參與規(guī)劃過(guò)程，收集居民的意見(jiàn)和需求，以確保規(guī)劃方案符合居民的實(shí)際需求。3.混合功能開(kāi)發(fā)：混合功能開(kāi)發(fā)可以增加城市組團(tuán)的活力和吸引力。城市組團(tuán)規(guī)劃中應(yīng)鼓勵(lì)混合功能開(kāi)發(fā)，將住宅、商業(yè)、辦公、娛樂(lè)等功能混合在一起，形成多元化、宜居的社區(qū)。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)展望：發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展城市組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)展望：發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展智能交通與智慧城市1.推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通出行信息實(shí)時(shí)采集、分析和共享，提升交通出行效率和安全性，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)智能化管理和控制。2.構(gòu)建智慧城市交通管理平臺(tái)，整合多源交通信息，實(shí)現(xiàn)交通流動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)，提供智能路線(xiàn)規(guī)劃、擁堵預(yù)警、停車(chē)引導(dǎo)等服務(wù)，提升城市交通運(yùn)行效率和服務(wù)水平。3.發(fā)展智慧公交系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度技術(shù)，優(yōu)化公交線(xiàn)路規(guī)劃和班次安排，提高公交出行效率和服務(wù)質(zhì)量，鼓勵(lì)綠色出行和可持續(xù)發(fā)展。綠色建筑與可再生能源1.推廣綠色建筑技術(shù)，包括被動(dòng)式建筑、節(jié)能建筑、可再生能源建筑等，提高建筑能效和可持續(xù)性，減少城市碳排放。2.開(kāi)展可再生能源應(yīng)用，如太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮艿龋瑢?shí)現(xiàn)城市能源自給自足，減少對(duì)化石能源的依賴(lài)，推進(jìn)綠色城市建設(shè)。3.鼓勵(lì)綠色交通，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)等，構(gòu)建綠色交通出行體系，減少城市交通尾氣排放，改善空氣質(zhì)量。組團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)展望：發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展智能樓宇與智慧社區(qū)1.推動(dòng)樓宇智能化建設(shè)，利用智能控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)樓宇的能源管理、安全管理、環(huán)境管理等，提升樓宇運(yùn)營(yíng)效率和居住環(huán)境質(zhì)量。2.構(gòu)建智慧社區(qū)平臺(tái)，整合社區(qū)各類(lèi)信息資源，提供便民服務(wù)、物業(yè)管理、安保監(jiān)控等功能，提升社區(qū)居民的生活便捷性和安全性。3.發(fā)展智慧家居系統(tǒng)，利用智能設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)家