第二章國際貿(mào)易術(shù)語第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語含義及作用第二節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語慣例第三節(jié)《2000年通則》中國際貿(mào)易術(shù)語第四節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語的選用本章學(xué)習(xí)目的1、充分認(rèn)識(shí)貿(mào)易術(shù)語的含義、作用及相關(guān)國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與主要內(nèi)容；2、領(lǐng)會(huì)《2000通則》中主要貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任的劃分以及適用的運(yùn)輸方式；3、掌握在使用貿(mào)易術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生與發(fā)展簡介

中世紀(jì)時(shí)期的海外貿(mào)易，一般都是商人自己將貨物運(yùn)往國外市場銷售，或親自到國外采購貨物，運(yùn)回國內(nèi)銷售，因此貨主承擔(dān)了全部的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，到19世紀(jì)初，出現(xiàn)了FOB術(shù)語。19世紀(jì)中葉，隨著保險(xiǎn)公司的成立和銀行參與貿(mào)易結(jié)算，以CIF為代表的單據(jù)買賣方式又出現(xiàn)了。第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語含義及作用一、國際貿(mào)易術(shù)語含義又稱價(jià)格術(shù)語或交貨條件，它是用一個(gè)簡短的概念或英文縮寫字母來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。確定買賣雙方在交接貨物過程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。例如“裝運(yùn)港船上交貨”或用英文字母表示的“FOB”，就具有特定的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的歸屬要求。國際貿(mào)易中為什么要使用貿(mào)易術(shù)語？1、交貨地點(diǎn)？2、風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方？3、由誰辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)？4、由誰支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)？5、由誰辦理進(jìn)出口手續(xù)并支付相關(guān)費(fèi)用？6、買賣雙方需要交接哪些單據(jù)？二、國際貿(mào)易術(shù)語的作用1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同；2、有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本；3、有利于解決履約中的爭議；4、有利于其他有關(guān)機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)；1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同由于每種國際貿(mào)易術(shù)語都有其特定的含義，而且一些國際組織對(duì)各每種貿(mào)易術(shù)語也作了統(tǒng)一的解釋與規(guī)定，這些解釋與規(guī)定，在國際上被廣為接受，并成為慣常奉行的做法或行為模式。因此，買賣雙方只需商定按何種國際貿(mào)易術(shù)語成交，即可明確彼此在交接貨物方面所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，這就簡化了交易手續(xù)，縮短了洽商交易的時(shí)間，從而有利于買賣雙方迅速達(dá)成交易和訂立合同。2、有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本；由于貿(mào)易術(shù)語表示價(jià)格構(gòu)成因素，所以買賣雙方確定成交價(jià)格時(shí)，必須要考慮采用的貿(mào)易術(shù)語包含哪些從屬費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，裝卸費(fèi)，關(guān)稅，增值稅和其它費(fèi)用。這就有利于買賣雙方進(jìn)行比價(jià)和加強(qiáng)成本核算。3、有利于解決履約中的爭議；買賣雙方商訂合同時(shí)，如對(duì)合同條款考慮欠周，使某些事項(xiàng)規(guī)定不明確或不完備，致使履約當(dāng)中產(chǎn)生的爭議不能依據(jù)合同的規(guī)定解決，在此情況下，可以援引起有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的一般解釋來處理，因?yàn)?，貿(mào)易術(shù)語的一般解釋，已成為國際慣例，并被國際貿(mào)易界從業(yè)人員和法律界人士所理解和接受，從而成為了國際貿(mào)易中公認(rèn)的一種類似行為規(guī)范的準(zhǔn)則。4、有利于其他有關(guān)機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)；在國際貿(mào)易的過程中，離不開船公司、保險(xiǎn)公司和銀行等機(jī)構(gòu)，而貿(mào)易術(shù)語及有關(guān)解釋貿(mào)易術(shù)語的國際慣例的相繼出現(xiàn)，便為這些機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)和處理業(yè)務(wù)實(shí)踐中的問題提供了客觀依據(jù)和有利條件。

第二節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語國際慣例一、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)

在長期的貿(mào)易實(shí)踐中形成的，由國際組織加以編纂和解釋形成的規(guī)則、條例和習(xí)慣做法。1）慣例本身不是法律，對(duì)貿(mào)易雙方具有準(zhǔn)強(qiáng)制性。2）如雙方同意采用某慣例，且在合同中注明，則受其約束。3）如合同規(guī)定與慣例不一致，以合同為準(zhǔn)。4）如雙方對(duì)某問題沒具體規(guī)定，合同也未注明，在仲裁和訴訟時(shí)引用國際慣例。盡管國際貿(mào)易慣例在解決貿(mào)易糾紛時(shí)起到一定的作用，但應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：第一，國際貿(mào)易慣例并非是法律，因此，對(duì)買賣雙方?jīng)]有必然的約束性，可選擇采用也可不采用；第二，如果買賣雙方在合同中明確表示采用某種慣例時(shí)，則被采用的慣例對(duì)買賣雙方均有約束力；第三，如果合同中明確采用某種慣例，但又在合同中規(guī)定與所采用的慣例相抵觸的條款，只要這些條款與本國法律不矛盾，就將受到有關(guān)國家的法律的承認(rèn)和保護(hù)，即以合同條款為準(zhǔn)。第四，如果合同中既未對(duì)某一問題做出明確規(guī)定，也未訂明采用某一慣例，當(dāng)發(fā)生爭議付諸訴訟或提交仲裁時(shí)，法庭和仲裁機(jī)構(gòu)可引用慣例作為判決或裁決的依據(jù)。在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，我們應(yīng)該多了解和掌握一些國際貿(mào)易慣例，對(duì)交易洽商、簽訂合同、履行合同和解決爭議等是完全必要的。當(dāng)然發(fā)生爭議時(shí)，我們可以援引適當(dāng)?shù)膽T例據(jù)理力爭；對(duì)對(duì)方提出的合理論據(jù)，我們可避免強(qiáng)詞爭辯，影響爭議的順利解決或造成不良影響。特別要注意的是：在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，我們引用慣例時(shí)一定要有根有據(jù)，以免造成被動(dòng)。三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（一）、《1932年華沙—牛津規(guī)則》（二）、《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（三）、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（一）《1932年華沙—牛津規(guī)則》國際法協(xié)會(huì)為解釋CIF合同而制定，這個(gè)規(guī)則是以英國的貿(mào)易習(xí)慣和判例為基礎(chǔ)的。很少使用。它的重要貢獻(xiàn)是規(guī)定了所有權(quán)的轉(zhuǎn)移問題：貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間是賣方將有關(guān)單據(jù)交到買方掌握的時(shí)刻。對(duì)所有權(quán)問題的明確有利于處理相關(guān)糾紛。案例在我國臺(tái)灣高雄的一則案例中，債務(wù)人乙欠債權(quán)人甲100萬美元，當(dāng)甲得知乙與美商簽訂CIF合同，交易的貨物正在裝運(yùn)港裝船中，于是甲申請(qǐng)對(duì)這批貨物查封以償還乙所欠債務(wù)。當(dāng)執(zhí)行人員趕至碼頭，貨物已經(jīng)裝船，是否可以查封這批貨物呢？分析根據(jù)《1932年華沙牛津規(guī)則》，賣方尚未將單據(jù)交付銀行，因此所有權(quán)并未轉(zhuǎn)移。這時(shí)雖然貨物已裝船，但賣方仍然擁有所有權(quán)，因此可以查封。（二）、《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》1919年美國的9個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的《美國出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》。而后于1941年美國商會(huì)、美國進(jìn)出口協(xié)會(huì)、全國對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)通過了《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》。該慣例在美國、加拿大、美洲國家所采用。共解釋六中貿(mào)易術(shù)語：

Ex：產(chǎn)地交貨

FOB：在運(yùn)輸工具上交貨

FAS：船邊交貨C&F：成本加運(yùn)費(fèi)

CIF：成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)

EXD:目的港碼頭交貨

其中對(duì)FOB和FAS的解釋與《2000通則》的解釋存在著明顯的分歧，應(yīng)予重視。（三）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

國際商會(huì)為統(tǒng)一貿(mào)易術(shù)語而定E、F、C、D四組13種貿(mào)易術(shù)語：E組：啟運(yùn)術(shù)語EXWF組：主運(yùn)費(fèi)未付。FOB、FCA、FASC組：主運(yùn)費(fèi)已付。CFR、CIF、CPT、CIPD組：到達(dá)術(shù)語。DAF、DES、DEQ、DDU、DDP1、制定的目的對(duì)國際貿(mào)易中普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供具有國際性通則的解釋。經(jīng)歷了以下的修訂過程：1936、1953、1967、1976、1980、1990、2000，平均每10年修訂一次。最后一次修訂工作開始于1996年末?！?000通則》較其以前各版本更適應(yīng)當(dāng)代國際貿(mào)易的實(shí)踐，這不僅有利于國際貿(mào)易的發(fā)展和國際貿(mào)易法律的完善，而且起到了承上啟下的作用，標(biāo)志著國際貿(mào)易慣例的最新發(fā)展。《2000通則》的引言中指出，其宗旨是為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。如今，作為一種重要的國際貿(mào)易慣例，他已成為國際貿(mào)易雙方當(dāng)事人簽約、履約及解決業(yè)務(wù)糾紛的主要依據(jù)。2、《2000通則》的適用范圍只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中的有形貨物的交貨事項(xiàng)。3、修訂變化較大的有三個(gè)術(shù)語：（1）FAS在FAS條件下，辦理出口許可證和出關(guān)手續(xù)由買方轉(zhuǎn)移給賣方。（2）在DEQ貿(mào)易術(shù)語中，辦理進(jìn)口手續(xù)、關(guān)稅，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。（3）FCA在FCA術(shù)語下賣方的交貨義務(wù)和裝貨義務(wù)進(jìn)一步明確。在FCA術(shù)語下，賣方若在其所在地交貨時(shí)，則賣方有義務(wù)將貨物裝到買方指定的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上，完成交貨；賣方若在其所在地外的其他任何地方交貨，則賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，無需卸貨，將貨物交給指定的承運(yùn)人，即完成交貨。即賣方可在自己的運(yùn)輸工具上完成向?qū)Ψ降慕回浟x務(wù)。4、內(nèi)容與結(jié)構(gòu)與《90通則》相同5、買賣雙方的義務(wù)均用10個(gè)項(xiàng)目列出。在編排上采用賣方義務(wù)和買方義務(wù)上下對(duì)照。A：代表賣方義務(wù)Ｂ：代表買方義務(wù)國際貿(mào)易術(shù)語通則將首現(xiàn)“中國聲音”中國國際商會(huì)(InternationalChamber

ofC

ommerce，以下簡稱ICC)已經(jīng)正式啟動(dòng)參與國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的修訂工作。此次修訂與10年前那次修訂時(shí)情況不同，因中國已經(jīng)加入世貿(mào)組織，貿(mào)易量實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展，所以國際商會(huì)一改往常不重視的態(tài)度，非常期待中國意見和建議，“中國聲音”首次出現(xiàn)在國際貿(mào)易術(shù)語通則中。商務(wù)部條法司副司長李成鋼在參與修訂時(shí)指出，中國此次深度參與體現(xiàn)了我們對(duì)國際貿(mào)易慣例發(fā)展演變的重視，中國正從貿(mào)易大國逐步邁向貿(mào)易強(qiáng)國，這就需要我國逐漸增強(qiáng)對(duì)國際貿(mào)易規(guī)則的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。2009年12月2日，中國國際商會(huì)/國際商會(huì)中國國家委員會(huì)正式成立了“中國國際商會(huì)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則修訂委員會(huì)”。據(jù)悉，修訂委員會(huì)將對(duì)ICC提交的“國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則修訂稿”進(jìn)行綜合和完善，形成能夠代表中國商界整體利益和要求的意見。

另據(jù)悉，中國國際商會(huì)將匯總各方意見和建議，并組織有關(guān)專家對(duì)意見進(jìn)行整理、研討，將中方的最終修訂意見提交國際商會(huì)（ICC）。據(jù)悉，國際商會(huì)（ICC）計(jì)劃于2010年下半年完成《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂工作，以適應(yīng)國際貿(mào)易的快速發(fā)展和國際貿(mào)易實(shí)踐領(lǐng)域發(fā)生的新變化。第三節(jié)《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語E組術(shù)語：EXWF組術(shù)語:FCA、FAS、FOBC組術(shù)語:CFR、CIF、CPT、CIPD組術(shù)語:DAF、DES、DEQ、DDU、DDP一、六種主要貿(mào)易術(shù)語（一）FOB船上交貨（……指定裝運(yùn)港），是指貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷后，賣方即完成交貨義務(wù)。買方承擔(dān)貨物越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。1.賣方的義務(wù)（1）在約定期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物裝上買方指派的船上，并向買方及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知。（2）承擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（3）負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，提供出口所需各種證件。（4）提供相應(yīng)單據(jù)。2．買方的義務(wù)（1）負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、船期通知賣方。（2）辦理貨物保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。（3）承擔(dān)貨物越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（4）支付貨款。3.使用FOB應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）關(guān)于“裝上船”的理解（2）關(guān)于船、貨銜接問題（3）美國對(duì)外貿(mào)易定義對(duì)FOB的解釋與國際商會(huì)解釋不同。第一，使用范圍不同。第二，在FOB后面是否加列Vessel第三，繳納出口關(guān)稅規(guī)定不同第四，風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限不同（4）FOB的變形①FOB班輪條件，指裝船費(fèi)用如同班輪運(yùn)輸那樣，由支付運(yùn)費(fèi)的一方（買方）負(fù)擔(dān)；②FOB吊鉤下交貨，指賣方將貨物置于輪船吊鉤所及之處，從貨物起吊開始的裝船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。③FOB船上交貨并理艙,指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。④FOB船上交貨并平艙,指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。思考題在按FOB吊鉤下交貨的貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，如在吊裝中吊鉤脫落致使貨物掉在船舷上，又落入海中。問：掉到海里的貨物損失由買方承擔(dān)對(duì)不對(duì)？為什么？思考題買方采用FOB貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口鐵礦砂一批，買方如不愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用時(shí)，應(yīng)在合同中附加什么條件？案例分析買賣雙方簽訂FOB合同，賣方向買方出口一級(jí)大米300公噸，裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知。貨物運(yùn)輸中由于風(fēng)浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損失。問：賣方是否應(yīng)該負(fù)責(zé)？為什么？案例分析我某公司以FOB條件向巴西出口油籽一批。合同規(guī)定買方于某年2月份派船接貨，結(jié)果買方船只到5月5日才到。于是我方提出拒絕交貨，并要求賠償損失。案例分析中國某進(jìn)出口公司與美國某公司談成一筆進(jìn)口業(yè)務(wù)，價(jià)格條件為“每公噸500美元FOB紐約”。后中方派船去美國紐約港口接貨，卻不見賣方公司來交貨，經(jīng)中方崔問，賣方認(rèn)為FOB紐約只是在紐約城交貨，而沒有義務(wù)把貨物裝到港口的船上。合同規(guī)定如果雙方有爭議，由美國仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁。案例分析有一個(gè)FOB交貨合同，我某公司出售10噸鮮荔枝，總值1.5萬美元。合同規(guī)定買方必須在5月25日至31日之間派冷藏集裝箱船來接貨。但直至6月7日均未見對(duì)方船來。于是賣方不得不于6月8日將這批貨賣給另一新買主，報(bào)價(jià)1萬美元。在上述情況下，賣方有什么權(quán)利？為什么？（二）CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）是指貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)賣方即完成交貨義務(wù)。CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)1．賣方的義務(wù)（1）約定期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物裝上船，并向買方發(fā)出裝船通知。（2）負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)。（3）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。2．買方的義務(wù)（1）支付價(jià)款。（2）負(fù)擔(dān)貨物越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3.使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題第一，保險(xiǎn)問題。第二，關(guān)于費(fèi)用問題第三，卸貨費(fèi)用問題。(1)CIF(班輪條件)這一變形是指卸貨費(fèi)用按照班輪的做法來辦，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)（2）CIF（吊鉤下交接）指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。注意：在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。（3）CIF（卸至岸上）指由賣方承擔(dān)將貨物卸至碼頭（岸上）的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用。注意：包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。。（4）CIF（艙底交接）貨物到達(dá)目的港后，買方自行起艙，起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)。第四，象征性交貨問題（單據(jù)的重要性）。案例：我方按CIF“卸到岸上”條件對(duì)外出口，并按規(guī)定提交了全套符合要求的單據(jù)，貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞?dòng)嵰浴百u方需將貨物運(yùn)到目的港并安全卸到岸上才算完成交貨任務(wù)”為由拒付貨款。請(qǐng)分析買方拒付的理由是否合理？我方應(yīng)如何處理？案例分析我出口公司對(duì)日商報(bào)出大豆實(shí)盤，每公噸CIF大阪150美元，發(fā)貨港口是大連，現(xiàn)日商要求我方改報(bào)FOB大連價(jià)，我方對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？如果按FOB簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有什么差別？（三）CFRCFR與CIF基本相同，不同之處僅在于CFR中賣方不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，買方辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。三種常見價(jià)格術(shù)語的主要異同點(diǎn)

價(jià)格術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分出口報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)租船訂艙運(yùn)費(fèi)支付保險(xiǎn)辦理運(yùn)輸方式

FOB

CIFCFR三種常見價(jià)格術(shù)語的主要異同點(diǎn)價(jià)格術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分出口報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)租船訂艙運(yùn)費(fèi)支付保險(xiǎn)辦理運(yùn)輸方式

FOB裝運(yùn)港口裝運(yùn)港船舷賣方買方買方買方買方水上運(yùn)輸

CIF裝運(yùn)港口裝運(yùn)港船舷賣方買方賣方賣方賣方水上運(yùn)輸CFR裝運(yùn)港口裝運(yùn)港船舷賣方買方賣方賣方買方水上運(yùn)輸課堂練習(xí)（判斷對(duì)錯(cuò)）1、在CFR合同下，除了價(jià)格與CIF價(jià)格相比少了保險(xiǎn)費(fèi)并由買方自行投保外，買賣雙方的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)的劃分完全相同。2、CFR條件下買賣雙方以裝運(yùn)港船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，因此，假如賣方未及時(shí)發(fā)出裝船通知，以至于買方漏保，而又買方承擔(dān)。3、CFR合同下，除了租船、訂艙的責(zé)任和費(fèi)用由賣方承擔(dān)外，其他責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)的劃分與FOB相同。思考題從賣方承擔(dān)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、手續(xù)的責(zé)任來看，CIF大于CFR，CFR大于FOB。這種說法對(duì)嗎？為什么？(四)、FCA貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）是指賣方在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，完成交貨義務(wù)。若賣方在其所在地交貨，應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若在其他地點(diǎn)交貨，則不負(fù)責(zé)裝貨。牢記要點(diǎn)1、賣方將貨物交給承運(yùn)人并辦理出關(guān)手續(xù)即完成交貨義務(wù)。2、買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸工具，并支付運(yùn)費(fèi)，買方自行投保。3、適合于各種運(yùn)輸方式。使用FCA注意事項(xiàng)1、關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)2、FCA條件下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題（貨交承運(yùn)人為界）3、有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分問題課堂練習(xí)1、FCA合同下，賣方要將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。2、FCA合同下，通常賣方無義務(wù)訂立運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同，而FOB合同也一樣，因此這兩個(gè)術(shù)語沒有什么區(qū)別。（五）CPT運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，并支付運(yùn)費(fèi)、辦理出關(guān)手續(xù)。買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題（1）、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問題：貨交（第一）承運(yùn)人為界。（2）、責(zé)任和費(fèi)用的劃分問題：正常運(yùn)費(fèi)以外的費(fèi)用由買方承擔(dān)。（3）適用于各種運(yùn)輸方式。比較CPT與CFR的異同點(diǎn)？CPT與CFR的異同點(diǎn)相同點(diǎn)：（1）賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移；（2）賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地點(diǎn)至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)其費(fèi)用。（3）賣方只需保證按時(shí)交貨而無需保證按時(shí)到貨。不同點(diǎn)：（1）適用的運(yùn)輸方式不同。（2）交貨地點(diǎn)不同。（3）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限也不同。（六）CIP（1）、即運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地。（2）、適用于任何運(yùn)輸方式。（3）、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為貨交承運(yùn)人。CIP與CPT的比較？交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同。（均以貨交承運(yùn)人為界）差別在于采用CIP時(shí)，賣方增加了保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用。

請(qǐng)同學(xué)們把CIP與CIF進(jìn)行比較。相同點(diǎn)：它們的價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。不同點(diǎn)：CIF只適用于水上運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界，賣方負(fù)責(zé)水上運(yùn)輸及保險(xiǎn)并支付相應(yīng)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。而CIP則適用于任何運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)隨運(yùn)輸方式不同而不同，風(fēng)險(xiǎn)是在承運(yùn)人控制貨物時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方負(fù)責(zé)交貨地點(diǎn)到目的地的全部運(yùn)輸，而不僅是水上運(yùn)輸，賣方辦理的保險(xiǎn)，也不僅是水上運(yùn)輸險(xiǎn)，而且包括各種運(yùn)輸險(xiǎn)。二、六種主要貿(mào)易術(shù)語的異同F(xiàn)CA、CPT、CIP和FOB、CFR、CIF相比，既有相同之處又有區(qū)別。1．相同點(diǎn)（1）均屬裝運(yùn)合同。賣方保證按時(shí)交貨，并不保證按時(shí)到貨。（2）責(zé)任劃分的基本原則是相同的。2．不同點(diǎn)（1）運(yùn)輸方式不同。前者適用各種運(yùn)輸方式，后者適用水上運(yùn)輸。（2）交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。前者均在貨交承運(yùn)人，而后者均在裝運(yùn)港船舷。（3）裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。在租船運(yùn)輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確裝貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)，在租船運(yùn)輸?shù)腃FR和CIF合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)；在FCA合同中若在賣方所在地交貨，則裝貨費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。在CPT和CIP合同中，由于賣方支付的運(yùn)費(fèi)已包含裝卸費(fèi)，因此不存在裝卸費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的問題。三、其他七種貿(mào)易術(shù)語（一）EXW工廠交貨（……指定地點(diǎn)），是指賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（工廠、倉庫等）將貨物交給買方處置之下即完成交貨義務(wù)。1.賣方義務(wù)（略）2.買方義務(wù)（略）3.應(yīng)注意的問題（1）關(guān)于辦理出口手續(xù)的問題。（2）關(guān)于貨物的包裝和裝運(yùn)問題。（3）關(guān)于單證問題。牢記要點(diǎn)1、賣方只需在賣方工廠或倉庫將貨物交給買方即完成交貨義務(wù)。2、如需賣方代辦出口手續(xù)或裝運(yùn)，則應(yīng)在合同中明確規(guī)定。3、一般不采用信用證結(jié)算方式。實(shí)踐練習(xí)判斷對(duì)錯(cuò)1、EXW條件下，賣方一般無義務(wù)提供出口包裝，也不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的運(yùn)輸工具。2、EXW合同下，買方如不便辦理出口手續(xù)，請(qǐng)賣方辦理就可以了，不用在合同中作出規(guī)定。3、EWX合同類似于國內(nèi)貿(mào)易，買方直接到商品產(chǎn)地接貨。4、EXW合同下，一般不采用信用證支付方式。（二）FAS裝運(yùn)港船邊交貨，是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨義務(wù)。（1）、適用于水上運(yùn)輸。（2）、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限以船邊為界。（3）、交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港口。1、賣方義務(wù)（略）2、賣方義務(wù)（略）3、使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題（1）、對(duì)FAS的不同解釋（與美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中的FAS相比：運(yùn)輸方式不同）（2）、辦理出口手續(xù)的問題（90中規(guī)定由買方辦；2000通則中則規(guī)定由賣方辦理）（3）、注意船貨銜接問題（買方辦理運(yùn)輸合同，賣方備好貨物）（三）DAF邊境交貨，是指賣方在邊境的指定交貨地點(diǎn)，將尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，但不承辦進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。（1）、適用于任何運(yùn)輸方式。（2）、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為買方處置貨物后。（3）、交貨地點(diǎn)為兩國邊境指定地點(diǎn)。1、賣方義務(wù)（略）2、買方義務(wù)（略）3.使用DAF術(shù)語應(yīng)注意的問題（1）、關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題（2）、關(guān)于邊境交貨地點(diǎn)問題（四）DES目的港船上交貨（……指定目的港），是指賣方在指定目的港船上將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨義務(wù)。DES與CIF的差異CIF：象征性交貨DES：才是到岸價(jià)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分界限責(zé)任和費(fèi)用的負(fù)擔(dān)均不同。（五）DEQ目的港碼頭交貨（……指定目的港），是指賣方在指定目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方承擔(dān)貨物卸至目的港碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。（1）、適用于水上運(yùn)輸。（2）、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限為買方在碼頭受貨時(shí)。（3）、交貨地點(diǎn)為目的港口。

1、賣方義務(wù)（略）2、買方義務(wù)（略）3、使用DEQ術(shù)語應(yīng)注意的問題（1）、注意辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。（2）、僅適用于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多式聯(lián)運(yùn)。（六）DDU未完稅交貨（……指定目的地），是指賣方在指定目的地將貨物交給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，即完成交貨。（1）、適用于各種運(yùn)輸方式。（2）、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為買方在指定地點(diǎn)收貨時(shí)。（3）、交貨地點(diǎn)為進(jìn)口國內(nèi)。1、賣方義務(wù)（略）2、買方義務(wù)（略）3、使用DDU術(shù)語時(shí)賣方應(yīng)注意的問題（1）、進(jìn)口清關(guān)是否便利（2）、妥善辦理投保事項(xiàng)（七）DDP完稅后交貨（……指定目的地），是指賣方在指定目的地的約定地點(diǎn)，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將貨物交與買方，完成交貨。（1）、適用于各種運(yùn)輸方式。（2）、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為買方在指定地點(diǎn)收貨時(shí)。（3）、交貨地點(diǎn)為進(jìn)口國內(nèi)。1、賣方義務(wù)（略）2、買方義務(wù)（略）3、使用DDP術(shù)語應(yīng)注意的問題（1）、妥善辦理投保事項(xiàng)。（2）、辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的能力問題。第四節(jié)貿(mào)易術(shù)語的選用一、對(duì)13種貿(mào)易術(shù)語的基本情況進(jìn)行了解二、各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點(diǎn)1、E組貿(mào)易術(shù)語類似于國內(nèi)貿(mào)易。因?yàn)橘u方是在本國的內(nèi)地完成交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用最小。相反買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用最大。2、F組貿(mào)易術(shù)語FCA：任何方式FAS:水上運(yùn)輸FOB：水上運(yùn)輸相同之處：由買方安排運(yùn)輸工具，運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。3、C組貿(mào)易術(shù)語CFR和CIF：風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界，適用于水上運(yùn)輸。CPT和CIP：風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界，適用于各種運(yùn)輸方式。CIF和CIP：價(jià)格構(gòu)成中都包括運(yùn)費(fèi)。4、D組貿(mào)易術(shù)語D組貿(mào)易術(shù)語條件下，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大于前面各組。尤其是DDP。三、常用貿(mào)易術(shù)語的變形

FOB、CFR、CIF四、貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系1、貿(mào)易術(shù)語一般確定買賣合同的性質(zhì)2、避免貿(mào)易術(shù)語與買賣合同中的其他條件矛盾按E組術(shù)語成交：產(chǎn)地交貨合同按F組、C組術(shù)語成交：裝運(yùn)合同按D組術(shù)語成交：到達(dá)合同交易雙方采用了CIF術(shù)語，但同時(shí)又規(guī)定了“以貨物到達(dá)目的港作為支付貨款的前提條件”。結(jié)果貨物在中途遇到海難，沒有按合同規(guī)定到達(dá)目的港。買方拒絕支付貨款，雙方引起訴訟。該如何判。五、風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移問題1993年，美國出口商與韓國進(jìn)口商簽訂了一份CFR合同，合同規(guī)定由賣方出售小麥2500公噸給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了5000公噸，賣方準(zhǔn)備在小麥運(yùn)抵目的港后，再由船公司負(fù)責(zé)分撥2500公噸給買方。但載貨船只在途中遇到高溫天氣而使小麥發(fā)生變質(zhì)，共計(jì)損失2500公噸，其余2500公噸得以安全運(yùn)抵目的港。賣方在貨到目的港時(shí)聲稱，其出售給買方的2500公噸小麥已在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)小麥2500公噸的損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同，雙方爭執(zhí)不下，遂根據(jù)合同中的仲裁條款請(qǐng)求仲裁裁決。六、包裝和檢驗(yàn)問題除EXW術(shù)語外，其他術(shù)語下，出口國當(dāng)局強(qiáng)制要求的檢驗(yàn)費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。

七、選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素1、考慮運(yùn)輸條件2、考慮貨源情況3、考慮運(yùn)費(fèi)因素4、考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)5、考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無困難。貿(mào)易術(shù)語的選用與比較術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)界限運(yùn)輸保險(xiǎn)報(bào)關(guān)運(yùn)輸方式交貨性質(zhì)EXW工廠貨交買方買方買方買方任何實(shí)際FCA啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人買方買方分別任何象征