“一帶一路”倡議與國際合作課標解讀（詳細分析，明確復習方向）結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，說明國際合作的重要意義。結(jié)合實例，說出參與國際合作的國家、開展的具體合作及產(chǎn)生的影響。結(jié)合“一帶一路”建設(shè)的實例，說明國際合作的重要意義。12產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與國際合作章節(jié)知識體系產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移影響因素勞動力因素市場因素政策因素其他因素概況概念分類國內(nèi)與國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)移規(guī)律轉(zhuǎn)移主體轉(zhuǎn)移方向產(chǎn)生影響利弊分析影響轉(zhuǎn)出區(qū)、轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)兩區(qū)域影響經(jīng)濟、社會、生態(tài)環(huán)境方面國際合作經(jīng)濟全球化“一帶一路”含義、主要表現(xiàn)提出背景、建設(shè)意義各自優(yōu)勢條件1）含義：經(jīng)濟全球化可以理解為跨國界的經(jīng)濟活動驅(qū)使各國經(jīng)濟相互依賴程度不斷加深的過程。2）主要表現(xiàn)：①商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素和信息跨國流動的規(guī)模與形式的不斷擴大與增加；通過國際分工和跨國投資，世界范圍內(nèi)的資源配置效率不斷提高。②在生產(chǎn)領(lǐng)域，生產(chǎn)組裝可以在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位，零部件可以全球采購，由此形成全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)濟全球化過去，世界經(jīng)濟基本呈現(xiàn)由發(fā)達國家和發(fā)展中國家組成的“核心—邊緣”結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在，世界經(jīng)濟轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂诵?消費國)—中間層(生產(chǎn)國)—邊緣(資源國)”三元結(jié)構(gòu)。二元結(jié)構(gòu)：發(fā)達國家和發(fā)展中國家三元結(jié)構(gòu)：發(fā)達國家逐漸轉(zhuǎn)向金融產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)。一小部分發(fā)展中國家崛起為制造業(yè)大國(如中國)，相當一部分發(fā)展中國家主要從事原材料生產(chǎn)和初級產(chǎn)品加工。世界經(jīng)濟的“二元結(jié)構(gòu)”和“三元結(jié)構(gòu)”示意國際合作的必要性：在生產(chǎn)領(lǐng)域，生產(chǎn)組裝可以在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位，零部件可以全球采購，由此形成全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。隨著經(jīng)濟全球化程度的不斷加深，世界各國之間形成了新的勞動地域分工。由于全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成，世界已經(jīng)出現(xiàn)密切的勞動分工格局。很少有國家可以離開其他國家而獨立生存，世界各國之間只有加強合作，才能推動世界經(jīng)濟的可持續(xù)增長。國際經(jīng)濟合作中的重要組織世界貿(mào)易組織東南亞國家聯(lián)盟聯(lián)合國亞太經(jīng)合組織國際貨幣基金組織歐洲聯(lián)盟一、“一帶一路”由來1.概況：“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱?！耙粠А敝傅氖恰敖z綢之路經(jīng)濟帶”，有三個走向，從我國出發(fā)，一是經(jīng)中亞、俄羅斯到達歐洲，二是經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海，三是到東南亞、南亞、印度洋。一、“一帶一路”由來1.概況：“一路”指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點方向是兩條:一是從我國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;二是從我國沿海港口過南海到南太平洋。2.提出背景當今世界爭端頻發(fā)，風險增多，增長乏力，動蕩持續(xù)，“和平赤字、發(fā)展赤字、治理赤字”的嚴峻局面擺在全人類面前。為應對這種局面，我國率先提出“一帶一路”倡議，以期構(gòu)建人類命運共同體，實現(xiàn)共贏共享發(fā)展。一、“一帶一路”由來3.歷史使命和現(xiàn)實意義一、“一帶一路”由來A和平之路與相關(guān)國家發(fā)展戰(zhàn)略對接，增進互信，擴大合作B繁榮之路聚焦發(fā)展互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)合作C開放之路提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平，加強商務(wù)合作D創(chuàng)新之路抓住新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革機遇，加強創(chuàng)新能力合作E文明之路建立多層次的人文合作機制，推動教育、科技、文化等領(lǐng)域合作“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊經(jīng)濟走廊相關(guān)國家主要特點中蒙俄中國、蒙、俄通過鐵路、公路互聯(lián)互通，推進通關(guān)和運輸便利化，促進過境運輸?shù)榷囝I(lǐng)域務(wù)實合作新亞歐大陸橋中、哈、俄、白俄、波、德、荷等交通優(yōu)勢明顯，連接環(huán)太平洋經(jīng)濟圈和歐洲經(jīng)濟圈中國—中亞—西亞中、哈、烏、伊、沙、埃等能源大通道，是中國—中亞石油、天然氣管道必經(jīng)之地“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊經(jīng)濟走廊相關(guān)國家主要特點中巴中、巴貫通南北絲綢之路的樞紐孟中印緬中、印、孟、緬將珠三角經(jīng)濟圈與印度經(jīng)濟連接起來中國—中南半島中、越、新以沿線中心城市為依托，以人流、物流、資金流、信息流為基礎(chǔ)，共同發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟體“一帶一路”的合作重點主要內(nèi)容具體表現(xiàn)政策溝通加強政策溝通是“一帶一路”倡議的重要保障。加強政府間合作，積極構(gòu)建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制，深化利益融合，促進政治互信，達成合作新共識。相關(guān)各國可以就經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略進行充分交流對接，共同制定推進區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，協(xié)商解決合作中的問題設(shè)施聯(lián)通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的優(yōu)先領(lǐng)域。在尊重國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，相關(guān)國家宜加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標準體系的對接，共同推進國際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)主要內(nèi)容具體表現(xiàn)貿(mào)易暢通投資貿(mào)易合作是“一帶一路”倡議的重點內(nèi)容。宜著力研究解決投資貿(mào)易便利化問題，消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極同相關(guān)國家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”資金融通資金融通是“一帶一路”倡議的重要支撐。深化金融合作，推進亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)。共同推進亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家新開發(fā)銀行籌建，加快絲路基金組建運營，開展多邊金融合作民心相通民心相通是“一帶一路”倡議的社會根基。傳承和弘揚絲綢之路友好合作精神，廣泛開展文化交流、學術(shù)往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志愿者服務(wù)等，為深化雙多邊合作奠定堅實的民意基礎(chǔ)“一帶一路”國際合作的意義“一帶一路”建設(shè)對我國的影響要素影響資源和相關(guān)國家形成資源互補，以“一帶一路”為節(jié)點進行資源的全球配置，保障我國的資源能源安全交通“一帶”主要對接西部廣闊的腹地，有利于交通設(shè)施建設(shè)和油氣管道建設(shè)?！耙宦贰笨梢砸陨虾：腿莞蹫橐劳薪ㄔO(shè)國際中轉(zhuǎn)港，帶動建設(shè)國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心工業(yè)我國和中亞乃至更多國家進行工業(yè)合作，過剩的工業(yè)產(chǎn)能會得到有效利用農(nóng)業(yè)增加農(nóng)、林、牧、漁產(chǎn)品的進出口及農(nóng)業(yè)技術(shù)交流商貿(mào)與更多相關(guān)國家和地區(qū)發(fā)展自由貿(mào)易，逐步形成面向全球的高標準自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)文化擴大人文合作領(lǐng)域，促進民間交流合作典例講解（2023年福建卷）俄羅斯是一個自然資源豐富的國家，其主要以開發(fā)自然資源與發(fā)展國際貿(mào)易為主，其他產(chǎn)業(yè)相對薄弱。在資金和勞動力過多的情況下，經(jīng)濟增長緩慢，這種現(xiàn)象稱為“資源詛咒效應”。目前俄羅斯的油氣大量由國外進口，現(xiàn)研究新的技術(shù)設(shè)備開采油氣。俄羅斯北冰洋附近某地區(qū)大力發(fā)展能源開發(fā)利用，其第三產(chǎn)業(yè)主要以勞動密集型為主。下圖是俄羅斯產(chǎn)業(yè)人口比例圖。根據(jù)材料并結(jié)合下圖完成下面小題。5.中俄近年來成功開展冰上絲綢之路，其首先應解決俄羅斯油氣行業(yè)的問題是（）A.技術(shù)方面的支持 B.解決環(huán)境污染C.產(chǎn)業(yè)支撐不足 D.緩解勞動力短缺【5題詳解】冰上絲綢之路經(jīng)北冰洋，北冰洋緯度高，海水結(jié)冰期長，冰層厚，需要研究新技術(shù)和新設(shè)備開采油氣。因此其首先應解決俄羅斯油氣行業(yè)的問題是技術(shù)方面的支持，而不是解決環(huán)境污染、產(chǎn)業(yè)支撐不足、解勞動力短缺，A正確，BCD錯誤，故選A。【點睛】“冰上絲綢之路”通過利用北冰洋航道，可以大幅縮短中歐之間的航行運輸時間，此外，沿線地區(qū)能源、礦藏豐富，具有廣闊的開發(fā)前景，有利于促進北冰洋沿岸發(fā)展。A典例講解（2023年海南卷）由中國承建運營的蒙內(nèi)（蒙巴薩至內(nèi)羅畢）鐵路是肯尼亞在近100年間建設(shè)的第一條鐵路。在鐵路建設(shè)過程中，為當?shù)貏?chuàng)造了約4.6萬個工作崗位，對肯尼亞國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻超過1.5%。圖為非洲部分區(qū)域圖。據(jù)此完成下面小題。10.蒙內(nèi)鐵路在建設(shè)期間對肯尼亞產(chǎn)生的直接影響是（）A.促進人口向外流動 B.縮小南北地區(qū)差距C.改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境 D.帶動社會經(jīng)濟發(fā)展【10題詳解】蒙內(nèi)鐵路在建設(shè)期間為當?shù)貏?chuàng)造了約4.6萬個工作崗位，對肯尼亞國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻超過1.5%，帶動了社會經(jīng)濟發(fā)展，D正確；促進人口向外流動及縮小南北地區(qū)差距是鐵路建成通車后帶來的影響，AB錯誤；鐵路建設(shè)可能會對生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞，C錯誤。故選D。D典例講解（2023年北京卷）17.近年來，中國在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域為巴哈馬國提供相關(guān)技術(shù)支持。讀圖，回答下列問題。巴哈馬農(nóng)業(yè)發(fā)展緩慢。2018年種植業(yè)和漁業(yè)總產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的0.9%。可用于耕作的土地約占國土面積的0.8%，土層薄，以石灰土壤為主，農(nóng)業(yè)面臨多種自然災害威脅。（3）說明巴哈馬提高農(nóng)業(yè)發(fā)展水平的主要途徑。答案：（3）加強農(nóng)業(yè)技術(shù)人員的培訓，提高從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動力素養(yǎng)，改良土壤，增加耕地面積；加強農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強抵御自然災害的能力；發(fā)揮海域廣闊的優(yōu)勢，發(fā)展水產(chǎn)品養(yǎng)殖業(yè)。【小問3詳解】中國在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域為巴哈馬國提供相關(guān)技術(shù)支持：一是加強農(nóng)業(yè)技術(shù)人員的培訓，提高從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動力素養(yǎng)；由于巴哈馬可用于耕作的土地約占國土面積的0.8%，土層薄，以石灰土壤為主，所以應通過土壤改良，增加耕地面積，擴大種植規(guī)模；“農(nóng)業(yè)面臨多種自然災害威脅”，所以應加強農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強抵御自然災害的能力；巴哈馬屬于島國，海域廣闊，可利用我國現(xiàn)有的養(yǎng)殖科研技術(shù)能力，進行海產(chǎn)品養(yǎng)殖。典例講解（2023年北京卷）19.1944年，攝影師薩爾出生于巴西東南部一個1500平方千米的農(nóng)莊，農(nóng)莊一半屬于大西洋森林。圖（左）示意大西洋森林的分布，圖（右）是2001年和2019年薩爾家族農(nóng)莊景觀，讀圖，回答下列問題。20世紀90年代，薩爾夫婦開始經(jīng)營農(nóng)莊。1999年他們籌集10萬棵樹苗，招募工人，志在把毫無生機的土地還原成兒時的模樣，到2019年已植樹200萬棵。與此同時，巴西、阿根廷和巴拉圭形成“大西洋森林恢復三國網(wǎng)絡(luò)”機制，通過人工造林，大約7000平方千米森林得以恢復。（3）并指出建立“大西洋森林恢復三國網(wǎng)絡(luò)”機制的必要性。答案：建立機制的必要性：有利于交流互動，以實現(xiàn)區(qū)域各國在雨林保護方面協(xié)調(diào)行動、共享經(jīng)驗；尋求建立合作機制打擊亞馬孫雨林非法活動，制定火災預防政策，實施生態(tài)修復，加大環(huán)境監(jiān)測；有利于把各國“碎片式”分布的森林重新連接起來；森林保護是一個系統(tǒng)性工程，也包含很多社會、文化等因素，森林保護國際合作不僅是政府間的行為，還可以吸納社會團體等力量多方參與，形成森林保護的合力。（2022年天津卷）18.讀圖文材料，回答下列問題。智利是首個與我國簽署自由貿(mào)易協(xié)定的南美洲國家，并于2019年與我國簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄。近年來，中智兩國經(jīng)貿(mào)合作日益緊密，我國向智利出口機電、輕工等產(chǎn)品，從智利主要進口礦產(chǎn)、農(nóng)林產(chǎn)品，兩國合作前景廣闊。（3）分析我國和智利在經(jīng)貿(mào)合作中各自的優(yōu)勢條件。我國和智利在經(jīng)貿(mào)合作中各自的優(yōu)勢條件我國優(yōu)勢條件市場廣闊；經(jīng)濟發(fā)展水平高于智利，技術(shù)、資金充足；智利國家優(yōu)勢條件：資源豐富；農(nóng)產(chǎn)品種類多樣，經(jīng)濟發(fā)展水平低，價格低。典例講解（2021年福建卷）科隆自貿(mào)區(qū)和新太平洋自貿(mào)區(qū)（圖1）對我國實施“一帶一路”倡議具有重要意義。為了改變經(jīng)濟落后狀況,1948年,巴拿馬建立科隆自貿(mào)區(qū)，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易（從各國進口商品再批發(fā)到拉美地區(qū)）。20世紀70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)。20世紀80年代以來，科隆自貿(mào)區(qū)以運河航運為基礎(chǔ)發(fā)展金融、保險、通訊等產(chǎn)業(yè)。2007年，以高端制造業(yè)為核心的新太平洋自貿(mào)區(qū)建立。據(jù)此完成1～3題。1.20世紀70年代后期，科隆自貿(mào)區(qū)陷入困境的主要原因是（）A.勞動力的成本上升 B.地理位置優(yōu)勢弱化C.制造業(yè)的比例增加 D.市場份額逐漸下降由材料“1948年，巴拿馬建立科隆自貿(mào)區(qū)，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易。20世紀70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)”可知20世紀70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)與科隆自貿(mào)區(qū)形成競爭關(guān)系。由此推測20世紀70年代后期，科隆自貿(mào)區(qū)陷入困境的主要原因是市場份額逐漸下降，D正確。由材料可知科隆前期自貿(mào)區(qū)主要發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，轉(zhuǎn)口貿(mào)易對于市場和資金的需求大，而對于勞動力的成本影響較小，A錯誤?？坡∽再Q(mào)區(qū)地理位置優(yōu)勢一直較優(yōu)越，地理位置不是科隆陷入困境的原因，C錯誤?？坡∽再Q(mào)區(qū)前期主要發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，不會導致制造業(yè)的比例增加，C錯誤。故選D。D典例講解（2021年福建卷）科隆自貿(mào)區(qū)和新太平洋自貿(mào)區(qū)（圖1）對我國實施“一帶一路”倡議具有重要意義。為了改變經(jīng)濟落后狀況,1948年,巴拿馬建立科隆自貿(mào)區(qū)，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易（從各國進口商品再批發(fā)到拉美地區(qū)）。20世紀70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)。20世紀80年代以來，科隆自貿(mào)區(qū)以運河航運為基礎(chǔ)發(fā)展金融、保險、通訊等產(chǎn)業(yè)。2007年，以高端制造業(yè)為核心的新太平洋自貿(mào)區(qū)建立。據(jù)此完成1～3題。2.巴拿馬建立新太平洋自貿(mào)區(qū)可直接（）A.縮小東西部經(jīng)濟差異 B.增加國內(nèi)就業(yè)機會C.緩解生態(tài)環(huán)境的壓力 D.提升運河轉(zhuǎn)運能力由材料可知巴拿馬建立新太平洋自貿(mào)區(qū)，且產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中以高端制造業(yè)為核心。讀圖片可知新太平洋自貿(mào)區(qū)位于巴拿馬中部，不會單一地帶動巴拿馬的東部或西部地區(qū)的發(fā)展，因此縮小東西部經(jīng)濟差異表述有誤，A錯誤。新太平洋