公路工程施工中安全問題的成因和對策摘要：文章針對大路工程施工中的平安問題分析了其存在成并提出了相應對策。關鍵詞：大路工程；施工平安；管理體系“西部大開發(fā)”期間，國家加大對西部大路建設資金的投入，新疆高等級大路和地方大路建設迅猛進展，大大改觀了阿克蘇地區(qū)運輸環(huán)境。但是隨著基建規(guī)模的擴大，為了滿意工程建設的需要，施工隊伍也快速進展，一大批新工人（特殊是農夫工）未經正規(guī)培訓就上崗，平安意識差，自我愛護力量差，消失了違章現象多，平安隱患多，傷亡事故多，給國家和人民生命財產造成重大損失，引起社會廣泛關注。本文就此分析大路工程施工中，存在平安問題的成因和對策。一、成因1．機構不健全，制度不落實，徒有形式，平安工作處于被弱化的狀況。2．有的領導對平安重視不夠，工作力度不大。3．施工隊伍進展過快，職工素養(yǎng)偏低，多數未經過系統平安教育就上崗。缺乏平安學問和自我防護力量，而且他們多數安排在重活、臟活、危急作業(yè)崗位上操作，從已發(fā)生的傷亡事故統計來看，85%是農夫工，合同工。4．建筑市場管理亂、掛勾轉包、肢解發(fā)包、以包代管、包而不管、偷工減料、質量低劣、無證設計、無證施工、越級承包的現象仍時有發(fā)生。有的企業(yè)一線管理人員中，上崗者無證。報建、監(jiān)督、審批制度，對某些工程失去約束力。5．盲目壓工期，搶進度也往往造成事故的發(fā)生。有的建設單位不顧客觀實際，盲目壓縮合同工期。一些機械化程度比較低的施工單位，為了履行合同不致受罰，只好日夜加班搶進度，職工勞累得疲乏不堪，神經緊急，精力不支。不該發(fā)生的事故往往就在這個時候發(fā)生了。6．僥幸心理和老“閱歷”在部分職工中還有市場。有的人把臨時沒出問題的違規(guī)操作，當做“閱歷”推廣，必定會給平安生產留下隱患。有的職工雖然懂得違規(guī)操作是擔心全的，但是為了效益，為了囊中利，懷著僥幸心，自我“壯膽”，鼓起“士氣”，置平安不顧而蠻干。7．職工科技水平低，科技成果不能準時轉化為生產力。由于職工文化素養(yǎng)低，對新技術、新材料、新設備、新工藝把握不了，操作中無知蠻干，往往造成事故的發(fā)生或設備的損壞。有的科技成果，甚至專利，總是在報紙上報道，卻不能準時轉化為生產力面對市場，為生產建設服務，關心人們擺脫笨重的體力勞動和擔心全的操作環(huán)境。二、對策1．法制體系（1）用好用足現行法規(guī)條例，把平安工作推向規(guī)范化，制度化軌道。必需仔細執(zhí)行部、省平安操作規(guī)程、規(guī)范、條例，不許任意取舍，降低標準。（2）有關部門要形成共識，仔細執(zhí)行國家預算定額和工期定額，克服和制止“造價越低越好”、“工期越短越好”的盲目壓造價、壓工期的做法。（3）堅決不移地把“平安一票拒絕權”