2024屆廣州市高三年級(jí)調(diào)研測(cè)試物理一、單選題1.當(dāng)列車(chē)進(jìn)站鳴笛時(shí)，乘客在站臺(tái)聽(tīng)到鳴笛聲的音調(diào)會(huì)變化，這是波的（）A.反射現(xiàn)象 B.衍射現(xiàn)象 C.干涉現(xiàn)象 D.多普勒效應(yīng)【答案】D【解析】當(dāng)聲源靠近觀察者時(shí)，人耳聽(tīng)到的鳴笛聲的頻率比火車(chē)發(fā)出的聲音要大，因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)，人耳接收到的波數(shù)比火車(chē)發(fā)出的波數(shù)要多；反之，當(dāng)聲源遠(yuǎn)離觀察者時(shí)，人耳聽(tīng)到的鳴笛聲的頻率比火車(chē)發(fā)出的聲音要??；當(dāng)有人站在列車(chē)軌道旁，列車(chē)進(jìn)站鳴笛，距離越來(lái)越近，人感知的音調(diào)逐漸變高，這是多普勒效應(yīng)。故選D。2.“天問(wèn)一號(hào)”的著陸器搭載“祝融號(hào)”火星車(chē)著陸火星，它們著陸前的最后一段運(yùn)動(dòng)可視為豎直方向減速運(yùn)動(dòng)。在該過(guò)程中（）A.“祝融號(hào)”與著陸器都處于超重狀態(tài)B.“祝融號(hào)”與著陸器都處于失重狀態(tài)C.“祝融號(hào)”對(duì)著陸器的作用力大于著陸器對(duì)“祝融號(hào)”的作用力D.“祝融號(hào)”對(duì)著陸器的作用力小于著陸器對(duì)“祝融號(hào)”的作用力【答案】A【解析】著陸前的最后一段運(yùn)動(dòng)可視為豎直方向減速運(yùn)動(dòng)，故加速度方向豎直向上，“祝融號(hào)”與著陸器都處于超重狀態(tài)，故A正確，B錯(cuò)誤；“祝融號(hào)”對(duì)著陸器的作用力與著陸器對(duì)“祝融號(hào)”的作用力大小相等，為相互作用力，故CD錯(cuò)誤。故選A。3.某次跳水比賽中，從運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其速度隨時(shí)間變化的圖像如圖，圖中只有過(guò)程對(duì)應(yīng)的圖線為直線，則運(yùn)動(dòng)員（）A.在做自由落體運(yùn)動(dòng) B.在時(shí)刻剛好接觸水面C.在時(shí)刻距離跳臺(tái)最遠(yuǎn) D.在時(shí)刻剛好浮出水面【答案】B【解析】運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)的速度方向向上，而在圖中對(duì)應(yīng)的圖象在時(shí)間軸下方，即運(yùn)動(dòng)員做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；從開(kāi)始到時(shí)刻，圖象為直線，說(shuō)明整個(gè)過(guò)程中的加速度是相同的，所以在時(shí)間內(nèi)人在空中，處于完全失重狀態(tài)，之后進(jìn)入水中，故B正確；時(shí)刻，人的速度減為零，此時(shí)人處于水下的最深處而沒(méi)有浮出水面，在時(shí)刻距離跳臺(tái)也最遠(yuǎn)，故CD錯(cuò)誤。故選B。4.如圖，甲、乙兩工人站在工地平臺(tái)上，用一根輕繩通過(guò)光滑掛鉤吊一重物。甲、乙保持位置不變，兩人同時(shí)緩慢釋放輕繩，在重物下降的過(guò)程中（）A.甲所受平臺(tái)的支持力變小 B.甲所受平臺(tái)的支持力變大C.乙所受平臺(tái)的摩擦力變小 D.乙所受平臺(tái)的摩擦力變大【答案】C【解析】對(duì)甲乙和重物的整體受力分析如圖所示：兩人緩慢釋放輕繩前后，均滿足，則甲乙所受平臺(tái)的支持力均不變，故AB錯(cuò)誤；對(duì)乙受力分析根據(jù)受力平衡可知，，兩人同時(shí)緩慢釋放輕繩，變小，則乙所受平臺(tái)的摩擦力變小，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。5.如圖，三個(gè)相同金屬圓環(huán)、、緊套在絕緣圓柱體上，圓環(huán)中通有相同大小的電流，其中、電流方向相反，、電流方向相同。已知環(huán)對(duì)環(huán)的安培力大小為，環(huán)對(duì)環(huán)的安培力大小為，則環(huán)受到安培力的合力（）A.大小為，方向向左 B.大小為，方向向右C.大小為，方向向左 D.大小為，方向向右【答案】D【解析】由題意，根據(jù)同向電流相互吸引、反向電流相互排斥可知，環(huán)對(duì)環(huán)的安培力大小為，方向向左；環(huán)對(duì)環(huán)的安培力大小為，方向向右；圓環(huán)中通有相同大小的電流，且由于環(huán)與環(huán)的距離大于環(huán)與環(huán)的距離，則的大小大于的大小，故環(huán)受到安培力的合力大小為，方向向右。故選D。6.如圖是靜電噴涂示意圖，被涂物帶正電，噴槍噴出的涂料微粒帶負(fù)電，在靜電力作用下向運(yùn)動(dòng)，最后吸附在其表面上，忽略微粒間相互作用，則涂料微粒在靠近的過(guò)程中（）A.電勢(shì)能減少 B.電勢(shì)能增大C.受到的電場(chǎng)力保持不變 D.受到的電場(chǎng)力一直減小【答案】A【解析】被涂物帶正電，涂料微粒帶負(fù)電，涂料微粒在靠近的過(guò)程中，引力做正功，電勢(shì)能減小，離工件越近，則工件周?chē)碾妶?chǎng)越強(qiáng)，涂料微粒所受的靜電力越大。故選A。7.高壓水槍在清洗地面等場(chǎng)景中應(yīng)用廣泛。某高壓水槍槍口橫截面積為，已知水的密度為，若槍口每秒噴出的水，則噴水時(shí)槍口處水速為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】設(shè)水從高壓水槍噴出時(shí)的速度為，時(shí)間高壓水槍噴出水的質(zhì)量，每秒噴出的水，即，解得，故選C。二、多選題8.如圖是測(cè)量運(yùn)動(dòng)步數(shù)的電容式傳感器工作原理圖，極板固定、極板可動(dòng)。人起步時(shí)，若、兩極板距離增大，則（）A.電容器的電容減小 B.兩極板間的場(chǎng)強(qiáng)變小C.電容器的帶電量變大 D.電流由經(jīng)電流表流向【答案】A、B【解析】電容器兩極板間距變大，則根據(jù)，電容器的電容減小，電容器帶電量減小，根據(jù)，電壓不變，則電容器放電，則電流由向流過(guò)電流表，故A正確，CD錯(cuò)誤；根據(jù)，可得電壓不變，電容器兩極板間距變大，則電場(chǎng)強(qiáng)度變小，故B正確。故選AB。9.如圖，立方體區(qū)域在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，帶電粒子以一定初速度從點(diǎn)沿方向垂直磁場(chǎng)進(jìn)入該區(qū)域，粒子僅受磁場(chǎng)力，且能通過(guò)點(diǎn)，則該勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向可能（）A.由指向 B.由指向 C.由指向 D.由指向【答案】C、D【解析】帶電粒子以一定初速度從點(diǎn)沿方向垂直磁場(chǎng)進(jìn)入該區(qū)域，粒子僅受磁場(chǎng)力，且能通過(guò)點(diǎn)，可知帶電粒子在平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則磁場(chǎng)方向應(yīng)垂直于平面，所以該勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向可能由指向，也可能由指向。故選CD。10.質(zhì)量為的籃球從高處?kù)o止釋放，碰地后反彈上升，若籃球與地面的接觸時(shí)間為，忽略空氣阻力，重力加速度取，則與地面碰撞過(guò)程中，籃球（）A.機(jī)械能的減少量為 B.動(dòng)量變化量大小為C.對(duì)地面的沖量大小為 D.所受合力的沖量大小為【答案】B、C、D【解析】籃球做自由落體運(yùn)動(dòng)，據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，落地速度，反彈速度，機(jī)械能的減少量，故A錯(cuò)誤；動(dòng)量變化量大小，取向上為正方向，故B正確；根據(jù)動(dòng)量定理，解得地面對(duì)球的沖量，根據(jù)牛頓第三定律可知，對(duì)地面的沖量大小為，故C正確；根據(jù)動(dòng)量定理可知結(jié)合B選項(xiàng)分析，所受合力的沖量大小為，故D正確。故選BCD。三、非選擇題11.如圖，某小組利用該實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度，實(shí)驗(yàn)步驟如下：①將斜槽軌道的末端調(diào)整至水平，表面釘有復(fù)寫(xiě)紙和白紙的木板豎直立于軌道末端右側(cè)，使小球從斜槽上緊靠擋板由靜止釋放，小球撞到木板后在白紙上留下痕跡點(diǎn)；②如圖，依次將木板水平向右平移一段相等的距離，每次小球都從斜槽上同一位置靜止釋放，小球撞到木板，分別在白紙上留下痕跡點(diǎn)、、、；③測(cè)得，相鄰兩痕跡點(diǎn)間距數(shù)據(jù)如下表：重力加速度取。請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1）由圖中讀出間距數(shù)據(jù)并填入表格中的空格橫線處；（2）根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，求得小球初速度為_(kāi)_______（保留一位小數(shù)）；（3）木板每次水平向右平移相同距離是為了使________相等?！敬鸢浮竣?；②.；③.時(shí)間間隔【解析】（1）刻度尺最小分度值為，所以間距為。（2）根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)推論，解得，小球初速度為。（3）水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，所以木板每次水平向右平移相同距離是為了使時(shí)間間隔相同。12.某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量螺線管中金屬絲的長(zhǎng)度，已知螺線管使用的金屬絲電阻率。所用器材：電源、毫安表（內(nèi)阻為）、電流表、電阻箱、滑動(dòng)變阻器、螺旋測(cè)微器、開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干。（1）如圖（a），用螺旋測(cè)微器測(cè)得金屬絲的直徑為_(kāi)_______；（2）圖（b）為實(shí)驗(yàn)原理圖，圖（c）為實(shí)物圖，請(qǐng)根據(jù)圖（b）在圖（c）中完成余下電路的連接________；（3）測(cè)量金屬絲的阻值①將電阻箱的阻值調(diào)到最大，滑動(dòng)變阻器的滑片移到________（選填“”或“”）端；②閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)和，當(dāng)電流表的示數(shù)為，此時(shí)毫安表的示數(shù)為，電阻箱的示數(shù)如圖（d），讀得電阻值是________；③計(jì)算出螺線管中金屬絲的阻值為_(kāi)_______（保留兩位有效數(shù)字）。（4）根據(jù)上述數(shù)據(jù)，求得螺線管中金屬絲的長(zhǎng)度為_(kāi)_______（保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮竣?；②.見(jiàn)解析；③.；④.；⑤.；⑥.【解析】（1）螺旋測(cè)微器的精確值為，由圖可知，金屬絲的直徑為。（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理圖，實(shí)物連線如圖所示：（3）①[3]將電阻箱的阻值調(diào)到最大，滑動(dòng)變阻器的滑片移到端；②[4]由圖（d）電阻箱的示數(shù)可知電阻值為；③[5]根據(jù)歐姆定律可得。（4）[6]根據(jù)電阻定律可得，可得螺線管中金屬絲的長(zhǎng)度為。13.如圖是帶有轉(zhuǎn)向器的粒子直線加速器，轉(zhuǎn)向器中有輻向電場(chǎng)，、接在電壓大小恒為的交變電源上。質(zhì)量為、電量為的離子，以初速度進(jìn)入第個(gè)金屬圓筒左側(cè)的小孔。離子在每個(gè)筒內(nèi)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間均為；在相鄰兩筒間的縫隙內(nèi)被電場(chǎng)加速，加速時(shí)間不計(jì)。離子從第個(gè)金屬圓筒右側(cè)出來(lái)后，立即由點(diǎn)射入轉(zhuǎn)向器，沿著半徑為的圓弧虛線（等勢(shì)線）運(yùn)動(dòng)，并從點(diǎn)射出。求：（1）第個(gè)金屬圓筒的長(zhǎng)度；（2）虛線處電場(chǎng)強(qiáng)度的大小?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】（1）進(jìn)入第三個(gè)圓筒的速度，第個(gè)金屬圓筒的長(zhǎng)度。（2）由點(diǎn)射入轉(zhuǎn)向器，沿著半徑為的圓弧虛線（等勢(shì)線）運(yùn)動(dòng)，解得。14.如圖，為跳臺(tái)滑雪的滑道簡(jiǎn)化示意圖?；雷畹忘c(diǎn)處附近是一段半徑為的圓弧，與的高度差為，與的高度差為。質(zhì)量為的運(yùn)動(dòng)員從處由靜止滑下，離開(kāi)點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向夾角為。不計(jì)滑道摩擦和空氣阻力，重力加速度為，求：（1）運(yùn)動(dòng)員滑到點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力；（2）運(yùn)動(dòng)員滑離點(diǎn)后到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速率；（3）運(yùn)動(dòng)員滑離點(diǎn)后到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)與點(diǎn)的高度差?！敬鸢浮浚?），方向豎直向下；（2）；（3）【解析】（1）運(yùn)動(dòng)員到達(dá)點(diǎn)時(shí)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律可得，在點(diǎn)根據(jù)合力提供向心力有，聯(lián)立可得，根據(jù)牛頓第三定律可得運(yùn)動(dòng)員滑到點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為，方向豎直向下；（2）運(yùn)動(dòng)員從到根據(jù)根據(jù)機(jī)械能守恒定律可得，可得，離開(kāi)點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向夾角為，則運(yùn)動(dòng)員做斜拋運(yùn)動(dòng)，可得動(dòng)員滑離點(diǎn)后到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速率為。（3）運(yùn)動(dòng)員滑離點(diǎn)后到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，此過(guò)程中只有重力做功，根據(jù)機(jī)械能守恒定律可得，解得。15.如圖，編號(hào)依次為、、……的車(chē)廂靜止在水平軌道上，其中車(chē)廂為動(dòng)力車(chē)廂，其它車(chē)廂無(wú)動(dòng)力；車(chē)廂質(zhì)量均為，相鄰兩車(chē)廂間距均為。現(xiàn)研究車(chē)廂在不同大小的牽引力作用下啟動(dòng)后能掛接的車(chē)廂數(shù)量。掛接過(guò)程：車(chē)廂啟動(dòng)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，與車(chē)廂碰撞前瞬間關(guān)閉其發(fā)動(dòng)機(jī)，碰撞瞬間完成掛接，掛接后不再分離，發(fā)動(dòng)機(jī)不再啟動(dòng)，其它車(chē)廂也是通過(guò)碰撞完成掛接。已知車(chē)廂運(yùn)行所受的阻力恒為其重力的倍，重力加速度為。（1）若車(chē)廂被掛接后繼續(xù)