道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題庫(附答案)

1、【多選題】為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動效果，加強(qiáng)社

會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成O的良好局

面。(ABC)

A、全社會參與支持

B、齊抓共管

C、群防群治的良好局面

D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)

2、【多選題】交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險(xiǎn)貨物道路

運(yùn)輸安全管理辦法》，切實(shí)強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物O等全鏈條安全監(jiān)管。

(ABCD)

A、托運(yùn)

B、承運(yùn)

C、裝卸

D、車輛運(yùn)行

3、【多選題】關(guān)于營運(yùn)客車實(shí)行安全例行檢查，下列說法中正

確的有()o(ABDE)

A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運(yùn)客車，客運(yùn)站不得排

班發(fā)車，駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\(yùn)送旅客

B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動機(jī)、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象

C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時(shí)起，48小時(shí)內(nèi)報(bào)班有效

D、例檢人員應(yīng)起動發(fā)動機(jī)，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能

1

正確指示系統(tǒng)壓力

E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清

沽，無松脫

4、【多選題】按照《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，

下列哪些企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使

用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。()(ABC)

A、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)

B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)

C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企

業(yè)

D、城市公交運(yùn)營企業(yè)

5、【多選題】旅游客運(yùn)按照營運(yùn)方式分為()(CD)

A、定點(diǎn)旅游客運(yùn)

B、長途旅游客運(yùn)

C、定線旅游客運(yùn)

D、非定線旅游客運(yùn)

6、【多選題】某長途客運(yùn)車輛夜間10：30左右在高速公路運(yùn)行

過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦

刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下，

事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客

運(yùn)企業(yè)共有營運(yùn)客車503臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時(shí)間為上

午6:00一晚上22:00；駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小

2

時(shí)，客車雖已經(jīng)出事故，但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在

上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有()O(ABD)

A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故；

B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞

駕駛；

C、該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；

D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，對駕駛員違法駕

駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年；

E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

7、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下

關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)表述正確的有Oo(ABCDE)

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生

產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)I,如實(shí)記錄安全生

產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

C、督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，

提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

8、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，

下列說法正確的是()(ABCDE)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管

3

控措施

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，

將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，

制定或完善應(yīng)急措施

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)辨識、評估、登記、管控、

應(yīng)急等情況進(jìn)行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進(jìn)措施

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險(xiǎn)辨識、評估、

管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力

9、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對

于行包托運(yùn)、行包寄存、“三品”檢查等重點(diǎn)作業(yè)正確的是（）。（ABD）

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對

進(jìn)站旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行安全檢查，對查獲的嚴(yán)禁攜

帶的物品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

B、二級以上的客運(yùn)站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨(dú)

的托運(yùn)行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、

物品都進(jìn)行開箱（包）驗(yàn)視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

D、要求承運(yùn)人將行包按期、完好地運(yùn)至目的地；行包滅失、損

壞、變質(zhì)、污染時(shí)要求賠償是托運(yùn)人的權(quán)利

E、小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的"三品”檢查工作，

必須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

4

10、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描

述不正確的是OO(BCD)

A、進(jìn)站旅客需接受客運(yùn)站例行安全檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、

危險(xiǎn)化學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進(jìn)入車站

B、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

C、行包交接時(shí)，承運(yùn)人需認(rèn)真檢查貨物是否完好，貨物與托運(yùn)

單上所填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟

失的責(zé)任由托運(yùn)人承擔(dān)

D、小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品〃檢查工作，

必須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

E、檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)行包或托運(yùn)貨物中夾帶"三品〃，應(yīng)及時(shí)扣留，隔

離存放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報(bào)公安部門處

理，并做好檢查記錄

11?【多選題】根據(jù)《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》

(GB/T18344-2016)規(guī)定，車輛維護(hù)包括哪幾種Oo(ABE)

A、一級維護(hù)

B、二級維護(hù)

C、三級維護(hù)

D、四級維護(hù)

E、日常維護(hù)

12、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第四

條，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則包括以下哪兒項(xiàng)？O(ACDE)

5

A、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)

B、越快越好

C、依法依規(guī)

D、實(shí)事求是

E、注重實(shí)效

13、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，

道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守O(ABCD)

A、客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)

B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)

C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)

D、每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘

14、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運(yùn)客車安全例行檢

查制度，對本單位始發(fā)的營運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取措施防

止未檢的營運(yùn)客車出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括O(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫《營運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

15、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》文件指出，國家安全生產(chǎn)的基本方針是Oo(A)

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理

6

C、安全發(fā)展、風(fēng)險(xiǎn)管控、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、系統(tǒng)管理

16、【單選題】《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，道路運(yùn)

輸經(jīng)營者應(yīng)制定突發(fā)事件預(yù)案、并接受上級部門調(diào)度、指揮，以下關(guān)

于應(yīng)急管理說法錯誤的是Oo(C)

A、客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害

以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。

B、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營者和

貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指

揮。

C、客運(yùn)經(jīng)營者、普通貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客和貨物投保承

運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

D、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的

儲備以及處置措施等內(nèi)容。

17、【單選題】《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危

險(xiǎn)貨物以列入()的為準(zhǔn)”。(B)

A、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號》(GB6944)

B、《危險(xiǎn)貨物品名表》(GB12268)

C、《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》(GB190)

D、《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》(GB13392)

18、【單選題】《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第八條規(guī)定：“運(yùn)

輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過()

7

立方米，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過O立

方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外”。(B)

A、10,20

B、20,10

C、10,10

D、20,20

19、【單選題】下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍

的是OO(D)

A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、

維護(hù)和升級改造支出

C、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

20、【單選題】下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是Oo

(D)

A、嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、“三不進(jìn)站、六不出站〃安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

21、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作

職責(zé)說法錯誤的是Oo(B)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落

8

實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員

C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)

規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)

程

D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投

入的有效實(shí)施

22、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（C）

A、常壓罐體

B、危貨運(yùn)輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機(jī)

23、【單選題】下列需與客運(yùn)站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是（）。

（D）

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運(yùn)客車駕駛員

D、進(jìn)入該站的營運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者

24、【單選題】企業(yè)存在O應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職

責(zé)的管理部門及時(shí)報(bào)備。（B）

A、一般安全隱患

B、重大安全隱患

9

C、較大安全隱患

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

25、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的

危險(xiǎn)物品容器、運(yùn)輸工具等特種設(shè)備，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專

業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測、檢驗(yàn)合

格，取得O方可投入使用。(A)

A、安全使用證或者安全標(biāo)志

B、檢測檢驗(yàn)合格證或者安全標(biāo)志

C、安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

D、安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

26、【單選題】關(guān)于危險(xiǎn)貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是()。

(A)

A、運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積

不得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外

B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物

罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C、移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察

規(guī)程》(TSGR0005)等有關(guān)技術(shù)要求

D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨

物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

27、【單選題】關(guān)于客車在客運(yùn)站“六不出站”，下列說法中錯

誤的是Oo(D)

10

A、安全例檢不合格客車不出站

B、駕駛員資格不符合要求不出站

C、客車證件不齊全不出站

D、進(jìn)站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

28、【單選題】關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下

列說法錯誤的是Oo(B)

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營、安

全管理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分

支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

29、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例

會頻次，下列說法中正確的是Oo(A)

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次

安全例會

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次

安全例會

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次

安全例會

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次

安全例會

11

30、【單選題】關(guān)于對駕駛員及押運(yùn)員的基本要求，下列說法錯

誤的是Oo(C)

A、在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用

車輛上配備押運(yùn)人員

B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》

C、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車

D、駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證

31、【單選題】關(guān)于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)職責(zé)中的安全會

議,下面說法錯誤的是Oo(C)

A、安全生產(chǎn)工作會議至少每季度召開1次

B、安全例會至少每月召開1次，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)

工作

C、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)不定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全

例會

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)

建檔保存，保存期不少于36個(gè)月

32、【單選題】《非藥品類易制毒化學(xué)品的分類和品種目錄》中,

非藥品類易制毒化學(xué)品分為()類。(B)

A、2

B、3

C、4

33、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求，

12

下列說法中錯誤的是（）。（D）

A、運(yùn)輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計(jì)劃

B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任

務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實(shí)填寫車輛日

常檢查表

D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車前承運(yùn)人無需外

觀檢查

34、【單選題】危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照O許可的經(jīng)營范圍承

運(yùn)危險(xiǎn)貨物。（A）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

35、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T在24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車

輛時(shí)間累計(jì)不得超過（）小時(shí)。（C）

A、6

B、7

C、8

D、12

36、【單選題】在危險(xiǎn)貨物的特性中，以下說法錯誤的是Oo

(D)

13

A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個(gè)方

面

B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運(yùn)安全的主要事項(xiàng)

C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和

高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車

罐車運(yùn)輸，在灌裝時(shí)的灌裝流速過快也極易積聚靜電

D、某些容易溶于水的氣體泄漏時(shí)，不可以用水吸收撲救

37、【單選題】安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品中，

停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于O只。（B）

A、1

B、2

C、3

D、4

38、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的

后果和概率，由高到低依次分為（）四個(gè)等級。（C）

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

39、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé),

應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，

及時(shí)消除隱患。（A）

14

A、主要負(fù)責(zé)人

B、安全分管負(fù)責(zé)人

C、隱患排查治理部門

D、安全管理人員

40、【單選題】客運(yùn)駕駛員白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過()小時(shí)。

(C)

A、2

B、3

C、4

D、6

41、【單選題】對危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部

門發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、承運(yùn)或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)

生安全事故的，道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)Oo(A)

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達(dá)隱患整改通知，要求限期整改

C、責(zé)令罰款

D、予以關(guān)閉

42、【單選題】對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員，道路

旅客運(yùn)輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)O報(bào)告。(A)

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

B、車輛管理部門

C、后勤保障部門

15

D、人力資源部門

43、【單選題】某道路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險(xiǎn)源狀況、危險(xiǎn)

性分析情況和可能發(fā)生的事故特點(diǎn)，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案

主要從總體上闡述事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及

職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案體系、事故風(fēng)險(xiǎn)描述、預(yù)警及信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、

保障措施、應(yīng)急預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于Oo(B)

A、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

44、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)

定，以下關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營說法正確的是Oo(C)

A、道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當(dāng)載

貨，嚴(yán)禁超載。

B、道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量，可適當(dāng)

運(yùn)輸旅客，嚴(yán)禁超載。

C、道路運(yùn)輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

D、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需攜帶車輛

營運(yùn)證。

45、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，

下列不屬于交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是Oo(D)

A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出

16

B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)支出

C、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

D、新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評價(jià)支出

46、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，

下列說法錯誤的是O(D)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管

控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、

評估、預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，

將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險(xiǎn)情況、應(yīng)急措施

等信息。

47、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，

安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施主體是Oo(C)

A、交通運(yùn)輸部

B、交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位

D、企業(yè)安全技術(shù)部門

48、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下

列要求中不正確的是Oo(D)

A、普通貨運(yùn)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合

17

《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、普通貨運(yùn)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能

要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求

C、普通貨運(yùn)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)貨車燃料消

耗量限值及測量方法》(JT719)的要求

D、普通貨運(yùn)車輛技術(shù)等級達(dá)到三級以上

49、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生

最重要的工作是Oo(D)

A、優(yōu)質(zhì)遺傳

B、優(yōu)等教育

C、遮蔽性格缺點(diǎn)

D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

50、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必

要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)Oo(C)

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進(jìn)行降低

51、【單選題】申請從事道危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到O標(biāo)準(zhǔn)。(D)

A、四級

B、三級

18

C、二級

D、一級

52、【單選題】車輛全例檢的外

觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，

關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能Oo(D)

A、立即停止

B、自動停止在右側(cè)

C、自動停止在左側(cè)

D、自動返回到初始位置

53、【單選題】運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化學(xué)品過程中，因住

宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人

員除采取相應(yīng)警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)豋報(bào)告。(A)

A、公安部門

B、交通部門

C、安監(jiān)部門

D、質(zhì)檢部門

54、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某兒種類型事故,

或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險(xiǎn)源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急

預(yù)案是()。(A)

A、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

19

D、一般應(yīng)急預(yù)案

55、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制

度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項(xiàng)中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的

是（）。（C）

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C、建立逐級考核和通報(bào)制度

D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

56、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。（D）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

57、【單選題】道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為Oo（B）

A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌

B、標(biāo)志牌和標(biāo)志燈

C、標(biāo)志線和標(biāo)志燈

D、標(biāo)志牌和標(biāo)志圖

58、【單選題】（）是道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運(yùn)輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

20

D、交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會

59、【判斷題】嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營。（J）

60、【判斷題】交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用以上年度實(shí)際營業(yè)收

入為計(jì)提依據(jù)，普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)按照1.5%提取。（X）

61、【判斷題】從事大型物件運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)

一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車休息時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。

（√）

62、【判斷題】任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變

機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。（√）

63、【判斷題】企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計(jì)劃

完成以后，安全管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。（J）

64、【判斷題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部事故調(diào)查和處理

制度，按照有關(guān)規(guī)定、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將造成人員傷亡（輕傷、重傷、

死亡等人身傷害和急性中毒）和財(cái)產(chǎn)損失的事故納入事故調(diào)查和處理

范疇。（J）

65、【判斷題】公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要

可以通過道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，隨時(shí)或者定期調(diào)取系

統(tǒng)數(shù)據(jù)。（J）

66、【判斷題】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運(yùn)輸

車輛，道路運(yùn)輸經(jīng)營者可繼續(xù)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動。（X）

67、【判斷題】在周圍環(huán)境發(fā)生變化,形成新的重大危險(xiǎn)源情況

下不一定要及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案，但需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源備案。（X）

21

68、【判斷題】在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負(fù)有報(bào)告職責(zé)的人員不

報(bào)或者謊報(bào)事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期

徒刑或者拘役。（J）

69、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)可以委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車

輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。（X）

70、【判斷題】在有突水威脅區(qū)域進(jìn)行采掘作業(yè)按規(guī)定進(jìn)行探放

水的，屬于煤礦重大事故隱患。（X）

71、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，

定期檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全

頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。（J）

72、【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核

發(fā)的包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行,

并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)

營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。（J）

73、【判斷題】客運(yùn)班線單程營運(yùn)里程在800千米（含）以上的

客運(yùn)班車和往返營運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的營運(yùn)班車，實(shí)行每

個(gè)單程檢查一次。（J）

74、【判斷題】客運(yùn)班線經(jīng)營者及客運(yùn)站經(jīng)營者對實(shí)行實(shí)名制管

理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當(dāng)予以保密。（√）

75、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客

交給他人運(yùn)輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運(yùn)車輛，不

得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。（√）

22

76、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。（J）

77、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印

企業(yè)名稱或者標(biāo)識。（X）

78、【判斷題】客運(yùn)車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。（X）

79、【判斷題】客運(yùn)駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全

生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（J）

80、【判斷題】對于不在客運(yùn)站進(jìn)行安全例檢的客運(yùn)車輛，駕駛

員應(yīng)每日出車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行

檢查。（X）

81、【判斷題】對于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營客運(yùn)線路，客運(yùn)車

輛不必按照核定載客人數(shù)運(yùn)營。（X）

82、【判斷題】機(jī)動車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向

委托方出具二級維護(hù)出廠合格證。（J）

83、【判斷題】根據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》的規(guī)定，營運(yùn)客

車出廠時(shí)應(yīng)裝備具有存儲和上傳功能的