(生態(tài)影響類)/海南省三亞市崖州區(qū)，起點與古城大道相交，終點新建（遷建）改建擴建技術改造首次申報項目不予批準后再次申報項目超五年重新審核項目重大變動重新報批項目三發(fā)改投〔2017〕608號5否 處罰。根據(jù)《建設項目環(huán)境影響報告表編制技術指南（生態(tài)影響類試行）》，城市道路（不含維護、不含支路、人行天橋、人行地道）：全部項目審查文件及文號：《海南省生態(tài)環(huán)境廳關于三亞崖州灣科技城總體規(guī)劃“道路”，本項目為城市橋梁建設項目，因此，本項目與《三亞崖州灣科技城總體規(guī)劃1.2、與《三亞崖州灣科技城總體規(guī)劃（2018-203根據(jù)《三亞崖州灣科技城總體規(guī)劃（2018-2035）環(huán)境影響報告書》及其審查意見相表1.2-1項目與規(guī)劃符合性分析一覽表項目規(guī)劃環(huán)評要求本項目符合性規(guī)劃定位崖州灣科技城總體發(fā)展定位為“兩區(qū)、三地”?！皟蓞^(qū)”指生態(tài)文明的展示區(qū)、產城融合的先行區(qū)；“三地”是拓展藍色經濟的產業(yè)地、承載農業(yè)硅谷的開放地、培育產學研的聚集地。市橋梁”建設項的建設可以促進其產業(yè)得到善當?shù)亟煌ōh(huán)境。符合功能區(qū)劃劃分為七大功能片區(qū)，分別為深?？萍汲?大學城片區(qū)、南繁科技城片區(qū)、崖城綜合服務片區(qū)、崖州古城片區(qū)、漁港-保港組團片區(qū)、南山港片區(qū)、南山佛教文化圣地片區(qū)。符合行業(yè)準入1、優(yōu)先發(fā)展的產業(yè)主糧作物育種、種質創(chuàng)新、基因驗證、品種選育、種質測試、種業(yè)交易貿易、熱帶特色作物綠色高效生產、熱帶農作物精深加工科技2、鼓勵發(fā)展的產業(yè)鼓勵發(fā)展的產業(yè)：林木花草、畜牧水產育種、種業(yè)科技知識產權交易、熱帶特色農業(yè)服務、熱帶特色農科旅游。3、禁止活動①禁止攜帶列入農業(yè)植物檢疫性有害生物名單的種子進入南繁基地，或者在南繁基地內進行檢疫性病、蟲接種和其他可能危及南繁基地農業(yè)生產安全的試驗研究。②引種備案的農作物品種在使用過程中種性嚴重退化、失去生產利用價值或者出現(xiàn)不可克服的嚴重缺陷，經省人民政府農業(yè)農村主管部門確認后，撤銷引種備案，并向社會公告，停止推廣、銷售。③禁止在本省種植、生產、加工或者經營未經批準的轉基因農作物，禁止為種植者提供未經批準的轉基因農作物種子。4、有條件允許活動①從省外或者境外引進農作物種質資源的，應當依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定進行審批，辦理植物檢疫手續(xù)，在植物檢疫機構監(jiān)督下進行隔離試種，經風險評估確認安全后方可使用。②主要農作物品種在推廣應用前應當通過國家級或者省級審定，未經審定的，不得發(fā)布廣告、推廣、銷售。③轉基因試驗，應明確規(guī)定局囿于農業(yè)院校和科研院所的試驗場，嚴格隔離，謹防擴散，并定期向當?shù)剞r民通報。5、允許的活動加大農作物種質資源保護力度，對列入國家和省重點保護野生植物名錄的農作物種質資源,以及珍稀、瀕危或者我省特有的野生稻、野生蔬菜、野生水果等天然農作物種質資源予以重點保護;鼓勵單位和個人依法符合從境外引進農作物種質資源。省人民政府農業(yè)農村主管部門應當加強與境外種質資源相關機構的合作，開展信息與技術交流，加大優(yōu)異種質資源引進和交換力度，加快推進農作物種質資源引進中轉基地建設。析護紅線，因此，本項目選址與《海南省生態(tài)保護報，三亞市環(huán)境空氣滿足《環(huán)境空氣質量標準》（G根據(jù)表1.4-3分析可知，項目的建設符合《三亞根據(jù)《海南省產業(yè)準入禁止限制目錄（2019年版）》，本表1.4-1與海南省生態(tài)準入負面清環(huán)境管控單元編碼單元類型生態(tài)環(huán)境分區(qū)類型管控維度管控要求本項目是否符合ZH46020520001重點管控單元大氣環(huán)境受體敏感重點管控區(qū)空間布局約束執(zhí)行大氣環(huán)境（受體敏感重點管控區(qū)）普適性管控要求。禁止在人口集中地區(qū)未密閉或者未使用煙氣處理裝置加熱瀝青。項目施工使用到的瀝青加熱設備均帶有煙氣處理裝置。符合污染物排放管控執(zhí)行大氣環(huán)境（受體敏感重點管控區(qū)）普適性管控要求。加強機動車污染防治，逐步推進老舊車淘汰。規(guī)范非道路移動機械管理及污染防治，嚴格控制油品質量。大橋加強對機動車的管理，禁止淘汰車輛上橋。符合嚴查運輸車輛揚塵污染，嚴厲打擊私拉私倒和沿途遺撒現(xiàn)象。城東大橋安裝監(jiān)控設備，對城東大橋加強其運輸車輛的管理，嚴厲打擊私拉私倒和沿途遺撒現(xiàn)象。符合表1.4-2與三亞市區(qū)域空間生態(tài)環(huán)境評價暨“類型分類維度清單編制要求管控要求本項目是否符合重點管控區(qū)大氣環(huán)境受體敏感區(qū)空間布局約束/完善城市路網(wǎng)結構，建設立體停車場與立交交通；完善城市慢行系統(tǒng)，提升城市交通出行品質；加強城市交通管控，優(yōu)化城市交通組織。城東大橋的建設將改善周邊交通網(wǎng)絡，提升城市交通出行品質，優(yōu)化了城市交通組織。符合污染排放管控/渣土車運輸過程應當采取密閉或其他措施，不得沿途泄漏、遺撒。加強對渣土運輸車輛的管理，上橋渣土運輸車輛須采取密閉或符合環(huán)境風險防控/建立重大危險源、危化品經營點等重大危險源和高風險點的突發(fā)事件風險防控體系。城東大橋建立重大危險源、?；方洜I點等重大危險源和高風險點的突發(fā)事件風險防控體系。符合起點坐標：E：109°10′22.660″N：18°22′20.130″，終點坐標：E：109模工程組成建（構）筑名稱規(guī)模備注主體工程南濱路全長657.909m，其中城東大橋長度K0+000～K0+103.707紅線寬度為29m，雙向四車道，K0+103.707-K0+657.909紅線寬度為24m，設計速度為30km/h。K0+520-K0+657.909因與三亞崖州灣科技城規(guī)劃道路重疊，被三亞崖州灣科技城開發(fā)建設有限公司拆除，后期由三亞崖州灣科技城開發(fā)建設有限公司進行建設。輔路238.293m，紅線寬度10m，單向行車，設計速度20km/h。公用工程雨水管網(wǎng)雨水管網(wǎng)建設長度為489m，其中K0+000~K0+180路段雨水管網(wǎng)管徑為D600~1200；K0+540~K0+610路段雨水管網(wǎng)管徑為D300~D600。綠化工程綠化面積500m2，綠帶尺寸為1.5m×1.5m（樹池外尺寸）。照明工程桿布置間距為32m左右。光源選用180W光通量為18000lm、色溫為3000K~5000K高光效LED燈。環(huán)保工程廢氣清掃、灑水抑塵等。/廢水設置雨水管收集，收集后排放至寧遠河和妹洲溝河。/綠化、加強對車輛鳴笛管控等。/橋梁道路撒落物定期清掃，交由環(huán)衛(wèi)部門集中清運處理。/序號指標名稱單位技術指標標準值采用值-一、基本指標---1橋梁類型-城市橋梁2地形類別-平原3設計速度km/h304（2）凹型m一般值150，極限值100-5最大超高橫坡度%226停車視距m2020-三、路基、路面--7路基寬度m8車道寬度m大型車3.50小客車3.25大型車3.50小客車3.509設計標準軸載-BZZ-100BZZ-100土基回彈模量-不小于20MPa不小于35MPa設計年限-道路交通量達到飽和狀態(tài)時設計年限為15年路面結構達到臨界狀態(tài)設計年限為10年路面抗滑標準-按CJJ169-2012第3.2.8條滿足CJJ169-2012第3.2.8條設計標準軸載-BZZ-100BZZ-100土基回彈模量-不小于20MPa不小于35MPa表2.2-2城東大橋（輔路）主要技術指序號指標名稱單位技術指標規(guī)范值采用值一、基本指標--1道路等級-支路支路2地形類別-平原3設計速度km/h40、30、2020二、路線V=20km/h4不設超高圓曲線最小半徑m7041.55最大縱坡%一般值8，極限值83.266最小坡長m607豎曲線最小長度m一般值50，極限值2057.0868豎曲線最小半徑9（1）凸型m一般值150，極限值100（2）凹型m一般值150，極限值100-最大超高橫坡度%22停車視距m2020三、路基、路面--路基寬度m車道寬度m大型車3.50小客車3.25大型車3.50小客車3.50設計標準軸載-BZZ-100BZZ-100土基回彈模量-不小于20MPa不小于35MPa設計年限-道路交通量達到飽和狀態(tài)時設計年限為15年路面結構達到臨界狀態(tài)設計年限為10年路面抗滑標準-按CJJ169-2012第3.2.8條滿足CJJ169-2012第3.2.8條名稱年份交通量（輛/h）備注城東大橋20223770投入運營后第1年20285045投入運營后第7年20366717投入運營后第15年表2.2-4城東大橋交通量預測單位：輛/h名稱預測年限晝間小型車中型車大型車小型車中型車大型車城東大橋20223866920285025252036235673434類別序號項目單位數(shù)量備注路基1填土方m3389562挖方（棄方）m37805含清表處理3草皮m24M7.5漿砌片石圬工m32941擋土墻工程數(shù)量5C25混凝土壓頂m3車行道14cm細粒式瀝青砼AC-13Cm280492PC-3粘層油m2804936cm中粒式瀝青砼AC-20Cm2804941cm瀝青稀漿封層m280495PC-2透層油m280496第一層18cm5%水泥穩(wěn)定碎石m286537第二層18cm4%水泥穩(wěn)定碎石m28673818cm級配碎石m286939C30砼現(xiàn)澆平石m338.8人行道16cm混凝土預制磚m23106230cmM10水泥砂漿找平m23106315cm5%水泥穩(wěn)定石屑m231061C25砼預制路緣石（100×12×25）m7792C25砼預制邊石（100×8×15）m7473C25砼預制樹池石（150×10×15）m5004鋼筋混凝土防撞護欄m2395人行道扶手欄桿m204征地拆遷1總征地畝20.3不考慮現(xiàn)狀道路的占地2拆除舊水泥砼路面m240cm厚3檳榔樹補償株9904拆除簡易房屋m25拆除磚房m26拆除砼房m2437拆除棚房m27828遷移電線桿根7交通工程1交通標線m24952單柱式桿3單懸臂桿44隔離護欄m綠化工程1綠化種植m2500橋梁工程113×25預制小箱橋梁m280642人行天橋m290序號名稱規(guī)格單位數(shù)量材料1D1000m272II級鋼筋砼2D600mII級鋼筋砼3D300mII級鋼筋砼406MS201-3，頁311500×1100座3磚砌506MS201-3，頁16座7磚砌606MS201-3，頁11座4磚砌7雙篦偏溝式雨水口座258挖土方m361069填土方m32690中細沙m33056圖2.3.1-1（29m）橫斷面圖2）K0+103.707～K0+192.5段3）K0+192.5～K0+657.909+7.25車行道+2.5m非機動車道+2.25m圖2.3.1-3輔路標準橫斷面道路名稱最大縱坡最小縱坡最大坡最小坡長（m）最小豎曲線半徑（m）最小豎曲線長度（m）城東大橋（南濱路）2.80.67262.587.9094000107.238道路名稱最大縱坡（%）最小縱坡最大坡最小坡長最小豎曲線半徑（m）最小豎曲線城東大橋（出口輔路）2.78689.958/64.254道路名稱最大縱坡最小縱坡最大坡長（m）最小坡長（m）最小豎曲線最小豎曲線長度（m）城東大橋（進口輔路）3.2681.34657.086本次城東大橋項目樁號K0+219.499路段上跨現(xiàn)狀水泥路，近期輔路終點順接現(xiàn)狀①路槽底面土基設計回彈模量值應≥35MPa。路基填土不能滿足強度要求時必須摻②K0+103.707～K0+192.5超挖第①層素填土、第②1層粉質粘土50cm后，回填50cm片石，最后填筑砂性城東大橋（K0+103.707～K0+192.5）、（K0+519.5～K0+名稱瀝青路面車行道面層細粒式瀝青砼AC-13C4cmPC-3粘層油粗粒式瀝青砼AC-20C6cm封層瀝青稀漿1cm（ES-3型）透層PC-2透層油基層5%水泥穩(wěn)定碎石18cm4%水泥穩(wěn)定碎石18cm底基層級配碎石18cm名稱厚度（cm）備注混凝土預制磚620×10cmM10水泥砂漿找平3/5%水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度大于等于95%土基壓實/壓實度≥92%），×16m裝配式預應力混凝土空心板，第二、三、四聯(lián)為3×25m裝配式預應力混凝土?。?；⑤管道摩擦系數(shù)：u=0.25；⑥管道偏差系數(shù)：κ=0.0015；⑦支座不均勻沉降：Δ=5mm；）；④跨中底板下層鋼筋和支點處頂板上層鋼筋是根據(jù)承載能⑨為了使橋面平整，預制箱梁頂面設置8cm厚水泥混凝土調平層；調平層頂面設下部構造橋墩采用蓋梁柱式橋墩，樁基礎；橋臺采用U型重力式橋臺，樁基接承2）設置伸縮縫的墩臺處支座采用GYZF4200×55或GYZF4250×65的滑動板式5）橋上人行道板下設置過橋管線預留孔，左側布置電力和照明電纜，右側布置電1）滿足規(guī)范《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62-2004）應力混凝土構件中最小水泥用量為350Kg/m3，最大氯離子含量為0.06%，使用非堿活4）對混凝土表面進行涂裝防腐處理，涂裝按照《混凝土橋梁結構表面涂層防腐技Ⅰ級鋼筋混凝土管，管道強度應符合相關規(guī)范要求，管道應滿足相應抗震設防要求。雨位于道路樁號K0+604.5處排入妹洲溝河，妹洲溝河河底標高約2.82m，最高洪水本次設計的交通標志類型：警告標志、禁令標志、指警告標志：警告車輛、行人注意危險地點的標志；單柱式支撐方式，三角形邊長），5）可跨越同向車行道分界線：采用白色虛線，線段及間7）減速標線：采用橫向減速標線，設置與人行橫道線及需要減速慢行地段，用于8）導向箭頭：設計采用3m長導向箭頭。顏色為白色，平交口導向箭頭設置次數(shù)9）減速讓行線：相交的農村路路口設置減速讓行標線，并設置相應的減速讓行標志牌。減速讓行線為兩條平行的虛線和一個倒三角形，顏色為白色。虛桿與道路路緣石距離為0.75m，道路有效寬度Weff=19.0m，為統(tǒng)一（3）南濱路加寬路段（K0+070～K0+160,輔路路段）在橋頭北側引道石欄桿處對南濱路與河堤路輔路交叉口K0+220處T字交叉口采用采用15m燈桿，每桿光源項目不設臨時堆土場，采用現(xiàn)場開挖，現(xiàn)場設在一起，總占地面積9600m2，場地內布設橋梁預制場地、一臺變壓器，電源從附近變電站接入，生產及生活用水采用自來水，由市噪聲、揚塵、施工固廢、水體擾動下部構件噪聲、揚塵、施工固廢、水體擾動下部構件噪聲、廢氣、廢水、施工固噪聲、廢氣、廢水、施工固廢上部構件上部構件取搭設支架支護，一次澆注完成；蓋梁采用大塊噪聲、揚塵、廢水、機械廢氣機械廢氣壓填埋管路基及管槽開挖、接管、防腐一場地平整通車-路面養(yǎng)護土、機械廢氣噪聲、揚塵、機械廢氣圖2.6.1-2橋墩施工設計圖噪聲、揚塵、廢水、機械廢氣機械廢氣壓填埋管路基及管槽開挖、接管、防腐一場地平整通車-路面養(yǎng)護土、機械廢氣噪聲、揚塵、機械廢氣清表路基工程分層壓筑（包括車行、人行道）廢水噪聲、揚塵、機械廢氣、瀝青煙行車道路面結構方案主要有柔性路面（瀝青路面兩種方案。柔性路面（瀝青路面）和剛性路面（水泥表2.9.1-1瀝青路面與水泥混泥土路面比選分析一覽表方案柔性路面（瀝青路面）剛性路面（水泥混凝土路面）優(yōu)點1、行駛舒適，道路交通噪音小。1、使用年限較長。2、施工后能段時間內開放交通。2、造價相對較低。3、短視覺效果好。3、維護費用低。4、易開挖修復。/缺點1、使用年限相對較短。1、平整程度略差，噪聲大，易引起灰塵。2、造價略高。2、施工后需要進行長時間養(yǎng)護。3、維護費用高，施工要求機械化。3、美觀性略差，修復較困難。②建設投資方面：采用水泥混凝土路面建設投資方面要略小等病害，則修復困難且嚴重影響通車；而采用瀝青混凝平整度；瀝青混凝土路面同時需要工廠拌和，機械化施工，綜合考慮兩路面結構的優(yōu)缺點及道路特點，橋梁結構方案主要有現(xiàn)澆連續(xù)箱梁和預應力混凝土小箱梁項目方案一方案二結構形式13×25m先預制后連續(xù)預應力混凝土小箱梁3×30m+40m+60m+40m+3×30m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋截面形式箱形截面，整體受力好。箱形截面，整體受力好。梁高（m）1.8-3.5施工方法預制吊裝。滿堂支架澆筑。施工難度施工設備先進，工藝成熟。施工復雜，難度大。施工速度上下部同時施工，進度快。施工較慢。景觀效果造型美觀。簡潔大方，造型美觀。后期維護后期維護工作較少。后期維護工作少。主要優(yōu)缺點小箱梁通過濕接縫連接，整體性較好，工期短。箱梁截面剛度大，整體性強，但施工難度大，措施費高。造價（萬元）52416000造價的角度考慮，推薦采用方案一：預應力混凝土小箱梁。產業(yè)發(fā)展方向：濱海旅游業(yè)、房地產業(yè)、海洋產業(yè)、生環(huán)境影響報告書》（福建省環(huán)境保護設計院有限公本次調查共記錄底棲動物17種。調查區(qū)域內底棲動物生物密度變化范圍為6.7日本鰻鱺、莫桑比克羅非魚、齊氏羅非魚、鯉魚、鯽魚、草魚、鳙魚、云斑尖塘有青蟹、束腰蟹、擬穴青蟹等。其中，花鰻鱺屬花鰻鱺（學名Anguillamarmorata）屬鰻鱺目鰻鱺科。它是鰻鱺類中體型較大的根據(jù)《土地利用現(xiàn)狀圖》，項目用地范圍內土地利用現(xiàn)狀主要為旱地、其他園地、有林地、建制鎮(zhèn)、采礦用地、農村道路經2022年2月的現(xiàn)場調查，項目200m范圍內主要為田間農作物、庭院植被和該群路主要分布在K0+500-K0+657200m范圍內除田間作物和庭院植被外，其他區(qū)域主要為耕地休耕狀態(tài)下地里的動物主要為區(qū)域常見的物種，如老鼠、蛇、表3.3-1環(huán)境保護目標噪聲監(jiān)測結果一覽表監(jiān)測點/位置監(jiān)測日期監(jiān)測時段監(jiān)測結果dB（A）執(zhí)行標準dB（A）是否達標車流量（輛/小時）大型小型摩托車N1城東村居民2022.5.17晝間5460達標247夜間4450達標026732022.5.18晝間5460達標16夜間4550達標01572N2城東村居民2022.5.17晝間5260達標247夜間4550達標026732022.5.18晝間5360達標16夜間4450達標01572N3城東村居民2022.5.17晝間5360達標247夜間4650達標026732022.5.18晝間5360達標16夜間4250達標01572N4城東村居民2022.5.17晝間5460達標247夜間4450達標026732022.5.18晝間5460達標16夜間4550達標01572N5福起戰(zhàn)友旅租社1層2022.5.17晝間5060達標348夜間4450達標026732022.5.18晝間5260達標16夜間4550達標01572N6福起戰(zhàn)友旅租社3層2022.5.17晝間5260達標348夜間4550達標026732022.5.18晝間5160達標16夜間4350達標01572N7福起戰(zhàn)友旅租社5層2022.5.17晝間5560達標348夜間4450達標026732022.5.18晝間5360達標16夜間4450達標01572N8福起戰(zhàn)友旅租社7層2022.5.17晝間5360達標348夜間4550達標026732022.5.18晝間5760達標16夜間4450達標01572N9福起戰(zhàn)友旅租社92022.5.17晝間5660達標348夜間4450達標026732022.5.1晝間5560達標16層8夜間4250達標01572N10城東村居2022.5.17晝間4860達標247夜間4450達標026732022.5.18晝間5060達標16夜間4550達標01572根據(jù)表3.3-2分析可知，聲環(huán)境保護目標晝間和夜間噪聲均滿足《聲環(huán)境質量標具體詳見《崖州區(qū)城東大橋項目聲環(huán)境影響評價專項》。根據(jù)三亞市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《三亞市環(huán)境質量月報（2022年1月）》，寧遠亞崖州灣科技城總體規(guī)劃（2018-2035）環(huán)境影響報告書》中其他河流水環(huán)境質量標準，執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》（GB38sij=Sij——單項水質參數(shù)i在監(jiān)測點jCij——污染物i在監(jiān)測點j的濃度，mg/L；Csi——水質參數(shù)i的地表水水質標準，mg/L；SpHj—單項水質參數(shù)pH在監(jiān)測點j的標準指數(shù)；pHj—監(jiān)測點j的pH值；pHsd—水質標準中規(guī)定的pH值下限；pHsu—水質標準中規(guī)定的pH值上限；SDojSDoj=(Doj≥Dos)SDoj=10?9(Dof<Dos)表3.4.2-1妹州溝河水質監(jiān)測結果采樣日期檢測項目及結果單位：mg/L（除pH值和標注的之外）pH溶解氧高錳酸鹽指數(shù)化學需氧量五日生化需氧量懸浮物氨氮總磷總氮水溫(℃)①②③④03月29日7.47.83.20.460.190.8826.626.326.025.803月30日7.37.83.20.490.180.8826.026.126.326.303月31日7.37.83.60.460.170.9026.726.526.226.2平均值7.4極7.803.3300.470.180.8926.25執(zhí)行標準6~9≤5≤6≤20≤4/≤4≤0.2≤1.0人為造成的環(huán)境水溫變化應限制在：周平均最大溫升≤1周平均最大溫降≤2標準指數(shù)0.20.090.872.702.50/0.352.702.66/超標率00000/000/是否達標達標達標達標達標達標/達標達標達標達標210污染物年評價指標現(xiàn)狀濃度/（ug/m3）標準值（ug/m3）/%達標情況SO2年平均質量濃度4606.67達標NO2年平均質量濃度94022.50PM10年平均質量濃度237032.86PM2.5年平均質量濃度3531.43CO24小時平均第95百分位數(shù)0.6mg/m34.0mg/m3O38小時平均第90百分位數(shù)9961.88依據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）要求城根據(jù)以上數(shù)據(jù)，項目所在區(qū)域空氣環(huán)境質量達到《環(huán)境空氣質量標準》題本項目為已建項目，本次為補環(huán)評，現(xiàn)對已建項目有關的原有環(huán)境污染和生態(tài)破臨時道路建設和拆除過程對寧遠河河道的擾動，改變了水生生物的臨時生存環(huán)施工對周邊大氣的影響因素主要包括施工揚現(xiàn)場時對車輛輪胎進行沖洗，因此施工揚塵對周邊的影響程度不大。施工期間，施慮施工時大氣擴散條件，應避開在清晨和晚間大氣擴散條件不好的時候進行瀝青鋪加。根據(jù)引用三亞市生態(tài)環(huán)境局2022年1月發(fā)布的三亞市環(huán)境質項目建設過程中橋墩筑島圍堰、水中施工便填土方量較大，形成大量結構松散、裸露、抗沖能力該區(qū)域施工主要位于河道內，主體工程在橋支護，在施工過程中采取的水土保持措施主要有橋面下該區(qū)域主要為橋梁兩側道路，包括南濱路、地面積9600m2，為租用村民的臨時用地。主體工程在施工時對該區(qū)域進行了場地砼序號存在問題整改措施1瀝青鋪設未充分考慮施工時的大氣擴散條件后續(xù)施工過程應充分考慮施工時大氣擴散條件，應避開在清晨和晚間大氣擴散條件不好的時候進行瀝青鋪設，避免產生不良的影響。在瀝青鋪設時，嚴禁瀝青鋪設至項目紅線以外及項目建設范圍外。2未做好施工噪聲管①施工設備必須采用先進合理施工機械，屬低噪聲設備，并定期保養(yǎng)、維護，合理選擇施工方法、施工場界，在施工過程中，減少對環(huán)境敏感點的影響程度；②施工單位應選用低噪音機械設備或帶隔聲、消聲設備，禁止使用柴油發(fā)電機，土方工程應盡量安排多臺設備同時作業(yè)，縮短影響時間。將施工現(xiàn)場的固定振動源相對集中，以減少振動干擾的范圍；③施工設備必須采用先進合理施工機械，屬低噪聲設備，并定期保養(yǎng)、維護，合理選擇施工方法、施工場界，在施工過程中，減少對環(huán)境敏感點的影響程度。序號名稱與本項目位置關系距離/m主要保護對象規(guī)模保護級別1寧遠河跨越/河流/《地表水環(huán)境質標中III類標準2妹洲溝河K0+657.909南側河流/3耕地道路兩側基本農田/不侵占不影響序號名稱相對位置保護對象距離規(guī)模保護級別1城東村K0+000-K0+200左幅村莊鄰近人《聲環(huán)境質量標準2福起戰(zhàn)友旅租社K0+130-K0+160右幅居住30m/3中鐵十六局集團有限公司項K0+80-K0+160右幅辦公80m/4城東村居民點K0+000-K0+60右幅村莊200序號名稱坐標(°)保護對象保護內容保護級別相對位置距離/m經度緯度1城東村109.17209718.372100村莊環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012)及修改單中二級標準K0+000-K0+200左幅鄰近2福起戰(zhàn)友旅租社109.17357818.370975居住K0+130-K0+160右幅303中鐵十六局集團有限公司項目部109.17420518.3714辦公K0+80-K0+160右幅4城東村居民點109.17478518.372456村莊K0+000-K0+60右幅5南濱社區(qū)109.17928518.365909村莊K0+657.909東南6崖州區(qū)童藝林幼兒園109.17263318.364820學校K0+657.909西南2907水南新村109.16869618.363791村莊K0+657.909西3108南濱農場農牧隊109.17264418.362508村莊K0+657.909西南410根據(jù)《三亞崖州灣科技城總體規(guī)劃（2018-2035）環(huán)境影響報告書》，本項目所在區(qū)域為二類區(qū)，因此本項目所在區(qū)域大氣環(huán)境質量執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》污染物名稱取值時間濃度限值單位一級標準二級標準SO2年平均2060ug/m324小時平均501小時平均500NO2年平均404024小時平均1小時平均200200O3日最大8小時平均1小時平均200PM10年平均407024小時平均50PM2.5年平均3524小時平均3575CO24小時平均44mg/m31小時平均根據(jù)《三亞崖州灣科技城總體規(guī)劃（2018-2035）環(huán)境影響報告書》，本項目所在區(qū)域屬于《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）中表3.7.2-1聲環(huán)境質量標準單位：d類別晝間0504015545260503655544a70554b7060表3.7.3-1地表水環(huán)境質量標準（摘錄）單位：mg/L（除pH等單獨標注的之外）序號分類標準值項目III類IV類V類1水溫(℃)人為造成的環(huán)境水溫變化應限值在：周平均最大溫升≤1.周平均最大溫降≤22pH值（無量綱）6-93溶解氧≥5324高錳酸鹽指數(shù)≤65石油類≤0.050.56氨氮（NH3-N）≤2.07總磷（以P計）≤0.20.30.48總氮≤2.09五日生化需氧量≤46化學需氧量≤203040表3.8.1-1新污染源大氣污染物排污染物最高允許排放濃度無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點濃度mg/m3顆粒物/周界外濃度最高點表3.8.2-1建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB(A)晝間夜間7055無施工期生態(tài)環(huán)境影響分析劃路重疊，現(xiàn)已被三亞崖州灣科技城開發(fā)建設科技城開發(fā)建設有限公司完成。本次工程僅對根據(jù)現(xiàn)場勘查可知，K0+520-K0+657.909段為現(xiàn)狀土路，不涉及生態(tài)影響問題，擊能力弱的新土，在降雨徑流作用下的濺蝕、預測范圍：水土流失預測范圍為道路工程區(qū)內的根據(jù)《生產建設項目水土保持技術標準》（GB50433-20擾動后的土壤侵蝕模數(shù)采用類比法確定。類進行類比工程水土流失調查確定，項目道路工程區(qū)擾動后土壤侵蝕模數(shù)為1500t/主體工程施工期間，工程開挖回填等土石方工程露地表、邊坡，如遇暴雨，地面將會形成高項目各類施工活動破壞了表層土壤的結構，減少，造成土壤的養(yǎng)分流失，土地生產力降低，給植被恢復具體詳見《崖州區(qū)城東大橋項目聲環(huán)境影響評價專項》。施工機械、運輸車產生的粉塵、燃油廢氣和瀝青煙，對周圍的環(huán)境空氣裸露的施工區(qū)表層浮塵由于天氣干燥及大風材的裝卸、分離過程中，由于外力產生的塵0.850.75下表為一輛8t卡車在通過一段長度為1km的路面時，不同路面清潔程度、不同P(kg/m2)V(km/h）0.10.20.30.40.550.05110.08590.11640.17070.28710.10210.17170.23280.28880.34140.57420.15320.25760.34910.43320.51210.8613250.25530.42930.58190.72200.85361.4355速情況下，路面越臟，則揚塵量越大。因此，少汽車行駛揚塵的有效手段。南濱路兩側分布污染物汽油為燃料(g/L)輕柴油為燃料(g/L)小汽車載重車機車CO27.08.4NOx21.144.49.0THC33.14.446.0主要產生于路面鋪設過程中。采用瀝青混凝瀝青煙氣烴類和苯并芘等有毒有害物質。不的影響不一樣。根據(jù)其他公路瀝青拌和站的以及下風向100m左右，瀝青鋪澆時風向針對這些環(huán)境敏感點的下風向時段，可較大縮短施工時間，并按照沿路住戶和單位要求水溝、沉淀池等，排水溝和沉淀池底泥定期清挖。遇運營期生態(tài)環(huán)境影響分析會采取各種生態(tài)恢復和補償措施，對整個評價根據(jù)預測結果可知，本項目建成后，受到交通噪聲的影響導致區(qū)域噪聲的增高，具體分析詳見《崖州區(qū)城東大橋項目聲環(huán)境影響評價專項》。使用，屆時國V標準車基本全部淘汰、國VI標準車輛基本全面投入使用，項目可參測試質量CO/（mg/kTHC/（mg/km）NMHC/（mg/kNOx/（mg/km）N2O/（mg/km）PM/（mg/km)第一類車-全部500503535203.0第二類車ITM≤1305500503535203.01305<TM≤1760630654545253.0III1760＜TM7405550303.0表4.9-2本項目機動車尾氣污染物排放系數(shù)（摘錄國六標準）車型CO/（mg/km）THC/（mg/km）NMHC/（mg/km）NOx/（mg/km）N2O/（mg/km）PM/（mg/km）小型車500503535203.0中型車630654545253.0大型車7405550303.0路段名稱典型時段平均車流量/（輛/年）污染物排放速率/（t/a）小型車中型車大型車COTHCNMHCNOxN2OPM城東大橋202220282036NMHC、NOx、N2O和PM。污染物排放量的大小與交通量成比例增加，與車輛的類型以及汽車運行的工況有關。隨著交通量的增長，汽車尾氣排放的污染①加強交通管理，抽查汽車尾氣排放合格證，禁止尾②減少汽車尾氣中污染物量是解決空氣污染的根本途徑，可③裝運含塵物料的汽車應使用蓬布蓋住貨物，④保護和加強道路兩側的綠化植被，在道路⑤加強道路兩側綠化隔離帶和日常養(yǎng)護管理⑥加強運輸車輛管理，逐步實施尾氣排放檢的影響；且本項目沿線目前環(huán)境空氣質量現(xiàn)尾氣能較快在大氣中擴散，總體而言，營運輸石油、化學物品等易燃易爆或有毒物質的車必須具有高度的警覺性來加以預防這種事故的場周圍的大氣環(huán)境造成污染，亦可能對周圍居析本項目為城市橋梁、市政道路建設項目，根據(jù)《三亞市總體規(guī)劃（空間類運營期產生的廢氣、廢水、固廢及噪聲等會①主要影響：主要為施工期項目臨時占地對原有②采取的防治措施：項目施工期采取了臨時地遮蓋等必要的水土保持措施等；項目施工工機械和運輸車輛產生的噪聲值約為75-90dB。項目運營期噪聲源主要是道②采取的防治措施：本項目施工期合理安排水設備清洗廢水和少量含泥漿廢水。運營期的路面②采取的防治措施：本項目施工期在施工場環(huán)保廁所收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處理；場地廢水場地灑水、清洗等，不外排；泥漿水經沉淀池本項目在施工期和運營期在采取相應措施后，對本項目在施工期和運營期在采取相應措施后，②采取的防治措施：施工期對施工期間產生圾進行集中處理，及時清運，根據(jù)不同成分采場，同時做好水土保持措施；本項目運營期道施工期生態(tài)環(huán)境保護措施5.1、施工期生態(tài)環(huán)境保護措施針對建設項目施工期對生態(tài)環(huán)境影響的對象、范圍、時段、程度，參照環(huán)境影響評價相關技術導則要求，提出以下對策措施：本項目生態(tài)環(huán)境影響時段為2017年9月-2020年1月。主體責任單位為施工單位，在施工過程中采取了一下措施：（1）生態(tài)環(huán)境減緩措施①橋梁工程區(qū)該區(qū)域施工主要位于河道內，主體工程在橋墩澆筑時布設了筑島圍堰及鋼板樁支護，減少橋梁施工過程對河道的擾動，降低了對寧遠河的影響。②道路工程區(qū)該區(qū)域主要為橋梁兩側道路，包括南濱路、進口輔路及出口輔路，在施工過程針對裸露地面在降雨時采用臨時苫蓋措施以緩解對生態(tài)環(huán)境的影響，避免水土流失。③施工便道區(qū)河道兩側的施工便道主要利用河邊現(xiàn)有道路，河道內新建施工便道長300m，兩側采用土袋擋墻攔擋，單側擋墻厚度0.5m，路面頂部為泥結石路面，后15cm。通過土袋和泥結石路面來減緩河水對施工便道的沖刷，從而緩解對寧遠河的影響。④橋梁預制場地及施工營地區(qū)主體工程在施工時對該區(qū)域進行了場地砼硬化，周邊布設了磚砌排水溝及沉砂池，使用結束后拆除。目前該區(qū)域已拆除全部施工臨建并進行了場地平整，交還村民。已施工段通過采取以上措施后可減緩對生態(tài)環(huán)境的影響。（2）生態(tài)環(huán)境補償修復措施工程結束后恢復綠化包括道路邊坡鋪植草皮、道路栽植行道樹，輔路區(qū)域地被綠化，其中邊坡草皮護坡1302m2，綠化覆土厚0.10m；栽植喬灌木163株，自帶土球；地被748.6m2，綠化覆土厚0.50m。通過采取以上措施對生態(tài)環(huán)境進行修復和補償。（3）生態(tài)環(huán)境恢復措施橋梁工程結束后，及時的進行清場，拆除施工便道，隨挖隨運，不在現(xiàn)場暫存，快速的恢復寧遠河的行洪，使之恢復到施工前。涉及臨時占用農戶用地的橋梁預制場地及施工營地區(qū)，施工結束后及時拆除全部施工臨建并進行了場地平整，交還村民。5.2、施工期聲環(huán)境保護措施剩余工程施工過程繼續(xù)完善聲環(huán)境保護措施：理選擇施工方法、施工場界，在施工過程中，理選擇施工方法、施工場界，在施工過程中，具體詳見《崖州區(qū)城東大橋項目聲環(huán)境影響評價專項》。5.3、施工期大氣環(huán)境保護措施（1）施工揚塵①施工期揚塵主要為臨時堆場揚塵，對堆場進行隔擋；在晴天應每天對臨時上岸點進行灑水降塵，每日可灑水3-5次，在大風日加大灑水量及灑水次數(shù)。②運送物料的車輛應采取壓實和覆蓋措施，裝載不宜過滿，減少揚塵產生；運輸車輛進出施工地點時應低速行駛，以減少汽車行駛揚塵產生。（2）運輸車輛及作業(yè)機械尾氣（3）瀝青煙5.4、施工期水環(huán)境保護措施施工現(xiàn)場設置流動型環(huán)保廁所收集施工人員生活污水，交由環(huán)衛(wèi)部門清運；施工現(xiàn)場設置沉淀池，收集施工過程產生的廢水，嚴禁施工廢水未經處理直排進寧遠河。5.5、施工期固體廢物環(huán)境保護措施施工現(xiàn)場設置生活垃圾收集桶收集施工人員產生的生活垃圾，交由環(huán)衛(wèi)部門清運，做好環(huán)境管理工作，禁止向河道丟垃圾。運營期生態(tài)環(huán)境保護措施5.6、營運期生態(tài)環(huán)境保護措施①精密布置、精心施工，盡量減少林地、草地的損失。②在每個施工區(qū)和工程施工完成后，及時拆除各種臨時設施，施工臨時占地及時恢復植被或本來用途。③對施工跡地要制定補償措施進行補償，竣工后要進行土地復墾和植被重建工作。施工完畢后應盡快整理施工現(xiàn)場，將表土覆蓋在原地表，已恢復植被和補種當?shù)刂仓?。④景觀物種選用及周邊森林的鄉(xiāng)土植物。⑤項目無特殊情況應當禁止引進外來物種。⑥項目運營初期需對項目綠化進行養(yǎng)護，對不能成活植株或成活率較低的區(qū)域進行補植。本項目建成后僅會對評價范圍的土地類型面積產生較小的變化，對評價范圍的土地利用區(qū)塊基本不發(fā)生變化，道路征地范圍外的用地基本不受道路建設的影響，可繼續(xù)保持其土地利用功能，因此項目的建設不會對土地利用格局產生明顯變化?？偟膩砜?，項目建設征地對于生態(tài)評價范圍內土地利用格局基本無影響。僅永久占地對土地利用性質和功能造成一定程度影響，這也是道路建設不可避免的，但從整個生態(tài)環(huán)境評價范圍來看，道路占地對土地的影響很小。通過采取上述措施，項目運營期對環(huán)境的影響不大。因此，隨著項目落成該項目區(qū)域的生態(tài)環(huán)境將得到較好的恢復效果。只要施工方按照規(guī)范要求進行生態(tài)修復，上述的保護措施完全能夠有效緩施工期對生態(tài)環(huán)境的影響。5.7、營運期聲環(huán)境保護措施根據(jù)預測結果可知，項目在2022年、2028年和2036年預測特征年間晝間和夜⑤遠期規(guī)劃的臨路噪聲敏感建筑必須嚴格執(zhí)行環(huán)保審批，并采取相應的隔音措具體詳見《崖州區(qū)城東大橋項目聲環(huán)境影響評價專項》。①加強交通管理，抽查汽車尾氣排放合格證，禁止尾②裝運含塵物料的汽車應使用蓬布蓋住貨物，④加強道路兩側綠化隔離帶和日常養(yǎng)護管理，以提高（1）路面徑流路面徑流攜帶污染物對水體水質的影響甚微，本項目通過設置雨水排水系統(tǒng)，盡量使路基、路面徑流不直接排入寧遠河和妹溝洲河，最大限度減緩寧遠河和妹溝洲河的污染影響。同時，建議加強營運期道路的管理，及時清除運輸車輛灑落路面的污染物，保持路面清潔，防治污染物進入寧遠河和妹溝洲河。（2）橋面徑流橋面做好徑流排水設計，采取工程措施將跨河段橋梁、橋面徑流污水收集后再排入橋梁兩側排水溝，最大限度減緩寧遠河和妹溝洲河的污染影響。同時，建議加強營運期道路的管理，及時清除運輸車輛灑落橋面的污染物，保持橋面清潔，防治污染物進入寧遠河和妹溝洲河。5.10、營運期固體廢物環(huán)境保護措施運營期的固體廢棄物主要是運輸車輛撒落的運載物、發(fā)生交通事故的車輛裝載的貨物及行人丟棄的垃圾等，沿道路呈線性分布，所產生的垃圾由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門集中收集處理，并采取環(huán)保措施：①道路沿線設置垃圾桶用于收集路人的垃圾；②環(huán)衛(wèi)部分加強路面保潔工作，及時清掃道路垃圾，保持路面潔凈。5.11、營運期環(huán)境風險措施①項目沿線若發(fā)生風險事故后，應立即啟動應急預案，并向當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境保護局和當?shù)厝嗣裾块T等報告，并及時趕赴攔截河段不設圍油欄，并采用吸油氈、吸油機回收溢油。②項目運營部門日常加強對路段設置的路面和排水系統(tǒng)進行維護，確保功能完好，并做好現(xiàn)場巡查，尤其在惡劣氣候，避免危險事故發(fā)生。③跨越寧遠河段設置防撞墩和SB級單層防撞護欄，兩端設置警示標志、限速標志，避免運輸危險的車輛經過時車上的貨物翻落到橋下或沖出路外，造成污染。④配套事故應急搶救設備和器材。⑤編制危險運輸品應急預案。無5.11、環(huán)保投資本項目總投資7765.35萬元，工程項目環(huán)保投資金額約為5萬元，占總投資的0.06%。具體環(huán)保投資估算見下表。表5.11-1環(huán)境保護措施一覽表項目污染物防治對策投資（萬元）預計處理效果施工期廢水各施工場地內臨時堆土場四周設置排水溝，針對機械設備沖洗廢水設置沉淀池，施工廢水經沉淀后用于施工場地及道路澆灑，廢水不外排；橋梁靠近現(xiàn)狀河道和規(guī)劃河道處橋墩處設置圍堰、橋梁施工區(qū)域設置臨時沉淀納入主體工程對地表水環(huán)境影響可控池，橋梁施工廢水沉淀后回用于施工場地澆灑及橋梁養(yǎng)護。廢氣各臨時施工場地全封閉圍擋，環(huán)境敏感點附近、施工場地灑水降塵；臨時堆土區(qū)堆存土方進行壓實、苫蓋。納入主體工程符合《大氣污染物綜粒物無組織排放標準限值選用先進低噪設備，合理安排施工時間，施工靠近居民點處設置隔聲屏障，合理安排運輸車輛通行路線，通過居民區(qū)時嚴格限速。納入主體工程符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）挖方盡量綜合利用，施工棄方及時清運，臨時堆存土方進行壓實、苫蓋；生活垃圾及時清運，交由環(huán)衛(wèi)部門處理。納入主體工程對外界環(huán)境無明顯影響水土保持開挖土質邊坡播撒草籽，路基邊坡修建臨時排水溝、沉砂池，遇雨季邊坡進行遮蓋，臨時堆土苫蓋、壓實，四周設置導水溝渠。納入主體工程減少水土流失生態(tài)保護嚴格控制施工用地，嚴禁隨意占用土地，施工表土剝離暫存；施工結束后對臨時占地進行植被恢復；道路沿線進行綠納入主體工程減少對生態(tài)環(huán)境影響營運期交通噪聲加強運營期監(jiān)測，同時加強交通噪聲管理。5面對道路一側居民點噪聲滿足《聲環(huán)境質08）中4a類標準，其他區(qū)域滿足2類標準。合計5要素施工期運營期環(huán)境保護措施驗收要求環(huán)境保護措施驗收要求陸生生態(tài)嚴格限制施工范圍和施工強度，合理安排施工方式；施工結束后對臨時占地進行恢復，施工期結束后通過整治周邊綠化，完善項目綠化工程建設補償破壞的植被面積。用地范圍控制在紅線范圍內，綠化恢復良好。生態(tài)恢復和補償措施、綠化。綠化率是否達到標水生生態(tài)圍堰施工、導流措施。圍堰設置和導流措施符合管理要//地表水環(huán)境施工廢水沉淀池、截流溝、流動式環(huán)保廁所。不外排//地下水及土壤環(huán)境////聲環(huán)境選用低噪聲裝備，設置隔聲屏障，消聲降噪、車輛管制、加強管理?！督ㄖ┕鼋绛h(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）①經過敏感路段，應禁止鳴笛。②在敏感路段嚴格限制行車速度，特別是夜間的超速行駛。③在經過居民區(qū)處還應注意行人的警示標志和禁止鳴號的禁令標志，以保證交通安全并降低交通噪聲。④作好路面的維修保養(yǎng)，對受損路面應及時修復。⑤遠期規(guī)劃的臨路噪聲敏感建筑必須嚴格執(zhí)行環(huán)保審批。⑥選用低噪聲的瀝青混凝土路面通、結構構造、粗糙度，來降低車輛的行駛噪聲。面對道路一側居民點噪聲滿足《聲環(huán)境質量標2348-2008標準，其他區(qū)域滿足2類標準。振動////大氣環(huán)境臨時施工場地全封閉圍擋，各施工場地灑水降塵；加強施工車輛管制；合理安排瀝青攤鋪時間段。施工揚塵滿足《大氣污染物綜合排放(GB16297-1996)中標準。//固體廢物表層剝離土臨時堆存后回用于綠化；生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門同意處理；建筑垃圾及棄土交由專業(yè)渣土單位處置。零排放加強道路清掃，定期送城鎮(zhèn)垃圾處理場處理。零排放電磁環(huán)境////環(huán)境風險////環(huán)境監(jiān)測////其他////崖州區(qū)城東大橋項目聲環(huán)境影響評價專項）：）：前言 I -1-1.1評價依據(jù) 1.1.1法律法規(guī) 1.1.2技術導則及其他資料 -1-1.2評價原則 1.3環(huán)境影響識別和評價因子選擇 -2-1.3.1環(huán)境影響識別 -2-1.3.2評價因子篩選 -2-1.4評價標準 -2-1.4.1環(huán)境質量標準 -2-1.4.2污染物排放標準 -2-1.5評價等級及評價范圍確定 -3-1.5.1評價等級 -3-1.5.2評價范圍 -3-1.6評價重點及評價時段 -3-1.6.1評價重點 -3-1.6.2評價時段 -3-1.7環(huán)境保護目標 -3-2工程分析 -4-2.1建設內容及規(guī)模 -4-2.2主要技術經濟指標 -4-2.2.1主要技術指標 -4-2.2.2交通量預測 -5-2.3污染源分析 -6-2.3.1施工期噪聲污染源分析 -6-2.3.2營運期噪聲污染源分析 -6-3聲環(huán)境質量現(xiàn)狀及評價 -9-4聲環(huán)境影響預測與評價 4.1施工期聲環(huán)境影響預測與評價 -12-4.2營運期聲環(huán)境影響預測與評價 -13-5聲環(huán)境保護措施 -21-5.1施工期聲環(huán)境保護措施 -21-5.2營運期聲環(huán)境防治措施 -21-6環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測 -23-6.1環(huán)境管理 -23-6.2環(huán)境監(jiān)測 -24-7結論與建議 -25-7.1結論 -25-7.2建議 -25-I前言交通基礎設施的建設是未來現(xiàn)代化新區(qū)發(fā)展的先行者?；A設施建設是城鎮(zhèn)經濟發(fā)展的切入點，是吸引國內投資和經濟開發(fā)的基本條件。崖州區(qū)城東大橋項目的建設將為三亞崖州區(qū)打造成服務于崖城歷史文化名鎮(zhèn)和南濱農場組團及土地利用開發(fā)創(chuàng)造了必要條件，加快三亞崖州區(qū)總體開發(fā)目標的實現(xiàn)和海南國際旅游島的建設起到了重要的推進作用，項目的建設崖州區(qū)城東大橋項目位于海南省三亞市崖州區(qū)，起點與古城大道相交，終點與中央景觀含維護、不含支路、人行天橋、人行地道）：全部項目應編制聲環(huán)境影響評價專項。本項目）；）；）；）；）；）；（2）《建設項目環(huán)境影響報告表編制技術指南（污染影響類試行）》；（3）《建設項目環(huán)境影響報告表編制技術指南（生態(tài)影響類試行）》；）；根據(jù)建設項目的工程內容及特點，明確與環(huán)境要素間的作用效應關系，對建設項目主要本次環(huán)境影響因子識別主要針對項目施工期和運營期對周圍聲環(huán)境的影響進行識別，結合項目特點，聲環(huán)境影響主要發(fā)生在施工過程施工機械、運輸車輛產生的噪聲，運營期聲環(huán)類別晝間0504015545260503655544a70554b7060施工期建筑場界執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB125），表1.4.2-1建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值晝間夜間7055本項目所在區(qū)域屬于2類聲環(huán)境功能區(qū)。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》（HJ），施工期評價重點為施工活動對周邊居民產生的聲環(huán)境影響及采取的保護措施，營運期評價重點為交通噪聲對周邊居民的產生的聲環(huán)序號名稱相對位置保護對象距離規(guī)模保護級別1城東村K0+000-K0+200左幅村莊鄰近《聲環(huán)境質量標（GB3095-2008）中2類標準2福起戰(zhàn)友旅租社K0+130-K0+160右幅居住30m/3中鐵十六局集團有限公司項目部K0+80-K0+160右幅辦公80m/4城東村居民點K0+000-K0+60右幅村莊2002工程分析2.1建設內容及規(guī)模2.2主要技術經濟指標表2.2.1-1城東大橋主要技術指標一序號指標名稱單位技術指標標準值采用值-一、基本指標---1橋梁類型-城市橋梁2地形類別-平原3設計速度km/h304（2）凹型m一般值150，極限值100-5最大超高橫坡度%226停車視距m2020-三、路基、路面--7路基寬度m8車道寬度m大型車3.50小客車3.25大型車3.50小客車3.509設計標準軸載-BZZ-100BZZ-100土基回彈模量-不小于20MPa不小于35MPa設計年限-道路交通量達到飽和狀態(tài)時設計年限為15年路面結構達到臨界狀態(tài)設計年限為10年路面抗滑標準-按CJJ169-2012第3.2.8條滿足CJJ169-2012第3.2.8條設計標準軸載-BZZ-100BZZ-100土基回彈模量-不小于20MPa不小于35MPa表2.2.2-2城東大橋（輔路）主要技序指標名稱單位技術指標號規(guī)范值采用值一、基本指標--1道路等級-支路支路2地形類別-平原3設計速度km/h20二、路線V=20km/h4不設超高圓曲線最小半徑m7041.55最大縱坡%一般值8，極限值83.266最小坡長m607豎曲線最小長度m一般值50，極限值2057.0868豎曲線最小半徑9（1）凸型m一般值150，極限值100（2）凹型m一般值150，極限值100-最大超高橫坡度%22停車視距m2020三、路基、路面--路基寬度m車道寬度m大型車3.50小客車3.25大型車3.50小客車3.50設計標準軸載-BZZ-100BZZ-100土基回彈模量-不小于20MPa不小于35MPa設計年限-道路交通量達到飽和狀態(tài)時設計年限為15年路面結構達到臨界狀態(tài)設計年限為10年路面抗滑標準-按CJJ169-2012第3.2.8條滿足CJJ169-2012第3.2.8條目前城東大橋已建成，結合項目可研，項目交通年特征年為其投入運營后第1年、第7名稱年份交通量（輛/h）備注城東大橋20223770投入運營后第1年20285045投入運營后第7年20366717投入運營后第15年表2.2.2-2城東大橋交通量預測單位：輛/h名稱預測年限晝間小型車中型車大型車小型車中型車大型車城東大橋20223866920285025252036235673434晝夜間車流量按8:2計，大、中、小型車按1:2:7計。晝間為6:00-22:00，夜間為22:00-6:00。2.3.1施工期噪聲污染源分析序號機械類型測點位置（m）噪聲值dB（A）1輪式裝載機5902平地機5903振動式壓路機5904雙輪雙振壓路機55三輪壓路機56輪胎壓路機57推土機5768輪胎式液壓挖掘機59攤鋪機52.3.2營運期噪聲污染源分析道路建成后營運期噪聲源主要是道路行駛的各種車輛在行駛過程中產生的交通噪聲（包括機動車發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、車體振動噪聲、傳動和制動噪聲等）其中發(fā)動機噪聲是主要污染源。其大小與發(fā)動機轉速、車速等有關。交通噪聲的大小與車速、車流量、機動車類vi=k1ui+k2+i+miik123車型k1k2k3k4mi小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型車-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957說明：車型分為小、中、大三種。車型比應按可行性研究報告中提供的交通量調查結果確定。表2.3.2-2城東大橋交通量預測單位：輛/h名稱預測年限晝間小型車中型車大型車小型車中型車大型車城東大橋20223866920285025252036235673434晝夜間車流量按8:2計，大、中、小型車按1:2:7計。晝間為6:00-22:00，夜間為22:00-6:00。表2.3.2-3運營期各特征年車速單位：k年份晝間城東大橋近期（2022年）25.4125.46中期（2028年）25.3825.45遠期（2036年）25.3225.43大型車：LoL=22.0+36.32lVi—該車型車輛的平均行駛速度，km/b.源強修正道路縱坡引起的交通噪聲源強修正量△L縱縱坡（%）噪聲級修正值（dB）≤304~5+16~7+3>7+5道路路面引起的交通噪聲源強修正量△L路路面△L路面瀝青混凝土路面0水泥混凝土路面+1~2表2.3.2-6項目特征年各車型距離道路中心線7.5m處單車噪聲源強單位：dB年份晝間城東大橋近期（2022年）616159596767中期（2028年）616159596767遠期（2036年）6161595967673聲環(huán)境質量現(xiàn)狀及評價目前處于停工狀態(tài)。項目右幅到橋梁及道路已通車。為了解目前道路通車聲環(huán)境質量現(xiàn)狀，序號監(jiān)測點位布點位置執(zhí)行標準N1城東村居民樓第一排建筑1層2類N2城東村居民樓第一排建筑1層2類N3城東村居民樓第一排建筑1層2類N4城東村居民樓第一排建筑1層2類N5福起戰(zhàn)友旅租社第一排建筑1層2類第一排建筑3層2類第一排建筑5層2類第一排建筑7層2類第一排建筑9層2類N6城東村居民點/2類表2.3-2環(huán)境保護目標噪聲監(jiān)測結監(jiān)測點/位置監(jiān)測日期監(jiān)測時段監(jiān)測結果dB（A）執(zhí)行標準dB是否達標車流量（輛/小時）大型小型摩托車N1城東村居民樓2022.5.17晝間5460達標247夜間4450達標026732022.5.18晝間5460達標16夜間4550達標01572N2城東村居民樓2022.5.17晝間5260達標247夜間4550達標026732022.5.18晝間5360達標16夜間4450達標01572N3城東村居民樓2022.5.17晝間5360達標247夜間4650達標026732022.5.18晝間5360達標16夜間4250達標01572N4城東村居民樓2022.5.17晝間5460達標247夜間4450達標026732022.5.18晝間5460達標16夜間4550達標01572N5福起戰(zhàn)友旅租社1層2022.5.17晝間5060達標348夜間4450達標026732022.5.18晝間5260達標16夜間4550達標01572N6福起戰(zhàn)友旅租社3層2022.5.17晝間5260達標348夜間4550達標026732022.5.18晝間5160達標16夜間4350達標01572N7福起戰(zhàn)友旅租社5層2022.5.17晝間5560達標348夜間4450達標026732022.5.18晝間5360達標16夜間4450達標01572N8福起戰(zhàn)友旅租2022.5.17晝間5360達標348夜間4550達標026732022.5.18晝間5760達標16夜間4450達標01572N9福起戰(zhàn)友旅租社9層2022.5.17晝間5660達標348夜間4450達標026732022.5.18晝間5560達標16夜間4250達標01572N10城東村居民點2022.5.17晝間4860達標247夜間4450達標026732022.5.18晝間5060達標16夜間4550達標01572根據(jù)表3.3-2分析可知，聲環(huán)境保護目標均滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-20084聲環(huán)境影響預測與評價4.1施工期聲環(huán)境影響預測與評價施工階段的主要噪聲來自于施工過程中施工機械和運輸車輛輻射的噪聲，具有高噪聲、無規(guī)律的特點，它對外環(huán)境的影響是暫時的，隨施工結束而消失。在施工過程中采取了以下高噪聲設備采取分批次施工方式進行，有效避免施工單位在施工現(xiàn)場設置了禁止鳴笛和減速慢行措施，裝卸材料時輕拿輕放，運輸時間4.1.2本工程施工期聲環(huán)境影響預測與評價施工期噪聲主要來自于施工過程中施工機械和運輸車輛輻射的噪聲，具有高噪聲、無規(guī)律的特點，它對外環(huán)境的影響是暫時的，隨施工結束而消失。但由于在施工過程中采用的機械設備噪聲值很高，如不加以控制，會對周邊居民等環(huán)境敏施工噪聲源可近似視為點聲源，根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，可計LP=LPO-20lg(rro)-ΔLLPO—距聲源ro(m)處聲壓級，dB(A)；），表4.1.2-1各類施工機械在不同距離處的噪聲預測值單位：dB（A）輪式裝載機90平地機90振動式壓路機90雙輪雙振壓路機三輪壓路機輪胎壓路機推土機76工機械滿負荷運作時產生的輻射噪聲，在施工現(xiàn)場，往往是多種施工機械共同作業(yè)的結果，在工程施工期間，對于位于主體工程施工點附近的聲環(huán)境敏感點將受到施工噪聲影響，4.2營運期聲環(huán)境影響預測與評價本評價采用《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）確定本次評價采用如下模）； (LOE)i—第i類車速度為Vi，km/h；水平距Ni—晝間，夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車ΔL=ΔL1+ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面ΔL2=Aatm+Agy+Abar+AmiscLeq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)若預測點受多條道路影響，應分別計算每條車道對該預測點的聲級后，經疊加后得到貢3）線路因素引起的修正量(ΔL1）4)縱坡修正量(ΔL坡度）5)路面修正量(ΔL路面）表4.2-1常見路面噪聲修正量單位：d路面ΔL路面瀝青混凝土路面0水泥混凝土路面注：當小型車比例占60%以上時，取上限，否則，取下限。40fδ40fδ有限長聲屏障計算：A仍由上式計算。然后根據(jù)圖4進行修正。修正后的取決于遮蔽角地貌以及聲源兩側建筑物反射影響因素的修正。當線路兩側建筑物間距小于總計算高度道路名稱預測年限晝間小型車中型車大型車小型車中型車大型車城東大橋20223866920285025252036235673434根據(jù)本道路寬度、車道數(shù)、車流量及車道中心線距道路中心線的距離等，在進行噪聲預）：）：距道路邊界距離/m2022年2028年2036年晝間dB（A）夜間dB（A）晝間dB（A）夜間dB（A）晝間dB（A）夜間dB（A）0524953505552474449465047204542464347443043404441464340423943404441504138423943406040374138434070393641384239393540374138903835393640373734393640373734383539363633383539363633373438353632373438353532363338353532363337343431353337343431353236333430353236332003330343136331）2類標準區(qū)域情況：2022年和2028年晝間和夜間在道路邊界線以外噪聲貢獻值均可滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）中2類標準，2036年晝間噪聲貢獻值在道路邊界獻值均可滿足4a類標準。表4.2-5環(huán)境敏感點噪聲預測結果單位：dB2022年敏感點距離m晝間夜間達標情況通車前后增噪聲減量貢獻值背景值疊加值貢獻值背景值疊加值晝間標準是否達標夜間標準是否達標N1城東村居民樓47545544454860達標50達標+3N2城東村居民樓846535442454760達標50達標+2N3城東村居民樓2043535340464760達標50達標+1N4城東村居民樓9037545434454560達標50達標