電控發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng)分解課件系統(tǒng)概述進(jìn)氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)增壓系統(tǒng)系統(tǒng)控制系統(tǒng)故障診斷與排除01系統(tǒng)概述定義電控發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng)是指通過電子控制技術(shù)，精確控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量、進(jìn)氣流速和進(jìn)氣溫度，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)的控制系統(tǒng)。功能主要功能是確保發(fā)動機(jī)在不同工況下都能獲得適量的空氣，為發(fā)動機(jī)燃燒提供必要的氧氣，同時為發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)提供空氣流量、壓力和溫度等傳感器信號。定義與功能主要包括空氣濾清器、節(jié)氣門體、進(jìn)氣管路、增壓器和中冷器等部件?？諝夤┙o系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)通常采用集中進(jìn)氣方式，將空氣濾清器、節(jié)氣門體和進(jìn)氣管路集成在一起，以簡化發(fā)動機(jī)艙布局并減小空氣阻力。組成與結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成在電控發(fā)動機(jī)中，空氣供給系統(tǒng)的工作原理是通過電子控制單元（ECU）根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣壓力、水溫、油門踏板位置等信號，計(jì)算出所需的進(jìn)氣量，然后控制節(jié)氣門體和增壓器的動作，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量和壓力，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的最佳運(yùn)行狀態(tài)。工作原理通常采用D型燃油噴射系統(tǒng)或缸內(nèi)直噴系統(tǒng)進(jìn)行燃油噴射，通過噴油嘴將燃油噴入氣缸內(nèi)，與進(jìn)氣混合后進(jìn)行燃燒。在空氣供給系統(tǒng)中，ECU通過控制噴油嘴的噴油量和噴油時間來實(shí)現(xiàn)燃油噴射量的精確控制?？刂品绞焦ぷ髟砗喗?2進(jìn)氣系統(tǒng)過濾空氣中的塵埃和雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動機(jī)。作用紙質(zhì)、油浴式、干式。類型定期更換濾芯，清潔或更換油浴式濾清器的機(jī)油。維護(hù)空氣濾清器材料常用材料為金屬或塑料。設(shè)計(jì)進(jìn)氣管路應(yīng)盡量減少彎折和縮短長度，以減少空氣流動阻力。作用將空氣濾清器過濾后的空氣引入發(fā)動機(jī)。進(jìn)氣管路控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量，是發(fā)動機(jī)的主要進(jìn)氣口。作用類型維護(hù)電子節(jié)氣門、機(jī)械節(jié)氣門。定期清洗節(jié)氣門體，檢查并調(diào)整節(jié)氣門開度。030201節(jié)氣門體03排氣系統(tǒng)

排氣管路排氣管路的作用將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣排出，同時降低廢氣的溫度和壓力。排氣管路的組成主要由排氣歧管、三元催化器、消聲器等組成。排氣管路的工作原理發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過排氣歧管進(jìn)入三元催化器和消聲器，經(jīng)過催化器和消聲器的處理后排出。降低發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音，使車輛更加安靜。消聲器的作用通過阻尼、反射和吸收等物理原理，將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音消除或降低。消聲器的原理主要有膨脹式、共振式和干涉式等幾種類型。消聲器的種類消聲器排放控制系統(tǒng)的作用控制發(fā)動機(jī)排放的廢氣中的有害物質(zhì)，滿足環(huán)保要求。排放控制系統(tǒng)的組成主要由氧傳感器、三元催化器、空燃比控制器等組成。排放控制系統(tǒng)的工作原理通過氧傳感器檢測廢氣中的氧氣含量，空燃比控制器調(diào)節(jié)燃油和空氣的比例，使發(fā)動機(jī)燃燒更加充分，減少有害物質(zhì)的排放。同時，三元催化器對廢氣進(jìn)行催化處理，進(jìn)一步減少有害物質(zhì)的排放。排放控制系統(tǒng)04增壓系統(tǒng)0102機(jī)械增壓器機(jī)械增壓器響應(yīng)速度快，與發(fā)動機(jī)的匹配度高，但會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動機(jī)的效率。機(jī)械增壓器通過發(fā)動機(jī)曲軸的動力輸出直接驅(qū)動，利用皮帶或鏈條等傳動件將動力傳遞給增壓器，從而實(shí)現(xiàn)增壓效果。渦輪增壓器渦輪增壓器利用發(fā)動機(jī)排氣的能量來驅(qū)動渦輪，通過渦輪帶動同軸的壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)增壓效果。渦輪增壓器能夠顯著提高進(jìn)氣壓力，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，但響應(yīng)速度較慢。復(fù)合增壓系統(tǒng)結(jié)合了機(jī)械增壓器和渦輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)，在低速時使用機(jī)械增壓器進(jìn)行增壓，高速時切換到渦輪增壓器進(jìn)行增壓。復(fù)合增壓系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)和高效增壓，同時提高發(fā)動機(jī)的動力和經(jīng)濟(jì)性能。復(fù)合增壓系統(tǒng)05系統(tǒng)控制工作原理利用熱線或熱膜等熱敏元件，感知流過空氣的熱量變化，轉(zhuǎn)換為電信號輸出。作用測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量，為控制系統(tǒng)提供重要參數(shù)。類型分為熱線式和熱膜式兩種，熱線式響應(yīng)速度快，適用于高速動態(tài)測量；熱膜式測量精度高，適用于低速穩(wěn)態(tài)測量。空氣流量計(jì)檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力，為控制系統(tǒng)提供壓力信號。作用利用壓敏元件感知進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力變化，轉(zhuǎn)換為電信號輸出。工作原理分為半導(dǎo)體壓敏電阻式和電容式兩種，半導(dǎo)體壓敏電阻式響應(yīng)速度快，適用于高速動態(tài)測量；電容式測量精度高，適用于低速穩(wěn)態(tài)測量。類型壓力傳感器檢測進(jìn)氣溫度，為控制系統(tǒng)提供溫度信號。作用利用熱敏元件感知進(jìn)氣溫度變化，轉(zhuǎn)換為電信號輸出。工作原理分為熱敏電阻式和熱電偶式兩種，熱敏電阻式響應(yīng)速度快，適用于高速動態(tài)測量；熱電偶式測量精度高，適用于低速穩(wěn)態(tài)測量。類型溫度傳感器06系統(tǒng)故障診斷與排除發(fā)動機(jī)啟動困難怠速不穩(wěn)加速性能下降排放超標(biāo)常見故障現(xiàn)象01020304在啟動發(fā)動機(jī)時，可能遇到啟動電機(jī)無響應(yīng)或響應(yīng)遲緩的情況。發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速波動較大，可能伴有抖動現(xiàn)象。在加速過程中，發(fā)動機(jī)響應(yīng)遲緩，動力不足，無法達(dá)到預(yù)期的車速或轉(zhuǎn)速。尾氣排放中污染物含量超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。檢查發(fā)動機(jī)的外觀和附件，如進(jìn)氣管路、排氣管路、點(diǎn)火線圈等是否有異常。初步檢查使用故障診斷儀讀取發(fā)動機(jī)控制單元中的故障碼，根據(jù)故障碼指示的故障范圍進(jìn)行排查。讀取故障碼分析發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，觀察各傳感器和執(zhí)行器的參數(shù)是否正常。數(shù)據(jù)分析進(jìn)行發(fā)動機(jī)啟動、怠速、加速等操作，觀察故障現(xiàn)象是否復(fù)現(xiàn)，同時注意聽診發(fā)動機(jī)的聲音。實(shí)際操作檢查故障診斷流程如果怠速不穩(wěn)是由于節(jié)氣門體臟污造成的，可以清洗節(jié)氣門體后重新匹配。清洗節(jié)氣門體檢查更換空氣濾清器檢查更換點(diǎn)火線圈和火花塞調(diào)整或更換噴油器空氣濾清器堵塞會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，影