武漢至監(jiān)利高速公路洪湖至監(jiān)利段第二合同段吹砂填筑實驗段施工方案編制：復(fù)核：審批：山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司二O一三年一月二十八日目錄第一章工程概況 2第二章編制根據(jù)闡明 2一、編制根據(jù) 2二、編制闡明 2三、編制原則 4四、實驗段目 4五、編制范疇及內(nèi)容 4第三章總體施工布置 4一、人員配備及組織管理辦法 4二、材料供應(yīng)籌劃 6三、工期安排 6第四章施工方案 7實驗段重要參數(shù)及施工辦法概述 7一、施工準(zhǔn)備 9二、施工測量 10三、圍堰與排水系統(tǒng) 11四、吹砂路基施工 131、施工前現(xiàn)場清障 132、砂、碎石墊層鋪設(shè) 133、土工格柵鋪設(shè) 134、塑料排水板施工 145、吹填路堤施工：1）采砂船、吸運(yùn)砂船 146、吹砂填筑路基施工 177、實驗段各項數(shù)據(jù)收集和整頓。 18第五章質(zhì)量管理辦法 18第六章沉降監(jiān)測 20一、沉降觀測 20第七章施工安全管理辦法 21一、安全目的 21二、安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系 22三、安全生產(chǎn)保證辦法 22第八章文明施工管理辦法 26第九章環(huán)境管理辦法 27一、環(huán)保和職業(yè)健康辦法 27二、環(huán)保方針和目的 27三、綜合辦法 27四、專項辦法 28第一章工程概況武漢至監(jiān)利高速公路洪湖至監(jiān)利段是湖北省規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)之縱二線支線，起于洪湖市新灘東荊河大橋，沿路過洪湖市、監(jiān)利縣，止于監(jiān)利縣白螺鎮(zhèn)與隨岳南高速公路相交。本合同段起訖樁號為K26+000-K58+650,全長32.65公里，設(shè)計時速100km/h，主線路基為整體式路基寬度26m，雙向四車道。通過重要城鄉(xiāng)有：洪湖市新灘、大同湖、大沙湖、老灣、烏林、小港、新堤、濱湖、螺山及監(jiān)利縣白螺、柘木等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。通過區(qū)域重要為第四系全新統(tǒng)沖湖積平原，區(qū)內(nèi)重要由全新統(tǒng)淤泥、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘性土、砂土等構(gòu)成，路線沿線遍及水塘，并通過比較重要規(guī)劃中洪湖分蓄洪區(qū)。路基工程大某些為填方路堤，路拱橫坡2%，土路肩橫坡4%，邊坡坡率1：1.5（H不大于8m）。本項目所處區(qū)域土源缺少，取土較困難，運(yùn)送不便，遠(yuǎn)運(yùn)借土費(fèi)用較高，可運(yùn)用河流運(yùn)送采購本地豐富砂源，經(jīng)分析比較后，設(shè)計采用吹（填）砂路堤。本區(qū)雨量充沛，降水量普通為1100mm~1450mm，雨水多集中在4-10月份，為洪澇期，約占全年雨量84%~88%。第二章編制根據(jù)闡明一、編制根據(jù)1、《兩階段施工圖設(shè)計》及文獻(xiàn)；2、《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》（JTS207-）；3、《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》；4、其她有關(guān)技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場勘察和實地調(diào)查；二、編制闡明我公司將依照施工圖紙和施工合同規(guī)定以及業(yè)主、監(jiān)理工程師各項批示，編制吹填砂工程施工組織技術(shù)方案，保證工程保質(zhì)保量完畢。工程特點：1、資源匱乏：本地區(qū)路基填料極為匱乏，遠(yuǎn)運(yùn)土方不經(jīng)濟(jì)，且沿線優(yōu)質(zhì)耕地是寶貴不可再生資源。2、質(zhì)量規(guī)定高：本工程是高速公路項目，要能滿足高速公路路基質(zhì)量規(guī)定，同步要能體現(xiàn)同類工程施工管理和先進(jìn)水平，更要能體現(xiàn)安全、可靠、社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等綜合效益最佳目的。3、運(yùn)送距離遠(yuǎn)，施工條件較差：由于本項目是高速公路，屬于線性工程，線路長，斷面內(nèi)用砂需求量少，加之高速公路路線基本與長江平行，距離長江大某些在3.5～10km范疇內(nèi)，沿線居民區(qū)較集中，交通機(jī)耕通道狹小，協(xié)調(diào)工作面廣，施工條件較差，輸送難度大。施工辦法選定依照工程特點，實驗段施工分為三個階段：（一）開工準(zhǔn)備階段：施工前測量、布管、資源配備；（二）排水系統(tǒng)布設(shè)和清表圍堰階段：提供吹填場地和吹填條件；（三）路基吹填和軟基解決施工階段：吹填施工；路堤吹填采用同層分段辦法施工,分段長度由吹填設(shè)備生產(chǎn)率及路堤寬度而擬定。一段吹填完畢后來接長管道吹填下一段,邊接管邊向前推動；同層吹填完畢后,再一邊拆管一邊向后推動,吹填下一層,如此往復(fù)。當(dāng)吹填施工距離超過設(shè)備最大能力時,可采用二級加壓或多級加壓辦法。二級加壓是在排砂管中間增設(shè)加壓泵。按工程實際狀況,采用路基全幅吹填。全幅吹填時,將排砂管布設(shè)在路堤中間,一次性吹填夠全幅寬度,沿路堤中線布設(shè),排砂管前段應(yīng)以橡膠管連接,以便排砂管管口可在左右兩半幅和上下移動。闡明：1、在認(rèn)真、全面地閱讀關(guān)于文獻(xiàn)、設(shè)計圖紙及地質(zhì)資料基本上，深刻領(lǐng)略和貫徹設(shè)計意圖及對施工組織設(shè)計規(guī)定。針對本工程特點，結(jié)合我公司在類似工程施工技術(shù)和施工經(jīng)驗，咱們本著實事求是態(tài)度，編寫本工程施工方案。2、本施工方案是具備內(nèi)容全面、較為經(jīng)濟(jì)合理、操作簡易施工組織設(shè)計，同步在施工全過程中接受業(yè)主及現(xiàn)場監(jiān)理工程師指引和審查。3、針對本工程特點，咱們在保證工程質(zhì)量和安全文明施工前提下。同步加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，合理組織布置施工，積極配合業(yè)主、監(jiān)理對本工程在施工過程中檢查驗收工作，加強(qiáng)各施工工序施工過程控制，充分體現(xiàn)我公司“優(yōu)質(zhì)、高效、文明”之宗旨。三、編制原則1、嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定、關(guān)于技術(shù)原則與規(guī)范編制施工方案；2、充分結(jié)合現(xiàn)場實際狀況進(jìn)行科學(xué)合理地組織施工；3、采用先進(jìn)吹填施工設(shè)備技術(shù)；4、合理安排施工順序，保質(zhì)保量準(zhǔn)時完畢吹填砂施工任務(wù)。四、實驗段目1、擬定壓實機(jī)械型號以及小型夯機(jī)等機(jī)械使用最佳配合經(jīng)濟(jì)必選。2、擬定吹填砂分層厚度和壓實厚度。3、擬定壓實工藝。4、擬定不同含水率壓實工藝。5、擬定壓實遍數(shù)與壓實度關(guān)系以及最佳壓實遍數(shù)。6、檢查施工組織管理和有關(guān)配合機(jī)構(gòu)效能。7、提供應(yīng)設(shè)計單位施工期間沉降數(shù)據(jù)，用以驗證設(shè)計。五、編制范疇及內(nèi)容1、本吹砂填筑實驗段施工技術(shù)方案編制范疇為K51+043-K51+430段主線路基，實驗段路基長度387m，填高在3.5m-7.8m，約84000方；2、詳細(xì)內(nèi)容為：施工范疇內(nèi)清障、圍堰、排水溝設(shè)立，吹填區(qū)淤泥處置、取沙點擬定、取樣與吸砂船布設(shè)，吹砂船（平臺）與接力泵架設(shè)，吸砂、運(yùn)砂、吹砂。第三章總體施工布置一、人員配備及組織管理辦法1、人員配備依照本合同段土方工程施工特點，委派具備類似工程施工經(jīng)驗先進(jìn)管理人員構(gòu)成管理班子，以保證現(xiàn)場各項施工管理工作能步步到位。土方工程施工管理班子接受本合同段項目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。人員重要由兩某些構(gòu)成，管理層與施工勞務(wù)層。施工勞務(wù)層是在施工過程中實際操作人員，是施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工最直接保證者，故項目部在選取勞務(wù)層操作人員時原則為：具備良好質(zhì)量、安全意識，具備較高技術(shù)級別，具備相類似工程施工經(jīng)驗人員。與班組訂立各類責(zé)任要突出工程質(zhì)量和安全、文明施工制約辦法，直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，使工程質(zhì)量有可靠保證。依照本工程工程量分布狀況，籌劃由路基、吸砂、管道、吹填、綜合等四個作業(yè)組來完畢，詳細(xì)分工如下：1、管理人員現(xiàn)場總指揮1名，施工員2名，質(zhì)檢工程師1名，測量員2名，實驗員2名。2、生產(chǎn)工人（一種臺班滿足正常生產(chǎn)）吸砂船2-4人，運(yùn)砂船4-6人，定位船（自動10人）人工14人，接力泵站2人/泵站，管理維修工(兩泵間長約1.6公里）2人，圍堰看守5-10人，焊工1人，電工1人，司機(jī)2人，其她4人。管理層人員及分工序號姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容備注1黃建春常務(wù)副經(jīng)理施工總指揮2李勝發(fā)生產(chǎn)副總工施工總負(fù)責(zé)3楊勇軍工程副部長技術(shù)指引4歐陽晚華工區(qū)長現(xiàn)場負(fù)責(zé)5方應(yīng)生路橋工程師現(xiàn)場指揮6傅永彬現(xiàn)場施工員現(xiàn)場指揮7彭國田測量主管測量負(fù)責(zé)8曾艷軍安全工程師安全負(fù)責(zé)9陳海濱實驗負(fù)責(zé)人實驗負(fù)責(zé)10蔣義雄質(zhì)檢工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)施工層人員及分工序號名稱人數(shù)負(fù)責(zé)內(nèi)容備注1測量工6施工放線、標(biāo)高控制2實驗工4實驗、檢測3吸砂作業(yè)組12采砂及配套工程4吹填作業(yè)組8吹填及配套工程56管道作業(yè)組12接力泵看守及管道架設(shè)6路基作業(yè)組20圍堰看護(hù)，吹填區(qū)施工任務(wù)7綜合伙業(yè)組20其他附屬工作2、組織管理辦法為加強(qiáng)施工管理，項目部將采用辦法，以啟發(fā)、調(diào)動全體員工工作、生產(chǎn)自覺性與積極性，保持良好工作秩序，保證優(yōu)質(zhì)迅速地完畢合同規(guī)定施工任務(wù)。辦法如下：（1）制定嚴(yán)格管理制度，實行命令式生產(chǎn)指揮模式，令行禁止，紀(jì)律嚴(yán)明。（2）制定明確崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使每位員工工作成果與工資收入密切掛鉤，獎勤罰懶，賞罰分明。（3）統(tǒng)一協(xié)調(diào)各專業(yè)組工作，定期召開各種技術(shù)碰頭會、生產(chǎn)會等，及時解決施工中浮現(xiàn)問題，優(yōu)質(zhì)高效完畢施工任務(wù)。二、材料供應(yīng)籌劃項目經(jīng)理部統(tǒng)一安排材料采購、運(yùn)送、保管、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)材料供應(yīng)。對工程中使用各種材料要預(yù)先貫徹到位，保證工程需要，堅決杜絕停工待料現(xiàn)象發(fā)生。本工程所需材料，視材料性質(zhì)和價格，分別采用外購和本地采購辦法予以解決，并作一定數(shù)量儲備。三、工期安排擬10月底進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行暫時設(shè)施搭建和測量放樣，12月20日開始進(jìn)船只和挖土機(jī)等設(shè)備?；I劃于2月2日開始吹填砂路基施工。第四章施工方案實驗段重要參數(shù)及施工辦法概述實驗段路基為吹砂路基，采用濕地挖掘機(jī)依照測量進(jìn)行圍堰擬定吹填砂范疇，做好暫時排水系統(tǒng)，吹砂船通過管道輸送砂到施工現(xiàn)場，推土機(jī)整平碾壓，縱向分段，水平分層逐級碾壓，配備一臺山推160推土機(jī)和2臺SSR220壓路機(jī)。

初步擬定吹填砂分層厚度實驗段第一層按70cm控制，第二層后來向上層吹填砂層厚分別按50、60、70cm控制，吹砂至軟基工作面標(biāo)高后進(jìn)行塑料排水板施工，鋪設(shè)砂墊層和土工格柵。軟基解決完畢后向上層逐級吹填。以上數(shù)據(jù)將依照本次實驗段成果資料進(jìn)行調(diào)節(jié)，作為指引此后尋常施工原則。對于不同區(qū)間壓實，咱們采用如下辦法：1）對于路槽80cm如下路基（即93%區(qū)及如下某些），可采用吹填密實結(jié)合推土機(jī)推壓以滿足93%密實度規(guī)定。壓實辦法為：吹填后，先讓路基自然排水2—3天后，開始用山推160推土機(jī)整平預(yù)壓，同步來回碾壓3~4遍。2）對于路槽如下80-150cm（即94%區(qū)某些）填砂某些，采用上一條辦法結(jié)合普通SSR220振動壓路機(jī)壓實，碾壓4-5遍。吹填砂材料采用江砂，含泥量不不不大于15%；砂墊層采用中粗砂，含泥量不不不大于5%，細(xì)度模數(shù)不不大于2.7，滲入系數(shù)不不大于5*10-2cm/s；土工格柵采用單向拉伸塑料土工格柵，材料為聚乙烯，縱向抗拉強(qiáng)度不不大于110KN每米，延伸率不不大于10%，縱向5%伸長率時拉伸力不不大于64KN每米，縱向2%伸長率時拉伸力不不大于32KN每米；塑料排水板采用原生聚乙烯材料，型號為SPB-C，料芯板舌型扯破強(qiáng)度不不大于20N，縱向通水量不不大于40cm3/s。

以上數(shù)據(jù)將依照本次實驗段成果資料進(jìn)行調(diào)節(jié)，作為指引此后尋常施工原則。依照設(shè)計文獻(xiàn)規(guī)定埋設(shè)各種觀測點，并及時跟蹤測量并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)。各監(jiān)測點布置見附圖。實驗段選定段落為K51+043-430，該段路基填高為3.7-7.3m，軟基解決方式為塑料排水板+砂墊層。

路堤吹填砂包土施工工藝框圖測量放樣 測量放樣路基清表≥路基清表≥0.3m推運(yùn)至路基兩側(cè)推運(yùn)至路基兩側(cè)壓實壓實,壓實度≥90%取樣取樣長江采砂填筑擋水土堤長江采砂填筑擋水土堤取土場擊實實驗取土場擊實實驗取樣擊實實驗鋪設(shè)防滲塑料膜擊實實驗鋪設(shè)防滲塑料膜汽車運(yùn)送管道吹運(yùn)汽車運(yùn)送管道吹運(yùn)吹填第一層砂吹填第一層砂施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場軟基解決、鋪設(shè)土工布軟基解決、鋪設(shè)土工布吹填第二層砂吹填第二層砂路基預(yù)壓及沉降觀測路基預(yù)壓及沉降觀測測量放樣挖填砂埂測量放樣挖填砂埂合格合格合格合格填筑包邊土施工現(xiàn)場填筑包邊土施工現(xiàn)場循環(huán)吹填第三層以上（超載）循環(huán)吹填第三層以上（超載）合格合格合格路基預(yù)壓及沉降觀測卸載合格路基預(yù)壓及沉降觀測卸載整平壓實整平壓實合格合格 上封層填筑上封層填筑合格合格高程、壓實度檢測路基預(yù)壓及沉降觀測高程、壓實度檢測路基預(yù)壓及沉降觀測一、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1）熟悉圖紙，參加圖紙設(shè)計交底，充分領(lǐng)略設(shè)計單位意圖。2）組織現(xiàn)場人員學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙，進(jìn)行技術(shù)義底。3）建立符合規(guī)定高程控制網(wǎng)和平面控制網(wǎng)，辦理好交樁手續(xù)，設(shè)立施工暫時水準(zhǔn)點，進(jìn)行構(gòu)造定線放樣。2、設(shè)備、物資準(zhǔn)備計算出工程所需機(jī)械設(shè)備規(guī)格、數(shù)量、性能，擬定進(jìn)場時間。依照實驗段工程數(shù)量、定額測算機(jī)械臺班需要量和施工進(jìn)度安排，結(jié)合我單位既有機(jī)械設(shè)備狀況，將投入足夠機(jī)械設(shè)備和實驗、測量、檢測儀器，保證上場設(shè)備完好率95%，出勤率90%以上，備余量10%～20%，并在該項工程開工前15天，將所需設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場。機(jī)械設(shè)備將依照工程實際進(jìn)度進(jìn)行動態(tài)調(diào)配，滿足施工需要。機(jī)械設(shè)備需求表（單條生產(chǎn)線）序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別廠地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)

能力用于施工部位備注1泥漿泵機(jī)組4套江蘇22kw正常自有2采砂船1條正常自有3運(yùn)砂船2條正常自有4吹填船1條正常自有5高壓水泵4臺河南35kw正常自有6注水泵6臺江蘇15kw正常自有7接力泵3套山東160kw正常自有8管道355mm足量江蘇正常自有9變壓器1臺湖北400kva正常自有10增長灌1臺江蘇正常自有11泥漿袋6寸500米江蘇正常自有12混流水泵300hw-81臺山東正常自有13配電箱5湖北正常自有14貨車2輛湖北正常自有重要機(jī)械設(shè)備序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1水陸兩用挖掘機(jī)卡特320、日立PC200臺22水下推土機(jī)臺13振動壓路機(jī)SD22T臺14裝載機(jī)ZL50臺25抽水泵臺23、生產(chǎn)準(zhǔn)備1）組織管理班子進(jìn)場，明確各自施工任務(wù)，管理、技術(shù)人員進(jìn)行崗位責(zé)任制定立，依照各自崗位進(jìn)行分工。2）搭建暫時設(shè)施，如辦公室、宿舍、食堂、廁所等。3）修建施工便道4）施工場地圍堰排水5）接入施工現(xiàn)場用電變壓器，鋪設(shè)暫時用電線路6）選定采砂點及鋪管線路7）暫時排水設(shè)施布設(shè)8）做好有關(guān)各項材料實驗二、施工測量1、施工測量配備1）測量人員組織測量人員配備如下：測量工程師2人測量技術(shù)員4人2）測量儀器設(shè)備水準(zhǔn)儀：DS32臺南方GPS一套(1+2）對講機(jī)6臺2、高程測量控制高程測量均使用經(jīng)法定檢測單位檢測合格水準(zhǔn)儀進(jìn)行暫時水準(zhǔn)點引測。使用DS3水準(zhǔn)儀將高程控制點引測至施工現(xiàn)場不受施工影響地方，設(shè)立施工暫時水準(zhǔn)點，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核校正。引測暫時水準(zhǔn)點符合《工程測量規(guī)范》，測量閉合差不得超過±20Lmm或6√n（L為公里數(shù)、n為測站）。3、平面測量控制在暫時水準(zhǔn)點引測同步，用南方GPS放樣出圍堰中心線、邊線和排水系統(tǒng)土方開挖線，然后用石灰彈線或做好標(biāo)志。由項目部測量人員負(fù)責(zé)進(jìn)行路基中、邊樁測量放線，放出路基中線、邊線及各斷面吹填厚度并做好標(biāo)記。在進(jìn)行路基吹砂填筑之前，先在路基兩側(cè)測量放線，放出路基包邊土外坡腳，并在施工段落用石灰灑出土圍堰斷面線，然后在施工段落進(jìn)行高程測量，每20m一種斷面。在上述測量工作完畢后，把所有標(biāo)示標(biāo)注在圖紙上，做好資料歸檔管理。三、圍堰與排水系統(tǒng)1、施工前清表由于吹填場地重要是魚塘、菜地等農(nóng)用地，地地較為復(fù)雜，為保證工程施工質(zhì)量，在進(jìn)行填砂前要先將場地內(nèi)雜物清除。在清理前要在業(yè)主緊密配合下，解決好土地有關(guān)問題，以免發(fā)生不必要糾紛，延誤工程進(jìn)度。1）在工程需要吹填區(qū)域，派6～10人進(jìn)行清理表面垃圾。重要是樹枝、塑料等有機(jī)廢品，集中堆放和解決。2）清理施工外圍表層有機(jī)土壤和垃圾依照現(xiàn)場條件，在吹填區(qū)四周，恰當(dāng)筑建土圍堰保證吹填沙同步帶進(jìn)來水能有組織排放，因而，依照測量定位，擬定土圍埂施工中軸線、邊線后，采用水陸兩用挖機(jī)清理表層植被和有機(jī)土壤。2、土圍堰施工（見圖一）1）依照現(xiàn)場狀況，土圍埂頂寬1米，內(nèi)側(cè)坡比為1：0.75、外側(cè)坡比為1：1.5，第一層圍堰高度控制在1米或高于水塘常水位0.5米左右。2）干塘，在水塘（線外）挖集水坑將魚塘內(nèi)水降至最低；3）用濕地推土機(jī)將塘底淤泥推至兩側(cè)紅線外暫時堆放；4）濕地推土機(jī)與挖掘機(jī)互相配合，推挖塘底硬土修筑吹砂圍堰土埂，高度1米左右，圍邊設(shè)立恰當(dāng)排水口將吹砂水排出魚塘紅線外集水坑并抽排至線外排水系統(tǒng)；3、修建施工便道和施工區(qū)域內(nèi)排水依照施工現(xiàn)場踏勘，在吹填范疇內(nèi)，大片溝渠、水塘，無法直接通車，不利于履帶式挖掘機(jī)工作和土方裝船運(yùn)送，必要修建3米施工便道和排除溝塘內(nèi)積水后，采用水陸兩用挖掘機(jī)進(jìn)行挖土。1）施工便道施工便道充分運(yùn)用現(xiàn)場既有塘埂，對其進(jìn)行加寬加固，施工便道寬3.0米。在局部地方不能通車，則用走道板做路基。保證施工期間翻斗運(yùn)土車運(yùn)土順利進(jìn)行。2）施工區(qū)域內(nèi)排水施工便道做成2%泛水路面，讓水流入一側(cè)溝塘內(nèi)，與溝塘內(nèi)自身積水一起用NL100-16泥漿泵排到河內(nèi)。在水塘段過渡層吹填時，一方面集中力量抽干或盡量減少塘內(nèi)水面，清除表層浮泥，用挖掘機(jī)在相連塘塘埂處開口留出排水及浮泥通道，在集中排水口處設(shè)立與吹沙排水量相稱抽水機(jī)及吸泥泵，抽除吹沙過程中大量泥水。3）路基內(nèi)排水 按照設(shè)計規(guī)定，在兩側(cè)圍堰包邊土底每隔10米埋設(shè)排水管道。四、吹砂路基施工該段實驗路段軟基解決方案為塑料排水板+砂墊層，在吹砂第一層后進(jìn)行軟基解決。1、施工前現(xiàn)場清障由于軟基段重要是魚塘、菜地等農(nóng)用地，地形較為復(fù)雜，為保證工程施工質(zhì)量，在進(jìn)行軟基解決前要先將場地內(nèi)雜物清除，整平場地，做好兩側(cè)暫時排水辦法，修筑好機(jī)械設(shè)備行駛便道等。 2、砂、碎石墊層鋪設(shè)砂墊層作用一方面是提供水平向排水通道，另一方面是為施工機(jī)械提供工作墊層。墊層頂面應(yīng)做成2%路拱。施工時，墊層橫向延伸出坡角外1m，加載及預(yù)壓期禁止用包邊土包裹，以利排水。卸載后兩端應(yīng)采用砌片石防護(hù)，以免砂料流失。 3、土工格柵鋪設(shè)土工格柵在軟基解決后鋪設(shè)，普通設(shè)于墊層頂部，當(dāng)有多層格柵時，各層格柵間距為50cm。攤鋪時應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不使浮現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。土工格柵受力方向搭接長度不不大于30cm,非受力方向搭接長度不不大于10cm，并用U型釘固定,綁扎絲帶可與土工格柵一并向廠家購買。U型釘按正三角形布置,間距為2.0m。鋪設(shè)土工格柵,在路堤每邊各留足夠錨固長度,回折覆裹在壓實填料面上,平整順適,外側(cè)用土覆蓋。普通路段土工格柵主受力方向沿路基橫向布置，橋涵處復(fù)合地基路段土工格柵主受力方向沿路堤縱、橫向交替鋪設(shè)。4、塑料排水板施工1）塑料排水板施工工藝流程如下：整平原地面-攤鋪下層砂墊層-機(jī)具定位-打入套管-沉入排水板-拔出套管-機(jī)具移位-埋排水板頭-攤鋪上層砂墊層。詳見軟基解決專項方案5、吹填路堤施工：

1）采砂船、吸運(yùn)砂船依照現(xiàn)場實際狀況，擬每條生產(chǎn)線采用1條900m3/h采砂船采用定位樁橫挖法或錨纜橫挖法或兩者結(jié)合施工辦法以及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)其他施工辦法，分區(qū)、分條、分層進(jìn)行吹填取砂。運(yùn)砂船每條生產(chǎn)線安排兩條進(jìn)行周轉(zhuǎn)運(yùn)砂。

2）吹填船吹填重要機(jī)組使用泥漿泵擬選用NL125-20.0，其技術(shù)規(guī)定性能如下：型號流量（m3/h）揚(yáng)程（m）效率（Q）清淤能力（m3/h）配套功率（kw）NL125-20.020020674022高壓水槍：為使沖挖順利，水槍出口保持較高水頭，高壓清水泵型號選用揚(yáng)程較高3BP-57，其技術(shù)性能如下：型號流量（m3/h）揚(yáng)程（m）效率（Q）轉(zhuǎn)速（r/min）配套功率（kw）3BP-575057582900153）接力泵站1）接力泵站連接方式與級數(shù)擬定（1）接力泵站連接方式擬定依照本工程詳細(xì)狀況及我司施工經(jīng)驗，接力泵系統(tǒng)采用封閉式就地串聯(lián)方式。（2）接力泵級數(shù)擬定采用Hf=Hλ+Hξ+Hz（m）和n=Hf/H（n取整數(shù)）公式進(jìn)行計算，擬定接力泵站級數(shù)。生產(chǎn)線陸路排距5km左右，經(jīng)計算，生產(chǎn)線接力系統(tǒng)擬定為四級。2）接力泵選型及生產(chǎn)能力擬選取型號為T250PS-35接力泵接力，直徑為355mm排泥管線輸送。接力泵參數(shù)如下：型號輸水流量Q(m3/h)輸泥流量Q(m3/h)揚(yáng)程H（米）轉(zhuǎn)速n（轉(zhuǎn)/分）功率(kw)效率（%）軸功率配套功率T250PS-35145045034.573014016068.4擬投入生產(chǎn)線數(shù)量及生產(chǎn)能力計算本條生產(chǎn)線選用T250PS-35型泥漿泵作為接力泵，該泵每小時清水流量1450m3/h，理論輸泥量為450m3/h，實際輸砂量按200m3/h考慮，每天實際生產(chǎn)時間按15.6小時計算，單條輸砂管線每天可完畢輸泥量：200×15.6=3120m3/天。首端增壓泵接力泵站3）設(shè)立接力泵站4）吹砂管線布設(shè)（1）水陸接頭架設(shè)：依照管線上岸處地形、地勢，采用適當(dāng)角度彎頭和橡膠軟管組合跨越上岸。（2）陸地管線架設(shè)：盡量沿地方道路架設(shè)進(jìn)入高速公路路基吹填區(qū)。岸管架設(shè)原則宜因地制宜，力求順直，避免死彎、急彎。（3）吹砂管接頭要嚴(yán)密、緊固，為防止砂水滲漏，要兩節(jié)管段之間必要加密封填料。填料可用牛油麻辮、膠皮墊圈等。為避免吹砂管接頭損壞，管底砌塊、襯墊等必要牢固，不能有搖晃、歪斜等現(xiàn)象浮現(xiàn)。（4）管線通過地方道路時，依照實際狀況采用全埋、半埋或擺放在路面上三種辦法，采用半埋或全埋其回填土坡度不得不不大于1：10，以免過往汽車底板與排砂管相撞。路面還需設(shè)立交通警示標(biāo)志，必要時安排交通管理員維護(hù)交通秩序。此項工作須征得關(guān)于部門允許。（5）管線通過長江大堤堤面時，絕不破壞長江大堤，采用擺放在堤面上辦法，下面用編織袋裝土或砂進(jìn)行襯墊，堤面如有車輛通行，管線上面用土進(jìn)行回填，并設(shè)立交通警示標(biāo)志，必要時安排交通管理員維護(hù)交通秩序。此項工作須征得堤防管理部門允許，并在實行過程中接受堤防管理部門監(jiān)督與檢查。（6）吹砂管主管線進(jìn)入路基填砂作業(yè)區(qū)后依照實際施工需要通過廣接三通形成各支管線，支線數(shù)量依照實際狀況決定。依照高速公路路基分層填筑規(guī)定,管線出口處使用膠管，可依照填砂高程規(guī)定和寬度規(guī)定撤轉(zhuǎn)加高。（7）干線與支線之間可用T型或Y型三通管連結(jié)。在吹填過程中為管壁受到均勻磨損,延長管子使用壽命，施工時可以周期性地將管子繞軸旋轉(zhuǎn)，每次轉(zhuǎn)動可按三分之一圓周角進(jìn)行。5、絞吸船取砂施工辦法絞吸船進(jìn)點時船位布置在取砂區(qū)南部東側(cè)位置，左右各拋出一只橫移錨，纜長拋出挖槽約30～40m，拋出時錨位略向船艉方向，采用船艉兩根鋼樁交替固定船位。挖砂由東向西分層分條開挖，先挖上層，后挖下層。分條寬度70m、分層厚度1.5m。隨著吹填施工進(jìn)行，挖泥船依照規(guī)定取砂區(qū)范疇、自身排距等詳細(xì)狀況，船位向西向北移動。施工時，絞吸船運(yùn)用DGPS定位儀進(jìn)行定位，保證在規(guī)定取砂區(qū)范疇內(nèi)取砂，定期對取砂區(qū)進(jìn)行必要水下地形觀測，以保證取砂符合設(shè)計規(guī)定。絞吸船能適應(yīng)除風(fēng)化巖外各類土質(zhì)，施工時依照現(xiàn)場施工土質(zhì)實際狀況選用適當(dāng)絞刀架及絞刀齒或斗輪，并依照土質(zhì)變化采用合理絞刀（斗輪）轉(zhuǎn)速、泵機(jī)轉(zhuǎn)速、橫移速度等技術(shù)參數(shù)。擬采用2條400m3砂駁進(jìn)行運(yùn)送，運(yùn)砂駁在吸砂船附近裝載滿后由江邊碼頭指揮中心統(tǒng)一調(diào)度，務(wù)必遵循依次、有序、高效原則，運(yùn)砂船一率按指定航線航行。運(yùn)送到江邊定位船后緩慢向其靠攏，使用繩鎖將其固定在定位船旁邊開始進(jìn)行打砂施工。6、吹砂填筑路基施工（1）合理布置吹砂管和設(shè)備吹填前，將吹砂管道從泵吸船接至吹砂點，盡量使管道順直、不扭曲、密水性好。采用全幅吹填，吹填過程中盡量布置排泥管于路基正中，以使泥砂顆粒分布均勻。吹填采用分段推動方式進(jìn)行，分段距離約為30～50m。吹填設(shè)備采用功率為800～1200hp設(shè)備。吹砂管管徑35.5cm。后來大面積吹砂，當(dāng)吹填距離超過吹砂設(shè)備最大能力時，采用加壓或二次抽吸辦法。當(dāng)排砂管口高程超過砂泵最大揚(yáng)程，可采用附加壓泵。（2）吹填厚度控制由于本路段均為軟土路基，為保證吹填砂路基順利進(jìn)行，吹填砂分層厚度實驗段初步擬定吹填砂第一層按70cm控制，第二層后來向上層吹填砂層厚分別按60、70cm控制，吹填過程應(yīng)嚴(yán)密觀測沉降狀況，如果超過沉降速率，應(yīng)立即停止吹填。（3）吹填防排水吹砂管砂水不直接對準(zhǔn)某一處吹填，在該處鋪上一定面積塑料布，或采用其她辦法減少吹砂對落點處路堤沖刷。完畢一層吹填砂后，待砂層干水后整修工作面和邊坡。吹填施工排水采用“抽排結(jié)合”原則，每一小段施工時，先在路基兩側(cè)設(shè)立暫時排水溝，當(dāng)排水溝內(nèi)積水過多排不出去時用抽水機(jī)抽排至河道。路堤吹填時，如有大量河水及泥土流出，應(yīng)迅速加以排除。排除時與本地關(guān)于部門及農(nóng)田、水利經(jīng)營者獲得聯(lián)系，以免導(dǎo)致危害。吹填施工過程中，要加強(qiáng)監(jiān)測工作及時捕獲污染源動態(tài)變化，注意控制吹填速度，加強(qiáng)對圍堰觀測，防止吹填時水流沖毀圍堰。發(fā)現(xiàn)異常狀況如圍堰局部坍塌或滑移，及時采用補(bǔ)救辦法，保證生態(tài)環(huán)境不被破壞。（4）路基吹填壓實砂是一種散狀材料，其突出特點是凝聚性極差，過度碾壓反而影響碾壓效果。泌水性好，最佳含水量難以把握，用常規(guī)壓實辦法難以使砂達(dá)到較抱負(fù)壓實效果。針對這種狀況，依照以往經(jīng)驗，對于不同區(qū)間壓實：咱們可采用如下辦法1）針對路槽如下80cm如下路基（即93%區(qū)如下某些），可采用吹填密實結(jié)合推土機(jī)推壓可以滿足93%密實度規(guī)定。壓實辦法為：吹填后，先讓路基自然排水2—3天后，開始用160推土機(jī)整平預(yù)壓，同步來回碾壓3~4遍。2）針對路槽如下80-150cm（即94%區(qū)某些）填砂某些，采用上一條辦法結(jié)合普通壓路機(jī)壓實，碾壓3~4遍。7、實驗段各項數(shù)據(jù)收集和整頓。在施工過程中，各階段、不同施工層面，按實驗段目詳細(xì)記錄并收集各項有關(guān)數(shù)據(jù)，在實驗段完畢后，及時整頓資料，依照實驗段成果總結(jié)適應(yīng)本項目施工辦法，用于尋常生產(chǎn)。第五章質(zhì)量管理辦法1、工程施工中所用材料、設(shè)備及施工質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)原則及技術(shù)文獻(xiàn)規(guī)定以及國家和地方政府頒布關(guān)于技術(shù)法規(guī)和經(jīng)業(yè)主及質(zhì)檢部門確認(rèn)施工公司原則、規(guī)范和規(guī)定。工程質(zhì)量是本工程重點控制目的，在本工程施工上嚴(yán)格把關(guān)，一絲不茍，把工程質(zhì)量放在首位，保證既定實現(xiàn)目的。各施工工序檢查驗收前質(zhì)量員應(yīng)提供上道工序所有關(guān)于質(zhì)量記錄(規(guī)定已簽證承認(rèn))，并規(guī)定每道工序驗收后及時填寫工序質(zhì)量評估表。a.技術(shù)質(zhì)量部在工程質(zhì)量管理中為本工程配備主管質(zhì)量員若干名，分管各工區(qū)質(zhì)量工作；各工區(qū)配備專職質(zhì)量員，管理尋常質(zhì)量驗收工作；各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量員，做好自檢、互檢工作。b.實驗員負(fù)責(zé)整個工程實驗工作，檢查、督促各種采購材料取樣、分析、實驗工作，協(xié)助材料部門做好各種采購材料檢查工作，把好采購材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，對關(guān)于技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行抽樣送檢，進(jìn)行混凝土試塊制作、養(yǎng)護(hù)、送檢及強(qiáng)度評估工作，負(fù)責(zé)采購材料文獻(xiàn)資料、檢查與實驗報告收集、整頓工作。c.材料員負(fù)責(zé)采購材料質(zhì)量驗收和檢查制度。對采購材料均需有供貨單位提供質(zhì)量保證書，關(guān)于施工技術(shù)參數(shù)及實驗報告等，各種材料進(jìn)入現(xiàn)場，實驗員均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行測試工作，并做好抽檢及驗收工作，無質(zhì)保單或抽檢不合格采購材料禁止使用，特殊材料應(yīng)在采購前抽樣實驗，合格后方可進(jìn)場使用。2、保證工程質(zhì)量技術(shù)組織辦法在項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立質(zhì)量控制管理體系，完善技術(shù)管理制度，制定相應(yīng)工程質(zhì)量保障及創(chuàng)優(yōu)辦法，明確負(fù)責(zé)人，保證本工程優(yōu)質(zhì)完畢，保證工程質(zhì)量技術(shù)組織辦法如下：建立以項目經(jīng)理為主質(zhì)量管理體系（見附表）。建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，以質(zhì)檢工程師和實驗工程師及施管人員為成員創(chuàng)優(yōu)小組；形成以項目總工程師為質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)檢工程師和實驗工程師專職監(jiān)參內(nèi)部質(zhì)檢和監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)控相統(tǒng)一組織保證機(jī)構(gòu)。貫徹各項施工工序、工藝，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)，同步加強(qiáng)對各班組之間及同外單位配合協(xié)調(diào)。廣泛開QC小組活動，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于質(zhì)量原則，驗收規(guī)范，定期總結(jié)和推廣成功經(jīng)驗。建立工地實驗室，實驗設(shè)備表每月進(jìn)行檢查評比，對質(zhì)量做得好進(jìn)行獎勵，做得不好進(jìn)行懲罰。發(fā)揚(yáng)長處，及時改進(jìn)局限性點。建立健全質(zhì)量管理體系，實行三級質(zhì)量管理制度，明確各級部門責(zé)任，切實履行全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)質(zhì)量管理監(jiān)督力度，貫徹質(zhì)量簽證會簽制度。堅持“三檢”“三不”制度，即隱蔽工作檢查制；不定期質(zhì)量抽檢制；單項工程竣工檢查制。以及材料不合格不施工；上道工序未經(jīng)驗收下道工序不施工；實驗不合格下道工序不施工。3、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師安全質(zhì)量部籌劃財務(wù)部重大疑難質(zhì)量問題信息反饋工程管理部物資設(shè)備部重大疑難質(zhì)量問題解決方案施工隊質(zhì)檢員工程隊隊長質(zhì)檢負(fù)責(zé)人計量測試中心專業(yè)作業(yè)班組工程質(zhì)量管理體系流程圖第六章沉降監(jiān)測一、沉降觀測1、觀測點位布設(shè)觀測點布設(shè)在路堤中心及兩側(cè)路肩，普通軟土路段每100～200m布設(shè)一種觀測斷面，僅在路堤中心布設(shè)1個觀測點；在跨度超過30m樁基構(gòu)造物兩端各設(shè)一種觀測斷面，跨度不大于30m時僅在一端設(shè)立，橋頭兩側(cè)路堤中心及兩側(cè)路肩布設(shè)3個觀測點。監(jiān)測布設(shè)見附圖實驗段監(jiān)測點布置圖2、觀測頻率施工期：每填一層觀測一次，如果兩次填筑間隔時間較長，每天至少觀測一次。當(dāng)路堤浮現(xiàn)異常狀況或失穩(wěn)，應(yīng)停止填筑并采用辦法，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后再填筑。預(yù)壓期間：第一種月每三天觀測一次，第二個月至第三個月每周觀測一次，從第四個月起每半個月觀測一次，直到鋪筑路面前。運(yùn)營期間：每半個月觀測一次，直到鋪筑路面竣工后第三個月。3、基準(zhǔn)點設(shè)立基準(zhǔn)點用路線測設(shè)導(dǎo)線點作為基準(zhǔn)點，數(shù)量不夠，恰當(dāng)加密，基準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在不受垂直向和水平向變形影響結(jié)實地基上或永久建筑物上，其位置應(yīng)盡量滿足觀測規(guī)定。4、側(cè)向位移(穩(wěn)定)觀測側(cè)向位移樁及其基樁布設(shè)：側(cè)向位移樁布設(shè)在路堤兩側(cè)坡腳處，基樁必要布設(shè)在坡腳外路堤沉降影響范疇以外，普通狀況下應(yīng)布設(shè)在離坡腳20m以外。觀測及頻率：側(cè)向位移樁和基樁設(shè)立好后來，采用鋼尺量測位移樁與基樁之間距離，量測鋼尺拉力為5公斤(或由量測人自定)，有條件時也可用全站儀量測。觀測工作在路堤填高超過極限高度時開始，其頻率為每天觀測一次，直至路堤達(dá)到設(shè)計施工標(biāo)高。第七章施工安全管理辦法一、安全目的認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，防止為主”方針，堅持事前控制,杜絕重大傷亡事故、重大火災(zāi)事故。1、杜絕重傷及以上事故；2、杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；3、杜絕重大火災(zāi)事故；4、杜絕重大設(shè)備損壞事故；5、定期對有毒(害)作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查把職業(yè)病控制在最底限度,保障職工在勞動過程中安全和健康。二、安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系成立項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理任組長,明確項目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人,項目副經(jīng)理任專職副組長,負(fù)責(zé)尋常安全生產(chǎn)工作,領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員涉及安全監(jiān)督、工程技術(shù)、機(jī)檢、質(zhì)檢、班組等負(fù)責(zé)人。三、安全生產(chǎn)保證辦法1、綜合辦法（1）項目經(jīng)理部將定期召開項目經(jīng)理、項目總工、安全工程師、各級安全員、各部門負(fù)責(zé)人及關(guān)于管理人員參加安全生產(chǎn)會議,及時進(jìn)行安全技術(shù)交底,依照工程詳細(xì)狀況及特點,采用安全防止辦法,布置總結(jié)安全生產(chǎn),將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真開展安全宣教和培訓(xùn)工作。實行全員持證上崗，采用廣播、宣傳標(biāo)語、黑板報等形式宣傳關(guān)于安全生產(chǎn)知識、安全生產(chǎn)政策法規(guī)以及舉辦安全知識競賽活動等，提高全體職工安全生產(chǎn)意識。 （2）經(jīng)理部與施工分包商、施工隊與班級及個人層層訂立安全責(zé)任書，擬定安全目的，明確獎罰條令，并定期開展安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)檢查考核。 （3）貫徹各級管理人員和操作人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，做到縱向究竟，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位安全工作。（4）實行逐級安全技術(shù)交底制，由項目部組織關(guān)于人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目部專職安全員對安全技術(shù)執(zhí)行狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并做好記錄。（5）以項目經(jīng)理為組長安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員，定期或不定期對工地進(jìn)行檢查，對事故隱患及時糾正，并限期整治。HSE管理部、質(zhì)量管理部組織人員全天監(jiān)控，跟蹤普查，施工到哪里，就查到哪里，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，及時告知進(jìn)行整治，當(dāng)場解決。隊、班兩級安全員認(rèn)真檢查責(zé)任區(qū)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（6）針對本工程特點對所有從事管理和生產(chǎn)人員進(jìn)行較全面三級安全教誨、經(jīng)常性安全教誨和技術(shù)培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗輪訓(xùn)，重點對專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)電工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教誨。（7）未經(jīng)安全教誨施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級安全教誨新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)人員不準(zhǔn)上崗。（8）特種工種操作人員安全教誨、考核、復(fù)驗、嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員技術(shù)考核管理規(guī)定》考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已獲得上崗證特種作業(yè)人員進(jìn)行登記，按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。（9）通過安全教誨，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一，防止為主”思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害她人，不被她人傷害。達(dá)到提高整體安全防護(hù)意識自我防護(hù)能力。2、施工生產(chǎn)安全技術(shù)辦法（1）對現(xiàn)場工作人員，將依照作業(yè)各類和特點，并按照勞動保護(hù)法規(guī)定配備相應(yīng)勞保用品，涉及安全帽、水鞋、絕緣鞋、雨衣、手燈、防塵面具、安全帶（繩）等。還將按照關(guān)于勞動保護(hù)規(guī)定發(fā)給工作人員各種補(bǔ)貼。（2）做好照明安全工作。咱們將遵循規(guī)定在各施工區(qū)、航道、道路及生活區(qū)設(shè)立足夠照明和信號標(biāo)記系統(tǒng)。（3）凡也許漏電傷人或易受雷擊電器設(shè)備及建筑物均將設(shè)立接地裝置或避雷裝備，并負(fù)責(zé)這些裝備供應(yīng)、安裝、管理和維修，并定期派專業(yè)人員檢查這些裝置效果。（4）水上施工船舶作業(yè)時應(yīng)符合下列規(guī)定：1）船舶上人員必要遵守關(guān)于水上交通安全規(guī)章制度操作規(guī)程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)安全；2）施工船舶作業(yè)時，應(yīng)懸掛燈號和信號，燈光和信號應(yīng)符合國家規(guī)定；3）施工船舶應(yīng)配備合格無線電通訊設(shè)備和救生設(shè)備，并保持設(shè)備狀態(tài)良好；4）施工期間，施工船舶應(yīng)做好防風(fēng)安全工作，每天應(yīng)收聽氣象預(yù)報，掌握江上氣象動態(tài)，必要時應(yīng)提前到避風(fēng)錨地避風(fēng)；5）施工船舶施工前應(yīng)與長江監(jiān)督管理部門研究航行船舶和作業(yè)船舶干擾問題，制定互相避讓辦法，并由長江監(jiān)督管理部門發(fā)布航行告示；6）在多霧季節(jié)施工時，應(yīng)按交通部霧天航行規(guī)則規(guī)定，做好施工航行工作，防止碰撞。7）進(jìn)入施工現(xiàn)場必要戴安全帽、傳救生衣、手套、口罩和防砂入眼眼鏡。8）施工現(xiàn)場用電線路、用電設(shè)施安裝必要符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，禁止任意拉線接電，施工現(xiàn)場必要設(shè)有保證施工安全規(guī)定夜間照明，危險潮濕場合照明以及手持照明燈具，特別下雨天施工，必要采用符合安全規(guī)定電壓。9）施工用電涉及電閘箱及其他電器設(shè)備必要由專業(yè)電工操作，其他人員不得隨便操作。10）水上施工作業(yè)人員，必要穿好救生衣，禁止酒后上崗，禁止船員在船期間飲酒。11）水上施工作業(yè)區(qū)域和施工作業(yè)船，必要在明顯處設(shè)立晝夜顯示信號燈及醒目的志，與施工作業(yè)無關(guān)船舶，不得進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域，防止發(fā)生事故。12）施工過程中精神要集中，彼此互相照顧，禁止說笑打鬧。13）施工過程中，施工船舶必要每天收聽天氣預(yù)報，有6級（涉及6級）以上風(fēng)浪，施工船舶必要到安全地帶避風(fēng)。14）夜間作業(yè)要有足夠照明，要互有關(guān)懷，互相照顧，并應(yīng)及時清點作業(yè)人員。15）上下班時必要清點人數(shù)，并做記錄，擬定人員到位方可乘船，乘坐交通船時依照船型大小定員乘坐，不得超載，同步必要穿好救生衣。16）啟動高壓水槍時先看好在什么地方，在保證安全狀況下才干啟動，使用過程中要防止嘴脫手傷人。17）各項操作要統(tǒng)一指揮手勢，并由專人指揮，避免混亂導(dǎo)致事故。18）未盡事宜按《各種安全施工操作規(guī)程》執(zhí)行。19）各施工作業(yè)隊必要配有相應(yīng)醫(yī)療箱，和緊急事故解決人員。3、安全用電辦法（1）一切電器設(shè)備金屬外殼都必要妥善接地。線路及接頭不許有裸露，發(fā)布裸露應(yīng)及時包扎。各種過電保護(hù)裝置，不應(yīng)任意加大其容量，禁止保險絲以外任何金屬絲代替保險絲。（2）在需要觸及導(dǎo)電某些時，無論主觀感覺有電或無電，都必要先用測電器檢查，確認(rèn)無電后，才干開始工作。電線路應(yīng)盡量避免跨越，如必要跨越時，應(yīng)有足夠高度或有相應(yīng)防護(hù)辦法，防止碰撞。（3）施工現(xiàn)場合有用施工機(jī)具應(yīng)是檢查合格產(chǎn)品，使用實行“三定”制度，施工機(jī)具不帶電，金屬外露導(dǎo)電某些必要接零保護(hù)，并在負(fù)荷線首端設(shè)備漏電保護(hù)器，每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用開關(guān)并實行“一機(jī)一閘一保護(hù)”制。4、施工期防火辦法（1）項目部將對全體參加工程建設(shè)人員進(jìn)行消防知識教誨，強(qiáng)調(diào)全員負(fù)責(zé)。堅持“管生產(chǎn)必要管安全”原則，貫徹“安全第一、防止為主”安全生產(chǎn)方針。對的解決好安全與進(jìn)度、安全與效益關(guān)系，對的解決好生產(chǎn)與安全關(guān)系。（2）在施工現(xiàn)場、船只、車間、庫房、辦公區(qū)等部位配備適量防滅火設(shè)備、器材和消防人員。消防設(shè)備、器材型號和功率滿足消防任務(wù)需要；消防人員熟悉消防業(yè)務(wù)，訓(xùn)練有素；對消防設(shè)備、器材定期進(jìn)行檢查保養(yǎng)，使其始終處在良好待命狀態(tài)。5、船舶航行安全施工辦法（1）船舶避風(fēng)系纜設(shè)施直接運(yùn)用既有掩護(hù)水域作為避風(fēng)錨地，在碼頭岸線附近水域設(shè)立避風(fēng)系纜設(shè)施。（2）施工水域設(shè)備警戒線標(biāo)志為保證施工期間作業(yè)船舶與往來船舶安全，減少干擾，有利施工，擬在護(hù)岸施工水域外側(cè)，運(yùn)用鋼架設(shè)立警戒線標(biāo)志，標(biāo)志間距為100米。白天需在鋼架上掛紅旗，夜間掛燈警示。6、應(yīng)急預(yù)案辦法（1）制定目和合用范疇制定本預(yù)案辦法是為了建立健全我項目部對船舶發(fā)生緊急狀況應(yīng)急辦法，以達(dá)到避免與減少損失目，本預(yù)案辦法合用于本項目經(jīng)理部和有關(guān)船舶。（2）職責(zé)項目經(jīng)理應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：在公司應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控下，解決涉及海損、機(jī)損、污染、人員傷亡等緊急狀況。1）安所有門：提供航務(wù)、消防、勞動保護(hù)等方面技術(shù)援助，并記錄關(guān)于航務(wù)應(yīng)急活動。2）船機(jī)部門：提供機(jī)務(wù)、環(huán)保和物資方面技術(shù)援助和備件，圖紙等資料并記錄關(guān)于機(jī)務(wù)應(yīng)急活動。3）調(diào)度室：保證通訊聯(lián)系暢通，聯(lián)系關(guān)于第三方協(xié)助搶險。并加強(qiáng)持久緊急狀況報告和調(diào)度值班。4）綜合部：提供緊急后備人員增援，組建應(yīng)急救護(hù)隊，負(fù)責(zé)應(yīng)急協(xié)調(diào)工作和提供陸上交通工具。依照緊急狀況需要，服從安排作出反映。第八章文明施工管理辦法1、參加“文明工地”創(chuàng)立活動，接受業(yè)主、本地政府部門組織檢查，參加競賽和評比。2、依照創(chuàng)立活動安排，項目部成立創(chuàng)文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對項目部文明工地建設(shè)工作布置、貫徹、檢查、督促和考核。3、按我公司公