2024年1月浙江省普通高校招生選考科目考試物理仿真模擬卷01姓名:__________準考證號:__________本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共12頁，滿分100分，考試時間90分鐘?？忌⒁?1.答題前，請務必將自己的姓名、準考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆分別填寫在試題卷和答題紙規(guī)定的位置上。2.答題時，請按照答題紙上“注意事項”的要求，在答題紙相應的位置上規(guī)范作答，在本試題卷上的作答一律無效。3.非選擇題的答案必須使用黑色字跡的簽字筆或鋼筆寫在答題紙上相應的區(qū)域內(nèi)，作圖時先使用2B鉛筆，確定后必須使用黑色字跡的簽字筆或鋼筆描黑。4.可能用到的相關參數(shù):重力加速度g均取10m/s2。選擇題部分一、選擇題Ⅰ(本題共13小題,每小題3分,共39分。每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,不選、多選、錯選均不得分)1.下列對運動的物理量理解正確的是(

)A.圖甲中，高鐵車廂內(nèi)顯示屏上的速度為平均速度B.圖乙中，研究控制平衡車加速的身體動作時，可將其看成質(zhì)點C.圖丙中，以地面為參考系，正在蕩秋千的小朋友是靜止的D.圖丁中，2023年8月2日02：32出現(xiàn)超級月亮，其中“02：32”為時刻【答案】D

【解析】A.高鐵車廂內(nèi)顯示屏上顯示的速度是瞬時速率，故A錯誤；B.研究物體某一部分運動時，不可以把物體看成質(zhì)點，故B錯誤；C.以地面為參考系，小朋友的位置發(fā)生改變，小朋友是運動的，故C錯誤；D.“02：32”為時刻，故D正確。故選D。2.廣州塔又稱廣州新電視塔，總高度600m，是廣州的標志性建筑之一，隨著超級高樓越來越多，高速電梯在日常生活中越來越重要。在某次對廣州塔高速電梯的測試中，電梯的時間—速度圖像如圖所示，圖中傾斜的虛線a、b分別為曲線在t=0時和tA.0～10sB.t=2C.t=3sD.t=0時電梯的加速度為t=3s【答案】D

【解析】A、由題圖可知，圖中切線斜率的倒數(shù)表示加速度大小，即a=ΔvΔt=B、由圖可知2s時電梯的速度逐漸增大，但不知道電梯在向上運動還是在向下運動，所以不能判斷電梯是超重狀態(tài)還是失重狀態(tài)，故B錯誤；C、t=3s時有，故C錯誤；D、t=0時，則a0a1=6故選D。3.如圖，上網(wǎng)課時小明把放在斜面上，處于靜止狀態(tài)。則斜面對的(

)A.支持力豎直向上B.支持力小于所受的重力C.摩擦力沿斜面向下D.摩擦力大于所受的重力沿斜面向下的分力【答案】B

【解析】設的質(zhì)量為m，斜面傾角為θ。對進行受力分析，如圖所示由圖可知支持力方向垂直斜面向上，摩擦力方向沿斜面向上，根據(jù)平衡條件則有f=mgsinθ，F(xiàn)因cosθ<1，故FN<mg，且摩擦力等于故選B。因為處于靜止狀態(tài)，根據(jù)平衡條件求解斜面對的靜摩擦力和所受支持力表達式進行分析；斜面對的靜摩擦力與重力沿斜面分力平衡，由此分析。本題主要是考查了共點力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對象、進行受力分析、利用平行四邊形法則進行力的合成或者是正交分解法進行力的分解，然后在坐標軸上建立平衡方程進行解答。4.最近，不少人喜歡踩著一種獨輪車，穿梭街頭。這種獨輪車全名叫電動平衡獨輪車，其中間是一個窄窄的輪子，兩側(cè)各有一塊踏板。當人站在踏板上向右運動時，可簡化為如圖甲、乙所示的模型。關于人在運動中踏板對人腳的摩擦力，下列說法正確的是(

)A.考慮空氣阻力，當人以如圖甲所示的狀態(tài)向右勻速運動時，腳所受摩擦力向左B.不計空氣阻力，當人以如圖甲所示的狀態(tài)向右加速運動時，腳所受摩擦力向左C.考慮空氣阻力，當人以如圖乙所示的狀態(tài)向右勻速運動時，腳所受摩擦力可能為零D.不計空氣阻力，當人以如圖乙所示的狀態(tài)向右加速運動時，腳所受摩擦力不可能為零【答案】C

【解析】A.考慮空氣阻力，當人處如圖乙所示的狀態(tài)向右勻速運動時，根據(jù)平衡條件，則腳所受摩擦力為右，故A錯誤；B.不計空氣阻力，當人處如圖乙所示的狀態(tài)向右加速運動時，腳可能不受到摩擦力作用，由支持力與重力提供合力，故B錯誤；C.當考慮空氣阻力，當人處如圖丙所示的狀態(tài)向右勻速運動時，根據(jù)平衡條件，則重力、支持力與空氣阻力處于平衡，則腳所受摩擦力可能為零，故C正確；D.當不計空氣阻力，當人處如圖丙所示的狀態(tài)向右加速運動時，根據(jù)牛頓第二定律，腳受到的重力與支持力提供加速度，那么腳所受摩擦力可能為零，故D錯誤；故選C。5.汽車的車廂地面上水平放著一個內(nèi)裝圓柱形工件的木箱，工件截面和車的行駛方向垂直如圖乙所示，當汽車勻速通過三個半徑依次變小的圓形彎道時木箱及箱內(nèi)工件均保持相對靜止。從汽車行駛方向上看下列分析判斷正確是(

)A.Q和M對P的支持力大小始終相等B.汽車過A、B、C三點時工件P受到的合外力大小相等C.汽車過A點時，汽車重心的角速度最大D.汽車過A、C兩點時，M對P的支持力大于Q對P的支持力【答案】D

【解析】A.汽車過A、B、C三點時，做勻速圓周運動，合外力指向圓弧的圓心，故對P分析，AC兩點合外力向左，B點合外力向右，Q和M對P的支持力大小不是始終相等，A錯誤。B.汽車過A、B、C三點時的圓弧軌道半徑不同，根據(jù)合外力提供向心力得F合=mv2C.汽車過A點時，由角速度與線速度關系

ω=vr

得，在A點圓弧軌道半徑最大，汽車重心的角速度應該最小，D.汽車過A、C兩點時，所受的合外力向左，故M對P的支持力大于Q對P的支持力，D正確。故選D。6.“長征七號”A運載火箭于2023年1月9日在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，托舉“實踐二十三號”衛(wèi)星直沖云霄，隨后衛(wèi)星進入預定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。已知地球表面的重力加速度大小為g，地球的半徑為R，“實踐二十三號”衛(wèi)星距地面的高度為h(h小于同步衛(wèi)星距地面的高度)，入軌后繞地球做勻速圓周運動，則A.該衛(wèi)星的線速度大小大于7.9B.該衛(wèi)星的動能大于同步衛(wèi)星的動能C.該衛(wèi)星的加速度大小等于gD.該衛(wèi)星的角速度大小大于同步衛(wèi)星的角速度【答案】D

【解析】解：A、由題意可知，“實踐二十三號”衛(wèi)星距地面的高度為h(h小于同步衛(wèi)星距地面的高度)，根據(jù)：GMm(R+h)2=mB、該衛(wèi)星和同步衛(wèi)星處于不同高度的軌道上，速度不同，質(zhì)量也不同，所以動能大小無法確定，故B錯誤；C、因為：GMmR2=mg，GMmD、該衛(wèi)星的周期小于24小時，所以角速度大小大于同步衛(wèi)星的角速度，故D正確。故選：D。7.下列關于教材中四幅插圖的說法，不正確的是(

)A.圖甲中，搖動手柄使得蹄形磁鐵轉(zhuǎn)動，則鋁框會同向轉(zhuǎn)動，且比磁鐵轉(zhuǎn)的慢B.圖乙是真空冶煉爐，當爐外線圈通入高頻交流電時，線圈中會產(chǎn)生大量熱量，從而冶煉金屬C.圖丙中，當人對著話筒講話時線圈中會產(chǎn)生強弱變化的電流，這利用了電磁感應原理D.圖丁是毫安表的表頭，運輸時要把正、負接線柱用導線連在一起，這是為了保護電表指針，利用了電磁阻尼原理【答案】B

【解析】A.根據(jù)電磁驅(qū)動原理，圖甲中，當搖動手柄使得蹄形磁鐵轉(zhuǎn)動，則鋁框會同向轉(zhuǎn)動，線圈比磁鐵轉(zhuǎn)得慢，故A正確；B.圖乙是真空冶煉爐，當爐外線圈通入高頻交流電時，在鐵塊中產(chǎn)生渦流，鐵塊中產(chǎn)生大量熱量，從而冶煉金屬，故B錯誤；C.圖丙中，當人對著話筒講話時，帶動線圈運動切割磁感線，線圈中會產(chǎn)生強弱變化的電流，這利用了電磁感應原理，故C正確；D.圖丁是毫安表的表頭，在運輸時要把兩個正、負接線柱用導線連在一起，這是為了保護電表指針，利用了電磁阻尼原理，故D正確。本題選錯誤的，故選B。8.鉗形電流表由電流互感器和電流表組合而成，常用來測量電流強度很大的電流，其原理如圖所示。若原線圈與副線圈的匝數(shù)比為1:500，電流表A的示數(shù)為1A，則A.鉗形電流表能夠用來測量直流電的電流 B.被測電路電流的有效值為500C.被測電路電流的平均值為500A D.被測電路電流的最大值為【答案】B

【解析】A.理想變壓器的工作原理是電磁感應現(xiàn)象，鉗形電流表的鉗口是電流互感器的鐵芯，該測量儀只能測量交流電的電流，故A錯誤；BCD.由變壓器的基本原理可知I1I2=n2n1，解得故選B。9.自行車速度計可以利用霍爾效應傳感器獲知自行車的運動速率。如圖甲所示，一塊磁鐵安裝在前輪上，輪子每轉(zhuǎn)一圈，磁鐵就靠近傳感器一次，傳感器就會輸出一個脈沖電壓。如圖乙所示，電源輸出電壓為U1，當磁場靠近霍爾元件時，在導體前后表面間出現(xiàn)電勢差U2(前表面的電勢低于后表面的電勢)。下列說法中A.圖乙中霍爾元件的載流子帶負電B.已知自行車車輪的半徑，再根據(jù)單位時間內(nèi)的脈沖數(shù)，即獲得車速大小C.若傳感器的電源輸出電壓U1變大，則霍爾電勢差UD.若自行車的車速越大，則霍爾電勢差U2【答案】D

【解析】A、霍爾元件的電流是由負電荷定向運動形成的，故A正確；B、根據(jù)單位時間內(nèi)的脈沖數(shù)，可求得車輪轉(zhuǎn)動周期，從而求得車輪的角速度，最后由線速度公式v=rω，結合車輪半徑，即可求解車輪的速度大小，故B正確；D、根據(jù)qvB=qU2d，得U2=vdB，根據(jù)電流的微觀定義式I=neSv，得v=IneSC、由上述D可知，若U1變大，則I變大，導致U2變大，故本題選錯誤的，故選D。10.小張用多用表的歐姆擋測量一個帶鐵芯變壓器線圈的電阻。小楊兩手分別握住線圈裸露的兩端讓小張測量，測量時表針擺過了一定角度。正當小張將表筆與線圈脫離時，小楊有電擊感。下列說法正確的是(

)A.實驗中小張也有電擊感B.表筆與線圈脫離前后通過小楊的電流方向不變C.若未放置鐵芯，小楊電擊感減弱D.小楊有電擊感，是因為表筆與線圈脫離后流過線圈的電流突然變大【答案】C

【解析】解：D、當小張把多用表的表筆與被測線圈脫離時，回路中的電流要立即減小到零，與多用電表歐姆擋的內(nèi)部電池相連的變壓器線圈會產(chǎn)生較大的自感電動勢，使小楊有觸電感，故原因不是流過線圈的電流突然變大，故D錯誤；A、發(fā)生電擊時，多用電表已經(jīng)與電路斷開，此時多用電表的電流為零，故小張也沒有電擊感，故A錯誤；B、發(fā)生電擊的前后，由于線圈的自感電動勢要阻礙原電流的減小，故它產(chǎn)生的自感電流方向與原方向一致，這樣使得流過劉偉的電流方向與原來相反，流過劉偉的電流大小也明顯增大，故B錯誤；C、若未放置鐵芯，變壓器線圈產(chǎn)生的自感電動勢減弱，小楊電擊感減弱，故C正確。故選：C。11.降噪耳機的原理是在耳機內(nèi)設有麥克風，用來采集周圍環(huán)境中的噪聲信號，在此基礎上耳機處理器能夠預測下一時刻的噪聲并產(chǎn)生相應的抑噪信號再由耳機放出，可以有效降低噪音．下列說法正確的是A.該降噪原理是聲波的多普勒效應B.抑噪信號與噪音信號頻率可能不同C.抑噪信號與噪音信號振幅相同，降噪效果最好D.抑噪信號與噪音信號在相遇點相位相同，降噪效果最好【答案】C

【解析】A、降噪功能的麥克風工作原理是通過兩個聲波發(fā)生干涉，起到減弱甚至抵消噪聲的目的，故A錯誤；B、兩列頻率相同，相位差恒定的波相互疊加，產(chǎn)生干涉，相位差是π，則抑噪信號與噪音信號相互減弱，從而起到降噪效果，故B錯誤；C、兩列信號波疊加減弱后的振幅為A1-A2，若D、抑噪信號與噪音信號在相遇點相位差正好為π，降噪效果最好，故D錯誤。12.位于安徽省合肥市科學島上的“東方超環(huán)”(EAST)，俗稱“人造小太陽”，已實現(xiàn)1億攝氏度高參數(shù)等離子體運行，?12H+1A.該核聚變過程放出能量，因此反應在常溫下就能發(fā)生B.X是電子，來自原子核內(nèi)C.核聚變反應比核裂變反應平均每個核子放出的能量更大D.該反應有質(zhì)量虧損，所以質(zhì)量數(shù)不守恒【答案】C

【解析】A.輕核聚變需在很高的溫度下發(fā)生，會釋放出更多的熱量，所以輕核聚變又稱為熱核反應，故A錯誤;B.根據(jù)質(zhì)量數(shù)與電荷數(shù)守恒，X的質(zhì)量數(shù)為2+3-4=1，質(zhì)子數(shù)為1+1-2=0，可知X是中子，故B錯誤;C.核聚變比核裂變反應中平均每個核子放出的能量大3～4倍，C正確;D.該反應有質(zhì)量虧損，但質(zhì)量數(shù)守恒，D錯誤。13.如圖所示為某透明介質(zhì)制成的棱鏡的截面圖，其中∠A=30°、∠C=60°，由兩種色光組成的細光束垂直AB邊射入棱鏡，色光1剛好在AC面發(fā)生全反射，色光2A.色光1、2的折射率之比為1:B.色光2在真空中的波長較短C.色光2比色光1更容易發(fā)生衍射現(xiàn)象D.改變?nèi)肷涔獾慕嵌?，兩種色光可能在AB面發(fā)生全反射【答案】C

【解析】A.由題意可知，色光1在AC邊剛好發(fā)生全反射，則色光1在AC面的入射角剛好等于臨界角，由臨界角公式可知n1=1sinC=1sin30°=2;色光2從AC面出射，折射角為45°，則色光2的折射率為BC.由于色光1的折射率大，則色光1的頻率大，色光1的波長較短，色光2比色光1更容易發(fā)生衍射現(xiàn)象，B錯誤，C正確；D.全反射的條件是光由光密介質(zhì)向光疏介質(zhì)傳播，且入射角大于臨界角，D錯誤。二、選擇題Ⅱ(本題共2小題,每小題3分,共6分。每小題列出的四個備選項中至少有一個是符合題目要求的。全部選對的得3分,選對但不全的得2分,有選錯的得0分)14.下列四幅圖涉及到不同的物理知識，其中說法正確的是(

)A.圖甲：盧瑟福通過分析α粒子散射實驗結果，建立了原子核式結構模型B.圖乙：用中子轟擊鈾核使其發(fā)生聚變，鏈式反應會釋放出巨大的核能C.圖丙：玻爾理論指出氫原子能級是分立的，所以原子發(fā)射光子的頻率也是不連續(xù)的D.圖?。簻穼O通過電子的發(fā)現(xiàn)揭示了原子核內(nèi)還有復雜結構【答案】ABC

【解析】解：A、圖甲：盧瑟福通過分析α粒子散射實驗結果，得出原子的核式結構模型。故A正確。B、用中子轟擊鈾核使其發(fā)生裂變，裂變反應會釋放出巨大的核能。故B正確。C、玻爾理論指出氫原子能級是分立的，所以原子發(fā)射光子的頻率也是不連續(xù)的，故C正確；D、圖?。簻穼O通過電子的發(fā)現(xiàn)揭示了原子有一定結構，天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)揭示了原子核內(nèi)還有復雜結構。故D錯誤。故選：ABC。盧瑟福通過分析α粒子散射實驗結果，得出原子的核式結構模型；用中子轟擊鈾核使其發(fā)生裂變，產(chǎn)生中子，再次轟擊，產(chǎn)生鏈式反應，釋放出巨大的能量。普朗克通過研究黑體輻射提出能量子的概念。玻爾理論指出氫原子能級是分立的。本題考查了α粒子散射實驗、鏈式反應、氫原子能級以及天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)等基礎知識點，關鍵要熟悉教材，牢記這些基礎知識點。15.“世界上第一個想利用火箭飛行的人”是明朝的士大夫萬戶。他把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏，設想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。假設萬戶及所攜設備[火箭(含燃料)、椅子、風箏等]總質(zhì)量為M，點燃火箭后在極短的時間內(nèi)，質(zhì)量為m的熾熱燃氣相對地面以v0的速度豎直向下噴出。忽略此過程中空氣阻力的影響，重力加速度為g，則

(

)A.火箭的推力來源于燃氣對它的反作用力B.在燃氣噴出后的瞬間，火箭的速度大小為mC.噴出燃氣后萬戶及所攜設備能上升的最大高度為mD.在火箭噴氣過程中，萬戶及所攜設備機械能守恒【答案】AB

【解析】解：A、火箭的推力是燃料燃燒時產(chǎn)生的向后噴出的高溫高壓氣體對火箭的反作用力，故A正確；B、在燃氣噴出后的瞬間，萬戶及所攜設備組成的系統(tǒng)動量守恒，設火箭的速度大小為v，規(guī)定火箭運動方向為正方向，則有(M-m)v-mv0=0，解得火箭的速度大小為v=C、噴出燃氣后萬戶及所攜設備做豎直上拋運動，根據(jù)運動學公式可得上升的最大高度為h=v2D、在火箭噴氣過程中，燃料燃燒時產(chǎn)生的向后噴出的高溫高壓氣體對萬戶及所攜設備做正功，所以萬戶及所攜設備機械能不守恒，故D錯誤。故選AB。非選擇題部分三、實驗題（本大題共3小題，共16.0分）16.某同學做“探究勻變速直線運動的規(guī)律”的實驗裝置如圖甲所示。(1)本實驗中打點計時器的電源配置應選用

;A.B.C.(2)在該實驗中，下列說法正確的是

;A.應先接通電源，再釋放小車B.滑輪與小車之間的細線一定要保持水平C.牽引小車的鉤碼質(zhì)量應遠小于小車的質(zhì)量(3)實驗得到如圖乙所示的一條紙帶，相鄰兩個計數(shù)點間的距離已在圖中標出。已知交流電源的頻率為50Hz，每兩個相鄰計數(shù)點間還有兩個點沒有畫出，則小車運動的加速度大小為

m/s【答案】(1)B；(2)A；(3)4.76

【解析】(1)電磁打打點計時器所接電源應為10V以下交流電源。故選B。(2)A.使用打點計時器時，應先接通電源，再釋放紙帶，故A正確；B.滑輪與小車之間的細線要保持和木板平行，但不是一定要保持水平，故B錯誤；C.根據(jù)實驗目的，只需要保證小車能夠保持勻變速直線運動即可，故C錯誤。故選A。(3)已知交流電源的頻率為50Hz，每兩個相鄰計數(shù)點間還有2個點沒有畫出來，則相鄰計數(shù)點的時間為t=3T=?根據(jù)逐差法，則有：a=CD+DE-17.圖甲為某同學測量一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的電路圖。(1)已知毫安表表頭的內(nèi)阻為10Ω，滿偏電流為3mA；R1滑動變阻器，R2為電阻箱(0-9999.9Ω)(2)電流表A有兩種規(guī)格，A1(量程0.6A，內(nèi)阻約為0.1Ω)和A2(量程3A，內(nèi)阻約為0.05Ω)；滑動變阻器R1有兩種規(guī)格，最大阻值分別為20Ω和200(3)實驗步驟如下：?①閉合開關S前，應將滑動變阻器R1的滑動片移到______端(選填“左”或“右”)②多次調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑動片，記下電流表的示數(shù)I2和毫安表表頭的示數(shù)I③以I1為縱坐標，I2為橫坐標，作④根據(jù)圖線求得電源的電動勢E=______V(結果保留三位有效數(shù)字)，內(nèi)阻r=______Ω(【答案】(1)3.0；(2)A1，20；(3)①左；④

1.48(1.44～1.52)，0.86(0.82～0.90)【解析】(1)改裝后的電表的量程為：U=(2)一節(jié)干電池的電動勢約為1.5V，內(nèi)阻約為1Ω，所以電路中的最大電流約為Im=Er=1.5A，且接入滑動變阻器電流會更小，結合電流表量程可知電流表選擇A(3)①閉合開關S前，為保護電路，使滑動變阻器接入電路電阻最大，所以應將滑動變阻器R1④由閉合電路歐姆定律得：E=I1+IE解得：E=1.48V，r=0.86Ω。故答案為：(1)3.0；(2)A1；20；(3)①左；④

1.48(1.44～1.52)，18.在“用雙縫干涉測光的波長”實驗中，將實驗儀器按要求安裝在光具座上，如圖甲所示。(1)關于該實驗，下列說法正確的是__________。A.A處為單縫，B處為雙縫B.單縫與雙縫應相互垂直放置C.干涉條紋與雙縫垂直D.想增加從目鏡中觀察到的條紋個數(shù)，可以將單縫向雙縫靠近(2)某同學在做該實驗時，轉(zhuǎn)動測量頭的手輪，使分劃板中心刻線對準第1條亮條紋，此時測量頭的游標卡尺示數(shù)為12.1?mm。繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，使分劃板中心刻線對準第5條亮條紋，此時測量頭的游標卡尺示數(shù)如圖乙所示，讀數(shù)為__________mm。已知雙縫的間距是0.50?mm，雙縫和光屏之間的距離是1.00?m，則所測單色光的波長是__________m。(保留3【答案】(1)A；(2)16.7；5.75×10【解析】(1)A、從左向右的實驗裝置是光源、凸透鏡、濾光片、單縫、雙縫、光屏，可見A處為單縫，B處為雙縫，故A正確；BC、為使屏上的干涉條紋清晰，單縫和雙縫必須平行放置，所得到的干涉條紋與雙縫平行，故BC錯誤；D、想增加從目鏡中觀察到的條紋個數(shù)，即要減小條紋間距，由條紋間距公式Δx=Ldλ(2)測量頭的游標卡尺讀數(shù)為16mm+0.1mm×7=16.7mm，條紋間距Δx=16.7-12.15-1mm=1.15mm，由Δx=四、計算題（本大題共4小題，8分+11分+11分+11分共41分，解答過程請寫出必要的文字說明和必需的物理演算過程，只寫出最終結果的不得分）19.如圖所示，上端開口的光滑圓柱形絕熱氣缸豎直放置，在距缸底h=0.5m處有體積可忽略的卡環(huán)a、b.質(zhì)量m=5kg、截面積S=25cm2的活塞擱在a、b上，將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在氣缸內(nèi)．開始時缸內(nèi)氣體的壓強等于大氣壓強，溫度為T0=300K.現(xiàn)通過內(nèi)部電熱絲緩慢加熱氣缸內(nèi)氣體，直至活塞離開(1)當活塞緩慢上升△h時(活塞未滑出氣缸)缸內(nèi)氣體的溫度T；(2)若全過程電阻絲放熱45J，求氣體內(nèi)能的變化ΔU．【答案】解：(1)活塞恰要離開ab時，由活塞平衡：p解得：p活塞上升△h=0.1m的過程中壓強：根據(jù)理想氣體的狀態(tài)方程：p0V解得：T=432K(2)氣體做功W=-p?S△電阻絲放熱45J，所以氣體吸熱：Q=45J根據(jù)熱力學第一定律可得：△U=W+Q解得：△U=15J，故氣體內(nèi)能增加15J．

20.如圖所示為一游戲裝置的豎直截面圖，A、B、D、E、H、I處于同一水平面上，在A端的彈簧裝置能將滑塊(可視為質(zhì)點)水平彈出，并從B點順利進入曲線軌道BC、半徑為R的螺旋圓軌道CD、曲線軌道CE。在E點連接了傾角為θ的斜面EF和水平平臺FG，平臺FG高度為h且平臺長度為lFG。靠在平臺右側(cè)的小車上表面與平臺FG齊平，小車的長度為d，在B、F處均設置了轉(zhuǎn)向防脫離軌道裝置。已知滑塊的質(zhì)量m=0.1kg，小車的質(zhì)量M=0.3kg，θ=37°，R=0.8m，lFG=0.1m，h=0.3m，(1)若滑塊在C處對軌道的壓力為7mg(2)若彈簧的彈性勢能為Ep=0.4J，螺旋圓軌道能承受的最大壓力為13mg，且螺旋圓軌道半徑R可以通過改變C的位置而改變(保持最高點D的高度不變(3)螺旋圓軌道半徑R=0.8m時，若要求滑塊最終停在小車上，車獲得的動能和彈簧的彈性勢能E【答案】解：(1)?C點：7mg-mg=ma，解得：a=60m/s(2)臨界1:恰好過最高點D點，EP=1得：R1臨界2:對最低點C點的壓力為13mg，EP13mg-mg=mvC2所以，軌道半徑R滿足：0.1m<R<0.8?m；(3)設滑塊到G點的速度為vG，則A→G:小車與滑塊共速：mvG=(m+M)得：Ek要保證滑塊不滑出小車右端，如滑塊恰好滑到小車右端：12mv得：Epm綜上所述，Ek=21.游樂場中跳樓機的工作原理是：先把游客和座椅拉升到離地高H=126m處，使游客隨座椅一起自由下落，當下落到制動開關A位置時，觸發(fā)制動開始減速，到