第第頁駕駛手動擋汽車做容易出現(xiàn)的操作誤區(qū)

不僅如此，以下這些操作習(xí)慣也同樣會對車輛造成損傷，還望大伙切記;

1、長時間處于半離合狀態(tài)

一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一貫踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的掌握，但事實上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片快速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

2、沒完全分別就換擋

平常開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩究竟時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以精確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的狀況。

3、公路牙子一躍而上

平常很難觀測到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的愛護(hù)。

不少車主上公路牙子時一躍而上，想顯示超群的駕駛技術(shù)。其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再協(xié)作你的操作了。同樣，不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛惜。

4、經(jīng)常操作組合開關(guān)

車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，經(jīng)常開關(guān)卻增加了組合開關(guān)損壞的幾率。由于當(dāng)開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點的電流比平常高許多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。

5、令噴水嘴強(qiáng)行工作

當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時，車主不要強(qiáng)行噴射玻璃水。這樣只會把水泵憋壞，車主可以等待車發(fā)動以后，車輛溫度上來，被凍的噴水嘴解凍以后再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的'清潔效果。

6、輪胎蹭臺階

有關(guān)輪胎的提示已經(jīng)許多，但有一點還要留意，那就是輪胎的側(cè)面最薄，因此車主上臺階或過公路牙子時要特別留意愛護(hù)胎側(cè)，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側(cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要毀胎。

7、按住玻璃升降器不松手

許多車輛玻璃電動開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。運用電動玻璃升降器升降玻璃時，當(dāng)玻璃降究竟或升到頂時，肯定要實時松手，否那么與車輛機(jī)械部件較勁，電動機(jī)自然只能自取滅亡。

8、拉著手制動開車

有閱歷的老司機(jī)表示，在掌握車速時要多用擋位，及早預(yù)見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發(fā)動機(jī)制動，間或輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以愛護(hù)剎車片。車輛起步前，千萬不要忘卻松手制動。拉著手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。

9、方向盤轉(zhuǎn)動角度過大

由于經(jīng)常運用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當(dāng)打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。

10、越級加擋

越級加擋的這種行為很常見，除了少數(shù)新手由于操作失誤所致以外，大多數(shù)都是駕駛員犯懶造成的。

越級加擋以后，車輛處于高擋位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，會涌現(xiàn)車輛動力不足、車輛加速不順暢的現(xiàn)象，還會由于變速箱內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)速差過大，而對發(fā)動機(jī)有肯定的損害。因此有這樣習(xí)慣的車友，奉勸大家別犯懶，該幾擋就幾擋。

莊重提示

我見過不少新手司機(jī)或不常常開手動擋車型的車友，常常愛犯低頭掛檔的毛病。由于對手動擋的擋位不熟識，或者在駕駛時簡單焦灼，新手司機(jī)常常會掛錯擋，所以他們會下意識的去看擋桿，這樣做會很簡單引起追尾等交通事故的發(fā)生。

對有這一習(xí)慣的車友，改掉這個毛病沒有什么捷徑，只能平常多練習(xí)，多熟識一下自己愛