2022年10月自考00090國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)一試題及答案含解析_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)年月真題

00090202210

1、【單選題】進(jìn)口磋商的一般程序包括詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和

接受

簽訂合同

A:

租船訂艙

B:

報(bào)關(guān)出口

C:

答D:案:A

解析:出口磋商的一般程序包括詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和接受四個(gè)步驟。在法律上,發(fā)盤(pán)和接

受是必不可少的基本環(huán)節(jié),發(fā)盤(pán)經(jīng)對(duì)方接受后,雙方便建立合同關(guān)系,之后雙方簽訂書(shū)面

合同。P33

2、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口稅則》的規(guī)定,計(jì)算進(jìn)口關(guān)稅的基數(shù)是

FOB價(jià)

CFR價(jià)

A:

CIF價(jià)

B:

DDP價(jià)

C:

答D:案:C

3、【單選題】裝運(yùn)港船上交貨的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是

EXW

FOB

A:

DDP

B:

FCA

C:

答D:案:B

解析:1812年,一個(gè)外國(guó)商人隨船到英國(guó)購(gòu)貨,要求英國(guó)生產(chǎn)商把貨物運(yùn)至裝運(yùn)港買(mǎi)方指

定的船上交貨,由買(mǎi)方自行將貨物運(yùn)回本國(guó)或其他地區(qū)銷(xiāo)售。從此,內(nèi)陸交貨的做法就逐

漸演變成在裝運(yùn)港船上交貨(FOB,FreeonBoard)。

4、【單選題】根據(jù)《2010通則》,由賣(mài)方負(fù)責(zé)成本、保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是

CFR

FOB

A:

DDP

B:

C:

CIF

答D:案:D

解析:如果買(mǎi)方要求賣(mài)方負(fù)責(zé)租船和投保,那么賣(mài)方就會(huì)將保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)的價(jià)格列入其報(bào)

價(jià),即CIF價(jià)。P44

5、【單選題】FOB的變形條件“FOB平艙費(fèi)在內(nèi)”的英文表述是

FOBLinerTerms

FOBUnderTackle

A:

FOBStowed

B:

FOBTrimmed

C:

答D:案:D

解析:FOBTrimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi))這一變形是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙,并承擔(dān)

包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。

P80

6、【單選題】根據(jù)《2010通則》,賣(mài)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是

EXW

FOB

A:

DDP

B:

CIF

C:

答D:案:C

解析:DDP,DeliveredDutyPaid(...namedplaceofdestination),即完稅后交貨

(指定目的地)。它是指賣(mài)方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付,而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指

定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。賣(mài)方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的一切

風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),在目的地應(yīng)交納的進(jìn)口稅費(fèi)。該術(shù)語(yǔ)適用于各種

運(yùn)輸方式。這一術(shù)語(yǔ)是《2010通則》11種價(jià)格術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方責(zé)任最大的術(shù)語(yǔ),如果賣(mài)方不

能直接或間接地取得進(jìn)口許可證和辦理進(jìn)口清關(guān)事項(xiàng),則不應(yīng)采用該術(shù)語(yǔ)。P89

7、【單選題】我們出口時(shí),如果目的港條件較差,費(fèi)用水平較高,則應(yīng)力爭(zhēng)采用的術(shù)語(yǔ)是

CFR

FOB

A:

DDP

B:

CIF

C:

答D:案:B

解析:各國(guó)港口裝卸條件不同,裝卸費(fèi)和運(yùn)費(fèi)水平也不一樣,并且某些港口還有一些習(xí)慣

做法,交易中往往難以把握。如果我們進(jìn)口時(shí),國(guó)外裝運(yùn)港條件較差,費(fèi)用水平較高,

則應(yīng)力爭(zhēng)采用CIF或CFR術(shù)語(yǔ),或者用FOBStowed或FOBTrimmed,出口時(shí),如果目的港

條件較差,費(fèi)用水平較高,則應(yīng)力爭(zhēng)采用FOB術(shù)語(yǔ)成交,如果必須使用CIF或CFR術(shù)語(yǔ),

則應(yīng)選用其變形CIFExShip'sHold或CFRExShip'sHold。P93

8、【單選題】在同一距離內(nèi)成交的同一商品,其CFR成交價(jià)格比CIF成交價(jià)

A:

相等

B:

不確定

C:

答D:案:B

解析:在國(guó)際貿(mào)易中,交貨地點(diǎn)和交貨條件差異很大,買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)

也有所不同,因此在確定進(jìn)出口商品的成交價(jià)格時(shí),必須首先考慮這一因素。例如,在

同一距離內(nèi)成交的同一商品,按CFR(成本加運(yùn)費(fèi))條件成交與按CIF(成本、保險(xiǎn)費(fèi)

加運(yùn)費(fèi))條件成交,其價(jià)格應(yīng)當(dāng)不同,CIF成交價(jià)格應(yīng)高于CFR成交價(jià)格。P96

9、【單選題】如果出口商品換匯成本低于當(dāng)期銀行的外匯牌價(jià),則出口業(yè)務(wù)績(jī)效為

盈利狀態(tài)

虧損狀態(tài)

A:

盈虧平衡

B:

不確定

C:

答D:案:A

解析:出口商品換匯成本是用來(lái)反映出口商品盈虧的一項(xiàng)重要指標(biāo),它是指以某種商品的

出口總成本與出口所得外匯凈收入之比,得出用多少本幣換回一單位外幣。出口商品換匯

成本如高于當(dāng)期銀行的外匯牌價(jià),則出口業(yè)務(wù)為虧損狀態(tài);若出口商品換匯成本低于當(dāng)期銀

行的外匯牌價(jià)。P99

10、【單選題】憑樣品買(mǎi)賣(mài)時(shí),如果合同中無(wú)其他規(guī)定,那么賣(mài)方所交貨物

可以與樣品大致相同

必須與樣品完全一致

A:

允許有合理公差

B:

允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異

C:

答D:案:B

11、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》的規(guī)定,我國(guó)進(jìn)口的機(jī)器設(shè)備和儀器等應(yīng)使

公制

英制

A:

美制

B:

中國(guó)法定計(jì)量單位

C:

答D:案:D

解析:目前,除個(gè)別特殊領(lǐng)域外,一般不許再使用非法定計(jì)量單位。我國(guó)的出口商品,

除照顧對(duì)方國(guó)家的貿(mào)易習(xí)慣約定采用公制、英制或美制計(jì)量單位外,應(yīng)使用我國(guó)法定計(jì)量

單位。我國(guó)進(jìn)口的機(jī)器設(shè)備和儀器等,應(yīng)要求使用法定計(jì)量單位,否則,一般不允許進(jìn)

口,如確有特殊需要,也必須經(jīng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量管理部門(mén)批準(zhǔn)。P120

12、【單選題】對(duì)一些價(jià)值較高且吸濕性較強(qiáng)的商品,如羊毛生絲等,計(jì)價(jià)的重量常常采用

毛重

凈重

A:

公量

B:

理論重量

C:

答D:案:C

解析:公量(ConditionedWeight)。有些商品,如棉花、羊毛、生絲等,價(jià)值較高,又有較強(qiáng)

的吸濕性,其水分含量不穩(wěn)定,其重量也就不穩(wěn)定。為了準(zhǔn)確計(jì)算這類(lèi)商品的重量,國(guó)際上

采用公量的計(jì)量方法。所謂公量,是指用科學(xué)方法抽出商品中的水分,再另加標(biāo)準(zhǔn)含水量所

求得的重量。P124

13、【單選題】按照國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)的分配,我國(guó)的雜志代碼為

“977”

“978"

A:

“987”

B:

“789"

C:

答D:案:A

解析:國(guó)際上通用的條形碼標(biāo)志有兩種:一種是由美國(guó)、加拿大組織的統(tǒng)一編碼委員會(huì)

(UniformCodeCouncil,簡(jiǎn)稱(chēng)UCC)編制的UPC碼(UniversalProductCode):另一種是國(guó)

際物品編碼協(xié)會(huì)(InternationalArticleNumberAssociation)編制的EAN碼(European

ArticleNumber)o目前,較多國(guó)家使用EAN碼。為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)條形碼標(biāo)志的要求和

擴(kuò)大出口,我國(guó)于1988年成立了中國(guó)物品編碼協(xié)會(huì)中心。該中心于1991年4月正式加入

國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì),正式在我國(guó)的出口商品銷(xiāo)售包裝上采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)志。按照國(guó)

際物品編碼協(xié)會(huì)的分配,我國(guó)的國(guó)別號(hào)為“690”、“691”、“692”、“693”、

“694”,我國(guó)的書(shū)籍代碼為“978”,雜志代碼為“977”。P130

14、【單選題】定期租船情況下,船舶所有人需要負(fù)責(zé)的費(fèi)用是

船員的支出

燃料費(fèi)

A:

港口使用費(fèi)

B:

貨物裝卸費(fèi)

C:

答D:案:A

解析:定程租船的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:船舶的營(yíng)運(yùn)調(diào)度由船舶所有人負(fù)責(zé),船

舶的燃料費(fèi)、物料費(fèi)、修理費(fèi)、港口費(fèi)等營(yíng)運(yùn)費(fèi)用也由船舶所有人負(fù)擔(dān);船舶所有人負(fù)

責(zé)配備船員,負(fù)擔(dān)船員的工資、伙食費(fèi)以及其他費(fèi)用;定程租船的“租金”也就是運(yùn)費(fèi),

運(yùn)費(fèi)按貨物的數(shù)量及雙方商定的費(fèi)率收取,也有按航次包租總金額計(jì)算的;在租船合同中

需要訂明貨物的裝卸費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。P141

15、【單選題】以下選項(xiàng)中屬于意外事故的是

惡劣天氣

船舶擱淺

A:

海盜

B:

戰(zhàn)爭(zhēng)

C:

答D:案:B

解析:意外事故是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故,不是泛指海上所有的意外事

故,而僅指運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒(méi),船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火和爆

炸等情況。P160-P161

16、【單選題】海上運(yùn)輸中被保險(xiǎn)貨物的全部損失,包括實(shí)際全損和

共同海損

推定全損

A:

單獨(dú)海損

B:

部分損失

C:

答D:案:B

解析:海上損失按貨物損失的程度劃分,可分為全部損失和部分損失。P161

17、【單選題】一批出口貨物投保了水漬險(xiǎn),在運(yùn)輸過(guò)程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失,

這樣的損失保險(xiǎn)公司將

負(fù)責(zé)賠償整批貨物

負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分

A:

不給與賠償

B:

在被保險(xiǎn)人同意的情況下,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分

C:

答D:案:C

18、【單選題】根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定,基本險(xiǎn)責(zé)任的起

訖采用

“倉(cāng)至倉(cāng)條款”

“岸到岸條款”

A:

“岸至倉(cāng)條款”

B:

“倉(cāng)至岸條款"

C:

答D:案:A

解析:保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)間,采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)慣用的"倉(cāng)至倉(cāng)條款"。即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)

貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸是生效。包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的

海上,陸上,內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直到該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后

倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,或被保險(xiǎn)人用作分配,分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處為止。如未抵達(dá)

上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天為止。如在上

述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí),則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

19、【單選題】陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中相似的險(xiǎn)種是

平安險(xiǎn)

水漬險(xiǎn)

A:

一切險(xiǎn)

B:

特殊附加險(xiǎn)

C:

答D:案:B

解析:陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的“水漬險(xiǎn)”相似。此外,陸

運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的一切險(xiǎn)相似。航空運(yùn)輸險(xiǎn)的承保

責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中的“水漬險(xiǎn)”相似。航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海

洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款十的“一切險(xiǎn)”相似。

20、【單選題】屬于銀行信用的國(guó)際貿(mào)易支付方式是

匯付

托收

A:

信用證

B:

C:

票匯

答D:案:C

解析:信用證(LetterofCredit,L/C)意指一項(xiàng)約定,無(wú)論其如何命名或描述,該約定

不可撤銷(xiāo)并因此構(gòu)成開(kāi)證行對(duì)于相符提示予以兌付的確定承諾。是進(jìn)口方銀行(開(kāi)證行)根

據(jù)進(jìn)口商(開(kāi)證申請(qǐng)人)的申請(qǐng)和要求,向出口商(受益人)開(kāi)立的,憑規(guī)定的單據(jù)在一定期

限內(nèi)支付一定金額的書(shū)面保證文件。簡(jiǎn)言之,信用證是一種銀行開(kāi)立的有條件的書(shū)面付款

承諾,具體的條件就是受益人必須提交符合信用證規(guī)定的各種單據(jù)。P196-P197

21、【單選題】根據(jù)是否附有貨運(yùn)單據(jù),信用證可分為跟單信用證和

可撤銷(xiāo)信用證

光票信用證

A:

保兌信用證

B:

可轉(zhuǎn)讓信用證

C:

答D:案:B

解析:根據(jù)是否附有貨運(yùn)單據(jù),信用證可分為跟單信用證和光票信用證。P201

22、【單選題】可轉(zhuǎn)讓信用證可以轉(zhuǎn)讓的次數(shù)是

一次

二次

A:

三次

B:

無(wú)數(shù)次

C:

答D:案:A

解析:本題考查的是可轉(zhuǎn)讓信用證轉(zhuǎn)讓次數(shù),可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次,即只能由第一受

益人轉(zhuǎn)讓給第二受益人,第二受益人不得將信用證轉(zhuǎn)讓給其后的第三受益人。

23、【單選題】T/T是指

提單

電匯

A:

信用證

B:

銀行保函

C:

答D:案:B

解析:電匯(TelegraphicTransfer,T/T)是指匯款人要求匯出行用電報(bào)、電傳或swift方

式通知匯入行解付一定金額的款項(xiàng)給收款人。采用電匯方式的費(fèi)用較信匯高,但收款人可

以迅速收到貨款。P189-P190

24、【單選題】證明進(jìn)口貨物品質(zhì)、規(guī)格、等級(jí)等實(shí)際狀況的書(shū)面文件是

衛(wèi)生/健康證書(shū)

品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)

A:

殘損檢驗(yàn)證書(shū)

B:

財(cái)產(chǎn)價(jià)值鑒定證書(shū)

C:

答D:案:B

解析:品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)是出口商品交貨結(jié)匯和進(jìn)口商品結(jié)算索賠的有效憑證;是法定檢驗(yàn)商

品的證書(shū);是進(jìn)出口商品報(bào)關(guān)、輸出輸入的合法憑證I是證明進(jìn)口貨物品質(zhì)、規(guī)格、等

級(jí)等實(shí)際狀況的書(shū)面文件。P216

25、【多選題】關(guān)于實(shí)盤(pán)的敘述,正確的是

在有效期內(nèi)發(fā)盤(pán)人受發(fā)盤(pán)內(nèi)容約束

在有效期內(nèi)發(fā)盤(pán)人不受發(fā)盤(pán)內(nèi)容約東

A:

在有效期內(nèi)經(jīng)接盤(pán)人同意發(fā)盤(pán)人可以撤回和變更發(fā)盤(pán)

B:

超過(guò)發(fā)盤(pán)規(guī)定的時(shí)間,發(fā)盤(pán)人即不受發(fā)盤(pán)的約束

C:

發(fā)盤(pán)要向特定的人提出

D:

答E:案:ACDE

26、【多選題】發(fā)盤(pán)效力終止的情況包括

于拒絕通知送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)終止

發(fā)盤(pán)人在受盤(pán)人接受之前撤銷(xiāo)該發(fā)盤(pán)

A:

政府采取的限制措施造成發(fā)盤(pán)失效

B:

政府發(fā)布禁令造成發(fā)盤(pán)失效

C:

發(fā)盤(pán)人死亡時(shí)

D:

答E:案:ABCDE

解析:關(guān)于發(fā)盤(pán)效力終止問(wèn)題,,《公約》第17條規(guī)定:“一項(xiàng)發(fā)盤(pán),即使是不可撤銷(xiāo)

的,于拒絕通知送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)終止。”這就是說(shuō),當(dāng)受盤(pán)人不接受發(fā)盤(pán)的內(nèi)容,并將拒絕

的通知送到發(fā)盤(pán)人手中時(shí),原發(fā)盤(pán)就失去效力,發(fā)盤(pán)人不再受其約束。此外,在貿(mào)易實(shí)務(wù)

中還有以下三種情況會(huì)造成發(fā)盤(pán)的失效:(1)發(fā)盤(pán)人在受盤(pán)人接受之前撤銷(xiāo)該發(fā)盤(pán)。(2)發(fā)

盤(pán)中規(guī)定的有效期屆滿。(3)其他方面的問(wèn)題造成發(fā)盤(pán)失效,包括政府發(fā)布禁令或限制措

施造成發(fā)盤(pán)失效;另外,還包括發(fā)盤(pán)人死亡、法人破產(chǎn)等特殊情況。P55

27、【多選題】在保兌信用證業(yè)務(wù)中,負(fù)第一性付款責(zé)任的是

付款行

A:

償付行

開(kāi)證行

B:

保兌行

C:

通知行

D:

答E:案:CD

28、【多選題】A公司向巴西B公司發(fā)出傳真:“急購(gòu)巴西一級(jí)白砂糖2000噸,每噸250美

元CIF廣州,2002年2月20日至25日裝船。”巴西B公司回電稱(chēng):“完全接受你方條件,2002

年5月1日裝船?!币勒諊?guó)際貿(mào)易法律與慣例,巴西B公司的回電屬于

還盤(pán)

一項(xiàng)新的發(fā)盤(pán)

A:

無(wú)效接受

B:

有效接受

C:

詢盤(pán)

D:

答E:案:ABC

29、【多選題】對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易又稱(chēng)

返銷(xiāo)貿(mào)易

互抵貿(mào)易

A:

反向貿(mào)易

B:

來(lái)料加工貿(mào)易

C:

境外加工貿(mào)易

D:

答E:案:ABC

解析:對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易(CounterTrade),又稱(chēng)返銷(xiāo)貿(mào)易互抵貿(mào)易或反向貿(mào)易。對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易是一種既

買(mǎi)又賣(mài)、買(mǎi)賣(mài)互為條件的貿(mào)易方式,雙方達(dá)成協(xié)議,規(guī)定一方的進(jìn)口產(chǎn)品可部分或全部以相

對(duì)的出口產(chǎn)品來(lái)支付。除有形貨物以外,也可包括勞務(wù)、專(zhuān)有技術(shù)和工業(yè)產(chǎn)權(quán)等無(wú)形財(cái)產(chǎn)

的交易。P269

30、【問(wèn)答題】使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)需要注意的事項(xiàng)有哪些?

答案:(1)裝上船的要求和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣(mài)方必須及時(shí)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船舶,之后,如

果貨物在海上遇險(xiǎn)或者遭遇海盜,與賣(mài)方無(wú)關(guān)。(2)船貨銜接。在FOB合同中,由于聯(lián)

系運(yùn)輸工具和實(shí)際裝運(yùn)的并不是同一當(dāng)事人,就存在船貨銜接的問(wèn)題。由于船貨不銜接引

起的費(fèi)用應(yīng)由過(guò)失方承擔(dān)。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)船貨銜接事項(xiàng)應(yīng)在合同中明確規(guī)定,訂約后也要加

強(qiáng)聯(lián)系,防止船貨脫節(jié)。(3)出口國(guó)國(guó)內(nèi)費(fèi)用。FOB價(jià)格包含了貨物在國(guó)內(nèi)的所有費(fèi)用,

如果貨物比較多或者利潤(rùn)比較高,國(guó)內(nèi)的費(fèi)用可以不用考慮。而如果貨物比較少,就需要

相應(yīng)地提高價(jià)格。

31、【問(wèn)答題】以文字說(shuō)明表示商品品質(zhì)的具體方式有哪幾種?

答案:(1)憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài);(2)憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài);(3)憑標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣(mài);(4)憑說(shuō)明書(shū)和圖樣買(mǎi)賣(mài);

(5)憑品牌或商標(biāo)買(mǎi)賣(mài);(6)憑產(chǎn)地名稱(chēng)買(mǎi)賣(mài)。

32、【問(wèn)答題】在出口貿(mào)易中,選擇目的港應(yīng)當(dāng)注意哪些問(wèn)題?

答案:(1)對(duì)目的港的規(guī)定要力求具體明確。如果允許在同一區(qū)域規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的

鄰近港口作為可供選擇的目的港,以照顧那些在訂約時(shí)不能確定目的港的中間商客戶,則

要在合同中明確規(guī)定:第一,選港所增加的運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)應(yīng)由哪方承擔(dān);第二,買(mǎi)方應(yīng)在開(kāi)

證同時(shí)確定最終的目的港。(2)注意目的港的具體條件。(3)注意國(guó)外港口有無(wú)重名。

(4)外貿(mào)業(yè)務(wù)中不接受內(nèi)陸城市為目的港的條件,但多式聯(lián)運(yùn)除外。

33、【問(wèn)答題】某商品國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)為8270元,加工費(fèi)900元,流通費(fèi)700元,稅金30元,該

商品的出口銷(xiāo)售外匯凈收入1100美元。請(qǐng)計(jì)算:出口總成本和出口換匯成本。

答案:出口總成本=8270+900+700+30=9900元出口換匯成本=出口總成本(本幣)/出口銷(xiāo)

售外匯凈收入(外幣)=9900/1100=9人民幣/美元答:出口總成本和出口換匯成本分別為

9900元和9人民幣/美元。

34、【問(wèn)答題】我某公司出口一批貨物共200箱,每箱報(bào)價(jià)200美元CFR紐約港?,F(xiàn)客戶要

求改報(bào)CIF紐約港價(jià),加一成投保海運(yùn)一切險(xiǎn),已知保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率為0.5%。求(1)每箱CIF紐約

港價(jià)(結(jié)果保留兩位小數(shù))。(2)該批貨物共需繳納多少保險(xiǎn)費(fèi)?

答案:(1)CIF=CFR/[1-0.5%(1+10%)]=200/[1-0.5%(1+10%)]≈201.11(美元)CIF紐約港

價(jià)為201.11美元每箱(2)CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額x保險(xiǎn)費(fèi)率I=CIF-

CFR=201.11-200≈1.11(美元)該批貨物的保險(xiǎn)費(fèi)為1.11x200=222(美元)

35、【問(wèn)答題】某公司以CIF條件進(jìn)口一批貨物。貨物自裝運(yùn)港啟航不久,載貨船舶因遇風(fēng)

暴而沉沒(méi)。在這種情況下,賣(mài)方仍將包括保險(xiǎn)單,提單,發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買(mǎi)方,要求

買(mǎi)方支付貨款。請(qǐng)問(wèn)進(jìn)口方是否有義務(wù)付款?為什么?

答案:有義務(wù)付款,因?yàn)?(1)按照CIF術(shù)語(yǔ),賣(mài)方在規(guī)定的日期或期間內(nèi),在裝運(yùn)港將貨

物交到船上,即為履行了交貨任務(wù)。(2)按CIF術(shù)語(yǔ)成交,雖然由賣(mài)方安排貨物運(yùn)輸和

辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨物送到約定目的港的義務(wù),因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)

港交貨的術(shù)語(yǔ),而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)。(3)CIF合同的賣(mài)方是憑單履行交貨任務(wù)的,

是象征性交貨。賣(mài)方按期在約定的地點(diǎn)完成了裝運(yùn),并向買(mǎi)方提供了合同規(guī)定的,包括物

權(quán)憑證(提單)在內(nèi)的有關(guān)單證,就算完成了交貨任務(wù),而無(wú)需保證到

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