市政道路施工組織設計doc[1]第一章綜合說明及工程概況……3第二章施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標準……………6第三章施工方案及技術(shù)措施 施工預備……………7測量放線……………8過街管工程的施工時期……………9道路的要緊施工時期………………20停車場臺階及車擋施工時期………42第四章質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)打算………………43第五章工程質(zhì)量通病防治措施…………………46第六章工程總進度打算和保證措施……………49第七章施工安全措施打算………53第八章文明施工措施打算………57第九章創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化工地點案…………60第十章施工場地治安保衛(wèi)治理打算……………63第十一章施工環(huán)保措施打算……64第十二章冬季、雨季、風季施工方案…………67第十三章成品愛護和工程保修工作的治理措施和承諾………69第十四章緊急情形的處理措施、預案及抗擊風險的措施……71第十五章與發(fā)包人、監(jiān)理及設計人員的配合…77擬投入本工程的要緊施工設備表……79擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表……………80勞動力打算表…………81打算開、竣工日期和施工進度橫道圖………………82施工總平面圖…………83臨時用地表……………84

第一章綜合說明及工程概況一、綜合說明我公司組織了精兵強將，認真閱讀本工程的招標文件及有關(guān)技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，還組織專業(yè)人員勘察施工現(xiàn)場及規(guī)劃初步施工方案等，為施工順利進行作好預備。我們決心以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，高效的施工速度，牢靠的安全防護措施完成該工程，向建設單位和市民交一份中意的答卷。1、編制原則施工組織設計是本工程施工全過程中指導各項生產(chǎn)活動的文件，因此在編制過程中，我們注重科學合理性、技術(shù)規(guī)范性、經(jīng)濟安全性、優(yōu)質(zhì)高速性。2、編制依據(jù)1）、依據(jù)《哈爾濱市城區(qū)道路拓寬改造工程征儀路打通工程》的招標文件及標前會議記錄、補遺文件等有關(guān)技術(shù)資料。2）、執(zhí)行哈爾濱市建設委員會印發(fā)的“關(guān)于加強路橋重點工程質(zhì)量治理的若干規(guī)定的通知”哈建發(fā)[2008]18號文件、《達標街路十條建設標準要求》、《哈爾濱市道路結(jié)構(gòu)性改造工程技術(shù)質(zhì)量要點（50條）》、“2008年全面提升市政工程質(zhì)量實施意見的通知”哈建發(fā)[2008]20號文件、《哈爾濱市都市建設工程保證生產(chǎn)方便群眾施工組織規(guī)則》中規(guī)定的各項條款。3）、國家現(xiàn)行施工規(guī)范及驗收標準。4）、通過對施工現(xiàn)場的勘察、施工調(diào)查所獵取的資料。5）、本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機械設備、施工治理水平及多年來參加高速公路、都市道路等各級道路工程建設所積存的施工體會。3、質(zhì)量目標我公司承諾工程質(zhì)量達到省優(yōu)質(zhì)工程標準4、工期目標開工日期；2013竣工日期：2013總工期37天。5、安全文明施工標準我公司承諾達到省級安全文明樣板工地。二、工程概況哈爾濱市城區(qū)道路拓寬改造工程征儀路打通工程，新建機動車面積2457m2、一般人行道面積3758m2、停車人行道面積10067m2；起止點為K0+144.522-K0+454.606段A線及B線機動車道、人行道工程。該工程打通后，可有效的分流征儀路的交通流量，緩解周邊路網(wǎng)壓力。加強開發(fā)區(qū)與哈市中心的交通聯(lián)系，關(guān)于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，帶動經(jīng)濟進展和環(huán)境改善有著重要意義。三、行車道及排水工程結(jié)構(gòu)組合：1、機動車道結(jié)構(gòu)：由上至下為5cmAC-16C型瀝青混凝土7cmAC-25F型瀝青混凝土20cm20cm二灰碎石20cm總厚度722、人行道鋪裝結(jié)構(gòu)：由上至下為6cm彩色防滑步道板3cmM10水泥干拌砂15cmC15砼總厚度24cm3、停車場臺階及車擋部分：由上至下為：3cm水泥砂漿抹面25cmC20混凝土基礎(chǔ)30總厚度58cm4、雨水井及過街管部分：?300混凝土管鋪設10m?400混凝土管道鋪設15m雙箅式雨水進水井2座八箅式雨水井1座樹池砌筑127個

第二章施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標準1、《哈爾濱市建設委員會關(guān)于印發(fā)關(guān)于加強路橋重點工程質(zhì)量治理的若干規(guī)定的通知》哈建發(fā)[2008]18號2、達標街路十條建設標準要求3、《哈爾濱市建設委員會關(guān)于印發(fā)2008年全面提升市政工程質(zhì)量實施意見的通知》哈建發(fā)[2008]20號文件4、哈爾濱市市政工程質(zhì)量通病防治措施（試行）5、《哈爾濱市道路結(jié)構(gòu)性改造工程技術(shù)質(zhì)量要點（50條）》6、《建設工程質(zhì)量治理條例》中華人民共和國國務院279號令7、《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》C151-20088、《城鄉(xiāng)排水工程與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ3-20089、《瀝青路面基層施工及驗收規(guī)范》GB150092-9610、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-9611、《水泥混凝土路面施工及驗收標準》GBJ97-8712、《砼強度檢驗評定標準》GBJ107-8713、《建設工程監(jiān)理規(guī)程》GB50319-200014、《建設工程文件規(guī)檔整理規(guī)范》GB/T50328-200115、《都市建設檔案著錄規(guī)范》GB/T50323-200116、17、黑龍江建設工程頒布的【2009】6號文件18、哈爾濱建設工程頒發(fā)的【2010】99號文件19、哈爾濱建設工程頒發(fā)的【2010】96號文件20、第三章施工方案及技術(shù)措施一、施工預備先遣人員于8月施工現(xiàn)場按哈爾濱市有關(guān)現(xiàn)場文明施工規(guī)定進行治理，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情形及施工打算的安排、施工工期等特點，我方在施工前擬在每施工區(qū)外邊緣按哈爾濱市建委要求的標準圍蔽方案進行圍蔽，將行車道、人行道與施工區(qū)分隔開，標上統(tǒng)一施工環(huán)保標語，并設置警示標志及警示紅燈，保證夜間行人及車輛的安全。并負責施工標志的修建、安裝、修理及完工后的拆除。1、施工現(xiàn)場預備工作（1）施工現(xiàn)場交通本工程將修建交通便道進行物料運輸，從而使本工程的交通較為便利。

（2）施工用水、用電

開工前，由我項目經(jīng)理部與當?shù)叵嚓P(guān)人員聯(lián)系，就近提供共300千瓦的電源，沿線布置供電線路連通各施工點。同時我項目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場自己配備兩臺發(fā)電機組，以備突然停電或是用電高峰期的不時之需，以保證施工用電。

施工用水亦是向當?shù)亟栌谩?/p>

另在我項目經(jīng)理部駐地設置排水邊溝，將生活污水排入污水沉淀池中。

2、材料預備

（1）本工程所需的所有材料均采納市政工程質(zhì)量監(jiān)督站舉薦經(jīng)考評合格的產(chǎn)品，不合格材料一律不得進入施工現(xiàn)場。

（2）我項目經(jīng)理部依照工程實際進度打算編制材料需用打算，各種材料的進場按照已編定的材料需用打算進場，并按指定的材料堆放點堆放。同時做好材料的愛護工作，以防材料在施工現(xiàn)場顯現(xiàn)損壞或損耗現(xiàn)象。

3、技術(shù)預備工作

（1）圖紙會審及技術(shù)交底

工程開工前，在項目總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員認真批閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總通知業(yè)主、監(jiān)理和設計人員及時解決。

我項目經(jīng)理部將嚴格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項目經(jīng)理部技術(shù)負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點、設計意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。

（2）施工組織設計的編制

由項目經(jīng)理部技術(shù)負責人編制該工程的施工組織設計方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導性文件。4、其他預備工作（1）做好沿線的地下管線（道）的探測與愛護工作，以防對工程的進程產(chǎn)生不必要的阻礙；

（2）按施工總平面圖及結(jié)合工地現(xiàn)場情形，及時搭設施工所需的臨時設施，注意防火、防漏電等安全問題；

（3）依照施工打算，組織施工操作人員進場，并對他們進行相關(guān)的崗前培訓和三級安全教育培訓。二、測量放線：（1）人員配備：測量工程師（2）測量儀器：J2蘇一光經(jīng)緯儀一臺、HOPEALB-32型自動安平水準儀兩臺臺（3）在勘測院、設計院代表測量交樁后，由測量工程師組織技術(shù)人員依照圖紙和甲方提供的測設基準資料和測量標志。進行三角點聯(lián)測，復核設計導線點。測量角度平差后進行方位角坐標增量和導線點坐標運算。復測導線點和設計導線點進行中樁復原定線測量，并進行原地面高程復測，同時進行水準點復核測量，并測量布設施工水準點，按照精度要求，符合承諾誤差范疇和設計要求，將測量結(jié)果提交甲方核查，作為施工放樣的依據(jù)，開工前測定道路界限，依照中樁和地面高程測定路槽范疇進行路基挖方，在每段（項）測量完成并經(jīng)監(jiān)理核查前，不進行下道工序施工。關(guān)于所有永久性標樁，樹立易識別的標志加以認真愛護，如有標樁位置的變動，將及時通知指揮部。三、過街管工程的要緊施工時期1、溝槽施工方法在管線的溝槽開挖前，要取得監(jiān)理工程師對溝槽挖掘的斷面尺寸及挖掘土堆放的書面批準后再進行溝槽的開挖，一段溝槽完成后再開始新一段溝槽的施工。1.1機械開挖1）機械挖槽時，應保證槽底土壤不被擾動和破壞，設計槽底以上宜留20cm左右不挖，用人工清挖的方法挖至設計槽底。2)配合機械作業(yè)的土方輔助人員，如清底、平坦、修坡人員，應在機械的回轉(zhuǎn)半徑以外操作，如必須在半徑以內(nèi)作業(yè)時，則應在機械運轉(zhuǎn)停止后方許進入操作區(qū)，機上機下操作人員應緊密配合。當機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人時，應嚴禁開動機械。3）在有地下電纜鄰近施工時，第一挖探坑，查清電纜的走向并做好明顯的標志，采納挖土機挖土時應嚴格保持在1m以外距離作業(yè)。其他各類管線，也采納挖探坑方式進行查找，查清走向，開挖斷面應與管線保持一定距離，一樣不小于0.5m~1m，以確保安全。1.2溝槽斷面1.2.1溝槽底寬管道溝槽底部的開挖寬度，按下式運算B=D1+2.0(b1+b2+b3)式中B——管道溝槽底部的開挖寬度（mm）；D1——管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度（mm）；b1——管道一側(cè)的工作面寬度（mm）b2——管道一側(cè)的支撐厚度，可取150~200mm；b3——現(xiàn)澆混凝土一側(cè)的模板厚度（mm）。1.2.2溝槽邊坡邊坡應依照土壤的種類、施工方法、槽深等因素考慮。溝槽邊坡用于大開槽的開挖斷面，是按臨時性土方工程施工考慮因此在選用不同的邊坡時，應考慮施工工期主施工季節(jié)的阻礙，當?shù)刭|(zhì)條件好，土質(zhì)平均，地下水位低于溝槽底面高程，可參照下表選用。在軟土溝槽坡頂不宜設置靜載或動載，需要設置時，應對土的承載力和邊坡的穩(wěn)固性進行驗算。當采納機械在槽頂挖土時，槽幫上部載荷過大，土體會在壓力下產(chǎn)生移動，因此應考慮或通過槽坡土壤穩(wěn)固的運算后，選擇安全施工坡度。1.2.3溝槽挖掘深度溝槽不承諾挖至溝底設計標高以下，如超挖時，就用中、粗砂分層夯實至設計要求標高。管道應直截了當落在原土上。機械挖土或雨季開挖溝槽底應留至少200mm厚的土層暫不挖去，待施工管基時用人工清理至設計標高。挖方放置在征地范疇內(nèi)，不能損壞或阻礙任何私人或公共的通道及永久性工程設施，嚴格按有關(guān)規(guī)定及業(yè)要緊求執(zhí)行，在溝槽開挖基間，必須嚴格愛護溝槽兩側(cè)永久性工程設施的穩(wěn)固，如發(fā)覺問題，應趕忙停止施工并及時通知監(jiān)理工程師，業(yè)主已提早指出的與管道交叉的各種地下管線，施工開挖時必須嚴格愛護，并按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求開挖。地下水位高的地段開挖時，應局部修建不透水的圍堰等其它適當措施以便防水。1.2.4防止塌方施工時必須注意防止土墳塌陷。在挖土方工程中萬一顯現(xiàn)塌方，應趕忙填滿孔洞，加寬溝槽，以便適應永久性工程的要求。假如顯現(xiàn)孔洞阻礙鄰近建筑物和服務設施時，經(jīng)監(jiān)理工程師認定批準后，必須在孔洞及其周圍填充能達到要求密實度的填充材料或相同級別的混凝土使之牢固。1.2.5溝槽支護土方挖掘必要時，應在溝槽內(nèi)安設支撐，以確保周圍地面及臨時構(gòu)筑物的安全。管道被安置且管區(qū)被回填前，不得拆除擋板，當回填時，支撐和擋板應被拆掉，并應采納不損壞管道的方法。1.2.5.1做支撐的材料要堅實耐用，支撐的結(jié)構(gòu)要穩(wěn)固可靠，較深的溝槽應進行穩(wěn)固性運算，支撐的材料可選用木材、鋼材、或鋼材木材混合使用。在保證安全的前提下，應盡量節(jié)約用料，同時兼顧材料的重復利用。支撐構(gòu)造不應對后續(xù)施工工序造成不便，力求支搭、拆除施工操作簡便，安全可靠。2、管線施工及回填2.1管道鋪設前預備工作，檢查管溝是否符合要求a.下管前應檢查溝壁有無裂縫及坍塌的危險。b.溝底寬度是否滿足下管要求。溝底表面是否連續(xù)、平坦，有無雜物。溝底土壤是否有擾動，有無坍塌的土壤積在槽內(nèi)。c.溝底標高、中心線、操作坑是否符合要求。e.下管時禁止人員在下管的溝槽區(qū)域內(nèi)活動。f.機械下管時，檢查起重機的行走道路是否通暢。起重機距槽邊的距離應保證許多于1米。g.管子內(nèi)、外表面應平坦、管子應無粘皮、麻面、蜂窩、塌落、露筋、空鼓。鋼筋混凝土管外表面不承諾有裂縫，內(nèi)表面裂縫寬度不得超過0.05mm。表面龜裂和砂漿層的干縮裂縫不在此限。2.2管材（1）過街管采納?300和?400混凝土管道2.3溝邊敷管：考慮不堵塞道路，不阻礙溝槽安全，施工方便等因素，對承插接口的管材，其承口方向應盡量與敷管前進方向一致。2.4管道基礎(chǔ)一樣情形下管道基礎(chǔ)采納未經(jīng)擾動的原狀素土基礎(chǔ)?；⌒突A(chǔ)的開挖方式應保證弧面與管道弧面吻合，個別不吻合的部位應以中粗砂回填密實。超挖地段應用砂礫或中粗砂回填達管底標高。在整個溝槽寬度范疇內(nèi)，應分層夯實。不適合作管基土質(zhì)包括植物根、有機污染物、巖石、垃圾承載力低、壓縮性高的土質(zhì)、塘、井等專門埋物及有害物質(zhì)。管道接口部位應局部挖成槽坑，坑的深度和大小應便于安裝接口。槽底在地下水位以上的干槽，挖槽施工時超挖或軟土層在15cm內(nèi)需處理的情形，可回填素土夯實，保證其密實度不低于地基天然的密實度。土料一樣用粘土和砂質(zhì)粘土，有機物含量不得超過5%，也不得含有凍土和膨脹土，用于濕陷性黃土地基時，土料中不得加有磚瓦和石塊。填土應從最低處開始進行整片分層回填夯實，不應任意分段接縫。填土地區(qū)應碾壓成中間稍高兩邊稍低，以便排水。小面積填土，可用人工鋪土，用人力夯或振動式打夯機進行夯實；大面積填土，用人力或推土機鋪土，用中、重型碾壓機械碾壓，平碾每碾壓一層表面，應采納人工和推土機拉毛，然后連續(xù)回填，土層表面太干時，應澆水潮濕方可連續(xù)回填，以保證上下層良好的結(jié)合、夯實必須夯跡疊合一半。機械碾壓行走方向與邊坡平行，每次碾壓均應與前次碾壓后輪輪跡寬度重疊一半。機械碾壓不到之處，用人工和小型夯實機械配合夯實。上下相鄰土層接茬應錯開，其間隔距離不應小于50cm，同時接茬不宜在基礎(chǔ)下，墻角、柱墩等部位，在接茬50cm范疇內(nèi)應增加夯實（碾壓）遍數(shù)。在碾壓高填方時，邊坡寬度應為設計寬度加寬1.5~2.0m。施工中每班所鋪平的土料，必須夯實（碾壓）完畢，不得隔日夯實，如遇下雨，填土層表面上有泥漿、積水，應清除后才能連續(xù)回填。1）砂土基礎(chǔ)：砂土基礎(chǔ)包括弧形素土基礎(chǔ)及砂墊層基礎(chǔ)兩種，適用于承插接口管道?；⌒嗡赝粱A(chǔ)在原土層上挖一弧形管槽，管子落在弧形管槽內(nèi)。砂墊層基礎(chǔ)是在挖好的弧形槽內(nèi)鋪一層粗砂，砂墊層厚度通常為100-150mm。2）混凝土基礎(chǔ)：是沿管道全長鋪設的基礎(chǔ)。按管座形式分為90o、135o、180o三種。施工時，先在基礎(chǔ)底部墊100mm厚的砂礫石，然后在墊層上澆灌60號混凝土?；炷翖l形基礎(chǔ)的幾何尺寸應按施工圖的要求確定。2.5下管施工工藝流程：下管前管材檢驗下管前管材檢驗檢查溝底標高和管基強度檢驗下管機具和繩索下管接口回填所謂下管也確實是將管道從溝槽上下到溝槽內(nèi)的過程，我們采納機械下管人工配合1.5.1機械下管一樣采納履帶起重機或汽車起重機，如下圖所示。(a)汽車式起重機(b)履帶式起重機下管時，機械沿溝槽移動，因此土方開挖最好單側(cè)堆土，另一側(cè)作為下管機械的工作面。若必須雙側(cè)堆土時，其一側(cè)的土方與溝槽之間應有足夠的機械行走和保證溝槽不致塌方的距離。若采納集中下管，也能夠在堆土時每隔一定距離留設豁口，起重機在堆土豁口處進行下管操作。（1）機械下管時，應注意以下幾方面問題：1）輪胎式起重機作業(yè)前將支腿撐好，輪胎不應承擔起吊重量。支腿或履帶距槽邊的距離一樣不小于2m，必要時承墊方木；2）嚴禁起重機吊著管子在斜坡地來回轉(zhuǎn)動；3）吊裝下管時不應采納一點起吊，應找好重心，兩點起吊，平吊輕放；4）各點繩索規(guī)格應依照被吊管節(jié)的重量通過運算確定。繩索的受力大小不但和管節(jié)的重量有關(guān)，而且和繩索與管節(jié)的角度α有關(guān)，α越小，繩索受力越大，因此α角宜大于45度，如下圖所示；吊鉤受力圖5）起吊時，速度應平均，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動；6)嚴禁在被吊管節(jié)上站人。槽下施工人員必須遠離下管處，以免發(fā)生人員傷亡事故；7)起重臂回轉(zhuǎn)半徑范疇內(nèi)嚴禁站人和車輛通行，起重臂或繩索、吊鉤以及被吊管節(jié)必須與架空線按規(guī)定保持一定安全距離。（2）組合下管采納組合下管時，應防止由于起吊重量過大及下管時管道受力不平均而引起接口裂縫，常用于管材及其接口有足夠強度的長段鋼管，每段管長可達數(shù)十米以上。一個管段吊裝所用的起重機不要多于3臺，太多不易協(xié)作。當?shù)跹b鑄鐵管或鋼筋混凝土管時，如是剛性接口則不宜采納組合下管法，因極易阻礙接口的水密封，一樣只能吊一根。吊繩接管位置應在使管身處于中間正負力矩相等處。2.6穩(wěn)管穩(wěn)管確實是將管道按設計的高程與平面位置穩(wěn)固在地基或基礎(chǔ)上。管道應放在管溝中心，其承諾偏差不得大于100mm。管道應穩(wěn)貼地安放在管溝中，管下不得有懸空現(xiàn)象，以防管道承擔附加應力，這就需要加大對管道位置的操縱。管道位置操縱，不僅包括管道軸線位置操縱和管道高程操縱，還應包括管道承插接口的排列方向，間隙以及管道的轉(zhuǎn)角和借距，重力流管道的水力要素與管道鋪設的坡度更有直截了當?shù)年P(guān)系，因此，管道的位置操縱對保證管道功能的正常發(fā)揮以及設計要求的實現(xiàn)，具有重要意義。2.6對承插接口的管道，一樣情形下宜使承口迎著水流方向排列，如此能夠減少水流對接口填料的沖刷，幸免接口漏水；在斜坡地區(qū)鋪管，以承口朝上坡為宜。但在管道工程實際施工中，往往基于施工的方便，在局部地段也可采納承口背著水流的方向排列。2.6管道軸線位置操縱，也確實是對中，既是使管道中心線與設計中心線在同一平面上。對中質(zhì)量在排水管道中要求在±15mm范疇內(nèi)，假如中心線偏離較大，則應調(diào)整管子，直至符合要求為止。2.6通常采納在坡度板上釘高程釘?shù)姆椒▉磉M行對高作業(yè)，以操縱或調(diào)整管道的高程或坡度。穩(wěn)管時，可在坡度板上標出高程釘，相鄰兩塊坡度板的高程釘分別到管底標高的垂直距離相等，則兩高程釘之間連線的坡度就等于管底坡度，該連線稱作坡度線。坡度線上任意一點到管底的垂直距離為一個常數(shù)，稱作對高數(shù)。進行對高作業(yè)時，使用丁字形對高尺。尺上刻有坡度線與管底之間距離的標記，即為對高讀數(shù)。將高程尺垂直放在管內(nèi)底中心位置（當以管頂高程為基礎(chǔ)選擇常數(shù)時，高程尺應放在頂管），調(diào)整管子高程，當高程尺上的刻度與坡度線重合時，說明管內(nèi)底高程正確，否則須采取挖填溝底方法予以調(diào)正。值得注意的是坡度線不宜太長，應防止坡度線下垂，阻礙管道高程。2.7接口（一）過街管接口本工程鋼筋混凝土管管道接口采納橡膠圈。（1）橡膠的外觀應光滑平坦，不得有氣孔、裂縫、卷褶、破舊、重皮等缺陷。（2）橡膠圈應采納具有耐酸、堿、污水腐蝕的合成橡膠。2.8安裝（1）清理承接口對接前，應把承插口工作面和膠圈上的污物用水洗刷潔凈，然后用布擦拭潔凈。（2）套橡膠圈膠圈涂刷潤滑劑（如硅油等），潤滑劑的性能不得與膠圈材質(zhì)有任何不良反應。套橡膠圈應在管子兩側(cè)，同時把橡膠圈由管子下部向上套起。套好后的橡膠圈應平直，沒有扭曲等現(xiàn)象。（3）對口管子對口時，應利用吊車或塔架等機械將插口輕輕吊起，并使管子慢慢移動到承口處；也可在承口端用撬棍往前拔管，以觀測高程和位置是否滿足設計要求，并輕輕進行調(diào)整。為了使插口和膠圈能夠平均地進入承口，到達預定位置，除了使管子高程保持一致之外，初步對口之后，承插口之間的間隙和距離也必須保持一致；否則，橡膠圈受壓不均，進入速度不同，極易反彈，造成橡膠圈扭曲等現(xiàn)象。頂裝鋼筋混凝土管是靠擠壓在環(huán)向間隙內(nèi)的橡膠圈來起密封作用的。必須使橡膠圈能平均而緊密地達到工作位置。頂裝時，應隨時沿管四周觀測膠圈與插口進入情形。若管下部進入較少或較慢時，可采納導鏈將插口稍稍吊起；若管右邊進入較少或較慢時，可用撬棍在承口左邊將管向右側(cè)稍撥弄一些。將待安管頂至設計位置后，經(jīng)找平找正，即可松開千斤頂。一樣要求相鄰兩管高程差不超過±2cm，中心線左右偏差不超過3cm。（4）檢查插口推入位置應符合規(guī)定，若無標志，施工時畫一標志，以便于把握。安裝完畢后，可用一探尺伸入承插口間隙中，以確定膠圈位置是否正確。3、溝槽回填3.1回填材料3.1.13.1.3.1.3如管線位于道路上，則管道回填撼砂至道路結(jié)構(gòu)層，否則撼至管上皮50CM。回填時要逐層回填、碾壓、夯實（每層20-30CM3.2回填程序溝槽的土方回填分以下兩個時期：3.2.1回填深度從管溝底或墊層開始達管頂，回填必須用指定的材料回填，分層夯實每層不超過200mm。夯實要在管線兩側(cè)同時進行，嚴禁單側(cè)回填或用推土機從一側(cè)向溝內(nèi)推填，以免引起管道軸線位移和接口變形。管頂500mm以內(nèi)的填砂，并不得使用重錘或機械夯實。一段管線鋪設完成后，要盡快回填，每回填100延米后需進行現(xiàn)場夯實度試驗。3.2.2一段管線管區(qū)回填驗收合格之后，密實度試驗留下的孔洞要填滿夯實，其干密度要至少達到相當標高規(guī)定干密度的90%。管區(qū)以上部分的回填，分層夯實，厚度不超過200mm。溝槽回填砂要稍高于原地面，略有緩坡以作為自然沉實在之用。對需進行機械碾壓的專門地段，需經(jīng)監(jiān)理工程師并在回填土至管頂1000mm后方可采納機械在管頂上部碾壓作業(yè)。3.3回填土密實度位于市區(qū)內(nèi)道路下的管道管區(qū)以上，距原狀路面1500mm范疇內(nèi)，回填土的壓實度不小于98%，其余部位的回填壓實度不小于95%。3.4密實度檢驗一樣可采納環(huán)刀法檢驗溝槽回填的密實度。3.4.1回填應分層夯實，分層檢驗。在每層表面以下2/3厚度處取樣，測定土的干密度。取樣數(shù)量不應少于下列規(guī)定：（1）管溝底部土層，每50m一處，每處做兩個測定（平行測定）；（2）管區(qū)填土，每50m一處，每處做兩個測定；（3）對壓實質(zhì)量可疑處適當增加檢測數(shù)量。3、檢查井施工方法鋼筋砼檢查井基礎(chǔ)同管線基礎(chǔ)同時作業(yè)，重點放在防滲砼的質(zhì)量操縱上，該標段異型檢查井較多，鋼筋現(xiàn)場加工制作綁扎，要用鋼筋頭操縱混凝土愛護層厚度，經(jīng)自檢合格后報驗，鋼筋愛護層用鋼筋頭操縱?；炷撂嵩?個月做防水標準級配，采納商品混凝土澆筑。施工順序均安排在路基礎(chǔ)和邊石完成之后進行，以求位置和高程準確，內(nèi)壁抹面必須平坦，不得起裂縫，支管與雨水井連接須作得直順，不得顯現(xiàn)錯口，管口應與井壁平齊，井內(nèi)嚴禁有雜物，井周圍回填夯實密實，井框、井箅按裝須吻合且平穩(wěn)，井口高應低于路面2cm。1、井位放線：依照設計圖紙，測放檢查井墻壁體內(nèi)外連線及井室中心線。2、基礎(chǔ)及口鑿毛：對應墻體的混凝土基礎(chǔ)及管口外壁表面進行鑿毛處理，以利于與墻體連接。檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)應分別澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時砌筑，表面采納水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應與上下游管道底部接順。鋼筋現(xiàn)場加工制作綁扎，要用鋼筋頭操縱混凝土愛護層厚度，經(jīng)自檢合格后報驗，鋼筋愛護層用鋼筋頭操縱。檢查井的鋼模板選用標準模板和竹模板結(jié)合的方式，模板間采納密封條防漏漿，模板加固采納10*10木方，用8號線和1噸導鏈加固?；炷撂嵩?個月做防水標準級配，采納商品混凝土澆筑。管與井壁銜接處應嚴密，預留支管的管口宜采納低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井井室澆筑至設計標高后，應進行加固板安裝，井圈、蓋好井蓋。3、踏步安裝3.1踏步為鑄鐵踏步，安裝前一天應刷防銹漆兩遍。踏步的豎向間距375mm，踏步外露長度100mm，踏步水平間距150mm。從井口向下第一個踏步距井口應操縱在220~360mm。踏步安裝時，要求上下垂直，尺寸一致。圓形井踏步安裝時，必須向圓中心安裝。3.2踏步應邊砌筑井墻邊安裝，位置準確，隨時用尺測量其間距，在砌磚時用砂漿砌牢，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。3.3有鋼筋混凝土蓋板的井室，蓋板下第一個踏步距蓋板底部120mm為操縱踏步。3.4井室內(nèi)在主干管上、下游方向，磚券以上加踏步，用以放吊燈及安全帶。4、蓋板安裝矩形檢查井為蓋板式。4.1鋼筋混凝土蓋板安裝采納起重機械吊裝就位，安裝前用1:3水泥砂漿座底。4.2蓋板安裝要求位置準確，底部平穩(wěn)牢固。四、道路的要緊施工時期1、土方挖運時期挖方施工工藝流程圖路槽挖方路槽挖方彈軟土基處理檢查、調(diào)平、整型檢查、驗收碾壓操縱最佳含水量施工臨時排水施工放樣 施工程序：測量放樣——開槽——整平——碾壓——驗收（1）.測量放樣：按路中心線向兩側(cè)丈量，按下挖厚度、橫坡需要在道路兩邊距路邊1m設操縱樁，每40（2）.開槽：路槽依照槽底標高開挖（填筑），并按土質(zhì)情形預留適當?shù)膲簩嵆料萘?，設專人跟隨挖掘機隨挖隨測，及時把握標高，以免超挖。（3）.整平碾壓挖至或填至設計標高以后，人工拉線找平，從邊緣向中間進行碾壓，碾壓時路基土的含水量應接近最佳含水量，以達到最大的壓實度。（4）.路基檢查驗收：路基工程完工后，進行路基竣工測量，包括道路中線、縱斷、橫斷和高程測量，同時對壓實度、平坦度等依照技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的標準進行檢查驗收，并報監(jiān)理工程師驗收合格后，進行下一道工序的施工。A、人工挖方槽深在2m以內(nèi)的溝槽，人工邊挖土邊出土至槽外。較深的溝槽，分層開挖，每層開挖深度一樣在2~2.3m為宜，利用此層間留臺人工倒土出土，在開挖過程中應嚴禁并挖斷面的將槽幫邊坡挖出，槽幫邊坡應不陡于規(guī)定坡度，檢查時可用坡度尺檢驗，外觀檢查不得有虧損、鼓肚現(xiàn)象，表面應平順。槽底土壤嚴禁擾動，槽底原狀上如被擾動后，在構(gòu)筑物荷載作用下，將產(chǎn)生不平均下沉，直截了當阻礙構(gòu)筑物壽命。因此，挖槽在接近槽底時，要加強測量，注意清底，不要超挖。假如發(fā)生超挖，應按規(guī)定要求進行回填。槽底應保持平坦，槽底高程及槽底中心每側(cè)寬度均應符合設計要求。B、機械挖方1）機械挖槽時，應保證槽底土壤不被擾動和破壞，一樣來說機械不可能準確地將槽底按規(guī)定調(diào)和整平，設計槽底以上宜留20cm左右不挖，用人工清挖的方法挖至設計槽底。2)配合機械作業(yè)的土方輔助人員，如清底、平坦、修坡人員，應在機械的回轉(zhuǎn)半徑以外操作，如必須在半徑以內(nèi)作業(yè)時，則應在機械運轉(zhuǎn)停止后方許進入操作區(qū)，機上機下操作人員應緊密配合。當機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人時，應嚴禁開動機械。3）在有地下電纜鄰近施工時，必須查清電纜的走向并做好明顯的標志，采納挖土機挖土時應嚴格保持在1m以外距離作業(yè)。其他各類管線，也應查清走向，開挖斷面應與管線保持一定距離，一樣不小于0.5m~1m，以確保安全。C、路基填方路基填筑施工工藝圖分層上料、攤鋪分層上料、攤鋪平坦碾壓放行拌制砌筑灰漿放工參數(shù)試驗路段填筑地基碾壓放樣、清表 達到設計要求未達到設計要求達到設計要求（1）填筑前預備選用符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可承諾的土方作為路堤填筑材料，路基開工前選擇200m全幅路基填方段作為試驗段，對各類適用于路基填筑的填料在施工現(xiàn)場進行壓實試驗，取得各類填料的施工工藝參數(shù)，作為施工的依據(jù)，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。路堤填筑前，將路堤填筑范疇內(nèi)遺留的坑洞用碎石土分層回填夯實，達到規(guī)范要求。設計中有永久排水的路段能先行施工的先施工，并與臨時排水形成排水系統(tǒng)，疏干路基，保證施工前和施工中不受水侵害。填前需整平壓實的耕地段，要按照設計和規(guī)范要求進行嚴格處理，把好第一關(guān)。不可預見的或設計未包括的基底專門情形，按照工程師的指示進行處理。（2）、填筑土方路基填筑按四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填土、整平、碾壓、檢測。即填、平、壓、檢。八流程是：施工預備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平坦、強夯壓實、檢驗簽證、路面整型、邊坡整型。路堤填土采納平地機攤平，重型壓路機碾壓，用刮平機刮平。分層填筑，從低處開始分層逐步向高處填，在第二層土填筑時，采納先培肩后填心的方法填筑，修建臨時泄水急流槽用12t以上自卸汽車運輸，用推土機粗平，平地機細平，用18-20t光輪壓路機壓實，使壓實度達到標準干容重的95%以上，在每層填筑時，壓實厚不超過20cm，松鋪厚不超過30cm，并使每層有雙向4%的橫坡度，以利施工中排水。嚴格注意基底的處理，設計中有專門要求的高填方基底按要求嚴格施工，無要求的段落應視基底情形，征得監(jiān)理工程師同意后作出處理。選用土質(zhì)較好的材料填筑，其CBR值應滿足《規(guī)程》規(guī)定，保證路基強度和整體穩(wěn)固性。填筑時運算路堤竣工后沉降量，并按沉降量超填，使超填高度等于竣工后的沉降量。在填筑時注意高填方按設計和規(guī)范要求的邊坡和寬度，堅決幸免邊坡陡于設計和寬度不足的現(xiàn)象。高填方填筑時，采納培肩法施工，即按每層填土坡腳的位置（含加寬填筑部分）用小噸位自卸車卸土、培肩，培肩厚與路基每層厚相等，并先行用鏈軌車穩(wěn)壓三遍，再在兩側(cè)路肩內(nèi)填筑土方，如此做的好處：一是邊緣把握較準，二是保證壓實到邊，三是在遇雨時可有效地防止邊坡雨毀。D、換填8%石灰土施工前，應對本路段沿線地下管線等障礙物進行調(diào)查，在道路、人行道結(jié)構(gòu)范疇內(nèi)的新修管線的管溝要求必須用中粗砂（或砂礫）進行撼砂處理，密實度大于96%。同時對道路中線、縱斷、橫斷進行復測。全線草地等腐植土或種植土路段，清除30-50cm表層，清除的地表土用于路堤邊坡包餡兼綠化使用，為防止邊坡被雨水沖刷，對路堤兩邊坡進行包餡，包餡厚度為50-150cm。對潮濕地段，挖除表層40cm，然后基底翻松摻8%石灰土重新翻拌壓實，路床壓實度大于98%。路基填土應嚴格操縱，分層填筑，分層碾壓每層壓實厚度不得超過20cm。同時注意與構(gòu)造物銜接處的填土壓實，以防止構(gòu)造物兩側(cè)路基沉陷，造成路面破壞。關(guān)于路基基底處理路段，必須將污泥及污泥質(zhì)粘土按設計深度全部清除，然后回填設計指定土質(zhì)壓實。關(guān)于地面橫坡陡于1：5路段，應先挖臺階，然后分層填筑，分層壓實，以確保路基穩(wěn)固，路基壓實操縱在最佳含水量時進行。填方路堤兩側(cè)各多計20cm幫寬土方，以保證路基邊坡土方壓實度，幫寬土方均不得用剝離的表土。

2、基礎(chǔ)施工時期A、二灰土施工方法二灰土施工工藝流程圖調(diào)調(diào)驗收合格路床檢查、調(diào)平、整形穩(wěn)壓找補整形養(yǎng)生碾壓鋪筑粉煤灰土拌和石灰 施工程序：灰土——運輸——攤鋪——刮平——整型——碾壓——刮平——養(yǎng)護（一）、灰土：（1）土塊要粉碎，最大尺寸不應大于15cm；（2）配料要準確；（3）含水量要略大于最佳值，使灰土運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；（4）拌和要平均；（5）在正式拌制前必須先調(diào)試所用的廠拌設備。使灰土組成和含水量都達到規(guī)定的要求。（二）、灰土運輸：石灰土集中拌和完經(jīng)化驗員進行混合料含水量、劑量試驗，達到設計要求后方可進入現(xiàn)場進行攤鋪。（三）、攤鋪、刮平、整型：（1）有專人指揮卸料，依照定額備料，并考慮機械攤鋪的連續(xù)性，操縱卸料的時刻和位置。（2）用攤鋪機和平地機聯(lián)合攤鋪，沿中線方向按略高于掛線高度向前平均推進，操縱樁處和部分攤鋪不到位由人工攤鋪。（3）緊隨攤鋪之后，趕忙進行“米”字型網(wǎng)格線進行找平。（4）找平終止后，趕忙拆卸掉鐵釬線繩進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時注意全幅范疇內(nèi)讓壓路機由低向高處先兩側(cè)后中間錯輪穩(wěn)壓，速度不宜太快，穩(wěn)壓時符合高程，操縱在設計高程范疇內(nèi)，使表面始終保持潮濕。終止后再次掛上網(wǎng)格線，手推車和人工進行二次找平，以保證平坦度和標高的要求。（5）刮平：穩(wěn)壓終止后，趕忙用自動平地機刮平，順序由新老路結(jié)合開始，大鏟重疊1/2進行，平地機械刮平常必須聽從工長，測工指揮，按測量數(shù)據(jù)刮平，刮平后應達到頂面無裂痕，無棱次表面平坦、密實、刮平后應達到設計標高程。（四）、碾壓（1）由低處向高處先兩側(cè)后中間碾壓，先用振動壓路機靜壓兩遍。（2）振動壓路機強振四遍。（3）10—20T光輪壓路機碾壓2-3遍。（4）碾壓時均錯1/2輪碾壓，碾壓速度不易太快。（5）碾壓終止應達到表面平坦，密實無松散，無輪跡，無起皮，彈軟現(xiàn)象，碾壓時不準調(diào)頭和急剎車，禁止一個地點振動，粘輪應及時處理。（6）任何未壓實或部分壓實的混合料，未擾動放置3個小時以上，或被雨淋濕，均移去，廢止，廢棄，不能重新使用。（7）在碾壓終止之前終平常，應使其縱向順適，路拱符合要求。同時必須將局部高出部分刮除路外，對局部低洼之處，不進行找補、留待下道工序處理。（五）、接茬處理：兩工作段的銜接處搭接拌和，前段施工留5—8m（六）、養(yǎng)護：石灰土碾壓完成后開始養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應盡量保持表面潮濕，不能過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期一樣為7天，養(yǎng)生期間除灑水車外要封閉交通。B、二灰碎石及三灰碎石施工方法二灰碎石施工工藝流程圖拌和站拌和站驗收合格墊層卸料攤鋪初壓復壓整型找補測量掛線拌和石灰操縱水含量終壓養(yǎng)生粉煤灰碎石水運輸

三灰碎石施工工藝流程圖拌和站驗收下基層拌和站驗收下基層卸料攤鋪初壓復壓整型找補測量掛線拌和石灰操縱三灰劑量、含量水泥粉煤灰碎石水運輸水清潔下基層 終壓終壓養(yǎng)生養(yǎng)生基層結(jié)構(gòu)所用材料均采納拌和機械集中拌和、嚴禁路拌、且所用材料必須滿足規(guī)范要求?；鶎踊旌狭习韬屯旰?，經(jīng)檢測人員檢查合格后方可運到施工現(xiàn)場進行攤鋪碾壓。二灰碎石及三灰碎石基層施工程序：清理下承層——運輸——攤鋪、刮平、整型——碾壓、養(yǎng)護。1、清理下承層：上道工序體會收合格后方可進行三灰碎石基層施工。施工前進行操縱樁測量，每10米斷面預備放出左、中、右3點操縱高程樁，測出標高做好標記，運算出每個點的實鋪厚度。2、運輸：采納自卸車輛運輸，機械數(shù)量依照攤鋪的速度以不間斷的供料車流，雨季施工時，運輸應采納防水的篷布遮蓋，防水苫布應覆蓋整個運料車。3、攤鋪、刮平、整型：（1）用攤鋪機和平地機聯(lián)合攤鋪，沿中線方向按略高于掛線高度向前平均推進，操縱樁處和部分推土機不到位由人工攤鋪。（2）緊隨攤鋪之后，趕忙進行“米”字型網(wǎng)格線進行找平。注意不能揚鍬，堅決防止粗細料集中現(xiàn)象，發(fā)覺問題及時處理。（3）找平終止后，趕忙拆掉鐵釬線繩進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時注意全幅范疇內(nèi)讓推土機由低向高處先兩側(cè)后中間錯輪穩(wěn)壓，速度不宜太快，穩(wěn)壓時符合高程，操縱在高于設計2——3cm（4）刮平：穩(wěn)壓終止后，趕忙用自動找平平地機刮平，順序由老路結(jié)合開始，大鏟重疊1/2進行，平地機械刮平常必須聽從工長測工指揮，按測量數(shù)據(jù)刮平，刮平后應達到頂面無裂痕，無棱次表面平坦，密實，清除粗細集中現(xiàn)象，刮平后應達到設計高程。4、碾壓：（1）攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳含水量。由低處向高處碾壓，先用振動壓路機靜壓兩遍。（2）振動壓路機強振四遍。（3）10—20T光輪壓路機碾壓二遍。（4）碾壓時均錯輪碾壓，碾壓速度不易太快。（5）壓實度為98%，碾壓以先輕后重的順序進行。（6）碾壓終止應達到表面平坦，密實無松散，無輪跡，無起皮，彈軟現(xiàn)象，碾壓時不準調(diào)頭，禁止在一個地點振動，粘輪應及時處理。（7）任何未壓實或部分壓實的混合料，未擾動地放置3小時以上，或被雨淋濕、均移去、挖除、廢棄、不能重復使用。5、接茬處理（1）頭一天施工接頭應垂直于中線方向。（2）接頭全部碾壓成型。（3）在當天用人工刨成立茬，并不得有掉齒現(xiàn)象。（4）翌日施工前應將該處清理潔凈，灑水潮濕。（5）在施工接縫時，要將混合料鋪在已成型段上，待刮平常刮掉。6、養(yǎng)生：（1）碾壓終止趕忙覆蓋塑料布養(yǎng)生。（2）灑水車灑水保持表面潮濕，不能顯現(xiàn)干裂，爆曬現(xiàn)象。（3）養(yǎng)生時要用水車噴灑水，沿路中線方向左右噴灑兩行，專門加強邊部養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。達到早期強度后再進行上基層或面層施工。C、透層及粘層施工（1）透層施工透層油施工工藝流程圖人工補灑遺漏部位人工補灑遺漏部位基層驗收并清掃潔凈瀝青灑布車噴灑撒布石屑或粗砂碾壓封閉交通質(zhì)量檢查透層瀝青制備附屬構(gòu)造物覆蓋愛護1）透層宜緊接在基層施工終止表面稍干后澆灑，當基層完工時刻較長，表面過分干燥時，應對基層進行清掃帚，在基層表面少量酒水，并對附屬構(gòu)造物覆蓋保證，待表面稍干后澆酒透層瀝青。2）透層大面積施工前應在路上先行試灑，已確定噴灑速度及灑油量，施工時采納瀝青灑布車按設計瀝青用量一次噴灑平均，當有遺漏及路邊緣噴酒不到部位，應采納人工灑布機補灑，應做到外觀檢查不露白、不缺邊。3）在無機結(jié)合料穩(wěn)固半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜趕忙撒布用量（2~3）m3/1000m24）透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其破乳且灑布時刻不宜少于24h之后，方可鋪筑瀝青面層。5）在鋪筑瀝青面層前，若局部地點尚有余外的透層瀝青未滲入基層時，應予以清除。（2）粘層施工粘層施工工藝流程圖下承層驗收并清掃潔凈下承層驗收并清掃潔凈粘層瀝青制備附屬構(gòu)造物覆蓋愛護人工補灑遺漏部位瀝青灑布車噴灑封閉交通質(zhì)量檢查

1）粘層瀝青宜采納瀝青灑布車噴灑，灑布時應保持穩(wěn)固的速度和噴泉灑量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑平均。在路緣石、雨水口、檢查井等局部應用刷子人工涂刷。2）粘層瀝青應平均灑布或涂刷，澆灑過量處應予刮除，灑布不到部分，采納人工進行補灑。3）粘層瀝青灑布后應緊接鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。（3）、面層施工時期面層施工工藝流程圖卸料卸料攤鋪機攤鋪初壓終壓復壓測量掛線操縱油溫110檢查、驗收操縱油溫≮110操縱油溫≮90操縱油溫≮70清潔基層驗收基層 A、7cmAC-25F粗粒式瀝青砼本項工程內(nèi)容是在驗收合格的基層上，按照設計圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示鋪筑7cmAC-25F型粗粒式瀝青砼和5cmAC-16C型中粒式瀝青砼。施工設備：瀝青混合料攤鋪機選用進口自動攤鋪設備，并能夠?qū)r青砼進行初步夯實。壓實機械選用鋼輪和光輪振動壓路機配套聯(lián)合使用，按合理的壓實工藝進行組合壓實，并配備振動夯板、人工熱夯等小型機具，以用于壓路機不便進行壓實的部位。施工程序：下層表面的整修及路緣石的處理——混合料的攤鋪與修整——混合料的碾壓——混合料接茬和修整——取樣和試驗開放交通。（1）下層表面的整修及路緣石的處理1）在立即攤鋪瀝青混合料之前，把下層表面的松散或有害的材料認真清除潔凈。2）將路緣石，檢查井和其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上平均地涂上層粘層瀝青，然后再緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。（2）混合料的攤鋪與修整1）攤鋪混合料之前，對下層進行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準。2）應采納全幅攤鋪，以減少縱向接茬、防止縱向開裂，自路邊向路中攤鋪，同時要保持橫向齊頭順序向前進行。3）連續(xù)穩(wěn)固的攤鋪是提高新鋪路面平坦度的重要措施，攤鋪機的寬度進行調(diào)整選擇，做到緩慢、平均、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，幸免中途停頓，防止鋪筑厚度，溫度發(fā)生變化，阻礙攤鋪質(zhì)量。4）機械不能攤鋪和修整的地點，用手動的工具攤鋪和整修。（3）混合料的碾壓1）當瀝青混合料的攤鋪，整平并對不規(guī)則表面修整后，隨后對其進行全面的平均的壓實。當混合料處于合適狀態(tài)，碾壓可不能引起過分位移，開裂或推移時進行碾壓，為使混合料在良好工作狀態(tài)時為達到要求的壓實度的要求確定碾壓順序和壓路機型號。2）碾壓從一邊或一側(cè)開始，并在縱向平行于道中線進行，依照機械型號確定重疊寬度。3）初壓用6——8T雙輪壓路機碾壓兩遍，然后進行修整。4）復壓用10——12T三輪壓路機碾壓2—4遍。5）終壓用18—20T雙輪路機碾壓2—4遍。6）瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于110攝氏度，低溫施工不低于120攝氏度，不超過175攝氏度，碾壓終了溫度為70攝氏度。7）路面形成后未冷卻之前，禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上。8）保持車輪與瀝青路面之間潮濕，防止粘結(jié)。9）機械壓實不到的局部用手動機械夯等小型機械壓實。10）有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。（4）混合料接茬和修整1）攤鋪瀝青混合料工作連續(xù)進行，減少不必要接縫數(shù)量，橫向接縫施工時，接縫處用與壓實面厚度相同的擋板，使端部整齊，上下層的橫向接縫錯開1.0米2）瀝青混合料中，下層的橫向接縫采納熱接縫（將已鋪混合料部分預留10至30cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分基準，作跨縫碾壓），橫向接縫上層采納垂直的平接縫，橫向接縫應錯位100cm以上，接鋪時應涂灑粘層瀝青，保證粘結(jié)牢固、壓實充分、連接平順。3）鋪筑接縫時，對已壓實部分進行局部加熱處理，以加強新舊混合料的粘結(jié)。（5）取樣和試驗：按照施工技術(shù)規(guī)范的要求測定集料級配和瀝青含量，壓實度、厚度、平坦度、彎沉值，中線偏位，縱斷高程，寬度和橫坡的檢測，各項檢測結(jié)果均上報監(jiān)理工程師。（6）外觀鑒定標準：施工完成后的瀝青砼表面平坦密實，無泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象，無明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順，面層與路緣石及其它構(gòu)筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。（7）混合料接茬和整修：1）縱向縫：采納兩臺攤鋪機成并列梯隊方式進行攤鋪時，縱向縫采納熱接。兩臺攤鋪機間距宜在15m—30m當不得不采納冷接時宜采納平接縫，也可采納低熱縫，接茬冷接必須是直茬，不承諾搭接。平接縫：可采納擋板或施工后用切割機切齊，自然縫，在施工中自然形成的縫，比較整齊可不使用切割機，但應清除松散的混合料，接縫處不潔凈時可采納涂粘層油，搭接寬度不應大于10cm2）橫向縫：改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，中、下層可采納平接或斜接，上層應采納平接，宜在當天施工終止后切縫，清理潔凈。橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行。（8）最終的檢測、檢驗：在改性瀝青混合料路面施工前、施工中、竣工后都應做此項工作，重要是對高程、橫坡度、平坦度的檢測，密實度的檢驗工作，而壓實度多數(shù)是采納鉆芯取樣的方法。（9）開放交通：瀝青混合料溫度降到一樣氣溫時，即可開放交通，但必須用12T碾壓機碾壓，在沒有輪跡的情形下，通過實測檢驗合格后開放交通。B、5cmAC-16C中粒式改性瀝青砼路面施工工藝本工程鋪筑5cmAC-16C中粒式改性瀝青混凝土（4%SBS改性劑）。改性瀝青混合料路面的施工工藝，除相關(guān)于改性劑、改性瀝青和改性瀝青混合料需要做的專門工作，以及由于改性瀝青粘度較高，各個工序的施工溫度相應提高外，與一般瀝青混合料路面相比無顯著區(qū)別。施工程序：施工預備——運輸——混合料的攤鋪與修整——檢驗、檢測——開放交通。1、施工預備：第一檢查下基層是否符合規(guī)范要求，再進行施工放線，盡量在改性瀝青混合料路面施工前，鋪筑100m2、運輸：采納自卸車輛運輸，機械數(shù)量依照攤鋪的速度以不間斷的供料車流，便于卸料可在車箱底板、側(cè)板抹一層隔離劑，嚴禁使用純石油制品。雨季施工時，運輸應采納防水的篷布遮蓋，防水芷布應覆蓋整個運料車。3、混合料攤鋪：改性瀝青混合料應保持連續(xù)、平均、不間斷的攤鋪方法以保證路面平坦，施工溫度在規(guī)定的一般瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高10℃—20℃，當氣溫低于改性瀝青混合料宜隨拌隨用盡量縮短貯存時刻，貯存時刻不宜超過24小時，貯存期溫降不應超過10℃4、混合料的碾壓：改性瀝青混合料應在攤鋪以后緊接著進行，在初碾和復碾過程中，宜采納同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采納首尾相接的縱列方式。（1）采納振動壓路機碾壓輪跡的重疊寬度不應超過20cm（2）采納靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡重疊寬度不應少于20cm，初碾的速度按常規(guī)，采納輕碾，用8T壓路機至少6—8遍，輪跡應及時平坦，采納12—15T不采納12—（3）對型號SMA及OGFC混合料不得采納輪胎壓路機碾壓，在有超高的路段施工時，應先從低的一邊開始逐步向高的一邊碾壓。（4）改性瀝青混合料的進廠溫度170℃以上，攤鋪溫度160℃—170℃，碾壓溫度在（5）在低溫條件下進行碾壓時，可依照混合料的溫度和降溫速度把握好碾壓時刻，應在混合料溫度降到120℃5、混合料接茬和整修：（1）縱向縫：采納兩臺攤鋪機成并列梯隊方式進行攤鋪時，縱向縫采納熱接。兩臺攤鋪機間距宜在15m—30m平接縫：可采納擋板或施工后用切割機切齊，自然縫，在施工中自然形成的縫，比較整齊可不使用切割機，但應清除松散的混合料，接縫處不潔凈時可采納涂粘層油，搭接寬度不應大于10cm（2）橫向縫：改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，中、下層可采納平接或斜接，上層應采納平接，宜在當天施工終止后切縫，清理潔凈。橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行。6、最終的檢測、檢驗：在改性瀝青混合料路面施工前、施工中、竣工后都應做此項工作，重要是對高程、橫坡度、平坦度的檢測，密實度的檢驗工作，而壓實度多數(shù)是采納鉆芯取樣的方法。7、開放交通：瀝青混合料溫度降到一樣氣溫時，即可開放交通，但必須用12T碾壓機碾壓，在沒有輪跡的情形下，通過實測檢驗合格后開放交通。6、人行道施工時期A、施工工藝流程人行道施工工藝圖鋪磚、路緣石鋪磚、路緣石灌縫養(yǎng)護放行拌制砌筑灰漿方磚質(zhì)檢運輸鋪筑砂漿墊層下承層預備 B、施工方法①基礎(chǔ)工程1、攤鋪墊層前，先將原地面清除潔凈，路槽原土抄平后進行碾壓，碾壓密實大于90%。碾壓后及時進行自檢，采納核子密度儀和環(huán)刀進行檢測，合格后報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序施工。2、為了節(jié)約資源，愛護環(huán)境，減少市區(qū)粉塵及噪污染，確保建筑工程質(zhì)量，依照國家的規(guī)定，將采納商品混凝土進行攤鋪，攤鋪的寬度應大于鋪道面5-10cm，基礎(chǔ)采納15cmC15砼，水泥砂漿墊層采納M10水泥干拌砂，厚度為3cm。②鋪磚人行道面層采納6cm厚彩色防滑步道板。鋪筑磚石將磚沿定位控線順序平放，用橡膠槌敲打，不得損害邊角，經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和對角線方向檢查安裝是否平坦和牢固，及時進行修整，修整時應重新鋪砌，不得采納向磚底填塞砂漿或支墊等方法，找平磚面。鋪砌的道板應平坦、穩(wěn)固，接縫平順線直，嵌縫飽滿、密實，板塊不翹動，拼花彩板的整體圖案要拼接美觀、和諧。邊角及與構(gòu)筑物的銜接必須切割鋪砌，縫寬不得超過1.5厘米，達到自然、順暢。井位要按步道板高度進行調(diào)整，達到平坦、順暢，誤差±0.5厘米。停步塊材的平面布置可視交叉口的實際情形進行調(diào)整，導盲磚應全線鋪設，在交叉口處貫穿。③灌縫、養(yǎng)護方磚鋪砌完成，經(jīng)檢查合格后，即可進行灌縫，灌縫用干沙或水泥比沙：1:10干拌混合料，磚縫灌縫注后，先在磚面上潑水使灌縫料下沉再灌料補足，直至縫內(nèi)灌滿為止。人行道磚鋪磚后，養(yǎng)護期不得少于3天，養(yǎng)護期內(nèi)禁止通行。C、盲道施工1）盲道應連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物。2）盲道宜躲開井蓋鋪設。3）盲道的顏色宜為中黃色。4）人行道外側(cè)有圍墻、花臺或綠化帶時，行進盲道宜設在距圍墻、花臺、綠化帶0.25-0.5m5）人行道內(nèi)側(cè)有樹池時，行進盲道可設在距樹池0.25-0.5m6）人行道沒有樹池時，行進盲道距離緣石不應小于0.5m7）行進盲道的寬度宜為0.3-0.6m8）人行道成弧形路線時，行進盲道宜與人行道走向一致。D、提示盲道1）行進盲道的起點和終點處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度。2）行進盲道在轉(zhuǎn)彎處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度。3）人行道中有臺階、坡道、障礙物等時，在相距0.25-0.5m4）距人行橫道入口、廣場入口、地下鐵道入口等0.25-0.5m5）提示盲道的寬度宜為0.3~0.6m7、路邊石施工時期安砌側(cè)石、緣石養(yǎng)護安砌側(cè)石、緣石養(yǎng)護灌縫合格測石緣石側(cè)石、緣石底座混凝土測量放樣 1）、路邊石在安裝過程中注意愛護，防止磕碰掉邊、掉角造成缺損。2）、采納花崗巖邊石，尺寸與原有邊石相同，墊層為C10混凝土，厚度為10cm。緣石坡道采納三面坡形式，其中正面坡的緣石外露高度不得大于20mm；正面坡及側(cè)面坡的坡度均小于1:12。3）、采納小龍門板放線，即在邊石方向兩側(cè)釘兩根木樁，使用水準儀在木樁上劃出邊石的設計高程，按線釘上木板，然后用經(jīng)緯儀在橫木板上劃上邊石方向線。通過復測后，即能夠組織刨邊石溝，刨溝以線為準，寬度、深度要求準確，靠近路面一側(cè)以邊石能放下去為準，不要刨得過度，以夯實不行，造成路邊塌陷破壞。槽底應平坦、不準多挖，也不準少挖。砌筑時每塊路邊石都要坐槌，以防止下沉。4）、路邊石縫寬不得大于1.5厘米，分兩次勾縫。先勾縫、后回填。二次勾縫時，應先將邊石縫中的雜物清洗潔凈再勾縫，達到灰漿飽滿，水線整齊平均，同時將縫邊毛刺清掃潔凈，澆水覆膜養(yǎng)生。5）、安裝后的路邊石要達到頂面平順、無波浪，曲線部分用專門加工的轉(zhuǎn)角邊石安裝，達到圓順、無折角。8、樹池砌筑本工程樹池采納花崗巖砌筑，墊層為8cmC15混凝土，3cmM7.5水泥砂漿砌筑，可按邊石砌筑方法砌筑。五、停車場臺階及車擋部分1）、土方挖運時期（1）.測量放樣：按路中心線向兩側(cè)丈量，按下挖厚度、橫坡需要在道路兩邊距路邊1m設操縱樁，每40（2）.開槽：路槽依照槽底標高開挖（填筑），并按土質(zhì)情形預留適當?shù)膲簩嵆料萘?，設專人跟隨挖掘機隨挖隨測，及時把握標高，以免超挖。（3）.整平碾壓挖至或填至設計標高以后，人工拉線找平，從邊緣向中間進行碾壓，碾壓時路基土的含水量應接近最佳含水量，以達到最大的壓實度。2）、換填6%石灰土施工前，應對本路段沿線地下管線等障礙物進行調(diào)查，在道路、人行道結(jié)構(gòu)范疇內(nèi)的新修管線的管溝要求必須用中粗砂（或砂礫）進行撼砂處理，密實度大于96%。同時對道路中線、縱斷、橫斷進行復測。全線草地等腐植土或種植土路段，清除30-50cm表層，清除的地表土用于路堤邊坡包餡兼綠化使用，為防止邊坡被雨水沖刷，對路堤兩邊坡進行包餡，包餡厚度為50-150cm。對潮濕地段，挖除表層40cm，然后基底翻松摻8%石灰土重新翻拌壓實，路床壓實度大于98%。3）、混凝土基礎(chǔ)及面層按圖紙設計要求，確保建筑工程質(zhì)量，依照國家的規(guī)定，將采納商品混凝土進行攤鋪，攤鋪的寬度應大于鋪道面5-10cm，基礎(chǔ)采納25cmC20砼，水泥砂漿抹面，砂漿配合比：撒1:1水泥砂子壓式趕光，厚度為3cm。4）、車檔車擋采納鋼管，規(guī)格D100*6mm，詳見圖紙，鋼管安裝完別處涂刷防銹漆兩道，調(diào)和漆兩道。第四章質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)打算一、質(zhì)量保證體系A(chǔ)、成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量治理機構(gòu)，進行質(zhì)量治理運作。B、建立工程質(zhì)量總方針和總目標?？偡结槪簣猿止こ藤|(zhì)量第一思想，合理科學地組織施工，使質(zhì)量和工期均滿足業(yè)主和ISO9001-2000標準要求?？偰繕耍航M足ISO9001-2000標準要求的質(zhì)量保證體系，保證質(zhì)量體系的有效運行。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭國家金杯獎。二、要緊工程部位的工程質(zhì)量保證措施加強對道路各結(jié)構(gòu)層的隱藏驗收和檢查工作，質(zhì)量不合格不得進行下一道工序的施工。1、測量

中心測量：頂進長度在60m范疇內(nèi)，可采納垂球拉線的方法進行測量，要求兩垂球的間距盡可能地拉大，用水平尺測量頭一節(jié)管前端的中心偏差。一次頂進超過60m應采納經(jīng)緯儀或激光導向儀測量。高程測量：用水準儀及特制高程尺，依照工作坑內(nèi)設置的水準點標高（設兩個），測量后應與工作坑內(nèi)另一水準點閉合。2、溝槽開挖：

（1）溝槽開挖時不承諾破壞溝底原狀土，人工挖土留出10cm厚的余土，敷管前找平再挖掉，若溝底原狀土結(jié)構(gòu)破壞，需用原土夯實或撼砂處理。

（2）溝槽開挖按規(guī)范要求，人工挖土放坡系數(shù)為1：0.33，管道接口處，采納專用撐扛、支撐愛護。

（3）當管溝通過陡坎時，要防止管溝土壤被沖刷流失及管道裸露，施工時采取砌筑擋土墻來穩(wěn)固管體或上覆土。3、路基工程（1）嚴格操縱路基填筑質(zhì)量，路基填料符合設計要求，填料強度（CBR）符合設計和規(guī)范要求。（2）路基填筑分層夯實，每層表面平坦、路拱合適、排水良好，施工臨時排水系統(tǒng)與設計排水系統(tǒng)結(jié)合，以防路基鄰近積水沖刷邊坡。（3）路基填筑時的壓實度、中心每側(cè)寬度、邊坡和松鋪厚度符合設計和規(guī)范要求。（4）路基邊線直順、邊坡坡面平順穩(wěn)固無虧損。（5）嚴格操縱路床施工質(zhì)量，路床頂面平坦無裂縫和浮土。（6）路床的壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平坦度和橫坡的抽驗合格率達到質(zhì)量標準要求。4、路面工程（1）石灰、粉煤灰的材料質(zhì)量符合設計要求，各項材料用量按圖紙要求操縱準確，剔除未消解生石灰塊，混合料拌和平均。（2）二灰碾壓達到要求的壓實度，表面平坦、密實、無坑洼；施工接茬平坦、無縫隙；養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。二灰基層的壓實度、平坦度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡和強度符合規(guī)范要求。（3）瀝青混合料的礦質(zhì)量和級配符合設計要求和規(guī)范規(guī)定，嚴格操縱各種礦料和瀝青的用量及加熱溫度。攤鋪時嚴格把握厚度和平坦度，細度找平，操縱攤鋪的碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。（4）采納先進的機械設備組合及檢測手段，保證瀝青混凝土路面平坦度、彎沉值、抗滑、厚度、中線平面位置、縱斷高程、寬度和橫坡符合設計要求。（5）瀝青混凝土壓實后表面平坦密實，無泛油、松散、裂縫、粗細集料集中現(xiàn)象；表面無明顯輪跡，接縫緊密、平順、燙縫不枯焦。（6）面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順，不積水。5、管道敷設：

（1）管道鋪設前，必須檢查管材是否有裂痕、缺陷，承插口的質(zhì)量必須符合施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。

（2）如采納機械下管時，起重機距溝邊距離不小于2.5米，保證槽壁不坍塌，吊車下管必須設專人指揮。

（3）穩(wěn)管時要將管放正，嚴格按照設計高程與平面位置穩(wěn)固在基礎(chǔ)上，保證管道中心與高程的準確，承諾偏差必須按技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。

（46、管道頂進過程糾偏措施

管道頂進過程如發(fā)覺管道超出承諾偏差，應趕忙糾偏。偏差較小，采納挖土法調(diào)整方法，如管道偏左則多挖右側(cè)土方，管道偏上則多挖下部土方。偏差較大，采納千斤頂配合直徑18cm圓木調(diào)正，如管道偏左，則支向右方，糾偏時，測量員應每頂進20cm時，測量一次。

三、創(chuàng)優(yōu)打算（1）、質(zhì)量體系運行：認真執(zhí)行公司ISO9001質(zhì)量標準，貫徹和落實公司質(zhì)量方針，定期對質(zhì)量治理工作進行診斷和考評、糾正偏離質(zhì)量目標的行為。（2）、加強技術(shù)治理：嚴格按圖施工，認真做好技術(shù)交底工作，確保按規(guī)程、規(guī)定要求施工。技術(shù)交底必須有書面材料，交底人和被交底人均應簽字。對重要和結(jié)構(gòu)復雜的部位必須堅持做到先培訓再上崗。專門工種必須持證上崗。（3）、落實崗位責任制：制定崗位責任制并認真落實，加強對工程技術(shù)治理人員崗位責任制的考評和考核。制定質(zhì)量獎罰制度，按考評和考核結(jié)果實行質(zhì)量獎罰。（4）、施工過程操縱：加強產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量操縱和工序質(zhì)量的檢查，堅持班組操作過程中的質(zhì)量跟蹤檢查，對班組操作過程中顯現(xiàn)或可能顯現(xiàn)的質(zhì)量偏移，及時采取有效補救措施。（5）、原材料質(zhì)量操縱：按總平面布置圖合理堆放材料，防止材料混淆，及時準確的做好各種材料的標識和試驗狀態(tài)標識。嚴格執(zhí)行對原材料驗收和復驗制度，材料出廠合格證和試驗報告必須真實、齊全有效。檢驗不合格的材料必須及時運出場外。（6）、技術(shù)復核隱藏驗收：明確本工程技術(shù)復核和隱藏驗收的內(nèi)容及部位，認真按程序進行技術(shù)復核和隱藏驗收，做到與施工同步。（7）、級配申請及試塊治理：由專業(yè)工長簽發(fā)的級配申請單必須經(jīng)項目技術(shù)負責人驗證并簽字。試驗室簽發(fā)的級配單送達現(xiàn)場后必須經(jīng)確認。嚴格按規(guī)定制作和養(yǎng)護試塊，及時做好試塊到期后的送試工作。（8）、試驗和測量設備治理：試驗班負責對試驗設備治理，測量班負責對測量設備治理，確保設備的正確性、穩(wěn)固性、可靠性、耐久性。使施工設備和測量儀器的量程、偏移、周密度符合要求。（9）、明確工藝紀律檢查與評定方法，制定分部分項內(nèi)控質(zhì)量標準。全部提高一個質(zhì)量等級。（10）、“三檢”和“三嚴”制：按照內(nèi)控指標認真落實班組三檢制度（自檢、互檢、交接檢）。加強內(nèi)控標準嚴，材料檢驗嚴，外觀質(zhì)量操縱嚴的“三嚴”治理工作。（11）、產(chǎn)品愛護：制定土建、安裝交叉施工產(chǎn)品愛護措施和產(chǎn)品愛護獎罰制度，落實產(chǎn)品愛護責任并認真執(zhí)行。對已完成的產(chǎn)品愛護采取覆蓋、防護、圍護等有效措施，必要時設專人看護。（12）、落實技術(shù)質(zhì)量責任制：工程質(zhì)量的好壞，是各項治理工作的綜合反應，項目經(jīng)理和項目工程師對工程質(zhì)量全面負責，班組要保證分部分項工程質(zhì)量，個人要保證操作面和工序質(zhì)量。第五章工程質(zhì)量通病防治措施一、邊石邊石是道路機動車道、人行道的分界線，作為道路兩側(cè)的支撐，操縱著路面邊緣的平坦度、強度和縱向排水。邊石常顯現(xiàn)的質(zhì)量通病有邊石基礎(chǔ)不實，邊石前仰后歪、碩面縱向呈波浪狀，邊石頂面不平不順，縱向不在一條直線上。在實際施工中，邊石基礎(chǔ)往往未認真夯實，未按設計要求施工，基礎(chǔ)砼標號不足或養(yǎng)護期沒到即受到碾壓碰撞，導致邊石變形或下沉，使得在鋪設瀝青砼或人行道時難以銜接，造成外觀質(zhì)量上的明顯缺陷。防治措施：因此邊石的砼基礎(chǔ)必須到達設計標準，邊石的后背一定要用砼做成靠背。邊石頂面的高高低低，縱向的彎彎曲曲，往往是由于基礎(chǔ)不實，碾壓時邊石被碾輪推擠出彎，或高程操縱不準造成的。邊石頂面不平不順，不但阻礙道路的整體外觀和橫斷高程，造成雨水口問路邊積水，而且容易使路邊掰裂，是造成路邊早期損壞的要緊緣故之一。邊石在安砌時一定要嚴格操縱緣石頂高程，并隨時進行檢查和校正，其次在攤鋪路面面層時，要在邊石立面上彈出路面邊線高程，碾壓時要跟人隨時修整夯實邊緣，隨時對邊石進行調(diào)整，使路邊與邊石接平接實。二、人行道有的劣質(zhì)人行道板已進場，但大部不能使用，變成廢品；有的在竣工驗收前，即已嚴峻磨損，為了交驗必須進行更換，造成白費。人行道板過早的磨損和損壞，會降低使用功能造成不行的社會阻礙。防治措施：采購人員應該嚴格選購哈爾濱市質(zhì)量監(jiān)督站認可的廠家的步道板，第一檢驗外觀、強度、幾何尺寸，并送試驗檢測部門進行檢測，質(zhì)量不合格不能進場。人行道的通病有人行道道板起翹，人行道縱橫縫不直順，甚至基礎(chǔ)整體下沉。要依照人行道的線型和設計寬度，應事先作出鋪砌方案，作好技術(shù)交底，做好測量放線；人行道板的鋪砌砂漿應飽滿，且表面平坦、穩(wěn)固、縫隙平均，鋪砌厚度應符合設計要求，鋪砌完畢應逐塊檢查面板是否有脫空、翹起現(xiàn)象，并及時返工處理。人行道面層鋪砌完畢，應及時掃縫，進行圍護，封閉潮濕養(yǎng)護，達到設計強度后方可開放交通。確需要通行的路口、通道等要搭設臨時剖已板。三、雨水口雨水口是聚攏路面地表水流，通過雨水口管進入都市下水道的入水口，用以保證道路在雨天正常使用。其要緊存在的通病是雨水口位置與路邊線不平行或遠離邊石，雨水口沒有低于周圍路面且無過水面積，雨水口井底基礎(chǔ)不實。雨水口位置與道路邊線不和諧，不但阻礙外觀，而且阻礙進水功能，易造成積水現(xiàn)象。雨水口應有一定的過水面積，與路面銜接要平順，但在施工中由于施工人員的忽視，常將雨水口的頂面標高與周圍路面施工為一線坡，大大減小了雨水口的排水能力，造成路面積水。防治措施：雨水口的位置在安砌邊石時路面在縱向上有一定的順坡。在道路面層施工時，要與井口銜接平順。雨水口的下陷、破舊是常見的現(xiàn)象，這要緊是雨水口在施工時井底沒進行夯實、井底未坐在砼基礎(chǔ)等因此夯實槽底也至關(guān)重要。四、檢查井檢查井周圍回填不實，路面各結(jié)構(gòu)層密實度不夠，造成井周邊路面下沉；施工中升高檢查井時，檢查井框未與路面高程和路面縱、橫坡相吻合；檢查井框缺乏足夠的水泥砂漿和水泥混凝土固結(jié)牢固，經(jīng)車輛創(chuàng)壓后活動，致使井周圍路面結(jié)構(gòu)碎裂發(fā)生并連續(xù)進展；因檢查井基礎(chǔ)及砌筑質(zhì)量有缺陷，路面經(jīng)使用后，井室自會產(chǎn)生不同程度的沉降。防治措施：1、施工前，必須按設計圖做好放樣工作，標高要準確，檢查井所在位置的標高與道路縱向標高、橫坡相和諧，幸免顯現(xiàn)高差。2、認真進行檢查井周回填工序。必須要在井周進行路床以下土回填時，使壓實機具有能環(huán)井繞行工作，以達到回填土分層密實度的規(guī)定要求；專門是做好路床面、灰土基層面或瀝青下面層面以及瀝青上面層的三、四次檢查井升井后的工作，常結(jié)合分段鋪筑瀝青下面層，最后全線鋪筑瀝青上面層的施工方案在檢查井筒砌高相應位置上臨時安放尺寸合適的厚鋼板或方木拼板的井蓋子，以利于進行各結(jié)構(gòu)層次上路幅寬度的機械攤鋪和壓實作業(yè)。3、井周道路加固采納C30鋼筋混凝土，混凝土用振搗棒振搗密實、在混凝土澆注后進行保濕養(yǎng)護。五、管道施工過程中鋪設偏差管道施工過程中不順直、落水坡度錯誤、管道位移、沉降等，在施工時應注意以下幾點。防治措施：道鋪設前，必須對管道基礎(chǔ)作認真復核。復核軸線位置以及標高是否與設計標高吻合。如發(fā)覺有差錯，應給予糾正或返工。切忌跟隨錯誤的管道基礎(chǔ)進行鋪設。管道鋪設操作應從下游排向上游，承口向上，切忌倒排。采取邊線操縱排管時所設邊線應緊繃，防止中間下垂；采取中心線操縱排管時應在中間鐵撐柱上劃線，將引線扎牢，防止移動，并隨時觀看，防止外界擾動。每排一節(jié)管材應先用樣尺與樣板架觀看校驗，然而再用水準尺檢驗落水方向。六、管道接口滲漏當排水管道竣工交付使用后，顯現(xiàn)管道接口滲漏，致使覆土層水土流失，導致地貌沉降。防治措施：對所采納的管材，必須通過嚴格檢驗，符合產(chǎn)品標準。凡不符合標準者不得使用，專門是卸管后，要再檢查有無損害、裂縫，包括管材圓度偏差，發(fā)覺上述問題應予剔除。第六章工程總進度打算和保證措施一、滿足本工程工期要求的進度打算依照甲方要求，本工程工期37天，為方便周圍百姓及車輛通行，作到文明施工，減少對當?shù)匕傩丈a(chǎn)、生活的阻礙，我單位對本工程采取全封閉施工、設置通行便道等交通組織措施，加快施工進度。一、施工總進度打算開、竣工日期：開工日期：2013年8月竣工日期：2013年9月10日二、進度打算圖表詳見附表《打算開、竣工日期橫道圖》。二、工期保證措施1、快速組織施工人員，機械設備和物資材料進場，按工作內(nèi)容和進度配齊各項生產(chǎn)要素，保證“三快”即進場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進度良好開端。2、除滿足上述施工人員和設備外，用網(wǎng)絡法宏觀操縱，定期和不定期進行檢查，以開工程例會的形勢分析緣故并制定措施，調(diào)整資源，優(yōu)先考慮操縱工程質(zhì)量和進度及關(guān)鍵工程的人、財、物、設備等資源配置。3、合理安排和組織施工，排除被操縱和制約因素，把被操縱時刻壓縮到最短。4、加強機械修理保養(yǎng)，提高機械完好率和生產(chǎn)率，同時配備了足夠的備用和替換設備，以保證工程進度。5、搞好材料供應，疏通材料供應渠道，確保材料供應不阻礙施工。6、加強質(zhì)量操縱，排除因質(zhì)量緣故造成的延誤工期。7、學習吸取新技術(shù)，新工藝，新材料，提高勞動生產(chǎn)率，在保證質(zhì)量的前提下加快工程進度。8、加強基層施工單位治理，優(yōu)化勞動組合，因人派工，各顯其能，提高勞動生產(chǎn)率。9、強化內(nèi)部治理，關(guān)懷職工生活，辦好工地職工之家，提高出勤率。10、對設計或監(jiān)理工程師交付的各類中心操縱樁、座標、水準點按實際需要做好攀線樁，并反復檢查至正確為止。11、精心施工，嚴格檢驗，杜絕返工，使工程順利進行。12、做到工畢場清，減少最后的清理時刻。13、各類內(nèi)外業(yè)資料與工程差不多同步，不準弄虛作假，不準發(fā)生資料后補的現(xiàn)象。14、在施工例會上，應將本周所完成的工作量和下周的施工安排上報監(jiān)理工程師，并使之中意。15、實行干部24小時值班，配備專用交通車及通信工具，保持較強的快速反映能力，確保24小時連續(xù)施工，以保證工期順利進行。三、人員、材料、設備使用打算1、人員

按照工程量大小和工期要求搞好隊伍組建，按照治理層由項目部承擔執(zhí)行層各專業(yè)隊伍承擔，分工負責，實行“一級治理，兩級運作”的模式確保施工生產(chǎn)的需要。1）．機械化道路作業(yè)隊

要緊完成本合同段填、挖方施工，修建施工過程中的場內(nèi)便道，完成底基層、基層的施工，上場人員100人。

2）．路面作業(yè)隊

要緊完成本合同段主車道、慢車道等所有路面面層的施工，上場人員80人。

3）．附屬工程作業(yè)隊

要緊完成雨(污)水管道的開挖、回填施工，臨時設施的修建，各種管線的改移、預埋、人行道鋪砌，道牙的預制、安裝，上場人員100人。詳見《勞動力打算表》

2、材料1）、材料來源

要緊材料優(yōu)先采納建設單位材料，其它考慮業(yè)主及監(jiān)理認可的合格產(chǎn)品。

2）、材料儲備

在灰土拌合場內(nèi)修建部分料庫，適當儲備部分材料，保證施工的連續(xù)性。

3）、材料運輸

材料的運輸要緊以供貨商直運到工地的方法進行，內(nèi)部運輸則以零星材料為主，并要求供貨商在運輸時采取有效防護措施，防止造成污染，汽車經(jīng)既有道路到達現(xiàn)場。

4）、物資治理

為確保進場材料質(zhì)量，由保證部實行統(tǒng)一治理，分期進貨、直達現(xiàn)場和打算、資金雙操縱的方法。工地試驗室對所用材料按規(guī)范做好取樣試驗、分析，不合格的材料嚴禁進場。

砂石料應在擬定堆積場存放，其余零星消耗材料等也應存放于料庫中，做到分類存放，標識清晰。每天統(tǒng)計上報消耗及庫存數(shù)量，并同施工日志記錄消耗數(shù)量加以比照，做到超前打算，滿足供應。石灰、粉煤灰采取隨用隨進的方式供貨，一樣不設專門儲備場。3、機械