PAGEPAGE12024年湖北輸電線路無人機巡檢作業(yè)技能競賽理論備考試題庫（含答案）一、單選題1.以下飛行行為當(dāng)中，哪一項是合理的?A、用無人機在50米高度拍攝美景B、將無人機飛入機場C、使用無人機觀察部隊演習(xí)D、用無人機觀察客機起降答案：A2.下面關(guān)于inspire1、phantom4、M600等飛行器搖桿模式描述正確的是A、出?默認(rèn)為美國手，可用Assistant軟件進行搖桿模式更改B、出?默認(rèn)為美國手，可用DJIGO軟件進行搖桿模式更改C、出?默認(rèn)為日本手，可用Assistant軟件進行搖桿模式更改D、出?默認(rèn)為日本手，可用DJIGO軟件進行搖桿模式更改答案：B3.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_____實現(xiàn)位置感知A、平臺慣導(dǎo)B、捷聯(lián)慣導(dǎo)C、GPS答案：C4.在桿塔上水平使用梯子時，應(yīng)使用特制的專用梯子。工作前應(yīng)將梯子兩端與固定物可靠連接，一般應(yīng)（）在梯子上工作。A、不超過兩人B、由一人C、兩人D、不超過3人答案：B5.直升機俯沖中，進入時俯角（），改出時俯角（）A、減小、減小B、減小、增大C、增大、減小D、增大、增大答案：C6.直升機在下滑消速過程中，前飛速度（），所需功率（）A、減小、減小B、增大、減小C、增大、增大D、減小、增大答案：D7.小型無人直升機巡檢系統(tǒng)程控手本機型巡檢工作經(jīng)驗不少于（）A、5次B、6次C、8次D、10次答案：B8.小型無人直升機巡檢系統(tǒng)操控手應(yīng)累計具有（）及以上的小型無人直升機實際飛行小時數(shù)A、10小時B、20小時C、30小時D、40小時答案：B9.750kV輸電線路，步行不能到達的山坡、峭壁和巖石，導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離，在最大計算風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于（）m。A、4B、5C、6.5D、8.5答案：D10.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，小型無人直升機巡檢系統(tǒng)任務(wù)載荷中可視范圍應(yīng)保持（）A、水平?90°～+180°；?60°～+30°B、水平?180°～+90°；?60°～+30°C、水平?180°～+180°；?60°～+30°D、水平?180°～+180°；?90°～+30°答案：C11.對同桿塔架設(shè)的多層電力線路進行驗電時，應(yīng)（）。A、先驗低壓、后驗高壓，先驗下層、后驗上層，先驗近側(cè)、后驗遠側(cè)B、先驗高壓、后驗低壓，先驗上層、后驗下層，先驗遠側(cè)、后驗近側(cè)C、先驗低壓、后驗高壓，先驗上層、后驗下層，先驗遠側(cè)、后驗近側(cè)D、先驗高壓、后驗低壓，先驗下層、后驗上層，先驗近側(cè)、后驗遠側(cè)答案：A12.絞磨卷筒的細腰部直徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于（）。A、8B、9C、10D、11答案：C13.進行10kV地電位帶電作業(yè)時，人身與帶電體間的安全距離為（）m。A、0.7B、0.6C、0.5D、0.4答案：D14.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視距離（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)A、120500B、500120C、10050答案：B15.無識別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的（）。A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準(zhǔn)答案：B16.以下哪一項是近紅外成像的特征A、場景的細節(jié)來自物體輻射或反射出的熱能量B、成像效果容易被煙霧等影響C、需要光線充足環(huán)境D、需要紅外照明器釋放這個波段的光答案：D17.作業(yè)時，起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與220kV架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離不準(zhǔn)小于（）m。且應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。A、5B、6C、7D、8答案：B18.帶電作業(yè)絕緣工具電氣預(yù)防性試驗中，工頻耐壓試驗以（）為合格A、無擊穿、無閃絡(luò)及過熱B、無擊穿、無閃絡(luò)C、無擊穿、無過熱D、無閃絡(luò)、無過熱答案：A19.M300RTK是否可以搭配高原槳使用？A、否B、是，默認(rèn)搭配高原槳C、是，高原槳需要單獨購買答案：C20.非連續(xù)進行的事故修復(fù)工作，可使用（）。A、工作票B、事故緊急搶修單C、安全措施票D、工作任務(wù)單答案：A21.巡檢作業(yè)時，中型無人機巡檢系統(tǒng)距離周邊障礙物距離不小于：A、40米B、50米C、60米D、70米答案：B22.拍攝塔身是無人機應(yīng)在桿塔斜上方，略（）塔頭高度進行拍攝。A、高于B、平行C、低于D、稍高答案：C23.填用架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)的工作票的工作為：使用____無人直升機和固定翼無人機巡檢系統(tǒng)按計劃開展的線路設(shè)備巡檢、通道環(huán)境巡視、線路勘查等工作A、大型B、中型C、小型D、輕型答案：B24.導(dǎo)線本體松股屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A25.配電《安規(guī)》對帶電作業(yè)的規(guī)定適用于在海拔（）m及以下交流10（20）kV的高壓配電線路上，采用絕緣桿作業(yè)法和絕緣手套作業(yè)法進行的帶電作業(yè)。其他等級高壓配電線路可參照執(zhí)行。A、500B、800C、1000D、2000答案：C26.航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意。A、負責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中國人民解放軍空軍答案：A27.帶電作業(yè)所使用絕緣操作桿的最小有效絕緣長度為：66kV（）m，110kV（）m。A、0.9；2.1B、1.0；1.3C、0.9；1.3D、1.0；2.1答案：B28.規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應(yīng)保持足夠的（）。A、空間B、高度C、安全距離答案：C29.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中，不能采用可見光對線路絕緣子巡檢內(nèi)容是（）。A、絕緣子傘裙破損B、絕緣子有放電痕跡C、絕緣子溫度異常D、絕緣子嚴(yán)重污穢答案：C30.以下哪個部件與遙控系統(tǒng)無關(guān)A、接收機B、電機C、天線D、遙控器答案：B31.在66、110kV線路帶電情況下，砍剪靠近線路的樹木時，人員、樹木、繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持（）m的安全距離。A、4B、3C、2.5D、1答案：B32.全高50m以下，角鋼塔塔身傾斜度≥20‰屬（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C33.下面哪一項不屬于機架常用參數(shù)A、KV值B、長度C、軸距D、重量答案：A34.導(dǎo)線子導(dǎo)線鞭擊嚴(yán)重屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C35.多軸飛行器的操縱不包括A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距答案：C36.空域管理的具體辦法由（）制定A、民用航空局；B、中央軍事委員會；C、國務(wù)院和中央軍事委員會答案：C37.新、改建線路或區(qū)段在投運后個月內(nèi)，應(yīng)每月進行1次全面巡視。A、1B、2C、3D、4答案：C38.下列關(guān)于氣團的敘述哪一項是正確的？（）A、我國地域廣大，能形成各種氣團B、氣團離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團只形成于極地和大洋地區(qū)答案：B39.任何單位或個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證答案：C40.一張工作票下設(shè)多個小組工作，工作任務(wù)單由（）許可。A、工作票簽發(fā)人B、工作負責(zé)人C、工作許可人D、小組負責(zé)人答案：B41.小型旋翼無人機航跡保持是指能以（）飛行模式按照指定飛行軌跡的預(yù)設(shè)航點平穩(wěn)飛行。A、手動B、自主C、自動D、增穩(wěn)答案：B42.小型固定翼無人機指空機質(zhì)量（）的固定翼無人機。A、小于等于7kgB、大于7kg且小于等于20kgC、大于20kg且小于等于500kgD、大于500kg答案：B43.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中：國家電網(wǎng)公司輸電線路直升機、無人機和人工協(xié)同巡檢模式工作共（）家試點單位。A、8B、9C、10D、11答案：C44.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設(shè)定為A、光圈固定B、快門固定C、ISO固定答案：C45.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，無人機航線規(guī)劃中需測量飛行場區(qū)內(nèi)的電磁干擾強度，確保無人機與（）的安全控制通信和（）的暢通。A、遙控器；通信鏈路B、遙控器；數(shù)據(jù)鏈路C、地面站；通信鏈路D、地面站；數(shù)據(jù)鏈路答案：D46.在《架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：中型固定翼無人機，續(xù)航時間一般大于等于（）小時，適用于大范圍通道巡檢、應(yīng)急巡檢和災(zāi)情普查。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D47.若需在35kV電壓等級進行等電位帶電作業(yè)時，應(yīng)采取可靠的（）措施。A、安全B、技術(shù)C、絕緣隔離D、屏蔽答案：C48.御2行業(yè)進階版適配的飛行控制App是？A、DJIPilot(iOS版)B、DJIPilot（安卓版）C、GSProD、JIGo4答案：B49.（）的電氣設(shè)備，系指全部帶有電壓、一部分帶有電壓或一經(jīng)操作即帶有電壓的電氣設(shè)備。A、試驗中B、運行中C、運用中D、調(diào)試中答案：C50.中國民航局授權(quán)（）負責(zé)無人機駕駛員相關(guān)管理工作。A、航模協(xié)會B、中國AOPAC、中國空軍D、體育總局答案：B51.以下哪一部分不屬于機架的組成部分A、水泵B、電機座C、主機身D、機臂答案：A52.硬質(zhì)梯子的橫檔應(yīng)嵌在支柱上，梯階的距離不應(yīng)大于（）cm，并在距梯頂（）m處設(shè)限高標(biāo)志。A、40；1B、50；1.5C、40；1.5D、50；1答案：A53.進行心肺復(fù)蘇法時，如有擔(dān)架搬運傷員，應(yīng)該持續(xù)做心肺復(fù)蘇，中斷時間不超過（）s。A、5B、10C、30D、60答案：A54.在進行無人直升機系統(tǒng)海拔適應(yīng)性試驗中，試驗的氣壓和溫度達到規(guī)定值時，氣壓波動范圍不得大于（）Pa，溫度波動范圍不大于（）。A、100、1%B、200、2%C、100、2D、200、1%答案：A55.巡檢數(shù)據(jù)要進行最后的備份、歸檔操作，而且檔案至少保留（）年，方便后期的檢查監(jiān)督。A、1B、1.5C、2答案：C56.特殊情況下，確需在惡劣天氣進行露天高處搶修時，應(yīng)組織人員充分討論必要的安全措施，經(jīng)（）批準(zhǔn)后方可進行。A、運維人員B、值班調(diào)控人員C、領(lǐng)導(dǎo)D、本單位答案：D57.飛行器準(zhǔn)備飛行時，須先開遙控器在接通飛行器電源；結(jié)束飛行時，須先關(guān)閉飛行器電源在關(guān)閉遙控器，關(guān)于這樣操作解釋錯誤的是?A、若先接通飛行器電源，飛行器將處于失控狀態(tài)B、若先關(guān)閉遙控器，飛行器將處于失控狀態(tài)C、失控狀態(tài)的飛行器耗電較快D、主要是從飛行安全角度考慮答案：C58.大跨越塔塔身傾斜度5‰～10‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A59.以大疆飛行器為例，以下哪種飛行器狀態(tài)指示燈閃燈情況，為P模式視覺定位?A、綠燈雙閃B、黃紅燈交替慢閃C、黃燈快閃D、紅燈常亮答案：A60.無人機巡檢作業(yè)工作許可人需具備的條件不包括（）A、熟悉空域使用管理規(guī)定和政策B、熟悉地形地貌和環(huán)境條件C、具有航線申請和空域報批相關(guān)工作經(jīng)驗D、具有相關(guān)工作經(jīng)驗的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員或經(jīng)本單位分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)的人員擔(dān)任答案：D61.臨時拉線綁扎工作應(yīng)由有經(jīng)驗的人員擔(dān)任。臨時拉線應(yīng)在（）方可拆除。A、永久拉線安裝時B、永久拉線全部安裝完畢承力后C、永久拉線全部安裝完畢后D、永久拉線安裝前答案：B62.D-RTK系統(tǒng)使用移動端使用雙天線的原因是A、多重冗余確保安全性B、對無人機重心進行配平C、用于確認(rèn)無人機航向角D、以上都是答案：C63.對直接在現(xiàn)場許可的停電工作，工作許可人和工作負責(zé)人應(yīng)在工作票上記錄（），并簽名。A、工作內(nèi)容B、停電范圍C、許可時間D、安全措施答案：C64.關(guān)于電調(diào)與電池插頭未完全插入造成的影響，下面不包含的是A、有可能導(dǎo)致插頭過熱融化B、造成短路C、有可能發(fā)生松脫D、接觸電阻增加，發(fā)熱答案：B65.某多軸飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳A、俯視多軸飛行器順時針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時針旋翼C、該螺旋槳為“CW”牌答案：A66.無人直升機機身上應(yīng)有航行燈，航行燈發(fā)光強度不應(yīng)小于（）。A、24cdB、22cdC、25cd答案：C67.輸電線路運行維護單位每（）應(yīng)進行巡視周期的修訂，必要時應(yīng)及時調(diào)整巡視周期。A、月B、季度C、半年D、年答案：D68.（）采用突然剪斷導(dǎo)線的做法松線。A、原則上不得B、可以C、禁止D、在保障安全前提下可答案：C69.觸電急救，胸外心臟按壓頻率應(yīng)保持在（）次/min。A、60B、80C、100D、120答案：C70.以下關(guān)于M300RTK懸停精度描述錯誤的為A、RTK定位正常工作時，垂直定位精度為±0.1m，水平為±0.1mB、GPS正常工作時，垂直定位精度為±0.5m，水平為±1.5mC、視覺定位正常工作時，垂直定位精度為±0.1m，水平為±0.3mD、視覺定位正常工作時，垂直定位精度為±0.5m，水平為±1.5m答案：D71.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時，最有效的應(yīng)對措施是?A、減重B、更換大槳C、更換大容量電池D、更大機架答案：A72.關(guān)于部分多軸飛行器，機臂上反角設(shè)計描述正確的是A、提高穩(wěn)定性B、提高機動性C、減少電力損耗答案：A73.無人機飛行員操縱方向舵時，飛機將繞（）A、橫軸的俯迎運動B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動答案：C74.電力線路是指在系統(tǒng)兩點間用于（）的導(dǎo)線、絕緣材料和附件組成的設(shè)施。A、輸電B、變電C、輸配電D、發(fā)電答案：C75.非運維人員進行的低壓測量工作，宜填用（）。A、配電第一種工作票B、配電第二種工作票C、配電帶電作業(yè)工作票D、低壓工作票答案：D76.真高指的是固定翼無人機飛行時距離（）的垂直距離。A、地面B、山頂C、水平面D、鐵塔答案：A77.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中,無人機每飛行（）或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護，至少每（）進行一次較小的維護。同時，維護保養(yǎng)受運行類型、氣候條件、保管設(shè)施、機齡和無人機結(jié)構(gòu)的影響。A、10h，40hB、20h，40hC、10h，50hD、20h，50h答案：D78.應(yīng)用可見光設(shè)備傾斜攝影三維建模后，進行測量時誤差應(yīng)不大于（）米。A、0.5B、0.1C、1D、0.4答案：A79.圖像分析工作應(yīng)盡快完成，一般不超過（）工作日。A、1B、2C、3D、4答案：C80.近程無人機活動半徑在（）之間A、5～50kmB、10～60kmC、15～50kmD、20～50km答案：C81.個人保安線應(yīng)使用有透明護套的多股軟銅線，截面積不準(zhǔn)小于（）mm，且應(yīng)帶有絕緣手柄或絕緣部件。A、20B、16C、14D、12答案：B82.部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCw”字樣，其意義為A、此螺旋槳由CCw公司生產(chǎn)B、此螺旋槳為頂視順時針旋轉(zhuǎn)C、此螺旋槳為頂視逆時針旋轉(zhuǎn)答案：C83.飛機在地面效應(yīng)區(qū)時，引起的氣動力變化是（）A、升力增大、阻力減小B、升力減小、阻力增大C、升力增大、阻力增大答案：A84.在每次飛行培訓(xùn)過程中，（）A、新手單獨操作B、必須在有經(jīng)驗的飛行人員指導(dǎo)下，方可進行練習(xí)飛行C、如果現(xiàn)場沒有經(jīng)驗的飛行人員指導(dǎo)，新手之間可以互相摸索飛行答案：B85.飛行器準(zhǔn)備飛行時，須先開遙控器在接通飛行器電源；結(jié)束飛行時，須先關(guān)閉飛行器電源在關(guān)閉遙控器，關(guān)于這樣操作解釋錯誤的是A、若先接通飛行器電源，飛行器將處于失控狀態(tài)B、若先關(guān)閉遙控器，飛行器將處于失控狀態(tài)C、主要是從不浪費電量角度考慮D、主要是從飛行安全角度考慮答案：C86.使用遠控電纜割刀開斷電纜時，刀頭應(yīng)（），周邊其他施工人員應(yīng)臨時撤離，遠控操作人員應(yīng)與刀頭保持足夠的安全距離，防止弧光和跨步電壓傷人。A、可靠絕緣B、可靠接地C、裝設(shè)護套D、垂直向下答案：B87.關(guān)于D-RTK系統(tǒng)在使用中需要注意的事項不包括A、先確認(rèn)地面端開啟且已完成定位再開啟移動端電源B、無人機起飛后可以隨意搬動地面端到任意位置C、地面端調(diào)整位置后需要手動刷新地面端位置D、載波信號丟失后，無人機的定位精度會下降，轉(zhuǎn)變?yōu)镚NSS定位模式答案：B88.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，可以通過避障系統(tǒng)（）避讓輸電導(dǎo)線、樹木等障礙物。A、自動B、自主C、智能D、主動答案：C89.在低壓用電設(shè)備上工作，需高壓線路、設(shè)備配合停電時，應(yīng)填用相應(yīng)的（）。A、工作票B、任務(wù)單C、工作記錄D、派工單答案：A90.普通型無人直升機巡檢系統(tǒng)的溫度濕度振動綜合環(huán)境適應(yīng)性試驗為試驗溫度（）℃，持續(xù)時間（）h。A、45、1B、65、2C、45、2D、65、1答案：A91.中大型無人直升機巡檢系統(tǒng)任務(wù)手應(yīng)具有（）及以上的中大型無人直升機巡檢工作經(jīng)驗A、3次B、5次C、8次D、10次答案：D92.關(guān)于H20T熱成像相機描述錯誤的為？A、分辨率為640*512B、焦距為13.5mm(F1.0)，等效焦距58mmC、幀率為9HzD、支持2×、4×、8×數(shù)字變焦答案：C93.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，吊艙檢查不僅需檢查（）沒問題，還需檢查吊艙中各個儀器顯示有無問題。A、外觀B、運轉(zhuǎn)C、潤滑D、傳感器答案：B94.絞磨應(yīng)放置平穩(wěn)，錨固可靠，受力（）方不準(zhǔn)有人。錨固繩應(yīng)有防滑動措施。A、前B、側(cè)C、后D、上答案：A95.全高50m以上，鋼管塔塔身傾斜度≥15‰屬（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C96.大跨越塔塔身傾斜度（）為嚴(yán)重缺陷A、5‰B、10‰C、10‰～15‰D、20‰答案：C97.通過多年的技術(shù)研發(fā)和實踐應(yīng)用，（）巡檢已經(jīng)發(fā)展成一種高效、低成本、低風(fēng)險的空中巡檢技術(shù)，是解決輸電線路智能巡檢的重要手段之一。A、人工B、機器人C、無人機答案：C98.在帶電的電壓互感器二次回路上工作，應(yīng)采取措施防止電壓互感器二次側(cè)（）。接臨時負載，應(yīng)裝設(shè)專用的刀閘和熔斷器。A、短路或接地B、短路并接地C、開路D、過載答案：A99.多軸飛行器的飛控指的是A、機載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)B、機載遙控接收機C、機載任務(wù)系統(tǒng)答案：A100.在《架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：小型無人直升機巡檢系統(tǒng)應(yīng)配置可見光攝像機和無線圖像傳輸系統(tǒng)，圖像清晰度應(yīng)能滿足巡檢要求（標(biāo)清及以上），傳輸延時不宜超過（）ms。A、100B、200C、300D、400答案：C101.作業(yè)應(yīng)在良好天氣下進行，（）級及以上大風(fēng)禁止飛行。A、4B、5C、6答案：B102.在66kV帶電設(shè)備附近進行立撤桿工作，桿塔、拉線與臨時拉線應(yīng)與帶電設(shè)備保持的最小安全距離為（）。A、3mB、4mC、5mD、6m答案：B103.建立健全無人機空域申報管理機制，明確（）和責(zé)任人員，強化無人機飛行狀態(tài)監(jiān)控。A、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)B、責(zé)任單位C、第一責(zé)任人D、連帶責(zé)任人員答案：B104.動火執(zhí)行人、監(jiān)護人同時離開作業(yè)現(xiàn)場，間斷時間超過（）min，繼續(xù)動火前，動火執(zhí)行人、監(jiān)護人應(yīng)重新確認(rèn)安全條件。A、30B、25C、20D、15答案：A105.使用多軸飛行器，航拍過程中，關(guān)于曝光描述錯誤的是A、全自動拍攝B、以拍攝主體為主，預(yù)先設(shè)定好曝光量C、最好用高ISO來拍攝答案：A106.操控手應(yīng)在巡檢作業(yè)前（）完成所用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)的檢査A、8小時B、12小時C、一個工作日D、2個工作日答案：C107.機翼是固定翼飛行器產(chǎn)生（）的部件A、升力B、動力C、壓力D、重力答案：A108.停電檢修的線路如與另一回帶電線路相交叉或接近，以致工作時人員和工器具可能和另一回導(dǎo)線接觸或接近至表4規(guī)定的安全距離以內(nèi)，則另一回線路也應(yīng)（）。A、停電B、接地C、停電并予接地D、停用重合閘答案：C109.某多軸飛行器螺旋槳標(biāo)有"CW"字樣，表明該螺旋槳A、俯視多軸飛行器順時針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時針旋翼C、該螺旋槳為"Cw"牌答案：A110.在500kV線路上進行帶電作業(yè)，其保護間隙的整定值為（）m。A、0.7～0.8B、1.0～1.1C、1.3D、2.3答案：C111.目前具有全球定位能力的定位系統(tǒng)是A、BDSB、GPSC、GLONASSD、以上都是答案：D112.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為A、雙向電調(diào)B、有刷電調(diào)C、無刷電調(diào)答案：C113.極低溫型無人直升機巡檢系統(tǒng)的低溫環(huán)境適應(yīng)性試驗條件為試驗溫度（）℃，持續(xù)時間（）h。A、-20、1B、-40、2C、-20、2D、-40、1答案：D114.多軸飛行器動力電池充電盡量選用A、便攜充電器B、快速充電器C、平衡充電器答案：C115.以下屬于地（市）公司運檢部和檢修分公司職責(zé)的是A、參與線路五級人身、六級電網(wǎng)事件，一般（四級）設(shè)備事故和五級設(shè)備事件的調(diào)查，開展典型故障分析，編制專業(yè)技術(shù)報告B、組織35-110千伏線路非擴展性遷改初設(shè)審查，參加線路工程可行性研究、初步設(shè)計評審、招投標(biāo)工作C、協(xié)助省公司運檢部開展線路設(shè)備狀態(tài)評價及退役線路技術(shù)鑒定工作D、協(xié)助省公司運檢部開展科技攻關(guān)、技術(shù)交流和專業(yè)培訓(xùn)，參加新設(shè)備、新裝置、新材料掛網(wǎng)試運行的資料審查、技術(shù)評審答案：B116.全高50m以下，鋼管塔塔身傾斜度≥20‰屬（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C117.放線、緊線與撤線工作時，人員不準(zhǔn)站在或跨在已受力的牽引繩、導(dǎo)線的（）側(cè)和展放的導(dǎo)、地線圈內(nèi)以及牽引繩或架空線的垂直下方，防止意外跑線時抽傷。A、外角B、內(nèi)角C、受力D、牽引答案：B118.檢查工作票所列安全措施是否正確完備，是否符合現(xiàn)場實際條件，必要時予以補充完善是（）的安全責(zé)任A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負責(zé)人（監(jiān)護人）D、專責(zé)監(jiān)護人答案：C119.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）A、12000米（不含）以上B、9000米（含）以上C、12000米（含）以上答案：A120.一條線路分區(qū)段工作，若填用一張工作票，經(jīng)（）同意，在線路檢修狀態(tài)下，由工作班自行裝設(shè)的接地線等安全措施可分段執(zhí)行。A、工作票簽發(fā)人B、工作負責(zé)人C、工作許可人D、專責(zé)監(jiān)護人答案：A121.旋翼機下降過程中，正確的方法是（）A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢答案：C122.大型軍用無人機最常用的導(dǎo)航方式是：A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、地形匹配導(dǎo)航C、組合導(dǎo)航答案：C123.全高50m以上，角鋼塔塔身傾斜度≥15‰屬（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C124.鋼管塔橫擔(dān)歪斜度1%～5%屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A125.多軸飛行器的遙控器一般有A、2個通道B、3個通道C、4個及以上通道答案：C126.一般輕型直升機的俯仰角速度限制在（）A、3°/sB、4°/sC、5°/sD、6°/s答案：C127.多旋翼飛行器是以哪種方式實現(xiàn)對飛行器的控制？（）A、改變電機轉(zhuǎn)速B、改變螺旋槳螺距C、副翼升降舵面D、轉(zhuǎn)速與螺距聯(lián)動答案：A128.下滑中側(cè)滑消除后，應(yīng)（）油門，防止目測（）A、增大、低B、增大、高C、減小、低D、減小、高答案：D129.鋼管塔爬梯防墜裝置失靈屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B130.小型無人直升機一般在目視范圍內(nèi)飛行，通訊質(zhì)量良好，操控性能良好，可實現(xiàn)抵近巡檢。但為避免近距離飛行受帶電導(dǎo)線電磁場干擾，飛行巡檢時應(yīng)與帶電設(shè)備保持不小于（）m的凈空距離。A、2B、3C、5答案：C131.著陸平飄階段，前段速度（），下沉（），拉桿量應(yīng)（）A、較大、較快、小B、較大、較慢、小C、較小、較快、大D、較小、較慢、大答案：B132.什么頻段可用于無人機系統(tǒng)的下行遙控鏈路？（）A、2305～2350MHzB、2408～2440MHzC、2450～2610MHzD、2560～2760MHz答案：B133.作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥，體格檢查每（）至少一次。A、半年B、一年C、兩年D、三年答案：C134.在人員密集或有人員通過的地段進行桿塔上作業(yè)時，（）下方應(yīng)按墜落半徑設(shè)圍欄或其他保護措施。A、桿塔B、作業(yè)人員C、作業(yè)點D、橫擔(dān)答案：C135.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A、無刷電機B、有刷電機C、四沖程發(fā)動答案：A136.M300RTK是否支持妙算Manifold2？A、支持，需要購買OSDK擴展組件將妙算連接到飛行器頂部。B、不支持答案：A137.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中,申報飛行空域原則上與其他空域水平間隔不小于（）A、10kmB、20kmC、30kmD、40km答案：B138.一個工作負責(zé)人（）多張工作票。A、不能同時持有B、不能同時執(zhí)行C、不能依次執(zhí)行D、不能同時接受許可答案：B139.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中,小型旋翼無人機可見光檢測效果要求：在距離不小于（）處能夠清晰的分辨出銷釘級目標(biāo)A、5mB、8mC、10mD、12m答案：C140.使用金屬外殼的電氣工具時應(yīng)戴（）。A、帆布手套B、線手套C、絕緣手套D、皮手套答案：C141.電纜耐壓試驗過程中，更換試驗引線時，應(yīng)先對設(shè)備（）。作業(yè)人員應(yīng)戴好絕緣手套。A、短路B、充分放電C、接地D、驗電答案：B142.測量線路絕緣電阻時，應(yīng)在取得許可并通知（）后進行。A、變電運維人員B、工作負責(zé)人C、監(jiān)控人員D、對側(cè)答案：D143.磁羅盤一般與GPS集成在一起，并且用GPS支架豎直起來的原因不包含的是A、GPS信號容易受機身的遮擋B、保證GPS和磁羅盤與主控保持安全距離C、電機產(chǎn)生的電磁信號會對磁羅盤造成干擾D、保證飛行器所需要的信號安全答案：B144.在風(fēng)力超過（）級及下雨雪時，不可露天進行焊接或切割工作。如必須進行時，應(yīng)采取防風(fēng)、防雨雪的措施。A、4B、5C、6D、7答案：B145.動火工作票一般至少一式三份，一份由工作負責(zé)人收執(zhí)、一份由（）收執(zhí)、一份保存在安監(jiān)部門或動火部門。A、運維許可人B、動火執(zhí)行人C、消防監(jiān)護人D、技術(shù)負責(zé)人答案：B146.鄰近或交叉其他500kV電力線工作的安全距離為（）m。A、4B、5C、6D、7答案：C147.在《無人機飛行手冊》和中應(yīng)包含相關(guān)章節(jié)專門介紹執(zhí)行一次飛行前檢查的系統(tǒng)方法。（）A、《無人機操控著/信息手冊》B、《無人機所有者》C、《無人機所有者/信息手冊》答案：C148.無人機鏈路系統(tǒng)中，圖像通訊鏈路的主要作用是？A、傳輸控制信號B、傳輸無人機任務(wù)設(shè)備獲取的圖像信息C、反饋無人機的飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)D、反饋無人機任務(wù)設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)答案：B149.電容器柜內(nèi)工作，應(yīng)斷開電容器的電源、（）后，方可工作。A、逐相充分放電B、充分放電C、刀閘拉開D、接地答案：A150.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，在檢查桿塔本體及金具時，應(yīng)懸停檢查，中型無人直升機單次懸停不宜超過（）分鐘，與線路設(shè)備凈空距離不小于（）米，水平距離不小于（）A、10,30,25B、5,25,30C、5,30,25D、10,25,25答案：C151.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)飛行活動需要評審時，由（）會同空管單位提出使用空域，對空域內(nèi)的運行安全進行評估并形成評估報告A、運營人B、機長C、駕駛員D、觀測員答案：A152.槳葉角從轂軸到葉尖是變化，最小迎角在（）處。A、葉尖B、葉根C、葉中D、轂軸答案：A153.中型無人直升機巡檢系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)飛行性能要求，懸停時間應(yīng)大于等于（）minA、15B、20C、30D、40答案：C154.操作后無法看到設(shè)備實際位置，需通過各類信號進行判斷時，至少應(yīng)有（）指示發(fā)生對應(yīng)變化，且所有這些確定的指示均已同時發(fā)生對應(yīng)變化，方可確認(rèn)該設(shè)備已操作到位。A、兩個非同樣原理B、兩個非同源的C、兩個同樣原理和同源的D、兩個非同樣原理或非同源的答案：D155.無人直升機巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性等級按適用海拔高度進行劃分，無人直升機巡檢系統(tǒng)分為I、II、III、IV、V型，其中I型適用的最高海拔高度為（）米。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：A156.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，熟悉飛行場地，需了解飛行場區(qū)（）及需用空域，根據(jù)巡檢區(qū)域內(nèi)的（）確定空域的范圍。A、地形特征；地質(zhì)情況B、地形特征；地形情況C、地貌特征；地質(zhì)情況D、地貌特征；地形情況答案：B157.使用多軸飛行器，拍攝夜景時，應(yīng)A、降低飛行速度，保證正常曝光B、降低飛行高度，保證正常曝光C、與白天沒有明顯區(qū)別答案：A158.同樣重量不同類型的動力電池，容量最大的的是A、聚合物鋰電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池答案：A159.由國家劃設(shè)的，未按照國家有關(guān)規(guī)則經(jīng)特別批準(zhǔn)，任何航空器不得飛入的空間。以上描述的是？A、空中禁區(qū)B、空中限制區(qū)C、空中危險區(qū)答案：A160.（）年（）月（）日，中國民航局發(fā)布咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫定規(guī)定》，并授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會負責(zé)無人機駕駛員相關(guān)管理工作。A、41596B、41961C、2013年1月18日D、2013年11月8日答案：A161.使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)進行架空輸電線路巡檢作業(yè)，工作班成員至少包括程控手和（）。A、控制手B、操控手C、任務(wù)手D、飛控手答案：B162.使用多軸飛行器航拍時，以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”現(xiàn)象A、提高飛行速度B、改善云臺和電機的減震性能C、改用姿態(tài)模式飛行答案：B163.懸停狀態(tài)下，旋翼形成（）。A、正錐體B、正面C、倒錐體答案：C164.通道環(huán)境巡檢，拍攝寬度應(yīng)不下于（）中規(guī)定的各電壓等級線路保護區(qū)寬度，且應(yīng)連續(xù)反應(yīng)線路情況。A、《無人機巡檢安全規(guī)程》B、《架空輸電線路運行規(guī)程》C、《國家電網(wǎng)電力安全規(guī)程》D、《國家電網(wǎng)無人機巡檢指導(dǎo)手冊》答案：B165.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，檢測是指不分解航空器部件，通過離位的試驗和（）來確定航空器部件的可用性。A、功能測試B、檢測C、試用D、能效測試答案：A166.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，固定翼無人機巡檢能力要求全程攝像時影像質(zhì)量能在作業(yè)真高200m時，識別航線垂直方向上兩側(cè)各100m范圍內(nèi)的（）靜態(tài)目標(biāo)。A、1m×1mB、2m×2mC、3m×3mD、4m×4m答案：C167.對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是錯誤的（）A、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電B、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電C、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電答案：A168.多軸飛行器飛控計算機的功能不包括A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接收地面控制信號C、導(dǎo)航答案：B169.無人直升機巡檢系統(tǒng)具備影像實時傳輸功能，在影響傳輸時延不得大于（）ms。A、300B、250C、200D、150答案：A170.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對攝像機的影響描述正確的是A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間短C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間長答案：A171.起重機上應(yīng)備有滅火裝置，駕駛室內(nèi)應(yīng)鋪橡膠絕緣墊，禁止存放易燃物品。A、布墊B、纖維墊C、塑料墊D、橡膠絕緣墊答案：D172.不準(zhǔn)在帶有壓力(液體壓力或氣體壓力)的設(shè)備上或帶電的設(shè)備上進行焊接。在特殊情況下需在帶壓和帶電的設(shè)備上進行焊接時，應(yīng)采取安全措施，并經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、工作負責(zé)人B、工作許可人C、本單位D、部門主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)答案：C173.4軸飛行器飛行運動中有A、6個自由度，3個運動軸改：(沿3軸移動，繞3軸轉(zhuǎn)動)B、4個自由度，4個運動軸改：(繞4個軸轉(zhuǎn)動)C、4個自由度，3個運動軸改：(沿3個軸移動)答案：A174.（）是目前多數(shù)無人飛行器所采用的主流自主導(dǎo)航技術(shù)。美國的全球鷹和捕食者無人機都是采用這種組合導(dǎo)航方式A、慣導(dǎo)/多普勒組合導(dǎo)航系統(tǒng)B、慣導(dǎo)/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)C、慣導(dǎo)/地磁組合導(dǎo)航系統(tǒng)D、GPS/航跡推算組合導(dǎo)航系統(tǒng)答案：B175.下列關(guān)于無人機移除云臺系統(tǒng)的描述正確的是？A、從兩個點觀察一個物體，獲取不同視角下的圖像B、從一個點觀察物體，獲取圖像C、通過發(fā)射信號到接收信號的時間差，判斷與物體的距離D、通過一個攝像頭高速旋轉(zhuǎn)，重復(fù)獲取圖像來判斷距離答案：A176.填用（）工作票時，不需要履行工作許可手續(xù)。A、電力線路第一種B、電力線路第二種C、帶電作業(yè)D、電力電纜第一種工作票答案：B177.平均而言，高緯度地區(qū)是南北緯多少度之間？（）A、60度以上B、55度以上C、65度以上D、70度以上答案：A178.無人直升機作業(yè)人員應(yīng)具有（）年及以上架空輸電線路運行維護工作經(jīng)驗。A、1B、2C、3D、4答案：B179.下面關(guān)于電池使用描述錯誤的是A、電池用充電時，中途取出不能開機B、電池存儲應(yīng)保持在干燥的環(huán)境當(dāng)中C、電池應(yīng)定時使用平衡充，以使電池電壓平衡D、當(dāng)電池長時間不使用時，應(yīng)充滿電保存答案：D180.電纜耐壓試驗前，應(yīng)先對設(shè)備（）。A、短路接地B、充分放電C、接試驗引線D、驗電答案：B181.帶電檢測110kV絕緣子串(7片成串)時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一串中的零值絕緣子片數(shù)達到（）片時，應(yīng)立即停止檢測。A、4B、2C、3D、5答案：C182.微型多旋翼無人機空機重量是？A、空機重量小于等于1.5kgB、空機重量大于1.5kg，小于等于4kgC、空機重量大于4kg，小于等于15kgD、空機重量大于15kg，小于等于116kg答案：B183.跨越架與被跨66kV電力線路應(yīng)不小于（）m的安全距離，否則應(yīng)停電搭設(shè)。A、2.5B、3C、4D、5答案：B184.涂瀝青的纖維繩允許荷重應(yīng)降低（）使用。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：B185.非農(nóng)業(yè)耕作區(qū)內(nèi)導(dǎo)線水平排列的750kV單回輸電線路，在非居民區(qū)導(dǎo)線與地面允許的最小距離（）m。A、11B、13.7C、15.5D、19.5答案：B186.在以下應(yīng)用中，多旋翼飛行器相對不適宜的應(yīng)用是（）。A、航拍B、長距離航測C、災(zāi)情檢測D、農(nóng)業(yè)植保答案：B187.特高壓和跨區(qū)直流線路自主巡檢周期為（）個月A、3B、6C、8D、12答案：B188.一張工作票下設(shè)多個小組工作，工作結(jié)束后，由小組負責(zé)人交回工作任務(wù)單，向（）辦理工作結(jié)束手續(xù)。A、工作票簽發(fā)人B、工作負責(zé)人C、工作許可人D、調(diào)控值班人員答案：B189.在±400kV及以上電壓等級的直流線路單極停電側(cè)進行工作時，應(yīng)穿著（）。A、靜電感應(yīng)防護服B、全套屏蔽服C、全棉工作服D、導(dǎo)電鞋答案：B190.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，根據(jù)報警提示的類別，能夠直接判斷出出現(xiàn)故障的部件或模塊的是（）功能。A、飛行基本功能B、巡檢能力C、自檢功能D、通信性能答案：B191.利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無人機巡檢系統(tǒng)的作業(yè)人員是（）。A、程控手B、操控手C、任務(wù)手答案：A192.關(guān)于H20系列能否應(yīng)用于測繪作業(yè)以下說法正確的是？A、可以用H20系列的變焦相機來進行專業(yè)測繪作業(yè)B、H20系列不是專為航測應(yīng)用而設(shè)計的，用戶可以在DJIPilotApp的建圖航拍模式中選擇H20系列的廣角相機進行航線規(guī)劃和照片采集，但不保證模型精度。答案：B193.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中,小型旋翼無人機紅外熱圖檢測效果要求：在圖像中可清晰分辨距離不小于（）處模擬導(dǎo)線上的發(fā)熱點A、5mB、8mC、10mD、12m答案：C194.500kV、750kV線路自主巡檢周期為（）個月A、3B、6C、8D、12答案：D195.4軸飛行器，改變航向時A、相鄰的2個槳加速，另2個槳減速B、相對的2個槳加速，另2個槳減速C、4個槳均加速答案：B196.當(dāng)環(huán)境溫度達到℃或輸送功率超過額定功率80%時，對線路重點區(qū)段和重要跨越地段應(yīng)及時開展紅外測溫和弧垂測量A、25B、30C、35D、38答案：C197.退運線路應(yīng)納入正常運維范圍，巡視周期一般為個月A、1B、3C、6D、12答案：B198.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，操控手以（）或增穩(wěn)模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行的人員。A、半手動B、手動C、自動D、全自動答案：B199.二次側(cè)核相時，應(yīng)防止二次側(cè)（）。A、斷開B、短路或接地C、開路D、通電答案：B200.高壓配電設(shè)備做耐壓試驗時應(yīng)在周圍設(shè)圍欄，圍欄上應(yīng)向外懸掛適當(dāng)數(shù)量的（）標(biāo)示牌。A、“止步，高壓危險！”B、“禁止合閘，有人工作！”C、“禁止攀登，高壓危險！”D、“在此工作！”答案：A201.小型多旋翼無人機的槳一般選擇（）。A、塑料槳B、木槳C、碳纖槳D、金屬槳答案：A202.是簡單的或者次要的維護操作和小的標(biāo)準(zhǔn)零件或者設(shè)備的替換，不涉及復(fù)雜的操作。認(rèn)證的駕駛員可以對他們擁有的或者運行的任何飛機執(zhí)行預(yù)防護性維護。（）A、預(yù)防性保養(yǎng)B、日常維護C、預(yù)防性維護答案：C203.小型多旋翼無人機導(dǎo)航定位偏差垂直方向不大于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：C204.放全襟翼下降，無人機能以（）。A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降答案：A205.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，國網(wǎng)山東省電力公司電力科學(xué)研究院于（）年初從事無人機巡線技術(shù)的研究。A、2005B、2006C、2008D、2009答案：D206.中型無人直升機應(yīng)儲備不少于（）架次正常巡檢所需油料。A、1B、2C、3D、4答案：B207.繞多軸飛行器橫軸的是什么運動A、滾轉(zhuǎn)運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：B208.平流層范圍從對流層頂層到大約55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收的太陽紫外輻射，因此（）A、平流層中氣溫隨高度增高而升高B、平流層中氣溫不隨高度變化而變化C、平流層中不含有水汽答案：A209.在空氣動力學(xué)中，將海平面附近常溫常壓下空氣的密度（）作為一個標(biāo)準(zhǔn)值。A、1.221千克/立方米B、1.223千克/立方米C、1.224千克/立方米D、1.225千克/立方米答案：D210.特高壓直流線路激光掃描周期為（）年一次。A、半B、1C、2D、3答案：C211.平均而言，低緯度地區(qū)是南北緯多少度之間？（）A、27B、29C、30D、31答案：C212.如果多旋翼無人機存在難以消除的果凍，可以嘗試更換（）。A、塑料槳B、木槳C、碳纖槳D、金屬槳答案：B213.《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中規(guī)定起飛前，操作人員應(yīng)逐項開展_、系統(tǒng)自檢、航線檢查，確保無人機處于適航狀態(tài)。A、電量檢查B、起飛場地檢查C、作業(yè)區(qū)域檢查D、設(shè)備檢查答案：D214.以大疆產(chǎn)品為例，假設(shè)飛行器處于操作員正上方，當(dāng)前飛行高度為250米，距離為5米，DJIAPP提示“遙控器信號微弱”時，操作員應(yīng)如何處理？A、無需理會，飛行器可自行修復(fù)信號B、繼續(xù)上升飛行器，高度越高信號越好C、原地懸停飛行器，重啟遙控器D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面答案：D215.4軸飛行器有“X”模式和“＋”模式兩大類，其中A、“＋”模式操縱性好B、“X”模式操縱性好C、兩種模式操縱性沒有區(qū)別答案：B216.對于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ類的民用無人機應(yīng)接入無人機云，在人口稠密區(qū)報告頻率最少每秒一次。在非人口稠密區(qū)報告頻率最少每（）秒一次。A、10B、30C、50D、60答案：B217.巡檢作業(yè)前（）個工作日，工作負責(zé)人應(yīng)向線路途經(jīng)區(qū)域的空管部門履行航線報批手續(xù)。A、2B、3C、4答案：B218.重污區(qū)線路防污清掃工作應(yīng)根據(jù)（）、積污速度、氣象變化規(guī)律等因素確定周期，及時安排清掃，保證清掃質(zhì)量。A、污穢度B、霧日數(shù)C、電壓等級D、負荷答案：A219.影響測溫精度的因素不包括A、物體與相機之間的空氣距離B、物體本身的材料差異（輻射發(fā)射率）C、背景溫度D、環(huán)境的光線強度答案：D220.帶電作業(yè)所使用絕緣承力工具、絕緣繩索的最小有效絕緣長度為：220kV（）m，330kV（）m。A、1.8；3.7B、1.0；2.8C、1.0；3.7D、1.8；2.8答案：D221.上橫擔(dān)進行工作前，應(yīng)檢查橫擔(dān)連接是否牢固和腐蝕情況，檢查時安全帶(繩)應(yīng)系在主桿或（）上A、絕緣子B、導(dǎo)線C、拉板D、牢固的構(gòu)件答案：D222.施工機具和安全工器具應(yīng)（），專人保管。入庫、出庫、使用前應(yīng)進行檢查。A、統(tǒng)一編號B、專人領(lǐng)用C、專庫保管D、集中放置答案：A223.狀態(tài)評價為異常、嚴(yán)重狀態(tài)的線路精細化巡檢周期為（）年A、半B、1C、2D、3答案：B224.當(dāng)飛機方向離目標(biāo)方向（）時，注視地平儀，根據(jù)接近目標(biāo)方向的快慢，逐漸回桿。A、0-5度時B、5-10度時C、10-15度時D、15-20度時答案：C225.耐張線夾壓接管裂紋屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C226.在絕緣子串未脫離導(dǎo)線前，帶電拆、裝靠近橫擔(dān)的第一片絕緣子時，應(yīng)采用專用短接線或（）方可直接進行操作。A、穿絕緣靴B、戴絕緣手套C、穿屏蔽服D、穿導(dǎo)電靴答案：C多選題1.檢查電池電量。在執(zhí)行飛行任務(wù)前必須有序檢查各類需供電設(shè)備的電池電量以下哪些需要檢查。A、電動機電池電量B、遙控器電池電量C、機載電池電量D、地面站設(shè)備相關(guān)電量答案：ABCD2.電子圍欄，是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置，其功能包括:A、阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器B、阻擋即將離開該地區(qū)的航空器C、報警功能答案：AC3.鉸接式旋翼，其槳轂有（）幾個關(guān)節(jié)A、水平鉸B、垂直鉸C、切向鉸D、軸向鉸答案：ABD4.帶電線路導(dǎo)線的垂直距離(導(dǎo)線弛度、交叉跨越距離)，禁止使用（）等非絕緣工具進行測量。A、皮尺B、普通繩索C、線尺D、測量儀答案：ABC5.下列說法正確的是？（）A、旋翼的總距固定，而不像一般直升機那種可變B、直升機的升力產(chǎn)生的原理與機翼相似C、直升機與固定翼飛機相比，其弱點是速度低、耗油量較高、航程教短D、垂直尾翼由固定的垂直安定面和安裝在其后部的方向舵組成答案：ABCD6.任務(wù)規(guī)劃指的是利用飛行控制地面站系統(tǒng)的飛行任務(wù)規(guī)劃功能，對輸電線路無人機智能巡檢系統(tǒng)（）信息進行設(shè)計。A、飛行線路線路B、返航線路C、返航點答案：ABC7.裝、拆接地線導(dǎo)體端均應(yīng)使用（）。A、絕緣棒B、繩索C、專用的絕緣繩D、拋擲方法答案：AC8.在居民區(qū)及交通道路附近開挖的基坑，應(yīng)（）。A、設(shè)坑蓋或可靠遮攔B、加掛警告標(biāo)志牌C、設(shè)專人看守D、夜間掛紅燈答案：ABD9.高空作業(yè)車(包括絕緣型高空作業(yè)車、車載垂直升降機)應(yīng)按GB/T9465-2008的規(guī)定進行（）。A、試驗B、維護C、保養(yǎng)D、駕駛答案：ABC10.施工機具的保管、檢查和試驗規(guī)定，其中正確的是（）。A、應(yīng)有專用庫房存放，庫房要經(jīng)常保持干燥、通風(fēng)。B、應(yīng)定期進行檢查、維護、保養(yǎng)。施工機具的轉(zhuǎn)動和傳動部分應(yīng)保持其潤滑。C、對不合格或應(yīng)報廢的機具應(yīng)及時清理，不準(zhǔn)與合格的混放。D、起重機具的檢查、試驗要求應(yīng)滿足附錄N的規(guī)定。答案：ABCD11.多旋翼無人直升機通常有（）等結(jié)構(gòu)。A、三旋翼B、四旋翼C、六旋翼D、八旋翼答案：BCD12.直升機盤旋的基本要求有（）A、保持速度不變B、保持高度不變C、機頭朝向一致D、盤旋半徑不變答案：ABD13.工作票一份交工作負責(zé)人，一份留存（）或（）處。工作票應(yīng)提前交給工作負責(zé)人。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作班成員D、專責(zé)監(jiān)護人答案：AB14.固定翼無人機巡檢系統(tǒng)包括：A、固定翼無人機系統(tǒng)B、任務(wù)載荷C、發(fā)射回收系統(tǒng)D、綜合保障系統(tǒng)答案：ABCD15.飛行前需要了解氣象情況包括：A、大氣溫度B、大氣壓強C、大氣密度答案：ABC16.雨雪、大風(fēng)天氣或事故巡線，巡視人員應(yīng)穿（）。A、導(dǎo)電鞋B、雨靴C、絕緣鞋D、絕緣靴答案：CD17.無人機的資料完整性是指無人機具備以下哪些資料A、技術(shù)規(guī)格書B、操作手冊與維護保養(yǎng)手冊C、飛控系統(tǒng)和地面站軟件評測報告D、出廠檢驗報告答案：ABCD18.纖維繩有霉?fàn)€、腐蝕、損傷者不準(zhǔn)用于起重作業(yè)，纖維繩出現(xiàn)（）者禁止使用。A、松股B、散股C、嚴(yán)重磨損D、斷股答案：ABCD19.無人機平臺外觀質(zhì)量需滿足以下技術(shù)要求A、外觀結(jié)構(gòu)。整機外觀美觀整潔、結(jié)構(gòu)堅固、無裸露導(dǎo)線B、外殼材料。外殼為絕緣復(fù)合材料，外殼包覆完全C、連接緊固性。部件間連接緊固，緊固件、連接件有防松措施D、設(shè)備表面。無人機外殼表面噴漆均勻，無劃痕、針孔、凹陷、擦傷、畸變等損壞情況答案：ABCD20.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能為全球提供全天候、全天時的（）信息。A、位置B、速度C、時間答案：ABC21.實際大氣中，氣溫的基本方式由哪些？（）A、非熱變化B、熱變化C、非絕熱變化D、絕熱變化答案：CD22.無人機飛巡數(shù)據(jù)是寶貴資源，是開展（）的基礎(chǔ)。A、數(shù)據(jù)分析B、智能分析C、價值應(yīng)用D、大數(shù)據(jù)應(yīng)用答案：BD23.固定翼航空器平臺結(jié)構(gòu)通常包括：A、機翼B、機身C、尾翼D、起落架答案：ABCD24.飛控計算器應(yīng)具備哪些功能？（）A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、自主飛行控制D、自動起飛、著陸控制答案：ABCD25.關(guān)于小型旋翼無人機可見光成像質(zhì)量，正確的是A、可見光傳感器可通過配套云臺搭載B、可見光傳感器具備遙控手動/自動對焦功能C、可見光檢測效果要求：在距離不小于１５m處清晰分辨銷釘級目標(biāo)答案：AB26.固定翼無人機整機自檢項目應(yīng)至少包括：電池電壓、遙控遙測信號（數(shù)傳）、（）等A、衛(wèi)星信號B、IMUC、航向計D、飛行控制模塊答案：ABCD27.指令信息包括：A、發(fā)送代碼B、發(fā)送狀態(tài)C、接受狀態(tài)答案：BC28.使用能保證無人航空器或者航空器部件達到至少保持其初始狀態(tài)或者適當(dāng)?shù)母难b狀態(tài)的合格航材包括：A、氣動特性B、結(jié)構(gòu)強度C、抗振D、抗損性答案：ABCD29.大部分飛機結(jié)構(gòu)包含拿些主要結(jié)構(gòu)？（）A、機身B、機翼C、尾翼D、起落架;$E、發(fā)動機等答案：ABCDE30.禁止使用制動裝置（）的起重機械。A、電控B、失靈C、內(nèi)置D、不靈敏答案：BD31.槳葉的切面形狀有（）A、平凸形B、平凹形C、雙凸形D、對稱形答案：ACD32.從旋翼結(jié)構(gòu)上看，下列屬于多旋翼無人飛行器平臺氣動布局的有有？A、H型B、#型C、Y型D、X型答案：ABCD33.攀登桿塔作業(yè)前，應(yīng)先檢查（）是否牢固。新立桿塔在桿基未完全牢固或做好臨時拉線前，禁止攀登。A、根部B、基礎(chǔ)C、接地裝置D、拉線答案：ABD34.各式起重機的（）旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動器，其中起升和變幅機構(gòu)的制動器應(yīng)是常閉式的。A、起升B、變幅C、運行D、支腿答案：ABC35.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為A、飛行管制區(qū)B、飛行管制分區(qū)C、機場飛行管制區(qū)D、航路飛行管制區(qū)答案：ABCD36.無人機飛控子系統(tǒng)是無人機（）等飛行過程的核心系統(tǒng)。A、完成飛行B、空中飛行C、執(zhí)行任務(wù)D、返場回收答案：ABCD37.在作業(yè)安全管控典型應(yīng)用架構(gòu)以批復(fù)空域為基礎(chǔ)，建立（），嚴(yán)格管控?zé)o人機巡檢現(xiàn)場作業(yè)行為，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)過程的全面管控。A、無人機作業(yè)適航區(qū)臺賬B、無人機任務(wù)管理系統(tǒng)C、無人機臺賬信息D、無人機作業(yè)實時監(jiān)控體系答案：AD38.以下屬于省公司運檢部職責(zé)的是A、組織公司系統(tǒng)在線監(jiān)測、帶電檢測裝置質(zhì)量檢驗和運行評估B、參加五級人身、六級電網(wǎng)事件，一般（四級）設(shè)備事故和五級設(shè)備事件的調(diào)查C、參加220千伏及以上線路工程可行性研究、初步設(shè)計評審、招投標(biāo)等工作D、負責(zé)開展跨區(qū)線路全過程技術(shù)監(jiān)督，指導(dǎo)省設(shè)備狀態(tài)評價中心開展線路技術(shù)監(jiān)督工作答案：BC39.安全帽使用前，應(yīng)檢查帽殼、（）等附件完好無損。使用時，應(yīng)將下頦帶系好，防止工作中前傾后仰或其他原因造成滑落。A、帽襯B、帽箍C、頂襯D、下頦帶答案：ABCD40.在帶電桿塔上進行（）清除桿塔上異物等工作，作業(yè)人員活動范圍及其所攜帶的工具、材料等，與帶電導(dǎo)線最小距離不得小于表3的規(guī)定。A、測量B、防腐C、巡視檢查D、緊桿塔螺栓答案：ABCD41.測量人員應(yīng)（）。A、熟悉儀表的性能B、熟悉使用方法C、熟悉正確接線方式D、掌握測量的安全措施答案：ABCD42.飛行控制系統(tǒng)主要由（）組成。A、機載傳感器B、機載飛行控制器C、地面站控制模塊D、執(zhí)行機構(gòu)答案：ABC43.帶電斷、接空載線路時，應(yīng)確認(rèn)線路的另一端斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)確已斷開，接入線路側(cè)的（）確已退出運行后，方可進行。禁止帶負荷斷、接引線。A、電流互感器B、電壓互感器C、變壓器D、阻波器答案：BC44.下列說法正確的是A、線路運檢單位組織輸電運維班于每年11月30日前逐線逐段編報次年度巡視計劃，經(jīng)本單位運檢部審核并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行B、輸電運維班巡視中發(fā)現(xiàn)的缺陷、隱患應(yīng)及時錄入運檢管理系統(tǒng)，最長不超過5日C、每月30日前，線路運檢單位編制下發(fā)狀態(tài)巡視月度實施計劃D、輸電運維班在巡視中發(fā)現(xiàn)線路新增隱患及特殊區(qū)段范圍發(fā)生變化時，應(yīng)于每月25日匯總上報線路運檢單位答案：AD45.云臺的增穩(wěn)控制主要由（）構(gòu)成位置環(huán)。A、目標(biāo)位置B、前饋控制器C、位置控制器D、編碼器位置信息答案：ABCD46.屬于無人機回收方式的是：A、傘降B、飄落C、氣囊回收D、攔阻網(wǎng)答案：ACD47.降落期間，程控手應(yīng)時刻監(jiān)控回傳數(shù)據(jù)，及時通報無人機飛行（）等技術(shù)參數(shù)。A、高度B、速度C、電壓答案：ABC48.工作許可人應(yīng)（）、（）、熟悉線路情況、（）、熟悉本規(guī)程A、熟悉空域使用相關(guān)管理規(guī)定和政策B、熟悉地形地貌和環(huán)境條件C、熟悉無人機巡檢系統(tǒng)D、周邊地形地貌答案：ABC49.直升機的躍升分為（）階段A、進入段B、加速段C、躍升段D、改出段答案：ACD50.（）無人機距桿塔水平距離在50m～60m范圍內(nèi)，位置與地線橫擔(dān)水平或稍高于地線橫擔(dān)。A、小型B、中型C、大型答案：BC51.航線庫應(yīng)包括線路名稱、（）作業(yè)點成像參數(shù)等信息。A、沿線交叉跨越情況B、桿塔類型C、布線形式D、桿塔地理坐標(biāo)答案：BCD52.工作地段如有（）線路，為防止停電檢修線路上感應(yīng)電壓傷人，在需要接觸或接近導(dǎo)線工作時，應(yīng)使用個人保安線。A、鄰近B、平行C、交叉跨越D、同桿塔架設(shè)答案：ABCD53.雙鉤緊線器應(yīng)經(jīng)常潤滑保養(yǎng)。（）等禁止使用。A、換向爪失靈B、螺桿無保險螺絲C、表面裂紋D、表面變形答案：ABCD54.氣象的三大要素是（）A、氣溫B、氣壓C、溫度D、濕度答案：ABD55.無人機地面站系統(tǒng)的顯示記錄功能主要包括A、周圍環(huán)境的參數(shù)與記錄B、飛行狀態(tài)參數(shù)顯示與記錄C、航跡顯示與記錄D、任務(wù)載荷信息顯示與記錄等答案：BCD56.在工作中遇雷、雨、大風(fēng)或其他任何情況威脅到作業(yè)人員的安全時，（）或（）可根據(jù)情況，臨時停止工作。A、工作負責(zé)人B、工作許可人C、專責(zé)監(jiān)護人D、工作票簽發(fā)人答案：AC57.無人機巡檢技術(shù)培訓(xùn)主要包括A、無人機系統(tǒng)特性培訓(xùn)B、實際應(yīng)用培訓(xùn)C、應(yīng)急飛行培訓(xùn)D、缺陷識別培訓(xùn)答案：ABC58.小型多旋翼無人機具備飛行區(qū)域限制功能，以下描述正確的是？A、可設(shè)置允許無人機巡檢系統(tǒng)飛行的區(qū)域范圍，在航線規(guī)劃時，可對超出范圍的飛行航線進行報警提示，且飛控系統(tǒng)鎖死。B、可設(shè)置允許無人機巡檢系統(tǒng)飛行的區(qū)域范圍，在航線規(guī)劃時，可對超出范圍的飛行航線進行報警提示，但飛控系統(tǒng)不鎖死C、在飛行過程中，當(dāng)無人機巡檢系統(tǒng)接近區(qū)域范圍時可在地面站或遙控手柄上報警提示，且有防止飛越措施D、在飛行過程中，當(dāng)無人機巡檢系統(tǒng)接近區(qū)域范圍時可在地面站或遙控手柄上報警提示，但仍可以操作飛越答案：AC59.定期保養(yǎng)是系統(tǒng)定期進行的（）工作。A、檢查B、維護C、保養(yǎng)答案：ABC60.航線規(guī)劃一般分為_、_、_。A、觀測規(guī)劃航線B、預(yù)規(guī)劃航線C、重規(guī)劃航線D、應(yīng)急航線答案：BCD61.使用小型無人直升機巡檢系統(tǒng)開展的（）、（）、（）和（）等工作需填寫輸電線路無人機巡檢作業(yè)工作單。A、線路設(shè)備巡檢B、通道環(huán)境巡視C、線路勘察D、災(zāi)情巡視E、線路無人機驗收答案：ABCD62.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，無人直升機巡檢系統(tǒng)為利用無人直升機搭載可見光、紅外等檢測設(shè)備，完成架空輸電線路巡檢任務(wù)的作業(yè)系統(tǒng)，一般由（）組成。A、無人直升機分系統(tǒng)B、任務(wù)設(shè)備分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、地面站分系統(tǒng)答案：ABC63.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，利用無人直升機進行現(xiàn)場作業(yè)，起飛前的準(zhǔn)備工作有（）。A、應(yīng)檢查起降點周圍地理環(huán)境、電磁環(huán)境和氣象條件，確認(rèn)滿足起降要求；B、應(yīng)核對航線規(guī)劃是否滿足安全飛行要求C、應(yīng)檢查無人直升機動力系統(tǒng)的燃油或電能儲備，確認(rèn)滿足飛行巡檢航程要求；D、應(yīng)按照無人直升機巡檢飛行前檢查工作單對各分系統(tǒng)做逐項檢查，確保系統(tǒng)正常答案：ABCD64.視覺包括哪些？（）A、燈光告警B、顏色告警C、文字告警答案：ABC65.折疊槳飛行前不展開折疊槳會有什么后果?A、槳葉松動B、折疊處出現(xiàn)裂痕C、起飛時飛行器晃動D、槳葉無法展開，飛行器側(cè)翻答案：ABC66.對無法進行直接驗電的設(shè)備和雨雪天氣時的戶外設(shè)備，可以進行間接驗電。即通過設(shè)備的（）及各種遙測、遙信等信號的變化來判斷。A、機械指示位置B、電氣指示C、帶電顯示裝置D、儀表答案：ABCD67.起降控制程序應(yīng)（）。A、簡單B、標(biāo)準(zhǔn)C、可靠D、操縱靈活答案：ACD68.互聯(lián)網(wǎng)大區(qū)側(cè)暫存（）A、作業(yè)結(jié)果數(shù)據(jù)B、安全管控數(shù)據(jù)C、缺陷數(shù)據(jù)D、人員資質(zhì)信息答案：AB69.關(guān)于防治鳥害，下列說法正確的是A、各級運檢部門應(yīng)組織開展鳥害故障分析工作，掌握鳥類活動規(guī)律和鳥害故障特點，劃分鳥害易發(fā)區(qū)域，制定鳥害防范措施B、輸電運維班應(yīng)在鳥害多發(fā)區(qū)線路采取安裝防鳥裝置等措施，并加強檢查和維護，及時更換失效防鳥裝置C、輸電運維班應(yīng)及時拆除線路絕緣子掛點正上方的鳥巢，并及時清掃鳥糞污染的絕緣子D、大跨越段線路可設(shè)專門維護班組管理答案：ABC70.無人機物理限制對飛行航跡的限制有（）A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大俯仰角C、最小軌跡段長度D、最低安全飛行高度答案：ABCD71.無人機地面站通常由（）硬件設(shè)備機柜構(gòu)成：A、數(shù)據(jù)鏈路控制B、飛行控制C、載荷控制D、載荷數(shù)據(jù)處理答案：ABCD72.民用無人駕駛航空器飛行應(yīng)當(dāng)為其單獨劃設(shè)隔離空域，明確（）？A、空域面積B、水平范圍C、垂直范圍D、使用時段答案：BCD73.固定翼無人機起飛方式可采用A、滑跑B、彈射C、手拋D、撞網(wǎng)答案：ABC74.各式起重機應(yīng)該根據(jù)需要安設(shè)（）聯(lián)鎖開關(guān)等安全裝置。A、過卷揚限制器B、過負荷限制器C、起重臂俯仰限制器D、行程限制器答案：ABCD75.現(xiàn)場勘察應(yīng)核實線路（）、（）、（）、巡檢區(qū)域地形地貌、（）、交通運輸條件及其他危險點等。A、走向和走勢B、交叉跨越情況C、桿塔坐標(biāo)D、缺陷臺賬E、起飛和降落點環(huán)境F、微氣象條件答案：ABCE76.圍繞無人機自主巡檢（）建設(shè)目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)示范單位自主巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用工作經(jīng)驗，以點帶面逐步實現(xiàn)公司無人機自主巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用。A、管理規(guī)范化B、作業(yè)智能化C、業(yè)務(wù)數(shù)字化D、巡檢自動化答案：ABC77.各類作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場和工作崗位存在的（）。A、危險因素B、反事故措施C、防范措施D、事故緊急處理措施答案：ACD78.起飛前通信鏈路檢查包括（）A、鏈路拉距或場強檢查檢查B、圖傳、數(shù)傳通信鏈路檢查C、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查D、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查答案：ACD79.機載通訊系統(tǒng)包括：A、飛行控制系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)C、視頻傳輸系統(tǒng)答案：BC80.視距內(nèi)運行A、必須在駕駛員或者觀測員視距范圍內(nèi)運行；B、必須在晝間運行；C、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與其它航空器。答案：ABC81.螺旋槳上寫著CW的的字母，對其描述正確的有？A、順時針槳B、逆時針槳C、字母W代表順向D、該槳葉是反槳答案：AD82.為確保巡檢數(shù)據(jù)的有效性與完整性，應(yīng)：A、使無人機低速接近桿塔B、必要時在桿塔附近懸停C、使傳感器在穩(wěn)定狀態(tài)下采集數(shù)據(jù)D、使無人機低于所拍攝物體答案：ABC83.安全帶禁止系掛在移動或不牢固的物件上，如隔離開關(guān)(刀閘)支持絕緣子、（）等。A、瓷橫擔(dān)B、線路支柱絕緣子C、避雷器支柱絕緣子D、未經(jīng)固定的轉(zhuǎn)動橫擔(dān)答案：ABCD84.無人直升機通訊鏈路包括（）傳輸鏈路。A、衛(wèi)星信號B、圖像傳輸信號C、遙控遙測信號答案：BC85.攜帶型接地線使用前應(yīng)檢查是否完好，如發(fā)現(xiàn)（）等均不準(zhǔn)使用。A、絞線松股B、斷股C、護套嚴(yán)重破損D、夾具斷裂松動答案：ABCD86.如果多旋翼飛行器安裝螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處包括:A、電機電流過大，造成損壞B、電調(diào)電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞答案：AB87.對于土壤電阻率較高地區(qū)，如巖石、瓦礫、沙土等，采用臨時接地體時，應(yīng)采取增加接地體（）或埋地深度等措施改善接地電阻。A、根數(shù)B、長度C、截面積D、周圍土壤濕度答案：ABC88.精細化巡檢的主要對象有：A、導(dǎo)地線異物B、桿塔號牌C、ADSS光纜D、桿塔基礎(chǔ)答案：ABCD89.影響起飛載重量的因素有（）A、空氣溫度B、風(fēng)速、風(fēng)向C、場地面積和周圍障礙物高度D、機場標(biāo)高答案：ABCD90.加大無人機作業(yè)信息安全整治力度，無人機、電腦、存儲介質(zhì)等裝備（）。A、專人保管B、專人存儲C、專人維修D(zhuǎn)、專人使用答案：AD91.無人機自主巡檢業(yè)務(wù)平臺典型總體架構(gòu)橫向分為（）A、管理信息大區(qū)B、互聯(lián)網(wǎng)大區(qū)C、缺陷識別大區(qū)D、“兩庫一平臺”大區(qū)答案：AB92.APP中遙控器搖桿模式可設(shè)置為?A、自定義B、中國手C、日本手D、美國手答案：ABCD93.鋰離子電池的優(yōu)點？A、電壓高B、比能量大C、循環(huán)壽命長D、安全性能好答案：ABCD94.制止飛機上飄后，若飛機在0.5米（）且仰角（）時，應(yīng)穩(wěn)住桿，待飛機下沉，再柔和（）桿，做正常著陸A、以下、較小、推B、以上、較大、推C、以下、較小、拉D、以上、較大、拉答案：BC95.設(shè)備雙重名稱即設(shè)備的（）。A、名稱B、狀態(tài)C、稱號D、編號答案：AD96.地面站電子地圖顯示的信息分為以下（）方面A、無人機位置和飛行航跡B、無人機航跡規(guī)劃信息C、任務(wù)航線及周邊區(qū)域信息D、其他輔助信息，如圖元標(biāo)注答案：ABD97.按氣團的發(fā)源地分為哪幾種？（）A、北冰洋氣團B、極地氣團C、亞熱帶氣團D、熱帶氣團E、赤道氣團答案：ABDE98.航線規(guī)劃應(yīng)避開那些區(qū)域（）A、軍事禁區(qū)B、軍事管理區(qū)C、空中危險區(qū)D、空中限制區(qū)答案：ABCD99.輸電運維班應(yīng)根據(jù)線路狀態(tài)信息劃分特殊區(qū)段，以下屬于特殊區(qū)段的是A、外破易發(fā)區(qū)B、樹竹速長區(qū)C、偷盜多發(fā)區(qū)D、采動影響區(qū)答案：ABCD100.地面效應(yīng)受以下（）因素影響A、高度B、飛行速度和風(fēng)C、直升機機體結(jié)構(gòu)D、地表環(huán)境答案：ABD101.脫離電源后，觸電傷員如意識喪失，應(yīng)在開放氣道后10s內(nèi)用（）的方法判定傷員有無呼吸。A、叫B、看C、聽D、試答案：BCD102.值班調(diào)控人員或運維人員在向工作負責(zé)人發(fā)出許可工作的命令前，應(yīng)將（）工作任務(wù)做好記錄A、工作班組名稱B、工作班組數(shù)目C、工作負責(zé)人姓名D、工作地點答案：ABCD103.架空輸電線路無人機巡檢保證安全的組織措施包括工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷制度、工作終結(jié)制度及（）A、航前檢查制度B、空域申報制度C、現(xiàn)場勘查制度D、工作票制度E、維護保養(yǎng)制度答案：BCD104.綜合保障模塊是保障無人直升機巡檢系統(tǒng)正常工作的設(shè)備及工具的集合，一般包括（）等。A、供電設(shè)備B、專用工具線C、備品備件件D、儲運車輛答案：ABCD105.激光雷達掃描巡檢是指利用無人機搭載激光雷達對線路及通道進行掃描，后期處理激光點云數(shù)據(jù)生成三維模型，通過分析三維模型可對樹線距離、交跨距離和對地距離等進行校核，并可開展（）等深化應(yīng)用。A、激光數(shù)據(jù)應(yīng)用B、三維應(yīng)用C、航跡規(guī)劃D、模擬作業(yè)E、航線規(guī)劃答案：BCD106.高處作業(yè)時，梯子的支柱應(yīng)能承受攀登時（）的總重量。A、所攜帶的工具B、材料C、設(shè)備D、作業(yè)人員答案：ABD107.在330kV及以上電壓等級的線路桿塔上及變電站構(gòu)架上作業(yè)，應(yīng)采取防靜電感應(yīng)措施，例如穿戴相應(yīng)電壓等級的全套屏蔽服，包括（）鞋等，或靜電感應(yīng)防護服和導(dǎo)電鞋等。A、帽B、上衣C、褲子D、手套答案：ABCD108.飛行巡檢過程中，發(fā)生危及飛行安全的異常情況時，應(yīng)根據(jù)具體情況及時采取（）等應(yīng)急措施。A、繼續(xù)作業(yè)B、避讓C、返航D、就近迫降答案：BCD109.地面站系統(tǒng)外觀質(zhì)量需滿足以下哪些技術(shù)要求A、系統(tǒng)集約性B、防護措施C、地面站軟件答案：ABC110.按照維修保養(yǎng)等級可分為：A、一級技術(shù)保養(yǎng)維護B、日常維護C、二級技術(shù)保養(yǎng)維護D、三級技術(shù)保養(yǎng)維護答案：ABC111.無人機資質(zhì)培訓(xùn)中理論培訓(xùn)以（）為主。A、《無人機駕駛員航空知識手冊》B、《一般運行和飛行規(guī)則》C、《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》D、《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》答案：ABC112.常用的增加升力的辦法有哪些？（）A、改變質(zhì)量B、改變飛行方式C、改變配平D、使用不同的機翼翼型答案：CD113.在測試飛行全程中，地面站應(yīng)始終能與無人機保持（）,并具備（）功能，無馬賽克或圖像失真情況出現(xiàn)A、雙向通訊B、可見光視頻全向C、實時傳輸功能答案：ABC判斷題1.小型多旋翼無人機地面站軟件可顯示、記錄飛行速度和電池電壓等測控參數(shù)。A、正確B、錯誤答案：A2.無人機觀測員是指由運營人指定的訓(xùn)練有素的人員，通過目視觀測無人機，協(xié)助無人機駕駛員安全實施飛行。A、正確B、錯誤答案：A3.無人機數(shù)據(jù)鏈跳屏組合越高，抗干擾能力越弱。A、正確B、錯誤答案：B4.使用小型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè),,程控手應(yīng)及時告知操控手具體要求，由程控手根據(jù)現(xiàn)場情況和無人直升機狀態(tài)決定是否實施。A、正確B、錯誤答案：B5.正常巡視應(yīng)穿絕緣鞋。（）A、正確B、錯誤答案：A6.起飛和降落時，作業(yè)人員應(yīng)與無人直升機始終保持足夠安全距離，避開起降航線。無人直升機槳葉轉(zhuǎn)動時，嚴(yán)禁任何人接近。A、正確B、錯誤答案：A7.直升機在垂直起飛時，需要適當(dāng)向后帶些桿A、正確B、錯誤答案：A8.當(dāng)轉(zhuǎn)彎中同時出現(xiàn)兩種或以上偏差時，應(yīng)首先修正坡度偏差，再修正其他偏差。A、正確B、錯誤答案：A9.在二次回路通電前應(yīng)通知運維人員，得到運維人員許可后即可加壓。A、正確B、錯誤答案：B10.運載超長、超高或重大物件時，物件重心應(yīng)與車廂承重中心基本一致，超長物件尾部應(yīng)設(shè)標(biāo)志?？梢钥拓浕煅b。（）A、正確B、錯誤答案：B11.在帶電作業(yè)過程中，若線路突然停電，作業(yè)人員應(yīng)視線路仍然帶電。A、正確B、錯誤答案：A12.實際下滑點在預(yù)定下滑點之后，收油門的動作應(yīng)適當(dāng)加快A、正確B、錯誤答案：B13.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中,由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)A、正確B、錯誤答案：A14.在大逆風(fēng)時，第三轉(zhuǎn)彎時機應(yīng)適當(dāng)提前A、正確B、錯誤答案：A15.輕型無人機是指空機質(zhì)量小于等于7kg的無人機。A、正確B、錯誤答案：B16.禁止地電位作業(yè)人員直接向進入電場的作業(yè)人員傳遞絕緣物件。A、正確B、錯誤答案：B17.無人機作業(yè)人員應(yīng)具備必要的安全生產(chǎn)知識，學(xué)會緊急救護法。A、正確B、錯誤答案：A18.創(chuàng)傷急救止血時，可用電線、鐵絲、細繩等作止血帶使用。（）A、正確B、錯誤答案：B19.電能表與電流互感器、電壓互感器配合安裝時，必須停電進行。（）A、正確B、錯誤答案：B20.當(dāng)空氣冷卻，達到它的包含點，不可見的水蒸氣變?yōu)榭梢姷臓顟B(tài)。（）A、正確B、錯誤答案：A21.直升機在設(shè)計高度以下飛行，高度不變，氣溫升高，平飛最小速度減小A、正確B、錯誤答案：B22.隔離空域是指有其他航空器同時運行的空域A、正確B、錯誤答案：B23.航線規(guī)劃前應(yīng)根據(jù)作業(yè)實際需要，無需向線路所在區(qū)域的空管部門履行空域?qū)徟掷m(xù)。A、正確B、錯誤答案：B24.無人機巡檢作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照國家相關(guān)政策法規(guī)、當(dāng)?shù)孛窈杰姽艿纫笠?guī)范化使用空域。A、正確B、錯誤答案：A25.氣溫高低影響飛機空速表和高度表的示數(shù)。（）A、正確B、錯誤答案：A26.云層從高空分散逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷下降，能見度降低。（）A、正確B、錯誤答案：A27.雷暴是一種極其危險性的天氣現(xiàn)象。（）A、正確B、錯誤答案：A28.實施過程管理，各單位要加強無人機巡檢工作過程管控，明確監(jiān)管人員，建立相應(yīng)管控體系，落實動態(tài)安全監(jiān)督和質(zhì)量過程管控。A、正確B、錯誤答案：B29.無人直升機在巡檢過程中，通訊鏈路保持暢通的范圍。通訊鏈路包括圖像傳輸鏈路和遙控遙測信號傳輸鏈路。A、正確B、錯誤答案：A30.起飛和降落時，作業(yè)人員應(yīng)與無人直升機始終保持足夠安全距離，避開起降航線。無人直升機槳葉轉(zhuǎn)動時，操控手可以接近。A、正確B、錯誤答案：B31.流動式起重機不準(zhǔn)在暗溝、地下管線等上面作業(yè)；不能避免時，允許短時間超過暗溝、地下管線允許的承載力，但應(yīng)采取防護措施。（）A、正確B、錯誤答案：B32.帶電斷、接空載線路時，作業(yè)人員應(yīng)戴墨鏡，并應(yīng)采取消弧措施。（）A、正確B、錯誤答案：B33.缺陷描述應(yīng)按照：相-側(cè)-部-問的順序進行描述。A、正確B、錯誤答案：A34.載荷規(guī)劃主要是指執(zhí)行任務(wù)過程中實現(xiàn)動作的時間點、方式和方法，設(shè)定航點的時間節(jié)點、飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)與模式A、正確B、錯誤答案：B35.在俯沖過程中，直升機做加速運動A、正確B、錯誤答案：A36.氣團是指氣象要素水平分布均勻的大范圍的空氣團。（）A、正確B、錯誤答案：A37.氣溫隨高度提升而降低。（）A、正確B、錯誤答案：A38.在試驗和推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施后放可執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：B39.安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上，或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上，并應(yīng)采用高掛低用的方式。禁止掛在移動或不牢固的物件上。A、正確B、錯誤答案：A40.飛行器降落后，先切斷飛行器各類電源，再切斷地面站（遙控器）的電源。A、正確B、錯誤答案：A41.更換絕緣子串和移動導(dǎo)線的作業(yè)，當(dāng)采用單吊(拉)線裝置時，應(yīng)采取防止導(dǎo)線脫落時的后備保護措施。（）A、正確B、錯誤答案：A42.拍攝塔頭時應(yīng)從桿塔斜上方俯視拍攝。A、正確B、錯誤答案：A43.在狹窄區(qū)域，使用大錘時應(yīng)注意周圍環(huán)境，避免反擊力傷人。（）A、正確B、錯誤答案：A44.如結(jié)束拉平低而速度過大時，應(yīng)停止拉桿，避免三點接地A、正確B、錯誤答案：B45.鏈條葫蘆的起重鏈不得打扭，可以拆成單股使用。（）A、正確B、錯誤答案：B46.巡線工作應(yīng)由有電力線