中國低碳能源與環(huán)境污染控制研究現(xiàn)狀一、本文概述隨著全球氣候變化問題的日益嚴重，低碳能源與環(huán)境污染控制已成為全球共同關(guān)注的焦點。中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，其能源消費和環(huán)境污染問題尤為突出。本文旨在全面概述中國低碳能源與環(huán)境污染控制的研究現(xiàn)狀，分析當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)和機遇，并探討未來發(fā)展趨勢。本文首先介紹了低碳能源與環(huán)境污染控制的基本概念，闡述了低碳能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境污染治理的重要性。接著，通過對國內(nèi)外相關(guān)文獻的梳理和評價，總結(jié)了中國在低碳能源技術(shù)、環(huán)境污染治理技術(shù)和政策法規(guī)等方面的研究進展。同時，本文還分析了中國在低碳能源和環(huán)境污染控制方面取得的成效和存在的問題，包括能源消費結(jié)構(gòu)不合理、能源利用效率低、污染物排放量大等問題。在此基礎(chǔ)上，本文進一步探討了中國低碳能源與環(huán)境污染控制的未來發(fā)展趨勢。隨著技術(shù)進步和政策推動，中國將加大清潔能源的開發(fā)利用力度，推動能源消費結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。中國還將加強環(huán)境污染治理，實施更加嚴格的環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準，推動綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。本文提出了促進中國低碳能源與環(huán)境污染控制研究和實踐的建議。包括加強科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)、完善政策法規(guī)體系、加強國際合作與交流等。通過這些措施的實施，有望推動中國低碳能源與環(huán)境污染控制事業(yè)的健康發(fā)展，為全球應(yīng)對氣候變化和環(huán)境問題做出積極貢獻。二、中國低碳能源發(fā)展現(xiàn)狀隨著全球氣候變化問題日益嚴峻，低碳能源發(fā)展已成為全球共識。作為世界上最大的能源消費國，中國在低碳能源發(fā)展領(lǐng)域取得了顯著進展。近年來，中國通過政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新和市場機制等多種手段，積極推動低碳能源的發(fā)展，為實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。在政策支持方面，中國政府出臺了一系列有利于低碳能源發(fā)展的政策。例如，國家能源局、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進風(fēng)電、光伏發(fā)電無補貼平價上網(wǎng)有關(guān)工作的通知》，明確提出了加快風(fēng)電、光伏發(fā)電等新能源發(fā)展的目標(biāo)和措施。政府還加大了對新能源項目的投資力度，通過財政補貼、稅收優(yōu)惠等措施，鼓勵企業(yè)加大對低碳能源技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的投入。在技術(shù)創(chuàng)新方面，中國低碳能源領(lǐng)域取得了重要突破。在太陽能、風(fēng)能等新能源領(lǐng)域，中國已經(jīng)具備了較為成熟的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈。同時，在新能源汽車、儲能技術(shù)等領(lǐng)域，中國也取得了重要進展。例如，中國在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在電池技術(shù)、電機技術(shù)等方面取得了重要突破。這些技術(shù)創(chuàng)新為低碳能源的發(fā)展提供了有力支撐。在市場機制方面，中國正在逐步建立和完善低碳能源市場體系。通過引入市場競爭機制，推動新能源項目的建設(shè)和運營，提高能源利用效率。中國還積極參與國際碳市場建設(shè)，推動全球碳市場的形成和發(fā)展。中國在低碳能源發(fā)展方面已經(jīng)取得了顯著進展。未來，隨著政策的進一步落實、技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場機制的不斷完善，中國低碳能源的發(fā)展將迎來更加廣闊的前景。中國還將繼續(xù)深化國際合作，共同應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)。三、中國環(huán)境污染控制現(xiàn)狀隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國面臨著日益嚴重的環(huán)境污染問題。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，中國政府和科研機構(gòu)在環(huán)境污染控制方面進行了大量研究和實踐，取得了一定的成效。在水污染控制方面，中國實施了一系列嚴格的環(huán)保法規(guī)和政策，加大了對工業(yè)廢水和生活污水排放的監(jiān)管力度。同時，積極推動水污染治理技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，如活性污泥法、膜分離技術(shù)等，有效提高了污水處理效率和水質(zhì)標(biāo)準。中國還加強了水資源管理和保護，推廣節(jié)水技術(shù)和節(jié)水器具，促進了水資源的合理利用。在大氣污染控制方面，中國采取了一系列措施，包括減少燃煤消耗、提高燃煤效率、推廣清潔能源等。同時，加強了對工業(yè)廢氣排放的監(jiān)管和治理，推動了煙氣脫硫、脫硝等技術(shù)的廣泛應(yīng)用。中國還積極推廣新能源汽車，減少機動車尾氣排放，有效改善了大氣環(huán)境質(zhì)量。在固體廢物處理方面，中國加大了對垃圾分類和回收利用的力度，推廣了垃圾分類制度和垃圾焚燒發(fā)電技術(shù)。加強了對危險廢物和醫(yī)療廢物的監(jiān)管和處置，確保了固體廢物的安全處理和資源化利用。雖然中國在環(huán)境污染控制方面取得了一定的成效，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)和問題。未來，中國需要繼續(xù)加強環(huán)境污染控制技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，完善環(huán)保法規(guī)和政策體系，提高環(huán)境監(jiān)管能力，推動經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。還需要加強國際合作與交流，共同應(yīng)對全球環(huán)境污染問題。四、中國低碳能源與環(huán)境污染控制的關(guān)聯(lián)研究隨著全球氣候變化和環(huán)境問題日益嚴重，中國作為全球最大的能源消費和二氧化碳排放國，其低碳能源與環(huán)境污染控制的關(guān)聯(lián)研究顯得尤為重要。近年來，中國在這一領(lǐng)域的研究和實踐取得了顯著進展。中國政府高度重視低碳能源與環(huán)境污染控制的關(guān)聯(lián)研究，制定了一系列相關(guān)政策，推動清潔能源的發(fā)展，減少化石能源的使用，從而降低碳排放。同時，通過加強環(huán)境監(jiān)管，提高污染排放標(biāo)準，推動產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，以實現(xiàn)經(jīng)濟、社會和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。在科研方面，中國的研究機構(gòu)和高校在低碳能源技術(shù)和環(huán)境污染控制方面進行了大量研究。例如，在太陽能、風(fēng)能等可再生能源領(lǐng)域，研究者們不斷探索新的技術(shù)，提高能源轉(zhuǎn)化效率，降低成本，以促進這些清潔能源的大規(guī)模應(yīng)用。在污染控制方面，研究者們針對工業(yè)廢氣、汽車尾氣等不同類型的污染源，開發(fā)了多種高效、低成本的治理技術(shù)，有效減輕了環(huán)境污染。在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面，中國的低碳能源和環(huán)境污染控制技術(shù)在多個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。例如，在電力、交通、建筑等碳排放密集的行業(yè)，通過采用清潔能源替代傳統(tǒng)化石能源，實施節(jié)能減排措施，有效降低了碳排放和環(huán)境污染。隨著新能源汽車、綠色建筑等領(lǐng)域的快速發(fā)展，中國的低碳能源和環(huán)境污染控制技術(shù)在這些新興領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。盡管中國在低碳能源與環(huán)境污染控制的關(guān)聯(lián)研究方面取得了顯著進展，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。例如，清潔能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用仍需要更多的資金投入和政策支持；環(huán)境污染治理仍需要進一步加強監(jiān)管和提高排放標(biāo)準；公眾的環(huán)保意識和參與度仍需提高等。未來，中國將繼續(xù)加強低碳能源與環(huán)境污染控制的關(guān)聯(lián)研究，推動清潔能源和環(huán)保技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，為實現(xiàn)經(jīng)濟、社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻。中國也將積極參與全球氣候治理和環(huán)境合作，共同應(yīng)對全球氣候變化和環(huán)境問題。五、案例分析北京市作為中國首都和特大城市，近年來在低碳能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境污染控制方面取得了顯著成效。通過大力推廣清潔能源，北京市逐步減少了煤炭等傳統(tǒng)能源的使用，轉(zhuǎn)而采用太陽能、風(fēng)能等可再生能源。同時，北京市還實施了嚴格的排放控制政策，例如限制機動車數(shù)量、提高排放標(biāo)準等，有效降低了大氣污染物的排放。這些措施的實施，使得北京市的空氣質(zhì)量得到了顯著改善，也為其他城市提供了可借鑒的經(jīng)驗。江蘇省作為中國東部沿海地區(qū)的重要工業(yè)基地，面臨著嚴重的工業(yè)污染問題。為了有效控制工業(yè)污染，江蘇省采取了一系列措施。通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，減少高污染、高能耗產(chǎn)業(yè)的比重。加強工業(yè)污染治理，建立完善的工業(yè)污染防治體系，加大對違法排污行為的處罰力度。江蘇省還積極推進循環(huán)經(jīng)濟和綠色制造，鼓勵企業(yè)采用清潔生產(chǎn)技術(shù)，減少污染物的產(chǎn)生和排放。這些措施的實施，使得江蘇省的工業(yè)污染得到了有效控制，也為其他工業(yè)地區(qū)提供了可借鑒的經(jīng)驗。上海市作為中國最國際化的城市之一，近年來在綠色建筑推廣方面取得了顯著成果。上海市政府出臺了一系列政策，鼓勵和支持綠色建筑的發(fā)展。通過提供稅收優(yōu)惠、資金補貼等措施，引導(dǎo)建筑行業(yè)采用綠色建筑材料和技術(shù)。上海市還加強了對綠色建筑的評價和認證工作，提高了綠色建筑的市場認可度。這些措施的實施，使得上海市的綠色建筑數(shù)量不斷增加，也為其他城市提供了可借鑒的經(jīng)驗。中國在低碳能源和環(huán)境污染控制方面已經(jīng)取得了一定的研究成果和實踐經(jīng)驗。這些案例不僅展示了中國在這些領(lǐng)域的努力和成就，也為其他國家和地區(qū)提供了可借鑒的經(jīng)驗和啟示。未來，中國將繼續(xù)加大投入和力度，推動低碳能源和環(huán)境污染控制工作的深入發(fā)展。六、結(jié)論與展望經(jīng)過對中國低碳能源與環(huán)境污染控制研究現(xiàn)狀的綜合分析，可以明顯看出，中國在這一領(lǐng)域已經(jīng)取得了顯著的進展。隨著全球氣候變化問題日益嚴峻，中國政府和社會各界對低碳能源和環(huán)境污染控制的重視程度不斷提升。在低碳能源方面，中國已經(jīng)大力發(fā)展可再生能源，如太陽能、風(fēng)能等，并積極推進核能、水能等清潔能源的開發(fā)和利用。在環(huán)境污染控制方面，中國實施了一系列嚴格的環(huán)保法規(guī)，加大了對污染企業(yè)的治理力度，并積極推廣先進的污染控制技術(shù)。盡管中國在低碳能源與環(huán)境污染控制方面已經(jīng)取得了不小的成就，但仍有大量的工作需要做。未來，中國應(yīng)繼續(xù)加強低碳能源的研發(fā)和推廣，提高能源利用效率，減少溫室氣體排放。還需要加大對環(huán)境污染控制的力度，加強環(huán)保法規(guī)的執(zhí)行力度，提高污染企業(yè)的違法成本。還應(yīng)加強國際合作，共同應(yīng)對全球氣候變化和環(huán)境污染問題。展望未來，隨著科技的不斷進步和社會對環(huán)保問題的日益關(guān)注，中國低碳能源與環(huán)境污染控制研究將會迎來更加廣闊的發(fā)展空間。我們有理由相信，在政府、企業(yè)和社會的共同努力下，中國一定能夠在低碳能源和環(huán)境污染控制方面取得更大的成就，為全球環(huán)境保護事業(yè)做出更大的貢獻。參考資料：隨著全球氣候變化問題日益嚴峻，低碳經(jīng)濟與低碳能源發(fā)展已成為國際社會的共同目標(biāo)。本文將探討這兩個概念的本質(zhì)，分析它們之間的相互關(guān)系，并從低碳能源發(fā)展和低碳經(jīng)濟模式兩個角度，闡述當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)及未來趨勢。低碳經(jīng)濟是一種以低能耗、低排放、低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式，旨在減少溫室氣體排放并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。低碳能源則是指清潔、可再生的能源，如太陽能、風(fēng)能、水能等，它們對環(huán)境影響較小，且具有可持續(xù)性。在全球氣候變暖的大背景下，低碳經(jīng)濟與低碳能源發(fā)展的重要性不言而喻。低碳經(jīng)濟與低碳能源發(fā)展緊密相連，二者相互促進、相輔相成。低碳能源是實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的重要手段，為其提供能源保障；而低碳經(jīng)濟的發(fā)展又反過來促進低碳能源技術(shù)的創(chuàng)新與進步。只有將二者緊密結(jié)合，才能更好地推動全球低碳事業(yè)的進步。當(dāng)前，低碳能源發(fā)展已取得一定成果，但仍面臨許多挑戰(zhàn)。例如，新能源技術(shù)研發(fā)成本較高，市場推廣難度較大等。為解決這些問題，各國需加大政策支持力度，提高新能源技術(shù)的研發(fā)水平，同時推進新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加強國際合作，共同推進低碳能源的廣泛應(yīng)用。低碳經(jīng)濟模式具有低能耗、低排放、低污染的特點，其優(yōu)勢在于能夠促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高能源利用效率，降低環(huán)境污染，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。實踐意義在于推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高企業(yè)競爭力；促進地方經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)綠色增長；同時也有助于提高人民生活水平，保障生態(tài)環(huán)境健康。發(fā)展低碳經(jīng)濟需要從多個方面入手，首先是推進能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大對清潔能源的支持力度；其次是加強節(jié)能減排工作，提高能源利用效率；再者是加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；最后是倡導(dǎo)低碳生活方式，提高公眾環(huán)保意識。本文從低碳經(jīng)濟與低碳能源發(fā)展的背景出發(fā)，分析了二者之間的關(guān)系，探討了低碳能源發(fā)展的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)及解決方案，并闡述了低碳經(jīng)濟模式的內(nèi)涵、優(yōu)勢及實踐意義?？偨Y(jié)起來，低碳經(jīng)濟與低碳能源發(fā)展是全球應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。展望未來，隨著科技的不斷進步和全球氣候變化意識的增強，低碳經(jīng)濟與低碳能源發(fā)展將迎來更大的機遇。未來需要在政策支持、技術(shù)研發(fā)、市場推廣等方面加大力度，促進低碳技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同時加強國際合作，共同應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)。低碳經(jīng)濟與低碳能源發(fā)展是全球可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，需要我們共同努力，采取積極有效的措施推動其發(fā)展，為建設(shè)美麗地球家園作出貢獻。隨著全球氣候變化問題的日益嚴峻，低碳經(jīng)濟已成為世界各國共同追求的發(fā)展目標(biāo)。中國作為世界上最大的能源消費國，發(fā)展低碳經(jīng)濟對于降低碳排放、提高能源利用效率、保護生態(tài)環(huán)境具有重要意義。本文將重點探討中國低碳經(jīng)濟發(fā)展的策略，并以低碳能源為例進行深入分析。中國面臨的碳排放壓力巨大。據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示，中國能源消費產(chǎn)生的二氧化碳排放量居世界第一位。受國內(nèi)經(jīng)濟快速發(fā)展和城市化進程加速等因素影響，中國碳排放強度也很高。中國政府積極推動低碳經(jīng)濟發(fā)展，以實現(xiàn)碳排放量的減少和環(huán)境的改善。發(fā)展低碳能源是實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的重要手段。中國政府應(yīng)加大對可再生能源、核能、氫能等清潔低碳能源的研發(fā)和支持力度，提高這些能源在總能源消費中的比重。還需要推進傳統(tǒng)能源的清潔化和高效利用，如煤炭的清潔燃燒技術(shù)等。政府應(yīng)制定相應(yīng)的政策和法規(guī)，為低碳經(jīng)濟的發(fā)展提供保障。例如，通過實施碳交易、稅收等政策，鼓勵企業(yè)采取低碳技術(shù)和措施；加強對高碳排放行業(yè)的監(jiān)管，推動其進行綠色轉(zhuǎn)型。充分發(fā)揮市場機制在低碳經(jīng)濟發(fā)展中的作用。建立健全碳排放交易市場，強化企業(yè)碳排放管理，推動碳排放權(quán)交易市場的健康發(fā)展。通過綠色金融等手段，引導(dǎo)社會資本進入低碳領(lǐng)域，為低碳經(jīng)濟的發(fā)展提供資金支持。中國在光伏發(fā)電領(lǐng)域具有世界領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。以寧夏地區(qū)為例，通過在沙漠地區(qū)建設(shè)大型光伏電站，不僅提高了清潔能源供應(yīng)能力，還實現(xiàn)了當(dāng)?shù)丨h(huán)境的改善和農(nóng)民的增收。未來，中國將繼續(xù)推動光伏技術(shù)的發(fā)展，實現(xiàn)光伏電力的大規(guī)模應(yīng)用。風(fēng)能發(fā)電中國風(fēng)能資源豐富，風(fēng)能發(fā)電技術(shù)也在不斷提高。以新疆地區(qū)為例，近年來大力發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，通過引進大型風(fēng)力發(fā)電機組和提高電網(wǎng)建設(shè)水平，實現(xiàn)了風(fēng)能的高效利用。海上風(fēng)電項目也取得了重要進展，為未來風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。水能發(fā)電中國水能資源豐富，水能發(fā)電具有重要意義。以三峽工程為例，作為全球最大的水電站，三峽水電站的有效運行不僅提高了電力供應(yīng)效率，還有助于減少溫室氣體排放和保護生態(tài)環(huán)境。未來，中國將繼續(xù)推進水電站的建設(shè)和改造，提高水能資源的利用效率。核能發(fā)電核能是一種清潔、高效的能源方式，中國在核能發(fā)電領(lǐng)域也取得了顯著進展。以浙江秦山核電站為例，作為中國第一座自行設(shè)計和建造的核電站，秦山核電站的成功運行證明了我國在核能發(fā)電領(lǐng)域的實力。未來，中國將繼續(xù)推進核能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高能源供應(yīng)的清潔度和安全性。中國低碳經(jīng)濟發(fā)展策略的研究對于實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。本文通過對中國低碳經(jīng)濟背景的分析，探討了低碳能源的開發(fā)利用策略，并以光伏、風(fēng)能、水能和核能等具體案例進行了闡述。仍需注意到我國在低碳經(jīng)濟發(fā)展中存在的不足和挑戰(zhàn)，例如技術(shù)創(chuàng)新能力、政策體系完善、市場機制優(yōu)化等方面仍有提升空間。未來研究需要進一步這些問題和方向，為實現(xiàn)我國低碳經(jīng)濟的全面發(fā)展提供有力支持。中國清潔低碳轉(zhuǎn)型的能源環(huán)境政策選擇：第二屆中國能源與環(huán)境經(jīng)濟學(xué)者論壇綜述中國作為全球最大的能源消費國，面臨著嚴峻的能源環(huán)境挑戰(zhàn)。在第二屆中國能源與環(huán)境經(jīng)濟學(xué)者論壇上，專家們深入探討了中國清潔低碳轉(zhuǎn)型的能源環(huán)境政策選擇。本文綜述了論壇上的主要觀點，包括政策措施、實施情況、效果與不足，并提出了未來改進方向及可行性措施。關(guān)鍵詞：清潔低碳轉(zhuǎn)型、能源環(huán)境政策、政策措施、實施情況、未來改進方向隨著全球氣候變化和環(huán)境問題日益嚴重，清潔低碳轉(zhuǎn)型已成為各國共同的目標(biāo)。中國作為全球最大的能源消費國，采取了多種能源環(huán)境政策以實現(xiàn)清潔低碳轉(zhuǎn)型。這些政策在實際操作中面臨著諸多挑戰(zhàn)。在此背景下，第二屆中國能源與環(huán)境經(jīng)濟學(xué)者論壇應(yīng)運而生，重點探討了中國清潔低碳轉(zhuǎn)型的能源環(huán)境政策選擇。本文旨在綜述論壇的主要觀點，為相關(guān)政策制定提供參考。為實現(xiàn)清潔低碳轉(zhuǎn)型，中國出臺了一系列能源環(huán)境政策，包括能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排、可再生能源發(fā)展等。這些政策在實施過程中取得了一定成效，如能源結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，可再生能源發(fā)展迅速等。也存在一些問題，如政策執(zhí)行不到位、市場機制不完善等。有必要對這些政策進行深入評價，以期找出未來改進方向。本文采用了文獻研究和專家訪談相結(jié)合的方法，對中國清潔低碳轉(zhuǎn)型的能源環(huán)境政策進行深入分析。通過梳理相關(guān)文獻，對各項政策進行深入研究；通過專家訪談，了解政策在實際操作中的具體情況和存在的問題。通過文獻綜述和專家訪談，可以得出以下中國清潔低碳轉(zhuǎn)型的能源環(huán)境政策具有一定的成效，如能源結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，可再生能源得到迅速發(fā)展等；這些政策在實際操作中仍存在一些問題，如政策執(zhí)行不到位、市場機制不完善等；為實現(xiàn)清潔低碳轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，需要進一步優(yōu)化政策設(shè)計，完善市場機制，加強政策執(zhí)行力度等。具體建議包括：一是加大政策執(zhí)行力度，確保各項政策落到實處；二是完善市場機制，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用；三是加強技術(shù)創(chuàng)新，推動清潔低碳技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用；四是提高能源利用效率，降低單位能耗；五是加大清潔能源投入，促進可再生能源發(fā)展。本文綜述了第二屆中國能源與環(huán)境經(jīng)濟學(xué)者論壇關(guān)于中國清潔低碳轉(zhuǎn)型的能源環(huán)境政策選擇的主要觀點，并提出了未來改進方向及可行性措施。雖然現(xiàn)有政策取得了一定成效，但仍需進一步完善。未來，應(yīng)加大政策執(zhí)行力度，完善市場機制，加強技術(shù)創(chuàng)新和清潔能源投入等方面的工作，以實現(xiàn)清潔低碳轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。低碳能源，是替代高碳能源的一種能源類型，它是指二氧化碳等溫室氣體排放量低或者零排放的能源產(chǎn)品，主要包括核能和一部分可再生能源等。實行低碳能源是指通過發(fā)展清潔能源，包括風(fēng)能、太陽能、核能、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能等替代煤炭、石油等化石能源以減少二氧化碳排放。實施低碳能源需要實行低碳產(chǎn)業(yè)體系。其包括火電減排、新能源汽車、建筑節(jié)能、工業(yè)節(jié)能與減排、循環(huán)經(jīng)濟、資源回收、環(huán)保設(shè)備、節(jié)能材料等。我們正處在一個重要的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期。屬于一種清潔能源，突出的是減少CO2對地球性的排放污染，同時也對社會性污染排放的減少，如實現(xiàn)歐Ⅲ，歐Ⅳ做出限定，使這兩種不同減排體系，盡可能的協(xié)調(diào)起來；—要講全生命用期的節(jié)能減排放果，如某種能源在生產(chǎn)中產(chǎn)生大量碳排放物，或用大量的水來制造，要用大量的電來維持，還要大量稀缺物質(zhì)消耗，都要科技上給予減低和消除。從實事求是出發(fā)，衡量各種能源利弊看，柴油應(yīng)用比汽油好，但中國柴油供應(yīng)量和含硫高是大問題；天然氣，液化石油氣來源豐富，含碳量比汽、柴油低，利用比較快；醇類燃料可降低碳排放，已有少量加入汽，柴油混合使用中，純化應(yīng)用還有一定困難；二甲醚是一種化工產(chǎn)品，屬中低碳燃料，宜推廣，氫能是一種脫碳型燃料，但科技水平看提取效率低，成本高，儲存難有待較長期期待。上面講多屬于石化燃料，在現(xiàn)實中仍居主導(dǎo)地位，但總有一天會用光的，因此一定要發(fā)展可再生能源，而且是無污染的可持續(xù)的。如太陽能，風(fēng)能，地?zé)崮?，海洋能，生物質(zhì)能，核能等來源廣泛，全球汽車產(chǎn)業(yè)都在探索應(yīng)用之中，特別是太陽能，風(fēng)能已成為重點產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展中，可用于汽車的一次能源或二次能源上，隨著時間空間轉(zhuǎn)移，會越來越多的?？茖W(xué)家推測，有朝一日核聚變能開發(fā)應(yīng)用于社會上發(fā)電，給全球電能供應(yīng)產(chǎn)生巨大的突變，將轉(zhuǎn)化為一種不要錢，用不完的電。由此供應(yīng)給電動汽車的電也是用不完的。最近四十年，全球主要國家，包括中國都在加緊研制核聚變項目?？茖W(xué)家推測樂觀的三四十年后可以獲得應(yīng)用，但本世紀中，即使是悲觀派也認為是可以獲取的，當(dāng)然這只是一種科學(xué)的猜想，但不是幻想，而是現(xiàn)實的推論，這對于汽車業(yè)者都是一個最好期待的信息嗎？人們對能源的需求不斷增長，而電力公司希望對輸送和配置進行優(yōu)化，以減少拉閘限電頻率，因此電網(wǎng)的智能化就勢在必行。智能電網(wǎng)將改善用電高峰期的困難，并實現(xiàn)電力生產(chǎn)的分布式和分散性。未來智能電網(wǎng)市場的增長潛力是巨大的，而智能電網(wǎng)的發(fā)展離不開嵌入式處理器和微控制器。以提供低功耗和低成本的解決方案，包括帶LCD驅(qū)動器的MCU、用于電力調(diào)制解調(diào)器的數(shù)字信號控制器、集成ZigBee的無線解決方案的自動化企業(yè)商機無限。能源。能源是每個自動化企業(yè)都著力開發(fā)的市場，且能源管理已成為自動化之于工業(yè)的新價值。能源新政中，火電將失寵，核電、風(fēng)電、水電成為主角。這一變化的結(jié)果是：除去核電的流程行業(yè)特征，風(fēng)電及水電更趨于工廠自動化特征，也即電力行業(yè)的流程特征漸弱，順序控制、傳動控制、運動控制、SCADA需求漸強。就產(chǎn)品市場而言，電力行業(yè)對PLC、專用控制系統(tǒng)、變頻器及伺服系統(tǒng)的貢獻度將會更大。調(diào)查顯示，風(fēng)電行業(yè)的主控系統(tǒng)中，PLC與PC-BASED控制器已呈平分秋色之勢，且代表技術(shù)趨勢的1MW以上的風(fēng)電機組幾乎全部采用PC-BASED控制器。Phoenix、Beckhoff等倡導(dǎo)PC-BASED技術(shù)平臺的企業(yè)在其中斬獲頗豐。電機耗電占社會總耗電量的60%以上，電機節(jié)能備受市場關(guān)注。我國經(jīng)濟增長直接帶動了電動機的需求，2008年全國發(fā)電裝機容量已達9億kw，預(yù)計2011年將達到10億kw，年均凈增000萬kw。若按發(fā)電機與電動機1：5的經(jīng)驗比例估算，相應(yīng)的電動機總?cè)萘磕昃鶅粼黾s2億kw，電動機市場規(guī)模約800億元?！笆晃濉币?guī)劃明確要求，至2010年單位GDP能耗要比2005年下降20%，其中作為十大節(jié)能重點工程之一的電機行業(yè)的目標(biāo)是電機的平均能耗下降20%～30%。雖然電機節(jié)電系統(tǒng)機會眾多，但也面臨介入困難的尷尬局面。從長遠看來，調(diào)速技術(shù)將廣泛應(yīng)用于各類交流電機，率先應(yīng)用變頻技術(shù)的企業(yè)將有很大的市場潛力。國際主流自動化供應(yīng)商與專業(yè)廠商所推出的無線技術(shù)與產(chǎn)品層出不窮，無線傳輸進入工業(yè)控制領(lǐng)域的趨勢無可質(zhì)疑。無線技術(shù)的安全性、可靠性、性價比以及無線通信技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用方案，將會得到越來越廣泛的應(yīng)用。無線通信技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用廣泛，一直是提升汽車產(chǎn)品更安全、更人性、更舒適、更有科技含量方面性價比的重要技術(shù)力量。隨著高能耗的時代即將過去，新能源電動汽車的時代已經(jīng)走來，ZigBee無線組網(wǎng)技術(shù)和定位跟蹤技術(shù)將在電動汽車產(chǎn)業(yè)開始發(fā)揮更為耀眼的應(yīng)用光芒，比肩過去無線領(lǐng)域的那些前輩。除汽車產(chǎn)業(yè)外，由于其結(jié)構(gòu)簡單、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本、高可靠性和超強自組網(wǎng)絡(luò)等特點，ZigBee無線通信技術(shù)在自動控制，地理信息系統(tǒng)、城市公交、數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域也有著巨大的市場。還有沒一個明確的定義。筆者將其定義為數(shù)字化工廠節(jié)能環(huán)保，即工廠通過擬制造技術(shù)、計算機技術(shù)、集成系統(tǒng)、自動化以及強大的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、節(jié)能照明技術(shù)和環(huán)保技術(shù)，來提高產(chǎn)能、降低功耗，達到污染、零排放，從而實現(xiàn)生產(chǎn)過程的優(yōu)化和未來可持續(xù)發(fā)展。數(shù)字化工廠，可謂是自動化業(yè)的傳統(tǒng)市場，但隨著國家推進“工業(yè)化”和“信息化”的融合和現(xiàn)代化技術(shù)改造，對工廠提出了新的要求。工控機（IPC）、機器人、工業(yè)以太網(wǎng)、PLC、嵌入式、伺服變頻、機器視覺、傳感器等自動化產(chǎn)品需求巨大。自動化企業(yè)在發(fā)掘新興市場時，傳統(tǒng)市場仍然需要深耕市場。以建筑物為平臺，兼?zhèn)湫畔⒃O(shè)施系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境。而光伏發(fā)電與建筑的結(jié)合，成為了國家引爆光伏發(fā)電內(nèi)需的第一個切入點。光伏與建筑一體化是未來智能建筑發(fā)展的趨勢。二十一世紀將是一個汽車能源多元化應(yīng)用世紀，至今還很難有一個科學(xué)的定論，由于科技進展不確定因素太多，全球汽車業(yè)的燃料應(yīng)用可能形成下圖1所列出的一種狀態(tài)。近年，全球汽車產(chǎn)業(yè)對汽車CO2排放方面的研究下了很大功夫，取得相當(dāng)大的進展。一種以標(biāo)準型轎車為代表，每公里排放多少克CO2的趨向，已經(jīng)得到各個方面認可，即將成為一種地區(qū)性強制標(biāo)準，準備實施。加州對各地區(qū)，各國車輛CO2排放水平作了測定。從圖上看，美國顯然處于劣勢，這是大型車輛應(yīng)用太多的效果，每車平均都在250克/公里范圍，加州雖然高，但也制定地區(qū)標(biāo)準，加以嚴格限制。中國、澳大利亞處于中等排放水平，中國每車排放處在180克/公里左右，歐盟、日本比較低，約處在140克/公里左右。關(guān)于汽車的節(jié)能，美國習(xí)慣按每加侖跑多少英里來計算，按下圖示情況看，歐盟和日本居優(yōu)勢，中國，澳大利來居中等地位，而美國仍是“油老虎”。如果與上面CO2排放量對比，可以看出，節(jié)能與減排效果基本是一致的，大家都要往節(jié)能減排方向努力。在發(fā)達國家中，汽車用量占CO2排放量25~28%。2008年11月歐盟議會通過了以轎車為代表的CO2排放法規(guī)總體規(guī)劃2012年要達到130克/公里，盡管汽車企業(yè)提出種種困難，但仍認為要堅持實施。到2020達到95克/公里。歐盟還提出，到2012年，對CO2超標(biāo)的新出產(chǎn)的轎車，要實行懲罰措施，懲罰金額將按超標(biāo)比例遞增。超過目標(biāo)3克以內(nèi)每1克罰5歐元，超2克罰20歐元，超3克罰45歐元，要是超標(biāo)4克將罰140歐元；而從2015年開始，每超標(biāo)1克，都將被罰95歐元。法國政府2007年12月推出bonus-malus計劃，規(guī)定CO2排放小于60克/公里，獎5000歐元，101-120克/公里獎700元，131-160，不獎不罰，如超過的161-165克/公里罰200歐元，166-200克/公里罰750歐元，超過200克/公里罰2600歐元。在法國2008年CO2排量低于130克/公里乘用車同比銷量增長46%，英國SMMT發(fā)布2008年新車平均CO2排放量為158克/公里比2007年減少2%，比2006年減少8%，英國已有236個車型排放在130克/公里以下。這樣對歐盟汽車產(chǎn)業(yè)的減排，提出了巨大的挑戰(zhàn)，同樣，也是對全球汽車產(chǎn)業(yè)提出的嚴重挑戰(zhàn)。從總體上看電動汽車屬于低碳汽車范疇，我國正按著以電動汽車為主流，輔其他新能源汽車共同發(fā)展的路線進行。日本