城市VANET網(wǎng)絡節(jié)點移動性特征的建模與分析的開題報告一、研究背景隨著城市化進程的發(fā)展，城市交通擁堵、交通事故與污染等問題日益嚴重，為此，智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystem,ITS)得到了廣泛的研究與應用。而城市車輛自組網(wǎng)(VehicularAdHocNetworks,VANETs)作為ITS的重要組成部分，不僅可以提供車間通訊、車路通訊等交通信息交換服務，更可以實現(xiàn)車輛與基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)，從而為城市交通提供更加高效、安全、環(huán)保的服務。然而，城市VANET網(wǎng)絡節(jié)點移動性特征的建模與分析對于VANET網(wǎng)絡的設(shè)計與優(yōu)化至關(guān)重要，目前該方向的研究還比較薄弱。因此，本文旨在對城市VANET網(wǎng)絡節(jié)點移動性特征進行建模與分析。二、研究目的與意義本研究的主要目的是通過分析城市VANET網(wǎng)絡節(jié)點移動性特征，建立相應的模型并對其進行分析，從而為城市VANET網(wǎng)絡的設(shè)計與優(yōu)化提供有益的參考。具體來說，本研究可幫助：1.更好地了解城市VANET網(wǎng)絡節(jié)點的移動性特征，揭示網(wǎng)絡的拓撲結(jié)構(gòu)和通信特性等，2.優(yōu)化城市VANET網(wǎng)絡的服務質(zhì)量，提高其傳輸效率、可靠性和穩(wěn)定性，3.提高城市智能交通系統(tǒng)的效率和安全性，為城市公共服務的提供提供技術(shù)支持。三、研究思路與主要內(nèi)容本研究將采用如下的研究思路：1.對城市VANET網(wǎng)絡節(jié)點移動性特征進行概述和分析，明確節(jié)點的移動性質(zhì)和特點，并分析其對網(wǎng)絡性能的影響2.基于以上分析，建立城市VANET網(wǎng)絡節(jié)點移動性特征的模型，包括節(jié)點移動軌跡、節(jié)點位置分布、節(jié)點移動速率等信息3.針對所建立的模型，對城市VANET網(wǎng)絡的拓撲結(jié)構(gòu)、通訊質(zhì)量和服務性能進行分析，研究與優(yōu)化城市VANET網(wǎng)絡的傳輸效率、可靠性和穩(wěn)定性4.通過實驗驗證所建立模型的有效性和精度，并對所得結(jié)果進行分析和討論五、研究計劃主要的研究內(nèi)容與時間安排如下：1.文獻調(diào)研與綜述1個月2.城市VANET網(wǎng)絡節(jié)點移動性特征分析1個月3.城市VANET網(wǎng)絡節(jié)點移動性特征模型建立2個月4.城市VANET網(wǎng)絡的優(yōu)化與分析2個月5.實驗驗證與結(jié)果分析2個月6.論文撰寫與修改1個月六、參考文獻[1]汪成，尹華，張茂德.基于K-means算法的城市VANET節(jié)點分組優(yōu)化研究[J].計算機科學,2017,44(11):196-200.[2]白明枝.基于離散事件仿真的城市VANET通信性能研究[J].安全與通信,2016,9(4):69-72.[3]劉洋，吳朋，唐志威.面向城市VANET網(wǎng)絡的節(jié)點信號模型研究[J].通信技術(shù),2015,48(10):585-588.[4]楊飛，王軍.基于嗅探的城市VANET節(jié)點位置估計算法研究[J].計算機科學與探索,2014,8(12):1972-1978.[5]黃