關(guān)于磁電式曲軸位置傳感器汽車運(yùn)用與維修專業(yè)《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》磁電式曲軸位置傳感器第2頁,共15頁，2024年2月25日，星期天1磁電式曲軸位置傳感器的組成學(xué)習(xí)內(nèi)容2磁電式曲軸位置傳感器的基本工作原理3實(shí)例分析——大眾帕薩特磁電式曲軸位置傳感器的工作原理第3頁,共15頁，2024年2月25日，星期天一、磁電式曲軸位置傳感器的組成兩部分：傳感器+信號(hào)盤永磁鐵：安裝在信號(hào)盤的邊緣，產(chǎn)生永磁場，穿過信號(hào)盤、電磁線圈等。電磁線圈：當(dāng)磁場變化時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，輸出信號(hào)。信號(hào)盤：安裝在曲軸、凸輪軸或分電器軸上，并隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)盤上均制有若干凸齒和齒槽，信號(hào)盤形狀決定了信號(hào)波形。氣隙(小于2mm)：過大，信號(hào)弱；過小，碰撞。第4頁,共15頁，2024年2月25日，星期天傳感器信號(hào)盤第5頁,共15頁，2024年2月25日，星期天E＝nΔΦ/Δt

利用電磁感應(yīng)原理制成，當(dāng)信號(hào)盤隨曲軸做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，信號(hào)盤上的凸齒與鐵心的空氣間隙發(fā)生變化，使通過傳感線圈的磁通發(fā)生變化，因此傳感線圈中便產(chǎn)生感應(yīng)交變電動(dòng)勢(shì)，該交變電動(dòng)勢(shì)頻率和幅值都隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，將其作為點(diǎn)火信號(hào)電壓輸入給點(diǎn)火器，便可控制點(diǎn)火系統(tǒng)工作。二、磁電式曲軸位置傳感器的基本工作原理第6頁,共15頁，2024年2月25日，星期天感應(yīng)電壓（V）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角（o）0ACBDE磁通（Φ

）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角（o）0ACEAB段B點(diǎn)C點(diǎn)D點(diǎn)DE段第7頁,共15頁，2024年2月25日，星期天E＝nΔΦ/Δt發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速↑→信號(hào)頻率↑→信號(hào)振幅↑感應(yīng)電壓（V）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角（o）0磁通（Φ

）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角（o）0感應(yīng)電壓（V）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角（o）0磁通（Φ

）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角（o）0發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)第8頁,共15頁，2024年2月25日，星期天上止點(diǎn)信號(hào)盤傳感器

大眾車采用磁電式曲軸位置傳感器和霍爾式凸輪軸位置傳感器。曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：信號(hào)盤采用60-2齒盤，即原為60齒，切掉2齒，得到58凸齒、57個(gè)小齒缺和1個(gè)大齒缺（2個(gè)凸齒+3個(gè)齒缺）。大齒缺輸出基準(zhǔn)信號(hào)，大齒缺過后的第一個(gè)凸齒對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸1或4壓縮上止點(diǎn)前的一定角度。三、實(shí)例：大眾帕薩特——無分電器獨(dú)立點(diǎn)火第9頁,共15頁，2024年2月25日，星期天大眾——曲軸位置傳感器信號(hào)輸出特點(diǎn)第10頁,共15頁，2024年2月25日，星期天1、曲軸轉(zhuǎn)速檢測(cè)

信號(hào)盤隨曲軸旋轉(zhuǎn)一周，將會(huì)產(chǎn)生與凸齒個(gè)數(shù)相等的脈沖信號(hào)，既58個(gè)脈沖信號(hào)。例：若1min內(nèi)ECU用計(jì)數(shù)器檢測(cè)到曲軸脈沖信號(hào)共16000個(gè)，則可計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（曲軸轉(zhuǎn)速）為：

16000/58=2000r/min第11頁,共15頁，2024年2月25日，星期天2、曲軸轉(zhuǎn)角檢測(cè)60°-3°×15=60°-45°=15°（58+2）+（57+3）=120信號(hào)盤旋轉(zhuǎn)一周：每個(gè)齒缺/凸齒占360°/120=3°大齒缺占3°×5=15°凸齒產(chǎn)生58個(gè)脈沖信號(hào)送給ECU例：假設(shè)大齒缺后第一個(gè)凸齒信號(hào)為壓縮上止點(diǎn)前60°，則可計(jì)算出大齒缺過后第15個(gè)脈沖處，曲軸轉(zhuǎn)角為上止點(diǎn)前：1缸還是4缸需根據(jù)凸輪軸位置傳感器輸入的信號(hào)來確定。第12頁,共15頁，2024年2月25日，星期天3、曲軸轉(zhuǎn)角的控制例：若當(dāng)前轉(zhuǎn)速為2000r/min，1min=60000ms則曲軸旋轉(zhuǎn)一圈所占時(shí)間：

60000ms/2000=30ms每1°曲軸轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)時(shí)間：30ms/360°=0.083ms每個(gè)凸齒/齒缺所占時(shí)間：30ms/120=0.25ms假設(shè)大齒缺后第一個(gè)凸齒信號(hào)為壓縮上止點(diǎn)前60°0.083ms×60°=5.0ms現(xiàn)在需要點(diǎn)火提前角為壓縮上止點(diǎn)前20°0.083ms×20°=1.67msECU接收到大齒缺信號(hào)后3.33ms時(shí)刻點(diǎn)火，既可實(shí)現(xiàn)提前20°點(diǎn)火。5.0ms-1.67ms=3.33ms第13頁,共15頁，2024年2月25日，星期天1磁電式曲軸位置傳感器的組成總結(jié)2磁電式曲軸位置傳感器的基本工作原理3利用電磁感應(yīng)原理實(shí)例分析——大眾帕