柴油機(jī)工作原理及內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用_第1頁
柴油機(jī)工作原理及內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用_第2頁
柴油機(jī)工作原理及內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用_第3頁
柴油機(jī)工作原理及內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用_第4頁
柴油機(jī)工作原理及內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用_第5頁
已閱讀5頁，還剩7頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

關(guān)于柴油機(jī)工作原理及內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用火花塞噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機(jī)的構(gòu)造汽油機(jī)第2頁,共12頁，2024年2月25日，星期天吸氣沖程

進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進(jìn)氣缸?？諝獾?頁,共12頁，2024年2月25日，星期天壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。第4頁,共12頁，2024年2月25日，星期天做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿踊钊蛳逻\動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。第5頁,共12頁，2024年2月25日，星期天排氣沖程

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。燃燒后的廢氣第6頁,共12頁，2024年2月25日，星期天1．構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2．吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合物，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。3．燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別第7頁,共12頁，2024年2月25日，星期天內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用第8頁,共12頁，2024年2月25日，星期天汽油機(jī)比較輕巧，輸出功率小常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。(1)汽油機(jī)的應(yīng)用柴油比較便宜，輸出功率大，但柴油機(jī)比較笨重主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。(2)柴油機(jī)的應(yīng)用第9頁,共12頁，2024年2月25日，星期天10、（多選）關(guān)于汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，下列說法中正確的是（）

A．在構(gòu)造上，柴油機(jī)汽缸頂部有噴油嘴而沒有火花塞B．在吸氣沖程中汽油機(jī)吸入汽缸的是汽油，柴油機(jī)吸入汽缸的是柴油C．柴油機(jī)的功率一般比汽油機(jī)功率大D．柴油機(jī)比汽油機(jī)費用低廉，但比較笨習(xí)題10第10頁,共12頁，2024年2月25日，星期天完Sg13zxcjc第11頁,共12頁，2024年

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論