電子商務(wù)與現(xiàn)代物流年月真題

0091520194

1、【單選題】電子商務(wù)配送網(wǎng)絡(luò)處理的對(duì)象是

商流

物流

A:

信息流

B:

資金流

C:

答D:案：B

解析：電子商務(wù)配送網(wǎng)絡(luò)處理的對(duì)象是物流。P41

2、【單選題】以下配送方式中,可充分利用現(xiàn)有資源而不需要花費(fèi)大量投資即可實(shí)施,通常是

開(kāi)展中等規(guī)模配送選擇的形式為

配送中心配送

生產(chǎn)企業(yè)配送

A:

倉(cāng)庫(kù)配送

B:

商店配送

C:

答D:案：C

解析：倉(cāng)庫(kù)配送是開(kāi)展中等規(guī)模配送可以選擇的配送形式。P227

3、【單選題】以下物流服務(wù)中,為加快商品流通速度必須具備的功能是

裝卸搬運(yùn)

流通加工

A:

運(yùn)輸

B:

包裝

C:

答D:案：A

解析：裝卸搬運(yùn)是為了加快商品的流通速度必須具備的功能，無(wú)論是傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)還是

電子商務(wù)活動(dòng)，都必須具備一定的裝卸搬運(yùn)能力，第三方物流服務(wù)提供商應(yīng)該提供更加專

業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，縮短

訂貨周期,減少作業(yè)對(duì)商品造成的破損。

4、【單選題】庫(kù)存控制的一般特點(diǎn)是

管理庫(kù)存

A:

儲(chǔ)存決策

載體換裝

B:

批量生產(chǎn)

C:

答D:案：B

解析：庫(kù)存控制的一般特點(diǎn)是儲(chǔ)存決策。P49

5、【單選題】以下關(guān)于物流與配送的區(qū)別,說(shuō)法正確的是

物流輻射范圍大

物流作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈末端

A:

物流處理的流體具有小批量、多批次的特點(diǎn)

B:

物流作業(yè)發(fā)生在靠近消費(fèi)者的地方

C:

答D:案：A

解析：物流與配送有著明顯的差別，主要體現(xiàn)在：（1）從輻射范圍看，物流的輻射范

圍大，配送的輻射范圍小。（2）從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看，物流作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)

鏈上游和前端靠近制造商的地方，配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終消費(fèi)者的地方。

（3）從包含的具體作業(yè)看，物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信

息處理及一些增值服務(wù)，配送則除了上述作業(yè)外，還包括分揀、揀選等標(biāo)志性作業(yè)。

（4）從處理的流程特征看，物流處理的流程具有少品種、大批量、少批次等特點(diǎn)，配送

則相反，具有多品種、小批量、多批次等特點(diǎn)。（5）物流和配送的聯(lián)系也十分緊密。

6、【單選題】流向指流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)方向。下列不屬于物流的流向的是

自然流向

計(jì)劃流向

A:

市場(chǎng)流向

B:

需求流向

C:

答D:案：D

解析：流向指流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)方向。物流的流向有4種：一是自然流向；二是計(jì)

劃流向；三是市場(chǎng)流向；四是實(shí)際流向。P79

7、【單選題】通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方法律)共同治理的模式是

多邊治理

三邊治理

A:

雙邊治理

B:

單邊治理

C:

D:

答案：B

解析：三邊治理是指通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來(lái)共同治理的模

式。P87

8、【單選題】賣(mài)方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流被稱為

第一方物流

第二方物流

A:

第三方物流

B:

第四方物流

C:

答D:案：A

解析：賣(mài)方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流叫作第一方物流。P95

9、【單選題】以下不屬于物流服務(wù)業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)的是

客戶滿意率

準(zhǔn)時(shí)送貨率

A:

客戶投訴率

B:

庫(kù)存可供率

C:

答D:案：A

解析：不是客戶滿意率，而是訂單滿意率。P297

10、【單選題】根據(jù)客戶的具體情況,設(shè)計(jì)和提供系列化、個(gè)性化的物流服務(wù),從而增強(qiáng)企業(yè)

競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)程是

物流接口無(wú)縫化

物流要素集成化

A:

物流組織網(wǎng)絡(luò)化

B:

物流服務(wù)系列化

C:

答D:案：D

解析：物流服務(wù)系列化原理指的是根據(jù)客戶的具體情況，設(shè)計(jì)和提供系列化、個(gè)性化的物

流服務(wù)，從而增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)程。P135

11、【單選題】下列物流原理中,通過(guò)絕對(duì)加快運(yùn)輸工具的速度、重新設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、物流

作業(yè)流程優(yōu)化以及建立供應(yīng)鏈等方法,使物流系統(tǒng)的訂貨處理周期和前置時(shí)間大大縮短的過(guò)程

是

物流接口無(wú)縫化

A:

物流信息電子化

物流反應(yīng)快速化

B:

物流服務(wù)系列化

C:

答D:案：C

解析：物流反應(yīng)快速化是指通過(guò)絕對(duì)加快運(yùn)輸工具的速度、重新設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、物流作業(yè)

流程優(yōu)化以及建立供應(yīng)鏈等辦法，使物流系統(tǒng)的訂貨處理周期和前置時(shí)間大大縮短的過(guò)

程。P129

12、【單選題】下列屬于根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分類的是

專用倉(cāng)庫(kù)

立體倉(cāng)庫(kù)

A:

報(bào)稅倉(cāng)庫(kù)

B:

自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)

C:

答D:案：B

解析：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)不同的分類：?jiǎn)螌觽}(cāng)庫(kù)；多層倉(cāng)庫(kù)；立體倉(cāng)庫(kù)；罐式倉(cāng)庫(kù)；簡(jiǎn)

易倉(cāng)庫(kù)。P139

13、【單選題】目前使用最廣、最通用的一種立體倉(cāng)庫(kù)形式是

單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)

貫通式立體倉(cāng)庫(kù)

A:

垂直循環(huán)式立體倉(cāng)庫(kù)

B:

水平循環(huán)式立體倉(cāng)庫(kù)

C:

答D:案：A

解析：?jiǎn)卧浉袷搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)是使用最廣、最通用的一種立體倉(cāng)庫(kù)形式。P140

14、【單選題】冷藏庫(kù)的溫度一般設(shè)置為

-5℃~5℃

-5℃~0℃

A:

0℃~5℃

B:

0℃~10℃

C:

答D:案：D

解析：藏庫(kù)的溫度在一般在0℃~10℃,P138

15、【單選題】下列關(guān)于商品入庫(kù)作業(yè)中的描述,說(shuō)法正確的是

計(jì)數(shù)商品可以允許有短缺

計(jì)重商品要求其重量在允許的誤差范圍之內(nèi)

A:

包裝不允許有含水量

B:

入庫(kù)商品的驗(yàn)收必須采用儀器檢驗(yàn)法

C:

答D:案：B

解析：商品數(shù)量的計(jì)量可采用計(jì)數(shù)和計(jì)重兩種計(jì)量方式，計(jì)數(shù)商品不允許有短缺，計(jì)重商

品要求其重量在允許的誤差范圍之內(nèi)。P148

16、【單選題】貨垛和貨架在庫(kù)房?jī)?nèi)部擺放的角度不同,對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部作業(yè)的影響也就不同。

具有主通道長(zhǎng)且寬、副通道短、整齊美觀,便于存取查點(diǎn),利于通風(fēng)采光的擺放方式的是

橫列式擺放

縱列式擺放

A:

縱橫列擺放

B:

傾斜式擺放

C:

答D:案：A

解析：橫列式擺放：這種布置方式是將貨位或貨架的長(zhǎng)邊與倉(cāng)庫(kù)側(cè)墻形成垂直關(guān)系的布置

方式。橫列式擺放方式的特點(diǎn)是主通道長(zhǎng)且寬、副通道短、整齊美觀，便于存取查點(diǎn)，利

于通風(fēng)采光。

17、【單選題】以下運(yùn)輸方式中,可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)氖?/p>

鐵路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸

A:

水路運(yùn)輸

B:

航空運(yùn)輸

C:

答D:案：B

解析：其原因就是公路運(yùn)輸所具有的機(jī)動(dòng)靈活的“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸和快速的短距離運(yùn)輸優(yōu)

勢(shì)。P191

18、【單選題】以下運(yùn)輸方式中,綜合特征最好的是

鐵路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸

A:

水路運(yùn)輸

B:

航空運(yùn)輸

C:

D:

答案：B

解析：公路運(yùn)輸?shù)木C合特征最好，其次是鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。

P194

19、【單選題】以下屬于流向方面不合理運(yùn)輸?shù)氖?/p>

迂回運(yùn)輸

對(duì)流運(yùn)輸

A:

重復(fù)運(yùn)輸

B:

無(wú)效運(yùn)輸

C:

答D:案：B

解析：流向方面的不合理運(yùn)輸：對(duì)流運(yùn)輸；倒流運(yùn)輸。P196

20、【單選題】現(xiàn)代物流管理的第一目標(biāo)是

成本低

收益高

A:

顧客滿意

B:

快速響應(yīng)

C:

答D:案：C

解析：現(xiàn)代物流管理以顧客滿意為第一目標(biāo)。P332

21、【單選題】由企業(yè)自己投資建立,自行使用和管理的配送中心是

自有型配送中心

合作型配送中心

A:

公用型配送中心

B:

合同制配送中心

C:

答D:案：A

解析：自有型配送中心是由企業(yè)自己投資建立，自行使用和管理的配送中心。此種配送中

心一般只為本企業(yè)服務(wù)。P237

22、【單選題】物流信息的作用中,用于啟動(dòng)和記錄個(gè)別的物流活動(dòng)的是

交易系統(tǒng)

管理控制

A:

決策分析

B:

制定戰(zhàn)略計(jì)劃

C:

D:

答案：A

解析：交易系統(tǒng)是用于啟動(dòng)和記錄個(gè)別的物流活動(dòng)的最基本的層次。P258

23、【單選題】物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)形式中,系統(tǒng)的可維護(hù)性比較困難,但不是最困難的是

自行開(kāi)發(fā)

委托編程

A:

委托開(kāi)發(fā)

B:

購(gòu)用軟件包

C:

答D:案：C

解析：物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)形式中,系統(tǒng)的可維護(hù)性比較困難,但不是最困難的是委托開(kāi)發(fā)。

P263

24、【單選題】物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)形式中,開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)大的是

自行開(kāi)發(fā)

委托編程

A:

委托開(kāi)發(fā)

B:

購(gòu)用軟件包

C:

答D:案：A

解析：物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)形式中,開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)大的是自行開(kāi)發(fā)。P263

25、【單選題】下列物流服務(wù)要素評(píng)價(jià)指標(biāo)中,屬于交易前評(píng)價(jià)指標(biāo)的是

準(zhǔn)時(shí)送貨率

訂單滿足率

A:

配送差錯(cuò)率

B:

庫(kù)存保證率

C:

答D:案：D

解析：下列物流服務(wù)要素評(píng)價(jià)指標(biāo)中,屬于交易前評(píng)價(jià)指標(biāo)的是庫(kù)存保證率。P297

26、【單選題】從商品(包括容器、包裝材料)采購(gòu)直到批發(fā)、零售業(yè)者進(jìn)貨為止的物流過(guò)程

中所產(chǎn)生的費(fèi)用,指的是

企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)

供應(yīng)物流費(fèi)

A:

銷售物流費(fèi)

B:

C:

回收物流費(fèi)

答D:案：B

解析：供應(yīng)物流費(fèi)：是指從商品（包括容器、包裝材料）采購(gòu)直到批發(fā)、零售業(yè)者進(jìn)貨為

止的物流過(guò)程中所產(chǎn)生的費(fèi)用。P301

27、【單選題】商品在物流過(guò)程中的損耗包括

氧化

老化

A:

腐蝕

B:

熔化

C:

答D:案：D

解析：物流過(guò)程中商品的損耗表現(xiàn)形式主要有：揮發(fā)、干縮、丟失、散落、滲漏、粘結(jié)、

破碎、溶化、熔化、脆裂。

28、【單選題】對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、規(guī)模較大的電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō),以下哪種配送模式

更適合?

自營(yíng)配送業(yè)務(wù)

外包配送業(yè)務(wù)

A:

單項(xiàng)業(yè)務(wù)外包

B:

共同經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)

C:

答D:案：A

解析：對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、規(guī)模較大，或自身?yè)碛休^好的物流設(shè)施和物流網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)

企業(yè)來(lái)講，可采用自己經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)。P232

29、【單選題】配送中心最主要的作用是

產(chǎn)生規(guī)模效益

減少客戶庫(kù)存

A:

減少交易次數(shù)

B:

控制商品質(zhì)量

C:

答D:案：C

解析：配送中心最主要的作用就在于大大減少了流通領(lǐng)域中供需雙方的接觸次數(shù)——交易

次數(shù)。P234

30、【單選題】配送中心數(shù)量的確定需要考慮的主要因素是

物流費(fèi)用

貨物分布

A:

水電條件

B:

用地條件

C:

答D:案：A

解析：一般來(lái)說(shuō)，確定配送中心的數(shù)量時(shí)主要應(yīng)考慮以下3個(gè)方面的因素：?jiǎn)蝹€(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)

的規(guī)模；2.物流費(fèi)用；3.配送服務(wù)水平。P239

31、【問(wèn)答題】簡(jiǎn)述物流7要素之間的內(nèi)在聯(lián)系。

答案：物流的流體、載體、流向、流量、流程、流速和流效7要素之間有極強(qiáng)的內(nèi)在聯(lián)

系：（1）流體的自然屬性決定了載體的類型和規(guī)模，流體的社會(huì)屬性決定了流向和流

量；（2）載體對(duì)流向和流量有制約作用，載體的狀況對(duì)流體的自然屬性和社會(huì)屬性均會(huì)

產(chǎn)生影響；（3）流體、載體、流向、流程等決定流速；（4）流體、載體、流向、流量、

流程、流速的組合效果最終可以通過(guò)流效來(lái)衡量，也就是說(shuō)，前面6要素決定了第7個(gè)要

素。

32、【問(wèn)答題】簡(jiǎn)述物流信息電子化的主要手段。

答案：主要手段：⑴數(shù)據(jù)庫(kù)；⑵信息網(wǎng)絡(luò)；⑶電子技術(shù)；⑷計(jì)算機(jī)。P132

33、【問(wèn)答題】簡(jiǎn)述運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)成。

答案：運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施包括運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、通信設(shè)備和運(yùn)輸站點(diǎn)。

34、【問(wèn)答題】簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)實(shí)施階段的主要任務(wù)。

答案：主要任務(wù)：⑴硬件準(zhǔn)備；⑵軟件準(zhǔn)備；⑶人員培訓(xùn)；⑷數(shù)據(jù)準(zhǔn)備；⑸系

統(tǒng)測(cè)試；⑹系統(tǒng)切換和試運(yùn)行。P279

35、【問(wèn)答題】簡(jiǎn)述現(xiàn)代物流商品質(zhì)量管理的技術(shù)方法。

答案：技術(shù)方法：⑴溫濕度管理技術(shù)；⑵食品的低溫儲(chǔ)存技術(shù)；⑶食品的氣調(diào)保鮮

技術(shù)；⑷商品的防霉腐技術(shù)；⑸商品的害蟲(chóng)防治技術(shù)；⑹金屬商品的銹蝕防治技

術(shù)；⑺高分子材料商品的防老化技術(shù)。

36、【問(wèn)答題】某汽車組裝企業(yè)每年需購(gòu)進(jìn)汽車零配件10000件。已知該商品的單位購(gòu)進(jìn)成

本為50元,訂購(gòu)成本為24元,儲(chǔ)存成本為12元,求經(jīng)濟(jì)批量、年庫(kù)存總成本和年訂購(gòu)次數(shù)。

答案：

37、【問(wèn)答題】某智能制造企業(yè),每年天貓商城銷售4000臺(tái)機(jī)器人,每次訂貨的成本為200

元,每臺(tái)機(jī)器人的庫(kù)存持有成本每年40元,如果前置時(shí)間為2周,請(qǐng)制定再訂貨政策。(一年按

50周計(jì)算)

答案：

如果L=2周，T0=2.5周，前置時(shí)間小于訂貨周期，因此，B=R×L=4000×（2/50）=160

（臺(tái)）

再訂貨政策：當(dāng)庫(kù)存水平下降到160臺(tái)時(shí)，發(fā)送一個(gè)訂貨量為200臺(tái)的訂單。

38、【問(wèn)答題】論述規(guī)劃和設(shè)計(jì)電子商務(wù)物流與配送方案時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)考慮的因素。

答案：⑴電子商務(wù)消費(fèi)者的地區(qū)分布；⑵銷售的品種；⑶配送細(xì)節(jié)；⑷電子商務(wù)

服務(wù)提供者；⑸物流成本與庫(kù)存控制。P45-46

39、【問(wèn)答題】論述物流成本管理上存在的問(wèn)題以及物流成本在管理中所起的作用。

答案：存在的問(wèn)題：⑴物流成本沒(méi)有獨(dú)立的會(huì)計(jì)科目；⑵物流成本計(jì)算的不完整、不全

面；⑶物流成本范圍的邊緣不清，難以掌握和比較；（4）無(wú)法掌握和控制的物流成本

較多，增加了物流成本管理的難度；⑸物流成本管理未揭示構(gòu)成物流成本的各子系統(tǒng)間的

相互關(guān)系，不利于物流系統(tǒng)總成本的有效控制。作用主要有以下幾個(gè)方面：⑴通過(guò)對(duì)物流

成本的計(jì)算、分析，可以了解企業(yè)物流成本水平，發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題；通過(guò)與同

類企業(yè)或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手物流成本的對(duì)比，可以找出本企業(yè)與同行及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距；⑶通

過(guò)對(duì)物流成本結(jié)構(gòu)及物流總成本分析，可以正確的評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的合理性；⑷根據(jù)物流成

本計(jì)算的結(jié)果，可以為企業(yè)制定物流計(jì)劃、調(diào)整物流活動(dòng)和評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的效果提供科學(xué)

的依據(jù)。

40、【填空題】物流管理是____的一部分,是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的

有效率、