施工升降機連接螺栓安全隱患的思考

施工升降機各部位的連接主要使用高強度螺栓連接，因連接螺栓的質(zhì)量及緊固程度，對施工升降機整體安全性能有很重要的影響。但目前施工升降機安裝往往忽視螺栓連接方式，致使施工升降機帶病作業(yè)，存在重大安全隱患。一、總體思路1二、施工升降機連接螺栓安裝方式方式二方式一從上往下安裝（螺桿在上，緊固螺母在下）

從下往上安裝（螺桿在下，緊固螺母在上）

（一）目前在建筑工地使用的施工升降機的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的安裝方式有以下兩種情況：22方式二方式一2方式二方式一1、雨水不容易從上往下滲進螺母、螺桿之間縫隙，可減緩螺桿銹蝕。2、安裝相對方便?！?、一旦螺母脫落，螺桿尚存，安全性相對較高；

1、符合JGJ215-2010規(guī)程要求；2、螺母松退、脫落后，螺桿完全脫落，易于檢查發(fā)現(xiàn)螺母脫落。

1、不符合JGJ215-2010規(guī)程要求；2、螺母松退、脫落后，螺桿尚存，不易發(fā)現(xiàn)螺母脫落。

1、雨水容易從上往下滲進螺母、螺桿之間縫隙，導(dǎo)致螺桿銹蝕；2、安裝相對不方便。※3、一旦螺母脫落整個螺桿完全脫落，安全性不高；

優(yōu)點兩種方式的優(yōu)缺點對比缺點注：嚴(yán)格來說，螺栓連接中螺母脫落就意味著連接失效，所以凡注有“※”號的都應(yīng)去掉。只安裝一顆螺母安裝兩顆螺母安裝一顆螺母壓在一個彈簧墊圈上

（二）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓上的螺母安裝有以下三種情況：

就目前我市施工升降機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝而言，連接螺栓上只安裝一顆螺母的現(xiàn)象不在少數(shù)。233（一）連接螺栓的螺母為單螺母，未使用雙螺母或者單螺母加壓彈簧墊圈。從機械設(shè)計理論關(guān)于螺栓螺母緊固方式進行分析，連接螺栓使用雙螺母或或單螺母加壓彈簧墊圈能確保螺母與螺栓連接具有足夠的預(yù)緊力，并且在反復(fù)受力時不易發(fā)生螺母松動和脫落，而單螺母不具備防止螺母松退、脫落的作用，在使用工況中可能導(dǎo)致螺母松退、脫落，螺栓連接失效進而導(dǎo)致施工升降機垮塌事故。施工升降機在安裝過程中，由于安裝單位和作業(yè)人員對安裝雙螺母或者單螺母加壓彈簧墊圈的作用和重要性不甚了解，或為了偷工減料圖省事而大量采取單螺母的安裝形式，為施工升降機的安全使用埋下了極大的安全隱患。3（二）連接螺栓過短、螺桿露出螺母端部未留有足夠的絲扣長度。如果連接螺栓過短未伸出螺母，螺栓在反復(fù)受力的狀態(tài)下，螺母容易脫落，引起事故的發(fā)生。（三）連接螺栓銹蝕嚴(yán)重。由于重慶的酸雨嚴(yán)重，加之保養(yǎng)不到位，在檢查中發(fā)現(xiàn)有些標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓銹蝕相當(dāng)嚴(yán)重，若施工升降機在安裝或維修保養(yǎng)時對銹蝕的螺栓未及時更換，極易引起事故的發(fā)生。

3（四）連接螺栓螺母松動情況突出。在檢查中發(fā)現(xiàn)許多連接螺栓用手即可擰動，并未達到螺栓預(yù)緊力的要求。這樣的施工升降機在工況過程中由螺栓承受剪切力，加上螺桿與螺孔處的角鋼反復(fù)摩擦，螺桿極易造成絲桿無絲扣的情況出現(xiàn)，一旦絲扣破壞會導(dǎo)致螺母無法緊固在螺栓上，隨著吊籠反復(fù)上下運行極易造成螺桿疲勞破壞，致使施工電梯傾翻發(fā)生安全事故。

3尤其重要的是在施工升降機工作過程中，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的鋼結(jié)構(gòu)以及連接螺栓承受由吊籠自重及吊籠內(nèi)的人、貨自重、風(fēng)荷載等作用在導(dǎo)軌上形成的傾覆力矩和扭矩，其中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓將所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接成一個整體來共同抵抗傾覆力矩，以保證施工升降機安全工作。如果連接螺栓本身質(zhì)量不可靠或者連接螺栓的緊固失效都會導(dǎo)致在傾覆力矩作用下，施工升降機幾十米乃至數(shù)百米導(dǎo)軌整體傾覆垮塌的重大事故發(fā)生。3如：武漢“9?13”重大安全事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生時，施工升降機導(dǎo)軌架第66和67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4個連接螺栓只有左側(cè)兩個螺栓有效連接，而右側(cè)（受力邊）兩個螺栓的螺母脫落，無法受力。在此工況下，事故升降機左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)（12人），承載19人和約245公斤物件，上升到第66節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部（33樓頂部）接近平臺位置時，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對重體、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機左側(cè)吊籠頃刻傾翻，并連同67-70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面。

四、缺乏明確標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定4《施工升降機》《施工升降機安全規(guī)程》

《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機》

GB/T10054-2005GB10055-2007GB26557-2011

目前關(guān)于施工升降機設(shè)計制造的國家標(biāo)準(zhǔn)有三個4其中只有《施工升降機》（GB/T10054-2005）僅僅對于連接螺栓的強度作了相關(guān)規(guī)定：第5.2.1.11條施工升降機傳動系統(tǒng)、導(dǎo)軌架、附墻架、對重系統(tǒng)、齒條、安全鉤及吊桿底座等的安裝連接螺栓的強度等級不應(yīng)低于8.

8級4而《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215-2010）4.2.21條（4.2.21條連接件和連接件之間的防松防脫件應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定，不得用其他物件代替。對有預(yù)緊力要求的連接螺栓，應(yīng)使用扭力扳手或?qū)Ｓ霉ぞ?，按?guī)定的擰緊次序?qū)⒙菟?zhǔn)確地緊固到規(guī)定的扭矩值。安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓時，宜螺桿在下，螺母在上。）對施工升降機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓的安裝方法做了一個可供選擇但非強制性的規(guī)定，但是對保證螺栓連接的可靠性即防止緊固螺母松退、脫落沒有明確規(guī)定。

5施工升降機在使用過程中，吊籠頻繁起、制動產(chǎn)生的沖擊振動極易導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接螺栓上螺母的松退、脫落。即使當(dāng)初安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時擰緊了螺母，如果螺母沒有采取正確的鎖緊措施，使用一段時間之后，螺母也易松退、脫落，導(dǎo)致安全事故發(fā)生。因此，防止事故發(fā)生最關(guān)鍵的問題是保證螺栓連接的可靠性，防止螺母松退、脫落。

五、建議建議安全管理部門參照《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）中4.4.5第4條關(guān)于螺栓螺母連接要求做如下規(guī)定（特別是對鎖緊措施作強制性的明確規(guī)定）：

1、施工升降機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接螺栓上的螺母必須采取防止松退、脫落的鎖緊措施：螺母不得少于二個或采用單螺母壓緊彈簧墊片，螺桿露出螺母端部的長度不應(yīng)少于3扣，且不得小于10mm。

2、施工升降機使用過程中必須經(jīng)常檢查螺栓銹蝕情況，并保證連接螺栓上的螺母鎖緊，防止其松退。

5同時，為強化起重機械設(shè)備日常維修保養(yǎng)管理，促使企業(yè)維保不走形式，針對起重機械維修保養(yǎng)單位各自使用單位自制表格的問題，下發(fā)文件，在《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011的基礎(chǔ)上對起重機械設(shè)備維保月檢使用表格進行了統(tǒng)一（見附表），并就螺栓連接的問題已做修改，可供安全監(jiān)督管理部門和企業(yè)安全管理同仁參考。五、建議與君共勉

探討提高施工升降機培訓(xùn)目錄1、施工升降機基礎(chǔ)知識2、施工升降機結(jié)構(gòu)簡述—安全裝置3、施工升降機事故案例一、施工升降機的基礎(chǔ)知識1、定義施工升降機：又叫施工電梯、室外電梯，人貨電梯，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙筒等建筑的施工。2、施工升降機的型號標(biāo)識SC200/200：以齒輪齒條為傳動方式的普通施工升降機，每個吊籠額定載重為：2000Kg3、施工升降機分類施工升降機按照運行速度分類低速升降機（0---36m/min),用于提升高度150米以下中速升降機（0---63m/min左右），用于提升高度250米高速升降機（0---90m/min左右），用于提升高度400米按照傳動方式分類二、施工升降機的結(jié)構(gòu)簡述施工升降機是由基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、驅(qū)動裝置、安全裝置和電氣系統(tǒng)五大部分組成施工升降機的安全裝置

施工升降機由于其本身具有載人的特點，一旦發(fā)生事故，往往都是惡性事故或重大事故。所以，施工升降機的安全保障絕對馬虎不得。施工升降機的安全裝置相對較多，并且每個安全裝置都有它特定的作用，不能重此輕彼，或人為地減少。重視安全裝置，要規(guī)范安裝，嚴(yán)格試驗，定期檢查，確保各種安全裝置的可靠。施工升降機安全保護裝置組成安全鉤超載保護器防墜安全器極限開關(guān)限位開關(guān)緩沖器安全保護裝置組成外圍欄安全門限位開關(guān)吊籠門限位開關(guān)天窗限位上下限位開關(guān)1、緩沖器作用：放置在施工升降機底架上，當(dāng)發(fā)生“溜車”時，用以保證吊籠著地時柔性接觸原理：緩沖器受到吊籠的沖擊后，以自身的變形將吊籠的動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，使其得到緩沖。2、限位開關(guān)限位開關(guān)電氣聯(lián)鎖式限位開關(guān)機械鎖緊式限位開關(guān)電氣聯(lián)鎖限位開關(guān)外圍欄安全門限位開關(guān)吊籠單開門限位開關(guān)吊籠雙開門限位開關(guān)天窗限位開關(guān)上下限位開關(guān)電氣聯(lián)鎖限位開關(guān)作用：行程開關(guān)又稱限位開關(guān)，用于控制機械設(shè)備的行程及限位保護，是根據(jù)運動部件的行程位置而切換電路的電器原理：一組常開，一組常閉檢查標(biāo)準(zhǔn)：開門斷電檢查中違規(guī)圖片限位開關(guān)----機械鎖緊開關(guān)限位開關(guān)機械鎖緊開關(guān)外圍欄安全門機械鎖緊開關(guān)吊籠雙開門機械鎖緊開關(guān)吊籠單開門機械鎖緊開關(guān)3、極限開關(guān)作用：切斷主電源原理：連桿上下?lián)軇泳汕袛嚯娫?，上下限位失效后，一端作用在?biāo)準(zhǔn)節(jié)上的限位碰鐵，切斷電源。是一種急停開關(guān)，不能自動復(fù)位，檢查標(biāo)準(zhǔn)：撥動斷電4、防墜安全器（1）定義：也叫作限速器，指非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置。防墜安全器（2）、作用：防墜安全器是施工升降機最重要的安全裝置，安裝在吊籠內(nèi)部。其作用是限制吊籠超速運行，當(dāng)?shù)趸\因故障引起超速下滑時，防墜器開始工作，并使力矩增加，在一定的距離內(nèi)將吊籠平穩(wěn)制動，防止吊籠墜落，保證人員設(shè)備安全防墜安全器單擊此處編輯母版文本樣式第二級第三級第四級第五級防墜安全器組成：主要由齒輪、離心式限速裝置、錐鼓形制動器組成工作原理：當(dāng)?shù)趸\運行失控而下滑時，離心塊在離心力作用下克服彈簧作用力向外飛出，帶動錐鼓向制動帶運動，接觸并產(chǎn)生制動力矩，迫使吊籠停下，在安全器發(fā)生作用的同時切斷傳動裝置的電源蝶形彈簧作用：測量壓縮量，可以計算制動距離防墜安全器動作步驟圖5、施工電梯超載保護器軸銷傳感器安裝在吊籠與驅(qū)動板的連接處（連接銷軸），通過吊籠重量使軸銷傳感器產(chǎn)生微弱變形來測量重量，并將重量信號經(jīng)過轉(zhuǎn)換后傳給重量限制器作用：在升降機超載能夠報警給升降機司機，達到限制重量時切斷電路，不能啟動檢查標(biāo)準(zhǔn)：超載啟動檢查中違規(guī)圖片6、安全鉤三、施工升降機事故案例2012年9月13日,湖北省武漢市洪山區(qū)東湖景園在建工地,一臺施工升降機運行至100米處時，突然失控，廂體呈自由落體直接墜到地面，,造成19名工人當(dāng)場死亡，其中有4對夫妻，此次事故按照事故等級劃分為：重大安全事故。