第運(yùn)輸和管理制度（3篇）

運(yùn)輸和管理制度（精選3篇）

運(yùn)輸和管理制度篇1

一、機(jī)械設(shè)備在運(yùn)輸前，負(fù)責(zé)指揮的人員要了解被搬運(yùn)機(jī)械的重量，機(jī)械的易損部位等，必要時(shí)拆除電路和附屬設(shè)備，鎖緊各運(yùn)動部件，拆去地腳螺絲，準(zhǔn)備好適當(dāng)?shù)墓ぞ?，并修整鋪平道路?/p>

二、運(yùn)輸時(shí)要根據(jù)設(shè)備的構(gòu)造，保證捆綁牢固、不超限、不超重，重心穩(wěn)妥，制動可靠確保行駛安全。撬、頂、拖、拉、推等作業(yè)要選擇適當(dāng)?shù)牟课贿M(jìn)行，以防損壞機(jī)械。

三、使用滾杠滾動機(jī)械時(shí)，應(yīng)指定專人替換滾杠，推拉人員和替換滾杠的人員要有聯(lián)系信號，使動作協(xié)調(diào)一致。

四、使用拖拉機(jī)或其他機(jī)械牽引時(shí)要有專人注意觀察被拖拉機(jī)械四周有無障礙物，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)停車。牽引鋼絲繩應(yīng)掛在適當(dāng)部位，必要時(shí)應(yīng)在鋼絲。汽車、火車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)放在車廂中間，使車廂受力均勻，蓋好蓬布，捆綁牢固，防止移動。

七、機(jī)械卸車時(shí)要穩(wěn)妥輕放，禁止從車上往下丟甩。八、不得在松軟地段，危巖塌方、邊坡或可能受洪水、飛石、車輛沖擊的處所安裝機(jī)械。在特殊情況下應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，確保安全后才能安裝。

九、機(jī)房布置要參照機(jī)械說明書和實(shí)際需要修建。機(jī)房要保證機(jī)械防風(fēng)、防雨、防凍等要求，面積要適當(dāng)，便于操作維修，必須留有適當(dāng)?shù)耐ǖ?，制配車間的距離不得少于1.5m，通道寬度不得少于2m。應(yīng)有足夠的'照明，良好的通風(fēng)條件，對臨時(shí)使用的機(jī)械亦應(yīng)有必要的停機(jī)防護(hù)設(shè)施。

十、機(jī)械設(shè)備一般采用斜位排列、以防工件、鐵屑、刀具飛出傷人。

十一、機(jī)械設(shè)備的安裝技術(shù)要求，應(yīng)參照機(jī)械說明書的有關(guān)規(guī)定，底座必須穩(wěn)固，縱橫水平度要符合要求，精密機(jī)床應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆勒鹪O(shè)施。安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行安全檢查及性能試驗(yàn)，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方可投入使用。

運(yùn)輸和管理制度篇2

一、生產(chǎn)管理

1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況，提前4小時(shí)以上時(shí)間出具含砼等級、數(shù)量、使用時(shí)間及使用部位的供砼申請單給試驗(yàn)室，試驗(yàn)室在接到工程部提供的供砼申請單后，提前3小時(shí)以上時(shí)間出據(jù)砼施工配合比。

2、拌和站調(diào)度在接到技術(shù)及試驗(yàn)的供砼申請單后，1小時(shí)內(nèi)下達(dá)混凝土施工任務(wù)單，連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。

3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載機(jī)在30分鐘內(nèi)到位，并在30分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站，保證正常按時(shí)拌合。

4、材料準(zhǔn)備：砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪拌站調(diào)度要隨時(shí)掌握工地施工進(jìn)展情況，以及全天混凝土生產(chǎn)情況，根據(jù)材料庫存量情況隨時(shí)與物資部保持聯(lián)系。材料不足應(yīng)提前一至三天告訴物資部進(jìn)料、以保證施工用砼。

5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。

二、混凝土運(yùn)輸管理

1、每臺混凝土輸送車在運(yùn)砼出站時(shí)，實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)員都要進(jìn)行混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)，質(zhì)檢合格并做完試件，攪拌站操作員打印混凝土運(yùn)送簽認(rèn)單，一式三份（攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場各存一張），一車一單，分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機(jī)、施工現(xiàn)場的領(lǐng)工員簽字。

2、混凝土運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場由領(lǐng)工員對每車砼進(jìn)行簽收。施工現(xiàn)場用砼的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站，防止砼浪費(fèi)，出現(xiàn)砼量浪費(fèi)將追究責(zé)任人的`經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

3、混凝土輸送車在運(yùn)輸過程中如因某種原因出現(xiàn)30分鐘及以上停行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即告知拌和站調(diào)度道明原因，由調(diào)度及時(shí)聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工現(xiàn)場應(yīng)對處理，并能及時(shí)安排人員、車輛救援。

4、運(yùn)輸混凝土過程中，應(yīng)保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。

5、若采用攪拌罐車運(yùn)輸混凝土，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。

三、調(diào)度管理

1、拌和站的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達(dá)的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。

2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調(diào)度填寫車輛使用計(jì)劃，所列車輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。

3、混凝土運(yùn)輸車司機(jī)所持的混凝土運(yùn)送簽認(rèn)單在工區(qū)現(xiàn)場領(lǐng)工員簽認(rèn)后交給調(diào)度，用于統(tǒng)計(jì)方量進(jìn)度和驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

4、所有值班司機(jī)、操作員、修理工、電工、衛(wèi)生員、炊事員都需堅(jiān)守崗位，做到令出必行。

運(yùn)輸和管理制度篇3

為了確保雙向膠帶輸送機(jī)雙向運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行,進(jìn)一步加強(qiáng)材料運(yùn)輸管理,完善管理制度,保證生產(chǎn)安全特制定本規(guī)定:

一、膠帶運(yùn)輸巷有軌道運(yùn)輸?shù)膽?yīng)采用軌道運(yùn)輸材料且應(yīng)嚴(yán)格按《斜坡運(yùn)輸管理規(guī)定》執(zhí)行。

二、膠帶運(yùn)輸巷沒有軌道運(yùn)輸?shù)膽?yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行:

1、采用膠帶運(yùn)輸機(jī)下膠帶運(yùn)輸前,應(yīng)由當(dāng)班膠帶維護(hù)工對膠帶輸送機(jī)進(jìn)行全面間檢查,上、下膠帶不得跑偏,確保膠帶運(yùn)輸機(jī)的完好性。

2、運(yùn)送物料前必須仔細(xì)檢查,皮帶隨機(jī)保護(hù)及其它保護(hù)必須能正常投入運(yùn)行,并且能起到可靠的保護(hù)作用,否則不準(zhǔn)運(yùn)送物料。

3、運(yùn)送物料前應(yīng)及時(shí)將下膠帶落煤清理干凈,嚴(yán)禁影響物料的`運(yùn)送。

4、超寬、超重物件(如電機(jī)、減速器等)超出膠帶運(yùn)輸能力的嚴(yán)禁采用膠帶運(yùn)輸。

5、膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸原煤時(shí),如果超過膠帶運(yùn)輸能力時(shí)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送物料。

6、放置物料時(shí)必須在裝載平臺處放置物料,裝載平臺長不低于3米,寬不低于0.8米。且裝載平臺處下托輥必須要用槽型托輥,物料應(yīng)放置在皮帶中心部位,防止運(yùn)送過程中碰撞機(jī)架。裝載平臺除放置物料外嚴(yán)禁堆放其它物品。

7、物料放置下帶上時(shí)之間距離不少于30m,嚴(yán)防膠帶超能力運(yùn)行

8、運(yùn)送物料時(shí)裝料點(diǎn)與卸料點(diǎn)之間不得設(shè)置濾煤器,防止礦工鋼、支架等材料拉壞帶扣或引起斷帶事故。

9、卸料點(diǎn)處必須用不短于4m的14#槽鋼傾斜固定,固定在兩膠架上,但不得影響皮帶正常運(yùn)行和磨損膠帶及膠帶扣。另外槽鋼伸出托輥架外不得不大于0.1m。

10、卸料點(diǎn)處必須有一接料平臺,嚴(yán)禁堆放除物料外的其它物品,該平臺長不小于6m,寬不小于0.8m。缷載點(diǎn)處下皮帶要用平行托輥,不許用槽形托輥,平行托輥間距不大于1.5米。物料到位應(yīng)及時(shí)搬運(yùn)離開接料平臺,不得在卸料點(diǎn)處積壓。

11、膠帶輸送機(jī)上膠帶嚴(yán)禁運(yùn)送設(shè)備、支架及其它物料。

12、卸料點(diǎn)處應(yīng)加安全防護(hù)欄(網(wǎng)),防護(hù)欄(網(wǎng))密度為不能進(jìn)