“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-內(nèi)燃機(jī)發(fā)電工筆試參考題庫(kù)含答案“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.當(dāng)兩個(gè)線圈的幾何尺寸等參數(shù)決定后，一個(gè)線圈中互感電動(dòng)勢(shì)的大小正比與于另一個(gè)線圈電流的變化率。2.控制屏只能起到配電和監(jiān)測(cè)作用。3.兩部發(fā)電機(jī)交換使用時(shí)，必須先拉開前一部的供電開關(guān)，然后合上后一部的供電開關(guān)。4.大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩，均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的（）%。A、80B、85C、90D、955.電解液是用濃硫酸和蒸餾水配制而成的稀硫酸溶液，密度為（）g/cm3。A、1.22~1.31B、1.34~1.4C、1.4~1.45D、1.46~1.56.渦流式燃燒室容積約占燃燒室總?cè)莘e的±30%左右。7.采用（）形式的氣環(huán)，可以減少環(huán)與氣缸臂的接觸面，提高表面接觸壓力，有利于磨合和密封。A、短形環(huán)B、斜面環(huán)C、扭曲環(huán)D、梯形環(huán)8.一般柴油機(jī)的氣缸在大修時(shí)，是用國(guó)產(chǎn)的（）型鏜床進(jìn)行鏜削的。A、T761B、M8320C、TA706D、MB8269.何為過盈配合及設(shè)備上使用的基本情況？10.潤(rùn)滑劑的防銹作用，就是潤(rùn)滑劑沒有腐蝕性，不易在水、空氣作用下變質(zhì)。11.交流接觸器線圈電壓（）將造成線圈過熱。A、過高B、過低C、過高或過低D、以上說法都不對(duì)12.什么是復(fù)合式潤(rùn)滑？有什么特點(diǎn)？13.低壓回路停電時(shí)，將檢查設(shè)備的各方面，電源斷開取下熔斷器，刀閘把手上掛（）標(biāo)示牌。A、“禁止合閘，有人工作！”B、“止步，高壓危險(xiǎn)！”C、“在此工作！”D、“禁止合閘，線路有人工作！”14.用（）扳六方螺栓或螺母時(shí)，6個(gè)角同時(shí)受力，只要規(guī)格型號(hào)選用得當(dāng)，極不容易打滑，也不至于使螺栓或螺母的六角發(fā)生流圓。A、活動(dòng)扳手B、開口扳手C、管鉗D、梅花扳手15.潤(rùn)滑油做水分測(cè)試時(shí)，當(dāng)含水量大于（）%時(shí)，應(yīng)立即換油。A、0.1B、0.3C、0.4D、0.516.漏氣量的增加，惡化了配合副的工作條件，活塞環(huán)喪失了彈性，從而加速氣缸、活塞組的（）。A、磨擦B、漏氣速度C、磨損D、磨合17.蓄電池不允許過量放電，采用電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，啟動(dòng)時(shí)間一次不得超過（）S。A、10B、5C、4D、218.通過對(duì)送修柴油機(jī)檢驗(yàn)，可以掌握其（），提高修理質(zhì)量。A、損壞規(guī)律B、損壞程度C、損壞原因D、損壞特點(diǎn)19.游標(biāo)卡尺上主尺、副尺兩次讀數(shù)（）即為卡尺測(cè)得的讀數(shù)。A、相乘B、相減C、相加D、相除20.刮削顯示劑紅丹粉中鉛丹的著色為紅褐色。21.控制屏的內(nèi)部裝有變壓器、互感器、變阻器、電位器、繼電器、熔斷器、自動(dòng)調(diào)壓器和各種插件等。22.潤(rùn)滑劑的洗滌作用，就是將摩擦表面上的臟物沖去。23.發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)作業(yè)，由操作人員負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容是（）。A、清潔、補(bǔ)給和調(diào)整B、檢查、調(diào)整和潤(rùn)滑C、清潔、補(bǔ)給和安全檢視D、清潔、潤(rùn)滑和緊固24.柴油機(jī)停車時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，轉(zhuǎn)入怠速運(yùn)行，使?jié)櫥秃屠鋮s液出口溫度低于（）℃，方可停車。A、20B、40C、50D、6025.三極管有三個(gè)PN結(jié)和三個(gè)區(qū)—發(fā)射區(qū)、集電區(qū)、基區(qū)。26.齒輪按（）方向與軸的歪斜形式，可分為直齒，斜齒和曲齒3種。A、齒頂B、齒根C、齒長(zhǎng)D、齒寬27.冷卻系統(tǒng)內(nèi)部滲漏，常出現(xiàn)在氣缸墊接縫處，缸蓋螺柱松脫的螺紋處，以及（）處滲漏。A、散熱器上的裂紋或細(xì)孔B、水泵接水管C、水溫感應(yīng)塞螺紋接口D、缸蓋或缸體裂紋或細(xì)孔28.在機(jī)械加工過程中，由于塑性變形強(qiáng)烈，使加工表面產(chǎn)生變形硬化。29.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，雖輸油壓力正常，但急速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)稍有振動(dòng)現(xiàn)象，并伴隨有敲擊聲，排氣管冒少量黑煙是由于供油時(shí)間過遲所致。30.柴油機(jī)在正常工作運(yùn)行期間，冷卻液出口溫度保持在（）℃之間。A、40~60B、80~85C、20~30D、90~10031.主視圖應(yīng)能顯示零件各組成部分的形狀和相對(duì)位置。32.繞組在烘干過程中，每隔（）小時(shí)要用兆歐表測(cè)量一次絕緣電阻。A、0.5B、1C、2D、333.過載是（）狀態(tài)的一種。A、通路B、開路C、短路D、斷路34.發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)或空氣壓縮機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率變化，但曲軸轉(zhuǎn)速幾乎保持不變的工況，稱為（）工況。A、螺旋槳式B、固定式C、第三類D、第二類35.有一個(gè)量程為300V（即測(cè)量范圍是0~30伏）的電壓表，它的內(nèi)阻是40kΩ，用它測(cè)量電壓時(shí)，允許渡過的最大電流是（）。A、7.5mAB、7.5AC、75mAD、75A36.竄入曲軸箱的廢氣中含有水蒸氣，二氯化硫、二氧化碳和一氧化碳等物質(zhì)，這些廢氣會(huì)破壞（）。A、機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度B、機(jī)油質(zhì)量C、機(jī)油的凝點(diǎn)D、機(jī)油的安定性37.蓄電池具有將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲(chǔ)存起來的功能。38.蓄電池電解液液面過低時(shí)，應(yīng)加注電解液，禁止加注蒸餾水。39.電焊變壓器的輸出電壓隨負(fù)載增大而（）。A、變化不大B、急劇下降C、略有增加D、增加、很多40.選擇時(shí)間繼電器，若對(duì)延時(shí)要求較高，應(yīng)選用電磁式空氣時(shí)間繼電器。41.柴油機(jī)正常情況下，其輸出功率只占應(yīng)輸出功率的40%左右時(shí)，應(yīng)送大修廠。42.機(jī)械矯正板材，型材，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。43.改善柴油機(jī)啟動(dòng)性能，通常有兩個(gè)途徑（）。A、降低柴油機(jī)啟動(dòng)阻力，使燃料易于著火燃燒B、潤(rùn)滑油預(yù)熱，采用減壓裝置C、冷卻水預(yù)熱，潤(rùn)滑油預(yù)熱D、進(jìn)氣空氣預(yù)熱，借助汽油與空氣混合44.活塞環(huán)槽與活塞環(huán)之間側(cè)隙檢測(cè)，可用游標(biāo)卡尺來測(cè)量。45.柴油機(jī)（）系統(tǒng)一般由：機(jī)油泵、油底殼、機(jī)油濾清器、調(diào)壓閥等部件組成。A、潤(rùn)滑B、冷卻C、增壓D、起動(dòng)46.柴油機(jī)在高原地區(qū)使用，應(yīng)適當(dāng)提高柴油機(jī)的壓縮比。47.配合的基本術(shù)語(yǔ)是什么？48.根據(jù)啟動(dòng)機(jī)每次工作時(shí)間的特點(diǎn)（約為5S），電樞軸承采用多孔性和自潤(rùn)性好的（）軸承，不用經(jīng)常加油。A、石墨青銅B、錫基C、黃銅D、紫銅49.柴油機(jī)的中修作業(yè)包括哪些內(nèi)容？50.柴油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷使用，也會(huì)造成活塞斷裂。51.若柴油機(jī)的（）過小，會(huì)直接導(dǎo)致壓縮力不足。A、活塞行程B、進(jìn)氣量C、壓縮比D、排氣量52.連桿軸承燒毀時(shí)，在低速大負(fù)荷下，氣缸體內(nèi)發(fā)出清晰敲擊聲，但難以聽出響聲出現(xiàn)位置。53.三相閘刀開關(guān)在安裝時(shí)，手柄應(yīng)（）位置。A、向上B、向下C、平裝D、倒裝54.全面質(zhì)量管理的基本核心，是強(qiáng)調(diào)提高人的工作能力及工作的積極性。55.高質(zhì)量的柴油機(jī)的防凍液加注在發(fā)動(dòng)機(jī)中，可冬夏通用，幾年不換，不會(huì)腐蝕水箱，不形成水垢，不影響散熱能力。56.觸發(fā)器沒有“記憶功能”。57.鉗工操作包括劃線、鏨切、鋸割、銼削、刮削、研磨以及機(jī)器的裝配、維護(hù)和工具、模具的制造等。58.當(dāng)潤(rùn)滑油中的含水在0.%以下時(shí)，可采用（）濾芯減少含水量。A、紙質(zhì)B、毛氈C、銅網(wǎng)紙漿D、鋸末紙漿59.使用萬用表歐姆檔測(cè)量電阻時(shí)，指針越接近滿右偏時(shí)，讀數(shù)越準(zhǔn)確。60.柴油粘度大，揮發(fā)性差，很難保證全部燃料的分子與空氣完全接觸，從而嚴(yán)重影響了混合氣形成的質(zhì)量。61.隨著溫度的升高，二極管反向電流幾乎不變即與溫度無關(guān)。62.蓄電池初次充電分為兩個(gè)階段，進(jìn)入第二階段是當(dāng)液面（）后，開始充電。A、均勻起泡B、開始?xì)馀軨、有所上升D、有所下降63.燃油在沉淀箱內(nèi)應(yīng)靜止沉淀（）h，方可送入供油箱內(nèi)使用。A、12B、24C、36D、4864.下列潤(rùn)滑脂中（）呈黃色，耐水性強(qiáng)，但不耐熱，受熱后易熔化，適用于發(fā)熱較少，常與水或潮濕氣體接觸的零部件，如水泵軸等。A、鋰基潤(rùn)滑脂B、鈣鈉基潤(rùn)滑脂C、鈣基潤(rùn)滑脂D、鈉基潤(rùn)滑脂65.拆卸軸承時(shí)，可用兩腳卡子夾住軸承的（），將螺桿對(duì)準(zhǔn)軸的中心，最初拉力要小，然后慢慢拉出。A、內(nèi)圈B、外圈C、邊緣D、任意位置66.穩(wěn)壓二極管的動(dòng)態(tài)電阻，是指穩(wěn)壓管的穩(wěn)定電壓與額定工作電流之比。67.潤(rùn)滑系由哪幾個(gè)部分組成？68.不管是導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)不是磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)，只要兩者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)體切割磁力線，導(dǎo)體中就產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。69.三相交流異步電動(dòng)機(jī)形成圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的條件是（）。A、在三相繞組中加三相交變電壓B、在三相繞組中通以三相交變電流C、在三相對(duì)稱定子繞組中通以三相對(duì)稱交變電流D、在三相對(duì)稱定子繞組中通以三相電流70.空氣濾清器臟污堵塞時(shí)，會(huì)使柴油要排氣溫度高。71.公制厚薄規(guī)的單位為（）。A、umB、mmC、cmD、m72.控制屏在使用時(shí)，電壓互感器的副邊不允許開路。73.一般情況下，應(yīng)根據(jù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來選用汽油。A、轉(zhuǎn)速B、功率C、用途D、壓縮比74.采用（）的特點(diǎn)是：濾清效果好，通過能力較大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，可節(jié)約金屬材料，缺點(diǎn)是期限短，易于堵塞、撕裂。A、網(wǎng)式濾清器B、刮片式濾清器C、紙質(zhì)式濾清器D、帶狀縫隙式濾清器75.在進(jìn)行氣門鉸削工作時(shí)，光削除凹陷后，再根據(jù)接觸帶寬窄與上下位置選用鉸刀進(jìn)行修整，若接觸環(huán)帶寬而偏下，則應(yīng)用（）鉸刀進(jìn)行修復(fù)。A、50°B、75°C、45°D、36°第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.發(fā)電機(jī)在使用中常見故障，是整流子和電刷沾污、磨損、彈簧彈力變?nèi)酰约熬€圈絕緣壞連接線中斷等。2.磨擦輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證磨擦力矩，足以克服從動(dòng)輪上的阻力矩，否則，在兩輪接觸處將會(huì)打滑。3.公差的基本術(shù)語(yǔ)是什么？4.與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)由于做功頻率較低，故運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)。5.修復(fù)后的曲軸有的焊渣、毛刺、金屬飛濺等雜物，加工表面不得有肉眼可見的刻痕、黑點(diǎn)、碰傷、凹陷、印痕、孔眼及其它缺陷。6.Z12V190B柴油機(jī)在正常工作運(yùn)行時(shí)，（）潤(rùn)滑油壓力應(yīng)保持在198~441KPa之間。A、主油道B、濾清器前C、增壓器D、濾清器后7.柴油機(jī)水溫、機(jī)油溫度過高或過低有何危害？8.平面刮刀一般多采用T12鋼制成，當(dāng)工件表面較硬時(shí)，也可以焊接高速鋼或硬質(zhì)合金鉆頭。9.柴油機(jī)發(fā)生飛車時(shí)，可迅速卸除負(fù)載，采取緊急停車。10.配套總裝后的柴油機(jī)，不做（），因它已經(jīng)過出廠性能試驗(yàn)。A、啟動(dòng)試驗(yàn)B、負(fù)荷試驗(yàn)C、密封試驗(yàn)D、磨合試驗(yàn)11.常見的磨損形式有：粘著磨損，磨料磨損，表面磨損和（）。A、吸附磨損B、顆粒磨損C、腐蝕磨損D、機(jī)械磨損12.磨削法適用于缸體翹曲變形較大的情況時(shí)的修復(fù)。13.電擊是電流通過（）所造成的傷害，嚴(yán)重可致人死亡。A、人體內(nèi)部B、人體外部C、人體雙臂D、人體四肢14.當(dāng)（）磨損嚴(yán)重時(shí)，表現(xiàn)為氣缸密封性不嚴(yán)，壓縮壓力降低，竄潤(rùn)滑油，出現(xiàn)不正常排煙，并發(fā)生活塞沖擊氣缸的敲擊聲。A、活塞環(huán)槽B、活塞上部C、活塞裙部D、活塞銷部15.鑄造方法可分砂型鑄造和特種鑄造兩大類。16.氣門導(dǎo)管和氣門桿之間配合間隙（），將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油，并使油耗增加。A、過小B、過大C、過緊D、為零17.將金屬工件加熱到臨界溫度以上30~50℃，保溫一定時(shí)間，然后進(jìn)行急速冷卻的熱處理方法稱為（）。A、回火B(yǎng)、淬火C、退火D、正火18.二極管的最大整流電流是二極管的一個(gè)重要參數(shù)。19.柴油機(jī)上（）燃燒室的特點(diǎn)是：對(duì)燃油系統(tǒng)的要求不高，柴油機(jī)工作平穩(wěn)，對(duì)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速影響不敏感。A、統(tǒng)一式B、渦流式C、半分開式D、復(fù)合式20.曲軸組的功用，是把連桿傳來的力變成旋轉(zhuǎn)扭矩，帶動(dòng)工作機(jī)械，同時(shí)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)和其它輔助裝置。21.常見零件探傷儀有：電磁探傷儀、超聲波探傷儀和熒光探傷儀等。22.對(duì)工件進(jìn)行刮花時(shí)，應(yīng)選用（）。A、曲面刮刀B、三角刮刀C、平面刮刀D、柳葉刮刀23.發(fā)電機(jī)組正常供電后，三相間（）差應(yīng)小于2%。A、電壓B、電阻C、電流D、負(fù)荷24.硅整流發(fā)電機(jī)二極管的壽命一般為（）h。A、3000B、3000~5000C、5000~10000D、10000~1500025.柴油機(jī)在短時(shí)間（12h）內(nèi)，負(fù)載允許超過額定功率。26.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)包括哪幾個(gè)運(yùn)動(dòng)件？運(yùn)動(dòng)形式如何？27.內(nèi)徑量表上部，裝有一個(gè)百分表，下部為一套聯(lián)動(dòng)裝置，量桿移動(dòng)時(shí)，根據(jù)杠桿作用原理，推動(dòng)百分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)。28.柴油機(jī)的燃燒質(zhì)量與哪些因素有關(guān)？29.ISO9001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的主要目的，在于通過防止從設(shè)計(jì)到服務(wù)的所有階段中出現(xiàn)不合理，以使顧客滿意。30.金屬材料抵抗破壞的能力稱（）。A、塑性B、強(qiáng)度C、硬度D、韌性31.固定式柴油機(jī)采用（）油底殼。A、整體式B、分開式C、干式D、濕式32.繪制電器安裝接線圖時(shí)，若多根導(dǎo)線走向一致時(shí)，可合并成單根粗實(shí)線，導(dǎo)線根數(shù)可不用標(biāo)出。33.鏈條的鉸鏈磨損后，會(huì)使節(jié)距變大，造成鏈條脫落現(xiàn)象。34.故障的檢查方法，可根據(jù)故障的征候，通過人的視、聽、嗅、觸摸或其它手段，找出故障產(chǎn)生的原因及所在部位。35.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)不良，不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)低速工作不正常，而且會(huì)使曲軸箱內(nèi)（），致使油封及結(jié)合部位漏油。A、壓力增高B、壓力降低C、真空度升高D、真空度降低36.發(fā)電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算，是企業(yè)進(jìn)行正確的（）的依據(jù)。A、經(jīng)濟(jì)分析B、經(jīng)濟(jì)決策C、經(jīng)營(yíng)決策D、產(chǎn)值分析37.蓄電池的工作過程，實(shí)質(zhì)上就是充電和放電過程。38.游標(biāo)卡尺主尺上標(biāo)的數(shù)碼是表示mm數(shù)，不要直接讀成cm。39.采用自耦變壓器減壓?jiǎn)?dòng)的電動(dòng)機(jī)，是正常聯(lián)接方法為Y接法，且容量較大的電動(dòng)機(jī)。40.當(dāng)幾組蓄電池并聯(lián)后，（）等于各單電池電流之和。A、總電流B、總電壓C、總電阻D、分電壓41.修理工藝中，（）是節(jié)約原材料，降低成本，增產(chǎn)節(jié)約的一項(xiàng)重要措施。A、柴油機(jī)小修B、柴油機(jī)大修C、總成大修D(zhuǎn)、零件修理42.當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生飛車，頂缸等事故時(shí)，對(duì)曲軸無影響。43.電刷有火花，使換向器發(fā)熱，可能是換向器短路。44.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電子噴射裝置，將噴油量控制在不超過冒黑煙的界限范圍內(nèi)，同時(shí)調(diào)節(jié)噴油時(shí)刻，在加速性不致過分惡化的前提下，盡可能的抑制排煙。45.熱力學(xué)中，凡是與外界無熱量交換的系統(tǒng)，稱為熱力系統(tǒng)。46.當(dāng)發(fā)電機(jī)正常供電后，注意三相（）基本平衡，其他各儀表都應(yīng)在規(guī)定的指示范圍。A、電壓B、電流C、電阻D、功率47.電容元件貯存磁場(chǎng)能，電感元件貯存電場(chǎng)能。48.造成柴油機(jī)冒煙的現(xiàn)象，應(yīng)檢查（）。A、進(jìn)氣不足，空氣濾子堵塞B、供油提前角過小C、燃油供給不足D、潤(rùn)滑油溫度高49.活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞離曲軸中心最近距離時(shí)，活塞頂所對(duì)氣缸的位置為上止點(diǎn)。50.要想比較兩個(gè)電壓的頻率和相位，只能選用雙線示波器，單線示波器決難勝任。51.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油結(jié)膠，易使活塞環(huán)卡死，從而加速活塞氣缸組技術(shù)狀況的惡化。52.全面質(zhì)量管理要求，把影響質(zhì)量的諸因素查出來，抓住主要矛盾，使生產(chǎn)的全過程都處于受控狀態(tài)。53.晶閘管電路的維修調(diào)試，其方法可歸納為四句話：摸清情況，分段劃塊，弄清用途，逐點(diǎn)分析。54.硬水的軟化處理方法很多，生活中我們常用的有以下兩種（）。A、煮沸，加軟化劑B、沉淀，加軟化劑C、煮沸，沉淀D、加軟化劑，加防銹劑55.電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，轉(zhuǎn)速變慢，有嗡嗡叫聲，切斷電源后重新啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)（）。A、缺相B、繞組短路C、軸承損壞D、所帶負(fù)載過重56.零件上半徑相同的一種小圓角尺寸，標(biāo)注時(shí)在圖樣右上角作統(tǒng)一說明。57.從軸上拆下流動(dòng)軸承時(shí)，受力部位應(yīng)在（）上。A、軸承架B、彈子盤C、外座圈D、內(nèi)座圈58.熔著磨損時(shí)，其最大磨損，位于活塞上止點(diǎn)時(shí)，第三道環(huán)附近。59.啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)是一種把電能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑膭?dòng)力機(jī)，作為柴油機(jī)啟動(dòng)用的動(dòng)力。A、化學(xué)能B、勢(shì)能C、動(dòng)能D、機(jī)械能60.當(dāng)磨擦副運(yùn)動(dòng)速度一定時(shí)，如果接觸壓力增加，則磨損也增加。61.柴油機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定并有熄火現(xiàn)象？62.發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí)維護(hù)，是各技術(shù)維護(hù)的基礎(chǔ)，其中心作業(yè)內(nèi)容，除日常維護(hù)作業(yè)外，以（）為主。A、清潔、補(bǔ)給和安全檢視B、清潔潤(rùn)滑和緊固C、檢查、調(diào)整和拆撿水泵D、清潔、補(bǔ)給和檢查63.三相四線制不對(duì)稱電路，也可用兩表法來測(cè)量有功功率。64.晶體三極管的的放大作用是什么？65.柴油機(jī)利用電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，一般均采用（）作為電源。A、堿性蓄電池B、酸性蓄電池C、干蓄電池D、中性蓄電池66.發(fā)動(dòng)機(jī)初啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力正常，升溫后油壓下降，可認(rèn)為是（）。A、機(jī)油粘度過小B、機(jī)油粘度過大C、機(jī)油集濾器阻塞D、機(jī)油量過多67.柴油機(jī)的（）是根據(jù)負(fù)荷特性來確定的。A、最大負(fù)荷B、最高轉(zhuǎn)速C、最大供油量D、最大扭矩68.發(fā)電機(jī)組維護(hù)內(nèi)容包括：清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體外，不得對(duì)其進(jìn)行解體。69.在正常使用條件下，活塞的使用期限，主要取決于活塞裙部的磨損。70.使用百分表檢測(cè)時(shí)，應(yīng)使百分表?xiàng)U（）。A、軸線與被測(cè)件表面垂直，測(cè)頭抵住被測(cè)表面B、軸線與被測(cè)件表面平行，測(cè)頭抵住被測(cè)表面C、接觸被測(cè)表面D、測(cè)頭抵住被測(cè)表面71.繪制零件圖有哪些內(nèi)容？72.孔式噴油泵特點(diǎn)及缺點(diǎn)是什么？73.同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸軸頸，曲軸軸承和連桿軸頸，邊桿軸頸，磨損比值的大小取決于配合副的（）。A、配合間隙B、載荷C、潤(rùn)滑效果D、材質(zhì)74.直流電動(dòng)機(jī)按勵(lì)方式不同分為兩類，并勵(lì)、串勵(lì)。75.活塞往復(fù)慣性力的方向與加速度的方向相同。第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：正確2.參考答案：錯(cuò)誤3.參考答案：正確4.參考答案：B5.參考答案：A6.參考答案：錯(cuò)誤7.參考答案：B8.參考答案：A9.參考答案：孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸，其差值為負(fù)數(shù)時(shí)，即形成過盈配合。過盈配合在設(shè)備中也有多處使用。如；連桿小頭孔與連桿襯套外徑間；凸輪軸承與機(jī)體間；氣缸蓋與氣門導(dǎo)管外圓間；活塞銷與活塞銷孔間等，都是過盈配合裝配的。10.參考答案：錯(cuò)誤11.參考答案：C12.參考答案：同時(shí)采用壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑兩種方式，分別實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)各磨擦表面的潤(rùn)滑。特點(diǎn)：工作可靠，整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。13.參考答案：A14.參考答案：D15.參考答案：D16.參考答案：C17.參考答案：B18.參考答案：A19.參考答案：C20.參考答案：錯(cuò)誤21.參考答案：正確22.參考答案：正確23.參考答案：C24.參考答案：D25.參考答案：錯(cuò)誤26.參考答案：D27.參考答案：D28.參考答案：正確29.參考答案：錯(cuò)誤30.參考答案：B31.參考答案：正確32.參考答案：B33.參考答案：A34.參考答案：B35.參考答案：A36.參考答案：B37.參考答案：正確38.參考答案：錯(cuò)誤39.參考答案：B40.參考答案：錯(cuò)誤41.參考答案：錯(cuò)誤42.參考答案：錯(cuò)誤43.參考答案：A44.參考答案：錯(cuò)誤45.參考答案：A46.參考答案：正確47.參考答案：間隙配合、過盈配合、過渡配合。48.參考答案：A49.參考答案： 除進(jìn)行小修工作外，需進(jìn)行下列工作： （1）清除氣缸蓋及氣缸套內(nèi)部的水垢，消音器內(nèi)部的積炭，清洗曲軸，連桿以及其他油道。 （2）更換活塞環(huán)，調(diào)整濕式缸套的安裝位置。 （3）檢查并清洗燃油系統(tǒng)，修理或更換噴油嘴，出油閥及座。 （4）修校軸瓦，必要時(shí)用油光銼或“0”砂布將各軸頸修整或拉光。 （5）光研氣門，必要時(shí)鉸削氣門座。 （6）個(gè)別情況下，更換部分活塞、活塞銷、連桿銅套、連桿瓦、主軸瓦、油泵柱塞付、噴油器彈簧、油泵彈簧、出油閥彈簧等。 （7）更換水泵水封。 （8）修理各種油管。 （9）修理和調(diào)整起動(dòng)系統(tǒng)。 （10）組裝、冷磨合、空載試車、負(fù)荷試車。 （11）清潔外部及部分涂漆。50.參考答案：正確51.參考答案：C52.參考答案：正確53.參考答案：A54.參考答案：錯(cuò)誤55.參考答案：正確56.參考答案：錯(cuò)誤57.參考答案：正確58.參考答案：D59.參考答案：錯(cuò)誤60.參考答案：正確61.參考答案：錯(cuò)誤62.參考答案：A63.參考答案：D64.參考答案：C65.參考答案：A66.參考答案：錯(cuò)誤67.參考答案：由油底殼、機(jī)油泵、啟動(dòng)機(jī)油泵（分電動(dòng)和手動(dòng)兩種）、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥、機(jī)油分配器、各種閥門、潤(rùn)滑油道、機(jī)油溫度表、機(jī)油壓力表，有的設(shè)備還裝有機(jī)油預(yù)熱裝置及油壓低自動(dòng)停車裝置。68.參考答案：正確69.參考答案：C70.參考答案：正確71.參考答案：B72.參考答案：錯(cuò)誤73.參考答案：D74.參考答案：C75.參考答案：B第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：正確2.參考答案：正確3.參考答案：基本尺寸、極限尺寸、實(shí)際尺寸、尺寸偏差、尺寸公差、公差帶、標(biāo)差公差、基本偏差。4.參考答案：錯(cuò)誤5.參考答案：正確6.參考答案：C7.參考答案：機(jī)油溫度過高，粘度下降太劇，使油膜的支承能力下降，將會(huì)出現(xiàn)半干磨擦，甚至干磨擦現(xiàn)象，而且還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，溫度過低，粘度太大，流動(dòng)性很差，貌似壓力很高，實(shí)則潤(rùn)滑不充分，使各運(yùn)動(dòng)件之間磨擦阻力增大，機(jī)械效率降低。冷卻水溫度過高，冷卻效果顯著下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，嚴(yán)重可造成燒車。溫度過低使燃燒室溫度過低，燃燒不完全造成積炭增大，各運(yùn)動(dòng)件長(zhǎng)期處于潤(rùn)滑不良狀態(tài)下工作，配合間隙達(dá)不到最佳工作狀態(tài)，是使之壽命降低，機(jī)械效率和有效熱效率大幅度下降，油