PAGEPAGE1調車職業(yè)技能競賽決賽理論考試題庫大全-下（填空、簡答題匯總）填空題1.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、調車及（）等答案：車擋表示器2.裝載貨物超出()，無掛運命令的禁止編入列車。答案：機車車輛限界3.在站內無空閑線路的特殊情況下，只準許接入()、不掛車的單機、()。答案：救援列車|動車及重型軌道車4.調車線是列車解體、編組和()使用的線路。答案：車輛集結5.向機車交遞憑證時，須()來車方向。答案：面向6.無線調車燈顯顯示綠、紅燈交替后綠燈長亮表示()信號。答案：連結7.調車指揮人系指()、()、()。答案：調車長|車站值班員|助理值班員8.貨物列車長度超過列車運行圖規(guī)定換算長度時為超長列車，低于規(guī)定換算長度（）及其以上時為欠長列車。答案：1.39.調車作業(yè)如需臨時待避接發(fā)列車作業(yè)時，車站值班員（或信號操縱人員）應提前通知調車指揮人（單機作業(yè)無調車指揮人時為司機），調車指揮人（或司機）須對車站值班員（或信號操縱人員）的通知（）并將通知有關作業(yè)人員，立即停止影響接發(fā)列車進路的作業(yè)。答案：進行復誦10.按站順編組摘掛列車，是將車組按（）順序進行排列。答案：接連11.調動有旅客乘坐的車輛（車底、車組）時，車站干部須（）。答案：上崗監(jiān)控12.一批調車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊()或以鐵鞋（止輪器)止輪。答案：兩端車輛的人力制動機13.提前排風、摘管，核對計劃，（），（）、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況。答案：確認進路|檢查線路14.鐵路運輸調度工作實行分級管理、（）的原則。答案：集中統(tǒng)一指揮15.三通閥的作用是當增高制動管的壓力時，使車輛()。答案：緩解16.車檔表示器設置在線路終端的車檔上，晝間為一個()。答案：紅色方牌17.調車領導人系指()、車站值班員、調車區(qū)長。答案：車站調度員18.機車車輛限界是機車車輛橫斷面的()。答案：最大極限19.拉風是指在車列進行調車作業(yè)前，拉動車輛的拉風線，排出()內的余風，使自動制動機緩解的作業(yè)過程。答案：副風缸20.軌道由（）、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件、防爬設備及()等組成。答案：道床|道岔21.牽出鉤是機車牽引車列由到達線至()所完成的長距離行程。答案：牽出線22.插有扣修、倒裝色票的及()的禁止編入列車。答案：車體傾斜超過規(guī)定限度23.調車手信號減速信號夜間為()。答案：綠色燈光下壓數次24.機車推送車列不變更運行方向，連續(xù)加速和減速，每加減速一次溜出一個車組，連續(xù)溜出幾個車組后才回拉的方法，稱為()。答案：連續(xù)溜放法25.專供牽引機車停留，等待連掛列車的線路稱()。答案：機待線26.由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故，定()責任。答案：裝車站或作業(yè)站27.運行過程中系指鐵路機車車輛運行的全過程，也包括在其運行中的()。答案：停車狀態(tài)28.調車人員下車最高速度不得超過()km/h。答案：2029.行車速度小于160km/h的中間站困難情況下車站最小曲線半徑不小于（）。答案：160030.鐵路調車工作中，常用的調速工具有車輛減速器、（）、繩索牽引推送小車、（）、人力制動機等。答案：減速頂|鐵鞋31.中間站利用本務機車調車作業(yè)，變更調車作業(yè)計劃時，必須（），并按規(guī)定向有關人員傳達清楚后，方可進行調車作業(yè)。答案：停車重新編制計劃32.進入貨物線、岔線、段管線前應派人檢查線路及停留車，確認道岔開通位置正確，貨物裝載無異狀、車門關閉、裝卸停止，()及（）已撤除，車下無障礙。答案：防護信號|裝卸機具33.中間站（比照區(qū)段站辦理調車作業(yè)的車站除外）利用正線、到發(fā)線調車作業(yè)過程中可能待避列車時，須在調車作業(yè)計劃的（）中注明預計每一次停車待避的()的車次和通過（到、開）時刻。答案：注意事項|第一趟列車34.違反《站細》規(guī)定開放信號機的()，不開放信號機，而進行影響列車進路的調車作業(yè)時，稱為搶鉤作業(yè)。答案：最小時機35.運輸生產單位的()嚴禁穿高、中跟鞋，以防扭傷。答案：現場作業(yè)人員36.編組超重列車時，在編組站應得到()的同意，并須經列車調度員準許。答案：機務段調度員37.列車機車與第一輛車的連掛,單班單司機值乘的由列檢人員負責；無列檢作業(yè)的列車，由車輛乘務員負責；無車輛乘務員的列車，由（）負責。答案：車站人員38.在接發(fā)列車時，應按《》規(guī)定的時間，停止影響列車進路的調車作業(yè)。答案：站細39.5000噸重載列車車站到發(fā)線有效長為()m。答案：105040.調車作業(yè)應及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響()。答案：接車41.（)取送車經過6‰及其以上坡度的線路時，必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗。答案：岔線42.貨車停留時間按作業(yè)性質分為()和中轉停留時間。答案：貨物作業(yè)停留時間43.一般事故的調查期限為（）。答案：10日44.機車出入段進路道岔準備妥當后的道岔開通信號晝間為展開的()高舉頭上左右搖動。答案：黃色信號旗45.裝車數超過區(qū)段通過能力和編組站作業(yè)能力時應采?。ǎ┗蛲Ｖ寡b車措施。答案：限制裝車46.為客貨運服務的建（構）筑物等主要處所，均須備有完好的（）專用器具。答案：消防47.推進運行經過()前，調車人員要顯示指示司機鳴笛信號，適當控制速度。答案：無人看守道口48.在調車作業(yè)中，對插有停車信號防護的車輛，機車或車輛碰上()就算一般事故。答案：車鉤49.調車人員接受調車作業(yè)計劃后，按()分工，立即上崗，做好準備及檢查。答案：計劃50.裝載危險貨物的車輛編入列車的隔離限制，按()執(zhí)行。答案：鐵路車輛編組隔離表51.使用無線調車燈顯調車作業(yè)時，不允許()頻率。答案：私自變更52.接發(fā)旅客列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有()或（），不準調車。答案：隔開設備|脫軌器53.扳道、信號人員在值班時應嚴格按照車站值班員的接發(fā)列車命令、()，正確及時的準備進路。答案：調車作業(yè)計劃54.調車領導人應正確及時地編制調車計劃，按規(guī)定向()親自布置、傳達計劃。答案：調車指揮人55.使用鐵鞋防溜時，須使鞋尖緊貼車輪()；答案：踏面56.單機掛車不準掛裝載爆炸品、()的車輛。答案：超限貨物57.調車人員調動車輛經過煤臺、信號機、道岔表示器等設備或（）時，不準探身過遠。答案：較近的建筑物58.運用車分為重車和()。答案：空車59.帶風擋的客車，不得與貨車（已改小手閘的60t棚車除外）有（）端相連掛。答案：人力制動機60.集中聯(lián)鎖車站，調車作業(yè)機車車輛應進入調車信號機內方，出清調車信號機()的軌道電路，不得影響調車信號機的開放。答案：防護區(qū)段61.試拉手信號晝間為：攏起的紅色信號旗直立平舉，展開的綠色信號旗()。答案：上下?lián)u動62.()是指連接車站并（）車站的線路。答案：正線|貫穿或直股伸入63.旅客高站臺邊緣至線路中心線的距離為（）mm。答案：175064.()、調車場以外的線路和外閘瓦車、直徑950mm及其以上的大輪車，嚴禁使用鐵鞋制動。答案：曲線外軌65.在炎熱季節(jié)應有足夠的防暑用品和藥物，并應有供職工飲用的（）。答案：清涼飲料66.使用移動脫軌器時，在防護條件允許的情況下，在該線車列兩端警沖標內方，留有停放()的距離。答案：一臺機車67.調車運行中，調車組人員發(fā)出停車信號停車再起動時，應重新顯示（）信號。答案：起動68.列車拉鐵鞋開車構成()類事故。答案：一般d69.車輛溜行速度等于減速頂的()時，減速頂對車輛不進行減速。答案：臨界速度70.機械化、半自動化和自動化駝峰的主要調速設備是（）。答案：車輛減速器71.在超過()‰坡度的線路上,禁止手推調車(確需手推調車時，須經鐵路局批準)。答案：2.572.調動專運、公務及()車輛時，起動、連掛、()、()均應穩(wěn)妥，避免沖撞。答案：特種用途|停車|摘車73.使用手制動器時，須使車輛()后方可進行。答案：排風74.調車長在作業(yè)中應正確及時地顯示信號(發(fā)出指令)，()調車機車的行動。答案：指揮75.中側梁在枕梁間下垂，重車不得超過()mm。答案：8076.禁止溜放或溜放時限速連掛的車輛，應在貨車的兩側插掛()或（）的貨車表示牌。答案：禁止溜放|限速連掛77.根據事故造成的（）、直接經濟損失、列車脫軌數量、中斷鐵路行車時間等情況，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。答案：人員傷亡78.插有扣修、倒裝色票及（）的車輛，禁止編入列車。答案：車體傾斜超過規(guī)定限度79.單機附掛車輛時，需進行()實驗。答案：自動制動機簡略80.編掛超限貨物車輛或特種車輛時，按國家及鐵路總公司規(guī)定或()辦理。答案：臨時指示81.停留車距警沖標不大于溜入車組的長度及安全距離，這種()稱為堵門車。答案：停留車82.某貨物列車現車49輛，按規(guī)定最多編入()輛關門車時，可不計算該列車每百噸的換算閘瓦壓力，不填發(fā)（）。答案：3|制動效能證明書83.補機原則上應掛于本務機車的()。答案：前位或次位84.事故認定書是()、事故處理以及事故責任追究的()。答案：事故賠償|依據85.裝有爆炸品、（）的車輛禁止手推調車。答案：氣體類危險貨物86.通過信號機在正常情況下的顯示距離，不得小于()m。答案：100087.裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及()，必須停放在（）的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置幷加鎖。答案：救援列車|固定88.長度超過運行圖規(guī)定區(qū)段貨物列車換算長度，且連續(xù)運行超過規(guī)定距離的列車，稱（）列車。答案：超長89.凡配備車輛防溜器具的地點，有關人員在辦理交接班時，對負責管理的防溜器具及使用情況須辦理（）。答案：點名式對號交接90.調車作業(yè)取送靠近盡頭線（）米的車輛時，所帶車輛的軟管必須全部接通答案：1091.中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊()，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。答案：兩端車輛的人力制動機92.機車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()mm。答案：815-89093.由車站擔當取送車作業(yè)的貨物線、段管線、站修線、()未經檢查、匯報情況，禁止進行調車作業(yè)。答案：專用線94.鐵鞋鞋尖寬度超過()寬度，禁止使用。答案：軌面95.出站方向區(qū)間內有()的地形或有()，禁止跟蹤出站調車。答案：瞭望不良|連續(xù)長大上坡道96.停留車輛的防溜措施應在有關崗位的占線板上（），并應與現場防溜措施相一致。答案：揭示和標畫97.在接觸網支柱及接觸網帶電部分（）范圍以內的金屬結構上均須裝設接地線答案：五米98.列車在編發(fā)線上出發(fā)時，在減速頂區(qū)的運行速度不得超過()km/h。答案：2599.晝間--攏起的手信號旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動數次，為()信號。答案：溜放100.調車場固定線路的使用、容納車數和停留車情況，是編制（）的依據之一。答案：調車作業(yè)計劃101.轉場或在超過2.5‰坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調車時，10輛及以下是否需要連接軟管的數量，11輛及以上必須連接軟管的數量，由車站和()根據具體情況共同確定，并納入《站細》。答案：機務段102.調車作業(yè)中，單機運行或()運行時，前方進路的確認由機車司機負責。答案：牽引車輛103.曲線地段的外軌超高，單線地段不得超過()mm。答案：125104.根據駝峰的()及配置的調車機車臺數確定的技術作業(yè)組織方法，稱為()。答案：設備|駝峰調車作業(yè)方案105.線路允許速度120km/h及以下區(qū)段的正線道岔，采用（）轍叉道岔。答案：固定型106.調車信號一經開放，原則上不得變更。遇特殊情況確需變更時，調車領導人應先行通知調車指揮人或調車司機，確認機車車輛停止移動或（）后，方可關閉調車信號。答案：沒有移動107.列車冒進信號機后，不得()動車。答案：擅自108.車輛是由車體、()、()、（）和制動裝置組成。答案：車底架|走行部|車鉤緩沖裝置109.加鎖裝置包括鎖板、勾鎖器、()、帶柄標志加鎖。答案：閉止把加鎖110.調動客車底轉線（）須安裝簡易緊急制動閥，使用簡易緊急制動閥后，及時通知車輛部門對車輛（）。答案：推進運行|進行檢查111.涉及變更()的調車作業(yè)，應取得車站值班員的同意。答案：到發(fā)線112.裝運140產品的車輛編組在機后第15位至位（）之間均可。答案：20113.閉塞設備分為自動、半自動、()閉塞設備。答案：自動站間114.()時，必須執(zhí)行一關（關折角塞門），二摘（摘風管），三提鉤的作業(yè)程序。答案：帶風作業(yè)115.除列車在車站的到達、出發(fā)、通過及區(qū)間內運行外，凡機車、車輛進行一切有()，統(tǒng)稱為調車。答案：目的的移動116.將到達的列車或車組按車輛的()或其他要求分解到調車場各固定線路內為解體列車。答案：去向、車種117.車站的調車工作，應按車站的技術作業(yè)過程及（）進行。答案：調車作業(yè)計劃118.作固定替換用的調車機車及小運轉機車，應符合調車機車的條件（有前后頭燈、扶手把、防滑腳踏板、()接口等）。答案：無線調車燈顯設備119.跟蹤調車作業(yè)完畢，車站值班員確認（）收回后，向鄰站發(fā)出電話記錄號碼。答案：跟蹤調車通知書120.調車作業(yè)前，調車人員（含中間站()）對調車作業(yè)所涉及的站線完成現場檢查。答案：調車區(qū)長121.調車運行中，調車人員()信號停車再啟動時，應重新顯示啟動信號。答案：發(fā)出停車122.岔線與站內的到發(fā)線接軌，當站內有()及（）并有聯(lián)鎖裝置時，可以不設安全線。答案：平行進路|隔開道岔123.登乘()機車作業(yè)時，必須在機車停穩(wěn)時上下車有便于上下車腳蹬的調車機除外）。答案：內燃、電力124.調車信號機故障須越過時，調車指揮人應取得()的同意并口頭通知司機，方準進行作業(yè)。答案：車站值班員125.在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和（）而需要()的貨物，均屬危險貨物。答案：財產毀損|特別防護126.調車機車和出、入段的機車要道時可只鳴示（）信號。答案：呼喚127.牽出線的（）至路肩邊緣的寬度，不得小于3.5m。答案：中心線128.使用的鐵鞋、人力制動機緊固器應()管理。答案：編號129.集中供電車列的調車作業(yè)，其車輛的摘掛和軟管的摘結由()負責。答案：調車作業(yè)人員130.在作業(yè)繁忙的調車場上，因受()等影響，調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時，應設調車表示器。答案：地形、地物131.行車速度小于120km/h的中間站困難情況下車站最小曲線半徑不小于（）。答案：800132.在有接觸網終點的線路上調車時，電力機車應控制速度，機車距（）應有()m的安全距離。答案：接觸網終點標|10133.中間站始發(fā)、停運或恢復運行時本務機車的摘、掛及轉線的調車是()的調車。答案：不進行調車作業(yè)134.接發(fā)旅客列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有()，不準調車答案：隔開設備或脫軌器135.車輛制動機按構造和作用可分為()、（)兩種。答案：自動制動機|人力制動機136.在車列運行中禁止兩人站在同一車梯、閘臺及機車（）。答案：同一側踏板上137.我國標準鋼軌長度有()m及（）m兩種。答案：12.5|25138.中間站遇有兩條及其以上調車（）時，計劃中應注明徑路(基本徑路在站細》中已經明確的可以不注明)；遇出路銜接進路或進路銜接出路時，計劃中亦應注明。答案：徑路139.調車作業(yè)開口10輛及其以上時，應在調車作業(yè)通知單附記欄注明（）。答案：開口處車種車號140.調車人員在車上觀速時，看石碴成一條線時，為(）km/h以上。答案：20141.（)負責調車人員的人身安全和行車安全。答案：調車長142.接發(fā)列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路上無()或（）時禁止手推調車。答案：隔開設備|脫軌器143.軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的（）距離。答案：最小144.編組站、區(qū)段站利用（）調車時，使用調車作業(yè)通知單。答案：本務機車145.岔線是指在區(qū)間或站內接軌，通向（）的專用線路。答案：路內外單位146.對有關人員進行（）培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作；答案：防寒過冬147.列車本務機車在車站調車作業(yè)時，與本列的制動軟管摘結由()負責。答案：調車作業(yè)人員148.調車進路一經（），特殊情況不得變更。答案：建立149.為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括所攜帶的物件）與接觸網設備的帶電部分的距離，不得小于()mm。答案：2000150.凡進行裝卸作業(yè)的線路上需安裝裝卸作業(yè)防護脫軌器時，須經調車領導人同意后，方可按規(guī)定設置，安裝完畢后，有關人員須在（）位置。答案：占線板上標明安放151.為防護某些地點的安全和行車安全而設置的信號機稱為()。答案：遮斷信號機152.扳道、信號人員在值班時應.嚴格按照車站值班員的（）命令、（）計劃，（）地準備進路。答案：接發(fā)列車|調車作業(yè)|正確及時153.調車領導人與信號操縱人員交接計劃確有困難的，準許利用（）傳達計劃，由接受人作出書面計劃，核對無誤后執(zhí)行。答案：通信設備154.重大事故的調查期限為（）。答案：30日155.調度集中一般設在運輸繁忙而中間站()較少或沿線人煙稀少的區(qū)段。答案：調車作業(yè)156.單機或牽引運行時,嚴禁在（）坐臥。答案：機車前后端157.在列車運行速度≥120公里／小時的區(qū)段，運行速度在125km/h的特快列車到達作業(yè)點前（）內，鄰線作業(yè)人員必須停止作業(yè)。答案：規(guī)定時間158.在曲線上掛車時，應將兩鉤鉤舌各開()，以加大兩鉤接觸面。答案：六七成159.未設天橋、地道設備的車站，為方便接發(fā)車人員作業(yè)和旅客通行，在站停放的()、()應拉口。答案：停運列車|備用車列160.計算出的容車數，尾數不足1輛時應()。答案：舍去161.停車手信號收回時機為：()。答案：列車停妥后162.按不同列車要求的編組方法，有單組混編、（）和按站順編掛。答案：分組選編163.對于同一臺調車機的同一套燈顯設備原則上每班只()，但中途停止作業(yè)（）須重復試機。答案：試機一次|超過三小時164.當雷電來臨和雷電時間，禁止操作（）。答案：隔離開關165.編入直通貨物列車時，△5與△8應至少隔離()輛。答案：4166.進行連掛或摘鉤時，車鉤具有()種位置。答案：三167.使用無線調車燈顯設備，正常使用時()，對燈顯以外的()采用通話方式。答案：停用手信號|作業(yè)指令168.連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時，第一鉤應實行()制度（集中聯(lián)鎖設備除外）。答案：要道還道169.調車信號開放后，遇特殊情況必須變更時，應在通知（）后，方可關閉信號機。答案：調車指揮人和司機170.變更調車信號，必須確認機車車輛()或（）后，方可關閉調車信號。答案：停止移動|沒有移動171.鐵路消防工作必須做到三會是指報警、()、會撲救初始火災。答案：會使用滅火器172.絕緣接頭的最小軌縫為（）mm。答案：6173.遇無線調車燈顯設備故障時，應及時采用調車手信號或()作業(yè)。答案：聽覺信號174.摘掛作業(yè)時，進入專用線道岔或裝卸地點前一度停車，調車長()檢查線路、道岔、停留車等后，方準進入。答案：親自或派人175.沒有看到調車指揮人的()信號，不準動車，但單機返岔子或機車出入段時，可根據扳道員顯示的（）或調車信號機顯示進行的信號動車。答案：起動|道岔開通信號176.線路坡度超過12‰，長度為()km及其以上的坡道為長大下坡道。答案：5177.△4與△5編入同一列車時，相互隔離()輛以上。答案：2178.在車列、車輛走行中，禁止在（）或（）的貨物上站立或走行。答案：棚車頂|裝載超出車幫179.在()上禁止單個停放（）故障而無法實施規(guī)定防溜措施的車輛。答案：正線、到發(fā)線|人力制動機180.旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結，由()負責。答案：調車作業(yè)人員181.要道還道的補充規(guī)定：進路上有兩名及其以上的扳道人員時，由距要道機車方向最近的扳道人員（）。答案：由近而遠的要道，由遠而近的還道182.對負責管理的防溜器具及使用情況須辦理()。答案：點名式對號交接183.雙線正方向確認了區(qū)間或第一閉塞分區(qū)空閑，經()口頭準許并通知司機后即可越出站界調車。答案：車站值班員184.事故責任依次劃分為全部責任、()、重要責任、次要責任、（）。答案：主要責任|同等責任185.客車不得與()車鉤的貨車直接連掛。答案：裝用16、17型186.技術直達貨物列車的車次范圍是()。答案：10001-19998187.物資軍運號碼分子是三位數，第一位是()者，為特殊運輸。答案：8188.引導接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導手信號的顯示，以不超過()km/h速度進站。答案：60189.駝峰作業(yè)調車指揮工作的分工辦法在《》內規(guī)定。答案：站細190.自備罐車罐體縱向中部應涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，()色表示易燃性。答案：紅191.客貨共線鐵路機車車輛上部限界圖中最大高度為（）mm。答案：4800192.《鐵路交通事故認定書》是事故賠償、事故處理以及（）的依據。答案：事故責任追究193.調車領導人應正確及時地編制調車作業(yè)計劃，()設有調車區(qū)長時，調車作業(yè)計劃可由調車區(qū)長編制，并經（）批準。答案：作業(yè)量較大的中間站|車站值班員194.中間加掛游車的跨裝車組側向通過()及其以下道岔時不得推送調車,以防脫軌。答案：9號195.調車作業(yè)掛車時，沒有()，不得撤除防溜措施。答案：連掛妥當196.禁止采用摘解人力制動機鏈或()的方法解除車輛人力制動機制動狀態(tài)。答案：閘缸鏈197.防溜器具實行定置管理，()、（），用后及時歸位。答案：固定地點|對號入座198.建筑限界，它規(guī)定了保證機車車輛安全通行所必須的橫斷面的()尺寸。答案：最小199.鐵路總公司、安全監(jiān)管辦、()應向社會公布事故報告值班電話，受理事故報告和舉報。答案：鐵路運輸企業(yè)200.不準攜帶笨重工具和材料（）。答案：登高作業(yè)201.按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用()和（），不準使用不合格的安全用品、工具及測試設備。答案：勞動防護用品|安全防護用品202.調動裝有超限及跨裝貨物車輛時，調車領導人應按有關（）在布置作業(yè)計劃的同時，通知（）和其他有關人員。答案：限制|調車組203.對于同一臺調車機的同一套燈顯設備原則上每班只試機一次，但中途停止作業(yè)超過()須重復試機；答案：三小時204.車輛特殊標記○特表示可以裝運()及其他（）的特殊貨物車輛。答案：坦克|質量較大205.靠近鐵路線路修建各種（）及電線路時，須經鐵路局批準。答案：建筑物206.進站信號機外制動距離內超過6‰下坡道是指制動距離內的()。答案：換算坡度207.轉場()輛及以上必須連結軟管。答案：11208.重敞車車體脹出的容許限度是()mm。答案：150209.在車列運行中禁止（）在機車車輛連接器、提鉤桿上。答案：站或坐210.人力制動機制動距離與()以及單位制動力成反比。答案：單位總阻力211.牽出線上必須停留車輛時，應由《》規(guī)定。答案：站細212.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調車。()在停留線路內摘掛、列車()時除外答案：本務機車|拉道口213.編入直通貨物列車時,△3與乘坐旅客的車輛隔離()輛。答案：4214.一件貨物裝車后，在平直線路上停留時，貨物的()有任何部位超過機車車輛限界或（）者，均為超限貨物。答案：高度和寬度|特定區(qū)段裝載限界215.橫列式車站，采用分部解體時，車列中有禁溜車時，應在禁溜車()開口(調車場方向為前、牽出線方向為后)。答案：之后216.()應根據調車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同()，親自向司機交遞和傳達。答案：調車指揮人|注意事項217.《事規(guī)》適用國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路以及專用鐵路、鐵路專用線等()的調查處理。答案：發(fā)生事故218.()距鋼軌頂面高度為815mm-890mm。答案：車鉤中心水平線219.調車信號機顯示一個()，不準越過該信號機調車。答案：藍色燈光220.()是指示列車運行及調車作業(yè)的命令，有關人員必須嚴格執(zhí)行。答案：信號221.作業(yè)中變更計劃，影響()、股道停車順序和車數時要取得調車領導人的同意。答案：編組順序222.調車作業(yè)計劃只能由（）編制。答案：調車領導人223.某到發(fā)線有效長770m，機車長度30m，按14.3m計算其換算容車數是()輛。答案：49224..道岔尖軌尖端與基本軌在（）不密貼時，禁止使用。答案：靜止狀態(tài)225.△4與△5停放車站時相互隔離()m以上。答案：10226.未得到調車指揮人的指令前，末端車輛的()不得撤除。答案：防溜措施227.行車速度小于120km/h的區(qū)段站車站最小曲線半徑不小于（）。答案：800228.集中操縱的信號設備，調車進路原則上應一次排通，因設備等原因需分段排列時，應（）排列。答案：由遠及近分段229.裝載140產品的車輛放氣時要求()m內，不得有明火。答案：50230.高柱出站、（）信號機，正常情況下顯示距離不得小于800m。答案：高柱進路231.超長列車停車后，需移動時車站值班員通知司機按()辦理。答案：調車232.調車領導人應正確及時地編制調車計劃，按規(guī)定向（）親自布置、傳達計劃。答案：調車指揮人233.調車人員接班后，須由()負責組織對燈顯設備進行試驗。答案：調車指揮人234.進站、出站、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時，應置于()。答案：關閉狀態(tài)235.停留試閘的方法是()、()、（）、（）。答案：一看|二擰|三蹬|四松236.駝峰解體車列時產生釣魚的原因，主要是錯過了()時機。答案：提鉤237.站臺上堆放貨物距（）少于1m時，不得進行調車作業(yè)。答案：站臺邊緣238.()列車，車站接車人員必須確認列車尾部標志。答案：到達、通過239.()上，禁止停留機車車輛。答案：安全線及避難線240.需要越區(qū)轉場作業(yè)時，必須經（）準許。答案：車站調度員241.調車作業(yè)計劃未經（），不得進行作業(yè)。答案：分工242.不辦理（）的中間站，原則上不得進行調車作業(yè)。答案：貨運業(yè)務243.車站技術管理和作業(yè)組織應在《》中規(guī)定。答案：站細244.到發(fā)線容車數，按有效長減去()和()后，除以長度11m和14.3m答案：機車長度|30m附加制動距離245.推進連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準()。答案：掛車246.行車速度小于120km/h的中間站一般情況下車站最小曲線半徑不小于（）。答案：1200247.警沖標應設在兩會合線路線間間距為()m的中間處。答案：4248.調車色燈信號機顯示一個藍色燈光表示()該信號機調車。答案：不準許越過249.調車領導人與()必須親自交接計劃。答案：調車指揮人250.機車鳴示二短一長聲，表示()信號。答案：呼喚251.列車重量應根據()、區(qū)段內線路狀況及其()確定。答案：機車牽引力|設備條件252.自備罐車罐體縱向中部應涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，()表示易燃性。答案：紅色253.在正線、到發(fā)線上禁止（）而無法實施規(guī)定防溜措施的車輛。答案：單個停放人力制動機故障254.《事規(guī)》適用于國家鐵路、()、（）以及專用鐵路、鐵路專用線等發(fā)生事故的調查處理。答案：合資鐵路|地方鐵路255.進路按作業(yè)()不同分為列車進路和調車進路兩種。答案：目的256.在進站信號機外制動距離內進站方向為超過()‰下坡道的車站，應在（）接車方向末端的設置安全線。答案：6|正線或到發(fā)線257.調車線是進行()等作業(yè)使用的線路。答案：編組與解體258.當線間距小于6.5m的施工地點鄰線來車時，防護人員應及時通知停止施工作業(yè)，機具、物料或人員不得在()放置或停留。答案：兩線間259.貨物列車本務機車在車站調車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結，均由（）負責。答案：調車作業(yè)人員260.禁止（）動態(tài)中的車輛。答案：跨騎翻越261.作業(yè)中，機車或車輛連掛后，可先行撤除（）的防溜措施，再行試拉等作業(yè)，未得到調車指揮人的指令前，末端車輛的防溜措施不得撤除。答案：機車一端262.車輛（）系指：使用止輪防溜器（鐵鞋）和車輛人力制動機或人力制動機緊固器（手制動器），對車輛實施的防溜措施。答案：雙防溜263.手推調車每次()。答案：一組264.在地形、地物影響視線的地方進站、通過、接近、()、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于200m。答案：預告265.編組超重列車時，在()應得到司機的同意，并須經列車調度員準許。答案：中間站266.注有△W的車輛，調車作業(yè)時嚴格禁止溜放，未設調車指導的車站，應派有業(yè)務熟練的()監(jiān)督作業(yè)，嚴防違章作業(yè)。答案：干部267.對道岔失去表示（包括手搖后無表示）時，必須由勝任人員在現場手搖開通所需位置，使用鉤鎖器加鎖，實行（）。答案：二人確認匯報制度268.安全線及避難線上，禁止停留（）。答案：機車車輛269.調車人員在上車前應注意腳蹬、車梯、扶手,平車、砂石車的側板和（）的牢固狀態(tài)。答案：機車腳踏板270.△4編入直通貨物列車時，△4與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應至少隔離()輛。答案：2271.車鉤全開位：是鉤舌()位置。答案：已經完全向外轉開272.牽出試閘的方法是()、（）、（）。答案：一聽|二看|三感覺273.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，去專用線或貨物線調車作業(yè)，事先派人檢查有困難時，應在《》中規(guī)定檢查確認方法。答案：站細274.因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經()、()準許。答案：車站值班員|調車區(qū)長275.裝卸防護信號除()外，其他人員無權撤除。答案：裝卸工組276.駝峰操作員按下制動或緩解按鈕，手動控制減速器的動作，亦稱為（)。答案：手動干預277.卸車工作是運輸工作中的一個重要環(huán)節(jié)，它是完成()和裝車計劃的可靠保證。答案：排空278.連續(xù)溜放或中途分解作業(yè)時，在車組分線的道岔前，車組的前后距離應不小于（）m，距離不夠不得扳道。答案：15279.平行進路及有聯(lián)鎖裝置（關系）的隔開道岔，亦可視為()。答案：隔開設備280.《站細》中應明確規(guī)定調度機車在站的停留（停放）線路及()。答案：調車作業(yè)辦法281.線間距不足()mm，一線接發(fā)列車，一線調車作業(yè)，其中之一掛有超限貨物的車輛時，為影響列車進路的調車作業(yè)。答案：5000282.調車指揮人顯示手信號應在（）。答案：司機一側283.編入直通貨物列車時，△6與△8應至少隔離()輛。答案：2284.調度集中有調度控制、()及()三種方式。答案：車站控制|局部控制285.任何()不得干擾、阻礙事故應急救援、鐵路線路開通、列車運行和事故調查處理。答案：單位和個人286.在站內線路上檢查、修理、整備車輛或進行裝卸作業(yè)時，應在兩端來車方向的（）設置帶有（）的固定或移動信號牌（燈）進行防護，前后兩端的防護距離均應不小于20m；不足20m時，應將道岔鎖閉在（）的位置。答案：左側鋼軌|脫軌器|不能通往該線287.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定調車作業(yè)在高度()m的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。答案：超過1.1288.股道號碼信號夜間--白色燈光左右搖動后，再上下?lián)u動作成十字形，為()道。答案：十289.任何單位和個人不得（）事故現場，不得偽造、隱匿或（）相關證據。答案：破壞|銷毀290.機車三項設備系指機車信號、列車無線調度通信設備、()。答案：列車運行監(jiān)控記錄裝置291.調車指揮人確認有關人員均已了解()后，方可開始調車作業(yè)。答案：調車作業(yè)計劃292.調車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號晝間為。攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗()。答案：上下小動293.調車作業(yè)遇天氣不良等非正常情況，應適當()。答案：降低速度294.調動乘有()的車輛時，必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗。答案：旅客295.調車作業(yè)中，有關人員要在調車作業(yè)通知單上實行()。答案：鉤鉤抹銷296.電氣化鐵路附近，若用（）時，距接觸網在2m以上者可不停電。答案：沙土滅火297.引導手信號晝間為展開的()高舉頭上左右搖動。答案：黃色信號旗298.進行手推調車時，須取得()的同意，人力制動機作用必須良好，有（）負責制動。答案：調車領導人|勝任人員299.事故發(fā)生后，事故現場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應當立即向鄰近鐵路車站、()、公安機關、或者相關單位負責人報告。答案：列車調度員300.超限貨物上部超限，由軌面高度超過()mm有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。答案：3600301.車輛的方位，規(guī)定以制動缸活塞伸出的方向為()。答案：第一位302.調車作業(yè)中，調車作業(yè)人員不得攜帶（）。答案：手機303.復示信號機，正常情況下顯示距離不得小于()m。答案：200304.加鎖裝置包括：鎖板、閉止把加鎖、勾鎖器、()。答案：帶柄標志加鎖305.單機掛車，不準掛裝載爆炸品和（）的車輛。答案：超限貨物306.線路坡度超過6‰，長度為()，為長大下坡道。答案：8km及以上307.通用標準用語啟動好表示()車輛牽出好了。答案：車列尾部308.在檢查車輛或核對現車時，發(fā)現運用中的貨車大、小車型車號不同時，按規(guī)定應以()號碼為準。答案：車底架側梁309.調車工作要固定()、線路使用、()、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數量及其存放地點。答案：作業(yè)區(qū)域|調車機車310.鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞或者鐵路機車車輛發(fā)生()、()、()、()等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故的應急救援和調查處理適用《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》。答案：沖突|脫軌|火災|爆炸311.在列車運行速度≥120公里/小時的區(qū)段直達特快、特快、快速列車、特快行郵專列等運行速度在120公里/小時及以上的列車到達作業(yè)點前10分鐘，()必須下道。答案：本線作業(yè)人員312.一旦發(fā)生災害，積極組織搶修，盡快修復，爭?。ǎ┗驕p少中斷行車時間。設備修復后，須達到規(guī)定標準。答案：不中斷行車313.不準不瞭望就穿越線路和在（）行走。答案：道心|枕木頭314.C65型敞車換算長度為()。答案：1.3315.安全防護信號夜間無紅色燈光時白色燈光()急劇搖動。答案：上下316.超限貨物列車的車次范圍是()。答案：70001-70998317.駝峰解散車輛，只變更鉤數、輛數、股道時，可不通知司機，但調車機車變更為()或()前，須通知司機。答案：下峰作業(yè)|向禁溜線送車318.調車人員在車上看枕木頭(軌長12.5m鋪18根枕木)觀速時，能較慢地數清枕木根數時，約()km/h。答案：4319.（)車站車輛未過警沖標，需要連掛、移動該車輛時，調車指揮人應取得車站值班員同意并口頭通知司機,方準進行作業(yè)。答案：集中聯(lián)鎖320.不準不戴安全帶、安全帽、（）、不穿防護服作業(yè)。答案：不設安全網321.調車作業(yè)摘車時，必須停妥，()，方可摘開車鉤。答案：采取好防溜措施322.貨物列車編掛關門車的補充規(guī)定，除確知列車在運行途中不調換首尾者外，尾部（）輛不得編掛關門車。答案：三323.調車作業(yè)人員下車時不準（）。答案：跨入鄰線324.長鋼軌專用列車禁止()（并禁止經過駝峰）。答案：溜放調車325.編組列車是根據列車編組計劃、列車運行圖和有關規(guī)章制度和特殊要求，將車輛選編成()。答案：車列或車組326.線路在遮斷狀態(tài)，脫軌表示器晝間為帶白邊的()。答案：紅色長方牌327.無論牽引或推進運行，()的行車憑證均應交給司機。答案：占用區(qū)間328.列車運行圖是列車在各區(qū)間運行和在各車站到發(fā)、通過、會讓、越行時刻的()。答案：圖解329.用人力制動機制動時，調車長及提鉤人員，未接到制動員顯示()的信號，不準溜放或提開車鉤。答案：試閘良好330.無預告標、預告信號機或集中連鎖車站顯示()不正常時，禁止跟蹤出站調車。答案：第一離去表示燈331.旅客列車禁止編入裝載()、()貨物的車輛。答案：危險|惡臭332.調車作業(yè)僅變更（）和輛數時，不受口頭傳達3鉤的限制，但（）必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。答案：作業(yè)方法|調車指揮人333.不辦理閉塞的站內岔線，在岔線入口處設置的調車信號機，可用()代替藍色燈光。答案：紅色燈光334.單機掛車時，在區(qū)間被迫停車后的防護工作由機車乘務組負責，開車前應確認（）是否良好。答案：附掛輛數和制動主管貫通狀態(tài)335.在作業(yè)前給扳道員書面計劃有困難時，可（）布置三鉤，到達扳道房時再（）調車作業(yè)通知單、傳達有關事項。答案：口頭|按規(guī)定遞交336.車站的調車工作，由車站調度員統(tǒng)一領導，未設車站調度員的，由（）統(tǒng)一領導。答案：車站值班員337.司機在調車作業(yè)中應做到時刻注意確認信號，不間斷地進行瞭望，認真執(zhí)行()。答案：呼喚應答制338.加速信號夜間顯示為綠色或白色燈光()搖動。答案：左右迅速339.采用步行測速時，人慢跑能跟上車輛走行的速度，一般為()km/h左右。答案：10340.調車作業(yè)中遇單機轉頭、轉線等作業(yè)，調車司機需更換操縱室操縱時，由（）負責將便攜機控器移至操縱位置。答案：調車司機341.距停留車組位置五車時，調車速度不得超過()km/h。答案：12342.到發(fā)線上的（）為到發(fā)線開通的位置。答案：中岔343.在空線上推進運行時，不準超過()km/h。答案：30344.列車雖已到達臨站，但()尚未收回時，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。答案：跟蹤調車通知書345.裝有軌道電路的車站上，軌道絕緣距警沖標一般應不少于()m和不大于()m。答案：3.5|4346.嚴禁在()坐臥、站立或在車底下()。嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。答案：鋼軌上、枕木頭、道心|避雨、乘涼、休息347.調車作業(yè)時，機車乘務人員要認真確認信號，并()。答案：回示348.調車人員在車上觀速時，能清晰看清石碴形狀時，約()km/h。答案：7349.編組和編掛有W△的車輛時，機車與編掛的車輛應連接軟管，連接軟管的車數與所牽引車數的比例不少于()。答案：1：5350.對裝有空重車手動調整裝置的車輛，當車輛總重（自重＋載重）達到()時，按重車位調整。答案：40t351.無線調車燈顯裝置信號顯示()為十、五、三車距離信號。答案：黃燈長亮352.（）事故和（）事故由()安全監(jiān)管辦組織事故調查組進行調查。答案：較大|一般|事故發(fā)生地353.距停留車組位置十車時，調車速度不得超過()km/h。答案：17354.在需要進行防暑工作的調度室、行車人員值班室、較大車站的生產車間、作業(yè)人員間休室等重要生產房屋，應設有（）設備。答案：降溫355.鐵鞋制動使車輛停車的阻力是()。答案：滑動摩擦力356.軍用列車中，裝有彈藥、油料的車輛以及與其他車輛間()隔離。答案：可不357.在空線上牽引運行時，不準超過()km/h。答案：40358.用一條線路將幾條平行線路連接起來，這條線路稱()。答案：梯線359.連續(xù)分解的車組，間隔一鉤后又進入同一股道者，稱為()。答案：隔鉤車360.利用本務機車進行調車作業(yè)時，可由車站值班員或()擔任指揮工作。答案：助理值班員361.鐵路消防工作必須做到三懂是指懂得本崗位火災危險性、懂得預防火災的措施、（）。答案：懂得火災的撲救方法362.操作隔離開關作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行（），正確使用和保管絕緣防護用品（具）。遇有雷雨天氣或隔離開關故障時不得操作。答案：操作規(guī)程363.在列車運行速度≥120公里/小時的區(qū)段直達特快、特快、快速列車、特快行郵專列等運行速度在120公里/小時及以上的列車到達作業(yè)點前（）分鐘，鄰線作業(yè)人員應停止作業(yè)，人員、機具不得()，并觀察列車動態(tài)。答案：10|侵入鄰線限界364.遮斷信號機，正常情況下顯示距離不得小于()m。答案：1000365.鐵鞋制動時，在有絕緣的鋼軌接頭前()m之內不能安放鐵鞋。答案：1366.線路發(fā)生故障時的防護辦法:當確知一端先來車時，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或（）顯示停車信號。答案：徒手367.當駝峰信號機由開放轉為關閉時，應以()信號，通知峰頂調車人員。答案：音響為輔助368.鐵路線路分為正線、（）、段管線、（）及（）。答案：站線|岔線|特別用途線369.線路坡度超過20‰，長度為()km及其以上的坡道為長大下坡道。答案：2370.使用鐵鞋防溜時，須使鞋尖緊貼（）。答案：車輪踏面371.機車車輛系指鐵路機車、客車、貨車、()及各類自輪運轉特種設備等。答案：動車、動車組372.推送車輛時，要先()。車列前部應有人進行瞭望，()。答案：試拉|及時顯示信號373.裝有危險品、（）的車輛，禁止編入旅客列車。答案：惡臭貨物374.根據超限貨物在不同高度方面超出機車車輛限界的部位，可分為()、（）、()三種。答案：上部超限|中部超限|下部超限375.外閘瓦車、()的大輪車，嚴禁使用鐵鞋制動。答案：直徑950mm及以上376.未按規(guī)定著裝及佩戴防護用品的人員，不得()調車作業(yè)。答案：參與377.試拉手信號夜間為綠色或白色燈光()。答案：上下小動378.取送調車作業(yè)前，調車區(qū)長應()通知有關貨運員做好準備，在認真核對計劃，現車無誤后方可開始作業(yè)。答案：提前379.車輛防溜器具系指：經鐵路總公司、鐵路局鑒定、（），準許使用的器具。答案：檢驗合格380.()取送車經過6‰及其以上坡度的線路時，必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗。答案：岔線381.雙機或多機牽引時，本務機車的職務由()機車擔當。答案：第一位382.非工作機車、（）、大型養(yǎng)路機械、機械冷藏車、（）、落下孔車、客車、動車組和特種用途車答案：鐵路救援起重機|凹型車383.駝峰信號分為調車信號和（)信號兩類。答案：溜放384.列車通過速度160km/h以上至200km/h時，車站通過線路的站臺安全標線與站臺邊緣距離規(guī)定為()m。答案：2385.車輛特殊標記○人表示具有車窗、床托的()，必要時可以運送()。答案：棚車|人員386.信號是指示（）及調車作業(yè)的命令，()必須嚴格執(zhí)行。答案：列車運行|有關行車人員387.調車信號機故障須越過時，調車指揮人應取得（）的同意并口頭通知司機，方準進行作業(yè)。答案：車站值班員388.()的道岔、調車場及峰下咽喉的道岔，不裝設道岔表示器。答案：集中操縱389.裝載爆炸品、氣體類危險貨物和（）的車輛，禁止編入混合列車。答案：劇毒氣體390.試運轉列車的車次范圍是()。答案：55001-55998391.燈顯設備的試機，包含（），不得簡化試機內容。答案：所有指令392.上線路作業(yè)、檢查或檢測等，必須（）人以上（巡道工、巡守工除外），并()。答案：2|穿戴防護用品393.岔線是指在()接軌，通向路內外單位的專用線路。答案：區(qū)間或站內394.在車輛運行中禁止在機車車輛腳踏板或車輛制動臺上（）答案：兩手撒開395.（）列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車（）小時以上為重大事故。答案：客運|48396.行經無調車信號機的集中聯(lián)鎖道岔時，調車指揮人應取得車站值班員同意并()司機,方準進行作業(yè)。答案：口頭通知397.單機掛車時，可不掛（）。答案：列尾裝置398.段管線、岔線取送車輛作業(yè)規(guī)定，向符合長大下坡道條件的岔線或實際坡度超過10‰的岔線進行調車作業(yè)時，關門車輛數不得超過取送車輛數的（）%。答案：6399.列車機車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結，由（）負責。答案：列檢人員400.調車人員（）或第一批作業(yè)開始前，須由調車指揮人負責組織對燈顯設備進行試驗。答案：接班后401.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過()mm。答案：75402.運輸氣體類危險空罐車時每列編掛不得超過()組。答案：3403.機械化駝峰一般在溜放部分設置()個制動位。答案：2404.動車組列車在車站辦理客運業(yè)務時，須固定股道、固定（）、固定（）。答案：站臺|停車位置405.對道岔進行編號時，同一渡線或梯線上的道岔應編為（）。答案：連續(xù)的雙數或單數406.占用線系指車站內已辦理進路的線路或()的線路或已封鎖的線路。答案：停有機車車輛407.擠道岔系指車輪()道岔。答案：擠過或擠壞408.中間站單機掛車時調車領導人應親自布置有關人員進行()的檢查并聽取匯報。答案：作業(yè)前409.在列車運行速度120km/h以上至160km/h的區(qū)段，接發(fā)列車人員的安全距離，距接發(fā)列車線路中心距離應不小于()m。答案：3.3410.貨物上部超限，是指由鋼軌頂面起高度超過()mm處有任何部位超限的。答案：3600411.轉場或在超過2.5‰坡度的線路上調車時，以（）為目的的牽出是否需要連結軟管，由車站和機務段根據具體情況共同確定，并納入《站細》。答案：解散作業(yè)412.燈顯設備未經(),不得進行調車作業(yè)。答案：試機413.車輛載重是指車輛標記允許的()載重量。答案：最大414.裝卸作業(yè)線路安裝防護脫軌器后，有關人員須在占線板上標明()。答案：安放位置415.聽覺信號，要求就地制動時應鳴示()。答案：三短聲416.設有線群出站信號機時，應在線群每一條發(fā)車線路的警沖標內方適當地點，裝設()表示器。答案：發(fā)車線路417.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得小于（）m。站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（）m。貨物應堆放穩(wěn)固，防止倒塌。答案：1.5|1418.每一批調車作業(yè)計劃都須由()進行合理分工。答案：調車指揮人419.目前我國鐵路運行圖按()劃分有二分格、十分格、小時格運行圖三種。答案：時間420.中側梁在枕梁間下垂，空車不得超過()mm。答案：40421.調車作業(yè)中使用的手持機（聯(lián)控及檢查機除外），調車長、連結員、制動員、助理值班員等須將手持機（）肩部。答案：使用皮套系于422.在自動化駝峰設備中，有自動測速度、測重量、()、()、()及測長度的測試設備。答案：測阻力|風向|風速423.在貨物列車中連續(xù)連掛關門車不得超過()輛。答案：2424.編入直通貨物列車時，△6與乘坐旅客的車輛應至少隔離()輛。答案：2425.單機完成的調車程為()。答案：空程426.在接近、連掛注有△W的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車輛時，要在()處一度停車后，再行連掛作業(yè)。答案：十車427.列車機車與第一輛車（）的連結與摘解由客列檢作業(yè)人員負責,無客列檢作業(yè)人員時，由車輛乘務員負責。答案：電氣連接線428.機車、動車及各種車輛上方的接觸網設備（），嚴禁任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。答案：未停電時429.在帶電的接觸網下，不準在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內除外)上進行（）作業(yè)。答案：裝卸430.列車或單機在車站時，所有乘務人員應按()的指揮進行作業(yè)。答案：車站值班員431.超限貨物以線路中心線為準，按（），可分為左側超限、右側超限和兩側超限。答案：列車掛運方向432.信號機（）為白色的十字交叉板，裝在色燈信號機柱上或臂板信號機的臂板上。答案：無效標433.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()。答案：815mm-890mm434.機車車輛限界是機車車輛橫斷面()極限。其任何部分的尺寸都不能超出該極限。答案：最大435.基礎設施實行（）制度，并推行預防性計劃修、專業(yè)化集中修制度。答案：天窗修436.取送作業(yè)完畢，應將計劃變更的情況、()及（）等，一并向調車領導人報告清楚。答案：停留車位置|防溜措施437.道岔開通信號晝間為攏起的黃色信號旗高舉頭上()。答案：左右搖動438.越出站界調車，推進運行時，出站調車通知書應交給（）。答案：機車司機439.調車作業(yè)計劃是實現（）的調車作業(yè)具體行動計劃。答案：階段計劃440.車輛特殊標記○延表示車輛()標記。答案：允許延期檢修441.在天氣不良的情況下，無線調車燈顯設備發(fā)生故障且又無法確認()時，調車人員方能使用()作業(yè)。答案：手信號聯(lián)系作業(yè)|聽覺信號442.某到發(fā)線有效長890m，機車長度30m，按11m計算其換算容車數是()輛。答案：75443.響墩及火炬信號是一種()信號。答案：臨時緊急停車444.凡參與調車工作的人員，均須嚴格按照車站技術作業(yè)過程及調車作業(yè)計劃，質量良好的完成調車任務，保證()。答案：行車和人身安全445.列車本務機車在車站調車作業(yè)時，與本列的車輛摘掛由()負責。答案：調車作業(yè)人員446.道岔開通信號表示()準備妥當。答案：進路道岔447.駝峰作業(yè)調車指揮工作的分工辦法在（）內規(guī)定。答案：《站細》448.（)是事故賠償、事故處理以及事故責任追究的依據。答案：鐵路交通事故認定書449.引導信號機在列車()信號機后及時關閉。答案：頭部越過450.發(fā)現接觸網斷線及其部件損壞或在接觸網上掛有線頭、繩索等物，均不準與之接觸，要立即通知附近的（）或電力調度派人處理答案：接觸網工區(qū)451.峰頂與()間的高差稱為駝峰峰高。答案：計算停車點452.遇無線調車燈顯設備故障時，調車指揮人應立即停止調車作業(yè)，通知()、司機、調車組，改用調車手信號作業(yè)。答案：調車領導人453.調車聯(lián)控系指調車領導人、信號操縱員（作業(yè)員）、調車指揮人、機車司機（含自輪運轉特種設備司機）之間及（）其他人員之間利用無線對講設備按規(guī)定程序和用語進行的呼喚應答，建立的保證作業(yè)及人身安全的()，簡稱為調車聯(lián)控。答案：調車指揮人與調車組|相互控制關系454.有關人員在作業(yè)前后、交接班前后，須按站段（公司）規(guī)定及時完成對有關線路停留車輛車數、()、防溜措施的()工作。答案：分組及位置|現場檢查455.停留在線路上的車輛，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不當，導致車輛的()，稱為車輛溜逸。答案：自然移動456.調車作業(yè)計劃未經()，不得進行作業(yè)。答案：分工457.推進車輛運行前；在同一線路連續(xù)連掛時，可不()，但要確認()；車組間距離超過10車時，須()。答案：停車|連掛狀態(tài)|扽鉤或試拉458.裝載跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）的平車，無()的，禁止編入列車。答案：跨裝特殊裝置459.裝卸作業(yè)線路需安裝防護脫軌器時須經()同意后，方可按規(guī)定設置。答案：調車領導人460.安全線向車擋方向不應采用（）。答案：下坡道461.《調標》規(guī)定做固定替換用的調車機車及小運轉機車，應符合調車機車的條件(有（）、（）、（）、（）等)。答案：前后頭燈|扶手把|防滑腳踏板|無線調車燈顯設備接口462.掛有超限車的列車經過車站時，與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于()mm。答案：350463.調車作業(yè)時，在站臺上，上下車速度不得超過()公里/小時。答案：10464.集中連鎖的調車區(qū)，進行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔的道岔表示器平時()。答案：無顯示465.道岔表示器夜間為（）燈光表示道岔位置開通側向。答案：黃色466.曲線外軌、調車場以外的線路上，嚴禁使用()制動。答案：鐵鞋467.中間站利用本務機車調車作業(yè)時變更調車計劃的規(guī)定：無論鉤數多少，必須停止作業(yè)，（）、（）書面調車作業(yè)計劃，確認有關人員清楚后，方可作業(yè)。答案：重新編制|傳達468.盡頭線的有效長，（）(無軌道電路)時為尖軌尖端至車擋的距離。答案：對向道岔469.線路允許速度120km/h以上至160km/h及以下，或貨車軸重25t及以上區(qū)段的正線道岔，采用（）道岔或固定型轍叉道岔。答案：可動心軌470.停有裝載爆炸品、()的線路禁止溜放。答案：氣體類危險貨物471.使用人力制動機緊固器時，須使車輛（）后方可進行。在正常情況下，原則上掌握不得以車輛放風制動、（）代替車輛的防溜措施。答案：排風|打掩472.車輛特殊標記○超表示貨車車體部分超出機車車輛限界，但不危及行車安全，準許()運用。答案：按不超限車輛473.一批作業(yè)()不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調車除外），()必須復誦。答案：指一張調車作業(yè)通知單|有關人員474.因走行距離長，作業(yè)前來不及檢查的岔線、段管線，無論是單機、牽引運行還是（），均須在《站細》規(guī)定的地點（），有關人員按《站細》規(guī)定的內容檢查匯報后方可進行作業(yè)。答案：推進運行|一度停車475.編組站、區(qū)段站利用()調車時，使用調車作業(yè)通知單。答案：本務機車476.當()確認停留車位置有困難時，應派人顯示停留車位置信號。答案：調車指揮人477.v≤160km/h客貨共線鐵路基本建筑限界規(guī)定旅客站臺上建（構）筑物距站臺邊緣不小于（）mm。答案：2000478.在站內線路上檢查、修理、整備車輛或進行()時，應在兩端來車方向的左側鋼軌設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行防護。答案：裝卸作業(yè)479.半自動閉塞區(qū)段，貨物列車尾部須掛()。答案：列尾裝置480.通用標準用語全列掛好表示編組列車或()已全部掛妥。答案：掛取車481.編掛超限貨物車輛或特種車輛時，按國家及（）規(guī)定或()辦理。答案：鐵路總公司|臨時指示482.手推調車作業(yè)速度不得超過()km/h。答案：3483.鐵路信號設備包括（）、（）、閉塞設備三個部分。答案：信號設備|聯(lián)鎖設備484.限速連掛是指溜放作業(yè)時，車輛連掛速度不超過()。答案：2km/h485.進行手推調車時，須取得（）的同意，人力制動機必須良好，有（）負責制動。答案：調車領導人|勝任人員486.機車車輛的任何部位，在任何情況下(特殊情況除外)都不得超出（）限界規(guī)定的尺寸。答案：機車車輛487.在電氣化鐵路上，接觸網的各導線及其相連部件，通常均帶有（），因此禁止直接或（）地(通過任何物件，如棒條、導線、水流等)與上述設備接觸。答案：高壓電|間接488.行經聯(lián)動道岔往返作業(yè)時，司機或調車人員必須確認機車、車輛()聯(lián)動道岔后方準()。答案：越過|要道489.調車作業(yè)前，調車人員對調車作業(yè)所涉及的()完成現場檢查。答案：站線490.使用折疊式手閘，須在()豎起閘桿，確認方套落下，（），插銷插上后方可使用。答案：停車時|月牙板關好491.電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，必須立即通知（）、（）或接觸網工區(qū)值班人員答案：列車調度員|電力調度員492.變更()或（）時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。答案：作業(yè)方法|輛數493.夜間--紅色燈光左右搖動，為()信號。答案：告知顯示錯誤494.調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調車機車、人員、()、交接班時間、交接班地點、()。答案：班次|工具數量及其存放地點495.在距接觸網帶電部分二米到四米的導線、支柱、房頂及其它設施上施工時，接觸網（），須有接觸網工或經專門訓練的人員在場監(jiān)護。答案：可不停電496.編制調車作業(yè)計劃的原則之一是，采用先進工作方法，最大限度地實行()使編、解、取、送作業(yè)密切配合，做到安全高效。答案：解體照顧編組和送車497.v≤160km/h客貨共線鐵路基本建筑限界規(guī)定旅客低站臺高度為（）mm。答案：300|500498.任何單位和個人不得破壞事故現場，不得偽造、隱匿或()相關證據。答案：銷毀499.變更調車作業(yè)計劃前，必須取得()的同意。答案：調車領導人500.由車站擔當取送車作業(yè)的貨物線、段管線、站修線、專用線()情況，禁止進行調車作業(yè)。答案：未經檢查、匯報501.較大事故和一般事故()由安全監(jiān)管辦負責人或指定人員擔任。答案：調查組組長502.軍用備用車、專用貨車備用車和港口、國境站備用車須備滿()h，才能解除備用。答案：24503.調車作業(yè)時，應使用（）設備。答案：無線調車燈顯504.在帶電的接觸網線路上調車時，在區(qū)間和()禁止登上敞車、棚車使用人力制動機。答案：一般中間站505.使用無線調車燈顯設備的車站，調車作業(yè)計劃布置的方法，由()規(guī)定。答案：鐵路局506.空車調整是為了合理地運用空車，保證（）需要的調整措施。答案：裝車507.腰帶加固人字形復軌器分為左右兩個為一副，將兩個復軌器同時安裝在同一根軌枕的兩側鋼軌上，應嚴格掌握()，形成左人右入。答案：大筋在外，小筋在內508.敞車、平車裝載的易燃普通貨物距牽引的內燃、電力機車，應隔離()輛。答案：2509.調車聯(lián)控的設備：調車燈顯設備或（）設備。答案：列車無線調度通信510.聽覺信號，車輛摘掛妥當為()。答案：二短一長聲511.必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由（）或兩車車鉤上越過，勿碰開（），要注意鄰線有無機車、車輛運行。嚴禁（）。答案：通過臺|鉤銷|鉆車512.縱向劃分調車區(qū)域時，按車流量大小和編組計劃的組號多少，以調車線()的多少分別劃分。答案：線束或股道數513.牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持（）。答案：安全距離514.事故的統(tǒng)計應按照事故類別、()、性質、原因、部門、責任等項目分別進行統(tǒng)計。答案：等級515.駝峰是利用車輛本身的（），并輔以機車的推力，主要用于分解車列的一種調車設備。答案：重力516.聽覺信號，本務機車要求補機惰力推進時鳴示()。答案：一長兩短聲517.在作業(yè)繁忙的調車區(qū)域，根據需要，可采用()聯(lián)鎖。答案：調車區(qū)集中518.客貨共線鐵路機車車輛上部限界圖中機車車輛限界基本輪廓圖最大半寬為（）mm。答案：1700519.脫軌表示器的顯示方式規(guī)定：晝間為帶白邊的綠色圓牌,夜間為月白色燈光示線路在（）狀態(tài)。答案：開通520.用于側向通過列車，速度80km/h以上的單開道岔，不得小于()號。答案：30521.斜坡起止點間的高程差與水平距離之比值，則為線路坡度，即()。答案：線路實際坡度522.事故造成中斷鐵路行車的，鐵路運輸企業(yè)應當立即（），盡快恢復鐵路正常行車；必要時，鐵路運輸調度指揮部門應當調整（），減少事故影響。答案：組織搶修|運輸徑路523.進行手推調車時，須取得()的同意，人力制動機作用必須良好，有勝任人員負責制動。答案：調車領導人524.更換調車指揮人時，由（）通知調車機車司機答案：調車領導人525.在炎熱季節(jié)應有足夠的（）和藥物，并應有供職工飲用的清涼飲料。答案：防暑用品526.沒有做好（），不準放行越區(qū)車或轉場車。答案：聯(lián)系和防護527.在列車運行速度大于120公里/小時的區(qū)段，直達特快、特快、快速列車、特快行郵專列等運行速度在120公里/小時及以上的列車到達作業(yè)點前（）分鐘，本線作業(yè)人員必須下道。答案：10528.小運轉單機的車次范圍()。答案：52001-52998529.自備罐車罐體縱向中部應涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，()表示毒性。答案：黃色530.站內線路、道岔發(fā)生故障時，應按規(guī)定設置（）防護。答案：停車信號531.矮型進路信號機，正常情況下顯示距離不得小于()。答案：200m532.未設天橋、地道設備的車站，為方便接發(fā)車人員作業(yè)和旅客通行，在站停放的停運列車、備用車列應拉口。拉口時按()。答案：調車作業(yè)辦理533.天氣不良，瞭望距離不足()時，禁止連續(xù)連掛。答案：50m534.在中間站停留的客車底（車組）時，由（）負責在兩端以鐵鞋采取（撤除）防溜，車輛乘務員負責在兩端采取（撤除）人力制動機防溜。答案：車站作業(yè)人員535.出站信號機以顯示()為定位。答案：停車信號536.列車制動距離，是指列車于制動前以最高規(guī)定速度在限制坡度上運行，由開始使用緊急制動至列車完全停止的()距離。答案：最長537.機車車輛施行制動時，閘瓦抱壓車輪起制動作用的壓力稱為()。答案：閘瓦壓力538.調動裝有超限及跨裝貨物車輛時，調車領導人應按有關（）在布置作業(yè)計劃的同時，通知調車組和其他有關人員。答案：限制539.()的車輛及停有該車輛的線路，禁止溜放。答案：乘坐旅客540.鐵路行車安全監(jiān)測設備應具備監(jiān)測、記錄、（）、存取功能。答案：報警541.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，()臨時發(fā)生故障的車輛，準許關閉截斷塞門簡稱關門車。答案：自動制動機542.車輛特殊標記○古表示車內設有()或（），可運送大牲畜。答案：拴馬環(huán)|攔馬裝置543.調車作業(yè)計劃三有五全中三有是指編解或摘掛列車的車次、調機型號；作業(yè)起至時分；有編制人姓名和()。答案：月、日、時分544.發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故或者有人員傷亡的一般事故，鐵路管理機構還應當通報()以上地方人民政府及其安全生產監(jiān)督管理部門。答案：事故發(fā)生地縣級545.為充分利用機車動力，準許順路組織單機連掛車輛，稱（）。答案：單機掛車546.機車車輛制動時，制動缸內的壓力空氣來自于()。答案：副風缸547.中間站利用本務機車調車作業(yè)時，必須()編制計劃。答案：停車重新548.一般事故調查組應在()期限內向組織事故調查組的機關提交《鐵路交通事故調查報告》。答案：10日549.車鉤開鎖位：是鉤舌()的位置。答案：可以向外轉開550.車輛按用途分為客車、貨車及()。答案：特種用途車551.夜間--紅、綠色燈光交互顯示數次，為()信號。答案：連結552.設有車輛減速器的駝峰，應在駝峰信號機前適當地點裝設車輛減速器的（）。超限車輛通過時，應使駝峰信號機自動關閉，在控制臺上發(fā)出相應的表示及音響信號，同時向峰頂發(fā)出（）信號。答案：限界檢查器|音響553.作業(yè)中，扳道人員要按調車作業(yè)通知單的()進行扳道。答案：作業(yè)鉤序554.變更調車作業(yè)計劃前，必須取得（）的同意；涉及變更到發(fā)線的作業(yè)，還應取得（）的同意。答案：調車領導人|車站值班員555.推進連掛車輛，顯示十、五、三車距離信號后，沒有司機回示，應立即顯示()信號。答案：停車556.動車組在車站無動力停留時，由()按規(guī)定進行防溜。答案：車站557.調車作業(yè)按()分為牽出線調車和（）兩大類。答案：技術設備|駝峰調車558.某車輛3s通過一節(jié)12.5m的長鋼軌，其速度為()km/h。答案：15559.調車作業(yè)計劃須做到三有五全。三有：有編解（或摘掛列車）的（）；有作業(yè)起止時分；有編制人姓名和月、日時分。五全：作業(yè)股道、作業(yè)方法、摘掛車數、（）、()。答案：車次、調機型號|作業(yè)徑路|代號車標記和注意事項560.調車人員不足()人，不準進行調車作業(yè)。答案：二561.調車領導人系指車站調度員、（）、（）。答案：車站值班員|調車區(qū)長562.編入直通貨物列車時，△3與牽引的內燃機車應至少隔離()輛。答案：2563.駝峰溜放車組速度控制調速制式可采用()、（）、（）。答案：點式|點連式|連續(xù)式564.車輛的制動裝置一般包括空氣制動機、人力制動機、()三個部分。答案：基礎制動裝置565.采用推送調車法分解一組車輛需用()調車程。答案：兩個長簡答題1.109．牽引供電設備包括哪些？《技規(guī)》答案：牽引供電設備變電設備變電所開閉所分區(qū)所自耦變壓器所接觸網遠動系統(tǒng)2.152《防傷措施》規(guī)定在車列運行中禁止哪些行為？答案：站坐在機車車輛連結器提鉤桿上騎坐在端側墻上進入車檔內方摘接風管提鉤調整鉤位閘鏈加人力制動機緊固器安放防溜鐵鞋腳踏軸箱站立兩人站在同一個車梯閘臺機車同一側踏板棚車頂上貨物上站立行走靠端側邊站立翻越車輛使用對口閘除外兩手撒開3.106.重載鐵路編組站應設置哪些設施設備？《技規(guī)》答案：重載鐵路編組站設置列車組合車場空車分解車場機車整備車輛檢修線路維護通信信號設備維修供電設備維修應急救援設施4.15.在站內無空閑線路的特殊情況下接車有何規(guī)定？《技規(guī)》答案：在站內無空閑線路特殊情況下只準許接入為排除故障事故救援疏解車輛所需要救援列車不掛車的單機重型軌道車上述列車均應進站信號機外停車接車人員向司機通知事由后調車手信號旗燈將列車領入站內5.18.《技規(guī)》對貨物列車安裝列尾裝置有何規(guī)定？《技規(guī)》答案：半自動閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置貨物列車尾部未掛列尾裝置應以吊起尾部車輛軟管代替尾部標志尾部車輛軟管的吊起有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負責無列檢作業(yè)的列車由車務人員負責6.76.信號設備加鎖及加封的內容及有關規(guī)定？《技規(guī)》答案：設有加鎖加封信號設備應加鎖加封必要時可設置計數器使用人員負責其完整加封設備啟封使用設有計數器的設備每計數一次使用人員行車設備檢查登記簿寫明啟封計數原因加封設備啟封使用及時通知信號部門加封7.51.列車出發(fā)時分如何確定？《統(tǒng)規(guī)》答案：列車機車向前進方向起動列車在站場界內不再停車為準列車發(fā)出站界后因故退回發(fā)站再次出發(fā)時第一次出發(fā)時分為準8.123.信號機及信號表示器如何分類？《技規(guī)》答案：信號裝置信號機信號表示器信號機類型色燈信號機臂板信號機機車信號機信號機用途進站出站通過進路預告接近遮斷駝峰駝峰輔助復示調車信號機信號表示器道岔脫軌進路發(fā)車發(fā)車線路調車及車擋表示器9.34.機車車輛、車組、車列的定義？《調細》答案：機車車輛鐵路機車客車貨車特種用途車動車組各類自輪運轉特種設備車組兩輛及其以上連掛在一起無動力一組車輛車列按照列車性質編組計劃要求編成連掛在一起無動力若干車輛10.69.進站信號機內設有接觸網電分相，使用電力機車調車作業(yè)的規(guī)定？《行規(guī)》答案：原則上不得越過接觸網電分相調車作業(yè)特殊情況必須越過進站信號機間距離滿足機車闖接觸網電分相要求不能滿足出站跟蹤具體作業(yè)辦法機務段車務站段商定站細11.45.溜放調車作業(yè)提鉤的規(guī)定有哪些？《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》答案：溜放調車作業(yè)站在車梯上一手抓牢車梯一手提鉤不準用腳提鉤跟車邊跑邊提鉤駝峰調車作業(yè)除外嚴禁車列走行中搶越線路反面提鉤12.81.集中聯(lián)鎖設備設置有何要求？《技規(guī)》答案：保證進路建立后該進路上道岔不能轉換有車占用不能轉換列車進路向占用線路開通不能開放引導信號除外監(jiān)督是否擠岔擠岔防護信號機自動關閉被擠道岔未恢復有關信號機不能