衡水車務段崗位作業(yè)指導書崗位車站連結員崗位車站八里莊站2崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書目錄第一部分崗位作業(yè)規(guī)范 1一、崗位職責 1二、崗位關聯圖 2三、一班作業(yè)流程及標準 3第二部分車站設備概況 4一、車站概況 4二、站場設備概況 5三、技術設備 61.平面調車燈顯設備 62.防溜器具 73.簡易緊急制動閥 8第三部分調車作業(yè)概況 9一、調車作業(yè)方法 9二、人員配置 9三、交接班制度 91.班前會 92.交接班 93.班后會 9第四部分基本作業(yè) 一、準備作業(yè)流程及標準 1.準備作業(yè)流程圖 2.準備作業(yè)標準 二、取送作業(yè)流程及標準 1.取送作業(yè)流程圖 2.取送作業(yè)標準 三、無線調車燈顯設備作業(yè) 1.設備指令 2.使用要求 四、防溜器具揭示符號及使用規(guī)范 1.防溜器具揭示符號 2.防溜器具使用規(guī)范 1.手鉤用途 2.手鉤配備 3.手鉤操作圖例 六、調車作業(yè)示意圖編制 七、接發(fā)旅客列車時作業(yè)限制 第五部分特殊作業(yè) 一、天氣不良作業(yè) 3崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書三、盡頭線作業(yè) 四、侵限絕緣處所作業(yè) 1.侵限絕緣處所 2.侵限絕緣處所作業(yè) 六、調動裝有“血”、“140產品”車輛作業(yè) 七、調動裝有超限及跨裝貨物車輛作業(yè) 八、調動“特貨方案”車輛作業(yè) 九、調動裝有爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及一級易燃液體的罐車作業(yè) 十、調動未裝卸完車輛和破損車輛作業(yè) 十一、調動客車底及客車車輛作業(yè) 第六部分非正常應急處置 一、車鉤異常情況處理 1.常見掛不上鉤情況 2.常見提不開鉤情況 二、平面無線調車燈顯設備故障 三、調車信號機滅燈 四、擠道岔 五、車輛溜逸 六、車輛脫線 七、車輛抱閘 八、車輛不緩解 九、貨物裝載異狀、罐車液體泄漏 第七部分人身安全 一、橫越線路安全 二、上下車安全 四、電氣化區(qū)段作業(yè)安全 五、手機管理 附件2:無線簡易緊急制動閥安裝 附件3:調車手信號 附件4:人身安全控制圖 1 崗位作業(yè)指導書八里莊站連結員第一部分崗位作業(yè)規(guī)范一、崗位職責1.根據作業(yè)計劃和作業(yè)方法及具體分工，認真核對計劃、確認進路，檢查線路、道岔和停留車情況。2.認真觀距觀速，正確及時顯示信號。3.認真執(zhí)行要道還道制度，推進車輛時，要先試拉，運行中加強了望，需安裝簡易制動閥時，負責該制動閥的使用。4.摘掛車輛時，負責按規(guī)定采取或撤除防溜措施。5.監(jiān)守崗位，精神集中，遵守紀律，主動搞好聯勞協作。6.嚴格執(zhí)行調車作業(yè)的有關規(guī)定。2崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書調車長調車長機車司機連結員作業(yè)聯系貨運作業(yè)人員貨運作業(yè)人員機車司機作業(yè)匯報作業(yè)指揮作業(yè)聯系3 崗位作業(yè)指導書三、一班作業(yè)流程及標準統一著裝，參加點名會；聽取傳達文電、指示、班計劃內容，結合天氣及作業(yè)重點，安全預想，回答規(guī)章試問。班前準備進行酒精測試，手機存放于手機保管箱，由值班站長集中管理。列隊參加對號交接；對停留車位置、防溜情況進行重點交接；備品齊全、設備良好。列隊聽取調車長布置調車作業(yè)計劃、重點及安全注意事項并復誦后，出場作業(yè)。準備作業(yè)無線調車燈顯設備試驗。按作業(yè)分工檢查線路、車輛、防溜措施等并向調車長匯報。連掛車輛時，領車連結員及時發(fā)出“十、五、三、一車、減速、停車”用語。危及行車及人身安全時，立即呼停車，發(fā)出緊急停車指令。連掛妥當，試拉好后，撤除防溜措施，連接軟管、并向調車長頂送5輛及其以上時，安裝簡易緊急制動閥并放風試驗。夜間需安裝取送作業(yè)頂送燈。動車前及時匯報站位。推進作業(yè)時，開通領車功能，加強瞭班中作業(yè)望，道口前停車檢查，距盡頭線30m一度停車。按分工檢查線路、道岔、大門、停留車，防護信號已撤除，貨物裝載無異狀，車門關閉，裝卸作業(yè)停止及機具不侵限等，向調車長匯報。送車作業(yè)，對好貨位。采取防溜措施，做好交接簽認。落實“五號制”,采取“雙防溜”。-批作業(yè)臨時停留車輛時，使用止輪器或人力制動機防溜。對號交接，向接班人員交清停留車、防溜措施、注意事項、設班后交接備及備品等情況，做到交清接明。參加班后會，聽取對一班作業(yè)的匯總分析。4崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書第二部分車站設備概況一、車站概況八里莊站位于山東省德州市德城區(qū)境內，本站中心里程位于石德線自石家莊站起174Km905m。隸屬北京鐵路局衡水車務段管轄。本站為營業(yè)站，按技術性質為中間站；按業(yè)務性質為貨運站；等級為二等站。本站擔負各專用線貨物到達任務和列車到發(fā)、會讓等工作。本站為電氣化區(qū)段車站。站內I、Ⅱ、3、4、5、7、9、11、13、15道有接觸網，17道及各專用線未掛網。八里莊站連結員崗位作業(yè)指導書二、站場設備概況6 崗位作業(yè)指導書1.平面調車燈顯設備1.1平面調車燈顯設備設備名稱型號制式使用頻率配備數量使用方式設置地點及配備情況有無記錄裝置機控器2便攜式調車室有平面無線調車燈顯設備手持臺便攜式調車室有無線調車燈顯設備手持臺1便攜式行車室有1.2便攜式車載臺ZTD-DA/B型機車控制器前面板ZTD-DA/B型機車控制器后面板前面板各部分說明后面板各部分說明1.紅一燈2.綠燈3.黃燈4.紅二燈1.內置電臺音量旋鈕2.電臺頻道旋鈕3.本機天線2.電臺頻道旋鈕3.本機天線6.電源指示燈(紅)7.USB接口(下載時插入ZTD調車專用U盤)8.綜合接口9.話盒接口10.內置揚聲器4.應急通話鍵11.外接話盒5.與調車機運行監(jiān)控記錄器連接輸出接口12.話盒送話鍵(按下時處于送話狀態(tài)，松開時處于接6.外接燈顯接口收狀態(tài)。)7.出廠標識13.話盒麥克窗口(講話時與麥克窗口之間的距離應保持在30mm以內。)7崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書1.3手持臺2.防溜器具2.1防溜器具配備1.電源/音量開關2.信道旋鈕3.本機天線5.麥克風窗口6.內置揚聲器窗口7.紅色按鍵8.綠色按鍵9.黃色按鍵10.本機型號標識。車場別線路存放地點用具數量保管人附記鐵鞋防溜枕木T30止輪脫軌器止輪器人力制動機緊固器外勤室44助理值班員4道西頭北側防溜器具箱55助理值班員15道東頭北側防溜器具箱434助理值班員17道西頭南側防溜器具箱131助理值班員2.2防溜器具8 崗位作業(yè)指導書貨車人力制動機緊固器防溜鐵鞋止輪器3.簡易緊急制動閥3.1簡易緊急制動閥配備平調室內配備拉繩式簡易緊急制動閥(1個)和無線簡易遙控緊急制動閥(2個)兩種，由調車組負責交接。3.2簡易緊急制動閥拉繩式簡易緊急制動閥無線遙控簡易緊急制動閥9崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書第三部分調車作業(yè)概況一、調車作業(yè)方法采用平面推送法，使用無線調車燈顯設備作業(yè)。調車組實行四班制，每班設調車長1人、連結員2人。三、交接班制度1.班前會白班8:30、夜班19:00在學習室參加班前會。會前15min到站，統一著裝，了解站存車及防溜等情況。2.交接班2.1對號交接。點名后，在平調室列隊對號交接。交接內容為線路占用、停留車位置、連掛狀態(tài)、防溜措施、車種限制、平調設備、調車備品等情況，交清接明。交接完了，雙方調車長在《調車交接本》上簽字。2.2交接班條件2.2.1調車作業(yè)未停輪不交；2.2.2調車作業(yè)計劃交接不清不交；2.2.3備品不全、衛(wèi)生不好不交；2.2.4揭示板標記不清不交。3.班后會總結一班作業(yè)情況，匯報存在的問題、采取的措施及人員表現等。崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書第四部分基本作業(yè)一、準備作業(yè)流程及標準1.準備作業(yè)流程圖接受計劃接受計劃布置計劃變更計劃著裝檢查出場準備備品檢查通話試驗電臺試驗信令試驗準備作業(yè) 崗位作業(yè)指導書2.準備作業(yè)標準程序項目內容作業(yè)人員作業(yè)標準說明事項布置計劃接受計劃接受調車長傳達計劃連結員調車長1號、2號連結員列隊接受調車作業(yè)計劃、聽取作業(yè)分工及安全注意事項并復誦。變更計劃接受變更計劃連結員調車長接受變更計劃，聽取作業(yè)分工及安全注意事項并復誦。變更計劃時必須停車傳達，并聽取復誦，必須重新填寫“調車作業(yè)示意圖”。出場準備檢查確認著裝檢查連結員調車長塑料底鞋和帶釘子的鞋。備品檢查連結員調車長手鉤無開焊裂口、口笛音響效果良好；簡易緊急制動閥電量充足；電臺套無破損、佩戴正確；頂送警報燈無損壞，電量充足，照明及警報音響效果良好等，全部符合要求后方可出場作業(yè)。電臺試驗通話試驗連結員調車長調車長呼“調車組試機”并呼叫1號、連結員應答：“1號、2號好”。車站值班員組織與司機、連結員進行通話實驗。信令試驗連結員調車長1.調車長依次試驗電臺信令后呼“試驗緊急停車及領車功能”。2.1號連結員按“緊急停車”按鍵發(fā)出指令并解鎖，試驗領車功能。3.2號連結員按“緊急停車”按鍵發(fā)出指令并解鎖，試驗領車功能。 崗位作業(yè)指導書1.取送作業(yè)流程圖檢查線路作業(yè)前檢查檢查車輛作業(yè)前檢查匯報聯系單機掛車取送作業(yè)連掛車輛取送作業(yè)牽出作業(yè)推進作業(yè)穿正作業(yè)牽出(推進)作業(yè)無電區(qū)進有電區(qū)作業(yè)分路不良防溜作業(yè) 崗位作業(yè)指導書2.取送作業(yè)標準程序項目內容作業(yè)人員作業(yè)標準說明事項作業(yè)前檢查檢查確認連結員1號、2號按調車長計劃分工檢查線路、車輛及防溜情況。檢查線路車輛連結員檢查線路確無障礙物，車輛連掛狀態(tài)、防溜措施良好，車門關閉、貨物裝載無異狀及關門車等情況，調整好鉤位等。1.及時出場并走固定徑路。2.貨1、貨2、貨3、貨4、貨5、廠1#道岔為人工扳動道岔，確認位置正確、尖軌密貼、把柄落實、加鎖到位。匯報連結員調車長連結員：檢查線路無障礙物，貨物裝載無異狀，車門關閉，車輛連掛狀態(tài)良好，防溜措施等情況，調整好鉤位等。1.站內：“X號X道線路、車輛檢查好”。2.貨場：“X號X道大門開放，門鉤掛好，X道線路、車輛檢查好”。編組列車時對關門車情況重點檢查并符合規(guī)1.機車后部3輛車之內不得編掛關門車。2.列車中連續(xù)連掛不得超過2輛。三輛不得連續(xù)關門。4.編入列車的關門車數不得超過現車總輛數的6%(尾數不足一輛按四舍五入計算)。連掛車輛連掛車列單機掛車連結員調車長1.調車長：“X道準備連結”。2.連結員：“×號明白”。3.調車長鉤檔作業(yè)時，指定本組一名連結員“紅鍵鎖閉”防護：調車長：“0號鉤檔作業(yè)(接管、撤溜),1號(2號)紅鍵防護”。連結員：“1號(2號)明白”,紅鍵鎖閉。1.鉤檔作業(yè)不準探身兩車鉤之間，禁止雙腳進入道心。2.未得到調車長撤除防護的指示，連結員不得解除“紅鍵鎖閉”。崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書連掛車列推進連掛連結員調車長車站值班員1.調車列返岔并“紅鍵鎖閉”后，聯控：連結員：“八里莊站X次，去X道請開放信號”。車站值班員：“X次，去X道調車信號開放好(穿越正線)”。連結員：“X次去X道調車信號開放好(穿越正線),X號明白”。調車信號開放好，連結”。調車長：“0號明白，準備連結”。連結員：“×號明白，站位好”。2.調車長：發(fā)出“連結”指令。領車連結員開通領車功能，正確及時呼“十用語。3.連掛妥當后進行試拉：連結員：“X號試拉”。調車長：發(fā)出“起動”指令。連結員確認試拉好后：“X號試拉好”。調車長：“0號明白”。4.鉤檔作業(yè)連結員：“X號鉤檔作業(yè)(接管、防(撤)溜及推進前安裝簡易緊急制動閥、頂送燈等)”。調車長：“0號明白”。連結員：紅鍵防護。作業(yè)完畢后解鎖。5.安裝簡易緊急制動閥會同司機放風試連結員：“×次司機，制動閥放風試驗”。司機：“制動閥放風試驗，司機明白”。司機：“制動閥放風試驗好”。連結員：“×號明白”。6.被連掛車輛距前方警沖標不足50m時：連結員：“×號停留車距警沖標不足50m,防溜防護好”。調車長：“0號明白”。7.被連掛車輛距前方警沖標不足30m時：連結員：“X站，請開通X道X端進路”。1.接近被連掛車輛三車時一度停車。2.鉤檔作業(yè)必須實行“紅鍵防護”。3.撤除人力制動機防溜措施時，連結員向調車長匯報“X道X號人力制動機緊固器撤除，閘鏈下垂，車號xxxxxxx”(調車長撤除時與連結員互控)。牽出作牽出整列牽出調車長連結員1.車站值班員與司機車調聯控具備牽出條件后，提示后部連結員“X道準備牽出”。2.連結員：“1號(2號)明白，站位好”。3.調車長發(fā)出“起動”指令。崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書業(yè)摘車牽出連結員調車長根據調車作業(yè)計劃進行防溜、摘管、提鉤：連結員：“0號，1號(2號)鉤檔作業(yè)”。調車長：“0號明白”。畢”調車長：“0號明白”。連結員：解鎖后呼“尾部好(了),牽出”。調車長：“0號明白，X道準備牽出”。連結員：“1號(2號)明白，站位好”。連結員：確認調車列全部起動后呼“1號(2號)起動好”。摘解風管時落實“一關前，二關后，三摘管，四提鉤”的作業(yè)程序。返信號連結員車站值班員調車長1.連結員：“八里莊站X次越過XX信號機，請開放信號”。2.車站值班員：“X次去X道調車信號開放好”。3.連結員確認信號正確后呼“X次去X道調車信號開放好，X號明白”。6.連結員：“1號(2號)明白，站位好”。7.調車長：發(fā)出“推進”指令。1.調車長發(fā)出“推進”2.信號機為高柱時，返信號應越過信號機30m。站內空線推進連結員調車長1.30輛及其以上的車列轉線作業(yè)在車列前端安裝簡易緊急制動閥。2.調車長：發(fā)出“推進”指令。3.連結員：開通“領車”功能，認真瞭望前方進路，及時發(fā)出“減速、停車”用語。度停車，再以隨時可停車的速度推進。1.推進作業(yè)前整列試拉。2.危及行車和人身安全時，先呼“停車”,后發(fā)“緊急停車”指令，再使用簡易緊急制動閥制動。推進穿越(占用)正線作業(yè)連結員車站值班員1.全部接通軟管。2.開放信號前，連結員和信號樓分別進行“紅鍵鎖閉”。3.開放信號后：車站值班員：“X次，(去)X道調車信號開放好，穿越正線”。連結員：“X調(次),(去)X道調車信號開放好，穿越正線，X調(次)明白”。無電區(qū)進有電區(qū)連結員調車長車站值班員由貨場及專用線進入站內有電區(qū)前，應一度停車。調車長：“X調(次)準備進入有電區(qū)，注意站位”。崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書分路不良連結員調車長車站值班員分路不良區(qū)段調車作業(yè)，調車列全部進入或出清分路不良線路和全部出清分路不良的區(qū)段后，調車人員必須通過平調燈顯電臺及時向車站值班員匯報。排列調車進路前，車站值班員：“X次是否越過XX信號機，出清分路不良區(qū)段”,確認調車列越過后，調車長(連結員)“八里莊站，X次已經越過XX信號機，出清分路不良區(qū)段”。1.調車人員必須掌握分路不良處所具體位置。2.調車作業(yè)計劃必須注明涉及的分路不良區(qū)段。防溜作業(yè)連結員調車長1.停留車輛，均應連掛在一起，采取“雙防溜”,即：兩端車輛采用人力制動機緊固器防溜(遇第一位人力制動機故障時，可順延一位),并以鐵鞋牢靠固定。2.不能連掛在一起時，應分組做好防溜措施。3.一批調車作業(yè)中臨時停留的車輛，可采取單防溜。5.到發(fā)線采取防撤溜后，由作業(yè)人員向車端防溜撤除，X號緊固器、機后X號鐵鞋已歸位，閘鏈下垂，車號XXXXXX”。 崗位作業(yè)指導書三、無線調車燈顯設備作業(yè)1.設備指令操作人按鍵方式顯示方式輔助語音指令含義調車長紅紅燈停車、停車停車信號、中止領車綠、綠綠燈長亮推進、推進起動、推進信號綠綠燈閃數次后熄滅起動、起動牽出、單機起動信號綠、紅綠紅燈交替后綠燈長亮連接、連接連接信號黃、黃黃燈閃亮后綠燈長亮減速、減速減速信號黃黃燈長亮十車、十車十車信號黃黃燈長亮五車、五車五車信號黃黃燈長亮三車、三車三車信號黃黃燈長亮緊接“三車”之后黃黃燈長亮減速、減速減速信號黃、綠黃燈長亮五車、五車直發(fā)五車信號黃、紅黃燈長亮三車、三車直發(fā)三車信號綠、黃綠黃燈交替后綠燈長亮溜放、溜放溜放信號連結員紅紅一燈亮、紅二燈亮緊急停車，連結員號碼緊急停車信號黃(1S)滅紅二燈連結員號碼，解鎖解鎖信號黃、黃綠燈亮連結員號碼，領車連結員領車信號2.使用要求2.1調車作業(yè)時，連結員應正確及時發(fā)出作業(yè)用語和指令，做到用語標準、吐字2.2使用無線調車燈顯設備指揮調車作業(yè)時，應執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機車的調車指令和用語，只能由調車長發(fā)出。當發(fā)現危及人身和行車安全時，其他調車人員應及時發(fā)出停車指令或用語，司機接收到停車信令后應立即停車。2.3使用無線調車燈顯調車作業(yè)時，不允許發(fā)出與調車作業(yè)無關的用語；其他無關人員不允許使用；不允許私自變更頻率；調車作業(yè)人員不到位，不允許指揮動車 崗位作業(yè)指導書或作業(yè)；不允許簡化調車作業(yè)程序。2.4調車作業(yè)中，需進入車擋或車下進行摘接軟管、調整鉤位等作業(yè)前，連結員應使用無線調車燈顯設備及時向調車長匯報，得到同意后按下緊急停車按鈕，方可進行作業(yè)。作業(yè)人員發(fā)現危及行車和人身安全時，應使用緊急停車按鈕，及時向司機發(fā)出停車指令。作業(yè)完畢或緊急停車原因消除后，發(fā)出停車指令的人員應及時“解鎖”。2.5使用無線調車燈顯設備指揮調車時，不得用無線電臺講與工作無關的事情；在有測機信號的狀態(tài)下，除調車長外，其他人員不得進行本作業(yè)用語以外的通話聯系；車站值班員在呼叫調車組時，一定要在無測機信號狀態(tài)下，以免影響調車作業(yè)。2.6推進或連掛車輛時，對于前端領車人員呼出的用語，其他人員不許轉呼。四、防溜器具揭示符號及使用規(guī)范1.防溜器具揭示符號鐵鞋符號為“1”或“”,止輪器符號為符號為“+”或“∠24”,人力制動機符號為“×”。各種符號內數字為器具編號。2.防溜器具使用規(guī)范’”,緊固器鞋尖緊貼車輪踏面上提鉤車輛的鐵鞋使用方法下提鉤車輛的鐵鞋使用方法拉緊車輛制動鏈用緊固器勾住 將緊固器固定在人力制動機底座使用搖把順時針方向收緊閘鏈1.手鉤用途開關折角塞門、摘接軟管、調整鉤位、打開鉤舌、捅鉤鎖銷、提鉤提桿、提無鏈鉤、拉風、開客車車門、安撤鐵鞋等。2.手鉤配備手鉤作為調車人員常用備品隨身攜帶，作業(yè)中按要求使用，最大限度實現人車分離。3.手鉤操作圖例開折角塞門關閉折角塞門崗位作業(yè)指導書摘軟管接軟管調整鉤位捅鉤鎖銷提無鏈鉤拉風崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書六、調車作業(yè)示意圖編制1.穿越或占用正線調車作業(yè)時，在調車作業(yè)計劃中每鉤的右側相對處填寫“正”2.對需安裝簡易緊急制動閥的作業(yè)，在調車作業(yè)計劃中需使用制動閥的鉤計劃右側相對處填寫“閥”字。3.調車作業(yè)通知單必須標注人身安全注意事項、作業(yè)限制、線路“有電”“無電”等內容，并進行重點提示、傳達。4.“調車作業(yè)示意圖”中日期、車次、計劃、實際起止時間應填寫齊全：“+”掛車；“一”摘車；“++”連續(xù)連掛；“△”單機；長方形框“□”表示線路內停留車輛，“口”中填寫車數；車組間隔及距警沖標的距離；調車作業(yè)占用的線路無停留車輛時，在該線路中標注“空”字樣；在列車所接入的股道內填寫本列車次。5.“調車作業(yè)示意圖”注意事項欄內應注明計劃起止時間內旅客列車運行情況(不穿越、不占用正線、不在接發(fā)旅客列車相鄰線路內作業(yè)除外)、電氣化區(qū)段調車作業(yè)占用的線路“有電、無電”情況。七、接發(fā)旅客列車時作業(yè)限制接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調車。具體見下表：接旅客列車禁止調車作業(yè)股道方向股道方向4王瞳Ⅱ由東向西Ⅱ王瞳4由東向西I王瞳由東向西3王瞳由東向西3I由西向東I3由西向東Ⅱ由西向東4由西向東發(fā)旅客列車禁止調車作業(yè)股道方向股道方向4王瞳由東向西Ⅱ王瞳由東向西王瞳3由東向西3王瞳I由東向西Ⅱ4由西向東4Ⅱ由西向東I由西向東3由西向東但遇下列情況可以調車：本務機車在停留線路內摘掛、列車拉道口。崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書第五部分特殊作業(yè)一、天氣不良作業(yè)1.遇天氣不良，調車長應將天氣情況及瞭望距離向車站值班員匯報，并按其命令指示組織作業(yè)。2.天氣不良瞭望距離不足100m時應做到：2.1盡頭線取送車時，必須距停留車或車檔50m處停車，再以不超過3km/h的速度進行作業(yè)。2.2連掛車輛時應距被連掛車輛50m處停車，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。2.3辯認調車信號或扳道員手信號困難時，應停車辨認。2.4連掛車輛時，派人在停留車前50m處顯示停留車位置信號。二、曲線掛車作業(yè)1.電1線31號道岔后297.7m、廠1線廠1道岔后308m、廠2線廠1道岔后264m、貨1線貨3道岔后515.33m、貨2線貨2道岔后460m、貨3線貨2道岔后404.7m為曲線，掛車時距被連掛車輛10m處一度停車，先調整好鉤位，將兩鉤頭向曲線內側扳動，使兩車鉤縱中心線相接近，并將兩鉤舌各開六、七成，以加大兩車鉤接2.曲線掛車時嚴格控制速度，確認車輛連掛狀態(tài)良好。調整鉤位時，必須等調車列停妥，得到調車長的準許并使用紅鍵鎖閉防護后方可進行，不準探身兩車鉤之間，禁止雙腳進入道心。三、盡頭線作業(yè)1.盡頭線停留車輛時，應與車檔保持10m及其以上距離。2.向盡頭線取送車時，必須在距車擋或停留車30m處停車，再以5km/h及其以下速度進行作業(yè)。四、侵限絕緣處所作業(yè)1.侵限絕緣處所侵限絕緣九處：1.34-36號道岔間一處；2.36-24號道岔間一處；3.22-24號道岔間一處；4.15-17號道岔間一處；5.9-13號道岔間一處；6.23-43號道岔間一處；7.17-27號道岔間一處；8.31-57號道岔間一處；9.21-47號道岔間一處。2.侵限絕緣處所作業(yè)規(guī)定2.1調車人員必須熟知侵限絕緣處所具體位置。2.2在排列通過侵限絕緣線路或其相鄰線的進路時，必檢查確認侵限絕緣地段無機車車輛停留后，方可排列進路開放信號。崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書五、取消調車進路作業(yè)調車信號開放后，需取消調車進路時，車站值班員應先通知調車長，得到停止作業(yè)回示后，方可關閉調車信號，取消調車進路。未得到調車作業(yè)人員的回示，嚴禁關閉調車信號。40產品”車輛作業(yè)1.必須在值班干部的監(jiān)督下進行。2.調車列全部接通軟管。3.機車或機車帶有其他車輛接近、連掛標有“盒”的車輛，或機車帶有“眾”車輛與其他車輛連掛時，必須在被連掛車輛前十車處停車，再進行作業(yè)。4.向停有“眾”車輛停留的線路送車時，必須與停留車留有10m以上安全距離。七、調動裝有超限及跨裝貨物車輛作業(yè)1.準許調動超限貨物車輛的線路：I、Ⅱ、3道。2.調動裝有超限貨物的車輛時，車站值班員應核對進路上的建筑接近限界，并根據運行限制電報(或調度命令)、車站設備情況制定調車作業(yè)計劃，將有關限制在作業(yè)計劃中注明，布置作業(yè)計劃的同時連同有關限制通知調車組和其他有關人員。3.調車長傳達調車作業(yè)計劃時，應同時布置調動超限貨物的有關限制。調動上述車輛時，應注意信號機柱、接觸網支柱、雨棚柱、鄰近線路建筑物的限界及鄰線路停留車情況，按照規(guī)定的速度進行作業(yè)。4.調動超限貨物的車輛時，不準超過15km/h。5.對中間掛有游車的跨裝貨物車輛，通過9號及其以下道岔側向推送作業(yè)時，應勻速推進，其速度不得超過5km/h。6.3道為規(guī)定停留裝載超限貨物車輛的線路。7.因I道與Ⅱ道線間距不足5300mm,當其中一線接發(fā)超限列車或掛有超限貨物車輛的列車時，另一線禁止同時辦理超限列車或掛有超限貨物車輛的列車接發(fā)及調動裝載超限貨物的車輛。八、調動“特貨方案”車輛作業(yè)1.必須在值班干部的監(jiān)督下進行。2.調動車輛前，必須通知押運人員。3.調車列全部接通軟管。4.不準以大車組(7輛以上)連掛方案車輛或車組。5.方案前部車組編組完畢后，機車帶上隔離車與方案車連掛。九、調動裝有爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及一級易燃液體的罐車作業(yè)1.調動裝有爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及一級易燃液體的罐車時，車站值班員應將有關作業(yè)限制在調車作業(yè)示意圖內注明，作業(yè)前將有關事項傳達清楚。2.調車長于作業(yè)前須將計劃及注意事項通知司機，掛車前應派人檢查防溜措施，并通知押運人注意，掛車時嚴格掌握速度不得沖撞。3.調動裝載爆炸品、氣體類危險貨物車輛時，不準超過15km/h。崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書十、調動未裝卸完車輛和破損車輛作業(yè)1.禁止調動未裝卸完的車輛和未經車輛部門鑒定的破損車輛。2.調動經車輛部門鑒定的破損車輛，嚴格按其確定的條件作業(yè)。十一、調動客車底及客車車輛作業(yè)1.調動客車底、甩掛客車作業(yè)嚴禁在車廂外面扒乘作業(yè)，確實不具備車內作業(yè)條件的，必須徒步領車。2.調動旅客列車車底(包括回送客車底),必須全部接通軟管，并進行簡略試驗。3.調動自動制動機故障、軟管破損以及無法接通軟管的客車車輛時，要嚴格控制速度。崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書第六部分非正常應急處置一、車鉤異常情況處理1.常見掛不上鉤情況順號掛不上鉤原因處理方法兩車鉤都在全開位2曲線掛車車鉤位置不當先調鉤位，向曲線內側扳動后再掛車3鉤內有煤、土、砂或雜物卸掉鉤舌清除煤、土、砂雜物后再掛車4鉤鎖鐵落不下用手鉤捅落下鉤鎖塊，輕提鉤提桿再連掛5掛車速度過高降低連掛速度2.常見提不開鉤情況順號提不開鉤的原因處理方法1鉤內有煤、土、砂或雜物提另一車鉤，或卸掉鉤舌清除煤、土砂等2鉤舌銷彎曲提另一車鉤提桿3鉤鎖鐵和鉤鎖銷相脫離提另一車鉤4鉤鏈過長或過短使用手鉤挑鉤鏈提車鉤5下作用式車鉤提桿卡在鉤提杠桿槽外使手鉤提桿入槽后再提鉤6下作用鉤提桿與吊環(huán)脫離用鐵絲代替吊環(huán)將鉤提桿吊起再提鉤7下作用鉤提桿與下鎖銷桿或下鎖銷脫離用鐵線捆綁后再提鉤二、平面無線調車燈顯設備故障1.平調電臺或便攜式機控器電池電量不足時，調車長要立即組織司機停輪更換電池。更換便攜式機控器電池后，要重新進行試機后方可進行作業(yè)。2.平調設備發(fā)生故障時應及時更換備用設備，特殊情況無法更換時立即向車站值班員匯報，按其指示作業(yè)。3.原則上不使用手信號作業(yè)。特殊情況必須使用手信號作業(yè)時，應向組內人員和司機布置有關安全注意事項。作業(yè)中必須隨時掌握組內人員動態(tài)(白天確認人數，夜間確認燈光數量)。顯示信號不準侵入機車車輛限界、嚴禁站在道心內或枕木頭上，做到位置適當、正確及時、橫平豎直、燈正圈圓、角度準確、段落清晰。連結員信號不清或信號不明應立即顯示停車信號。4.鉤檔作業(yè)必須使用手信號(紅旗或紅燈)進行防護。5.推送車輛較多時應指派足夠的人員中轉信號，并隨時注意前端領車人員顯示的運行信號，中斷信號或信號不明立即停車。崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書三、調車信號機滅燈1.調車作業(yè)中遇開放的調車信號機突然滅燈，調車長應立即向司機顯示停車信號停車；未動車時，嚴禁臆測動車。2.立即向車站值班員匯報，并報告調車列所處位置，按車站值班員的指示進行作業(yè)。3.得到信號樓進路準備妥當，可以越過關閉的信號機的作業(yè)指示后，按規(guī)定進行聯控，并親自或指派勝任人員確認進路正確后，向司機連續(xù)發(fā)出兩次“起動”指令，領車至前方能顯示的調車信號機前，再憑調車信號機的顯示作業(yè)。4.推進運行時，得到車站值班員允許越過該信號機的指示后，親自或指派勝任人員確認進路正確后，按正常程序領車至前方能顯示的調車信號機前，再憑調車信號機的顯示作業(yè)。5.運行中應不間斷確認前方進路開通情況，嚴格控制速度，遇有異常及時采取停車措施。1.發(fā)現擠道岔(得到擠道岔通知)后立即發(fā)出“停車”指令，并指示連結員發(fā)出“緊急停車”指令進行防護。2.向車站值班員匯報其所處準確位置，未得到車站值班員的準許不準盲目動車。3.必須后退時，須將進路開通正確、道岔釘固并經設備管理部門允許后再退行，防止事故擴大。1.發(fā)生車輛溜逸，應迅速采取各種可行的制動方法，使溜逸的車輛盡快停下。如：擰人力制動機，安放鐵鞋、止輪器、防溜枕木或其他所能使車輛停下(減速)的器物及對車輛放風等措施。2.無法使溜逸車輛停下時，應迅速使用無線電臺或就近的電話向信號樓匯報，將溜逸車輛前方有關道岔開通不能進入區(qū)間或接發(fā)列車進路的線路。3.對溜逸車輛實行停車或減速措施時，要注意人身安全。1.作業(yè)中發(fā)生車輛脫線時，立即匯報車站值班員，并按其指示進行作業(yè)。2.檢查確認脫線車輛是否影響鄰線，并及時向車站值班員匯報具體情況。3.如脫線車輛影響鄰線行車時，要采取防護措施，嚴防鄰線有機車車輛通過。4.脫線后起復的車輛未經列檢確認不得編入列車。七、車輛抱閘1.發(fā)現車輛抱閘后應立即停車檢查(停車位置應盡量避開咽喉區(qū)及正線),并向車站值班員報告。2.根據車輛實際情況進行處理，如松開人力制動機、排風緩解等，經處理完畢后方準指揮動車。 崗位作業(yè)指導書八、車輛不緩解1.拉風不排風時，應檢查緩解閥排風口是否堵塞，可用鐵絲等物穿通緩解閥排風口。2.排風不緩解時，應檢查因人力制動機是否松開，如因閘鏈(拉桿)繃緊，造成制動缸活塞不能縮回所致，松開人力制動機即可。九、貨物裝載異狀、罐車液體泄漏1.調車作業(yè)時發(fā)現貨物裝載異狀、罐車泄漏液體時，應立即停車，向車站值班員匯報，經處理后方準繼續(xù)作業(yè)。2.泄露液體為酸、堿等腐蝕性物品時，嚴禁靠近車輛；泄露液體為汽油、柴油、酒精等易燃物品時，嚴禁使用明火燈具接近車輛。崗位作業(yè)指導書崗位作業(yè)指導書第七部分人身安全一、橫越線路安全橫越線路必須走固定徑路，執(zhí)行“一站立、二指看、三呼喚、四通過”制度，站立位置不得侵限，嚴禁站在枕木頭上進行指看。二、上下車安全調車人員上下機車車輛一律停上停下。上車前要注意腳蹬、車梯、扶手、低邊車的側板和機車腳踏板的牢固狀態(tài)；下車時，要選擇好地點，注意地面障礙物，嚴禁在道岔區(qū)上下機車車輛(必須在調車長發(fā)出“停車”指令調車車列停妥后上下)。三、扒乘車輛安全1.調車作業(yè)時，嚴禁站在機車的腳踏板上(DF7型除外);嚴禁單腿站立在車梯上；嚴禁扒、坐在油罐車無通過臺的一端；嚴禁在平車的邊端站立或坐臥；嚴禁扒乘車輛2.推進作業(yè)時，原則上領車人員應扒乘在前端第一位車輛，前端第一位車輛不具備扒乘條件時，在保證瞭望的前提下，可順延一輛扒乘。前端2輛均不具備扒乘條件時，應附掛具備扒乘條件的車輛或徒步領車。3.15道南側高站臺，高站臺前一度停車，嚴禁站在車梯低層，應徒步作業(yè)，并停上停下。四、電氣化區(qū)段作業(yè)安全1.電力機車擔當調車作業(yè)時，禁止編制涉及17道及專用線的作業(yè)計劃。2.嚴禁利用電力機車采用“長桿釣魚”方式調車