ECDIS——電子海圖顯示與信息系統(tǒng)集美大學(xué)智慧樹知到答案2024年第一章測試

下列哪些人員需要進(jìn)行ECDIS的相關(guān)培訓(xùn)（）。

A:值班駕駛員B:負(fù)責(zé)維修的電機(jī)員C:在駕駛室瞭望的水手D:值班輪機(jī)員

答案:A如何識別三維視景中物標(biāo)（）。

A:觀察三維物標(biāo)的方位B:和海圖物標(biāo)進(jìn)行對比確認(rèn)C:測量物標(biāo)的距離判斷D:觀察三維物標(biāo)的舷角

答案:B從conning信息中可看出當(dāng)前操舵模式是（）。

A:都不是B:自動動舵C:手操舵D:應(yīng)急舵

答案:CECDIS主界面顯示當(dāng)前的對地航向傳感器和指示的航向?yàn)椋ǎ?/p>

A:GPS1,180.2B:GPS1,00.0C:Gyro1,000.0D:Log1,00.0

答案:A海圖放大功能在下列哪些位置（）。

A:右側(cè)信息欄中比例尺選擇B:都是C:右側(cè)量程選擇D:快捷工具條中放大縮小按鈕

答案:BECDIS是下述（）的簡稱。

A:電子海圖B:電子海圖系統(tǒng)C:電子海圖顯示與信息系統(tǒng)D:光柵海圖顯示系統(tǒng)

答案:CTypeFamilizationTraining是什么培訓(xùn)（）。

A:STCW要求通用培訓(xùn)B:開發(fā)商或廠家要求的培訓(xùn)C:特定型號熟悉培訓(xùn)D:一般安全培訓(xùn)

答案:C能實(shí)時(shí)指示當(dāng)前位置水深的儀表是（）。

A:ScannerB:GPSC:LogD:EchoSounder

答案:D三維視景中前方幾個島嶼的大至方位是（）。

A:東北方向11度左右B:正南方180度左右C:東南方向110度左右D:西北方330度左右

答案:C當(dāng)前風(fēng)流大小可在哪個conning子界面中讀取（）。

A:航線監(jiān)控窗口B:PilotCard窗口C:一般航行信息和監(jiān)控窗口D:靠離泊監(jiān)控窗口

答案:C識別前方島嶼要考慮本船位置和（

）

A:計(jì)劃航向B:對地航向C:航跡向D:船首向

答案:D到下個轉(zhuǎn)向點(diǎn)的航時(shí)可在哪個conning子界面中讀取(

)。

A:PilotCard窗口B:靠離泊監(jiān)控窗口C:一般航行信息D:航線監(jiān)控窗口

答案:D哪個設(shè)備是IMO要求ECDIS必須強(qiáng)制接入的(

)

A:雷達(dá)B:AISC:VDRD:速度傳感器

答案:DSpeedLog傳感器在ECDIS主界面中的信號是(

)

A:COGB:SOGC:STWD:HDG

答案:C底部狀態(tài)欄中鼠標(biāo)的方位和距離是指(

)

A:離本船的距離和相對方位B:舷角和到屏幕邊上的距離C:當(dāng)前顯示狀態(tài)欄D:真方位和距離

答案:D

第二章測試

航行監(jiān)控時(shí)海圖顯示區(qū)域最低的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是（）。

A:270mm×270mmB:320mm×320mmC:220mm×220mmD:480mm×480mm

答案:AECDIS中本船符號的說法正確的是（）。

A:類型是由使用人員設(shè)定的B:類型與海圖顯示比例尺和使用人員設(shè)定均無關(guān)C:類型由海圖顯示比例尺決定的D:類型是由海圖顯示比例尺和使用人員設(shè)定共同決定的

答案:C訓(xùn)練水域開始船位在（）。

A:廈門東側(cè)水道B:四號錨地C:廈金航道上D:金門到五通水道

答案:B電子海圖上所有船的速度矢量線太長，應(yīng)該（）。

A:減速即可B:減少矢量長度時(shí)間C:減小設(shè)置航跡間隔時(shí)間D:減小航跡時(shí)間標(biāo)記

答案:B在模擬航行時(shí)，無法實(shí)時(shí)顯示船位，可能是（）。

A:沒有確認(rèn)報(bào)警B:沒有開啟GPSC:沒有備車D:沒有開ARPA跟蹤功能

答案:B本ECDIS漫游海圖的方式是（）。

A:都可以漫游B:GOTO可跳轉(zhuǎn)到指定位置或水域C:快捷工具條中十字形按鈕高亮后可連續(xù)移動海圖D:海圖區(qū)點(diǎn)擊后變?yōu)槭志€后點(diǎn)擊居中指定水域漫游

答案:A電子海圖上的廈門東側(cè)水道右側(cè)紅色航標(biāo)是（）。

A:在習(xí)慣走向的左側(cè)為左側(cè)標(biāo)B:計(jì)劃航行方向的右側(cè)為右側(cè)標(biāo)C:放在右舷的右側(cè)標(biāo)D:在右側(cè)的右側(cè)標(biāo)

答案:A矢量電子海圖上的綠色三角形代表（）。

A:B區(qū)的左側(cè)標(biāo)B:A區(qū)的左側(cè)標(biāo)C:B區(qū)的右側(cè)標(biāo)D:A區(qū)的右側(cè)標(biāo)

答案:D模擬操縱船的車舵控制面板在（）菜單下。

A:SensorsB:targetsC:SimulationD:Monitoring

答案:C可以用（）菜單下的模擬操船面板增加海圖顯示區(qū)范圍。

A:右側(cè)信息欄中的SimulationB:底部菜單中的SimulationC:使用主界面快捷操作工具即可D:用傳感器菜單下的設(shè)置

答案:A使用TM,RM時(shí)，下列說法不正確的是（）。

A:可以切換FM漫游，但要注意及時(shí)回到本船B:縮小比例尺可以漫游海圖C:只有停止使用TM或RM才能漫游D:保證當(dāng)前顯示水域?yàn)楸敬谒?/p>

答案:B模擬航行船舶最大吃水多少米，經(jīng)船路礁的哪一側(cè)(

)

A:1.05，東側(cè)B:0.75，東側(cè)C:1.05，西側(cè)D:1.05，北側(cè)

答案:A向右轉(zhuǎn)向時(shí)，電子海圖上顯示COG在HDG的(

)

A:都在左側(cè)B:二者一致C:都在右側(cè)D:始終在中間

答案:A

第三章測試

GPS與ECDIS連接后，進(jìn)行航跡監(jiān)控時(shí),下列說法正確的是：（）。

A:不可及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏航B:不可知道航跡線C:不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)操船效果D:GPS船位可自動顯示在海圖上

答案:D在白天顯示背景下，安全水域是什么顏色（）。

A:藍(lán)色B:白色C:黑色D:綠色

答案:B下列不屬于ECDIS必備航海儀器的是（）。

A:速度傳感器B:船首向傳感器C:雷達(dá)D:GPS或北斗

答案:C能對比雷達(dá)回波和海圖物標(biāo)是否重合，需要（）。

A:調(diào)節(jié)回波顏色B:調(diào)節(jié)量程C:調(diào)節(jié)回波透明度D:調(diào)節(jié)增益

答案:C航線監(jiān)控窗口不能顯示（）信息。

A:計(jì)劃航向B:到港時(shí)間C:船位偏離程度D:到轉(zhuǎn)向點(diǎn)的TTG

答案:B本系統(tǒng)初始默認(rèn)連接的位置傳感器是（）。

A:ERB:GPS1C:DRD:GPS2

答案:B本系統(tǒng)位置修正的方式有I.輸入修正值；II.鼠標(biāo)修正；III.自動修正（）

A:輸入修正值B:輸入修正值，鼠標(biāo)修正C:輸入修正值，鼠標(biāo)修正，自動修正D:不可修正

答案:B在白天顯示背景下，安全水深點(diǎn)大于設(shè)置值時(shí)是什么顏色（）。

A:藍(lán)色B:黑色C:綠色D:灰色

答案:D系統(tǒng)提供了哪幾種速度輸入（）。

A:人工和GPSB:GPS和LogC:EchoSounder和LogD:Log和人工

答案:D下列不屬于右側(cè)信息欄中船舶動態(tài)信息的是（）。

A:轉(zhuǎn)頭速率B:吃水差C:橫傾角D:排水量

答案:DECDIS的報(bào)警有哪些形式（）①聲音②顏色③閃爍④文字⑤特定符號。

A:①+③+④+⑤B:②+③+④+⑤C:①+②+③+④+⑤D:①+②+④+⑤

答案:C當(dāng)故障排除后，若開始沒有確認(rèn)報(bào)警，則報(bào)警信息顯示為（）。

A:紅色細(xì)體不閃爍B:報(bào)警信息立刻消失C:紅色粗體閃爍D:紅色細(xì)體閃爍

答案:A本系統(tǒng)提供了幾種位置源可作為主位置源輸入(

)

A:4B:3C:2D:1

答案:A在夜晚顯示背景下，安全水域是什么顏色(

)

A:白色B:黑色C:藍(lán)色D:綠色

答案:B要能查詢其他同學(xué)船舶的信息需要開啟(

)

A:ARPAB:GPSC:AISD:OverLay

答案:C只有一個物標(biāo)的回波與海圖物標(biāo)錯開，表明(

)

A:GPS位置沒有校正B:此物標(biāo)的回波有誤差C:此物標(biāo)可能移位D:海圖物標(biāo)不準(zhǔn)

答案:C要顯示航線的監(jiān)控信息，需要先（

）

A:系統(tǒng)自動顯示不用人工操作B:調(diào)用監(jiān)控航線設(shè)置好參數(shù)C:船舶要有航向D:船舶要有速度

答案:B歷史航跡設(shè)置中無法進(jìn)行以下哪項(xiàng)設(shè)置？（

）

A:航跡顏色B:航跡的航向C:航跡點(diǎn)間隔D:航跡顯示時(shí)長

答案:B下列不屬于右側(cè)信息欄中船舶靜態(tài)信息的是（

）

A:船長B:UKCC:額定航速D:排水量

答案:B在實(shí)船上，不可以通過ECDIS查詢VDR中的哪種信息（

）

A:都不可以B:歷史報(bào)警信息C:觸發(fā)報(bào)警的時(shí)間信息D:使用過的海圖信息

答案:A在以下哪個菜單中可以更改ECDIS系統(tǒng)的時(shí)區(qū)（

）

A:船舶動態(tài)信息菜單B:系統(tǒng)菜單C:船舶靜態(tài)信息菜單D:航路信息菜單

答案:B"ECDIS的海圖顯示警示有(

)①比例尺超大或超?、诤D不清晰③當(dāng)前位置還有大比例尺海圖④非官方海圖"

A:①+②+③

B:①+②+④C:①+③+④D:②+③+④

答案:CECDIS必須提供的報(bào)警主要有（

）

A:穿越安全等深線B:偏離航線和靠近航線關(guān)鍵點(diǎn)C:位置傳感器異常D:都必須提供

答案:D

第四章測試

快捷工具欄中船形符號表示（）。

A:海圖方向顯示模式B:都不是C:回到本船D:顯示運(yùn)動模式

答案:C用方位和距離測量時(shí)，要取消時(shí)應(yīng)該如何操作（）。

A:右鍵取消B:自動取消C:雙擊取消D:點(diǎn)擊取消鍵

答案:A點(diǎn)擊1:1快捷工具后，顯示的比例尺是（）。

A:最小比例尺B:顯示比例尺C:最大比例尺D:制圖比例尺

答案:D電子海圖上，磁差資料（）查詢。

A:在海圖顯示界面上直接讀取B:利用查詢功能在海圖詳細(xì)信里查取C:利用等磁差曲線圖D:電子海圖沒有磁差資料

答案:B系統(tǒng)中,海圖數(shù)據(jù)精度圖形符號的顯示與關(guān)閉在（）菜單中設(shè)置。

A:ENCSettingB:ChartUpdateC:ObjectinfoD:ChartInfo

答案:A快捷工具欄的第二個工具是（）。

A:顯示運(yùn)動模式B:回到本船C:海圖方向顯示模式D:都不是

答案:A需要測量連續(xù)線段的距離，使用（）方法最為方便。

A:偏心測量B:不可測量C:分段測量，累計(jì)相加D:使用折線測量工具

答案:D快捷工具欄中的十字架按鈕的用途是（）。

A:人員落水標(biāo)志B:移動海圖C:快速回到本船D:測量工具

答案:B磁差資料在本系統(tǒng)中是屬于（）類型（type)。

A:PointB:circleC:LineD:Area

答案:D假定查詢某處的數(shù)據(jù)精度等級是A2級，則位置精度是（）。

A:±20mB:±50mC:±500mD:±5m

答案:A“救生圈”快捷工具按鈕的作用是（）。

A:ENCB:STDC:MOBD:INFO

答案:C設(shè)計(jì)快捷工具的目的是（）。

A:使界面操作友好B:開發(fā)商自己的設(shè)計(jì)需要C:可自己設(shè)置D:快捷操作重要功能

答案:D一鍵快速回到本船的功能是(

)組織的性能標(biāo)準(zhǔn)要求的。

A:ISOB:WHOC:IMOD:IHO

答案:C和紙質(zhì)海圖對比周圍的航行環(huán)境，向上模式為（

）。

A:首向上模式B:北向上模式C:航向向上模式D:真運(yùn)動模式

答案:B快捷工具主要有（

）。

A:船舶動靜態(tài)信息查看B:操車、操舵工具C:海圖安裝和更新工具D:快捷測量、海圖操作工具

答案:D快捷工具是否可以隱藏(

)。

A:點(diǎn)擊隱藏按鈕即可B:

常顯示不能隱藏C:根據(jù)用設(shè)置D:可通過刪除按鈕來隱藏

答案:B

第五章測試

航次命令中，目的地的錨地位置是通過（）方式給出。

A:經(jīng)緯度B:未給出C:燈浮的方位距離D:錨地編號

答案:C安全水深的有關(guān)設(shè)置可以在（）菜單中設(shè)置。

A:ENCSettingB:ChartInfoC:ChartUpdateD:Objectinfo

答案:A當(dāng)系統(tǒng)中開啟雷達(dá)疊加圖像后，雷達(dá)固定距標(biāo)圈的顏色是（）。

A:綠色B:黃色C:紅色D:灰色

答案:C下列關(guān)于繪制航線說法正確的是（）。

A:監(jiān)控和編輯同一監(jiān)控航線B:只能同一時(shí)刻編輯一條航線C:可以同時(shí)編輯多條航線D:同時(shí)只能顯示一條航線

答案:BRouteEdit里的Update功能鍵的作用是（）。

A:對航線附近海圖進(jìn)行更新B:更新航線屬性C:航線自動計(jì)算更新D:對某個轉(zhuǎn)向點(diǎn)調(diào)整后進(jìn)行顯示更新

答案:B航次命令要求航線不得在（）米以下水深點(diǎn)通過。

A:20B:12C:10D:15

答案:A航次命令要求航線過東沙島時(shí)要備注（）。

A:計(jì)劃漂航正常維護(hù)B:呼叫廈門VTSC:無要求D:叫船長

答案:A按照歐洲引航協(xié)會的要求，安全水域和安全水深值設(shè)置為（）倍本船最大吃水。

A:1.2B:1.1C:2D:1.5

答案:D設(shè)置安全水深后四色模式下灰色水域分別是哪兩條等深線圍成的水域（）。

A:15米和20米B:10米和20米C:20米和30米D:10米和30米

答案:C設(shè)置好水深安全參數(shù)后，航線應(yīng)該繪制在（）區(qū)內(nèi)。

A:白色和灰色都可B:不在綠色淺水就可C:白色水域內(nèi)D:灰色水域內(nèi)

答案:AECDIS可采用繪制和輸入坐標(biāo)的方式設(shè)計(jì)航線，下列哪項(xiàng)不必手動輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯（）。

A:轉(zhuǎn)向點(diǎn)B:轉(zhuǎn)向點(diǎn)上的轉(zhuǎn)舵半徑C:偏航報(bào)警距離值D:航段的恒向線或大圈屬性

答案:A航次計(jì)劃制作時(shí)，航線名稱最好考慮（）。

A:航次號B:都要考慮C:出發(fā)港到達(dá)港縮寫D:航段編號

答案:B假定本船最大吃水是13.3米,安全水深設(shè)置成(

)。

A:20B:30C:15D:27

答案:D四色模式下設(shè)置安全等深線后，深水水域是由哪兩條等深線圍成的水域（

）。

A:30米和30米以上等深線B:15米和30米C:30米和50米D:20米和50米

答案:A航線設(shè)計(jì)中，下列哪項(xiàng)參數(shù)是由使用者設(shè)定的(

)。

A:轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏號B:每段航線的航向C:轉(zhuǎn)向半徑D:每段航線的航程

答案:CECDIS在航線設(shè)計(jì)中，能檢測航線是否可行并給出相應(yīng)的警告，下列哪項(xiàng)能檢測(

)。

A:計(jì)劃航線航程太長B:計(jì)劃航線的航段設(shè)計(jì)成了大圓航線屬性C:

計(jì)劃航線的轉(zhuǎn)向點(diǎn)離岸邊太遠(yuǎn)D:

計(jì)劃航線穿越了危險(xiǎn)或特殊條件的區(qū)域

答案:D航次計(jì)劃表里，第二列是(

)。

A:StayB:

ETAC:轉(zhuǎn)向點(diǎn)編號D:轉(zhuǎn)向點(diǎn)名稱

答案:D在設(shè)計(jì)航次計(jì)劃時(shí)，要能調(diào)出航線計(jì)劃表對航線進(jìn)行（

）參數(shù)的調(diào)整、編輯與存儲。

A:開航時(shí)間B:預(yù)計(jì)航速C:停留時(shí)間D:都對

答案:D航次計(jì)劃的計(jì)算在哪個界面里(

)。

A:CheckRouteB:ScheduleC:SchedulecalculationD:RouteEdit

答案:C

第六章測試

以下哪個是ENC原始文件或基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的后綴名（）。

A:.s52B:.s57C:.S63D:.000

答案:D在比例尺為1:12500時(shí)，比例尺棒總長為（）。

A:0.1nmileB:1nmileC:2nmileD:10nmile

答案:B出現(xiàn)安裝或更新失敗的備用方案合適的是（）。

A:使用對應(yīng)水域的最新紙海圖B:下個航次回來咨詢代理或開發(fā)商C:做好記錄通知其他駕駛員即可D:使用用備用系統(tǒng)即可

答案:A如何判斷海圖改正是人工改正的還是自動改正的（）。

A:自動改正是橙色的細(xì)體B:手動改正的是橙色的細(xì)體線或圈C:通過手工輸入改正信息更新D:通過網(wǎng)絡(luò)自動獲取更新數(shù)據(jù)

答案:B臨時(shí)性和預(yù)告性航行警告應(yīng)選擇哪種類型的MAPS（）。

A:NavigationWarningB:ChartCorrectionC:CustomMapsD:都不是

答案:ACN444134海圖的生產(chǎn)國家、制圖比例尺和版本號為（）。

A:中國，1:2.2萬，1B:智利，1:2.2萬，1C:中國、1:4萬，1D:中國，1:2.2萬，2

答案:ACN53602.003文件是（）。

A:是比例尺為003的海圖B:是CN53602的第三次更新數(shù)據(jù)C:是CN53602的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)D:是ECDIS使用的SENC數(shù)據(jù)

答案:B在海圖的詳細(xì)信息欄里的EDITIONNUMBER是（）。

A:更新號B:更新日期C:發(fā)布日期D:版本號

答案:D矢量海圖的顯示級別（DisplayCategory)分為（）。

A:標(biāo)準(zhǔn)顯示B:所有其他信息顯示C:基礎(chǔ)顯示D:都是

答案:DENCSetting中Custom中的LightsDescriptions是控制顯示（）。

A:所有燈標(biāo)的燈質(zhì)B:所有燈的編號和名稱C:所有的燈標(biāo)D:所有的燈標(biāo)名

答案:A采用四色水深區(qū)顯示時(shí)深水水域顯示為（）。

A:白色水域B:綠色水域C:灰色水域D:藍(lán)色水域

答案:AECDIS手動永久性改正海圖的資料一般來自于（）。

A:NAVTEX發(fā)布的航行警告B:EGC信息C:航海通告（NMS)D:VHF發(fā)布的航行警告

答案:C臨時(shí)性和預(yù)告性通告輸入開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間的目的是（）。

A:顯示該通告何時(shí)改正的B:都不是C:本通告在該時(shí)間段才顯示D:系統(tǒng)自動分配的時(shí)間

答案:C海圖上新增的臨時(shí)性警告是哪年的第幾號航行警告（）。

A:3月15號的1500號通告B:21年315號警告C:21年的230號警告D:21年的軍事演習(xí)警告

答案:C圖號為CN444134的高程和深度基準(zhǔn)面分別是（

）。

A:平均高潮高，平均海圖B:平均海面，平均海面C:平均海面、最低天文潮D:平均海面，MHWS

答案:C測試用海圖可以檢測（

)。

A:系統(tǒng)的位置精度B:海圖顯示是否符合標(biāo)準(zhǔn)C:都可以D:系統(tǒng)的方位距離測量工具的精度

答案:C輸入27m等深線而系統(tǒng)實(shí)際使用了哪條等深線(

)作為實(shí)際等深線。

A:25B:30C:20D:27

答案:BENCSetting中設(shè)置SpotSoundinto為18米，顯示結(jié)果為（

）。

A:顯示小于18米的水深點(diǎn)B:顯示小于18米的等深線C:顯示大于18米的水深點(diǎn)D:顯示大于18米的等深線

答案:A臨時(shí)和預(yù)告性改正是在哪個菜單中進(jìn)行的(

)。

A:ChartsB:MapsC:SensorsD:Targets

答案:A

第七章測試

航線監(jiān)控狀態(tài)下，航線的顏色是（）。

A:黑色B:紅色C:藍(lán)色D:綠色

答案:BMonitoring中主次位置源距離差設(shè)置的超過（）米會報(bào)警。

A:23B:20C:30D:50

答案:C航行危險(xiǎn)監(jiān)控是在哪個菜單中設(shè)置的（）。

A:NavigationalAlarmsB:TideC:SafetyAlarmsD:RouteMonitoring

答案:C在航行日志中，自動記錄時(shí)間間隔被改為（）小時(shí)。

A:3B:1C:4D:2

答案:D以下哪項(xiàng)不是物標(biāo)列表詳細(xì)信息欄中的內(nèi)容（）。

A:最近會遇時(shí)間B:最近會遇距離C:對水速度D:名稱

答案:C航線監(jiān)控是在哪個菜單中設(shè)置的（）。

A:ChartsB:VoyagePlannerC:SimulationD:Monitoring

答案:D歷史航跡顯示顏色、間隔時(shí)間最后設(shè)置值為（）。

A:黃色，1秒B:紅色，1秒C:藍(lán)色，1秒D:淺藍(lán)，2秒

答案:B航行危險(xiǎn)監(jiān)控時(shí)，Safetyframe不需要設(shè)置哪個參數(shù)（）。

A:左側(cè)監(jiān)控距離B:右側(cè)監(jiān)控距離C:向前距離D:向前時(shí)間

答案:C航行監(jiān)控中矩形監(jiān)控范圍向前的監(jiān)控時(shí)間設(shè)置值為（）。

A:12海里B:6分鐘C:6海里D:12分鐘

答案:D系統(tǒng)航行日志中自動記錄時(shí)間間隔默認(rèn)值為（）。

A:4HB:3HC:2HD:1H

答案:D航行日志中pilotonboard的時(shí)間為（）。

A:2021.03.1601:48B:2021.03.1601:43C:2021.03.1601:01D:2021.03.1601:49

答案:B在Target列表中，離本船最近的船名和距離為（）。

A:NetOwnship(7)和（5）,0.21B:NetOwnship(1)和（5）,0.51C:NetOwnship(3)和（5）,0.32D:NetOwnship(1)和（5）,0.21

答案:A通過點(diǎn)擊船舶顯示他船信息中，不包括（）

A:Range，STWB:BRG，HDG，Range，STWC:Name，BRG，HDGD:Name，HDG

答案:A航行日志中引水離船時(shí)的航向和當(dāng)時(shí)的風(fēng)向?yàn)椋?/p>

）。

A:1.8，1.9B:1.9，0.2C:1.9，0.1D:1.8，0.2

答案:D系統(tǒng)中物標(biāo)CPA報(bào)警閥值設(shè)置值當(dāng)前為（

）。

A:0.1nmileB:0.2nmileC:1nmileD:0.5nmile

答案:A

第八章測試

根據(jù)SOLAS公約的要求，下列可以替代紙海圖的是（）。

A:ECDIS及其備用系統(tǒng)B:ECS及其備用系統(tǒng)C:RCDS及其備用系統(tǒng)D:ECS和RCDS

答案:AIHOS-57被批準(zhǔn)為IMO有關(guān)ECDIS的國際通用性能標(biāo)準(zhǔn)，對該標(biāo)準(zhǔn)作用的正確理解是（）。

A:S-57主要是關(guān)于ENC（SENC）的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)、更新、信息顯示等的規(guī)定。B:S-57標(biāo)準(zhǔn)用作ECDIS、ECS的數(shù)據(jù)源，并且在交換傳遞過程中個，數(shù)據(jù)的含義不能有任何改變。C:S-57主要是關(guān)于ENC數(shù)據(jù)庫的性能標(biāo)準(zhǔn)以及ENC的更新規(guī)范，旨在統(tǒng)一和便于各國水道部門之間用于數(shù)字化水道數(shù)據(jù)交換與傳輸。D:S-57主要是關(guān)于對ECDIS硬件設(shè)備的檢驗(yàn)和測試標(biāo)準(zhǔn)。

答案:C關(guān)于光柵掃描海圖的特點(diǎn)下列說法錯誤的是（）。

A:光柵掃描海圖是通過對紙質(zhì)海圖的光學(xué)掃描形成的數(shù)據(jù)信息文件B:光柵掃描海圖具有紙質(zhì)海圖同樣的精度C:光柵掃描海圖能夠反映出紙質(zhì)海圖上的所有信息D:光柵掃描海圖的顯示方向可以任意旋轉(zhuǎn)

答案:DENC的全稱是（）。

A:ElectronicalNauticalChartB:ElectronicalRasterChartC:ElectronicalChartD:ElectronicalVectorChart

答案:ASENC和SRNC中的“S"包括哪些信息（）。

A:都包括B:海圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)C:歷次的更新數(shù)據(jù)D:駕駛員手動增加的信息

答案:A下列對IMO關(guān)于ECDIS的性能標(biāo)準(zhǔn)理解不正確的是（）。

A:ECDIS顯示也可用于雷達(dá)、雷達(dá)跟蹤目標(biāo)信息、AIS和其他相應(yīng)教據(jù)層的顯示以幫助航線監(jiān)控。B:ECDIS可以作為“1974SOLAS公約”所要求的紙海圖的等價(jià)物，必須具有完全備份能力。C:ECDIS所使用的海圖信息應(yīng)為政府或政府授權(quán)的航道測量機(jī)構(gòu)或其他相關(guān)政府機(jī)構(gòu)發(fā)布并經(jīng)官方更新而更正的最新版本，并符合IHO標(biāo)準(zhǔn)。D:同ECDIS一樣，船舶若使用ECS，可以不必與配備同等的紙海圖一起使用。

答案:D對ECDIS硬件設(shè)備的檢驗(yàn)和測試標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A:IMOMSC.232(82)B:IHOS-52C:IEC61174D:IHOS-57

答案:CECDIS顯示器的顧色和分辨率應(yīng)符合（）規(guī)范的要求。

A:IHOS-57B:IHOS-52C:IHOS-62D:IHOS-63

答案:B可稱為智能化電子海圖的是（）。

A:SRNCB:RCDSC:ENCD:RNC

答案:C關(guān)于光柵海圖的特性下列說法錯誤的是（）。

A:可以檢測航線的安全性B:它是一種圖像海圖C:不能按設(shè)置的安全等深線顯示可航水域D:不能提供自動深度報(bào)警

答案:A根據(jù)ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，ENC數(shù)據(jù)的內(nèi)容應(yīng)（）。

A:無法被更改B:經(jīng)由ECDIS生產(chǎn)商提供的更新文件更改C:通過其更新文件直接更改D:由操作人員手動更改

答案:A下列關(guān)于ENC和RNC的區(qū)別說法不正確的是（）。

A:RNC無法在夜間使用B:前者是矢量圖，后者光柵圖C:RNC是圖像海圖D:ENC可查詢海圖物標(biāo)信息

答案:AECDIS中所擁有的SENC數(shù)據(jù)必須是（）。

A:全球水域范圍的且是最新的B:根據(jù)船舶的航區(qū)配備即可，但必須是最新的C:對于船舶的預(yù)期航程而言應(yīng)是充分的而且是最新的D:由船旗國主管機(jī)關(guān)決定內(nèi)容

答案:C關(guān)于ECDIS與ECS的區(qū)別正確的說法是（）。

A:ECS的基本功能與ECDIS類似，但ECDIS主要用于小型船舶導(dǎo)航B:ECS是用來顯示非官方矢量電子海圖或光柵電子海圖數(shù)據(jù)庫的海圖顯示系統(tǒng)C:ECDIS是用來顯示非官方矢量電子海圖或光柵電子海圖數(shù)據(jù)庫的海圖顯示系統(tǒng)D:ECS必須得到有關(guān)組織的認(rèn)證，其可靠性高、能夠端足SOLAS公約的要求

答案:BIMOECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)要求，從一電源轉(zhuǎn)換到另一電源或不超過（

）的斷電時(shí)應(yīng)不需要手動重新啟動設(shè)備。

A:30秒B:15秒C:45秒D:60秒

答案:C為保證ECDIS數(shù)據(jù)的完整、精確和一致性，IMO性能標(biāo)準(zhǔn)要求，ENC數(shù)據(jù)一定不能（

），否則將會導(dǎo)致海圖數(shù)據(jù)的誤差。

A:使用權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)行的ENC海圖數(shù)據(jù)并及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新B:使用WGS-84坐標(biāo)系進(jìn)行航海通告的手工更新C:使用BJ54坐標(biāo)系進(jìn)行航海通告的手工更新D:使用S-57標(biāo)準(zhǔn)迸行編碼和傳輸

答案:C下列關(guān)于ENC授權(quán)許可碼說法錯誤的是（

）。

A:ENC數(shù)據(jù)授權(quán)許可碼是由ENC數(shù)據(jù)官方部門根據(jù)ECDIS設(shè)備產(chǎn)品碼提供B:在ECDIS導(dǎo)入ENC數(shù)據(jù)之后，再導(dǎo)入授權(quán)許可碼文件，ECDIS才可解密并使用授權(quán)的ENC單元C:

一般通過授權(quán)許可碼解密的ENC數(shù)據(jù)ECDIS就可以一直使用D:ENC數(shù)據(jù)授權(quán)許可碼符合IHOS63標(biāo)準(zhǔn)

答案:CECDIS系統(tǒng)顯示的非官方海圖圖式分析下列正確的是（

）。

A:圖式的紅色方向?yàn)榉枪俜胶DB:橙色斜線一側(cè)是非官方海圖C:圖式的顯示顏色是紅色D:圖式的兩側(cè)都是非官方海圖

答案:AECDIS的產(chǎn)品碼由(

)提供。

A:ECDIS設(shè)備生產(chǎn)商B:船級社C:主管機(jī)關(guān)D:ENC數(shù)據(jù)官方部門

答案:A關(guān)于電子海圖應(yīng)用系統(tǒng)，下列說法不正確的是（

）。

A:電子海圖應(yīng)用系統(tǒng)的種類繁多，主要有電子海圖顯示及信息系統(tǒng)(ECDIS)和電子海圖系統(tǒng)(ECS)B:ENC不是唯一可以合法地用于ECDIS上的電子海圖數(shù)據(jù)庫C:

ECDIS是指接收并顯示電子海圖數(shù)據(jù)，同時(shí)提供一定航海功能的軟件或設(shè)備(包括軟件和硬件)。D:ECDIS工作于兩種模式：一是ECDIS模式，使用ENC；另一個是沒有ENC數(shù)據(jù)時(shí)，工作于光柵海圖顯示系統(tǒng)(RCDS)模式

答案:B

第九章測試

ECDIS對于電子海圖數(shù)據(jù)及其更新，應(yīng)滿足一下基本要求（），①所使用的數(shù)據(jù)必須是經(jīng)政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行的符合IHO最新版本的數(shù)據(jù)；②ENC數(shù)據(jù)的內(nèi)容必須無法被更改；③ENC數(shù)據(jù)不必與其他更新數(shù)據(jù)分別存儲；④ECDIS應(yīng)該自動保存ENC更新的記錄，包括自動更新SENC數(shù)據(jù)的時(shí)間。

A:①②③④B:①②④C:②③④D:①②③

答案:B以下哪一項(xiàng)不屬于ECDIS產(chǎn)生的海圖顯示警示（）。

A:顯示的比例尺當(dāng)前圖的原始比例尺超大或者超小B:海圖顯示背景未設(shè)置正確，當(dāng)前光線條件下看不清楚C:當(dāng)前位置處還有大比例尺海圖可以使用D:該位置