軌道交通工程工程總進(jìn)度計(jì)劃方案施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則以總工期為目標(biāo)控制工程各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)以總工期為目標(biāo)，控制工程各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，科學(xué)合理地安排人員、機(jī)械，確保材料供應(yīng)，力爭(zhēng)超額完成每天施工任務(wù)，提前竣工。根據(jù)土建單位的移交時(shí)間制定詳細(xì)的施工計(jì)劃根據(jù)土建單位的移交時(shí)間制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，確保施工的不間斷，多工作面平行施工。合理安排道岔和浮置板整體道床先行施工，保證軌通不影響后序施工。實(shí)施動(dòng)態(tài)施工組織管理隨時(shí)掌握各節(jié)點(diǎn)的施工進(jìn)度，動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的管理，分階段倒排工期，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。合理部署施工隊(duì)伍根據(jù)招標(biāo)文件要求和本工程特點(diǎn)及施工范圍，部署軌排組裝施工隊(duì)、鋪軌及整體道床施工隊(duì)、道岔及浮置板整體道床施工隊(duì)、焊軌施工隊(duì)，以有相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的組織管理人員為領(lǐng)工人員，確保各個(gè)工序保質(zhì)保量順利完成。加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)和各個(gè)施工單位協(xié)調(diào)配合，服從業(yè)主的統(tǒng)一管理，全面規(guī)劃統(tǒng)籌兼顧，見縫插針地安排好各項(xiàng)施工任務(wù)。施工進(jìn)度指標(biāo)根據(jù)我公司在上海地鐵、武漢輕軌、廣州地鐵的施工經(jīng)驗(yàn)和本工程的整體道床劃分等特點(diǎn)，綜合考慮各個(gè)施工因素，擬定各主要施工項(xiàng)目每個(gè)作業(yè)面的進(jìn)度指標(biāo)如下：鋪軌及整體道床施工1.短軌枕整體道床：70m/d·工作面2.單開道岔整體道床：7d/組·工作面3.單渡線整體道床：14d/組·工作面4.交叉渡線整體道床：28d/組·工作面5.浮置板整體道床：8m/d·工作面無縫線路施工1.應(yīng)力放散及線路鎖定：600m/d·工作面2.現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)焊接：24-28個(gè)焊接接頭/d·工作面接觸軌安裝接觸軌安裝200m/d·工作面軌道整理施工左右線同時(shí)施工，單工作面進(jìn)度指標(biāo)：800m/d施工進(jìn)度橫道圖施工進(jìn)度橫道圖見：“北京軌道交通房山線工程軌道施工Ⅰ標(biāo)施工進(jìn)度橫道圖”。施工網(wǎng)