認識運輸成本單項選擇題：1.()明確規(guī)定了構成運輸企業(yè)營運成本的內容。A.《運輸企業(yè)財務制度》B.《運輸企業(yè)運營制度》C.《運輸企業(yè)管理制度》D.《運輸企業(yè)保險制度》2.在不同的運輸方式下,運輸企業(yè)為完成一定的運輸量而支付的各種生產費用的總和稱為各自的運輸總成本,分攤到各自單位產品上的成本為該運輸方式的()。A.變動成本B.單位成本C.固定成本D.產品成本3.()是物流的重要功能之一,它承擔著“物”的空間位移任務。A.流通加工B.倉儲C.運輸D.包裝4.()主要承擔中、短途貨物運輸,是內陸及城市物流的主要交通工具。A.水路運輸B.管道運輸C.鐵路運輸D.公路運輸5.()的主要優(yōu)點是靈活性強、可以實現(xiàn)“門到門”運輸、運輸速度快、物品損耗少等。A.水路運輸B.管道運輸C.鐵路運輸D.公路運輸6.()的優(yōu)點是運行速度較快、運距較長、運輸能力大、連續(xù)性強、較少受自然條件的影響、可以常年運行、可以進行各種物品運輸、安全性較好、運輸成本相對較低等。A.水路運輸B.管道運輸C.鐵路運輸D.公路運輸7.()適宜運輸大宗的、長距離的、對物品到達時間要求低以及運費負擔能力較低的運輸任務。A.管道運輸B.水路運輸C.鐵路運輸D.公路運輸8.()是各種運輸方式中速度最快的一種,可以大大節(jié)省運輸時間,安全性和準確性都很高。A.管道運輸B.航空運輸C.鐵路運輸D.公路運輸9.()是目前陸上運輸油氣的主要運輸方式之一,近年來也被用來運輸煤炭和精礦等。A.管道運輸B.航空運輸C.鐵路運輸D.公路運輸10.()對運輸對象要求特別嚴格,只能用來傳送液體、氣體和漿狀物品。A.管道運輸B.航空運輸C.鐵路運輸D.公路運輸二、多項選擇題：1.企業(yè)的下列哪項支出不得列入運輸企業(yè)的運營成本及費用()。A.鐵路線路災害防治費B.企業(yè)贊助、捐贈支出C.支付的滯納金D.水路運輸管理費2.下列屬于運輸方式的是()。A.鐵路運輸B.航空運輸C.公路運輸D.管道運輸3.公路運輸的主要形式有()。A.掛車運輸B.整車運輸C.集裝箱運輸D.零擔運輸4.下列哪些選項屬于鐵路運輸的缺點()。A.靈活性較差B.發(fā)車頻率比公路運輸低C.近距離運輸成本較高D.運輸量大5.水運主要包括()、()和()三種形式。A.沿海運輸B.航線運輸C.內河運輸D.遠洋運輸6.下列哪些物品適合使用航空運輸()。適宜于、及的運輸。A.小批量的貴重物品B.郵件C.鮮活品D.煤炭7.下列哪些選項屬于管道運輸的優(yōu)點()。A.工程小B.占地少C.可全天候運行D.運輸量大答案：一、單項選擇題1．A2.B3.C4.D5.D6.C7.B8.B9.A10.A二、多項選擇題1.BC2.ABCD3.BCD4.ABC5.ACD6.ABC7.ABCD公路運輸成本核算單項選擇題：1.在公路運輸成本核算中，()不單獨計算成本,其所發(fā)生的費用,隨主車計入各分類運輸成本。A.掛車運輸B.整車運輸C.集裝箱運輸D.零擔運輸2.公路運輸成本的計算單位一般為()。A.元/公噸公里B.元/千噸公里C.元/短噸公里D.元/長噸公里3.下列哪項不屬于企業(yè)代收代付規(guī)定的費用項目()。A.按照規(guī)定向交通管理部門繳納的貨運附加費B.按規(guī)定向公路管理部門繳納的養(yǎng)路費C.按規(guī)定向公路運輸管理部門繳納的運輸管理費D.按規(guī)定比例計提的承租車輛職工的福利費、勞動保險費、待業(yè)保險費等4.下列說法錯誤的是()。A.一般公路運輸成本項目主要包括車輛直接費用和營運間接費用兩大類B.實行營運車輛租賃經營的公路運輸企業(yè),其租賃業(yè)務成本所包括的內容沒有統(tǒng)一的規(guī)定C.向保險公司交納的營運車輛的保險費用屬于企業(yè)支付和承擔的各項費用項目D.租賃車輛按一定方法計提的折舊費屬于企業(yè)代收代付規(guī)定的費用項目5.公路運輸成本核算程序正確的是()。①確定成本計算對象、計算單位、成本項目各計算期②按照成本計算對象、費用類別和部門歸集和分配營運費用③確定各業(yè)務應負擔的費用，計算各種業(yè)務成本④編制企業(yè)成本計算表A.①②③④B.②①③④C.③②①④D.①③②④6.下列公式計算某運輸成本計算對象的單位成本(元/千噸公里)，正確的是()。A.單位成本=當月運輸成本總額÷當月運輸周轉量B.單位成本=當月運輸周轉量÷當月運輸成本總額C.單位成本=當月運輸量÷當月運輸成本總額D.運輸量大=當月運輸成本總額÷當月運輸量7.對于不按噸公里計算運輸成本的大型平板車,應按照各自計算生產成本的()計算其運輸單位成本。A.噸位小時B.千噸位分鐘C.千噸位小時D.噸位分鐘二、多項選擇題：1.下列關于公路運輸成本計算的說法正確的是()。A.大型車組的成本計算單位可以為元/千噸位小時B.集裝箱車輛的成本計算單位為元/千標準箱公里C.集裝箱以20英尺為標準箱,小于20英尺的,每箱按1標準箱計算D.集裝箱以40英尺箱或其他大于20英尺的集裝箱,每箱按1.5標準箱計算2.公路運輸成本的計算期一般()。A.日B.月份C.季度D.年度3.公路運輸成本核算程序包括()。A.確定成本計算對象、計算單位、成本項目各計算期B.按照成本計算對象、費用類別和部門歸集和分配營運費用C.確定各業(yè)務應負擔的費用，計算各種業(yè)務成本D.編制企業(yè)成本計算表4.公路運輸企業(yè)的運輸成本是通過()等會計賬務處理進行歸集和分配的,從而計算出運輸總成本和單位成本。A.運輸支出B.運輸管理費用C.輔助營運費用D.營運間接費用答案：一、單項選擇題1．A2.B3.D4.D5.A6.A7.C二、多項選擇題1.ABCD2.BCD3.ABCD4.ACD鐵路運輸成本核算單項選擇題：1.鐵路貨物運輸成本計算以()作為成本計算對象。A.貨物的儲存和運輸業(yè)務B.貨物運輸業(yè)務C.貨物的配送業(yè)務D.貨物的配送和運輸業(yè)務2.()指運輸生產經營過程中所耗費的配件、油脂(含清洗用柴油、汽油)、工具備品、勞動保護用品等有實物形態(tài)的物品。A.燃料B.材料C.電力D.折舊3.材料支出的核算應嚴格執(zhí)行()定向定量制度,按用途列入有關成本費用科目。A.定時定向制度B.定時定量制度C.定向定量制度D.定時定向定量制度4.動用備用鋼軌或互換配件報廢時,應及時補充。在未補充前作為()處理。A.預提費用B.待攤費用C.支付費用D.期間費用5.()指運輸設備運用、養(yǎng)護和修理及生產過程中所發(fā)生的固體、液體及氣體等燃料支出。A.燃料B.材料C.電力D.折舊6.下列關于燃料支出核算的說法錯誤的是()。A.燃料支出的核算應根據燃料消耗報表及有關記錄,嚴格按規(guī)定用途列入有關支出科目B.燃料支出的核算不得一次出賬C.燃料差價的分攤,應按季度編制分攤率計算表,據實反映燃料支出。D.燃料支出是指運輸設備運用、養(yǎng)護和修理及生產過程中所發(fā)生的燃料支出。7.下列哪些固定資產按照計提折舊()。A.房屋建筑物B.鐵路路基C.提前報廢的固定資產D.鐵路機車車輛8.下列關于材料支出核算的說法錯誤的是()。A.低值易耗品領用后一次列銷,實行賬外數量管理。B.對已領未用的材料應在月末辦理盤點退料手續(xù),不得發(fā)生賬外料。C.對存放在鐵路沿線的線上料應加強管理,采取分存制進賬,不得一次出賬。D.線上料及其他自購料的材料價差,應按功能用途分別攤入有關成本科目。二、多項選擇題：1.鐵路運輸企業(yè)應對一定時期內發(fā)生的費用按一定成本計算對象匯集,以計算其()和()。A.運輸總成本B.單位成本C.固定成本D.變動成本2.下列屬于鐵路運輸成本的是()。A.職工工資支出B.電力消耗C.固定資產折舊費D.各種服務管理費3.鐵路運輸營運成本中的工資指的是由成本費用負擔的運輸各類人員的()。A.標準工資B.計件工資C.各種津貼D.各種獎金4.下列說法正確的是()。A.折舊是指鐵路運輸企業(yè)按照規(guī)定計提的固定資產折舊B.貨車、集裝箱折舊費由鐵道部按該項固定資產平均總值和折舊率統(tǒng)一計提,并按各鐵路局運用車數、集裝箱運用箱數分配列入營運成本C.電力是指鐵路運輸設備運用、修理、動力、照明及其他用電D.按預算管理的支出項目、集中費、差旅費、福利費等屬于其他支出5.鐵路運輸成本一般按()或按()進行。A.日B.月C.季D.年6.下列哪些支出在各鐵路局(公司)間互不清算()。A.對外局機車的整備費(燃料、材料除外)B.旅客列車中途維修及服務費(更換車輪除外)C.每筆300元以下貨運損失賠償費D.不足一車的事故倒裝費答案：一、單項選擇題1.B2.B3.C4.A5.A6.C7.C8.D二、多項選擇題1.AB2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.CD6.ABD水路運輸成本核算單項選擇題：1.內河運輸通常都按()的費用計算成本。A.單船歸集B.航次運行C.船舶固定D.船舶租賃2.()運輸指艦艇在近海航線上負責貨運業(yè)務。A.沿海運輸B.近海運輸C.遠洋運輸D.遠海運輸3.()業(yè)務以經營國際航線運輸業(yè)務為主。A.沿海運輸B.近海運輸C.遠洋運輸D.遠海運輸4.下列說法錯誤的是()。A.沿海運輸船舶大部分為噸位較大的機動船舶,很少有拖輪和駁船參加營運B.沿海運輸運距較短,航次時間也較短,數日內可以往返一次C.海運企業(yè)可以按照不同的船舶類型設立船隊,實行統(tǒng)一管理、分級核算。D.船舶噸位較大、費用較多的,應以船舶名稱歸集所發(fā)生的費用,計算運輸成本。5.()是指承租方要按租用時間的長短支付租金,償付航運企業(yè)的船舶固定費用部分。A.干租B.濕租C.程租D.期租6.()也稱航次租船,需要按出租航次根據載貨噸位和一定費率支付租金,償付航運企業(yè)的船舶固定費用和船舶運行費用。A.干租B.濕租C.程租D.期租7.在海洋運輸的各種成本計算對象中,()成本是基礎,據此可以計算船舶類型成本、貨運成本。A.貨輪B.航線C.航次D.單船8.下列哪一項不屬于海洋運輸企業(yè)的成本項目()。A.船舶固定費用B.集裝箱固定費用C.航次運行費用D.營運直接費用9.下列屬于船舶固定費用的是()。A.港口費B.集裝箱貨物費C.船舶非營運期費用D.墊隔材料費10.下列關于內河運輸成本核算的說法錯誤的是()。A.內河運輸費用支出一般分為船舶費用和港埠費用B.一般說來,船舶費用應按不同船舶類型歸集,對于噸位較大的船舶也可單獨進行單船歸集C.港埠費用由各港設立港埠費用明細賬進行歸集,并按照直接費用的比例分配由運輸、裝卸、堆存和其他業(yè)務負擔D.季末,內河運輸企業(yè)應編制內河運輸成本計算表二、多項選擇題：1.海洋運輸包括()和()兩種。A.沿海運輸B.近海運輸C.遠洋運輸D.遠海運輸2.遠洋運輸船舶往往噸位較大,常在萬噸以上,如()。A.貨輪B.集裝箱船C.油船D.駁船3.遠洋運輸的特點包括()。A.噸位大B.距離遠按C.航次時間長D.航線不固定4.下列關于遠洋運輸的說法正確的是()。A.遠洋運輸船舶進出國內港口、使用碼頭設備與沿海運輸相同,按規(guī)定向港口單位支付使用費,貨運代理業(yè)務支付代理費用。B.進出國外港口,按各港口規(guī)定支付港口使用費,國外代理行代理貨運業(yè)務的,需支付代理費用。C.船舶通過海峽,可根據對外貿易狀況，選擇性支付海峽通過費。D.企業(yè)租入船舶經營運輸業(yè)務,在成本計算上和自有船舶相同。5.海洋運輸成本核算對象一般指貨運業(yè)務,為了加強成本控制,企業(yè)還可以將()等作為成本計算對象。A.單船B.油輪C.航次D.航線6.下列哪些不屬于航次運行費用()。A.中轉費B.船舶修理費C.保險費D.客運費7.下列屬于集裝箱固定費用的是()。A.集裝箱保管費B.集裝箱保險費C.集裝箱修理費D.集裝箱貨物費8.下列屬于營運間接費用的是()。A.低值易耗品B.取暖費C.水電費D.差旅費9.內河運輸的特點包括()。A.船舶噸位較大B.船舶噸位較小C.成本高D.成本低10.內河運輸成本以()為成本計算期。A.日B.月C.季D.年答案：一、單項選擇題1.A2.A3.C4.C5.D6.C7.D8.D9.C10.D二、多項選擇題1.AC2.ABC3.ABCD4.ABD5.ABCD6.BC7.ABC8.ABCD9.BD10.BCD航空運輸成本核算單項選擇題：1.航空運輸主要是指()的民用航空運輸。A.旅客運輸B.零擔運輸C.貨郵運輸D.整倉運輸2.下列關于航空運輸成本核算的說法錯誤的是()。A.民航企業(yè)成本計算對象是各種機型B.民航企業(yè)成本計算期是按月C.民航運輸企業(yè)各種機型的直接營運費用和間接營運費用之和組成各機型總成本，將各機型總成本相加就得到民航運輸總成本D.將各機型總成本除以運輸周轉量就得到運輸單位成本3.每月(),民航運輸企業(yè)應編制民航運輸成本計算表。A.月初B.月中C.月末D.實際需求二、多項選擇題：1.航空運輸的成本計算單位為()和()。A.每飛行分鐘成本B.每千克公里成本C.每飛行小時成本D.每噸公里成本2.下列屬于航空運輸成本直接營運費用的是()。A.經營性租賃費B.制服費C.高價周轉件攤銷D.飛行訓練費3.下列關于航空運輸成本費用的說法正確的是()。A.因航空公司責任造成航班營運中貨物或郵件發(fā)生破損或丟失,應由航空公司賠償的費用B.飛機、發(fā)動機保險費是指航空公司向社保公司投保飛機、發(fā)動機航空險,按保險合同所承擔的保險費C.高價周轉件攤銷是指按規(guī)定年限攤銷的高價周轉件的價值D.國內(外)機場起降服務費是指報告期內航空公司飛機在國內外機場起降,按規(guī)定標準或協(xié)議支付給機場和空中交通管理部門的各項費用答案：一、單項選擇題1.C2.D3.C二、多項選擇題1.CD2.ABCD3.ACD運輸成本管理的要求單項選擇題：1.()是衡量企業(yè)經營管理工作質量的一項綜合性指標,在很大程度上反映了企業(yè)運輸經營活動的經濟成果。A.運輸價格B.運輸成本C.運輸價值D.運輸利潤2.下列關于加強運輸成本管理的說法錯誤的是()。A.企業(yè)應對各種原材料、燃料工具等建立和健全各項技術經濟定額,并應結合技術改進、工藝變動及時修訂。B.對于不能制定定額的各項支出,要定期編制預算,納入成本、費用計劃,實行預算管理。C.物資進庫要核實數量、檢驗質量D.舊料要按量估價3.企業(yè)要根據()的原則,將成本、費用計劃及各支出項目指標歸口,分級落實到有關部門。A.逐級管理B.集中管理C.分散管理D.全員管理4.下列不屬于企業(yè)經理(局長、段長)對成本費用管理應負職責的是()。A.宣傳國家有關成本、費用管理的方針、法令和法規(guī),嚴格執(zhí)行財經制度B.貫徹執(zhí)行國家方針、法令和法規(guī),遵守財經紀律制度C.組織各部門、各單位努力增產節(jié)約,提高質量,降低成本費用,完成各自負責的成本、費用計劃。D.組織各職能部門和基層單位建立成本、費用管理責任制,按部門、單位分解落實成本、費用指標,實行歸口,分級管理。5.()負責編制下達運輸設備作業(yè)計劃,并組織實施。A.計劃統(tǒng)計部門B.調度部門C.商務和貨運部門D.物資管理部門6.()負責對基本建設、固定資產的更新改造項目進行可行性研究,保證投資后收到顯著的效益。A.計劃統(tǒng)計部門B.調度部門C.商務和貨運部門D.物資管理部門7.()負責制定、控制、考核工時消耗定額和人員定額。A.勞動工資部門B.調度部門C.商務和貨運部門D.物資管理部門8.()負責制定本企業(yè)的成本、費用管理制度;配合其他職能部門制定各項消耗定額、儲備定額和計劃價格。A.勞動工資部門B.調度部門C.商務和貨運部門D.財務會計部門9.()負責降低費用支出,加強對管理用固定資產和低值易耗品的實物管理以及及時提供有關核算、分析資料。A.勞動工資部門B.行政管理部門C.商務和貨運部門D.財務會計部門10.()負責組織貨源,控制業(yè)務活動費和攬貨所需的其他費用。A.物資管理部門B.行政管理部門C.商務和貨運部門D.計劃統(tǒng)計部門二、多項選擇題：1.成本管理是企業(yè)對生產經營過程中發(fā)生的費用和產品成本進行()、()、()工作的總稱。A.預測與計劃B.組織與協(xié)調C.控制與核算D.分析與考核2.加強運輸成本管理的基礎工作包括()。A.健全原始記錄B.加強定額管理C.嚴格計量和驗收制度D.不斷完善成本及費用信息系統(tǒng)3.企業(yè)應根據()、()和()的需要,規(guī)定各項原始記錄的格式、內容、填制規(guī)則、簽署和傳遞程序,審查復核和匯集方法及其管理和保管制度。A.生產管理B.成本管理C.運輸管理D.費用管理4.運輸成本管理的要求包括()。A.明確運輸成本編制制度B.加強運輸成本管理的基礎工作C.嚴格控制成本開支范圍D.落實成本管理責任5.下列屬于總會計師對成本費用管理應負職責的是()。A.宣傳國家有關成本、費用管理的方針、法令和法規(guī),嚴格執(zhí)行財經制度B.組織審查成本、費用計劃和重要的財務開支,定期檢查各部門、各單位完成成本、費用計劃情況,及時組織有關部門研究解決有關問題C.協(xié)調各部門、各單位與財務會計部門在成本、費用管理方面的關系,督促本單位有關部門降低消耗,節(jié)約費用,提高經濟效益D.參與企業(yè)重大經濟活動的研究調查,有效地控制成本、費用三、案例分析壽光鴻運通物流有限公司是省內知名的果蔬快運公司，自成立以來，本著誠信經營，視顧客為伙伴的經營思想，以為客戶創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的同時創(chuàng)建自身的競爭優(yōu)勢為理念，已在國內百余個城市建立了客戶服務網絡，能為客戶和業(yè)界同仁提供良好的服務保障。但隨著市場競爭的日益激烈，公司高層認識到運輸成本與服務質量已成為影響運輸企業(yè)發(fā)展的最關鍵的兩個方面，其關系簡而言之就是“提高服務水平則運輸成本也會同時上升”，那么同時擁有較低的運輸成本與較高的服務質量無疑成為本公司提高市場占有率的最有效手段。如果你作為該公司的總負責人，你將如何做好運輸成本管理？答案：一、單項選擇題1.B2.D3.D4.A5.B6.A7.A8.D9.B10.C二、多項選擇題1.ACD2.ABCD3.ABD4.BCD5.ABCD三、案例分析（一）加強運輸成本管理的基礎工作1.健全原始記錄。2.加強定額管理。3.嚴格計量和驗收制度。4.不斷完善成本及費用信息系統(tǒng)。（二）嚴格控制成本開支范圍（三）落實成本管理責任1.企業(yè)經理(局長、段長)對成本費用管理應負的職責。(1)貫徹執(zhí)行國家方針、法令和法規(guī),遵守財經紀律制度。(2)組織各職能部門和基層單位建立成本、費用管理責任制,按部門、單位分解落實成本、費用指標,實行歸口,分級管理。(3)組織各部門、各單位努力增產節(jié)約,提高質量,降低成本費用,完成各自負責的成本、費用計劃。2.總會計師對成本費用管理應負的職責(1)宣傳國家有關成本、費用管理的方針、法令和法規(guī),嚴格執(zhí)行財經制度。(2)協(xié)助經理組織領導本企業(yè)的成本、費用管理工作,組織執(zhí)行成本、費用計劃,正確核算成本、費用,并對企業(yè)核算成果的真實性負責。(3)組織審查成本、費用計劃和重要的財務開支,定期檢查各部門、各單位完成成本、費用計劃情況,及時組織有關部門研究解決有關問題。(4)協(xié)調各部門、各單位與財務會計部門在成本、費用管理方面的關系,督促本單位有關部門降低消耗,節(jié)約費用,提高經濟效益。(5)參與企業(yè)重大經濟活動的研究調查,有效地控制成本、費用。運輸成本分析與控制單項選擇題：1.()是通過成本指標在不同時期(或不同情況)的數據進行對比,確定差異的成本分析方法。A.指標對比法B.因素分析法C.作業(yè)分析法D.需求分析法2.()是確定引起某個經濟指標變動的各個因素影響程度的一種分析方法。A.指標對比法B.因素分析法C.作業(yè)分析法D.需求分析法3.作業(yè)分析法是將企業(yè)看成是由顧客需求驅動的系列作業(yè)組合而成的作業(yè)集合體,將()在企業(yè)成本管理中加以運用。A.價值鏈分析法B.供應鏈分析法C.SWOT分析法D.PEST分析法4.下列說法錯誤的是()。A.關于貨物品種及性質、形狀,應在包裝項目中加以說明,選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式,對運費的負擔能力也要認真考慮B.在商品流通中,要研究這些運輸方式的現(xiàn)狀,進行有計劃的運輸,按量交貨是基本的要求C.運輸成本因貨物的種類、重量、容積、運距不同而不同D.選擇運輸方式時不能只考慮運輸費用,而要由全部總成本來決定5.運輸期限必須與()相聯(lián)系,應保證運輸時限。A.生產日期B.交貨日期C.保質日期D.發(fā)貨日期6.從運輸距離看,一般情況300公里以內,用()運輸是比較經濟合理的。A.汽車B.鐵路C.輪船D.飛機7.從運輸距離看,一般情況300-500公里,用()運輸是比較經濟合理的。A.汽車B.鐵路C.輪船D.飛機8.從運輸距離看,一般情況500公里以上,用()運輸是比較經濟合理的。A.汽車B.鐵路C.輪船D.飛機9.運輸批量對成本也有影響，一般來說,15~20噸以上的商品用()運輸。A.汽車B.鐵路C.輪船D.飛機10.保證倉庫合理化的基本經濟原則是()。A.交通方便B.集運C.節(jié)約用地面積D.便于儲存保管11.運輸成本控制的一個焦點是進行()運輸,實現(xiàn)運輸經濟性。A.大批量B.中批量C.小批量D.適當批量12.()即將一個市場區(qū)域中不同客戶的小批量貨物集合起來共同運輸,在運輸過程中保證運輸工具上有足夠的貨物量。A.自發(fā)集運B.計劃預定輸送C.多式聯(lián)運D.共同輸送13.()通常以強調集運互利的方式與客戶溝通。A.自發(fā)集運B.計劃預定輸送C.多式聯(lián)運D.共同輸送14.在()安排下,集運公司通常為滿足客戶的需要而提供高附加值的服務,如分類、排序、進口貨物的單據處理。A.自發(fā)集運B.計劃預定輸送C.多式聯(lián)運D.共同輸送15.()可以減少諸如迂回運輸等不合理運輸,降低運輸成本。A.自發(fā)集運B.開展集運方式C.推行直運策略D.化運輸路線二、多項選擇題：1.運輸成本分析的內容包括()。A.成本計劃完成情況的分析重點B.成本降低任務完成情況的分析重點C.單位成本的分析重點D.營運支出項目的分析重點2.運輸成本分析的方法有()。A.指標對比法B.因素分析法C.作業(yè)分析法D.需求分析法3.下列屬于運輸成本控制方法的是()。A.合理選擇運輸方式B.優(yōu)化倉庫布局C.推行直運策略D.優(yōu)化運輸路線4.營運支出項目的分析重點包括()。A.工資B.物資及動力費用C.折舊費D.修理費5.運輸成本分析的方法要根據()來決定,一般采用指標對比法和因素分析法。A.成本分析對象B.成本分析目的C.成本分析要求D.掌握的資料6.在選擇運輸方式時,應綜合考慮運輸的各種目標要求,采用科學的方法進行選擇,具體說來需要考慮運輸的()。A.快速性B.準確性C.安全性D.經濟性7.開展集運的方式包括()。A.自發(fā)集運B.計劃預定輸送C.多式聯(lián)運D.共同輸送8.企業(yè)在決定是否采取直運策略時,必須考慮該產品的()。A.特性(如單價、易腐性、季節(jié)性等)B.所需運送的路程與成本C.顧客訂貨多少與重量D.地理位置與方向9.通常優(yōu)化運輸路線的方法有()。A.線性規(guī)劃法B.圖表分析作業(yè)法C.表上作業(yè)法D.節(jié)約里程法等10.下列關于優(yōu)化運輸路線的方法說明，正確的有()。A.線性規(guī)劃法是在運價已知、路程已知的條件下,對M個商品生產地和N個商品銷售地的商品運輸建立數學模型,以使?jié)M足條件的總運費最小B.圖表分析作業(yè)法是先在圖上標注出貨物運出地、運入地、調運量及兩地距離,然后根據就近供應原則,在圖上制定商品調運方案,并不斷判優(yōu)、調整,使運輸總路程最短,最后將結果填入