1B413000公路橋梁工程

一、內(nèi)容提要:

1B413010橋梁的構(gòu)造

2B413020常用模板支架和拱架的設計與施工

1B413000橋涵工程

2B413030橋梁工程施工技術

2B413030大跨徑橋梁施工

1B413010橋梁的構(gòu)造

內(nèi)容：橋梁的組成、類型及各結(jié)構(gòu)受力特點

1B413011掌握橋梁的組成（選擇題）

一、橋梁的組成

1.下列屬于橋梁基本組成部分的是（）。

A.上部結(jié)構(gòu)B.排水系統(tǒng)

C.中部結(jié)構(gòu)D.下部結(jié)構(gòu)

E.支座

。[答疑編號5411103101]

【正確答案】ADE

【答案解析】參見教材P94。

2.橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的（）。

A.上部結(jié)構(gòu)B.中部結(jié)構(gòu)C.下部結(jié)構(gòu)D.基礎結(jié)構(gòu)

。[答疑編號5411103102]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P94。

二、相關尺寸與術語

長度：全長、凈跨徑、計算跨徑、總跨徑

高度：橋高-低水位、建筑高度-橋跨卜緣、容許建筑高度-橋面與通航頂部標高之差

橋下凈空：洪水位或通航水位

橋梁全長

1.橋梁的橋面與低水位之間的高差稱為（）。（04、05考點）

A.橋梁建筑高度B.橋梁高度

C.橋梁容許建筑高度D.橋下凈空高度

。[答疑編號5411103103]

【正確答案】B

【答案解析】參見教材P94。

2.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（）。（05考點）

A.標準跨徑B.理論跨徑

C.計算跨徑D.經(jīng)濟跨徑

。[答疑編號5411103104]

【正確答案】C

【答案解析】參見教材P94。

3.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為（）。（06考點）

A.橋梁全長B.橋梁孔徑

C.計算跨徑D.總跨徑

。[答疑編號54mo3105]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P94。

4.某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為1°,計算跨徑為1,凈矢高為f。，計算矢高為f,則

該拱橋的矢跨比為（）。（07考點）

A.fo/LB.fo/1

C.f/loD.f/1

。[答疑編號5411103106]

【正確答案】D

【答案解析】參見教材P94。

5.公路定線中確定的橋面標高與通航凈空頂部標高之差稱為（）。（2009）

A.橋梁高度

B.橋梁建筑高度

C.橋梁容許建筑高度

D.橋梁凈空高度

[答疑編號5411103107]

【正確答案】C

【答案解析】參見教材P94。

6.采用重力式U型橋分的單跨拱橋全長是指（）之間的距離。（2010）

A.兩個拱腳截面最低點

B.設計洪水位上兩個橋臺

C.兩個橋臺的側(cè)墻后端點

D.拱軸線兩端點

6[答疑編號5411103108]

【正確答案】C

【答案解析】參見教材P94。

7.除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于（）的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞

A.5mB.6m

C.7mD.8m

。[答疑編號5411103109]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P94。

8.橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（）的總和。

A.凈跨徑B.計算跨徑

C.標準跨徑1）.經(jīng)濟跨徑

。[答疑編號5411103110]

【正確答案】A

【答案解析】反映了宣泄洪水的能力。參見教材P94。

9.拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點連線的垂直距離為（）.

A.凈矢高B.計算矢高

C.標準矢高D.基準矢高

?[答疑編號5411103111]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P94。

10.橋下凈空高度應（）。

A.小于通航規(guī)定的凈空高度B.大于通航規(guī)定的凈空高度

C.小于泄洪的凈空高度D.大于泄洪的凈空高度

。[答疑編號5411103112]

【正確答案】B

【答案解析】公路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標高，對通航凈空頂部標高之差,

又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋卜一的通航要求。

參見教材P94。

三、橋梁的分類

1.橋梁工程按受力方式的不同，可以歸結(jié)為（）幾種基本體系。

A.梁式橋B.拱式橋C.組合體系橋D.懸吊式橋E.斜拉式橋

?[答疑編號5411103113]

【正確答案】ABD

【答案解析】按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。參見教材

P95。

2.梁式橋中梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的（）能力來承受荷載的。

A.抗彎B.抗拉C.抗剪D.抗扭

?[答疑編號5411103114]

【正確答案】A

【答案解析】梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁

和連續(xù)梁等。參見教材P95。

3.拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。

A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭

-[答疑編號5411103115]

【正確答案】B

【答案解析】拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主，一般常建于地基良好

的地區(qū)?；炷凉皹蛞话悴捎脽o錢拱體系。參見教材P95。

4.剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由（）的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下

部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。

A.抗彎B.抗拉C.抗剪D.抗扭

?[答疑編號5411103116]

【正確答案】A

【答案解析】它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)

構(gòu)。由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推

力的結(jié)構(gòu)。參見教材P95。

5.懸索橋就是指以（）為主要承重結(jié)構(gòu)的橋。

A.吊索B.塔C.懸索D.錨

。[答疑編號5411103117]

【正確答案】C

【答案解析】以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)的橋。其主要構(gòu)造是：纜、塔、錨、吊索及橋面，一般還

有加勁梁。參見教材P95。

6.連續(xù)剛構(gòu)都是由（）相結(jié)合的體系，它是預應力混凝土結(jié)構(gòu)采用懸臂施工法而發(fā)展起來的

一種新體系。

A.梁和剛架B.梁和梁C.剛架和剛架D.梁和桁架桿

?[答疑編號5411103118]

【正確答案】A

【答案解析】連續(xù)剛構(gòu)都是由梁和剛架相結(jié)合的體系，它是預應力混凝土結(jié)構(gòu)采用懸臂施工法

而發(fā)展起來的一種新體系。參見教材P95。

7.預應力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ǎ?/p>

A.梁式橋B.組合體系橋C.拱式橋D.吊橋

?[答疑編號5411103119]

【正確答案】B

【答案解析】它是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。參見教材P95。

1B413012掌握橋梁基礎分類和受力特點（選擇題）

1.一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（）。

A.錘擊沉樁法B.振動沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法

?[答疑編號5411103120]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P97。

錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土，可根據(jù)土質(zhì)情況選用適用的樁錘；

振動沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土；

射水沉樁法適用在密實砂土，碎石土的土層；

靜力壓樁法在標準貫入度N<20的軟黏土。

2.在橋梁基礎分類中，屬于直接基礎，將來自上部結(jié)構(gòu)的荷我通過基礎底板直接傳遞給承載地

基的基礎是（）。

A.擴大基礎B.樁基礎C.地下連續(xù)墻基礎D.沉井基礎

[答疑編號5411103121]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P96。

3.橋梁樁基礎包括（）。

A.沉樁B.鉆孔樁C.挖孔樁

D.剛性基礎E.管柱

J[答疑編號5411103122]

【正確答案】ABC

【答案解析】參見教材P97。

按樁的使用功能分類：豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁、復合受荷樁。

按樁承載性能分類：摩擦樁、端承樁、摩擦端承樁、端承摩擦樁。

按施工方法分類：沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁。

4.某橋墩基礎位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下7?

8m,且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。

A.片石混凝土擴大基礎

B.柔性擴大基礎

C.挖孔灌注樁基礎

D.沉井基礎

3[答疑編號5411103123]

【正確答案】D

【答案解析】當橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，但在一定深度下有

好的持力層，擴大基礎開挖工作量大，施工圍堰支持有困難，或采用樁基礎受水文地質(zhì)條件限制時,

此時采用沉井基礎與其他深基礎相比，經(jīng)濟上較為合理。參考教材P100。

1B413013掌握橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點（選擇題）

1.梁橋重力式橋墩由（）等組成。（05考點）

A.墩帽B.墩身

C.基礎D.拱座

E.背墻

J[答疑編號5411103124]

【正確答案】ABC

【答案解析】梁橋重力式橋墩由墩帽、墩身、基礎等組成。主要特點是靠自身重量來平衡外力

而保持其穩(wěn)定。參見教材P102。

2.在恒載作用下的無縱坡橋梁中，（）將在其墩臺中產(chǎn)生水平力。（04考題）

A.連續(xù)梁橋B.斜拉橋

C.簡支梁橋D.拱橋

?[答疑編號5411103125]

【正確答案】D

【答案解析】拱橋的拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要承載部分，在豎直荷載作用下，拱端支撐處不僅有

豎向反力，還有水平推力。參見教材P104。

3.下列橋墩中屬于拱橋輕型橋墩的有（）。（05考點）

A.混凝土薄壁橋墩B.柱式橋墩

C.鉆孔樁柱式橋墩D.帶三角桿件的單向推力墩

。[答疑編號5411103126]

【正確答案】D

【答案解析】參見教材P103。

?帶三角桿件的單向推力墩：在普通墩的墩柱上，從兩側(cè)對稱地增設鋼筋混凝土斜撐和水平拉

桿，用來提高抵抗水平推力的能力。

a>

?懸臂式單向推力墩：墩柱頂部向兩橋跨處伸出懸臂段，當該墩的一側(cè)橋孔遭到破壞以后，可

以通過另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來平衡由拱的水平推力所導致的傾覆力

矩。

4.下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有（）。

A.鋼筋混凝土薄壁橋墩B.柱式橋墩

C.柔性排架橋墩D.鉆孔樁柱式橋墩

E.懸臂式單向推力墩

。[答疑編號5411103127]

【正確答案】ABCD

【答案解析】參見教材P101。

5.在豎向荷載作用下無水平反力產(chǎn)生的橋型是（）。

A.梁式橋B.剛架橋

C.拱式橋D.吊橋

。[答疑編號5411103128]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P104。

6.重力式墩、臺的主要特點是（）。

A.靠自身重量來平衡外力保持其穩(wěn)定

B.靠自身重量和土側(cè)壓力來保持其穩(wěn)定

C.靠自身重量和車輛荷載來保持其穩(wěn)定

D.靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來保持其穩(wěn)定

J[答疑編號5411103129]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P101。

7.下列橋臺中不屬于拱橋輕型拆臺的有（）。

A.埋置式橋臺

B.靠背式框架橋分

C.背撐式橋臺

D.八字型橋臺

3[答疑編號541no3130]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P103。

梁橋輕型橋臺：八字形橋臺、U字形橋臺、背撐式橋臺、靠背式框架橋臺、組合式橋臺、空腹

式橋臺、齒檻式橋臺。

拱橋輕型橋臺：八字形橋臺、U字形橋臺、背撐式橋臺、靠背式框架橋臺。

8.重力式橋臺由（）等組成。

A.臺帽B.背墻

C.臺身D.基礎

E.錨碇板

。[答疑編號5411103131]

【正確答案】ABCD

【答案解析】重力式橋臺由臺帽、背墻、臺身、基礎、錐坡等兒部分組成。參見教材P102。

1B413013掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)分類和受力特點（選擇題）

1.對斜拉橋的受力特點描述正確的選項是（）。

A.主梁多點彈性支承、高跨比小，自重輕，提高跨徑

B.配筋要考慮正負兩種彎矩的要求

C.斜拉索的變形非線性，一般采用撓度理論或變形理論

D.斜拉索的垂直分力相當于混凝土的預壓力

“答疑編號5411103132]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P104。

（1）斜拉索充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力，節(jié)約鋼材；

（2）斜拉索的水平分力相當于混凝土的預壓力；

（3）主梁多點彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。

（4）懸索橋中的主纜變形非線性。

1B413015了解橋梁計算荷載選擇題

編號作用分類作用名稱

1結(jié)構(gòu)重力（包括結(jié)構(gòu)附加重力）

2永久作用預加力

3土的重力

4土側(cè)壓力

5混凝土收縮及徐變作用

6水的浮力

7基礎變位作用

8汽車荷載

9汽車沖擊力

10汽車離心力

11汽車引起的土側(cè)壓力

12人群荷載

13可變作用汽車制動力

14風荷載

15流水壓力

16冰壓力

17溫度（均勻溫度利梯度溫度）作用

18支座摩阻力

19地震作用

20偶然作用船舶或漂流物的撞擊作用

21汽車撞擊作用

1.下列屬于橋梁工程設計中偶然作用的有（）。（09年真題）

A.溫度作用

B.汽車撞擊作用

C.地震作用

D.混凝土收縮及徐變作用

E.船舶或漂流物的撞擊作用

。[答疑編號5411103133]

【正確答案】BCE

【答案解析】參見教材P105。

2.下列作用中，屬于可變作用的有（）。

A.基礎變位作用B.車輛荷載引起的土側(cè)壓力

C.水的浮力D.風荷載

E.地震作用

。[答疑編號5411103134]

【正確答案】BD

【答案解析】參見教材P105。

3.下列屬于永久作用的有（）。

A.結(jié)構(gòu)物自重B.汽車荷載

C.基礎變位作用D.溫度影響力

E.混凝土收縮徐變作用

?[答疑編號5411103135]

【正確答案】ACE

【答案解析】參見教材P105。

4.公路橋涵結(jié)構(gòu)按（）設計時，應采用基本組合和偶然組合兩種作用效應組合。

A.承載能力極限狀態(tài)B.正常使用極限狀態(tài)

C.容許能力極限狀態(tài)D.正常使用狀態(tài)

。[答疑編號5411103136]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P107。

按承載能力極限狀態(tài)設計時，應采用基本組合和偶然組合兩種作用效應組合。

按正常使用極限狀態(tài)設計時，應采用作用短期效應組合和作用長期效應組合。

1B413020常用模板、支架和拱架的設計與施工（選擇題、案例）

1B413021掌握常用模板、支架和拱架的設計

二、模板、支架和拱架的設計

（-）設計荷載

1.當驗算模板及其支架在自重和風荷我等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時，驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小

于（）。

A.1.3B.1.5C.1.8D.2

3[答疑編號5411103201]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P109。

2.計算設于水中的支架或拱架的強度和穩(wěn)定時.，應考慮的荷載有（）。

A.風力B.水流壓力C.流冰壓力I）.船只漂流物的沖擊力E.土壓力

-[答疑編號5411103202]

【正確答案】ABCD

【答案解析】計算模版、支架或拱架的強度和穩(wěn)定時，應考慮作用在其上的風力，設于水中的

支架，尚應考慮水流壓力、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。參見教材P108。

3.驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應結(jié)構(gòu)跨度的

（）。

A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500

3[答疑編號5411103203]

【正確答案】C

【答案解析】參考教材P109。

支架、拱架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應結(jié)構(gòu)跨度的1/400。

結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400；

結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250；

鋼模板的面板變形為1.5mm；

鋼模板的鋼棱和柱箍變形為L/500和B/500（其中L為計算跨徑，B為柱寬）

拱架驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于L3。

4.橋梁支架（拱架）剛度驗算時，其荷載組合為模板、支架、拱架自重和（）。（04考點）

A.振動混凝土產(chǎn)生的荷載

B.傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載

C.新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他坊工結(jié)構(gòu)物的重力

D.施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載

E.雪荷載、冬季保溫設施荷載

。[答疑編號5411103204]

【正確答案】CE

【答案解析】參見教材P108。

（1）模板、支架和拱架自重；

（2）新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他坊工結(jié)構(gòu)物的重力；

（3）施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載；

（4）振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載；

（5）新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；

（6）傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載；

（7）其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設施荷載等。

荷載組合

模板構(gòu)件名稱

計算強度用驗算剛度用

梁、板和拱的底模以及支承板、拱及支架等1+2+3+4+71+2+7

緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板4+55

基礎、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板5+65

1B413022掌握常用模板，支架和拱架的施工

1.計算拱架施工預拱度時，應考慮的因素有（）。

A.施工荷載引起的拱架彈性變形B.混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度

C.墩臺水平位移引起的拱圈撓度D.結(jié)構(gòu)重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

E.荷載引起的非彈性變形

。[答疑編號5411103205]

【正確答案】ABCE

【答案解析】參見教材P113。

支架和拱架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮下列因素：

（1）支架利拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度；

（2）支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；

（3）支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；

（4）支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；

（5）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度；

（6）承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。

2.對模板、支架和拱架拆除的技術要求，描述正確的是（）。

A.模板拆除應按先支先拆，后支后拆的順序，拆時嚴禁拋扔

B.墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除

C.卸落支架和拱架應在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落

D.卸落支架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大

E.應在支架和拱架適當部位設置相應的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO備

[答疑編號5411103206]

【正確答案】BCDE

【答案解析】模板拆除應按設計的順序進行,應遵循先支后拆，后支先拆的順序。參見教材P114?

卸落程序時應注意以下幾點：

（2）滿布式拱架卸落時，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落。

（3）簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落；懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無

較跨內(nèi)的支架。

3.背景材料：

某跨海大橋，上部結(jié)構(gòu)為9mX50m+9mX50m+l2mX50m三聯(lián)等跨等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁

橋，橫向為兩個獨立的單箱，梁高2.75m,單箱頂面寬為11.30m。箱梁采用移動式模架逐跨施工，

整套設備從瑞士某公司引進。施工單位在施工組織設計中提出的模板安裝時注意要點如下：

1）模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板應與

腳手架應聯(lián)接（模板與腳手架整體設計時除外），以提高整體性和抗傾覆系數(shù)。

2）模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高進行檢查，簽認后方可澆筑碎。

3）后張法預應力梁、板，應注意預應力、自重力和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)?

應設置適當?shù)姆垂盎蝾A拱。

在澆筑底板和腹板混凝土時，采用同步澆筑的方式，以期增大混凝土箱梁的剛度值，減小混凝

土重量對鋼梁產(chǎn)生的彈性變形；在澆筑頂板混凝土時，采用先澆筑兩側(cè)翼緣板，后澆中間的順序，

便于早期脫模，提高模架的利用率，加快施工進度。

問題：L請指出模板安裝中的注意要點中錯誤或不完整之處并改正。

?[答疑編號5411103207]

【正確答案】

1.第1條錯誤。改正如下：模板不應與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整體設計時除外），避免引

起模板的變形。參見教材P110。

第2條不完整。還應對節(jié)點聯(lián)系、縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。參見教材P111。

1B413030橋梁工程施工技術

內(nèi)容提要：鋼筋混凝土施工、基礎施工（明挖基礎、樁基礎）、下部結(jié)構(gòu)施工（承臺、墩臺）、

上部結(jié)構(gòu)施工（裝配式、支架及逐孔施工、懸臂施工、轉(zhuǎn)體施工、纜索吊裝施工）、橋梁改建施工。

1B413031掌握鋼筋和混凝土施工（選擇題）

1.錨錠施工進行溫度控制，防止混凝土開裂的措施有（）。

A.采用高水化熱品種的水泥

B.降低水泥用量、減少水化熱，摻入質(zhì)量符合要求的粉煤灰和緩凝型外摻劑

C.降低混凝土入倉溫度

D.在混凝土結(jié)構(gòu)中布置冷卻水管

E.采用分層施工

，[答疑編號5411103208]

【正確答案】BCDE

【答案解析】參見教材P123。

大體積混凝土的澆筑應在一天中氣溫較低時進行。應參照下述方法控制混凝土的水化熱溫度：

(1)用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。

(2)采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥。

(3)減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。

(4)混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水攪拌混凝土，以降低入倉溫度。

(5)在混凝土內(nèi)埋設冷卻管通水冷卻。

(6)在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆筑混凝土后，應注意覆蓋保溫，加強養(yǎng)護。

2.某懸索橋錨錠大體枳混凝土施工時，對混凝土進行溫度控制的目的是()。(04試題)

A.防止開裂

B.增加和易性

C.提高坍落度

D.減少麻面

。[答疑編號5411103209]

【正確答案】A

【答案解析】參見教材P123。

3.配置高強度混凝土時，宜選用的細骨料為()。

A.細砂

B.中砂

C.粗砂

D.礦粉

。[答疑編號5411103210]

【正確答案】B

【答案解析】參見教材P124。

(1)配制用的細骨料宜使用級配良好的中砂，細度模數(shù)不小于2.6,含泥量應小于2虬

(2)配制用的粗骨料應使用質(zhì)地堅硬、級配良好的碎石，骨料的抗壓強度應比所配制的混凝土

強度高50%以上，含泥量應小于1%,針片狀顆粒含量應小于5%,骨料的最大粒徑宜小于25mll1。

(3)配制高強度混凝土必須使用高效減水劑。配制時宜外摻的混合材料為磨細粉煤灰、磨細礦

渣粉、沸石粉、硅粉。

配合比要求：

(1)混凝土的施工配制強度(平均值)對于C50-C60應不低于強度等級的1.15倍，對于C70?

C80應不低于強度等級值的1.12倍。

(2)所用水膠比(水與膠結(jié)料的重量比，宜控制在0.24?0.38的范圍內(nèi)。

(3)所用水泥重量不宜超過500kg/m3,水泥與摻合料的總量不超過550?600kg/

(4)混凝土的砂率宜控制在28%?34%的范圍內(nèi)。

(5)高效減水劑的摻量宜為膠結(jié)料的0.5%~1.8%o

施工技術要求：

(1)高強度混凝土的施工技術符合以下規(guī)定：

?高效減水劑宜采用后摻法，當用粉劑時不得少于60s,當用溶液時不得少于30s。

(2)拌制高強度混凝土必須使用強制式攪拌機，宜采用二次投料法拌制。

1B413032掌握橋梁基礎施工（選擇題、案例）

1.對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用的基坑排水方法有（）。

A.集水坑排水法

B.井點排水法

C.板樁法

D.沉井法

E.帷幕法

?[答疑編號5411103211]

【正確答案】CD

【答案解析】集水坑排水法：除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。

井點排水法：當土質(zhì)較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通

排水方法難以解決時，可采用井點排水法。

其他排水法：對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用的基坑排水方法有板樁法或沉井

法。參見教材P130。

2.下列對于基底檢驗說法錯誤的是（）。

A.小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法

B.特殊設計的小橋涵對地基沉陷有嚴格要求，且土質(zhì)不良時，宜進行荷載試驗

C.對經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗

D.大、中橋地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗等方法，確定土質(zhì)容許承

載力是否符合設計要求

?[答疑編號5411103212]

【正確答案】C

【答案解析】

小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法.必要時進行土質(zhì)試驗。對經(jīng)加固處理后的特殊地基,

一般采用觸探或作密實度檢驗等。

大、中橋和填土12m以上涵洞的地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探（鉆深至

少4m）試驗等方法，對地質(zhì)特別復雜，或在設計中有特殊要求的需進行荷載試驗。參見教材P130。

3.在沉樁時應當停止，錘擊的情況有（）。

A.沉入度突然發(fā)生急劇變化

B.樁尖已沉入到設計標高，貫入度沒有達到要求時

C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位

D.樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴重隆起現(xiàn)象

E.樁不下沉，樁錘有嚴重的回彈現(xiàn)象

。[答疑編號5411103213]

【」E確答案】ACDE

【答案解析】當貫入度已達到控制貫入度，而樁尖標高未到達設計標高時，應繼續(xù)錘入0.10m

左右（或錘擊30-50次），如無異常變化即可停錘；若樁尖標高比設計標高高得多時.，應報有關部

門研究確定。

設計樁尖標高處為一般黏土或其他松軟土層時.，應以標高控制，貫入度作為校核。當樁尖已達

設計標高，而貫入度仍較大時，應繼續(xù)錘擊，使其接近控制貫入度。參見教材P132。

4.鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，并通過鉆桿中

心從噴頭鉆入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是（）。

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

C.螺旋鉆孔法

D.沖抓鉆孔法

?[答疑編號5411103214]

【正確答案】A

【答案解析】正循環(huán)回轉(zhuǎn)法（泥漿壓入，自排渣）：通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾

帶鉆渣沿鉆孔上升。其特點是鉆進與排渣同時連續(xù)進行，在適用的土層中鉆進速度較快，但需設置

泥漿槽、沉淀池等，施工占地較多，且機具設備較復雜。

反循環(huán)回轉(zhuǎn)法：從鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。其鉆進與排渣效率較

高，但接長鉆桿時裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。另外，因泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能

性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。參見教材P133。

5.泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。

A.浮懸鉆渣

B.減小孔內(nèi)向外的壓力

C.潤滑鉆具

D.隔斷孔內(nèi)外滲流

E.冷卻鉆頭

3[答疑編號5411103215]

【正確答案】ACDE

【答案解析】具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷

孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。參見教材P133。

6.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔方式的特點有（）。

A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)

B.是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進

C.鉆渣容易堵塞管路

D.鉆進與排渣同時進行

E.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升而排出護筒

。[答疑編號5411103216]

【正確答案】BDE

【答案解析】參見教材P133。

7.針對斷樁事故，可采取的防治措施有（）。

A.關鍵設備要有備用以保證混凝土連續(xù)灌注

B.混凝土坍落度要控制在10?14cm

C.在混凝土中加入減水劑

D.保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1m

E.盡量采用大直徑導管

J[答疑編號5411103217]

【正確答案】ADE

【答案解析】混凝土班落度要控制在18?22cm。參見教材P135。

8.在鉆孔灌注樁施工中，護筒的作用不包括（）。

A.起到鉆頭導向作用

B.隔離地表水

C.支護樁壁

D.固定樁孔位置

一[答疑編號541no3218]

【正確答案】C

【答案解析】護筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和

起到鉆頭導向作用等。參見教材P133。

9.適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的清孔方法是（）。

A.抽漿法

B.換漿法

C.掏渣法

D.噴射清孔法

■[答疑編號5411103219]

【正確答案】A

【答案解析】清孔的方法：有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔

法等，應根據(jù)設計要求、鉆孔方法、機具設備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于

各種鉆孔方法的灌注樁。對孔壁易坍塌的鉆孔，清孔時操作要細心，防止塌孔。參見教材P133。

1B413033掌握橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（選擇題、案例）

1.當?shù)统信_底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時，承臺底的正確處理方法是（）。

A.按天然地基上修筑基礎的施工方法進行施工

B.挖除松軟土，換填10?30cm厚砂礫土墊層

C.用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底

D.在板樁圍堰內(nèi)填人砂礫至承臺底面標高

J[答疑編號5411103301]

【正確答案】B

【答案解析】當承臺底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無地下水或能排干時，可按天然地基上修筑

基礎的施工方法進行施工。當承臺底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時.，可挖除松軟土，換填10~

30cm厚砂礫土墊層，如不能排干水時，用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌筑水卜一混凝土封底

后，再抽干水灌筑承臺混凝土。參見教材P136。

2.下列關于石砌墩臺施工的說法錯誤的是（）。

A.砌石順序為先鑲面，再角石，后填腹

B.每層按水平砌筑，丁順相間，砌石灰縫互相垂直

C.砌筑墩臺基礎的第一層砌塊時，如基底為石質(zhì)，應將其表面清洗，濕潤后，先坐漿再砌石

D.圓端、尖端的砌石順序，應自頂點開始，按丁順排列接砌鑲面石

[答疑編號5411103302]

【正確答案】A

【答案解析】砌石順序為先角石，再鑲面，后填腹。參見教材P140。

3.某施工單位承接了某山區(qū)二級公路4.5km的路基路面施工任務。合同段有一段長450m的兩車

道隧道和一座長20m的簡支梁橋。隧道位于軟弱圍巖地段，橋梁采用重力式U型橋臺，整個合同段

均為瀝青混凝土路面。

橋臺基礎采用明挖基礎，開挖深度為2.5m,地下水位位于基底以下，土質(zhì)為黏性土，為了方便

開挖出的土方回填原處，施工隊在開挖后的基坑南邊距坑頂邊緣1m內(nèi)堆土(堆土高度1m),在北

邊基坑頂邊緣1?3m范圍內(nèi)堆土(堆土高度2m)。由于天氣炎熱，為防止太陽輻射，施工人員應戴

草帽在坑內(nèi)作業(yè)。

問題：

1.背景中的橋梁基礎施工宜采用哪種排水方法排除基坑內(nèi)的積水?說明理由。

B[答疑編號5411103303]

【正確答案】

1.背景中的橋梁基礎施工宜采用集水坑排水。因為地下水位位于基底以下，土質(zhì)為黏性土，基

坑深度不大。

4.背景材料：

某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體積約為180m3,承臺基坑開挖深度為4m,原地面往下地層

依次為：0?80cm腐殖土，80?290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm,基

坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設計標高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對這些不良的地質(zhì)

現(xiàn)象都作了適當?shù)奶幚?。在施工前對承臺模板作了詳細的模板設計。

問題：

1.當基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時，應采取哪些措施處理？

2.本承臺底層為松軟土質(zhì)，應采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑？

軟[答疑編號5411103304]

【正確答案】

(1)基坑邊坡不穩(wěn)時，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、

地下連續(xù)壁等。如有滲水時，b基坑底部應設排水溝和集水井，及時排除基坑積水。

(2)挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的

設計標高并整平，然后立模澆筑承臺混凝土。

5.背景材料?：

某橋基礎為6根C2.0m的樁基，樁長20m,地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫石、

泥巖，承包人擬選用沖抓鉆成孔。采用導管法灌注水下混凝土，導管使用前進行了水密試驗，為防

止導管沉放過程中接觸鋼筋籠，導管居中后快速沉放，并將導管底部沉放到距樁底1m處，之后開始

澆筑混凝土。

問題：

1.施工單位采用導管法澆筑水下混凝土時存在哪些問題？

2.防治鋼筋籠上浮的措施有哪些？

3[答疑編號5411103305]

【正確答案】

1.還應進行導管的承壓和接頭抗拉試驗；導管應居中穩(wěn)步沉放；導管底部距樁底的距離一般為

0.25?0.4mo

2.當混凝土上升到接近鋼筋籠下端時，應放慢澆筑速度，以免鋼筋籠被頂托而上浮。澆筑混凝

土前，應將鋼筋籠固定在孔位護筒上。

6.背景材料：

某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體積約為200m:承臺基坑開挖深度為4m,原地面往下地層

依次為：0?50cm腐殖土，50?280cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm。

根據(jù)該橋墩的水文地質(zhì)，施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施，防止邊坡不

穩(wěn)造成塌方；在挖除承臺底層松軟土、換填10?30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設計標高并整

平后，即立模灌筑承臺混凝土。為控制混凝土的水化熱，采取了以下措施：

(1)選用水化熱低的水泥；

(2)選用中、粗砂，石子選用0.5?3.2cm的碎石和卵石；

(3)選用復合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時間。

2.問題：

(1)施工單位采用擋板支撐防止措施是否合理?請舉出適用于該橋墩基坑開挖的措施？

(2)指出施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。

(3)施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱的措施是否合理?除此以外，還可以采取

哪些措施？

。[答疑編號5411103306]

【正確答案】

(1)合理，適用于該橋墩基坑開孔的措施還有混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地卜連續(xù)壁等。

(2)施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施還應包括在基坑底部設排水溝和集水井。

(3)合理。除此之外還有：1)敷設冷卻水管；2)分層澆筑，以通過增加表面系數(shù)，利于混凝

土的內(nèi)部散熱。

1B413034掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工(選擇題、案例)

1.在預應力混凝土構(gòu)件制作的后張法張拉施工中，對預應力筋張拉時，構(gòu)件混凝土強度應符合

設計要求；當設計無要求時，其強度應保證()。

A.不應低于極限強度值的75%

B.不應低于標準強度值的75%

C.不應低于平均強度等級值的75%

D.不應低于設計強度等級值的75%

?[答疑編號5411103307]

【正確答案】D

【答案解析】參見教材P144。

2.預應力筋的張拉過程中，應對斷絲情況進行檢查。其要求()。

A.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預應力鋼筋不允許斷筋

B.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%,同時對于預應力鋼筋不允

許斷筋

C.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預應力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%

D.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對預應力鋼筋不得超過1根

3[答疑編號5411103308]

【正確答案】A

【答案解析】張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過現(xiàn)，同時對于預應

力鋼筋不允許斷筋。參見教材P141。

3.后張法預制梁板的施工過程中，張拉應按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖?/p>

用線必須與（）重合，兩端各項張拉操作必須一致。

A.鋼筋型心線

B.預應力軸線

C.梁截面軸線

D.彎矩影響線

，[答疑編號54mo3309]

【正確答案】B

【答案解析】按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預應力軸線重合,

二端各項張拉操作必須一致。參見教材P144。

案例一.背景資料（06考點）

某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路B合同段施工任務，該段有一座36X40m的預應力

混凝土簡支箱梁橋，合同工期為十五個月；采用長度為40?50m、直徑為①1.5m的樁基礎，橋位處

地層土質(zhì)為亞粘土；下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、直徑為①1.3叫柱頂設置蓋粱，墩柱高度為4?12m,橋

臺為重力式U型橋臺。

項目部為了降低成本，制定了先進的、經(jīng)濟合理的施工方案。項目部的預制場和混凝土攪拌站

布置示意圖如下：

o*臺i5*m3a臺

+,-------,--------?卡SUM場#,---------------?￡-

IEI

樁基礎采用旋挖鉆機成孔；墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作、吊裝就位；墩柱施工采用鋼模板，整

體拼裝完成后一次吊裝就位；再在頂部鋼筋四周插入木楔，讓鋼筋骨架居中，使鋼筋保護層厚度得

到有效控制。

問題

1.針對0乜15吸21=36’跨的主梁吊裝施工,采用龍門架和雙導梁架橋機哪種更適合本橋?說明理

由。

2.背景材料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行?說明理由。

。[答疑編號5411103310]

【正確答案】

1.（本小題共8分）

采用雙導梁架橋機更適合本橋。（2分）

（1）梁體較重，雙導梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高。（2分）

（2）橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度（2分）

（3）吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差（2分）

2.（本小題共3分）

不行分）墩柱較高、鋼筋骨架可能變形，應在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設置墊塊。

（2分）

案例二

場景：某公路有一批梁板采用先張法預制，在施工單位的施工組織設計中摘錄了如下幾個事項。

事項r多根鋼筋同時張拉，并設定固定橫梁和活動橫梁，橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度

應符合規(guī)范要求。

事項二：按設計要求進行拉，即0—。--105%。con（持荷）--。con

事項三：使用龍門吊機將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位、分節(jié)拼裝緊閉，并采用龍門吊機吊運

混凝土。施工中還包括如下工序：①安裝充氣膠囊；②澆筑底板混凝土；③綁扎定位箍筋和面板箍

筋；④澆面板混凝土；⑤澆膠囊兩側(cè)混凝土。

根據(jù)場景，回答下列問題。

1.事項一中，按規(guī)范要求撓度應不大于（）mm。

A.0.5B.1C,2D.3

。[答疑編號541no3311]

【正確答案】C

【答案解析】橫梁需有足夠的剛度，受力后撓度應不大于2mm。參見教材P141。

2.事項一中，兩種橫梁的位置應（）。

A.平行B.相交30°

C.相交45°D.相交60°

。[答疑編號5411103312]

【正確答案】A

【答案解析】多根鋼筋同時張拉時，其初應力要保持一致，活動橫梁始終和固定橫梁保持平行。

參見教材P140。

3.事項二中，。的含義為（）。

A.錨固應力B.控制應力

C.初始應力D.持荷應力

。[答疑編號5411103313]

【正確答案】C

【答案解析】參見教材P140。

4.事項三中，安裝定位箍筋的目的是（）。

A.保持膠囊充氣壓力穩(wěn)定

B.防止膠囊上浮

C.加強兩端模板與側(cè)模板的聯(lián)系

D.加強底模板與側(cè)模板的聯(lián)系

。[答疑編號5411103314]

【正確答案】B

【答案解析】用龍門吊機吊運混凝土，先澆底板并振實，振搗時注意不得觸及鋼絞線，當?shù)装?/p>

澆至設計標高，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，

防止上浮，同時綁扎面板鋼筋，然后對稱、均勻地澆膠囊兩側(cè)混凝土，從混凝土開始澆筑到膠囊放

氣時為止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定，最后澆筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛處理。參見教

材P140。

5.事項三中，正確的施工順序是（）。

A.②一③一①一④一⑤

B.③一②一①一④一⑤

C.①一②一⑤一③一④

I）.②一①一③一⑤一④

3[答疑編號5411103315]

【正確答案】D

案例三

背景材料：

某高速公路K20+300m處有一座主跨為2mx30nl預應力混凝土簡支空心板梁橋，采用預制吊裝，

后張法施工。該橋左側(cè)有一大塊空地，擬作為預制場。主要施工要點如下：

1.制作臺座。在預制場地上放出臺座大樣，平整壓實后現(xiàn)澆20cm厚C20混凝土，臺座上鋪鋼板

底模；

2.外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸板梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅薄鋼板。所有模板

試拼合格。

3.在臺座上制作鋼筋骨架，并按要求系好鋼筋保護層墊塊，在鋼筋骨架制作過程中將波紋管按

設計坐標固定在鋼筋骨架上。

4.安設錨墊塊后，先安裝端模板，再安裝已涂刷脫模劑的外側(cè)鋼模，并按要求設置壓漿孔和排

氣孔，報監(jiān)理工程師檢查同意后，吊運混凝土入模。先澆底板混凝土，再安裝內(nèi)模，后澆腹板和頂

板，整個過程均用插入式振搗棒振動密實?；炷翝仓瓿珊?，按要求養(yǎng)生。

5.預應力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度），進行張拉作

業(yè)。千斤頂共2臺。在另一工地上校驗后才使用一個月，可直接進行張拉控制作業(yè)。使用?臺千斤

頂單端張拉，另一臺備用。張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預應力軸線重合；張拉時采用伸長量控制、

應力作為校核；

6.拆除張拉設備，將孔道沖洗干凈，即壓注水泥漿。整個壓漿過程符合設計規(guī)定.

問題：

1.該方案中臺座制作有何問題？

2.空心板梁混凝土澆筑過程中有何問題？

3.預應力筋張拉過程中有何錯誤之處？

4.孔道壓漿操作是否正確？并加以說明。

u[答疑編號5411103316]

【正確答案】

1.沒有設置排水溝，沒有按要求設置反拱。

2.應以固定安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振動器為輔。

3.張拉前必須對張拉機具重新配套標定或校驗。應在兩端同時對稱張拉，張拉時以應力控制為

主，以伸長量作為校核并控制斷絲、滑絲數(shù)。

4.不正確，沖洗孔道后，應吹除積水后再壓漿。

1B413035掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)支架及逐孔施工（選擇題、案例）

1.橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是（（09考點）

A.頂推法或現(xiàn)澆法

B.預制拼裝法或現(xiàn)澆法

C.預制拼裝法或頂推法

D.頂推法或轉(zhuǎn)體施工法

?[答疑編號5411103317]

【正確答案】B

【答案解析】逐孔施工有用臨時支承組拼預制節(jié)段逐孔施工、使用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工及采

用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工。參見教材P149。

1B413036掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工（選擇題、案例）

一、懸臂拼裝施工

二、懸臂澆筑施工法

L懸臂拼裝法施工中，0號塊和1號塊之間采用濕接縫處理主要是為了控制該跨節(jié)段的（）。

（04考點）

A.撓度B.標同

C.截面尺寸D.拼裝方向

E.施工不平衡荷載

9[答疑編號5411103318]

【正確答案】BD

【答案解析】塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠結(jié)縫兩種，濕接縫用高強細石混凝土，膠結(jié)縫采

用環(huán)氧樹膠為接縫料”由于1號塊的安裝對控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標高非常關鍵，故1號塊與

0號塊之間的接縫多以采用濕接縫以利調(diào)整1號塊位置。參見教材P167。

2.橋梁匕部結(jié)構(gòu)的主要施工技術中只能用預制法的有（）。

A.逐段懸臂平衡施工

B.逐孔施工

C.頂推法施工

D.轉(zhuǎn)體施工

E.纜索吊裝施工

。[答疑編號5411103319]

【正確答案】DE

【答案解析】懸臂法（懸臂拼裝、懸臂澆筑）、

平轉(zhuǎn)法；將橋體上部結(jié)構(gòu)整跨或從跨中分成兩個半跨，利用地形搭設排架預制，在橋臺處設置

轉(zhuǎn)盤，將預制的整跨或半跨懸臂橋體置于其上，待混凝土達到設計強度后脫架，待橋體上部結(jié)構(gòu)平

轉(zhuǎn)至對岸成跨中合龍。

3.在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土時，為防止混凝土開裂，澆筑順序應為（）。

A.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成

B.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成

C.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成

D.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成

■31答疑編號5411103320]

【正確答案】I）

【答案解析】澆筑箱梁頂板和翼板混凝土時，應從外側(cè)向內(nèi)側(cè)?次完成，以防混凝上開裂。參

見教材P156。

4.在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)非

彈性變形。掛籃試壓的最大荷載?般可按（）考慮。

A.全跨澆筑梁段重量的1.2倍

B.各懸澆梁段平均重量的1.2倍

C.最大懸澆梁段重量的1.3倍

D.各懸澆梁段平均重量的1.3