《航海概論》

船舶防護(hù)

船舶防護(hù)船舶防護(hù)船舶在海洋中的腐蝕是不可避免的，但其腐蝕速度則是可以控制的。因此，船舶必須控制其腐蝕速度，也就是說船舶必須進(jìn)行防護(hù)。船舶防護(hù)0102船舶防護(hù)的方法船舶防護(hù)船舶防護(hù)的優(yōu)缺點船舶的防護(hù)方法02陰極保護(hù)01涂層保護(hù)采用合適的船舶油漆，以正確的工藝技術(shù)，使其覆蓋在船舶的各個部位，形成一層完整、致密的涂層，使船舶各部位的鋼鐵表面與外界腐蝕環(huán)境相隔離，以防止船舶腐蝕的措施。涂層保護(hù)船舶防護(hù)的方法對于船舶中與海水直接接觸的部位，采用比鋼鐵的電極電位更低的金屬或合金與鋼鐵船體連接，使其在整體上成為陰極。船舶防護(hù)的方法陰極保護(hù)或給鋼鐵船體不斷地加上一個與鋼鐵腐蝕時產(chǎn)生的腐蝕電流方向相反的直流電，同樣可使其在整體上成為陰極，并且得到極化，便可使鋼鐵船體免受腐蝕，即得到保護(hù)，此種保護(hù)措施為船舶的陰極保護(hù)。船舶防護(hù)的方法陰極保護(hù)陰極保護(hù)01外加電流保護(hù)02犧牲陽極保護(hù)利用外加直流電流，使被保護(hù)的金屬結(jié)構(gòu)的整個表面極化成陰極，以達(dá)到防止金屬腐蝕的目的。電源負(fù)極與需保護(hù)的金屬結(jié)構(gòu)連接，正極與輔助陽極連接。01外加電流保護(hù)陰極保護(hù)1)電流電壓可調(diào)性好，可隨外界條件變化實現(xiàn)自動控制；2）輸出功率大，可滿足金屬結(jié)構(gòu)需要大功率電化學(xué)保護(hù)的要求；3）根據(jù)保護(hù)工怍需要，保護(hù)系統(tǒng)可以隨時進(jìn)行工作或停止工作；4）輔助陽極保護(hù)半徑大，數(shù)置少，重量輕。優(yōu)點外加電流保護(hù)1）保護(hù)系統(tǒng)的初始投資大，安裝較復(fù)雜；2)日常維護(hù)管理費用大；3）陽極電纜和支架要嚴(yán)格絕緣；4）設(shè)備發(fā)生故障，保護(hù)系統(tǒng)即停止工作；5）易于引起雜散電流。缺點外加電流保護(hù)陰極保護(hù)根據(jù)電化學(xué)腐蝕原理，選擇一種比被保護(hù)的金屬電位更低的金屬或合金和被保的金屬連接在一起，依靠電位比較低的金屬在電解質(zhì)溶液中不斷地溶解所產(chǎn)生的電流來保護(hù)其他金屬免遭腐蝕。02犧牲陽極保護(hù)犧牲陽極保護(hù)船用犧牲陽極材料包括：鎂、鋅、鋁的合金。02犧牲陽極材料犧牲陽極保護(hù)布置的原則根據(jù)結(jié)構(gòu)的形狀和所需保護(hù)電流的大小，在結(jié)構(gòu)表面均勻布置為減少船體附體阻力，陽極在船舶首層最好與水流方向一致02犧牲陽極的布置與安裝犧牲陽極保護(hù)1）保護(hù)系統(tǒng)不需外加電源，結(jié)構(gòu)簡單；2）安裝方便；3）不需經(jīng)常照管；4）不易產(chǎn)生雜散電流。02優(yōu)點犧牲陽極保護(hù)1)功率??；2）作用的有效半徑?。?）所得到的電能成本高；4)導(dǎo)線電阻和介質(zhì)電阻對電流輸出量影響很大；5)電流輸出量受到陽極工作面積太小的限制；6)犧牲陽極的體積和重量均較大。02缺點犧牲陽極保護(hù)船舶采用陰極保護(hù)，經(jīng)過長期使用不應(yīng)受到腐蝕，在理想條件下達(dá)到完好保護(hù),而無重量損失，是否完全達(dá)到了這種保護(hù)效果，需進(jìn)行檢測加以評定。最常使用的方法是塢內(nèi)檢查法。當(dāng)船舶進(jìn)塢時直接觀察船體水下部位的銹蝕情況。03陽極的塢內(nèi)檢查陽極的塢內(nèi)檢查