水陸交通的變遷一、選擇題1．如圖是秦朝時(shí)修建的馳道。依此可得出的結(jié)論是()A．秦國(guó)依此滅掉了六國(guó)B．為水利設(shè)施創(chuàng)造條件C．促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)交流D．有利于鞏固國(guó)家統(tǒng)一2．以下內(nèi)容按時(shí)間先后排序正確的是()①米迪運(yùn)河的開通②鄭和下西洋③蘇伊士運(yùn)河開通④大清郵政總局的創(chuàng)辦A．①②③④B．②①③④C．②④①③D．③①②④3．亞歐大陸各文明的跨文化交流已經(jīng)存在了很多世紀(jì)。但是直到16世紀(jì)和17世紀(jì)初，各個(gè)民族——不僅是亞歐大陸上的各民族，還包括東西半球的各民族——才開始了較為密集而持續(xù)的互動(dòng)往來。造成這一歷史現(xiàn)象的原因是()A．新航路開辟 B．文藝復(fù)興C．奴隸貿(mào)易 D．宗教改革4．19世紀(jì)70年代已經(jīng)在中國(guó)出現(xiàn)的近代新式交通工具有()A．輪船B．飛機(jī)C．汽車D．馬車5．《英國(guó)通史》中說：“過去以天為單位，現(xiàn)在以分鐘、秒為單位；火車還教會(huì)人們守時(shí)，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)成為了現(xiàn)代生活的準(zhǔn)則，人們開始隨身帶上一塊表，時(shí)間概念是一個(gè)全新的概念?！薄皶r(shí)間概念形成了一個(gè)全新的概念”主要是因?yàn)?)A．手表技術(shù)的成熟與發(fā)展B．人們觀念的時(shí)代性變化C．工業(yè)革命后社會(huì)的要求D．家庭生活的發(fā)展與需求6．英國(guó)女演員弗朗絲·金伯爾對(duì)幼年(1830年)搭乘的一種新式交通工具，曾有如下描述：“現(xiàn)在我們以它的最高速度——每小時(shí)30英里(48公里)——出發(fā)，它比鳥的飛翔速度還要快。你難以想象切開空氣向前奔跑的感覺是怎樣的——它的運(yùn)動(dòng)也十分平穩(wěn)。”據(jù)此判斷，這種新式交通工具是()A．帆船B．蒸汽機(jī)車C．飛機(jī)D．汽車7．《史記·秦始皇本紀(jì)》記載：“三十五年(公元前212年)，除道，道九原抵云陽(yáng)，塹山堙谷，直通之?！辈牧现羞@項(xiàng)舉措的戰(zhàn)略意圖是()A．攻滅東方六國(guó)B．加強(qiáng)北部邊防C．統(tǒng)一嶺南地區(qū)D．控制“西南夷”8．近代上海有竹枝詞題詠商人婦與夫暫作別離的輕松心情：“生小家臨黃浦濱，行年老小嫁商人。妾身慣設(shè)風(fēng)波險(xiǎn)，郎欲趁船大火輪?！边@反映出()A．上海地區(qū)成為近代商貿(mào)的中心B．輪船成為近代最主要的交通工具C．崇尚富貴的婚姻觀念日益盛行D．人們認(rèn)識(shí)到新式交通工具的便捷9．我國(guó)保存至今最早的“0號(hào)”蒸汽機(jī)車，于1882年開始運(yùn)行。這輛機(jī)車當(dāng)時(shí)應(yīng)該運(yùn)行在()A．淞滬鐵路B．京張鐵路C．唐胥鐵路D．京漢鐵路10．國(guó)家主席習(xí)近平在北京出席“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上說：“2000多年前，我們的先輩不懼千辛萬苦，開辟出連通亞歐非的絲綢之路……”關(guān)于古代“絲綢之路”下列說法正確的是()A．東漢時(shí)張騫始開絲綢之路B．絲綢之路起點(diǎn)是洛陽(yáng)C．絲綢之路使世界連成一體D．漢朝有海上絲綢之路11．元朝京杭大運(yùn)河的貫通使山東濟(jì)寧市迅速發(fā)展起來，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，文化興盛。但至清末，新興的交通運(yùn)輸方式鐵路興起，對(duì)濟(jì)寧市造成了極大沖擊，使之日益衰落。這表明()A．大運(yùn)河促進(jìn)城市興旺B．新式交通也具有局限性C．運(yùn)河沿岸城市落伍了D．交通發(fā)展影響城市變遷12．近代有報(bào)章載，滬上“西人每于閑暇時(shí)，喜乘鐵輪小車，不用推挽，而以足蹴之……其行如風(fēng)，較馬車尤迅疾，然須練習(xí)多時(shí)，方能疾趨”。下列選項(xiàng)中與“鐵輪小車”相關(guān)的是()A．機(jī)械牽引的新式交通工具出現(xiàn)B．20世紀(jì)初出現(xiàn)在中國(guó)城市的大街小巷C．標(biāo)志著中國(guó)交通事業(yè)現(xiàn)代化的起步D．人們的生活方式由此發(fā)生根本性改變二、綜合題13．京濱鐵路是日本修建的第一條鐵路，被稱為“日本鐵路之祖”。閱讀材料，回答問題。材料19世紀(jì)60年代末，修建鐵路已經(jīng)成為日本朝野的共識(shí)。1869年，明治政府經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡，采納英國(guó)工程師布蘭頓的意見，決定優(yōu)先修建從東京到橫濱的鐵路。這主要是考慮到京濱兩地之間地勢(shì)平坦，距離長(zhǎng)短適宜，商賈甚多，交通繁忙，鋪設(shè)鐵路可以取得很好的經(jīng)濟(jì)效益。京濱鐵路于1872年全線竣工。明治天皇和政府主要官員參加了鐵路開通儀式。鐵路建成后，在京濱地區(qū)從事商業(yè)活動(dòng)和公務(wù)活動(dòng)的人，絕大部分乘坐火車。報(bào)刊競(jìng)相報(bào)道火車的神奇之處，不再視火車為“奇技淫巧”?！把筘洝薄把箫L(fēng)”“洋俗”也以鐵路為媒介迅速流行開來，東京也吹拂洋化之風(fēng)，鐵路和時(shí)髦的銀座街區(qū)一同被視為“文明開化”的象征。日本鐵路事業(yè)的發(fā)展由此呈不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)。——摘編自祝曙光《鐵路與日本近代化：日本鐵路史研究》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析京濱鐵路得以建成的原因。(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說明修建京濱鐵路對(duì)日本的影響。水陸交通的變遷一、選擇題1．如圖是秦朝時(shí)修建的馳道。依此可得出的結(jié)論是()A．秦國(guó)依此滅掉了六國(guó)B．為水利設(shè)施創(chuàng)造條件C．促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)交流D．有利于鞏固國(guó)家統(tǒng)一答案D2．以下內(nèi)容按時(shí)間先后排序正確的是()①米迪運(yùn)河的開通②鄭和下西洋③蘇伊士運(yùn)河開通④大清郵政總局的創(chuàng)辦A．①②③④B．②①③④C．②④①③D．③①②④答案B3．亞歐大陸各文明的跨文化交流已經(jīng)存在了很多世紀(jì)。但是直到16世紀(jì)和17世紀(jì)初，各個(gè)民族——不僅是亞歐大陸上的各民族，還包括東西半球的各民族——才開始了較為密集而持續(xù)的互動(dòng)往來。造成這一歷史現(xiàn)象的原因是()A．新航路開辟 B．文藝復(fù)興C．奴隸貿(mào)易 D．宗教改革答案A4．19世紀(jì)70年代已經(jīng)在中國(guó)出現(xiàn)的近代新式交通工具有()A．輪船B．飛機(jī)C．汽車D．馬車答案A5．《英國(guó)通史》中說：“過去以天為單位，現(xiàn)在以分鐘、秒為單位；火車還教會(huì)人們守時(shí)，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)成為了現(xiàn)代生活的準(zhǔn)則，人們開始隨身帶上一塊表，時(shí)間概念是一個(gè)全新的概念?！薄皶r(shí)間概念形成了一個(gè)全新的概念”主要是因?yàn)?)A．手表技術(shù)的成熟與發(fā)展B．人們觀念的時(shí)代性變化C．工業(yè)革命后社會(huì)的要求D．家庭生活的發(fā)展與需求答案C6．英國(guó)女演員弗朗絲·金伯爾對(duì)幼年(1830年)搭乘的一種新式交通工具，曾有如下描述：“現(xiàn)在我們以它的最高速度——每小時(shí)30英里(48公里)——出發(fā)，它比鳥的飛翔速度還要快。你難以想象切開空氣向前奔跑的感覺是怎樣的——它的運(yùn)動(dòng)也十分平穩(wěn)。”據(jù)此判斷，這種新式交通工具是()A．帆船B．蒸汽機(jī)車C．飛機(jī)D．汽車答案B7．《史記·秦始皇本紀(jì)》記載：“三十五年(公元前212年)，除道，道九原抵云陽(yáng)，塹山堙谷，直通之?！辈牧现羞@項(xiàng)舉措的戰(zhàn)略意圖是()A．攻滅東方六國(guó)B．加強(qiáng)北部邊防C．統(tǒng)一嶺南地區(qū)D．控制“西南夷”答案B8．近代上海有竹枝詞題詠商人婦與夫暫作別離的輕松心情：“生小家臨黃浦濱，行年老小嫁商人。妾身慣設(shè)風(fēng)波險(xiǎn)，郎欲趁船大火輪?！边@反映出()A．上海地區(qū)成為近代商貿(mào)的中心B．輪船成為近代最主要的交通工具C．崇尚富貴的婚姻觀念日益盛行D．人們認(rèn)識(shí)到新式交通工具的便捷答案D9．我國(guó)保存至今最早的“0號(hào)”蒸汽機(jī)車，于1882年開始運(yùn)行。這輛機(jī)車當(dāng)時(shí)應(yīng)該運(yùn)行在()A．淞滬鐵路B．京張鐵路C．唐胥鐵路D．京漢鐵路答案C10．國(guó)家主席習(xí)近平在北京出席“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上說：“2000多年前，我們的先輩不懼千辛萬苦，開辟出連通亞歐非的絲綢之路……”關(guān)于古代“絲綢之路”下列說法正確的是()A．東漢時(shí)張騫始開絲綢之路B．絲綢之路起點(diǎn)是洛陽(yáng)C．絲綢之路使世界連成一體D．漢朝有海上絲綢之路答案D11．元朝京杭大運(yùn)河的貫通使山東濟(jì)寧市迅速發(fā)展起來，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，文化興盛。但至清末，新興的交通運(yùn)輸方式鐵路興起，對(duì)濟(jì)寧市造成了極大沖擊，使之日益衰落。這表明()A．大運(yùn)河促進(jìn)城市興旺B．新式交通也具有局限性C．運(yùn)河沿岸城市落伍了D．交通發(fā)展影響城市變遷答案D12．近代有報(bào)章載，滬上“西人每于閑暇時(shí)，喜乘鐵輪小車，不用推挽，而以足蹴之……其行如風(fēng)，較馬車尤迅疾，然須練習(xí)多時(shí)，方能疾趨”。下列選項(xiàng)中與“鐵輪小車”相關(guān)的是()A．機(jī)械牽引的新式交通工具出現(xiàn)B．20世紀(jì)初出現(xiàn)在中國(guó)城市的大街小巷C．標(biāo)志著中國(guó)交通事業(yè)現(xiàn)代化的起步D．人們的生活方式由此發(fā)生根本性改變答案B二、綜合題13．京濱鐵路是日本修建的第一條鐵路，被稱為“日本鐵路之祖”。閱讀材料，回答問題。材料19世紀(jì)60年代末，修建鐵路已經(jīng)成為日本朝野的共識(shí)。1869年，明治政府經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡，采納英國(guó)工程師布蘭頓的意見，決定優(yōu)先修建從東京到橫濱的鐵路。這主要是考慮到京濱兩地之間地勢(shì)平坦，距離長(zhǎng)短適宜，商賈甚多，交通繁忙，鋪設(shè)鐵路可以取得很好的經(jīng)濟(jì)效益。京濱鐵路于1872年全線竣工。明治天皇和政府主要官員參加了鐵路開通儀式。鐵路建成后，在京濱地區(qū)從事商業(yè)活動(dòng)和公務(wù)活動(dòng)的人，絕大部分乘坐火車。報(bào)刊競(jìng)相報(bào)道火車的神奇之處，不再視火車為“奇技淫巧”。“洋貨”“洋風(fēng)”“洋俗”也以鐵路為媒介迅速流行開來，東京也吹拂洋化之風(fēng)，鐵路和時(shí)髦的銀座街區(qū)一同被視為“文明開化”的象征。日本鐵路事業(yè)的發(fā)展由此呈不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)?！幾宰Ｊ锕狻惰F路與日