第十一章功和機(jī)械能2013年浙江中考復(fù)習(xí)1．(2012·溫州)如圖是高速公路避險(xiǎn)車道示意圖。當(dāng)高速行駛的汽車出現(xiàn)剎車失靈時(shí)，可通過進(jìn)入避險(xiǎn)車道快速降低車速直至停止。避險(xiǎn)車道的作用是降低汽車因高速行駛而具有的哪種能量帶來的危害(

)A．動(dòng)能B．勢(shì)能C．內(nèi)能D．電能答案：A2.(2012·臺(tái)州)攝影師抓拍到了一個(gè)有趣的場(chǎng)面(如圖)：一只烏鴉站在飛翔的老鷹背上休憩。下列說法正確的是(

)A．以烏鴉為參照物，老鷹是靜止的B．以地面為參照物，烏鴉是靜止的C．站在老鷹背上休憩的烏鴉不具有動(dòng)能D．老鷹能在空中飛翔主要是由于受到空氣對(duì)它的浮力作用【解析】一個(gè)物體相對(duì)于別的物體位置的改變，稱為運(yùn)動(dòng)，老鷹相對(duì)于烏鴉來說位置沒變，故靜止，所以A是正確的；而烏鴉相對(duì)于地面來說位置發(fā)生了改變，是運(yùn)動(dòng)的，具有動(dòng)能；老鷹在空中飛翔主要是由于氣體在翅膀上下流速不同，從而產(chǎn)生升力作用的結(jié)果。答案：A4．(2011·衢州)2010年10月1日，“嫦娥二號(hào)”由長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭發(fā)射升空?；鸺诩铀偕仙^程中，燃料燃燒時(shí)把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)(或熱)能，使火箭的機(jī)械能增大；火箭利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)。這是運(yùn)用了力的作用是相互的原理。【解析】本題中火箭上升過程中化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，且火箭受到的力是相互的，火箭受到氣流的作用力，同時(shí)氣流也受到火箭的作用力?！窘馕觥勘绢}綜合考查考生對(duì)力與運(yùn)動(dòng)、功的理解。小球從某高度處由靜止下落，因?yàn)閮H受重力的作用，小球下落的速度越來越快，單位時(shí)間內(nèi)的路程不斷增加，重力做的功W＝Gh，G不變，W和h成正比，所以W－t的圖線和h－t的圖線變化趨勢(shì)一致。C正確?！敬鸢浮緾要點(diǎn)二功率舉重是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)體育項(xiàng)目。一位身高180cm的運(yùn)動(dòng)員和一位身高160cm的運(yùn)動(dòng)員，在挺舉項(xiàng)目中用相同時(shí)間把同樣重的杠鈴舉起，如果他們對(duì)杠鈴所做的功分別為W1和W2，功率分別為P1和P2，則下列關(guān)系式正確的是(

)A．W1＝W2

P1＝P2

B．W1>W2

P1>P2C．W1>W2

P1＝P2

D．W1<W2

P1<P2【答案】B【解析】本題借自由落體與電路圖像相結(jié)合，考查機(jī)械能及轉(zhuǎn)化。0～t1時(shí)刻，球自由下落，動(dòng)能逐漸增大，t1時(shí)刻動(dòng)能最大，故A錯(cuò)；t1～t2時(shí)刻，球接觸彈簧，動(dòng)能和重力勢(shì)能逐漸轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，t2時(shí)刻彈性勢(shì)能達(dá)到最大，動(dòng)能最小，故B錯(cuò)；t2～t3時(shí)刻，彈簧恢復(fù)形變，彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和重力勢(shì)能，因不計(jì)能量損失，且圖像變化均勻沒有衰減，據(jù)能量守恒，球得到的動(dòng)能小于減少的彈性勢(shì)能，故D對(duì)，C錯(cuò)?！敬鸢浮緿【解析】電梯勻速上升時(shí)，丁先生的動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增加，機(jī)械能增加，這一過程是電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，因此只有選項(xiàng)A正確?！敬鸢浮緼【解析】(1)要探究物體動(dòng)能的大小與速度的關(guān)系，應(yīng)控制物體質(zhì)量相同，故選甲圖。(2)甲圖中物體質(zhì)量不變，分別從不同高度下滑，可以得出當(dāng)物體的質(zhì)量相同時(shí)，物體的速度越大，動(dòng)能越大；乙圖中，物體高度相同，即物體到達(dá)弧形軌道末端速度相同，可以得出當(dāng)物體的速度相同時(shí)，物體質(zhì)量越大，動(dòng)能越大。(3)本實(shí)驗(yàn)用木塊移動(dòng)的距離大小來反映物體動(dòng)能的大小，與此實(shí)驗(yàn)方法相同的是②和③?！敬鸢浮?1)甲(2)當(dāng)物體的質(zhì)量相同時(shí)，物體的速度越大，動(dòng)能越大；當(dāng)物體的速度相同時(shí)，物體質(zhì)量越大，動(dòng)能越大。(3)距離長(zhǎng)短(或“距離”)②③答案：C2.用大小不同的甲、乙兩個(gè)力拉同一物體，兩力所做的功W與在這兩個(gè)力的方向上移動(dòng)的距離s的關(guān)系圖像如圖所示，由圖可知，甲、乙兩個(gè)力的大小關(guān)系是(

)A．F甲>F乙

B．F甲<F乙C．F甲＝F乙

D．條件不足，無法判斷【解析】根據(jù)題中提供的W－s圖像可知，功W與距離s成正比，即有W＝Fs關(guān)系，在s相同時(shí)，F(xiàn)甲所做的功大于F乙所做的功，可知F甲>F乙，所以A選項(xiàng)正確。答案：A3．某同學(xué)騎自行車下一長(zhǎng)坡時(shí)，在途中由于車速過快，于是捏緊剎車，降低車速，保持安全速度勻速行至坡底，下車檢查，發(fā)現(xiàn)剎車片發(fā)燙。有關(guān)此過程的說法中，正確的是(

)A．剛下坡時(shí)，是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能B．勻速下行時(shí)，是重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能C．勻速下行時(shí)，機(jī)械能保持不變D．剎車片發(fā)燙，是做功改變了內(nèi)能【解析】剛下坡時(shí)，車速越來越快，是重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；勻速下行時(shí)，動(dòng)能保持不變，機(jī)械能減少，B、C選項(xiàng)錯(cuò)誤；剎車片發(fā)燙，是做功改變了內(nèi)能，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為剎車片的內(nèi)能，D選項(xiàng)正確。答案：D【解析】做功要同時(shí)滿足兩個(gè)必要因素：一是要有力的作用；二是物體在力的方向上通過了一段距離。在這三個(gè)過程中力的大小相同，通過的距離相同，依據(jù)W＝Fs可知，力在這三個(gè)過程中所做的功相等。C正確。答案：C跟蹤訓(xùn)練一、選擇題1．如下圖所示，鉛球從出手到將要落地的過程中，下列說法正確的是(不計(jì)空氣阻力)(

)A．鉛球由a→b時(shí)，動(dòng)能逐漸增大B．鉛球在b點(diǎn)的機(jī)械能大于a點(diǎn)的機(jī)械能C．鉛球由b→c時(shí)，機(jī)械能逐漸減小D．鉛球在c點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大【解析】鉛球由a→b時(shí)，高度增加，速度減小，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，動(dòng)能減?。辉谧罡唿c(diǎn)b，動(dòng)能最小，由于不計(jì)空氣阻力，整個(gè)過程中鉛球的機(jī)械能守恒；鉛球由b→c時(shí)，高度變小，速度增大，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，到c點(diǎn)，落地之前，動(dòng)能達(dá)到最大值。答案：D2．如圖所示，在水平拉力F的作用下，使物體沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若滑輪和繩子的質(zhì)量及其摩擦均不計(jì)，已知物體與地面間的摩擦力為5N，物體運(yùn)動(dòng)的速度為2m/s，則拉力做功的功率大小為(

)A．5WB．10WC．15WD．20W答案：B3．一輕質(zhì)桿支于水平的轉(zhuǎn)軸上，可繞軸在豎直面上自由轉(zhuǎn)動(dòng)(桿的質(zhì)量和桿與轉(zhuǎn)軸間摩擦不計(jì))，當(dāng)桿左右兩端固定質(zhì)量分別為m和M(m＜M)兩金屬球時(shí)，桿恰好在水平位置平衡，如圖。現(xiàn)把轉(zhuǎn)軸位置從O向右移到O′處，在桿轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置前，下列說法正確的是(

)A．P球：下降，動(dòng)能增加、勢(shì)能減少B．P球：上升，動(dòng)能增加、勢(shì)能增加C．Q球：下降，動(dòng)能增加、勢(shì)能減少D．Q球：上升，動(dòng)能增加、勢(shì)能減少【解析】涉及的知識(shí)點(diǎn)有杠桿的平衡條件、動(dòng)能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)化等。分析題意可知：輕質(zhì)桿能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，為一杠桿，支點(diǎn)在O點(diǎn)。當(dāng)兩端固定質(zhì)量分別為m和M兩金屬球時(shí)，恰好在水平位置平衡。根據(jù)杠桿的平衡條件，有mg×PO＝Mg×QO，當(dāng)轉(zhuǎn)軸位置從O移到O′處，因?yàn)閙g×PO′>Mg×QO′，P球向下運(yùn)動(dòng)且速度變大，動(dòng)能變大，勢(shì)能變?。籔球和Q球連在一起，所以Q球上升時(shí)速度也變大，動(dòng)能變大，勢(shì)能增大。答案為A。答案：A4．(2012·衢州)為了研究動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)，教材中設(shè)計(jì)了“小鋼球撞木塊”的實(shí)驗(yàn)(如圖所示)，讓靜止的小鋼球從斜面滾下，觀察木塊被推動(dòng)的距離。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法中，不正確的是(

)A．該實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)思路是采用轉(zhuǎn)換法，用木塊移動(dòng)的距離來表示動(dòng)能的大小B．該實(shí)驗(yàn)研究的基本方法是控制變量法，如分別控制小球滾下的高度、小球的質(zhì)量等C．在選擇實(shí)驗(yàn)器材時(shí)，可以不考慮斜面的光滑程度、被撞木塊的質(zhì)量和軟硬等因素D．實(shí)驗(yàn)過程中，讓同一小球從不同高度滾下，目的是為了讓小球獲得不同的運(yùn)動(dòng)速度答案：C5．任何事物都有正反兩個(gè)方面。對(duì)于我們的生活，機(jī)械能有利也有弊，有時(shí)要主動(dòng)利用機(jī)械能為我們服務(wù)，有時(shí)卻要防止機(jī)械能產(chǎn)生副作用。在圖中所列舉的事例中，是防止機(jī)械能產(chǎn)生副作用的是(

)答案：A【解析】丙圖中A物體只受重力和支持力的作用，①正確；F3大小無法確定，故彈簧測(cè)力計(jì)的拉力所做的功無法計(jì)算，②錯(cuò)誤；長(zhǎng)木板對(duì)B物體的支持力大于B物體所受的重力，它們不是一對(duì)平衡力，③錯(cuò)誤；丙圖相對(duì)乙圖對(duì)木板的壓力大，所受摩擦力大，而拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力，故F3>F2，則丙圖彈簧測(cè)力計(jì)所做的功大于乙圖彈簧測(cè)力計(jì)所做的功，故丙圖彈簧測(cè)力計(jì)做功的功率大于乙圖彈簧測(cè)力計(jì)做功的功率，④正確；B物體在水平方向只受拉力和摩擦力的作用，⑤正確；故正確答案為A選項(xiàng)。答案：A7.如圖是運(yùn)載火箭點(diǎn)火起飛的情景。在火箭離地升空的過程中，關(guān)于火箭中搭載的衛(wèi)星的能量及能量轉(zhuǎn)化，下列說法正確的是(

)A．動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能B．重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能C．機(jī)械能的總量不變D．機(jī)械能的總量增加【解析】運(yùn)載火箭在升空過程中，動(dòng)力來自于燃料燃燒釋放出的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成的內(nèi)能，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，機(jī)械能總量在增加，C錯(cuò)誤，D正確；火箭在升空時(shí)速度加快，動(dòng)能增加，高度升高，重力勢(shì)能也增加，動(dòng)能、重力勢(shì)能的增加都來自于內(nèi)能，故A、B錯(cuò)誤。答案：D8．(2012·嘉興)據(jù)報(bào)道，一輛橫穿鐵路的拖拉機(jī)，因故障而停在鐵道上。此時(shí)從遠(yuǎn)處駛來一列火車，盡管司機(jī)及時(shí)采取緊急制動(dòng)措施，但緩緩駛近的列車還是將拖拉機(jī)撞“飛”了。這是因?yàn)榛疖?/p>