UTC航拍知識考試題庫第一部分單選題(120題)1、為什么說航拍不一定越高越好?)

A、有的場景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié)，不能太高

B、太高反而不容易發(fā)現(xiàn)獨特的造型和紋理

C、太高也容易讓畫面空洞

D、說法都對

【答案】：D

解析：比較容易理解的答案。2、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“D”代表什么?()

A、飛行器與起飛點之間的相對高度距離

B、飛行器與起飛點之間的相對水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運動的飛行速度

【答案】：B

解析：H代表飛行器與起飛點之間的相對高度距離；D代表飛行器與起飛點之間的相對水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度；H.S代表飛行器沿水平運動的飛行速度。3、關(guān)于前景的描述，哪項是不正確的？()

A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景

B、可增加畫面的層次

C、減少畫面的信息量

D、可用于遮擋無用空間

【答案】：C

解析：前景可以增加畫面信息，不會減少信息量。4、以大疆產(chǎn)品為例，假設(shè)飛行器處于操作員正上方，當(dāng)前飛行高度為250米，距離為5米，DJIGO提示“遙控器信號微弱”時，操作員應(yīng)如何處理)

A、無需理會，飛行器可自行修復(fù)信號

B、繼續(xù)上升飛行器，高度越高信號越好

C、原地懸停飛行器，重啟遙控器

D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面

【答案】：D5、以下關(guān)于色溫的描述，不正確的是()

A、用開爾文(K)為衡量單位

B、同一物體在不同色溫下，拍攝出來的顏色一樣

C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)

D、按絕對黑體來定義

【答案】：B6、世界上第一張航拍照片作者是()

A、法國人達(dá)蓋爾

B、法國人尼埃普斯

C、法國人納達(dá)爾

D、英國人納達(dá)爾

【答案】：C

解析：法國人達(dá)蓋爾于1839年申請了攝影術(shù)的發(fā)明專利；法國人尼埃普斯于1827、使用返航鎖定時，遙控器信號丟失，飛行器不會發(fā)生以下哪種情況？()

A、返航

B、懸停

C、下降

D、掉落

【答案】：D

解析：返航鎖定后遙控器信號丟失，飛行器不會掉落。8、關(guān)于風(fēng)對飛行的影響，下面描述錯誤的是()。

A、風(fēng)可能會影響飛行器的續(xù)航時間

B、在風(fēng)速較快時，應(yīng)盡量避免在人員下風(fēng)向進(jìn)行較遠(yuǎn)距離飛行

C、應(yīng)當(dāng)在飛行器抗風(fēng)等級以內(nèi)進(jìn)行飛行

D、在建筑周圍，風(fēng)向與風(fēng)速與地面不會有差別

【答案】：D9、關(guān)于圖像元素線條的描述，不正確的是()

A、線條無法引導(dǎo)觀眾視線

B、線條是一種簡單有效的構(gòu)圖方式

C、多個相鄰的圖像點可形成一條線

D、線條越多，單線條的作用越小

【答案】：A

解析：線條是極易引導(dǎo)觀眾視線的圖像元素。10、下面那種情況，磁羅盤信號不會收到干擾()

A、停車場

B、磁礦上方

C、大塊金屬正上方

D、森林上方

【答案】：D11、超視距操作時，DJIGO界面里的以下哪項可幫助操作者安全飛行?()

A、小地圖

B、姿態(tài)球

C、圖傳畫面

D、其他全是

【答案】：D

解析：超視距飛行時，小地圖可幫助判斷飛行器與操作者的位置關(guān)系；姿態(tài)球可幫助觀察飛行器當(dāng)前的機頭朝向、飛行姿態(tài)；圖傳畫面更是要時刻關(guān)注。12、圖像元素中單個點的中心特質(zhì)不包括()

A、可以吸引人的目光

B、能夠成為照片的中心

C、在任何情況下都具有動態(tài)的效果

D、能在第一時間被人發(fā)現(xiàn)

【答案】：C13、使用逆光進(jìn)行航拍時，常見的目的是()

A、展現(xiàn)建筑物的立體感

B、拍攝景物的剪影

C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)

D、營造歡樂氛圍

【答案】：B

解析：逆光不適合表現(xiàn)景物的立體感和細(xì)節(jié)，但常用于拍攝景物的剪影。14、關(guān)于新聞攝影的拍攝，以下描述不正確的是()

A、目標(biāo)是形成強有力的傳播效力

B、大多數(shù)拍攝題材是風(fēng)景1

C、廣角鏡頭能增加“身臨其境”的感覺

D、廣角鏡頭可增加畫面的視覺沖擊力

【答案】：B

解析：典型送分題，說了是新聞攝影，怎么會大多數(shù)拍攝題材是風(fēng)景?15、關(guān)于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成，以下哪項表述最全面()

A、遙控器天線未展開

B、飛手背對著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D16、以下關(guān)于感光度的描述，哪項是不正確的？()

A、又稱“IS0”

B、感光度越高，圖片越暗

C、感光度的升高會導(dǎo)致噪點增多

D、反映了膠片感光的速度

【答案】：B17、航拍作業(yè)時，航線規(guī)劃不包括的是?()

A、一到現(xiàn)場立即拍攝.無須觀察

B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況

C、針對拍攝主體，編寫航拍計劃

D、出發(fā)至現(xiàn)場觀察具體環(huán)境

【答案】：A

解析：送分題。18、下列選項中，哪個不是無人機的應(yīng)用場景()

A、電力巡檢

B、工程檢測

C、長距離運輸50

D、影視拍攝

【答案】：C19、關(guān)于航拍攝影構(gòu)圖的描述，以下哪一項是正確的()

A、拍攝風(fēng)景只能使用三分構(gòu)圖法，一定要有天空、主體、陸地三部分

B、拍攝橋梁和道路只能使用對角線構(gòu)圖，可以使主體線條更加突出

C、構(gòu)圖應(yīng)干凈、具有美感、主體清晰，能表達(dá)清楚鏡頭語言

D、網(wǎng)格線可幫助構(gòu)圖，主體必須放在黃金分割線位置

【答案】：C

解析：A、B、D選項都過于絕對，在藝術(shù)領(lǐng)域沒有那么多“只能、必須、一定”的說法。20、以下哪種拍攝模式下，曝光補償無效?()

A、AUTO檔

B、A檔

C、M檔

D、S檔

【答案】：C21、關(guān)于DJIGOAPP相機菜單中的錄像設(shè)置，描述不正確的是()

A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)用于中國、歐洲等地區(qū)

B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)用于美、日等地區(qū)

C、視頻格式分為MOV與MP4

D、不同的視頻格式幀率無法修改

【答案】：D

解析：不同視頻格式幀率均可調(diào)節(jié)。22、GPS系統(tǒng)不能提供哪個參數(shù)？()

A、經(jīng)緯度

B、高度

C、方位角度

D、速度

【答案】：C23、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時拍攝時，APP定時拍攝設(shè)置為5秒，請問拍攝一段10秒的延時作品，需飛行器飛行多少時間?()

A、625秒

B、1250秒

C、1000秒

D、800秒

【答案】：B

解析：套用公式“拍攝時長(秒)=拍攝間隔時間(秒)×幀率×成片時長(秒)”換算一下，5×25×10=1250秒。24、使用返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將()

A、向左曲線飛行

B、向左沿直線飛行

C、向右曲線飛行

D、向右沿直線飛行

【答案】：A

解析：很好理解，返航鎖定時向左打桿，飛行器向左前以曲線形態(tài)飛行。25、關(guān)于航拍手法“側(cè)飛與斜飛鏡頭”的描述，錯誤的是()

A、可用于拍攝目標(biāo)主體

B、側(cè)飛應(yīng)用于近景拍攝時，邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素

C、斜飛應(yīng)用于近景拍攝可使畫面具有動感

D、不可用于目標(biāo)環(huán)境

【答案】：D

解析：側(cè)飛和斜飛也是經(jīng)常用于展現(xiàn)目標(biāo)環(huán)境的運鏡手法。26、在相同的快門與感光條件下，()。

A、光圈F值越大，光圈越小，進(jìn)光量越多，畫面越亮

B、光圈F值越大，光圈越大，進(jìn)光量越少，畫面越暗

C、光圈F值越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫面越亮

D、光圈F值越小，光圈越小，進(jìn)光量越少，畫面越暗

【答案】：C

解析：光圈F值越大，光圈越小，進(jìn)光量越少，畫面越暗；光圈F值越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫面越亮。27、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是()

A、飛行高度500米時，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)

B、飛行高度100米時，通常能夠呈現(xiàn)大全景

C、DJIGO沒有對飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖

D、飛行高度5米時，能夠拍攝和展現(xiàn)一個區(qū)域的全景圖

【答案】：B28、每秒連續(xù)播放多少張以上的圖片，雙眼會看到連續(xù)的圖像?()

A、30

B、24

C、20

D、27

【答案】：B29、關(guān)于航拍手法“拉升鏡頭”的描述，錯誤的是()

A、飛行器起飛后即可實現(xiàn)

B、可向觀賞者展示高度的魅力

C、拉升的同時不可移動相機的角度

D、拉升的同時可以控制相機加以變化

【答案】：C

解析：選項C過于絕對且沒有道理，鏡頭拉升的時候當(dāng)然可以移動相機角度。30、智能飛行功能中，俗稱“刷鍋”的是()

A、返航鎖定

B、興趣點環(huán)繞

C、航向鎖定

D、熱點跟隨

【答案】：B

解析：顧名思義，興趣點環(huán)繞飛行姿態(tài)就是俗稱的“刷鍋”。31、空機重量不包含()的重量。

A、云臺相機

B、電機

C、電池

D、槳葉

【答案】：A

解析：云臺相機屬于最大起飛重量，不屬于空機重量。32、關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯誤的是)

A、機場限制飛行區(qū)域包括：“禁飛區(qū)”和“限高區(qū)”

B、靠近限制飛行區(qū)域之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”。當(dāng)飛行器飛入“警示區(qū)”時，飛行器狀態(tài)指示燈以及DJIGOAPP將會發(fā)出警示。

C、GPS有效時，禁飛區(qū)內(nèi)無人機無法啟動

D、飛出“限高區(qū)”后無人機可以無限制升高

【答案】：D

解析：大疆無人機產(chǎn)品限高500米，即使用戶非法解禁也不可能無限制升高。33、為什么多旋翼飛行器要標(biāo)注抗風(fēng)等級()

A、實際上高于抗風(fēng)等級也可以正常飛行

B、這是國家明確規(guī)定要標(biāo)注的參數(shù)

C、因為要確認(rèn)飛行器在逆風(fēng)下的飛行速度

D、因為要明確多旋翼飛行器能夠正常飛行的氣象環(huán)境

【答案】：D34、以機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來對比，以下三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡單到復(fù)雜排列正確的是()

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、固定翼、直升機、多旋翼

C、多旋翼、固定翼、直升機

D、直升機、多旋翼、固定翼

【答案】：C35、下列對多旋翼無人機航拍的認(rèn)識不正確的是?()

A飛得越高拍的越好

B、操作簡單

C、價格低廉

D、起降方便

【答案】：A36、在動作和體育攝影中，以下描述不正確的是()

A、時機是關(guān)鍵

B、無需觀察和預(yù)測動作

C、需要提前做好計劃

D、用高速快門凝固瞬間動作

【答案】：B

解析：送分題。37、以大疆精靈4飛行器為例，圖傳畫面出現(xiàn)斑馬紋的原因是()

A、相機過曝警告

B、云臺損壞

C、電池電量不足

D、相機快門速度過快48

【答案】：A

解析：斑馬紋為相機過曝提示。38、在相同的光圈與感光條件下，()

A、快門值分母越大，曝光時間越短，進(jìn)光量越多，畫面越暗

B、快門值分母越大，曝光時間越長，進(jìn)光量越少，畫面越亮

C、快門值分母越小，曝光時間越短，進(jìn)光量越少，畫面越暗

D、快門值分母越小，曝光時間越長，進(jìn)光量越多，畫面越亮

【答案】：D

解析：同上，快門值分母越小，數(shù)值越大，曝光時間越長，進(jìn)光量越多，畫面越亮。39、在中華人民共和國境內(nèi)最大起飛重量大于等于()的民用無人機的擁有者必須按照《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》的要求進(jìn)行實名登記。

A、0.25千克

B、1.5千克

C、4千克

D、7千克

【答案】：A

解析：根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》規(guī)定，在中國境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的民用無人機擁有者，必須進(jìn)行實名登記。40、關(guān)于四旋翼飛行器的描述，以下錯誤的是()

A、槳葉分為正反槳

B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上

C、飛行器啟動前需檢查槳葉是否有旋緊

D、槳葉有嚴(yán)重破損無需更換

【答案】：D

解析：送分題，槳葉有破損需及時更換，否則會帶來嚴(yán)重安全隱患。41、以下關(guān)于景別的描述，不正確的是()

A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物，具有包羅萬象的效果

B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)

C、半全景能突出場景中的單獨元素

D、近景能突出某一元素

【答案】：B

解析：全景屬于大景別，很難展現(xiàn)具體細(xì)節(jié)。42、在相同的光圈與快門條件下，()

A、ISO值越大，畫面越亮，噪點越明顯

B、ISO值越小，畫面越亮，畫質(zhì)越細(xì)膩

C、ISO值越大，畫面越暗，畫質(zhì)越細(xì)膩

D、IS0值越小，畫面越暗，噪點越明顯

【答案】：A

解析：IS0數(shù)值與畫面亮度成正比，數(shù)值越高畫面越亮，但同時畫面噪點也更明顯。43、輕型無人機，是指空機重量大于4千克，最大起飛重量不超過()千克的無人機

A、10千克

B、7千克

C、5千克

D、15千克

【答案】：B

解析：民航法規(guī)，輕型無人機的重量標(biāo)準(zhǔn)，注意區(qū)別空機重量與最大起飛重量。44、作為圖像元素的線條，包括()

A、平行線

B、交叉線98

C、S形曲線

D、以上全是

【答案】：D

解析：平行線、交叉線、S形曲線均是圖像元素的線條。45、無人機航拍在我們現(xiàn)實生活中的主要應(yīng)用中，不包括()

A、測繪

B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥

C、災(zāi)區(qū)搜救

D、賽事直播

【答案】：B

解析：測繪、搜救、直播都或多或少包含無人機的航拍應(yīng)用，只有農(nóng)業(yè)植保與無人機航拍無關(guān)。46、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點，下面描述錯誤的是()

A、在沒有其他輔助設(shè)備的前提下，飛行穩(wěn)定性更差

B、飛行效率更高

C、室內(nèi)GPS信號接收受影響，有可能無法在GPS模式下飛行

D、磁羅盤受干擾的可能性更大

【答案】：B47、色光三原色與補色的對應(yīng)關(guān)系，以下正確的是()

A、紅-綠

B、藍(lán)-黃

C、紅-品

D、綠-黃

【答案】：B

解析：在光學(xué)中，兩種色光以適當(dāng)?shù)谋壤旌隙墚a(chǎn)生白光時，則這兩種色光就稱為“互為補色”。光學(xué)中的互補色有紅色與青色互補，藍(lán)色與黃色互補，綠色與品色互補。48、以大疆產(chǎn)品為例，當(dāng)飛行器指南針校準(zhǔn)失敗時，應(yīng)()處理。

A、繼續(xù)飛行

B、結(jié)束校準(zhǔn)

C、重新校準(zhǔn)指南針

D、重啟遙控器

【答案】：C

解析：如指南針校準(zhǔn)失效，需重新校準(zhǔn)指南針或者更換起飛地點，直到指南針校準(zhǔn)成功后再起飛。49、為什么不能在高壓線、信號發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行，下面的原因不包含的是()

A、會造成飛行器飛行效率下降

B、有可能對飛行器磁羅盤信號造成干擾

C、有可能對飛行器遙控器信號造成干擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：A50、視距內(nèi)飛行時，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)相對高度低于()的區(qū)域內(nèi)。

A、120米

B、400米

C、500米

D、1000米

【答案】：A

解析：根據(jù)《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisuAlLineofSight)運行，無人機在駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機相對高度不大于120米。51、以下飛行行為當(dāng)中，哪一項是安全的？()

A、使用無人機在國家邊境線拍攝

B、使用無人機私自拍攝城市大型活動

C、使用無人機拍攝近海海洋美景

D、使用無人機私自拍攝政府大樓

【答案】：C52、使用智能飛行功能時，如出現(xiàn)特殊情況，正確的操作是()

A、切換遙控器飛行模式，退出智能飛行功能

B、加大油門杠量

C、加大橫滾杠量

D、迅速關(guān)閉遙控器

【答案】：A

解析：送分題。53、關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，錯誤的是()

A、可垂直下降

B、可旋轉(zhuǎn)下降

C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動相機的角度

D、在旋轉(zhuǎn)下降過程中可以抬升或降低鏡頭

【答案】：C54、圓形能達(dá)到的視覺效果是()

A、動感活力

B、完整穩(wěn)定

C、單調(diào)無聊

D、引導(dǎo)觀賞者視線從中心向外擴散

【答案】：B

解析：圓形最突出的視覺效果就是它封閉式的完整和穩(wěn)定性。55、要保證延時航拍畫面的穩(wěn)定，以下說法錯誤的是()

A、要使用自動檔來實時調(diào)整曝光參數(shù)，以保證曝光準(zhǔn)確

B、要使用手動擋來固定曝光參數(shù)

C、對于自動對焦鏡頭而言，要鎖定對焦點

D、要盡量避免畫面晃動

【答案】：A

解析：延時航拍一定要調(diào)整到手動檔，以此避免在拍攝的過程中相機自動改變曝光，導(dǎo)致最后畫面忽明忽暗。56、以下關(guān)于寬容度的描述，正確的是()

A、反映照片記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能力

B、反映照片能實現(xiàn)的最長和最短的曝光時間

C、展示了相機記錄最廣與最窄角度的能力

D、展示了相機記錄最遠(yuǎn)與最近焦距的能力

【答案】：A

解析：寬容度只反映畫面的明暗層次，與曝光時間、視角和焦距均無關(guān)系。57、以下關(guān)于對角線構(gòu)圖的描述，正確的是()

A、給畫面增加不安定感，顯得更為生動和變化

B、給畫面增加穩(wěn)定感，顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)

C、對角線上一定要有直線狀的物體

D、其他全是

【答案】：A

解析：利用對角線主要目的是給本來整齊的畫面增加一些動感和不安定感，顯得更為生動和具有變化。58、風(fēng)光拍攝的最佳時段通常不包括()

A、日出前后

B、上午八九點

C、正午

D、日落前后

【答案】：C

解析：由于正午基本處于頂光照射，光線平淡，缺少明暗反差，不太適合風(fēng)光拍攝。59、光圈的大小是反映相機鏡頭()的參數(shù)。

A、進(jìn)光量

B、曝光時間長短

C、感光速度

D、像素分布

【答案】：A

解析：光圈只控制相機鏡頭的進(jìn)光量，快門控制曝光時間，與感光和像素分布都沒有關(guān)系。60、光圈與景深的關(guān)系是()

A、光圈越小，景深越深，主體前后越模糊

B、光圈越小，景深越淺，主體前后越清晰

C、光圈越大，景深越深，主體前后越清晰

D、光圈越大，景深越淺，主體前后越模糊

【答案】：D61、以下做法錯誤的是()

A、先啟動無人機飛行器，再開啟遙控器

B、更換飛行地點需重新校準(zhǔn)指南針

C、避免超視距飛行

D、選擇在寬闊的無人場地飛行

【答案】：A

解析：一定牢記，先開啟遙控器再啟動無人機。62、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H.S”代表什么)

A、飛行器與起飛點之間的相對高度

B、飛行器與起飛點之間的水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平方向的飛行速度

【答案】：D

解析：H代表飛行器與起飛點之間的相對高度距離；D代表飛行器與起飛點之間的相對水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度；H.S代表飛行器沿水平運動的飛行速度。63、飛行器在執(zhí)行興趣點環(huán)繞應(yīng)大于()

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：在“御”MAviC2的用戶手冊里，描述興趣點環(huán)繞時，距離應(yīng)大于5米。64、以下關(guān)于寬容度的描述，不正確的是()

A、寬容度高，能更完好地保留畫面細(xì)節(jié)

B、不同數(shù)碼相機的寬容度是相同的

C、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片暗部細(xì)節(jié)無法展示

D、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片亮部細(xì)節(jié)無法展示

【答案】：B65、關(guān)于航拍手法“飛越鏡頭”的描述，錯誤的是()

A、可從前景上方飛越而過

B、具有視覺沖擊力

C、飛越的同時不可移動相機的角度

D、可采用飛行器智能飛行“航向鎖定”功能輔助進(jìn)行

【答案】：C

解析：選項C過于絕對，且沒有道理。66、關(guān)于圖像元素的描述，哪項是不正確的()

A、指的是照片中的意義單元

B、在內(nèi)容上不相關(guān)的單元可視為一個圖像元素

C、關(guān)鍵圖像元素的合理分布可以有效引導(dǎo)觀眾的視線

D、形式可為點、線、面、形狀或紋理

【答案】：B

解析：一個圖像元素要有內(nèi)容和審美上的聯(lián)系，完全不相關(guān)的單元很難成為一個整體的圖像元素。67、下面哪一項不是多旋翼無人機飛行前必須要做的準(zhǔn)備()

A、檢查無人機各組件、電池儲備、通訊鏈路信號等滿足飛行要求

B、了解任務(wù)執(zhí)行區(qū)域的氣象條件

C、確定飛行場地滿足無人機說明書所規(guī)定的使用條件

D、準(zhǔn)備跑道

【答案】：D68、關(guān)于溫度對多旋翼飛行器的影響，以下錯誤的是)

A、低溫環(huán)境下電池需要保溫

B、低溫環(huán)境下飛行器IMU需要預(yù)熱

C、高溫環(huán)境會導(dǎo)致電池、電機發(fā)熱加劇，從而降低飛行效率

D、高溫對飛行器沒有任何影響

【答案】：D

解析：高溫對飛行器肯定有影響，在大疆官網(wǎng)每款產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)說明中，專門標(biāo)注出“工作環(huán)境溫度”,例如“御”MAviC2專業(yè)版的工作環(huán)境溫度為-10°C-40°C;“御”MAviC2變焦版的工作環(huán)境溫度為0℃-40℃。69、氣壓計主要用于測量哪個參數(shù)()

A、高度

B、加速度

C、速度

D、角速度

【答案】：A70、以下光照條件下色溫由低到高的正確排序為()

A、夕陽-午后陽光-晴天陰影-蠟燭光

B、朝陽-無云藍(lán)天-晴天正午-夕陽

C、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午

D、朝陽-晴天正午-陰天-雪地

【答案】：D

解析：參考上表。71、下列哪種飛行器不適合航拍作業(yè)?()

A、直升機

B、熱氣球

C、航拍無人機

D、農(nóng)業(yè)植保機

【答案】：D72、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點，下面描述錯誤的是()

A、室內(nèi)GPS信號接收受影響，有可能無法在GPS模式下飛行

B、室內(nèi)更適合飛行

C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤受干擾的可能性更大

D、室外更適合飛行

【答案】：B

解析：由于GPS信號弱、信號干擾等原因，最好不要在室內(nèi)飛行無人機，應(yīng)該在室外空曠環(huán)境飛行。73、以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯誤的是()

A、高速快門常用于拍攝運動主體

B、慢速快門常用于拍攝車流、水流

C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機的曝光時間

D、曝光同時受到快門、光圈、IS0等多個因素影響

【答案】：C

解析：快門設(shè)置就是調(diào)節(jié)曝光時間的。74、飛行器的失控行為不包括的是()

A、返航

B、懸停

C、下降

D、上升

【答案】：D

解析：在DJIGOAPP中，無人機失控行為不能設(shè)置為上升。75、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實際不符，可能是因為()

A、移動設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)

B、移動設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

C、移動設(shè)備未登錄DJIGO賬戶

D、移動設(shè)備信號受到干擾

【答案】：A

解析：B、C選項無法連接飛行器進(jìn)入DJIGO界面，D選項與姿態(tài)球狀態(tài)無關(guān)，只有A選項，如未校準(zhǔn)指南針，則姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實際不符。76、關(guān)于DJIGOAPP的網(wǎng)格線與對角線功能，應(yīng)該在哪里開啟?()

A、圖傳設(shè)置

B、遙控器設(shè)置

C、相機設(shè)置

D、飛行器設(shè)置

【答案】：C

解析：如圖，網(wǎng)格線與對角線功能在“相機設(shè)置-網(wǎng)格”中開啟。77、目前應(yīng)用最廣泛的視頻編碼格式是?()

A、H.264

B、H.327

C、H.257

D、H.320

【答案】：A78、以下關(guān)于白平衡的描述正確的是()

A、DJIGO白平衡設(shè)置不可以自定義色溫

B、正午北極雪地的色溫為2000K

C、日出時沙漠的色溫為6000K

D、高色溫產(chǎn)生“冷”的藍(lán)色

【答案】：D79、一般來說，哪種航拍視角更容易展現(xiàn)圖像元素()

A、航拍30度俯視視角

B、航拍45度俯視視角

C、航拍平視視角

D、航拍正扣視角

【答案】：D

解析：航拍正扣視角把三維空間簡化為二維空間，更容易展現(xiàn)圖像元素的裝飾性和形式感。80、飛行器在執(zhí)行航點飛行時，相鄰航點的設(shè)置應(yīng)大于()

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：在航點飛行時，相鄰航點的設(shè)置需大于5米。81、視頻格式不包括()

A、AVI格式

B、MOV格式

C、JPEG格式

D、MPEG

【答案】：C

解析：JPEG是圖像文件格式，而不是視頻格式。82、以大疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍幾張?(

A、3張

B、5張

C、7張

D、9張

【答案】：C

解析：83、關(guān)于DJIGOAPP圖傳設(shè)置的描述，不正確的是()

A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量

B、可以自動選擇信道

C、可以外接HDMI輸出

D、圖像傳輸質(zhì)量越高，傳輸距離越長

【答案】：D84、關(guān)于城鎮(zhèn)場所的拍攝，以下描述正確的是()

A、照明時間對于拍攝沒有影響

B、拍攝時無需變換景別

C、拍攝時無需變換角度

D、拍攝時間可選擇清晨或傍晚

【答案】：D

解析：A、B、C選項描述都過于絕對，且沒有道理。85、關(guān)于動作和體育攝影的拍攝技巧，以下描述不正確的是()

A、定格或凝固動作是目標(biāo)

B、盡量選擇高快門速度

C、不需要獲得組織者和相關(guān)部門的許可

D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快門、IS0和光線選擇

【答案】：C

解析：在進(jìn)行動作和體育攝影，特別是無人機航拍時，處于安全和不影響比賽選手發(fā)揮等原因，應(yīng)獲得組織者或相關(guān)部門的許可再進(jìn)行拍攝。86、在下列哪個場合，直方圖可以幫助攝影師判斷是否正確設(shè)置了曝光值。()

A、外界光線過于明亮的場合

B、外界光線過于昏暗的場合

C、白色背景過多的場合

D、黑色背景過多的場合

【答案】：A

解析：只有在外界光線過于明亮?xí)r，監(jiān)看設(shè)備亮度不夠，無法準(zhǔn)確判斷曝光是否合適的情況，需要調(diào)出直方圖幫助判斷。87、關(guān)于光的方向，以下描述哪項是不正確的()

A、順光無法展示主體的全部

B、逆光拍攝無法得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次

C、側(cè)光可增加照片的立體感

D、頂光用得最多的光線是太陽光

【答案】：A

解析：順光由于光比小、反差小，能很好地展現(xiàn)主體全貌。88、()是指專門分配給無人機系統(tǒng)運行的空域，通過限制其他航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險。

A、隔離空域

B、融合空域

C、監(jiān)視空域

D、報告空域

【答案】：A89、在相同的感光度設(shè)置下，以下哪一組光圈、快門組合得到的曝光量與其他不一致？()

A、f/81/500s68

B、f/111/250s

C、f/161/60s

D、f/5.61/1000s

【答案】：C

解析：光圈與快門的檔位關(guān)系背熟就明白了。90、對稱式構(gòu)圖達(dá)到的效果一般不包含()

A、危險

B、嚴(yán)謹(jǐn)

C、工整

D、寧靜

【答案】：A

解析：對稱式構(gòu)圖容易產(chǎn)生嚴(yán)謹(jǐn)、工整、寧靜的效果，一般不會產(chǎn)生危險的效果感受。91、在相同的光圈與快門條件下，()

A、ISO值越大，畫面越亮，畫質(zhì)越細(xì)膩

B、IS0值越大，畫面越暗，噪點越明顯

C、ISO值越小，畫面越亮，噪點越明顯

D、IS0值越小，畫面越暗，畫質(zhì)越細(xì)膩

【答案】：D

解析：同上，IS0數(shù)值越小，畫面越暗，畫質(zhì)相對越細(xì)膩。92、無人機航拍在工程上的應(yīng)用優(yōu)勢不包括()

A、全天候監(jiān)測

B、快速巡航

C、節(jié)省人力54

D、實時記錄與回傳現(xiàn)場圖像

【答案】：A

解析：由于無人機續(xù)航時間關(guān)系，不太可能做全天候監(jiān)測。93、紋理包括()

A、物體上呈現(xiàn)的線形紋路

B、大量重復(fù)的圖案

C、物體表面的線條

D、其他全是

【答案】：D

解析：A、B、C選項均是紋理的具體表現(xiàn)。94、以下()形狀會帶來穩(wěn)重均衡的效果。

A、正三角形

B、斜三角形

C、不等邊的三角形

D、倒三角形

【答案】：A

解析：選項中只有正三角形能帶來穩(wěn)重均衡的效果。95、磁羅盤主要感應(yīng)的參數(shù)是()

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、角度方位

D、角速度

【答案】：C96、關(guān)于自然風(fēng)光的拍攝，以下描述不正確的是()

A、不同天氣相同景物也會有不同效果

B、技巧是“正確的時間位于正確的地點”

C、照明對影像記錄沒有影響

D、天氣和光線對最終效果起重要作用

【答案】：C

解析：照明能改變景物本身的亮度和色彩，對影像記錄肯定會有影響。97、已知后期視頻幀率為25幀，飛行器進(jìn)行延時拍攝時，APP設(shè)置拍攝間隔為3秒。請問拍攝一段10秒的延時視頻，飛行器需飛行多久?0

A、12.5分鐘

B、25分鐘

C、10分鐘

D、15分鐘

【答案】：A

解析：延時視頻的計算公式為“拍攝時長(秒)=拍攝間隔時間(秒)×幀率×成片時長(秒)”,記得最后秒與分鐘需要換算。98、“萬綠叢中一點紅”滿足了以下什么對比手法?()

A、色彩對比

B、大小對比

C、面積對比

D、其他全是

【答案】：D99、使用智能飛行功能的航點飛行時，要確定一條航線至少需要()個航點

A、1.0

B、2.0

C、3.0

D、4.0

【答案】：B

解析：兩點一線，最基本的邏輯。100、關(guān)于遙控器天線，下面描述錯誤的是()

A、每次飛行時，都應(yīng)展開天線

B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，不應(yīng)指向飛行器

C、天線展開后應(yīng)平行于飛行器

D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，應(yīng)指向飛行器

【答案】：D

解析：應(yīng)用遙控器天線的“面”朝向飛行器，而不是“尖端”。101、為防止民用無人機飛入或者飛出特定區(qū)域，在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界，保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫()

A、凈空系統(tǒng)

B、融合空域

C、電子圍欄

D、隔離系統(tǒng)

【答案】：C

解析：2020年3月20日，工信部發(fā)布《民用無人機生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見稿)》,《辦法》中要求，民用無人機應(yīng)當(dāng)具有電子圍欄，在開機啟動時自動檢測更新飛行空域劃設(shè)信息，具備飛行區(qū)域限制及警示功能，防止靠近、飛入或飛出特定區(qū)域，滿足空域管理相關(guān)要求。102、以下關(guān)于逆光的曝光方法，不正確的是()

A、對主體正常曝光，容忍背景曝光過度

B、對背景正常曝光，容忍主體曝光不足

C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)

D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次

【答案】：D

解析：逆光下主體的細(xì)節(jié)層次很難表現(xiàn)，所以D選項是不正確的。103、下面對無人機航拍的描述，正確的是()

A、無人機航拍要講究效率，每個畫面和鏡頭拍攝一次就好，拍攝再多是在浪費電量

B、好的航拍畫面往往會有飛行安全上的危險，但是為了獲得精彩畫面，冒險是值得的，不用擔(dān)心飛行安全

C、之所以要提前規(guī)劃航線，是因為無人機航拍要嚴(yán)格按照事前確定的鏡頭腳本拍攝，現(xiàn)場任何情況都不能改變航線

D、無人機航拍畫面服務(wù)于整部作品，航拍鏡頭并不是越多越好，而是在必要的時候加入航拍

【答案】：D

解析：A選項明顯不對，有時候為了一個完美的畫面，可能要重復(fù)拍攝很多次；B選項也明顯錯誤，再精彩的畫面也不能忘記飛行安全；C選項看似有道理，但是在實際拍攝的時候，也會根據(jù)實際情況做出對應(yīng)的調(diào)整。104、一款飛行器，其遙控距離為1KM,以下哪種情況飛行器更有可能失控()

A、飛行器距離操作人員900米95

B、飛行器與操作人員存在高樓遮擋

C、霧霾嚴(yán)重的天氣

D、飛行器離地面1000米

【答案】：B105、無人機航空攝影在我們現(xiàn)實生活中的應(yīng)用中，主要不包括的是()

A、測繪

B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥

C、災(zāi)區(qū)搜救

D、賽事直播

【答案】：B106、能夠讓人們產(chǎn)生寒冷、理智、平靜感的色彩不包括()

A、藍(lán)

B、黃橙

C、藍(lán)綠

D、藍(lán)紫

【答案】：B

解析：黃橙色屬于暖色系，給人以溫暖、熱烈、高貴的心理感受，而不會像冷色系表現(xiàn)出寒冷、理智、平靜的感覺。朝陽及夕陽2000K日出后一小時陽光3500K早晨及午后陽光4300K平常白晝5000-6000K晴天中午太陽5400K陰天6000K以上晴天的陰影下6000-7000K雪地7000-8500K107、磁羅盤容易被干擾的原因是()

A、太陽光容易對地磁信號進(jìn)行干擾

B、地球磁場信號不穩(wěn)定

C、地球磁場信號太弱

D、飛行器處在南北極

【答案】：C108、航拍時常見的頂光是()

A、日光

B、月光

C、燈光

D、閃光燈的輔助光

【答案】：A

解析：航拍一般在戶外自然光環(huán)境下拍攝，最常見的頂光自然是日光。109、關(guān)于色彩的描述，哪項是不正確的？()

A、色彩本身無冷暖的溫度差別

B、色彩是一種視覺心理感受

C、紅色通常給人一種平靜的感覺

D、藍(lán)色通常給人一種理智的感覺

【答案】：C

解析：紅色往往給人一種熱情、熾烈的感覺，而不是平靜。110、關(guān)于照片格式，以下描述不正確的是()

A、JPEG原意是“未加工”的

B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式

C、JPEG是一種有損壓縮格式

D、RAW格式能進(jìn)行后期制作

【答案】：A

解析：RAW格式原意是“未加工”的意思，JPEG是由聯(lián)合圖像專家組(JointPhot