產(chǎn)品分析報(bào)告：云閃付的乘車碼功能01環(huán)境說明02分析方向2.1乘車碼的使用云閃付APP是一種非現(xiàn)金收付款移動(dòng)交易結(jié)算工具，通過收付款、享優(yōu)惠、卡管理三大核心功能，為持卡人提供各項(xiàng)優(yōu)惠的金融、生活及購(gòu)物服務(wù)，安全保障用戶合法權(quán)益。其中推出的乘車碼，可以讓用戶在不用攜帶公交卡、零錢的情況下乘坐公共交通，還能特享隨機(jī)立減的優(yōu)惠。2.2乘車碼界面的UI云閃付APP整體采用紅白相間的UI風(fēng)格，符合當(dāng)代中國(guó)大眾的審美，與百元大鈔相近的配色給用戶以喜慶紅火的暗示。乘車碼界面的UI簡(jiǎn)化為類似“出票機(jī)”的樣式，button設(shè)置大方清晰，用戶可以很快根據(jù)自己的需要進(jìn)行相應(yīng)的操作。03功能體驗(yàn)3.1產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖3.1.1部分一級(jí)頁(yè)面截圖產(chǎn)品的四個(gè)一級(jí)頁(yè)面分別為“首頁(yè)”、“發(fā)現(xiàn)”、“財(cái)富”和“我的”，這是目前市面上的C端產(chǎn)品比較常用的界面分類，就目前來看也是比較合理的。首頁(yè)用于放置用戶較為常用、或是應(yīng)用想讓用戶優(yōu)先點(diǎn)擊的功能；發(fā)現(xiàn)則便于用戶查看并使用相關(guān)的優(yōu)惠；財(cái)富界面直接管理用戶的存儲(chǔ)卡、信用卡，并對(duì)開支進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)要的統(tǒng)計(jì)；我的則是用于放置與用戶相關(guān)的包括個(gè)人信息、訂單、設(shè)置等常用功能。分類思路比較清晰，但UI界面的某些設(shè)置還有待優(yōu)化。3.1.2APP產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖通過上圖可以看出，云閃付APP的產(chǎn)品框架相對(duì)趨近復(fù)雜。各項(xiàng)功能也比較完善，具體的功能分布是否合理，持續(xù)優(yōu)化的空間在哪，還有待筆者詳細(xì)體驗(yàn)才能再作判斷。3.2乘車碼核心使用流程上圖是乘車碼功能的核心使用場(chǎng)景流程圖。用戶在界面里操作調(diào)出二維碼，讓公交車的掃碼器掃描，完成一次乘車支付。該也行流程涉及以下幾個(gè)用戶使用路徑：用戶點(diǎn)擊調(diào)出乘車碼界面；用戶將二維碼置于掃描口掃碼；用戶進(jìn)行相關(guān)查詢；用戶進(jìn)行相關(guān)設(shè)置。3.3功能體驗(yàn)分析3.3.1調(diào)出界面描述：1）打開首頁(yè)，用戶在副功能區(qū)一眼就能看到排列第一的乘車碼，點(diǎn)擊便能進(jìn)入乘車碼界面，調(diào)出速度較快，完全沒有卡頓。相比于支付寶和微信支付的調(diào)用流程來說，簡(jiǎn)化了不少，非常照顧用戶體驗(yàn)。出現(xiàn)這種差異最根本原因還是在于產(chǎn)品定位的不同，導(dǎo)致它們?cè)诠δ艿恼{(diào)出流程上各有差異，云閃付更像是把乘車碼的功能內(nèi)置進(jìn)去，而其他兩款應(yīng)用做得更像是外置的一個(gè)插件。2）同時(shí)在乘車碼的圖標(biāo)下也寫明了隨機(jī)立減，實(shí)際使用過程中，每次都能達(dá)到40%到60%，非常能吸引用戶點(diǎn)擊享受優(yōu)惠?？梢钥闯鲈崎W付對(duì)于自身目前所處的階段是定義為前期推廣階段，需要通過燒錢補(bǔ)貼來爭(zhēng)取新用戶。3）在乘車碼界面，點(diǎn)擊二維碼區(qū)域便能刷新乘車碼，根據(jù)測(cè)試，在斷網(wǎng)的情況下也能調(diào)出乘車二維碼，體驗(yàn)十分良好。在講究用戶體驗(yàn)的當(dāng)下，這樣的功能設(shè)置已經(jīng)成為標(biāo)配，在網(wǎng)絡(luò)異常的情況下允許用戶先享后付，是非常人性化的處理。建議：1）考慮實(shí)現(xiàn)“多碼合一，一碼通用”。用戶在公交車或地鐵上掃碼付費(fèi)，本質(zhì)上就是花錢享受一次出行服務(wù)，和在商家那出示二維碼掃描沒有任何區(qū)別。但在使用時(shí)，卻需要用戶先想一下對(duì)方是商家還是公共交通，該向?qū)Ψ匠鍪灸目疃S碼，顯然這對(duì)一些中老年用戶是不友好的，而且圖標(biāo)和文字較小，他們使用時(shí)也會(huì)比較吃力。另外這種“多碼合一，一碼通用”的做法將能記錄用戶所有的消費(fèi)記錄，有利于形成一整套交易結(jié)算的生態(tài)體系閉環(huán)。這就像一個(gè)大學(xué)生既可以拿著校園卡去食堂打飯，也可以去圖書館看書，還可以掃寢室的門禁，在這些場(chǎng)景下TA只需要拿出卡，不用做其他思考。2）考慮到隨機(jī)立減的優(yōu)惠每人每日只有兩次，那么可以在右上角的空白位置顯示“您今日可享2次隨機(jī)立減”，完成立減扣費(fèi)便減1，有效減少了后期運(yùn)營(yíng)人員需要再向用戶解釋的情況。3）乘車碼下方的提示語“先乘車后付款”初看時(shí)不知其意，等到發(fā)現(xiàn)斷網(wǎng)的情況下也能調(diào)出乘車碼時(shí)才稍微理解這句話的含義，但還不能確定是否可行。建議修改成“網(wǎng)絡(luò)未連接時(shí)也可使用”或是“斷網(wǎng)時(shí)可先乘車，后付款”這樣易于理解的提示語。3.3.2掃碼描述：完成掃碼后，整個(gè)界面沒有發(fā)生變化，但會(huì)收到一條短信告知已完成扣費(fèi)。這樣處理可能是因?yàn)橥瓿煽圪M(fèi)后用戶會(huì)收到其他各種渠道的通知，并且車上的掃碼器也會(huì)語音提醒“掃碼成功”，所以云閃付認(rèn)為沒有必要再做反饋頁(yè)面。經(jīng)過測(cè)試，廈門的BRT（快速公交）無法使用。不同的公共交通工具隸屬于不同的公司，在使用上也有不同的規(guī)則，乘車碼最初設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該就是針對(duì)公交車，至于廈門的快速公交、甚至是地鐵都需要設(shè)計(jì)不同的處理方案。建議：1）完成掃碼后，App頁(yè)面應(yīng)彈出付款成功的界面，并告知付款多少。像支付寶的乘車碼使用后，就會(huì)在界面上告知用戶花了多少錢。一個(gè)功能的使用，尤其是針對(duì)C端用戶，最好是能有反饋頁(yè)面，這不僅能給用戶一個(gè)直觀的使用感受，還能順帶在頁(yè)面下的空白處植入其他廣告，一舉多得。如果出現(xiàn)掃碼器無法發(fā)聲或是使用者聽力有障礙的特殊情況，就有可能出現(xiàn)重復(fù)多掃的情況。因此建議添加該頁(yè)面。2）如果使用了隨機(jī)立減，可以在UI上強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，培養(yǎng)用戶的使用黏性；如果是斷網(wǎng)的情況下使用，則可以說明費(fèi)用將在之后扣除，請(qǐng)確?？ɡ镉凶銐虻挠囝~，否則無法享受，這便可以減少運(yùn)營(yíng)人員需要再向用戶解釋的情況。3）打通各地其他的公共交通，支持在BRT、地鐵（重慶叫輕軌）等場(chǎng)景的使用。不僅方便了用戶，也能順帶釋放掉一部分在購(gòu)票機(jī)前排隊(duì)的人流量。而且這里如果能做到“多碼合一，一碼通用”，那必然會(huì)比微信和支付寶（二者目前是把乘車碼和地鐵卡分開處理）的更加好用。3.3.3查詢描述：1）在乘車前，用戶可以點(diǎn)擊“支持線路”查詢乘車碼的功能在那些線路是可用的。這塊區(qū)域應(yīng)該是想向用戶展示自己支持哪些公交線路，同時(shí)通過第二行的“公交”二字也可以表達(dá)出乘車碼目前是不支持BRT和地鐵使用的，只是這樣處理過于簡(jiǎn)單。2）用戶也可點(diǎn)擊“乘車記錄”查詢自己的使用情況。每一行記錄左邊的圖標(biāo)顯示公共交通的類型，同時(shí)顯示車輛線路、使用時(shí)間、金額及使用結(jié)果，點(diǎn)擊之后能進(jìn)入詳情頁(yè)面看到具體的付費(fèi)情況及其他參數(shù)。這個(gè)頁(yè)面在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該沒有考慮太多，畢竟從常理上來講，用戶很少會(huì)去點(diǎn)擊。建議：1）“支持線路”的頁(yè)面設(shè)置太過簡(jiǎn)單，不利于用戶查詢。用戶在乘車時(shí)只會(huì)關(guān)注自己要乘坐的那趟車是否可行。因此，最好在頁(yè)面最上方設(shè)置一個(gè)搜索框，根據(jù)關(guān)鍵字查詢，如輸入98，就根據(jù)用戶所在定位跳出經(jīng)過的98路，981路，987路等。更進(jìn)一步地，還可以在搜索框下方設(shè)置分類tab，如廈門地區(qū)就可以設(shè)置公交車、BRT和地鐵，這樣不僅易于用戶查看，而且在未搜索時(shí)，用戶便能知道云閃付的乘車碼，不像支付寶的乘車碼還分為公交卡和地鐵卡，是同時(shí)支持在公交車、BRT和地鐵使用的，這能很好地培養(yǎng)用戶忠誠(chéng)度，一舉多得。2）“乘車記錄”的設(shè)置比較簡(jiǎn)單。建議在使用過隨機(jī)立減的記錄強(qiáng)調(diào)優(yōu)惠信息，刺激用戶下一步接著使用云閃付的乘車碼。可以的話，支持用戶按一定是時(shí)間段查詢統(tǒng)計(jì)自己在公共出行上的費(fèi)用，給用戶一種持家感，也能讓用戶感覺到產(chǎn)品的用心。3.3.4設(shè)置描述：1）使用乘車碼時(shí)，用戶可以點(diǎn)擊“切換城市”來切換所用的乘車碼，如果初次使用便直接彈出開通頁(yè)面。經(jīng)過測(cè)試，在斷網(wǎng)的情況下不能開通新城市的乘車碼。每個(gè)城市都有各自的公交公司，在使用乘車碼時(shí)需要再次進(jìn)行確認(rèn)。2）點(diǎn)擊右上角的更多，可以調(diào)出其他操作，包括”扣款順序設(shè)置”、”在線客服”、”暫停使用”、”使用幫助”和”取消”。這有點(diǎn)類似早期蘋果手機(jī)的界面設(shè)置，應(yīng)該是考慮到這些按鈕用戶并不常用，所以多設(shè)置了一個(gè)步驟。建議：在應(yīng)用內(nèi)預(yù)設(shè)《乘車碼申請(qǐng)須知》，如果用戶剛好沒網(wǎng)的情況在使用新的乘車碼時(shí)，也能開通并使用。更進(jìn)一步地，在初次使用該城市的乘車碼可彈窗顯示《乘車碼申請(qǐng)須知》的內(nèi)容，最下方是確認(rèn)按鈕，用戶點(diǎn)擊后便開通該城市的乘車碼。“扣款順序設(shè)置”其實(shí)就是設(shè)置默認(rèn)使用的銀行卡，建議參考支付寶的付款碼界面，直接在乘車碼下方設(shè)置一個(gè)銀行卡選擇橫條，用戶點(diǎn)擊便可按照自己的需求切換扣費(fèi)的銀行卡。對(duì)”暫停使用”和”取消”兩個(gè)按鈕的點(diǎn)擊情況作數(shù)據(jù)埋點(diǎn)，如果點(diǎn)擊率低于百分之五，就可以考慮不設(shè)置這兩個(gè)按鈕；一般用戶很少會(huì)暫停使用乘車碼的功能，而取消的按鈕在屏幕最下方，用戶更容易直接點(diǎn)擊空白處，關(guān)閉更多的下拉彈窗。”暫停使用”和”使用幫助”可以分別放在“乘車記錄”和“支持線路”按鈕的旁邊。這樣處理便于用戶直接點(diǎn)擊操作。這樣以后，右上角的更多圖標(biāo)就可以更改成“在線客服”的圖標(biāo)，點(diǎn)擊便進(jìn)入客服界面。這樣處理便于用戶直接點(diǎn)擊操作。04建議和總結(jié)4.1建議根據(jù)乘車碼使用場(chǎng)景中遇到的問題，本文主要提出了以下建議：（1）調(diào)出界面考慮實(shí)現(xiàn)“多碼合一，一碼通用”；在右上角的空白位置顯示“您今日可享2次隨機(jī)立減”，完成立減扣費(fèi)便減1；修改提示語“先乘車后付款”為“網(wǎng)絡(luò)未連接時(shí)也可使用”或是“斷網(wǎng)時(shí)可先乘車，后付款”這樣易于理解的。（2）掃碼完成掃碼后，App頁(yè)面應(yīng)彈出付款成功的界面，并告知付款多少。使用了隨機(jī)立減，可以在UI上強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)；斷網(wǎng)的情況下使用，則可以說明情況（3）查詢“支持線路”的頁(yè)面設(shè)置搜索框和分類tab，方便用戶查詢；“乘車記錄”強(qiáng)調(diào)優(yōu)惠信息，支持查詢統(tǒng)計(jì)自己在公共出行上的費(fèi)用。（4）設(shè)置在應(yīng)用內(nèi)預(yù)設(shè)《乘車碼申請(qǐng)須知》，如果可以，在初次使用該城市的乘車碼可彈窗顯示《乘車碼申請(qǐng)須知》的內(nèi)容，最下方提供確認(rèn)按鈕。關(guān)于更多下拉彈窗中內(nèi)置按鈕的放置優(yōu)化。（5）其他可能的建議1）與掌上公交等應(yīng)用進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，在掌上公交內(nèi)可以對(duì)應(yīng)到云閃付的乘車碼，或是云閃付可對(duì)應(yīng)到掌上公交的路線查詢功能，形成場(chǎng)景應(yīng)用的連貫，減少用戶麻煩。這樣用戶在使用公共交通出行時(shí)，就不用思考要先去用掌上公交查線路，再去打開云閃付的乘車碼。2）拓展乘車碼的無感應(yīng)用。如在一些比較寒冷的區(qū)域，使用公交卡是比使用電子乘車碼還要方便的，只要拔出卡，碰一下就可以把手伸回口袋里取暖。云閃付可以考慮進(jìn)行該功能的拓展，類似小米和華為都有在做的手機(jī)公交卡，只要提前設(shè)置好，打開App便能使用手機(jī)自帶的NFC功能當(dāng)作公交卡來刷，這也有效解決了用戶公交卡容易忘帶，容易丟的痛點(diǎn)。甚至于在確定乘坐地鐵的出行方案時(shí)，可以進(jìn)行提前支付。4.2總結(jié)云閃付作為非現(xiàn)金收付款移動(dòng)交易結(jié)算工具，無疑是成功的。它利用產(chǎn)品自身的收付款、享優(yōu)惠、卡管理等功能，結(jié)合其得天獨(dú)厚的地位，完美地搭建起了交通、購(gòu)物、營(yíng)銷、支付、信用等領(lǐng)域的交易結(jié)算服務(wù)。其推出的功能（包括乘車碼）不僅方便了用戶，也通過各種補(bǔ)貼行為讓用戶享受到了實(shí)惠，在前有支付寶和微信支付，后有其他支付工具的環(huán)境下站穩(wěn)腳跟。而要想贏得支付工具的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)，思前想后，還是需要做到以下三點(diǎn)：（1）擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)除了通過各種補(bǔ)貼、信用卡免手續(xù)費(fèi)、拉新獎(jiǎng)勵(lì)等吸引新用戶之外，產(chǎn)品自身的體驗(yàn)也要持續(xù)優(yōu)化。這意味著要讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)基礎(chǔ)功能要更符合大多數(shù)人群的使用習(xí)慣，而非基礎(chǔ)功能也要兼顧滿足其他人群的個(gè)性化需求。（2）拓展接入場(chǎng)景盡可能滿于用戶更多的