第一章概況

第一節(jié)概述

一、巷道名稱

本《作業(yè)規(guī)程》掘進的巷道是3105切眼掘進工作面。

二、巷道位置與四鄰關系

該3105切眼綜掘工作面，布置在3號煤層（802水平）一采區(qū)內，地面相對位置為,

前和村北,地表為山地，無建筑物。井下位置為，南面為膠帶運輸大巷、軌道運輸大巷、

總回風大巷，北面為南陽煤礦井田，東為3105回風順槽巷道，西為3105運輸順槽巷道。

3105回風順槽巷道北端900m處開口往東掘進150m,然后與3105運輸順槽貫通。

三、掘進目的及巷道用途

掘進的目的是為了構成3105回采工作面回采煤量，滿足3105回采工作面通風、

運輸、行人等需要。

四、設計長度

巷道設計長度為150m。

五、預計開、竣工時間

預計開工時間為2014年9月中旬，2014年10月底竣工。

六、工程概況

該切眼掘進面設計長度為150m,毛寬為6.8m,毛高為3.0m,掘進斷面積為20.40m2；

該工作面掘進方位角為270。。

七、通風、掘進、運輸、及支護方式

通風方式采用對旋軸流壓入式局部通風機為掘進面供風。施工采用綜掘機割煤、

裝煤，采用橋式轉載機與40型刮板輸送機運煤。工作面30米范圍內安設兩組全斷面防

塵水幕進行除塵。支護方式采用錨網(wǎng)支護，錨索補強支護。

巷道降塵方面要把防塵網(wǎng)和防塵水幕配合使用，懸掛位置及巷道衛(wèi)生的清理，做到

清潔化生產(chǎn)寫到里面。

第二節(jié)編寫依據(jù)

1、晉城煤炭規(guī)劃設計院編制的《山西高平科興前和煤業(yè)有限公司一采區(qū)3105綜采

放頂煤工作面設計說明書》；

2、3105切眼綜掘面地質說明書；礦壓觀測資料等；

3、太原擎天科技設計有限公司編寫的《山西高平前和煤業(yè)有限公司煤巷錨網(wǎng)(噴)

支護成套技術與應用研究報告》

4、國家有關法規(guī)、規(guī)范和施工技術規(guī)范：

(1)中華人民共和國礦山安全法；

(2)煤礦安全規(guī)程(2011年版)；

(3)煤礦安全技術操作規(guī)程；

(4)采礦工程設計手冊；

(5)煤礦防治水規(guī)定。

(6)山西煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法(2012年版)。

第二章地面相對位置及地質情況

第一節(jié)地面相對位置及鄰近開采情況

工作面位置及井上下及四鄰關系

3105切眼綜掘工作面位置及井上下關系見表1

附圖13105切眼綜掘工作面井上下對照圖

附表1工作面位置及井上下關系表

工作面名稱3105切眼綜掘工作面米區(qū)名稱一采區(qū)

地面標高/m944—980井下標高/m780—820

地面相對位置地面為耕地與山谷交界地帶，北側為山地，南側為耕地，無任何建筑物。

3105切眼綜掘工作面井下位于802水平一采區(qū)，南面為膠帶運輸大巷、

井下位置及

軌道運輸大巷、總回風大巷，東為3105回風順槽巷道，北面為南陽煤礦井田、

與四鄰關系

西為3105運輸順槽巷道。

掘進長度/m150坡度1-3°

第二節(jié)煤（巖）層賦存特征

煤層厚度/m5.6米煤層結構簡單煤層傾角/（°）1-3

掘進煤層3號煤種無煙煤穩(wěn)定程度穩(wěn)定

煤層層理明顯，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，煤質較好。煤層平均厚5.6米，煤層傾

煤層情況角1-3度，大致呈南北走向，東高西低，普氏硬度F=2-3,容重為1.42t/nf'

描述2012年瓦斯等級鑒定為高瓦斯礦井，實測掘進最大絕對瓦斯涌出量為

0.54m7min；根據(jù)瓦斯地質圖預測，工作面最大絕對涌出量為LInf'/min。

一、煤（巖）層賦存特征

工作面煤層情況見表2表2工作面煤層情況表

二、煤層頂?shù)装?/p>

工作面煤層頂?shù)装迩闆r見表3

表3煤層頂?shù)装迩闆r表

頂?shù)装迕Q巖石名稱厚度/m特征

基本頂中粒砂巖15m灰白色，堅硬致密，完整性較好

黑色泥巖或深灰色，較堅硬，含有云母碎片和植物化石，完

直接頂3.3m

粉砂巖整性好

偽頂泥巖0?0.2m較不穩(wěn)定，隨采隨落

泥巖或細粉

直接底2.0m灰黑色或深灰色、致密完整性好

砂巖

瓦斯涌出量絕對1.lm3/min

基本底細粒砂巖2.25m深灰色，薄層狀結構，性較軟

三、影響掘進的其他因素

（-）影響掘進的其他地質情況（表5）

煤塵爆炸指數(shù)煤塵無爆炸性

煤的自燃傾向性不易自燃煤層

地溫危害基本無危害

沖擊地壓危害基本無危害

（二）沖擊地壓和應力集中區(qū)

本礦及附近礦井未曾出現(xiàn)沖擊地壓，預計該工作面無沖擊地壓和應力集中危害。

附圖2：地層綜合柱狀圖

第三節(jié)地質構造

―、地質構造

（~）斷層情況及其對回采的影響

本工作面無斷層構造，對掘進無形響。

（二）褶曲情況及其對回采的影響

本工作面煤層為近水平煤層，部分有小褶曲構造，但影響不大。

（三）其他因素對掘進的影響（陷落柱、火成巖等）。

本工作面參照3105回風順槽和3104切眼的情況可知，其在掘進過程中無陷落柱等

地質構造的影響，但部分有小褶曲構造，但影響不大。

（R）本公司還繪有地質平面圖、剖面圖和瓦斯地質圖。

二、煤層頂?shù)装鍘r性質

1、煤層頂板

基本頂：中粒砂巖，厚度范圍在15米左右，灰白色含菱鐵質，石英為主，堅硬致

密，完整性較好，

直接頂：黑色泥巖或粉砂巖，厚度3.3m米左右，深灰色，較堅硬，石英為主，較

硬，含云母碎片、植物化石。

偽頂：炭質頁巖、泥巖，厚度0-0.2米，灰黑色，層理交錯，富含植物碎屑。

2、底板

直接底：泥巖或細粉砂巖，厚度2米左右，灰黑色多含植物化石云母碎片，炭質碎

屑等。

基本底：細粒砂巖，厚度2.25m米左右，灰白色，石英為主，層理交錯，植物化石。

第四節(jié)水文地質

從鄰近工作面情況觀察，水文地質條件比較簡單。其頂?shù)装鍩o強含水層，涌水主要

為3煤層頂板孔隙裂隙充水，大氣降水是其主要補給水源，受其影響本掘進工作面巷道

部分有少量淋水，對掘進無大的影響，在掘進時要及時打臨時水窩，用來排水，作好排

水準備。

第五節(jié)瓦斯地質

一、煤層瓦斯情況

根據(jù)2012年度我礦瓦斯等級鑒定報告批復，我礦全礦井瓦斯絕對涌出量

6.80m7min,相對瓦斯涌出量3.51nf'/t,回采工作面最大絕對瓦斯涌出量5.08m3/min,

綜掘工作面最大絕對瓦斯涌出量0.54m3/min,屬高瓦斯礦井。根據(jù)山西地寶能源有限公

司編制的《前和煤業(yè)3號煤層瓦斯地質說明書》預測綜掘工作面最大絕對瓦斯涌出量

1.Im7mino該規(guī)程中取工作面絕對瓦斯涌出量1.ln?/min。

二、煤塵及自燃情況

3號煤經(jīng)省煤炭工業(yè)廳綜合測試中心測試，煤塵無爆炸性，屬不易自燃煤層。

三、巷道穿越煤層情況

黑色，煤層穩(wěn)定性好，傾角3°以下，屬近水平煤層，層理一般，節(jié)理發(fā)育，煤層

內含有夾研1-3層，煤層平均厚度5.6米。

第三章巷道布置及支護說明

第一節(jié)巷道布置

一、巷道位置

3105切眼位于井田正北方向，東鄰3105回風順槽，方位角270°,布置在3’煤層中，

沿煤層底板掘進，工程量150m,開口位置在3105回風順槽迎頭900m處向西。

二、巷道布置

3105切眼掘進施工分2個階段進行,即:先在北側（導碉側）施工一寬4.0m,高3.0m

的巷道，工程量為150m。導碉側完工后，反向在南側（刷大側）刷寬2.8m,高為3.0m,

工程量為150m,完工后整體切眼斷面寬6.8m,高3m。

具體為：切眼導胴側開口處0-4m,北幫：在導胴4.0m掘進寬的基礎上，擴巷1m,

長度為4m的加寬巷道；南幫：在刷大2.8m掘進寬的基礎上，在南幫擴寬1口，長度為

12m的加寬巷道。切眼由東向西掘至147m處，北幫：在導胴4.0m掘進寬的基礎上，在北

幫擴寬1m,長度為3m的加寬巷道，且使用原設計圓鋼錨桿；南幫：在刷大2.8m掘進寬

的基礎上，在南幫擴寬1m,長度為3m的加寬巷道。

與3105運輸順槽貫通后，在3105運輸順槽西幫開掘切眼西側絞車嗣室，絞車洞室

斷面均為寬度3m,長度為4m,高為3m。由西向東反向刷大完成后，在3105回風順槽東

幫開掘切眼東側絞車胴室。在與3105運輸順槽貫通前，3105運輸順槽頂頭的絞車碉室已

掘進到位，絞車胴室斷面均為寬度3m,長度為4m,高為3m。

切眼整體完工后，巷道寬度依次為：開口0-4m巷寬為8.8m；4-12m巷寬7.8m；

12T47nl巷寬6.8m；147T50m巷寬8.8m；（見附圖3T）

附圖33105切眼綜掘面巷道位置平面布置示意圖

附圖3T3105切眼綜掘面巷道平剖面布置示意圖

第二節(jié)頂板離層監(jiān)測與錨桿錨固力、預緊力抽檢

頂板離層觀測，錨桿錨固力抽檢和錨桿預緊力矩抽檢，應安排專人負責日常監(jiān)測，

記錄數(shù)據(jù)務求準確可靠。

1、頂板離層監(jiān)測

掘進時每隔30m安設一個頂板離層指示儀，切眼導胴側和切眼刷大側交錯布置，間

距15m。在距掘進工作面50m內，觀測離層值,50m外除非離層松動仍有明顯增長的趨勢,

-一般可停止測讀具體數(shù)據(jù)，改為觀察兩個刻度墜的顏色，由當班班長和跟班技術員負責

觀察，其他人員也應隨時注意觀察，以便及早發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，確保安全，一旦發(fā)現(xiàn)異常

現(xiàn)象，必須立即向有關領導報告，以便采取相應措施。

頂板離層監(jiān)測頻度與監(jiān)測地點和工作面的距離有關，根據(jù)在掘進或回采期間頂板壓

力變化情況加以確定，距工作面50m范圍內，一般每班1次；距工作面50m范圍外，一

般每周一次。

離層指示儀以紅、黃、綠三種顏色表示離層松動的嚴重程度，綠色表示頂部松動離

層值較小，處于較穩(wěn)定的狀態(tài)，黃色表示離層松動已達到警界值；紅色則表示頂板離層

松動值較大，已進入危險狀態(tài)。

2、錨桿錨固力抽檢

巷道掘進施工過程中安排專人，按不小于10%的比例對永久支護錨桿的錨固力進行

抽檢，抽檢時只做非破壞性拉撥，頂板錨桿達到29MPa即為合格，巷幫錨桿達到14.5MPa

即為合格，一旦發(fā)現(xiàn)不合格錨桿，必須在其托板上注明“補打”字樣，要求施工單位重

新安裝合格錨桿，錨桿拉拔后及時制作“錨桿拉拔試驗卡片”，并進行懸掛。

3、錨桿預緊力矩抽檢

巷道掘進施工過程中，安排專人按不小于30%的比例，用力矩扳手對錨桿螺母預緊

力矩進行抽檢，頂板錨桿達到100N?m即為合格，巷幫錨桿達80N?m即為合格，一旦發(fā)

現(xiàn)不合格錨桿，必須在其托板上注明“預緊”字樣，要求施工單位重新擰緊螺母直至合

格。

第三節(jié)支護設計

一、地質特征及工程概況

3105切眼工作面布置在3號煤層，沿煤層底板掘進；巷道斷面為矩形。

二、錨桿支護設計確定依據(jù)

1、錨桿圍巖厚度

頂板：頂煤、泥巖加固區(qū)；

兩幫：塑性區(qū)范圍。

2、錨桿支護理論

頂板：組合梁理論，整體錨桿錨固理論，懸吊理論，減跨理論；

兩幫：擠壓加固理論。

3、切眼頂板地質力學評價

4、錨桿支護設計方法：運用錨桿支護理論，采用全過程動態(tài)分析手段進行錨桿支護

的跟蹤設計。

5、支護安全系數(shù)21.3

三、錨桿支護設計方案及參數(shù)

依據(jù)錨桿支護原理，采用整體錨固理論，組合梁理論，減跨理論和懸吊理論確定支

護方案和支護參數(shù)。錨桿支護參數(shù)如下。

(1)頂板錨桿參數(shù)確定

1、支護方案

錨網(wǎng)+鋼筋梁聯(lián)合支護

2、參數(shù)確定

①錨桿長度：

L=b+a'ctga+Lo

b加固拱厚度，取LOT.2m

a'-錨桿間距，取0.9m

a錨桿支護控制角，取4-5°

Lo錨桿外露長度，取0.05m

計算可得:Lo=1.95-2.15,取錨桿長度2.2m

②間、排距

間距：按錨桿長度的1/3-2/5選取，取900mm

排距：取900mm

③每排錨桿根數(shù)：8根

④錨固力與預緊力

錨固力：29Mpa

預緊力：lOON.m

⑤錨固長度

依據(jù)錨桿設計錨固力和井下錨固性能試驗，錨固長度為1000mm

(2)頂板錨索參數(shù)確定

⑥錨索長度

依據(jù)頂板巖層特性，按懸吊理論計算：

L=lo+△式中:

1。-被吊松散巖層厚度，以3.55m厚的頂煤、泥巖計，

A-錨索錨固長度與外露之和，取1.75m

計算得:6.3m；取6.3m,為了安全考慮一排四根的中間兩根取8.3m；直徑中15.24。

⑦錨索錨固力

設計錨固力：38.5MPao

⑧錨索錨固長度

以提供38.5MPa以上錨固力計算，錨固長度為1500mm

⑨錨索排距：1.8米。⑩錨索間距：1.7米。

(3)切眼北幫錨桿參數(shù)確定

1、支護方案

錨網(wǎng)+鋼筋托梁聯(lián)合支護

2、參數(shù)確定

①錨桿長度

L=lo+Li+△

式中：

L兩幫塑性區(qū)厚度，為1.0m

Li錨桿有效錨固長度，取0.6m

△外露長度，取0.04m

計算可得：L=l.65m,取1.8m

②間排距

間距：取800mm；排距：取900mm

③錨桿根數(shù)：4根

④錨固力與預緊力

錨固力：14.5MPa；預緊力：80N.m

⑤錨固長度

依據(jù)錨桿設計錨固力和井下錨固性能試驗，錨固長度為600mm

⑥錨桿材料

O18X1800mm圓鋼錨桿

(4)切眼南幫錨桿參數(shù)確定

1、支護方案

錨網(wǎng)+鋼筋托梁聯(lián)合支護

2、參數(shù)確定

①錨桿長度

L=lo+L+△

式中：

10兩幫塑性區(qū)厚度，為1.0m

L,錨桿有效錨固長度，取0.6m

△外露長度，取0.04m

計算可得:L=l.65m,取1.8m

②間排距

間距：取1100mm；排距：取900mm

③錨桿根數(shù)：3根

④錨固力與預緊力

錨固力：14.5MPa；預緊力：80Nm

⑤錨固長度

依據(jù)錨桿設計錨固力和井下錨固性能試驗，錨固長度為600mm

⑥錨桿材料

O18X1800mm可回收錨桿

錨桿參數(shù)表見表1,表2,表3

表1：頂板錨桿參數(shù)

名稱參數(shù)名稱參數(shù)

錨桿長度2.2m錨桿錨固力29MPa

錨桿間距0.9m錨桿預緊力100N.m

錨桿排距0.9m錨桿錨固長度1.0m

錨桿根數(shù)8錨索直徑及長度中15.24；8.3m；6.3m

錨索錨固力38.5MPa錨索排距/間距1.8/1.7

錨索錨固長度1.5m

支護方案錨網(wǎng)+鋼筋梁+錨索補強

表2：南幫錨桿參數(shù)

名稱參數(shù)名稱參數(shù)

錨桿長度1.8m錨桿根數(shù)3

錨桿間距1.10m錨桿錨固力14.5MPa

錨桿排距0.9m錨桿預緊力80N.m

錨固長度0.6m錨桿材料可回收錨桿

支護方案錨網(wǎng)+鋼筋梁

表3：北幫錨桿參數(shù)

名稱參數(shù)名稱參數(shù)

錨桿長度1.8m錨桿根數(shù)4

錨桿間距0.8m錨桿錨固力14.5MPa

錨桿排距0.9m錨桿預緊力70N.m

錨固長度0.6m錨桿材料圓鋼錨桿

支護方案錨網(wǎng)+鋼筋梁

(4)中柱

導胴側巷道成型后，進行刷大側時在巷道打一排型號為DW-3.15單體柱單排液壓點

柱支護，單體柱中心距巷道北幫2500mm,柱間距1800mm,單體柱要及時安設，在刷大側

時距離工作面迎頭不大于20m,柱帽采用1000X150X110道木，升柱采用小型手動液壓

泵。

四、防靜電隔斷設計

掘進工作面每掘進100m,設置一個防靜電、防雜散電流的塑料網(wǎng)隔斷。設置地點要

求頂板完整，無淋水，遇特殊情況時，設置范圍可在90—110m內調整，且安設絕緣網(wǎng)處

不得安裝錨索。網(wǎng)片規(guī)格：10X1.1m,網(wǎng)孔30X30mm。

第四節(jié)支護工藝

斷面尺寸

項目與參數(shù)支護方式錨桿布置錨索布置

面積

寬(m)高(m)

(m2)

掘進頂錨桿排距為0.9用，間距

6.83.020.40為樹脂加長錨

斷面為0.9m,一排8根，北幫錨排距

3105固，錨桿組合支護并

桿排距0.9m,間距0.8m,一為1.8m,|TiJ

切眼掘錨索補強成巷，成巷

排4根，北幫為圓鋼錨桿。南距1.7m,一

進面后在巷道中部打單

凈斷面6.62.919.14幫為可回收錨桿，一排3根,排4根

體液壓帶帽點柱。

間距1.1m,排距0.9m。

一、巷道技術特征

(1)斷面形狀、矩形

(2)巷道技術特征表

巷道技術特征表

附圖43105切眼綜掘面斷面支護示意圖。

附圖4-13105切眼綜掘面導洞側斷面支護示意圖。

附圖4-23105切眼綜掘面刷大側斷面支護示意圖。

二、臨時支護

1、支護方式及特點

采用掘進機機載臨時支護裝置，隨綜掘機行走，動力由綜掘機提供，用時展開，不用

時折疊，減少了支護輔助時間，不影響綜掘機的各種性能；有效的給頂板施加初撐力，

增加了永久支護時工作人員的安全性；實現(xiàn)了錨網(wǎng)的機械化鋪架，保證了錨網(wǎng)的連接質

量。

2、結構及原理

本支護裝置由頂架、主架、連接器、油缸翼架、插裝雙向鎖、二位三通閥、高壓油

管路、分流集流閥、控制操作閥等組成。工作時由利用綜掘機的液壓泵站供液，推動二

位三通閥使液壓油通過溢流閥到操作閥，由分流集流閥分流，進入雙向鎖，雙向鎖打開

進入油缸，主架打開升起，頂架打開升起，使頂架、主架調整到所需要的高度、角度并

達到所需的支撐力后停止。

3、相關參數(shù)

適用巷道尺寸：巷道高2.3m—4.2m,支護最大寬度2m,展開3.4m。最大支撐力：1.5t。

最大支護面積：2mx2.1m,展開3.4mX3.4m。支護超出炮頭距離1m—1.8m,展開3.1m。

4、操作工藝

(1)掘進機完成截割裝煤后，截割頭放下并加裝防護裝置，閉鎖掘進機用部分手柄,

在頂網(wǎng)連接完成后按下列程序進行操作：

①首先檢查臨時支護用各部件管路是否正常，開啟掘進機油泵電機，打開臨時支護

用液壓截止閥，給支護操作手柄供油。

②向前推動支護主架和頂梁架液壓控制手柄，使主架和頂梁架由折合狀態(tài)緩慢平穩(wěn)

的打開，達到支護所需的合適角度再根據(jù)支護高度調整主架，在升起過程中要合理調節(jié)

預先連接頂網(wǎng)和頂梁的位置，保證頂網(wǎng)在升起過程的平、直、松緊度合適，直至頂網(wǎng)(托

梁)與頂板緊密相接，方可停止手柄的操作，關閉掘進機油泵電源。

(2)支護人員站在臨時支護下開始頂錨桿的打孔和支護等相關作業(yè)。

(3)在頂部支護全部完成的情況下，啟動掘進機油泵電機，操作臨時支護操作手柄

先把主架降到最低位置，再折合主架和頂梁架，合到頂梁架趴到掘進機上為止，關閉液

壓截止閥，使掘進機正常工作，進行下一工作。

5、安全規(guī)定

(1)掘進機臨時支護操作必須由掘進機司機親自操作完成，其他任何人不得擅自操

作。

(2)司機必須熟悉臨時支護的支護原理和結構，能熟練操作運用各手把，保證支護

有效。

(3)使用臨時支護時，不得隨意拆卸液壓件，嚴防雜物進入液壓系統(tǒng)，污染液壓油

和液壓元件。

(4)使用臨時支護巷道作業(yè)時，掘進機禁止動作，如確需進行相關動作，應把臨時

支護收回，方可進行掘進機動作。

(5)在使用掘進機臨時支護時，掘進機停機后必須把截割頭進行防護。在支護高度

不夠時，要先落下臨時支護再抬高炮頭，然后再升高臨時支護。操作時要并與臨時支護

無關的操作手柄進行可靠閉鎖，方可打開臨時支護用液壓截止閥，進行下一步操作。

(6)進行臨時護頂操作時，在整個臨時支架的兩側和正前方不得有人工作，只有在

臨時支護支護有效的情況下，支護人員方可進入。

(7)臨時支護完成后，司機要支護用操作手柄回零位，并把支護用液壓截止閥可靠

關閉，然后關閉掘進機控制電源閉鎖后，方可離開司機崗位。

(8)支護在收回時要到位，預防異物砸傷油缸活塞桿和油管。

6、最大、最小空頂距

永久支護距工作面迎頭最大空頂距1.4米，最小空頂距0.5米。

附圖5:3105切眼綜掘面臨時支護平剖面示意圖

附圖6：3105切眼綜掘面最大、最小空頂距平剖面示意圖

三、永久支護

(-)支護方法

巷道采用樹脂加長錨固錨桿組合支護系統(tǒng)，并進行錨索補強，依據(jù)太原擎天科技有

限公司《山西高平前和煤業(yè)有限公司煤巷錨網(wǎng)支護成套技術與應用研究報告》所提：

1、錨桿：

頂錨桿為中20X2200；

煤柱側幫錨桿為①18X1800圓鋼錨桿，工作面?zhèn)葞湾^桿為①18X1800可回收錨桿；

2、錨桿長度及間排距：頂錨桿總長取2.2m,幫錨桿圓鋼錨桿、可回收錨桿總長度

均為1.8m,外露長度均為10-40mm。頂錨桿間排距,排距0.9m,間距0.9m。北幫錨桿間

排距,排距0.9m,間距0.8m,南幫錨桿間排距，排距0.9m,間距1.1m。

3、錨索長度：按懸吊理論計算：L=L0+A

晨一被懸吊松散巖層厚度，以2.50米厚的泥巖計。

△一錨索錨固長度與外露長度之和取L8米。

計算得6.3米，取6.3米。即使用錨索型號為①15.24-6300,但為了安全考慮，一

排四根錨索中間兩根長度取8.3m,型號為①15.24-8300；兩邊錨索型號為①15.24-6300。

排距取1.8m；間距取1.7m。

4、頂板離層儀布置：

為了保證安全施工和將來完善設計提供依據(jù)，必須配備必要的礦壓觀測手段，礦壓

觀測每隔30m安設一頂板離層儀，巷道頂板破碎時每15m安設一頂板離層儀，遇巷道交

叉口時安設一頂板離層儀（離層儀布置在巷道頂板中心），并現(xiàn)場設置離層數(shù)據(jù)牌板，

安排專人按要求安設、觀測，做好記錄。

（二）使用材料

1、鋼筋托梁：

頂：①14—3600—80—5（導胴側）,①14—2800—80—4（刷大側）

幫：中14—1300—80—2,①14—1100—80—2（南幫）

幫：＜^14—900—80—2,^14—1700—80—3（北幫）

2、錨桿：

頂：①20—2200,螺紋鋼錨桿

幫：①18—1800,普通圓鋼錨桿（北幫）；018-1800,可回收錨桿（南幫）

3、樹脂藥卷：CK2335—23—35,Z2360—23—60o

4、托板：

錨桿：拱型高強度托盤，130X130X8mm

錨桿球墊：①20mm高強度錨桿配套鑄鋼球墊

錨索：拱型高強度托盤：300X300XI5mm

5^金屬網(wǎng)：

頂:6800XI100mm（導胴側4000XI100mm、刷大側2800X1100mm）,12#鐵絲,網(wǎng)

孔50X50mm

幫：3000X1100,12#鐵絲，網(wǎng)孔50X50mm

6、錨索:

①15.24-6300高強度低松馳鋼絞線（邊錨索：導—北側、刷大南側）2根，

①15.24—8300高強度低松馳鋼絞線（中間錨索:導嗣南側、刷大北側）2根；

3105切眼回風順槽側12m加寬巷道及運輸順槽側3m加寬巷道內，全部使用①22一

6300高強度低松馳鋼絞線（加強支護段），排排打;

7、頂板離層儀：

型號:LBY-2型頂板離層指示儀。

（三）施工工藝

1、頂板錨桿施工工藝：

出煤（為了打頂部和巷幫上部錨桿應在底板留部分浮煤）一敲幫問頂鑿掉危巖一接

金屬網(wǎng)（聯(lián)網(wǎng)不壓網(wǎng)）一托上鋼筋托梁架一用錨桿鉆機鉆進頂中部錨桿鉆孔并清孔（面

朝工作面）f往鉆孔內放入樹脂藥卷一在錨桿尾部套上托板并擰上螺母（擰4-5個扣即

可）一升起錨桿鉆機并用攪拌器聯(lián)接錨桿鉆機和錨桿尾部一轉動錨桿鉆機攪拌樹脂藥卷

至規(guī)定時間（根據(jù)樹脂藥卷使用說明書，一般為15—30秒）一停止攪拌但保持鉆機推力

等待規(guī)定時間（根據(jù)樹脂藥卷使用說明書，一般為1分鐘）一用安裝器聯(lián)接錨桿鉆機和

錨桿尾部一轉動錨桿鉆機擰緊螺母直到擰不動為止一安裝其它巷幫錨桿。

2、錨索施工工藝：

敲幫問頂f定錨索孔位一錨索鉆機鉆孔f清孔f往鉆孔內放入樹脂藥卷（一支

CK2335,兩支Z2360）一用錨索頭部頂住樹脂藥卷送入孔底一用攪拌器聯(lián)接錨索鉆機和錨

索尾部并升起錨索鉆機一轉動錨索鉆機攪拌25-35秒一停止攪拌等待90-180秒一收縮

錨桿機卸下攪拌器一等待15分鐘一套上金屬托板錨具安裝錨索一用張拉錨設備索直到預

緊力一安裝其它錨索。

3、幫錨桿施工工藝：

（1）敲幫問頂一定眼位一鉆孔并清孔一安裝錨桿f上幫網(wǎng)一每上一根錨桿上好托

板緊固螺母一用扭矩扳手檢查扭力矩是否合格。

（2）鉆孔時保證鉆孔角度，應先安裝上部幫錨桿，再安裝下部幫錨桿，確保施工安

全；錨桿鉆機鉆孔時，先用1.2m短釬桿，后換1.8m的長釬桿。到達設計深度時退出鉆

桿，清孔，清除煤粉和泥漿。

（3）放樹脂藥卷時，放入一支zk2360中速藥卷。桿體套上托盤并帶上安裝器，桿

尾通過連接套與鉆機機頭連接；錨桿頭端插入已裝好錨固劑的鉆孔中，啟動鉆機將孔口

藥卷送入孔底。

4、頂板離層儀的安裝方法：

①鉆孔：在巷道中部采用B19中空六方接長式鉆桿，627mm雙翼金剛石鉆頭用錨桿

鉆機在巷道中線處打垂直鉆孔，深度6?8%

②深部基點：用安裝桿將深部基點錨固器推入孔中，直至孔底，抽出安裝桿后，用

手拉一下鋼繩，確認錨固器已固定。

③淺部基點：用安裝桿推入淺部基點錨固器至2.2m處，抽出安裝桿后，用手拉一下

鋼繩，確認錨固器已固定。

④孔口套管：安裝孔口套管，對準刻度，新淺部基點刻度（A刻度）附與孔口套管下

邊緣對齊，將其繩卡卡死并截去多余鋼繩，將深部基點刻度（B刻度）附于淺部基點刻度

下邊緣對齊，將其繩卡卡死并截去多余鋼繩。

⑤初讀數(shù)：記錄初讀數(shù)。

附圖73105切眼綜掘面支護示意圖

附圖7T3105切眼與運輸順槽交叉點錨桿、錨索、單體柱布置示意圖

附圖7-23105切眼與回風順槽交叉點錨桿、錨索、單體柱布置示意圖

（四）技術要求

施工錨桿時要先頂后幫，先中間后兩邊、先上后下的原則。即頂錨桿打好后再打幫

錨桿，頂幫錨桿應根據(jù)先后順序一次到位，施工時要求按設計尺寸進行，保證巷道成形

質量,不準出現(xiàn)超挖3處（光面上出現(xiàn)直徑大于500mm,深度:頂大于250mm,幫大于200mm）0

1、安裝頂板錨桿

（1）錨桿應緊跟掘進頭及時支護，永久支護錨桿距離最大不得超過1.4m,當頂板比

較破碎時，應視具體情況適當縮小永久支護錨桿距掘面距離，安裝錨桿前架設臨時支護,

嚴禁空頂作業(yè)。

（2）錨桿孔采用單體風動錨桿機完成，先用1.2m中空六方的短鉆桿，后換2.2m中

空六方的長鉆桿，①27mm雙翼金剛石鉆頭，孔深要求為2100—2120mm（孔深不能小于

2100mm）,并保證鉆孔角度偏差小于5°。

（3）先放入1支CK2335快速藥卷，然后放入1支Z2360中速藥卷，錨桿桿體套上

托板及帶上螺母，桿尾過攪拌器與錨桿機機頭聯(lián)接，桿端插入已裝好樹脂藥卷的鉆孔中，

升起錨桿機，將孔口處的藥卷送入孔底。

（4）利用錨桿機攪拌藥卷，攪拌時間按廠家要求嚴格控制，同時要求攪拌過程連續(xù)

進行，中途不得間斷，停止攪拌后保持推力等待1分鐘左右，移動鉆機。

（5）利用錨桿機擰緊螺母，使錨桿具有一定的預緊力，擰緊力矩應達到100N-m,

檢查錨桿預緊力必須使用力矩板手。

（6）錨桿間排距誤差不得超過設計值±50mm。

（7）錨桿外露控制在10-40mm（不包括托板、鋼筋托梁和螺母）。

2、安裝巷幫錨桿

（1）錨桿應緊跟掘進頭及時支護，只有對在頂板永久支護后，才可站在永久支護下

對巷幫進行支護，永久支護錨桿距掘面最大不得超過1.4m,當頂板比較破碎時，應視具

體情況適當縮小永久支護錨桿距掘面距離；安裝錨桿前架設臨時支護，嚴禁空頂作業(yè)。

（2）錨桿孔采用手持式幫錨鉆機完成，先用1.2m的麻花短鉆桿，后換1.8m的麻花

長鉆桿，①27mm巖石鉆頭，孔深要求為1700T720mm（孔深不能小于1700mm）,并保證

鉆孔角度偏差小于3°。

（3）先放入1支Z2360中速藥卷后，錨桿桿體套上托板及帶上螺母，桿尾通過攪拌

器與錨桿機機頭聯(lián)接，桿端插入已裝好樹脂藥卷的鉆孔中，將孔口處的藥卷送入孔底。

（4）利用錨桿機攪拌藥卷，攪拌時間按廠家要求嚴格控制，同時要求攪拌過程連續(xù)

進行，中途不得間斷，停止攪拌后保持推力等待1分鐘左右，移動鉆機。

（5）利用錨桿機擰緊螺母，使錨桿具有一定的預緊力，擰緊力矩應達到80N?m,檢

查錨桿預緊力必須使用力矩扳手。

（6）錨桿間排距誤差不得超過設計值±50mm。

（7）錨桿外露控制在10-40mm,（不包括托板、鋼筋托梁和螺母）。

3、安裝錨索

（1）錨索應緊跟掘進工作面安裝。

（2）采用單體風動錨索鉆機，配B19中空六方接長鉆桿和27mm雙翼金剛石鉆頭鉆

孔,6.3m長的錨索孔深控制在6000—6020mm（孔深不能小于6000mm）,8.3m長的錨索

孔深控制在8000—8020mm（孔深不能小于8000mm）,并保證鉆孔角度偏差小于5°。

（3）先放入1支CK2335快速樹脂藥卷，然后放入2支Z2360中速樹脂藥卷，插入

錨索將樹脂藥卷推至孔底。

（4）錨索下端用專用攪拌器與錨索相連，開機攪拌，先慢后快，待錨索全部插入鉆

孔后，采用全速旋轉攪拌規(guī)定時間（根據(jù)樹脂藥卷使用說明書，一般為25-35秒），停

止攪拌后等待規(guī)定時間（根據(jù)樹脂藥卷宗使用說明書，一般為90-180分鐘）收縮錨桿鉆

機，卸下攪拌器。

（5）攪拌完成15分鐘后裝上托板和錨具，用張拉千斤頂張拉錨索至設計預緊力

（38.5MPa）,之后卸下千斤頂。

（6）張拉后錨索外露長度應控制在150-250mm以內（不包括托板和錨具）。

（7）錨索間排距誤差不得超設計值±100mm。

（8）錨索的鋼托板與錨具下外露部分加錨索護套后用細鋼絲繩固定在頂金屬網(wǎng)上，

與頂網(wǎng)栓牢。

4、頂板離層儀的注意事項

①離層指示儀安裝位置距迎頭不能超過L5m,否則無法捕捉頂板離層的全過程。

②鋼繩應事先盤好，推入錨固器要逐圈展開，以防糾纏打結。

③推入錨固器時，安裝裝桿不能回拉，否則錨固器雙爪會從安裝桿上端的槽中脫出。

④淺部基點錨固器一定要準確到位，為此可提前在安裝桿上端上做好標記。

⑤安裝后，兩個刻度墜均應處于自由懸垂狀態(tài)，不得有任何卡阻現(xiàn)象。

（五）、錨桿支護安全技術措施

（1）頂板、巷幫錨桿和頂板錨索必須緊跟迎頭安裝，不允許有任何滯后。

（2）嚴禁使用不合格的支護材料及配套設施。

（3）須定期進行井下錨桿錨固力拉拔試驗，每300根檢查一組，每組不少于3根，

如果發(fā)現(xiàn)錨桿錨固力與設計值相差較大，必須對錨固參數(shù)進行調整和修改。

（4）錨固力抽檢指標為頂錨桿不得低于29MPa（100N*m）,幫錨桿不得低于14.5MPa,

發(fā)現(xiàn)不合格錨桿，應在其周圍200mm的范圍內補打合格錨桿。

（5）預緊力抽檢指標為頂錨桿預緊力矩不得低于WON-m,幫錨桿預緊力矩不得低

于70N?m,發(fā)現(xiàn)不合格錨桿，應重新擰緊螺母直至合格。

（6）為了保證安全生產(chǎn)和將來完善設計提供依據(jù)，必須配備必要的礦壓觀測手段，

礦壓觀測每隔15m安設一頂板離層儀（離層儀布置在巷道頂板中心），現(xiàn)場設置離層數(shù)

據(jù)牌板，安排專人按要求安設、觀測，并做好記錄。

（7）巷道地質條件發(fā)生變化時，應根據(jù)變化程度，調整支護參數(shù)或采取應急措施

及時處理，必要時采用縮小錨桿排距至0.8米，相應地最大空頂距為1.2米，最小空頂

距為0.4米，或采用錨索加強支護，或采用架設工字鋼棚加強支護，必要時制定補充措

施，批準后方可執(zhí)行。

（8）掘進時形成的巷幫超寬或片幫超寬時，應及時處理，要求巷幫每超寬或片幫

300mm必須及時處理，采用加長鋼筋托梁和補打錨桿的方法進行補強。

（9）頂錨桿和幫錨的托板必須緊貼頂板和巷幫，且螺母必須擰緊，有下列情況之

一-時，必須處理錨桿至合格：①錨桿安裝失敗，托板未能壓住鋼筋托梁，金屬網(wǎng)未貼緊

圍巖；②孔口處煤巖松動脫落，造成托板懸空的。

（10）錨頂網(wǎng)時，要求拉直拉緊，兩頭對齊，采用壓接方式用雙股16#鐵絲按不大

于300mm的間隔連接牢固(聯(lián)網(wǎng)扣數(shù)不少于3圈)。

(11)支護作業(yè)時，班組長要在打眼前安排有經(jīng)驗的老工人先進行敲幫間頂，觀察

頂板周圍情況，防止頂板掉砰事故發(fā)生。

(12)每班必須由班長。跟班技術人員共同對巷道后路支護狀況進行全面細致的檢

查，如果發(fā)現(xiàn)異常，要及時撤出迎頭全部人員并向礦調度部門報告，可自行處理的，按

由外向里的順序逐排進行處理，同時要保持后路暢通。

(13)支護作業(yè)使用的腳手架必須堅固牢靠。

(14)打眼時，領鉆桿工按所標眼位著眼，并與打眼工密切配合，注意頂板和兩幫

情況，防止蹬空、斷鉆桿、頂板掉煤(肝)等事故發(fā)生。

(15)綜掘機司機割完煤刷幫時，驗收員在綜掘機后側方安全地點配合司機將幫刷

齊，并要注意綜掘機動作情況，保證安全。

(16)檢修作業(yè)地點必須支護齊全，達到永久支護的條件方可檢修，否則必須完善

支護后檢修。

(17)漲拉錨索時要兩人協(xié)作，漲拉油缸應與鋼絞線保持在同一軸線上，加壓后，

工具錨卡住鋼絞線方能松手，并用8#鐵絲將千斤頂綁在頂網(wǎng)上，操作人員要避開漲拉油

缸軸線方向，以保證安全。

(18)漲拉時，發(fā)現(xiàn)不合格錨索，必須在其附近300mm范圍內補打合格錨索，錨索

安裝兩天后，如發(fā)現(xiàn)預緊力下降，必須及時補打。

(19)當班發(fā)現(xiàn)不安全隱患，原則上必須當班處理完，如有特殊情況未能處理完時,

必須由當班班長在現(xiàn)場向下班班長交代清楚。

(20)接長鉆桿連接處強度較低，在接頭位置進入孔內之前要控制錨桿鉆機推進力,

以免鉆桿折斷彈出傷人。

(21)禁止在錨桿和托梁上系吊鏈和滑輪等起吊大件，起吊大件必須另有專門措施。

(22)施工時，各工序之間一定要密切配合，嚴防意外事故發(fā)生。

（23）掘進施工期間應考慮迎頭后方巷道中每隔30-80m存放備用棚料，以便及時

應付異常情況。

（24）使用樹脂藥卷錨固錨桿之前，應該先將鉆孔沖洗干凈。

（25）有下列情況之--時，必須處理錨桿至合格；①錨桿安裝失敗，托板未能壓住

鋼筋托梁，金屬未粘緊圍巖；②孔口處煤巖松動脫落，造成托板懸空。

（26）受載割頭限制，巷道四角只能載割成弧形，但四角盡量要留小些，并要加強

敲幫問頂及找掉活砰工作。

（27）嚴格執(zhí)行鉆開水開，鉆停水停，加強工作面及低洼區(qū)積水排除工作。

（28）錨桿鉆機，風動幫錨桿機打眼嚴格按廠家提供的說明書操作，嚴禁違章操作。

（29）迎頭煤壁用金屬網(wǎng)作可靠性臨時支護。

（30）沿煤層頂板掘進，嚴格按設計要求施工。

第四章施工工藝

第一節(jié)施工方法

一、施工條件

1、切眼施工時采用EBZ—100E型掘進機破煤，后配轉載機和SGB-620/40型刮板輸

送機組成的綜合機械化掘進。

2、巷道支護為錨網(wǎng)支護，施工中應加強支護質量控制。

3、根據(jù)3105切眼實際情況掘進過程中瓦斯涌出不大，但也應加強通風與瓦斯管理。

4、3105切眼設計長度為150m,可能在掘進過程中要受向、背斜的影響，掘進時要

加強頂板支護及管理工作，要提前制定過特殊構造時的安全技術措施，組織職工認真貫

徹執(zhí)行，在掘進時時刻注意頂板及煤幫情況，發(fā)現(xiàn)異常時，必須立即主動的縮小錨桿，

錨索間距和排距，并立即匯報礦調度室及總工程師。

二、作業(yè)方式

邊掘邊準，掘支單行，二次成巷的作業(yè)方式。

三、施工組織

三八制作業(yè)，三班生產(chǎn)，組織專業(yè)與綜合工種相結合的圓班綜合工作隊進行施工。

四、循環(huán)方式及循環(huán)進度（導碉側或刷大側）

采用多循環(huán)方式，每個班4個正規(guī)循環(huán)（導碉和刷大時），每循環(huán)0.9米，班進度

3.6米，日進度10.8米，每班一個循環(huán)結束，先使用綜掘機機載臨時支護，后錨桿錨索

支護到工作面迎頭，空頂距0.5M以下。

附圖8正規(guī)循環(huán)作業(yè)圖表

五、采用先進施工技術

施工采用EBZ—100E型綜掘機，后配備SDZ650/7.5G型轉載機，SGB-620/40型刮

板輸送機，在切眼開口處與3105回風順槽DSJ—80/40/2*40型膠帶機搭接，由一臺激光

指向儀控制中線。

六、施工工藝流程（導胴側或刷大側）

交接班一安全檢查~延伸刮板輸送機f割、裝、運煤（備料）一敲幫問頂處理活研

危巖一支護頂板一支護上幫一鏟清煤一敲幫問頂處理活肝危巖一支護迎頭煤壁一支護下

幫一自檢驗收。

第二節(jié)鑿巖方式

一、割煤

1、施工準備：EBZT00E型綜掘機一臺。

2、截割方式：縱軸式連續(xù)擺動截割。

3、截割方法：

切眼施工時分2階段進行，即先在南陽煤柱側施工4.OmX3.0m（寬X高）的導胴，

割一排，支護一排，工程量為150m。導嗣施工完成后，反向在另一一側工作面?zhèn)仁┕?.8m

X3.0m（寬X高）的刷大側，刷大一排，支護一排，工程量為150m,完工后整體切眼斷

面寬6.8m,高3m。

截割頭由巷道一側底部進刀深度400-600mm,然后在巷道內水平擺動截割，周邊留煤

200-300mm,每水平截割一次抬高400-600mm,按照截割曲線示意圖連續(xù)擺動至初步成形,

截割完一個循環(huán)后，修周邊達到設計要求。

附圖9：3105切眼綜掘面截割運行曲線示意圖

4、截割工藝流程

進刀一截割一修邊一成形。

5、截割質量要求

巷道成形符合設計要求，頂?shù)装褰馗钇秸?，兩幫齊整，其誤差不超過部頒標準。

二、割煤時安全技術措施

1、提高截割質量的措施

（1）加強通風防塵管理，提高工作面能見度。

（2）經(jīng)常進行崗位練兵，提高司機素質。

（3）掘進機司機必須牢記巷道斷面尺寸及誤差標準，嚴格按照截割方法和截割工藝

進行操作。

（4）根據(jù)頂板起伏變化，隨時調整截割高度，做到平緩過渡。

（5）保證激光指向儀指向正確，無中線指向不準割煤。

2、截割時的防塵措施

綜合防塵

(1)綜掘機截割采用內外噴霧滅塵，綜掘機內外噴霧不完好、無水不準截割。

(2)各轉截點應設有噴霧滅塵裝置，保證正常灑水。綜掘機內外噴霧裝置完好，在

綜掘機正常割煤時能正常使用。

(3)打幫錨桿時，采用濕式打眼。

(4)加強通風管理，避免循環(huán)風，減少粉塵飛揚。

(5)使用靜壓水提高滅塵效果。定期沖洗巷道頂幫。

(6)佩戴防塵口罩，加強個體防塵保護。

(7)安裝凈化水幕。

3、掘進機司機操作安全措施

(1)割煤前首先要對工作面附近的頂板支護、通風瓦斯等情況進行全面認真檢查，

確保頂板完好，通風良好，瓦斯不超0.8%時方可作業(yè)，同時要空載運行綜掘機各部位，

發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，嚴禁設備帶病運轉。

(2)掘進機司機要求在操作臺上操作，正副司機必須密切配合，掘進機司機在離開

操作臺前，必須切斷綜掘機油泵電源，并將綜掘機隔離開關打到零位。并持證上崗，嚴格

按照《掘進機司機崗位責任制》和《煤礦安全規(guī)程》第七十一條的規(guī)定進行操作。

(3)啟動掘進機前3分鐘，必須發(fā)出開機信號，只有保證綜掘機兩旁及前后無人和

無障礙物時，方可開機。

(4)綜掘機運行時，嚴禁任何人在綜掘機或轉載機兩旁行走或停留，嚴禁將材料或

物件放在綜掘機上。

(5)割煤中如出現(xiàn)直徑超過300mm的大塊炭，必須停機破碎，破大塊炭前，先把綜

掘機退到永久支護下并將截割頭落地加蓋護罩，切斷電源，同時要對工作面進行嚴格的

敲幫問頂，確認安全后方可進行破大塊炭，破大塊炭時綜掘機司機負責認真看護綜掘機

按鈕，嚴防誤動傷人，并要有兩人進行，一人負責觀頂幫；一個站在永久支護下用鐵錘

破大塊炭，嚴禁在空頂下作業(yè)。

(6)綜掘機前進或后退時，要有專人看護拖曳電纜、灑水膠管等，以防被擠傷壓壞,

同時注意前后左右是否有人員或材料設備，以防傷人或撞壞材料設備等。

(7)綜掘機清煤時，嚴禁將截割頭觸動或伸入迎頭煤壁，破壞煤壁的整體性，嚴防

片幫傷人。

(8)綜掘機在交接班、檢修、支護停機時，必須將綜掘機退出工作面5m外，截割

頭落地，斷開掘進機上的電源開關和和磁力起動器隔離開關，可靠閉鎖。(斷開掘進機

上的電源隔離開關和前級饋電開關)

第三節(jié)裝載與運輸

一、裝載

裝載采用EBZ-100E型綜掘機自動裝煤。

二、運輸作業(yè)

附圖103105切眼綜掘面運輸系統(tǒng)示意圖

1、運煤

(1)運煤系統(tǒng)：3105切眼綜掘面fSDZ型轉載機fSGB-620/40T刮板輸送機一3105

回風順槽DSJ-80型皮帶運輸機一膠帶運輸大巷一井底煤倉一主立井一地面。

(2)運煤作業(yè)方式：裝煤、運煤連續(xù)作業(yè)

2、運料

(1)運輸設備及軌道：3105回風順槽采用JD-11.4KW調度絞車,鋼軌枕，軌距600mm,

枕距1000mm。由于該切眼掘進長度較短，可將材料暫運至3105回風順槽北端，由人工運

至工作面。

(2)運料系統(tǒng)：地面一副立井一井底車場一軌道運輸大巷一3104材料斜巷一3104

順槽繞道f3105回風順槽材料斜巷一3105回風順槽f3105切眼綜掘工作面。

（3）人工裝卸。

3、刮板輸送機操作安全措施

（1）刮板輸送機司機要持證上崗，嚴格按照《刮板輸送機操作規(guī)程》和《刮板輸送

機司機崗位責任制》以及2011年版《煤礦安全規(guī)程》第七十二條的規(guī)定操作。

（2）嚴格按信號開、停，信號為聲光信號，規(guī)定為“一聲停二聲開"，特殊情況需

倒轉時，可打三聲信號點動倒轉。

（3）接到開機信號后，要先點動二次，無異常情況方可正常啟動。

（4）要堅守崗位，不得擅自離崗，若有特殊情況，在離開崗位之前，要把所開設備

的控制開關打到零位并閉鎖。

（5）開機過程中，司機必須集中精力，做到“眼不離機頭，手不離接鈕”。

（6）解接刮板溜子大鏈時，必須掛上雙鏈將上鏈固定牢固，另外必須使用緊鏈器，

解、接溜子大鏈后，必須把開關打到零位（停止位置）并閉鎖。

（7）刮板鏈跳牙時，必須使用緊鏈器上正。

（8）嚴禁任何人乘坐溜子，不得使用溜子運送物料和設備，要在經(jīng)?？缭焦伟鍣C的

地方安設過橋，且過橋要牢固可靠。

（9）溜子機頭打四根地錨固定機頭，機尾用40T大鏈穿孔用錨桿固定，地錨要做拉

拔實驗，每根錨固力不小于5噸。

4、膠帶輸送機操作安全技術措施

（1）嚴禁在皮帶運行中排除故障，嚴禁在皮帶運行中隨意離開工作崗位，離開工作

崗位必須停電，并閉鎖電源開關。

（2）開機前的注意事項

①檢查動力傳動裝置、各種保護、信號閉鎖是否齊全、靈敏可靠。

②檢查各部螺絲，銷子是否齊全緊固，各加注油系統(tǒng)的油質油位是否符合規(guī)定。

②檢查膠帶緊張程度是否適當，膠帶接頭是否完好，清掃器是否完好。

④檢查膠帶周圍有無雜物、浮煤、浮研等磨膠帶或托輯，各種托輯是否齊全、完

好確認無誤后方可開車。

（3）膠帶運轉過程中，特別是拉移膠帶機尾時司機應注意觀察膠帶機的運行情況，

皮帶張緊力要適中，當出現(xiàn)跑偏或撕裂時，應立即停機處理。

（4）儲帶倉