PAGEPAGE4道橋工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（溫州大小門(mén)島投資開(kāi)發(fā)有限公司***）本人***，現(xiàn)年30歲，群眾（入黨積極分子），2010年6月畢業(yè)于西華大學(xué)，取得大學(xué)本科學(xué)歷及工學(xué)學(xué)士學(xué)位，2010年7月至2011年4月工作在******，2011年5月至2011年9月工作在*****。自2011年9月加入***公司以來(lái)，參與了多個(gè)項(xiàng)目的工程技術(shù)和管理工作，現(xiàn)任**大橋工程建設(shè)管理辦公室合同科科長(zhǎng)，從事**大橋工程技術(shù)及合同管理工作，本人在政治上積極要求進(jìn)步，工作業(yè)務(wù)上盡心盡力完成各項(xiàng)工作，特別是經(jīng)過(guò)六年的工作實(shí)踐和鍛煉，自己的業(yè)務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)技能有了較大的提高，下面是任職期間的專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面總結(jié)，以便評(píng)審組織審查：一、注重學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平“工欲善其事，必先利其器”，本人自2010年7月參加工作以來(lái)，一直注重對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，特別是在剛參加工作做技術(shù)員的時(shí)候，由于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較少，對(duì)此，我在實(shí)際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請(qǐng)教，努力弄懂每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中蘊(yùn)含的理論依據(jù)，在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的指導(dǎo)下，吸取成功的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用于實(shí)際施工中去，角色轉(zhuǎn)變很快，工作很容易上手。2011年9月被評(píng)為助理工程師，同時(shí)我正式成為溫州港開(kāi)發(fā)建設(shè)中的一員，為擴(kuò)大知識(shí)面提高工作能力，我充分利用各種可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，如各類(lèi)專(zhuān)題技術(shù)會(huì)議、專(zhuān)項(xiàng)施工方案評(píng)審以及相關(guān)的培訓(xùn)，從各個(gè)方面學(xué)習(xí)掌握專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，以及學(xué)習(xí)了FIDIC合同條件、水利工程預(yù)算、公路工程預(yù)算、公路工程施工、路面施工技術(shù)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，通過(guò)施工經(jīng)驗(yàn)的積累和對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，在工程技術(shù)和合同管理方面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、認(rèn)真負(fù)責(zé)，努力鉆研，做好本職工作在助理工程師任職期間，我先后從事**公司的多個(gè)項(xiàng)目的工程技術(shù)和合同管理工作，20**年在負(fù)責(zé)溫州石化基地小門(mén)島西片圍涂工程、黃岙二期圍涂工程兩個(gè)圍海造地項(xiàng)目的技術(shù)管理工作期間，為保障工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求施工單位在海堤填筑時(shí)按照設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求控制加載速率、一次加載厚度，加強(qiáng)原位觀測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及分析，確保了小門(mén)島西片2.41公里海堤、黃岙二期3.89公里海堤的安全質(zhì)量目標(biāo)；隨著大小門(mén)島一體化開(kāi)發(fā)建設(shè)的加速推進(jìn)，參與**大橋一期工程小門(mén)接線公路的前期研究及審批工作（工可研究、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、海域論證、初步設(shè)計(jì)）；參與大小門(mén)島港區(qū)總體規(guī)劃調(diào)整修編工作，詳細(xì)掌握了港區(qū)總規(guī)審批需要的前置條件和審批流程；參與小門(mén)島通港道路及中轉(zhuǎn)平臺(tái)工程前期審批、招投標(biāo)及施工管理工作，20**年中石化液化天然氣（LNG）項(xiàng)目落戶(hù)溫州小門(mén)島，加快小門(mén)島通港道路及中轉(zhuǎn)平臺(tái)工程的建設(shè)，為L(zhǎng)NG項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造有利條件，該項(xiàng)目?jī)H用44天時(shí)間完成前期工作并正式啟動(dòng)實(shí)施，通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目讓我深刻體會(huì)到工作協(xié)調(diào)的重要性，思想解放的重要性，在后來(lái)的工作中有了很大的幫助。201*年，繼續(xù)負(fù)責(zé)小門(mén)島通港道路及中轉(zhuǎn)平臺(tái)工程的施工管理工作；繼續(xù)負(fù)責(zé)溫州石化基地小門(mén)島西片圍涂工程、黃岙二期圍涂工程兩個(gè)圍海造地項(xiàng)目的工程技術(shù)管理工作；參與**鎮(zhèn)至小門(mén)大橋公路工程招投標(biāo)工作，協(xié)助開(kāi)展合同談判，合同簽訂工作，并在后續(xù)施工中參與了工程技術(shù)管理工作，對(duì)公路路基施工、隧道施工技術(shù)有了全面的了解和掌握。在參與項(xiàng)目的管理工作中，我堅(jiān)持寫(xiě)施工日志，認(rèn)真記錄施工當(dāng)天發(fā)生的有關(guān)工程上的事件，對(duì)照施工計(jì)劃，及時(shí)要求施工、監(jiān)理單位修訂進(jìn)度計(jì)劃，保證計(jì)劃工期內(nèi)完成預(yù)定的工作，仔細(xì)閱讀施工圖紙，把控施工質(zhì)量，施工過(guò)程中嚴(yán)格要求施工單位按照規(guī)范，規(guī)程施工，精心完成每一個(gè)分項(xiàng)工程，通過(guò)對(duì)工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)。工序都需要及時(shí)交驗(yàn)，杜絕一切質(zhì)量隱患，防止返工造成的浪費(fèi)。（2）進(jìn)度控制上，根據(jù)市委市政府下達(dá)的進(jìn)度要求，結(jié)合項(xiàng)目自身特點(diǎn)，我們組織施工單位制定出詳細(xì)的總體施工進(jìn)度和階段性的目標(biāo)施工計(jì)劃，在保證質(zhì)量的前提下提高施工進(jìn)度，主線部分瀝青路面于201*年6月25日全部完成。（3）投資控制上，整個(gè)路面工程發(fā)生了兩個(gè)變更，一是橋梁管線區(qū)伸縮縫施工工藝及參數(shù)調(diào)整，在保證橋梁管線區(qū)功能的正常發(fā)揮的情況下，將管線區(qū)伸縮縫進(jìn)行變更，節(jié)省工程費(fèi)用約50萬(wàn)元；二是瀝青路面下層普通瀝青變更為改性瀝青，增強(qiáng)了路面高溫抗車(chē)轍、低溫抗開(kāi)裂的性能，減小溫度變化對(duì)路面質(zhì)量的影響，增加工程費(fèi)用約100萬(wàn)元；在計(jì)量支付方面，施工過(guò)程中及時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行計(jì)量和確認(rèn)，對(duì)附件資料嚴(yán)格審查，為工程結(jié)算提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。（4）安全管理上，大型橋梁建設(shè)本身安全管理難度較大，為了保證安全施工，保證人員安全，我們參與各項(xiàng)安全方案的制定、審批和實(shí)施，施工中嚴(yán)格監(jiān)理，通過(guò)巡視、旁站等方式及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)要求施工單位整改，把安全隱患消滅在萌芽之中，有效的保證了工程在安全有序的環(huán)境中順利實(shí)施，從而杜絕了一切安全事故的發(fā)生。近幾年，在工作中通過(guò)自己的不斷努力，擴(kuò)展各方面的知識(shí)，在20**年溫州港集團(tuán)第一屆發(fā)展論文研討會(huì)中，本人撰寫(xiě)的《關(guān)于大小門(mén)島港區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)建設(shè)的思考》一文獲得一等獎(jiǎng)，并在20**年度水上交通片論文交流會(huì)中進(jìn)行交流學(xué)習(xí)；我對(duì)待每一項(xiàng)工作任務(wù)都認(rèn)真仔細(xì)，兢兢業(yè)業(yè)，本職工作完成較好，在公司20**年度考核中獲得優(yōu)秀，這些榮譽(yù)時(shí)刻都在鼓勵(lì)和鞭策著我不斷進(jìn)步。三、謙虛謹(jǐn)慎，不斷學(xué)習(xí)更新，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展根據(jù)多年來(lái)的工作體會(huì)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在工程技術(shù)管理或經(jīng)營(yíng)中，經(jīng)常會(huì)碰到一些比較復(fù)雜的情況，這時(shí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員如果考慮得不夠慎重，就將會(huì)把企業(yè)引向滅亡，時(shí)刻保持謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，自覺(jué)踐行“三嚴(yán)三實(shí)”，認(rèn)真地分析了解情況，就不會(huì)出錯(cuò)，這樣不僅專(zhuān)業(yè)工作做好了，自身素質(zhì)也得到了升華?，F(xiàn)在的工程建設(shè)發(fā)展很快，知識(shí)更新十分迅速，假如不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。我認(rèn)為在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作中，應(yīng)堅(jiān)持反對(duì)不懂裝懂、弄虛作假的不良行為，杜絕一切“大概”、“差不多”的浮夸作風(fēng)，要向老一輩專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)，利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班，技術(shù)交流活動(dòng)，通過(guò)各種形式再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲。以上是我參加專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作近五年以來(lái)的總結(jié)，在工作崗位的鍛煉和工程實(shí)踐中，個(gè)人的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平都有了較好的提升，個(gè)人深懷感恩之情，成長(zhǎng)于崗位也成熟于崗位，成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行的，在今后的工作中，我將繼續(xù)以飽滿(mǎn)的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通建設(shè)行業(yè)中發(fā)