鐵路工程：1C415000鐵路隧道工程（三）1、單選

隧道工程防排水原則是（）。A.防、排、堵、截相結(jié)合，以防為主B.防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理C.防、排、堵、截相結(jié)合，以排為主D.防、排、堵（江南博哥）、截相結(jié)合，以堵為主正確答案：B2、多選

隧道巖溶地段施工應(yīng)符合的要求有（）。A.施工前要對地表進(jìn)行必要的處理，對地表坍陷采取管棚支撐、地表預(yù)注漿、錨固樁等進(jìn)行處理B.在下坡地段遇到溶洞時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的排水設(shè)備C.開挖方法宜采用臺階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.爆破開挖時(shí)，應(yīng)做到少打眼、打深眼，嚴(yán)格控制裝藥量E.當(dāng)隧道只有一側(cè)遇到溶洞時(shí)，應(yīng)先開挖該側(cè)，待支護(hù)完成后再開挖另一側(cè)正確答案：A,B,C,E3、多選

錨噴支護(hù)的作用有()。A、支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩擦力，形成“組合梁”B、“懸吊”作用C、承受部分松弛荷載D、加強(qiáng)限制圍巖變形、作為超前支護(hù)的前支點(diǎn)E、支承圍巖、“卸載”、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面、阻止圍巖松動(dòng)、分配外力正確答案：A,B,C,E4、多選

監(jiān)控量測應(yīng)為施工管理及時(shí)提供以下信息（）。A.圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)，二次襯砌可靠性的信息B.地下水變化情況C.二次襯砌合理的施作時(shí)間D.為施工中調(diào)整圍巖級別，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和變更施工方法提供依據(jù)E.工程的施工進(jìn)度正確答案：A,C,D5、單選

隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)（）mm/d或位移累計(jì)達(dá)（）mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。A.5；100B.5：50C.10；100D.10；50正確答案：A6、單選

關(guān)于隧道施工通風(fēng)的目的，以下表述錯(cuò)誤的是（）。A.及時(shí)供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度C.降低洞內(nèi)空氣溫度D.保障作業(yè)人員的身體健康正確答案：C7、單選

鐵路隧道圍巖分級中，()最適合工程建設(shè)。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級正確答案：A8、多選

下列關(guān)于隧道工程出碴敘述正確的有（）。A.出碴作業(yè)分裝碴、運(yùn)碴兩步B.出碴運(yùn)輸作業(yè)能力的強(qiáng)弱不會影響施工速度C.選擇出碴方式的基本要求是：裝碴、運(yùn)輸能力大于最大開挖能力D.隧道運(yùn)碴中的有軌運(yùn)輸比較適應(yīng)于較長的隧道運(yùn)輸(3km以上)E.隧道運(yùn)碴中的無軌運(yùn)輸最適用于長大隧道開挖，并應(yīng)注意加強(qiáng)通風(fēng)正確答案：A,C,D9、單選

下到（）情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。A.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)B.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)C.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)D.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)正確答案：A10、單選

下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置B.因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎希拭芏刃?，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時(shí)間，因而對航運(yùn)的限制較大正確答案：D11、單選

隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。A.支承錨固圍巖B.阻止圍巖松動(dòng)C.加強(qiáng)限制變形D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖正確答案：C12、單選

在隧道施工過程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。A.地質(zhì)預(yù)測→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→量測反饋→修正設(shè)計(jì)B.設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→修正設(shè)計(jì)C.地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→修正設(shè)計(jì)D.設(shè)計(jì)→修正設(shè)計(jì)→地質(zhì)預(yù)測→施工檢驗(yàn)→量測反饋正確答案：B13、單選

對于缺水、易凍害或巖石不適于濕式鉆眼的地區(qū)，可采用（），其效果也較好。A.干式鑿巖孔口捕塵B.噴霧灑水C.濕式鑿巖D.個(gè)人防護(hù)正確答案：A14、多選

以下關(guān)于隧道監(jiān)控量測描述中，正確的有（）。A.隧道監(jiān)控應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定建立等級管理、信息反饋制度B.隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織C.監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗D.對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測E.監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護(hù)作業(yè)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整量測的項(xiàng)目和內(nèi)容正確答案：B,C,D,E15、多選

鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括（）。A.施工供電B.施工供暖C.施工供水D.施工通風(fēng)E.施工防塵正確答案：A,C,D,E16、多選

格柵施工的施工要點(diǎn)包括（）。A.確保焊接質(zhì)量B.縱向連接C.及時(shí)噴護(hù)D.充分填充E.緊密接觸正確答案：A,C,D,E17、單選

3km以上單線隧道應(yīng)采用的出碴方式是（）。A.有軌運(yùn)輸B.無軌運(yùn)輸C.斜井運(yùn)輸D.豎井運(yùn)輸正確答案：A18、多選

通風(fēng)方式在選擇時(shí)應(yīng)注意（）。A.自然通風(fēng)影響因素較大，不易控制，應(yīng)盡量避免采用B.吸出式通風(fēng)一般多單獨(dú)采用C.壓入式通風(fēng)的缺點(diǎn)是污濁空氣會流經(jīng)整個(gè)坑道D.混合式通風(fēng)在有大管徑、大功率風(fēng)機(jī)時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性不如壓入式E.吸出式通風(fēng)的排煙速度慢正確答案：A,C,D,E19、單選

穿越式分體移動(dòng)模板臺車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問題，且（）。A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行正確答案：D20、多選

以下關(guān)于無軌運(yùn)輸?shù)恼f法，正確的是（）。A.無軌運(yùn)輸是采用各種無軌運(yùn)輸車出碴和進(jìn)料B.適用于棄碴場離洞口較遠(yuǎn)的場合C.適用于道路坡度較大的場合D.缺點(diǎn)是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)，作業(yè)時(shí)污染洞內(nèi)空氣E.一般適用于長隧道中運(yùn)輸正確答案：A,B,C,D21、單選

出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，出碴作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的（）。A.施工成本B.所占時(shí)間的長短C.工序質(zhì)量D.管理水平正確答案：B22、單選

隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V，動(dòng)力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.220VB.360VC.380VD.480V正確答案：C23、多選

錨噴支護(hù)的特點(diǎn)有（）。A.靈活性B.及時(shí)性C.緊密性D.密貼性E.高效性正確答案：A,B,D24、單選

同時(shí)考慮施工現(xiàn)場的動(dòng)力和照明施工用電量的計(jì)算公式為（）。A.B.C.D.正確答案：A25、單選

隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，Ⅳ級圍巖不得大于（）m，Ⅴ級圍巖不得大于（）m。A.20；15B.15；10C.10；5D.20；10正確答案：C26、多選

隧道輔助導(dǎo)坑包括（）。A.橫洞B.平行導(dǎo)洞C.豎井D.泄水洞E.通風(fēng)孔正確答案：A,B,C,D27、多選

鐵路隧道圍巖的特性主要包括（）。A.巖石組成B.節(jié)理發(fā)育程度C.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度D.結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況E.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)正確答案：B,C,D,E28、單選

鐵路隧道圍巖分級的主要目的是（）。A.評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、選擇隧道位置、選擇支護(hù)和襯砌及指導(dǎo)隧道施工B.評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、決定洞門形式、安排施工進(jìn)度及指導(dǎo)隧道施工C.圍巖分級、選擇隧道斷面、決定開挖進(jìn)度、選擇支護(hù)和襯砌及指導(dǎo)隧道施工D.圍巖分級、選擇隧道斷面、決定襯砌強(qiáng)度、安排施工進(jìn)度及指導(dǎo)隧道施工正確答案：A29、單選

隧道施工現(xiàn)場一般將風(fēng)槍支撐在鉆孔臺架上，