【2022新版】《智慧機(jī)場(chǎng)》解決方案架構(gòu)ppt智慧機(jī)場(chǎng)解決方案WISDOMSOLUTIONATTHEAIRPORT數(shù)據(jù)挖掘智慧應(yīng)用致力于應(yīng)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企事業(yè)單位數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型CATALOGUE目錄01智慧機(jī)場(chǎng)概述03智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)02智慧機(jī)場(chǎng)解決方案04智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用PART/01智慧機(jī)場(chǎng)概述智慧機(jī)場(chǎng)概述智慧機(jī)場(chǎng)概述（1） 提高車(chē)位利用率（2） 降低管理成本（3） 實(shí)時(shí)監(jiān)控管理（4） 智能化財(cái)務(wù)管理（5） 提升服務(wù)質(zhì)量（6） 提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)形象（1） 停車(chē)便捷高效（2） 自由車(chē)輛安全管理（3） 車(chē)位引導(dǎo)，導(dǎo)航智慧化（4） 停車(chē)預(yù)約繳費(fèi)移動(dòng)化、智能化建設(shè)目標(biāo)（1）城市規(guī)劃建設(shè)決策支持（2）政府部門(mén)信息共享平臺(tái)（3）城市服務(wù)提升的名片化效益管理層面（B端）使用者層面（C端）政府層面（G端）近年來(lái)，?？低曇罁?jù)相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合各網(wǎng)省公司集采項(xiàng)目的實(shí)際情況，已成為變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的重要供貨商。業(yè)務(wù)現(xiàn)狀建設(shè)現(xiàn)狀智能電網(wǎng)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，促進(jìn)智能電網(wǎng)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵，在于從實(shí)體電網(wǎng)、信息系統(tǒng)、業(yè)務(wù)整合三方面，依靠標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，著力解決能量流、信息流、業(yè)務(wù)流的高度一體化等方面的問(wèn)題。在智能電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)的原則。智慧機(jī)場(chǎng)概述一平臺(tái)二塔臺(tái)空管塔臺(tái)機(jī)坪塔臺(tái)四大功能跑滑運(yùn)行監(jiān)測(cè)1全景視頻監(jiān)控2航空器全程跟蹤3機(jī)位智能分析42)錄像及檢索新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第13頁(yè)前端的視音頻信號(hào)接入視頻處理單元存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，達(dá)到前端存儲(chǔ)的需要，以供事后調(diào)查取證；通過(guò)支持SMART功能的NVR，支持基于智能偵測(cè)事件的快速檢索；支持基于區(qū)域入侵、越界偵測(cè)的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規(guī)則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。3)語(yǔ)音功能通過(guò)廣播功能，工作人員能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)違章操作進(jìn)行警告；通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講，上級(jí)管理部門(mén)能夠和變電站現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行溝通。智慧機(jī)場(chǎng)概述安全形勢(shì)日益復(fù)雜650萬(wàn)843萬(wàn)旅客吞吐量2017年 2018年29.7%貨郵吞吐量2017年 2018年25.1%4.1萬(wàn)噸5.1萬(wàn)噸截止2019年2月，運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行102個(gè)月、7040萬(wàn)小時(shí)服務(wù)保障逐漸飽和與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動(dòng)監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術(shù)的應(yīng)用，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”，可以對(duì)事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防”。以變電站設(shè)備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點(diǎn)位多、視頻信息量大、無(wú)效視頻信息多，通過(guò)智能視頻分析過(guò)濾功能可減少無(wú)用視頻信息，將大量無(wú)用信息過(guò)濾在前端，制定分析策略后將有價(jià)值的視頻信息提取并存放到上級(jí)平臺(tái)，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧機(jī)場(chǎng)概述管理層面人工管理（設(shè)備維護(hù)、系統(tǒng)對(duì)賬、人工疏導(dǎo)），操作繁瑣，易出錯(cuò)，效率低。系統(tǒng)層面系統(tǒng)孤立，缺少統(tǒng)一的智能化管理平臺(tái)（車(chē)場(chǎng)運(yùn)維，資源調(diào)配，管理監(jiān)控等無(wú)法統(tǒng)一）。設(shè)備層面1、設(shè)備版本低，智能化程度低。2、設(shè)備設(shè)施配套不完善（新能源車(chē)牌識(shí)別、充電樁、P3缺引導(dǎo)系統(tǒng)等）。PART/02智慧機(jī)場(chǎng)解決方案如果把攝像機(jī)看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)則可以看作人的大腦。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識(shí)別不同的物體，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫(huà)面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報(bào)和提供有用信息，提高報(bào)警處理的及時(shí)性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預(yù)先發(fā)現(xiàn)危機(jī)，并最大限度的降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。變電站早期的智能視頻分析主要應(yīng)用于區(qū)域防范，防止人員誤入帶電區(qū)域引發(fā)人身傷亡事故。隨著智能視頻分析技術(shù)與電力行業(yè)的深度融合，已被逐漸應(yīng)用于變電站的日常管理中。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案智能應(yīng)用變電站的智能化，不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)系統(tǒng)的智能化，還應(yīng)體現(xiàn)在輔助系統(tǒng)的智能化。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動(dòng)監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術(shù)的應(yīng)用，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”，可以對(duì)事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防”。以變電站設(shè)備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點(diǎn)位多、視頻信息量大、無(wú)效視頻信息多，通過(guò)智能視頻分析過(guò)濾功能可減少無(wú)用視頻信息，將大量無(wú)用信息過(guò)濾在前端，制定分析策略后將有價(jià)值的視頻信息提取并存放到上級(jí)平臺(tái)，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案在空管塔臺(tái)、機(jī)坪塔臺(tái)設(shè)置拼接顯示大屏，同時(shí)滿(mǎn)足對(duì)飛行區(qū)跑道、滑行區(qū)域、遠(yuǎn)/近機(jī)坪等多個(gè)區(qū)域管制需要

顯示多個(gè)區(qū)域的各種業(yè)務(wù)客戶(hù)端界面空管塔臺(tái)機(jī)坪塔臺(tái)隨著智能視頻分析技術(shù)與電力行業(yè)的深度融合，已被逐漸應(yīng)用于變電站的日常管理中。在變電站設(shè)備巡視、倒閘操作中，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：對(duì)變電站所有的儀表進(jìn)行全部的、準(zhǔn)確的監(jiān)控，實(shí)時(shí)獲得變電站內(nèi)每個(gè)儀表的讀數(shù)，對(duì)儀表讀數(shù)超過(guò)警戒值的，系統(tǒng)智能報(bào)警；對(duì)變電站斷路器、隔離開(kāi)關(guān)的分合指示牌進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果上傳信息一體化平臺(tái)；對(duì)變電站斷路器、隔離開(kāi)關(guān)保護(hù)屏柜上的分合指示燈進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果上傳信息一體化平臺(tái)。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案升級(jí)無(wú)感通行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)集成度高智能對(duì)話在變電站設(shè)備巡視、倒閘操作中，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：對(duì)變電站所有的儀表進(jìn)行全部的、準(zhǔn)確的監(jiān)控，實(shí)時(shí)獲得變電站內(nèi)每個(gè)儀表的讀數(shù)，對(duì)儀表讀數(shù)超過(guò)警戒值的，系統(tǒng)智能報(bào)警；對(duì)變電站斷路器、隔離開(kāi)關(guān)的分合指示牌進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果上傳信息一體化平臺(tái)；對(duì)變電站斷路器、隔離開(kāi)關(guān)保護(hù)屏柜上的分合指示燈進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果上傳信息一體化平臺(tái)。紅外在線預(yù)警在電力行業(yè)，很早就將熱像儀運(yùn)用于設(shè)備的安全檢修上，通過(guò)其對(duì)電氣設(shè)備和線路的熱缺陷進(jìn)行探測(cè)，如變壓器、套管、斷路器、刀閘、互感器、電力電容器、避雷器、電力電纜、母線、導(dǎo)線、組合電器、絕緣子串、低壓電器以及具有電流、電壓致熱效應(yīng)或其他致熱效應(yīng)的設(shè)備的二次回路等，這對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、預(yù)防重大事故的發(fā)生可以起到非常關(guān)鍵而有效的作用。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案前期原有設(shè)備更新新設(shè)備部署中期設(shè)備組網(wǎng)功能模塊化實(shí)現(xiàn)后期系統(tǒng)聯(lián)調(diào)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)5)智能分析采用圖像智能分析系統(tǒng)對(duì)變電站內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分析，對(duì)儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開(kāi)關(guān)）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，表計(jì)讀數(shù)超限能夠及時(shí)預(yù)警，同時(shí)識(shí)別后的結(jié)果可通過(guò)DL/T860規(guī)約上傳至信息一體化平臺(tái)。6)行為分析通過(guò)SMART攝像機(jī)，對(duì)于重要區(qū)域采用智能分析技術(shù)，通過(guò)行為分析和智能跟蹤的方式，實(shí)現(xiàn)安全防范監(jiān)控；本系統(tǒng)中主要對(duì)穿越警戒面、區(qū)域入侵、進(jìn)入?yún)^(qū)域、離開(kāi)區(qū)域等多種行為進(jìn)行識(shí)別和觸發(fā)報(bào)警。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案機(jī)場(chǎng)主業(yè)非航產(chǎn)業(yè)全面感知態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)主動(dòng)反饋大物移 云AI空側(cè)航站樓陸側(cè)旅客流貨物流航空器智能應(yīng)用變電站的智能化，不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)系統(tǒng)的智能化，還應(yīng)體現(xiàn)在輔助系統(tǒng)的智能化。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動(dòng)監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術(shù)的應(yīng)用，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”，可以對(duì)事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防”。以變電站設(shè)備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點(diǎn)位多、視頻信息量大、無(wú)效視頻信息多，通過(guò)智能視頻分析過(guò)濾功能可減少無(wú)用視頻信息，將大量無(wú)用信息過(guò)濾在前端，制定分析策略后將有價(jià)值的視頻信息提取并存放到上級(jí)平臺(tái)，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案1、安全運(yùn)行更有保障4、資源設(shè)備全面物聯(lián)5、旅客集散便捷平穩(wěn)3、旅客服務(wù)個(gè)性精準(zhǔn)6、內(nèi)外環(huán)境綠色和諧2、生產(chǎn)管理智能高效除了硬件設(shè)備滿(mǎn)足接口規(guī)范，平臺(tái)軟件也符合主流電力通信標(biāo)準(zhǔn)（如DL/T860規(guī)約、CDT規(guī)約、104規(guī)約），能夠與電力運(yùn)行管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。2)一體化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)輔助系統(tǒng)的一體化綜合監(jiān)控，對(duì)視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全警衛(wèi)、消防報(bào)警、門(mén)禁、SF6泄漏報(bào)警、智能控制等子系統(tǒng)進(jìn)行融合并建立聯(lián)動(dòng)預(yù)案。3)智能化系統(tǒng)功能提高智能化設(shè)備巡視功能，可按運(yùn)行規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案協(xié)同辦公財(cái)務(wù)管理人力資源管理服務(wù)管理知識(shí)管理資產(chǎn)管理運(yùn)維管理行政管控與業(yè)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)管理 銷(xiāo)售管理質(zhì)量管理 能源管理采購(gòu)及庫(kù)存管理經(jīng)營(yíng)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化流程執(zhí)行管控 業(yè)績(jī)考核智能變電站自動(dòng)化由一體化監(jiān)控系統(tǒng)和輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、輔助設(shè)備、計(jì)量等共同構(gòu)成。一體化監(jiān)控系統(tǒng)直接采集站內(nèi)電網(wǎng)運(yùn)行信息和二次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息，建立變電站全景數(shù)據(jù)，是智能變電站自動(dòng)化的核心部分。而變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，能夠提供安全防護(hù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、輔助控制等功能，使變電站的運(yùn)行更為安全、可靠，已成為智能變電站的重要支撐部分。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，起源于2010年首批智能變電站建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目——浙江金華500kV芝堰變。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案機(jī)坪燈光管理?助航燈光控制?智能高桿燈飛行區(qū)環(huán)境監(jiān)控?積水、積雪、積冰?噪音、PM2.5工作人員管理?工作人員定位?巡檢路線跟蹤航站區(qū)管理?動(dòng)力能源監(jiān)控?燈光、溫控節(jié)能減排?智能消防狀況監(jiān)測(cè)公共區(qū)管理?井蓋管理?管網(wǎng)積水、堵塞監(jiān)測(cè)?垃圾桶防溢告警機(jī)坪設(shè)施管理?無(wú)動(dòng)力車(chē)輛、資產(chǎn)管理?作業(yè)工具定位管理服務(wù)管理?輪椅、手推車(chē)、行李車(chē)跟蹤管理相較于人工巡檢、手工紙質(zhì)記錄的傳統(tǒng)巡檢方式，該預(yù)案可大大提高巡檢質(zhì)量及到位率。11)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)通過(guò)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議與生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)接后，當(dāng)遙控操作或發(fā)生故障時(shí)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號(hào)，聯(lián)動(dòng)相關(guān)監(jiān)控點(diǎn)的預(yù)置點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。12)遠(yuǎn)程維護(hù)通過(guò)平臺(tái)軟件能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進(jìn)行校時(shí)、重新啟動(dòng)、修改參數(shù)、軟件升級(jí)、遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。設(shè)備提供遠(yuǎn)程訪問(wèn)功能，運(yùn)維人員不必到達(dá)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，就可修改設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，提高的設(shè)備維護(hù)效率。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案臨空產(chǎn)業(yè) 宜居生活 文化名片政務(wù)管理新城管理智慧醫(yī)療 柔性制造 小鎮(zhèn)客廳社區(qū)O2O新城服務(wù)交通管理環(huán)境監(jiān)控能效管理……智慧教育智慧安防……倉(cāng)儲(chǔ)物流金融服務(wù)培訓(xùn)基地……智慧物業(yè)休閑娛樂(lè)綠色垃圾處理……創(chuàng)客空間創(chuàng)新科技展會(huì)航空主題公園……結(jié)合近年來(lái)的項(xiàng)目實(shí)施情況，已著手標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿中的方案如下圖所示。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第5頁(yè)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸通信安全防范采集接入聯(lián)動(dòng)處理外部系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警環(huán)境監(jiān)控輔助燈光視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)告警處理配置管理界面展示應(yīng)用接口應(yīng)用接口設(shè)備接口視頻接口視頻接口變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿）。示意圖中的接口模型包括：1)設(shè)備接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)與各輔助設(shè)備的配置管理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、實(shí)時(shí)告警傳輸、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)、實(shí)時(shí)控制等功能，采用DL/T860規(guī)約；2)應(yīng)用接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)向外部系統(tǒng)和變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)告警數(shù)據(jù)，以及視頻聯(lián)動(dòng)，站內(nèi)通信采用DL/T860規(guī)約，站端與主站通信采用104規(guī)約；3)視頻接口：實(shí)現(xiàn)與變電站視頻監(jiān)控設(shè)備之間的實(shí)時(shí)視頻調(diào)用、歷史視頻調(diào)用、云鏡控制等功能，應(yīng)符合Q/GDW517.1中的技術(shù)要求。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案設(shè)計(jì)師,建造方,供應(yīng)商,設(shè)施管理方模型管理

工作站手寫(xiě)機(jī)手提機(jī)筆記本W(wǎng)eb應(yīng)用業(yè)務(wù)管理,規(guī)劃,工程,安保,運(yùn)營(yíng),環(huán)境ProjectWise陸地建筑空中數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)>用戶(hù)數(shù)據(jù)需求>背景與需求應(yīng)用背景智能變電站是堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的重要基礎(chǔ)和支撐，是電網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集源頭和命令執(zhí)行單元，與其他環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密，是統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保障，也是實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)自動(dòng)化特征的主要體現(xiàn)。因此，加強(qiáng)智能變電站的建設(shè)，對(duì)于公司堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的建設(shè)至關(guān)重要。根據(jù)《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》的定義，智能變電站是采用先進(jìn)、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設(shè)備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，自動(dòng)完成信息采集、測(cè)量、控制、保護(hù)、計(jì)量和監(jiān)測(cè)等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動(dòng)等高級(jí)功能的變電站。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案排隊(duì)預(yù)計(jì)30分鐘LED誘導(dǎo)提示屏IP網(wǎng)絡(luò)揚(yáng)聲器自動(dòng)廣播提示POE以太網(wǎng)POE以太網(wǎng)LED顯示屏通信線現(xiàn)場(chǎng)POE交換機(jī)監(jiān)控中心交換機(jī)工作站IP話筒隊(duì)列管理服務(wù)器+分析軟件請(qǐng)勿乘坐非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，請(qǐng)勿吸煙，舉報(bào)電話XXX在巡視過(guò)程中，通過(guò)視頻分析設(shè)備，能夠提供各種智能分析功能，如對(duì)儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開(kāi)關(guān)）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別；通過(guò)紅外熱像儀，能夠?qū)υO(shè)備的早期故障進(jìn)行預(yù)防。系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)與電力生產(chǎn)系統(tǒng)（如SCADA系統(tǒng)、信息一體化系統(tǒng)）的智能視頻聯(lián)動(dòng)，任何操作任務(wù)都能夠關(guān)聯(lián)相應(yīng)的攝像機(jī)預(yù)置位，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。設(shè)計(jì)原則隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案融合全景視頻為各種視頻分析、信息掛牌和聯(lián)動(dòng)控制業(yè)務(wù)應(yīng)用提供視頻圖像底圖實(shí)現(xiàn)飛行區(qū)晝夜全天候無(wú)間斷全覆蓋監(jiān)控，展示監(jiān)控區(qū)域全貌變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)不是獨(dú)立的系統(tǒng)，還需與站內(nèi)信息一體化平臺(tái)進(jìn)行信息交互，綜合監(jiān)控平臺(tái)與信息一體化平臺(tái)間采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信。根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)網(wǎng)集采招標(biāo)文件，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)（虛線框內(nèi)）各子系統(tǒng)連接、和其他系統(tǒng)的連接詳見(jiàn)下圖。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（現(xiàn)行招標(biāo)文件）視頻監(jiān)控子系統(tǒng)由各種攝像機(jī)、站端視頻處理單元、三合一防雷器、連接電纜等組成；門(mén)禁子系統(tǒng)由門(mén)禁控制主機(jī)、讀卡器、開(kāi)門(mén)按鈕、電磁力鎖、連接電纜等組成。智慧機(jī)場(chǎng)解決方案通過(guò)接口，獲取航空器的實(shí)時(shí)定位信息和航班信息，通過(guò)坐標(biāo)系的變換，得到航空器位置疊加多種區(qū)域、航空器軌跡、航空器尾號(hào)以及機(jī)坪各種重要信息，進(jìn)行掛牌顯示PART/03智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)與電力生產(chǎn)系統(tǒng)（如SCADA系統(tǒng)、信息一體化系統(tǒng)）的智能視頻聯(lián)動(dòng)，任何操作任務(wù)都能夠關(guān)聯(lián)相應(yīng)的攝像機(jī)預(yù)置位，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。設(shè)計(jì)原則隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，必須是高性能、可擴(kuò)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，以便支持今后不斷更新和升級(jí)的需要，從而保護(hù)投資。同時(shí)本方案以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)主要遵循以下新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第8頁(yè)原則：1)規(guī)范性設(shè)計(jì)將符合的《變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及接口》的技術(shù)要求，并結(jié)合當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)公司的建設(shè)現(xiàn)狀。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動(dòng)監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術(shù)的應(yīng)用，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”，可以對(duì)事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防”。以變電站設(shè)備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點(diǎn)位多、視頻信息量大、無(wú)效視頻信息多，通過(guò)智能視頻分析過(guò)濾功能可減少無(wú)用視頻信息，將大量無(wú)用信息過(guò)濾在前端，制定分析策略后將有價(jià)值的視頻信息提取并存放到上級(jí)平臺(tái)，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識(shí)別不同的物體，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫(huà)面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報(bào)和提供有用信息，提高報(bào)警處理的及時(shí)性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預(yù)先發(fā)現(xiàn)危機(jī)，并最大限度的降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。變電站早期的智能視頻分析主要應(yīng)用于區(qū)域防范，防止人員誤入帶電區(qū)域引發(fā)人身傷亡事故。隨著智能視頻分析技術(shù)與電力行業(yè)的深度融合，已被逐漸應(yīng)用于變電站的日常管理中。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)前期實(shí)施設(shè)備升級(jí)新設(shè)備接入前端服務(wù)器、交換機(jī)中央繳費(fèi)機(jī)車(chē)位誘導(dǎo)屏地磁立體式車(chē)位誘導(dǎo)屏手持巡檢終端充電樁城市誘導(dǎo)屏高清視頻車(chē)輛檢測(cè)終端高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)出入口道閘控制機(jī)ETC專(zhuān)用通道設(shè)備信息發(fā)布屏存在問(wèn)題目前智能變電站已進(jìn)入全面建設(shè)階段，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)作為配套系統(tǒng)也進(jìn)行了大批招標(biāo)實(shí)施，使變電站大步邁向全面感知時(shí)代。雖然上文的兩個(gè)技術(shù)規(guī)范已定義變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但兩個(gè)技術(shù)規(guī)范分別由兩個(gè)部門(mén)制定，缺少對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃，在招標(biāo)和實(shí)施過(guò)程中還存在不少問(wèn)題。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)組成。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)深圳機(jī)場(chǎng)智慧停車(chē)平臺(tái)前端服務(wù)器、交換機(jī)中央繳費(fèi)機(jī)車(chē)位誘導(dǎo)屏地磁立體式車(chē)位誘導(dǎo)屏手持巡檢終端充電樁城市誘導(dǎo)屏高清視頻車(chē)輛檢測(cè)終端高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)出入口道閘控制機(jī)ETC專(zhuān)用通道設(shè)備信息發(fā)布屏網(wǎng)絡(luò)接入中間設(shè)備防火墻考慮到數(shù)據(jù)安全性問(wèn)題，視頻監(jiān)控系統(tǒng)依然獨(dú)立于生產(chǎn)系統(tǒng)，極少數(shù)電網(wǎng)公司會(huì)嘗試與綜合自動(dòng)化系統(tǒng)（SCADA）進(jìn)行視頻聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。隨著智能變電站的全面建設(shè)，視頻監(jiān)控在變電站運(yùn)行中的作用將進(jìn)一步深化，實(shí)現(xiàn)設(shè)備巡視、倒閘操作的全程可視化管理。根據(jù)系統(tǒng)巡視功能，可按運(yùn)行規(guī)定新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第6頁(yè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視。同時(shí)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)融合也將更加緊密，一鍵順控將成為智能變電站的發(fā)展方向，視頻監(jiān)控系統(tǒng)參與到操作流程中，能夠?qū)崿F(xiàn)高效、準(zhǔn)確的順序控制。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)功能實(shí)現(xiàn)過(guò)程停車(chē)場(chǎng)月卡通行無(wú)牌車(chē)輛臨時(shí)取卡車(chē)位預(yù)約財(cái)務(wù)、人員管理現(xiàn)金支付設(shè)備運(yùn)維管理APP線上支付掃碼支付車(chē)位檢測(cè)ETC無(wú)感通行車(chē)牌識(shí)別出入場(chǎng)出入場(chǎng)控制功能模塊多級(jí)式車(chē)位誘導(dǎo)中央繳費(fèi)（不含P3）線上線下支付功能模塊車(chē)位檢測(cè)誘導(dǎo)功能模塊運(yùn)營(yíng)管理功能模塊三方資源接入功能模塊公眾號(hào)支付信息發(fā)布管理資源監(jiān)控調(diào)度管理充電樁政府治安監(jiān)管平臺(tái)其他三方資源1234510)巡視預(yù)案系統(tǒng)支持可視化巡檢預(yù)案，可按運(yùn)行規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視，根據(jù)人工巡檢的路線，把沿途多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的多個(gè)預(yù)置位添加進(jìn)預(yù)案，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可截圖并標(biāo)注問(wèn)題，及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)。相較于人工巡檢、手工紙質(zhì)記錄的傳統(tǒng)巡檢方式，該預(yù)案可大大提高巡檢質(zhì)量及到位率。11)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)通過(guò)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議與生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)接后，當(dāng)遙控操作或發(fā)生故障時(shí)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號(hào)，聯(lián)動(dòng)相關(guān)監(jiān)控點(diǎn)的預(yù)置點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)基于資源定位的融合及展示機(jī)場(chǎng)全局態(tài)勢(shì)監(jiān)控TOCAOCAOC/TOC多級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮決策LTE指揮調(diào)度末端信息支撐及資源調(diào)配交通中心A-CDM協(xié)同服務(wù)機(jī)場(chǎng)、空管、航司信息共享協(xié)同社會(huì)資源支線/機(jī)場(chǎng)群協(xié)同服務(wù)機(jī)場(chǎng)群/樞紐機(jī)場(chǎng)與支線信息共享協(xié)同空管、航司綜合信息系統(tǒng)集成和協(xié)同不利條件下多方共享協(xié)同運(yùn)營(yíng)資源物聯(lián)化全面感知實(shí)時(shí)傳遞2)錄像及檢索新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第13頁(yè)前端的視音頻信號(hào)接入視頻處理單元存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，達(dá)到前端存儲(chǔ)的需要，以供事后調(diào)查取證；通過(guò)支持SMART功能的NVR，支持基于智能偵測(cè)事件的快速檢索；支持基于區(qū)域入侵、越界偵測(cè)的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規(guī)則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。3)語(yǔ)音功能通過(guò)廣播功能，工作人員能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)違章操作進(jìn)行警告；通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講，上級(jí)管理部門(mén)能夠和變電站現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行溝通。出發(fā)機(jī)場(chǎng) 目的機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)航班動(dòng)態(tài)交通指南 貴賓服務(wù)時(shí)間管理自助服務(wù) 智能通知旅行計(jì)劃目地到達(dá)中轉(zhuǎn)訂票交通值機(jī)行李安檢登機(jī)聯(lián)票行李酒店交通安檢落地行李邊檢交通酒店商旅室內(nèi)地圖購(gòu)物用餐2)可靠性系統(tǒng)可靠性是系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的基石，只有可靠的系統(tǒng)，才能發(fā)揮有效的作用。本方案從系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念到系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)，再到產(chǎn)品選型，都將持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則，均采用成熟的技術(shù)，具備較高的可靠性、較強(qiáng)的容錯(cuò)能力、良好的恢復(fù)能力及防雷抗強(qiáng)電干擾能力。同時(shí)系統(tǒng)的使用不能影響站內(nèi)被監(jiān)控電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。3)兼容性制定了技術(shù)規(guī)范，為了規(guī)范系統(tǒng)建設(shè)，以后的新建系統(tǒng)都會(huì)參照?qǐng)?zhí)行。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)位置定位智能停車(chē)智能樓控信息發(fā)布CCS開(kāi)放物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)智能調(diào)度消費(fèi)誘導(dǎo)室內(nèi)導(dǎo)航越界告警數(shù)據(jù)分析能力語(yǔ)音AI能力計(jì)收費(fèi)能力用戶(hù)鑒權(quán)能力設(shè)備控制能力?構(gòu)建統(tǒng)一的開(kāi)放物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，便捷實(shí)現(xiàn)多應(yīng)用智能聯(lián)動(dòng)與數(shù)據(jù)共享。組件式的能力服務(wù)+場(chǎng)景編輯器+敏捷開(kāi)發(fā)工具=極友好的應(yīng)用開(kāi)發(fā)環(huán)境開(kāi)發(fā)。?航空器、人員、車(chē)輛、資產(chǎn)位置統(tǒng)一接入，一張圖綜合呈現(xiàn)航站樓內(nèi)、外監(jiān)測(cè)對(duì)象實(shí)時(shí)狀態(tài)。有助于相關(guān)部門(mén)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)事故點(diǎn)，迅速做出反應(yīng)，把事故損失控制到最小范圍。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第14頁(yè)除了視頻預(yù)案，系統(tǒng)還支持其他處置預(yù)案，比如：當(dāng)溫濕度越限時(shí)，能夠自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)；當(dāng)電纜溝積水越限時(shí)，能夠自動(dòng)開(kāi)啟排水；當(dāng)開(kāi)關(guān)室SF6濃度越限時(shí)，能夠自動(dòng)開(kāi)啟排風(fēng)。10)巡視預(yù)案系統(tǒng)支持可視化巡檢預(yù)案，可按運(yùn)行規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視，根據(jù)人工巡檢的路線，把沿途多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的多個(gè)預(yù)置位添加進(jìn)預(yù)案，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可截圖并標(biāo)注問(wèn)題，及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)指揮監(jiān)控智能排班資源定位應(yīng)急指揮輔助計(jì)費(fèi)管理人員?航班查詢(xún)?任務(wù)上報(bào)?集群對(duì)講?收發(fā)信息車(chē)輛?GIS定位?行駛軌跡?行駛里程?車(chē)輛信息合同管理系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)人力資源系統(tǒng)旅客信息離港信息航班計(jì)劃航班動(dòng)態(tài)配載信息行李信息智能調(diào)度系統(tǒng) 指揮監(jiān)控系統(tǒng)?實(shí)時(shí)監(jiān)控?監(jiān)控動(dòng)態(tài)?歷史查詢(xún)?航班監(jiān)控?任務(wù)監(jiān)控?報(bào)警監(jiān)控?任務(wù)派發(fā)?服務(wù)監(jiān)控?信息收發(fā)外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)航空器?多點(diǎn)定位?ADS-B?航空器信息?行駛軌跡保障資源物聯(lián)化智能化資產(chǎn)?手推車(chē)?工器具?行李?貨物?多維態(tài)勢(shì)?預(yù)案管理?事件聯(lián)動(dòng)新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第5頁(yè)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸通信安全防范采集接入聯(lián)動(dòng)處理外部系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警環(huán)境監(jiān)控輔助燈光視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)告警處理配置管理界面展示應(yīng)用接口應(yīng)用接口設(shè)備接口視頻接口視頻接口變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿）。示意圖中的接口模型包括：1)設(shè)備接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)與各輔助設(shè)備的配置管理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、實(shí)時(shí)告警傳輸、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)、實(shí)時(shí)控制等功能，采用DL/T860規(guī)約；2)應(yīng)用接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)向外部系統(tǒng)和變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)告警數(shù)據(jù)，以及視頻聯(lián)動(dòng)，站內(nèi)通信采用DL/T860規(guī)約，站端與主站通信采用104規(guī)約；3)視頻接口：實(shí)現(xiàn)與變電站視頻監(jiān)控設(shè)備之間的實(shí)時(shí)視頻調(diào)用、歷史視頻調(diào)用、云鏡控制等功能，應(yīng)符合Q/GDW517.1中的技術(shù)要求。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)機(jī)場(chǎng)業(yè)主/運(yùn)營(yíng)商/工程指揮部設(shè)計(jì)師國(guó)家、市政府分包商金融機(jī)構(gòu)保險(xiǎn)公司旅客承包商咨詢(xún)機(jī)構(gòu)供應(yīng)商空中交通管理局運(yùn)輸安全管理局航空公司安保運(yùn)營(yíng)和維護(hù)特許經(jīng)銷(xiāo)商地面建筑空中12)遠(yuǎn)程維護(hù)通過(guò)平臺(tái)軟件能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進(jìn)行校時(shí)、重新啟動(dòng)、修改參數(shù)、軟件升級(jí)、遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。設(shè)備提供遠(yuǎn)程訪問(wèn)功能，運(yùn)維人員不必到達(dá)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，就可修改設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，提高的設(shè)備維護(hù)效率。系統(tǒng)特點(diǎn)視頻無(wú)死角變電站某些特殊區(qū)域，由于監(jiān)控角度較小、空間狹小或者環(huán)境危險(xiǎn)等各種原因，不適合安裝多臺(tái)攝像機(jī)。通過(guò)在變電站各類(lèi)保護(hù)小室、10KV開(kāi)關(guān)室、35KV開(kāi)關(guān)室內(nèi)安裝軌道式攝像機(jī)，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程對(duì)軌道攝像機(jī)進(jìn)控制操作，可以實(shí)時(shí)獲取每個(gè)控制（保護(hù)、高壓）柜上的所有監(jiān)控信息，實(shí)時(shí)上傳中心主站。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)對(duì)單項(xiàng)類(lèi)型數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，支持業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)字段自定義統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)功能1)實(shí)時(shí)監(jiān)控采用海康威視的高品質(zhì)攝像機(jī)，具有防塵、防水等功能特性。2)錄像及檢索新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第13頁(yè)前端的視音頻信號(hào)接入視頻處理單元存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，達(dá)到前端存儲(chǔ)的需要，以供事后調(diào)查取證；通過(guò)支持SMART功能的NVR，支持基于智能偵測(cè)事件的快速檢索；支持基于區(qū)域入侵、越界偵測(cè)的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規(guī)則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)建立機(jī)場(chǎng)安全數(shù)據(jù)可視化智能分析服務(wù)，為指揮中心以及業(yè)務(wù)部門(mén)提供安全綜合數(shù)據(jù)分析以趨勢(shì)圖、餅狀圖、柱狀圖、列表等多種方式展示數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)PART/04智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用11)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)通過(guò)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議與生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)接后，當(dāng)遙控操作或發(fā)生故障時(shí)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號(hào)，聯(lián)動(dòng)相關(guān)監(jiān)控點(diǎn)的預(yù)置點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。12)遠(yuǎn)程維護(hù)通過(guò)平臺(tái)軟件能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進(jìn)行校時(shí)、重新啟動(dòng)、修改參數(shù)、軟件升級(jí)、遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。設(shè)備提供遠(yuǎn)程訪問(wèn)功能，運(yùn)維人員不必到達(dá)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，就可修改設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，提高的設(shè)備維護(hù)效率。系統(tǒng)特點(diǎn)視頻無(wú)死角變電站某些特殊區(qū)域，由于監(jiān)控角度較小、空間狹小或者環(huán)境危險(xiǎn)等各種原因，不適合安裝多臺(tái)攝像機(jī)。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用針對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購(gòu)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范根據(jù)公司物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門(mén)禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。同時(shí)平臺(tái)還預(yù)留了通信接口，以便接入相當(dāng)獨(dú)立的消防子系統(tǒng)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)不是獨(dú)立的系統(tǒng)，還需與站內(nèi)信息一體化平臺(tái)進(jìn)行信息交互，綜合監(jiān)控平臺(tái)與信息一體化平臺(tái)間采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用39系統(tǒng)將機(jī)場(chǎng)跑滑區(qū)域自動(dòng)拼接生成熱成像全景圖片，實(shí)現(xiàn)跑滑區(qū)域全景監(jiān)控。以變電站設(shè)備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點(diǎn)位多、視頻信息量大、無(wú)效視頻信息多，通過(guò)智能視頻分析過(guò)濾功能可減少無(wú)用視頻信息，將大量無(wú)用信息過(guò)濾在前端，制定分析策略后將有價(jià)值的視頻信息提取并存放到上級(jí)平臺(tái)，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。通過(guò)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以主動(dòng)發(fā)現(xiàn)變電站內(nèi)的異常情況（比如表計(jì)讀數(shù)超限），在事件發(fā)生時(shí)就及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行控制，從而預(yù)防并減少設(shè)備突發(fā)事故。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用自動(dòng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入跑道、滑行道區(qū)域的車(chē)輛和人員，立刻聲光報(bào)警，提醒用戶(hù)處理。為使電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)視頻信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及應(yīng)用，特制定了《電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及接口》，標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)部分：(第1部分：技術(shù)要求；(第2部分：測(cè)試方法。第1部分規(guī)定了電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成及各部分的主要功能、性能，基本接口，音視頻編解碼格式及環(huán)境等要求。視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本接口分為兩類(lèi)：接口A和接口B，詳見(jiàn)下圖。系統(tǒng)接口示意圖接口A：視頻監(jiān)控系統(tǒng)外部接口，即提供視頻監(jiān)控系統(tǒng)與不屬于本系統(tǒng)的站新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第4頁(yè)端系統(tǒng)之間、視頻監(jiān)控系統(tǒng)之間、視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的接口。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁(yè)戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設(shè)的始終，決定智能電網(wǎng)建設(shè)的成敗。針對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購(gòu)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范根據(jù)公司物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門(mén)禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用指標(biāo)參數(shù)高空全景，地面特寫(xiě)，點(diǎn)面立體聯(lián)動(dòng)打造立體防控體系秒級(jí)一點(diǎn)即視

持續(xù)精準(zhǔn)跟蹤產(chǎn)品特點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景：城市制高點(diǎn)點(diǎn)面聯(lián)動(dòng)高空巡視視頻跟蹤超大視野點(diǎn)面聯(lián)動(dòng)全景畫(huà)面雙畫(huà)面聯(lián)動(dòng)安裝高度（米）目標(biāo)切換速度（秒）跟蹤高速目標(biāo)180°大視角高變倍高清球機(jī)20-100<=0.5高達(dá)100KM/H實(shí)