《自行車安全要求第7部分：車輪與輪輞試驗(yàn)方法gb/t3565.7-2022》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4試驗(yàn)方法4.1轉(zhuǎn)動(dòng)精度4.2車輪/輪胎組合件—靜負(fù)荷試驗(yàn)—試驗(yàn)方法contents目錄4.3車輪—前/后輪夾緊裝置可靠性—試驗(yàn)方法4.4復(fù)合材料的車輪耐熱試驗(yàn)—試驗(yàn)方法4.5免充氣輪胎與輪輞的配合性—試驗(yàn)方法附錄A(資料性)車輪/充氣輪胎組合件—城市和旅行用自行車疲勞試驗(yàn)011范圍適用對(duì)象本部分適用于自行車車輪（包括公路自行車、山地自行車、城市自行車等各類自行車的車輪）與輪輞的試驗(yàn)方法。涵蓋了不同材質(zhì)（如鋁合金、碳纖維等）制成的車輪與輪輞。試驗(yàn)?zāi)康脑u(píng)估車輪與輪輞的強(qiáng)度、剛度和耐久性。確保車輪與輪輞在正常使用條件下能夠安全可靠地工作。本部分不涉及車輪與輪輞的設(shè)計(jì)、制造和安裝要求。不包括電動(dòng)自行車、摩托車等其他類型的兩輪車輛的車輪與輪輞試驗(yàn)方法。非適用范圍022規(guī)范性引用文件GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了碳素結(jié)構(gòu)鋼的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等，是車輪與輪輞制造過(guò)程中重要的原材料標(biāo)準(zhǔn)。GB/T1972鋁合金鑄件標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)適用于鋁合金鑄件的生產(chǎn)和檢驗(yàn)，對(duì)于車輪與輪輞中使用的鋁合金材料有重要指導(dǎo)意義。本部分所引用的主要文件和標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)生產(chǎn)和檢驗(yàn)規(guī)范性引用文件不僅為車輪與輪輞的生產(chǎn)提供了指導(dǎo)，還為檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供了檢驗(yàn)依據(jù)，有助于保障產(chǎn)品質(zhì)量和安全。提供試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)依據(jù)規(guī)范性引用文件提供了車輪與輪輞試驗(yàn)的具體方法和評(píng)價(jià)依據(jù)，確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。統(tǒng)一技術(shù)要求通過(guò)引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以統(tǒng)一車輪與輪輞的技術(shù)要求，確保其質(zhì)量和安全性。引用文件在本部分中的作用033術(shù)語(yǔ)和定義自行車車輪通常由輪輞、輪胎、輻條、花鼓（軸皮）等部分組成。車輪組成根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)不同，車輪可分為公路車輪、山地車輪、BMX車輪等。車輪類型車輪作為自行車的重要部件，其安全性能直接關(guān)系到騎行者的安全，因此應(yīng)符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。安全性能3.1車輪3.2輪輞輪輞是車輪上安裝輪胎的金屬部件，通常由鋁合金或鋼材制成。輪輞定義輪輞的規(guī)格應(yīng)與輪胎匹配，確保輪胎能夠牢固地安裝在輪輞上。輪輞規(guī)格輪輞應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠承受騎行過(guò)程中產(chǎn)生的各種力和振動(dòng)，確保騎行安全。安全要求試驗(yàn)?zāi)康谋静糠忠?guī)定的試驗(yàn)方法旨在測(cè)試車輪和輪輞的性能，確保其符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。3.3試驗(yàn)方法試驗(yàn)項(xiàng)目包括車輪靜載試驗(yàn)、車輪沖擊試驗(yàn)、輪輞強(qiáng)度試驗(yàn)等。試驗(yàn)設(shè)備與程序按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的設(shè)備和程序進(jìn)行試驗(yàn)，確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。通過(guò)專業(yè)設(shè)備對(duì)車輪和輪輞進(jìn)行加載、沖擊等測(cè)試，模擬實(shí)際騎行過(guò)程中可能遇到的各種情況。044試驗(yàn)方法采用專用的車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)設(shè)備按照規(guī)定的負(fù)載和轉(zhuǎn)速對(duì)車輪進(jìn)行徑向加載，模擬實(shí)際騎行中的顛簸和沖擊。試驗(yàn)條件在規(guī)定的試驗(yàn)周期內(nèi)，車輪應(yīng)無(wú)裂紋、變形等損壞現(xiàn)象。評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)4.1車輪徑向疲勞試驗(yàn)采用專用的車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)設(shè)備按照規(guī)定的沖擊能量對(duì)車輪進(jìn)行沖擊，以檢測(cè)車輪的抗沖擊性能。試驗(yàn)條件車輪在沖擊后應(yīng)無(wú)明顯的裂紋、變形等損壞現(xiàn)象，且仍能滿足使用要求。評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)4.2車輪沖擊試驗(yàn)010203采用專用的輪輞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)條件評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)按照規(guī)定的負(fù)載對(duì)輪輞進(jìn)行加載，以檢測(cè)輪輞的承載能力和強(qiáng)度。在規(guī)定的負(fù)載下，輪輞應(yīng)無(wú)明顯的變形、裂紋等損壞現(xiàn)象，且卸載后能恢復(fù)原狀。4.3輪輞強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康膶⒉煌?guī)格型號(hào)的輪胎安裝在輪輞上，進(jìn)行充氣、行駛等模擬實(shí)際使用情況的測(cè)試。試驗(yàn)方法評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)輪胎與輪輞應(yīng)匹配良好，無(wú)明顯的漏氣、滑脫等現(xiàn)象，且行駛穩(wěn)定、操控靈活。檢測(cè)輪胎與輪輞的匹配性能，確保二者能夠緊密配合，提高騎行安全性。4.4輪胎與輪輞匹配性試驗(yàn)054.1轉(zhuǎn)動(dòng)精度4.1轉(zhuǎn)動(dòng)精度測(cè)試方法根據(jù)GB/T3565.7-2022標(biāo)準(zhǔn)，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)精度通過(guò)特定的試驗(yàn)方法進(jìn)行評(píng)估。這通常包括在車輪上施加一定的負(fù)載，并觀察其在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的偏差或擺動(dòng)情況。標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了車輪轉(zhuǎn)動(dòng)精度的合格范圍。車輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)，其偏差或擺動(dòng)應(yīng)在允許的范圍內(nèi)，以確保騎行的穩(wěn)定性和舒適性。定義與重要性轉(zhuǎn)動(dòng)精度是指車輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。它是衡量車輪質(zhì)量的重要指標(biāo)，直接影響騎行的平穩(wěn)性和安全性。0302014.1轉(zhuǎn)動(dòng)精度影響因素：車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)精度受到多種因素的影響，包括車輪的制造精度、輪轂和軸承的質(zhì)量、輪胎的均勻性等。因此，在生產(chǎn)和選購(gòu)自行車時(shí)，應(yīng)關(guān)注這些關(guān)鍵因素，以確保車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)精度符合要求?？偟膩?lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)動(dòng)精度是評(píng)價(jià)自行車車輪質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。通過(guò)遵循GB/T3565.7-2022標(biāo)準(zhǔn)中的試驗(yàn)方法，可以確保自行車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)精度達(dá)到安全、穩(wěn)定的要求，從而提升騎行的舒適性和安全性。064.2車輪/輪胎組合件—靜負(fù)荷試驗(yàn)—試驗(yàn)方法本部分詳細(xì)規(guī)定了自行車車輪/輪胎組合件的靜負(fù)荷試驗(yàn)方法，該方法旨在測(cè)試車輪和輪胎在靜態(tài)負(fù)載下的性能表現(xiàn)，以確保其在實(shí)際使用中的安全性和穩(wěn)定性。4.2車輪/輪胎組合件—靜負(fù)荷試驗(yàn)—試驗(yàn)方法試驗(yàn)設(shè)備需要準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)募虞d裝置，能夠平穩(wěn)、均勻地施加負(fù)載，并準(zhǔn)確測(cè)量負(fù)載的大小。試驗(yàn)樣品選取具有代表性的車輪/輪胎組合件作為試驗(yàn)樣品，確保其規(guī)格、材質(zhì)等符合試驗(yàn)要求。4.2車輪/輪胎組合件—靜負(fù)荷試驗(yàn)—試驗(yàn)方法1.安裝與固定將車輪/輪胎組合件安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，確保其牢固固定，以防止在試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生移動(dòng)或脫落。2.預(yù)加載在正式加載前，對(duì)車輪/輪胎組合件進(jìn)行預(yù)加載，以消除其內(nèi)部的間隙和應(yīng)力不均勻現(xiàn)象。4.2車輪/輪胎組合件—靜負(fù)荷試驗(yàn)—試驗(yàn)方法3.逐級(jí)加載按照規(guī)定的加載速率，逐級(jí)增加負(fù)載，直至達(dá)到試驗(yàn)要求的最大負(fù)載值。在加載過(guò)程中，應(yīng)密切觀察車輪/輪胎組合件的變形和異常情況。01.4.2車輪/輪胎組合件—靜負(fù)荷試驗(yàn)—試驗(yàn)方法4.持載觀察在達(dá)到最大負(fù)載后，保持一段時(shí)間（如規(guī)定的持續(xù)時(shí)間），以觀察車輪/輪胎組合件在靜態(tài)負(fù)載下的穩(wěn)定性能。02.5.卸載與檢查在試驗(yàn)結(jié)束后，逐步卸載負(fù)載，并檢查車輪/輪胎組合件的外觀和結(jié)構(gòu)完整性。記錄任何可見(jiàn)的損壞或變形情況。03.試驗(yàn)結(jié)果評(píng)估根據(jù)試驗(yàn)過(guò)程中的觀察和記錄，對(duì)車輪/輪胎組合件的靜負(fù)荷性能進(jìn)行評(píng)估。主要評(píng)估指標(biāo)包括4.2車輪/輪胎組合件—靜負(fù)荷試驗(yàn)—試驗(yàn)方法變形情況：觀察車輪/輪胎組合件在加載過(guò)程中的變形情況，以及卸載后的恢復(fù)能力。4.2車輪/輪胎組合件—靜負(fù)荷試驗(yàn)—試驗(yàn)方法負(fù)載能力評(píng)估車輪/輪胎組合件在最大負(fù)載下的穩(wěn)定性和承載能力。結(jié)構(gòu)完整性檢查車輪/輪胎組合件在試驗(yàn)過(guò)程中是否出現(xiàn)裂紋、斷裂等結(jié)構(gòu)性損壞。074.3車輪—前/后輪夾緊裝置可靠性—試驗(yàn)方法本試驗(yàn)旨在評(píng)估自行車前/后輪夾緊裝置的可靠性，確保其能夠在正常使用條件下牢固地固定車輪，防止車輪在行駛過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)或脫落現(xiàn)象。試驗(yàn)?zāi)康脑谶M(jìn)行試驗(yàn)前，應(yīng)準(zhǔn)備一輛符合試驗(yàn)要求的自行車，并確保車輪夾緊裝置處于正常工作狀態(tài)。同時(shí)，需要準(zhǔn)備相應(yīng)的測(cè)試設(shè)備和工具，如扭矩扳手、夾具等。試驗(yàn)準(zhǔn)備4.3車輪—前/后輪夾緊裝置可靠性—試驗(yàn)方法1.夾緊力測(cè)試使用扭矩扳手對(duì)車輪夾緊裝置進(jìn)行扭矩測(cè)試，以驗(yàn)證其是否符合規(guī)定的夾緊力要求。測(cè)試時(shí)，應(yīng)逐漸增加扭矩，并記錄下車輪開(kāi)始松動(dòng)時(shí)的扭矩值。2.耐久性測(cè)試4.3車輪—前/后輪夾緊裝置可靠性—試驗(yàn)方法通過(guò)模擬自行車在行駛過(guò)程中可能遇到的各種路況和振動(dòng)，對(duì)車輪夾緊裝置進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的耐久性測(cè)試。測(cè)試后，應(yīng)檢查夾緊裝置是否出現(xiàn)松動(dòng)、損壞或變形等現(xiàn)象。01023.沖擊測(cè)試模擬自行車在行駛過(guò)程中可能遭受的沖擊，對(duì)車輪夾緊裝置進(jìn)行沖擊測(cè)試。測(cè)試后，應(yīng)檢查夾緊裝置是否能夠承受沖擊并保持其固定車輪的能力。試驗(yàn)結(jié)果評(píng)估根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，評(píng)估車輪夾緊裝置的可靠性。如果夾緊裝置在各項(xiàng)測(cè)試中均表現(xiàn)良好，且無(wú)明顯損壞或變形現(xiàn)象，則認(rèn)為其符合安全要求。否則，需要對(duì)夾緊裝置進(jìn)行改進(jìn)或更換。4.3車輪—前/后輪夾緊裝置可靠性—試驗(yàn)方法084.4復(fù)合材料的車輪耐熱試驗(yàn)—試驗(yàn)方法試驗(yàn)設(shè)備確保擁有能夠模擬高溫環(huán)境的設(shè)備，如高溫烘箱或加熱裝置，以及用于測(cè)量溫度的精確溫度計(jì)。樣品準(zhǔn)備安全預(yù)防措施試驗(yàn)準(zhǔn)備選擇具有代表性的復(fù)合材料車輪作為試驗(yàn)樣品，確保其尺寸、結(jié)構(gòu)和材料與實(shí)際使用的車輪一致。在進(jìn)行高溫試驗(yàn)前，應(yīng)檢查試驗(yàn)設(shè)備的安全性能，確保試驗(yàn)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生燃燒、爆炸等危險(xiǎn)情況。性能檢測(cè)在高溫環(huán)境下，對(duì)車輪進(jìn)行各項(xiàng)性能測(cè)試，如強(qiáng)度、剛度、耐磨性等，以評(píng)估其在高溫下的工作性能。溫度設(shè)定根據(jù)試驗(yàn)要求，設(shè)定高溫烘箱或加熱裝置的溫度。通常，這一溫度應(yīng)高于車輪正常工作時(shí)的最高溫度，以測(cè)試其在極端高溫環(huán)境下的性能。樣品放置將準(zhǔn)備好的車輪樣品放入高溫環(huán)境中，確保其均勻受熱。溫度監(jiān)控在試驗(yàn)過(guò)程中，持續(xù)監(jiān)控樣品的溫度，確保其達(dá)到并維持在設(shè)定的試驗(yàn)溫度。試驗(yàn)步驟數(shù)據(jù)記錄詳細(xì)記錄試驗(yàn)過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括溫度、時(shí)間以及車輪的性能變化等。樣品檢查試驗(yàn)結(jié)束后，取出車輪樣品進(jìn)行詳細(xì)檢查，觀察其是否有明顯的變形、裂紋或其他損傷。結(jié)果分析根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和樣品檢查結(jié)果，分析復(fù)合材料車輪在高溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)，并給出相應(yīng)的評(píng)估報(bào)告。試驗(yàn)后處理094.5免充氣輪胎與輪輞的配合性—試驗(yàn)方法試驗(yàn)?zāi)康谋驹囼?yàn)旨在評(píng)估免充氣輪胎與輪輞之間的配合性能，確保在實(shí)際使用中輪胎能夠穩(wěn)固地安裝在輪輞上，提供安全的騎行體驗(yàn)。4.5免充氣輪胎與輪輞的配合性—試驗(yàn)方法1.選擇符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的免充氣輪胎和相匹配的輪輞。2.確保試驗(yàn)環(huán)境干凈、整潔，避免外部因素對(duì)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響。試驗(yàn)準(zhǔn)備4.5免充氣輪胎與輪輞的配合性—試驗(yàn)方法3.準(zhǔn)備必要的試驗(yàn)工具和設(shè)備，如安裝工具、測(cè)量工具等。4.5免充氣輪胎與輪輞的配合性—試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟4.5免充氣輪胎與輪輞的配合性—試驗(yàn)方法1.將免充氣輪胎按照制造商的推薦方法安裝在輪輞上。2.檢查輪胎安裝后的狀態(tài)，確保輪胎與輪輞之間緊密配合，無(wú)明顯縫隙或松動(dòng)。4.5免充氣輪胎與輪輞的配合性—試驗(yàn)方法3.進(jìn)行騎行模擬試驗(yàn)，觀察輪胎在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和耐磨性。4.記錄試驗(yàn)過(guò)程中的任何異常情況，如輪胎脫落、損壞等。4.5免充氣輪胎與輪輞的配合性—試驗(yàn)方法2.若出現(xiàn)輪胎脫落、嚴(yán)重磨損等異常情況，則需對(duì)輪胎和輪輞的配合性進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)估和改進(jìn)。1.若輪胎在試驗(yàn)過(guò)程中保持穩(wěn)定，無(wú)明顯磨損或脫落現(xiàn)象，則視為配合性良好。試驗(yàn)結(jié)果評(píng)估0102034.5免充氣輪胎與輪輞的配合性—試驗(yàn)方法通過(guò)本試驗(yàn)方法，可以有效地評(píng)估免充氣輪胎與輪輞的配合性能，為自行車的安全騎行提供有力保障。同時(shí)，這也為自行車制造商提供了明確的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，有助于推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新。請(qǐng)注意，以上內(nèi)容僅為對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)要解讀，具體試驗(yàn)方法可能因?qū)嶋H情況而有所調(diào)整。如需詳細(xì)了解或執(zhí)行相關(guān)試驗(yàn)，請(qǐng)務(wù)必參考最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)文檔。10附錄A(資料性)車輪/充氣輪胎組合件—城市和旅行用自行車疲勞試驗(yàn)附錄A(資料性)車輪/充氣輪胎組合件—城市和旅行用自行車疲勞試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康脑撈谠囼?yàn)旨在模擬城市和旅行用自行車在實(shí)際使用過(guò)程中車輪和充氣輪胎組合件所經(jīng)受的長(zhǎng)時(shí)間、反復(fù)載荷的情況。通過(guò)此試驗(yàn)，可以評(píng)估車輪和輪胎的耐久性和安全性能。試驗(yàn)方法試驗(yàn)通常包括在特定條件下對(duì)車輪/充氣輪胎組合件施加循環(huán)載荷，以模擬騎行過(guò)程中的各種應(yīng)力。這可能包括不同路面條件、不同載荷以及不同速度的模擬。試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB/T3565.7-2022，車輪和輪胎需要滿足一定的轉(zhuǎn)動(dòng)精度