《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求GB/T18487.1-2023》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4分類5充電系統(tǒng)通用要求6通信7電擊防護(hù)8電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車電能傳輸之間的連接contents目錄9車輛適配器10車輛接口、供電接口的特殊要求11電動(dòng)汽車電能傳輸設(shè)備結(jié)構(gòu)要求12電動(dòng)汽車電能傳輸設(shè)備性能要求13過載保護(hù)和短路保護(hù)14急停15使用條件16維修contents目錄

17標(biāo)識(shí)和說明附錄A(規(guī)范性)交流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理附錄B(規(guī)范性)采用GB/T20234.3規(guī)定的充電連接裝置的直流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理附錄C(規(guī)范性)采用GB/T20234.4規(guī)定的充電連接裝置的直流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理contents目錄附錄D(資料性)車輛供電回路電壓適應(yīng)性切換

附錄E(資料性)采用GB/T20234.4規(guī)定的充電連接裝置的V2G直流充放電技術(shù)方案附錄F(規(guī)范性)多車輛接口的直流充電技術(shù)附錄G(規(guī)范性)采用GB/T20234.4規(guī)定的車輛適配器的直流充電兼容技術(shù)方案附錄H(資料性)適用于CHAdeMO2.x及以下充電系統(tǒng)和CCS充電系統(tǒng)的直流充電兼容技術(shù)方案contents目錄附錄I(規(guī)范性)充電連接裝置的鎖止裝置附錄J(資料性)采用GB/T20234.4規(guī)定的充電連接裝置的脈沖加熱控制原理參考文獻(xiàn)011范圍直流充電接口和交流充電接口的通用要求充電模式3和充電模式4的結(jié)構(gòu)、功能、電氣安全和通信協(xié)議要求電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電系統(tǒng)的術(shù)語和定義、總體結(jié)構(gòu)、功能要求1范圍022規(guī)范性引用文件其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)此外，還引用了其他與電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，如車輛插座、控制導(dǎo)引電路等部件的標(biāo)準(zhǔn)，以形成完整、系統(tǒng)的規(guī)范體系。核心引用文件本部分主要引用了相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，如《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則》等，這些文件為電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施提供了基本指導(dǎo)和規(guī)范。電磁兼容要求參照非車載傳導(dǎo)式供電設(shè)備的電磁兼容要求參照了GB/T18487.2—2017，確保充電系統(tǒng)在電磁環(huán)境中的穩(wěn)定性和安全性。2規(guī)范性引用文件033術(shù)語和定義描述了電動(dòng)汽車連接到電網(wǎng)以獲取電能的不同方法。充電模式(ChargingModes)指用于給電動(dòng)汽車提供電能的設(shè)備，包括充電樁、充電站等。供電設(shè)備(EVSE)以電能為動(dòng)力源的汽車，通過充電系統(tǒng)獲取行駛所需能量。電動(dòng)汽車(EV)3術(shù)語和定義044分類供電設(shè)備類型根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)可以分為多種類型，包括交流充電樁、非車載充電機(jī)等。這些分類有助于針對(duì)不同設(shè)備制定具體的技術(shù)和安全要求。4分類充電模式標(biāo)準(zhǔn)中還涉及了不同的充電模式，這些模式根據(jù)電動(dòng)汽車的需求和供電設(shè)備的特性進(jìn)行分類。了解這些分類有助于用戶選擇適合的充電方式和設(shè)備。接口類型和連接方式在電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)中，接口類型和連接方式也是重要的分類依據(jù)。不同類型的接口和連接方式可能適用于不同的充電場(chǎng)景和需求，因此對(duì)其進(jìn)行分類有助于確保充電的兼容性和安全性。055充電系統(tǒng)通用要求5充電系統(tǒng)通用要求充電模式的使用條件和功能規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的充電模式，包括正常充電、快速充電等，并明確了各種充電模式的使用條件和功能要求。供電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間的通信為確保充電過程的安全和效率，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了供電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間應(yīng)建立的通信協(xié)議，包括充電請(qǐng)求、充電參數(shù)設(shè)置、充電狀態(tài)監(jiān)控等信息的交互方式。充電接口的兼容性為確保不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車能夠在各類充電樁上進(jìn)行充電，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電接口的兼容性提出了要求，包括接口尺寸、形狀、電氣連接等方面，以保障充電設(shè)施的通用性和互換性。066通信6通信數(shù)據(jù)交換格式為確保不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車與充電樁之間的兼容性，新標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)定義了數(shù)據(jù)交換的格式。這包括充電請(qǐng)求、充電參數(shù)、充電狀態(tài)、故障信息等重要數(shù)據(jù)的傳輸格式。通信安全性在通信過程中，安全性是至關(guān)重要的。新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了通信的加密和認(rèn)證措施，以防止數(shù)據(jù)泄露和惡意攻擊。這包括使用安全的通信協(xié)議、數(shù)據(jù)加密技術(shù)以及對(duì)通信雙方的身份驗(yàn)證等。通信協(xié)議新標(biāo)準(zhǔn)GB/T18487.1-2023中規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的通信協(xié)議。這確保了電動(dòng)汽車與充電設(shè)備之間的信息交換能夠順暢進(jìn)行，提高了充電的效率和安全性。030201077電擊防護(hù)防護(hù)等級(jí)根據(jù)不同的使用環(huán)境和條件，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了相應(yīng)的電擊防護(hù)等級(jí)。這些等級(jí)旨在確保在各種情況下，人員和設(shè)備都能得到充分的保護(hù)。防護(hù)措施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的電擊防護(hù)措施，包括但不限于采用絕緣材料、接地保護(hù)、漏電保護(hù)等措施，確保人員在操作過程中不會(huì)因接觸帶電部分而遭受電擊。測(cè)試與驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的電擊防護(hù)測(cè)試，包括絕緣測(cè)試、接地測(cè)試、漏電保護(hù)測(cè)試等。只有通過這些測(cè)試，才能確保系統(tǒng)的電擊防護(hù)措施有效可靠。7電擊防護(hù)088電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車電能傳輸之間的連接傳導(dǎo)充電利用電傳導(dǎo)給電池進(jìn)行充電，通過充電器與電池之間的電導(dǎo)線流動(dòng)，將能量從電源傳遞給電池。插頭和插座電動(dòng)汽車的充電線插頭需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如GB/T2099.1和GB/T1002，確保插接的通用性和安全性。專用供電設(shè)備連接采用專用供電設(shè)備，如充電樁，進(jìn)行交流電網(wǎng)直接連接，具備更高級(jí)的控制和保護(hù)功能。8電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車電能傳輸之間的連接099車輛適配器010203車輛適配器主要由連接裝置、電子鎖、控制模塊等組成。連接裝置負(fù)責(zé)與車輛插座和供電插座進(jìn)行連接，確保電流傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性。電子鎖用于在充電過程中鎖定車輛適配器和車輛插座，防止意外斷開連接。9車輛適配器1010車輛接口、供電接口的特殊要求01接口溫度監(jiān)控車輛接口和供電接口應(yīng)配備溫度監(jiān)控裝置，以確保在充電過程中接口溫度不會(huì)超出安全范圍。這有助于預(yù)防因過熱而引發(fā)的安全隱患。鎖緊裝置為了確保連接的安全性和穩(wěn)定性，車輛接口和供電接口應(yīng)設(shè)有鎖緊裝置。這可以防止在充電過程中因外力或振動(dòng)導(dǎo)致接口松動(dòng)或斷開，從而確保充電的連續(xù)性和安全性。接口兼容性車輛接口和供電接口應(yīng)設(shè)計(jì)有良好的兼容性，以適應(yīng)不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車。這有助于提升充電設(shè)施的通用性和便利性，為電動(dòng)汽車用戶提供更好的充電體驗(yàn)。10車輛接口、供電接口的特殊要求02031111電動(dòng)汽車電能傳輸設(shè)備結(jié)構(gòu)要求11電動(dòng)汽車電能傳輸設(shè)備結(jié)構(gòu)要求設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)度電能傳輸設(shè)備應(yīng)具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以承受正常使用中可能出現(xiàn)的各種外力和振動(dòng)，確保設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。電氣連接可靠性防護(hù)等級(jí)要求設(shè)備的電氣連接部分應(yīng)設(shè)計(jì)合理，連接可靠，能夠有效防止松動(dòng)、接觸不良等現(xiàn)象，確保電能傳輸?shù)倪B續(xù)性和穩(wěn)定性。電能傳輸設(shè)備應(yīng)具備一定的防護(hù)等級(jí)，能夠抵御外界環(huán)境因素（如塵埃、水汽等）的侵?jǐn)_，保證設(shè)備在惡劣環(huán)境下的正常運(yùn)行。1212電動(dòng)汽車電能傳輸設(shè)備性能要求電動(dòng)汽車電能傳輸設(shè)備的額定電壓和電流應(yīng)符合GB/T18487.1-2023標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備在正常工作條件下能夠穩(wěn)定、安全地傳輸電能。額定電壓和電流12電動(dòng)汽車電能傳輸設(shè)備性能要求設(shè)備應(yīng)具有高傳導(dǎo)效率和合適的功率因數(shù)，以減少在電能傳輸過程中的能量損耗，提高充電效率。傳導(dǎo)效率與功率因數(shù)電能傳輸設(shè)備應(yīng)具備高穩(wěn)定性和可靠性，能夠在各種環(huán)境條件下正常工作，確保電動(dòng)汽車的充電需求得到滿足。同時(shí)，設(shè)備應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命和較低的維護(hù)成本。穩(wěn)定性與可靠性1313過載保護(hù)和短路保護(hù)過載保護(hù)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)應(yīng)具備過載保護(hù)功能，以防止因電流過大而損壞設(shè)備或造成安全隱患。當(dāng)電流超過預(yù)定值時(shí)，過載保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)切斷電路，確保系統(tǒng)安全。短路保護(hù)為了防止電路短路引起的火災(zāi)或設(shè)備損壞，系統(tǒng)必須配備短路保護(hù)裝置。一旦檢測(cè)到電路短路，該裝置應(yīng)立即切斷電源，從而保護(hù)充電設(shè)備和電動(dòng)汽車不受損害。測(cè)試與驗(yàn)證過載保護(hù)和短路保護(hù)裝置應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證，確保其在實(shí)際應(yīng)用中的可靠性和穩(wěn)定性。相關(guān)測(cè)試應(yīng)包括在不同負(fù)載和電流條件下的模擬實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證保護(hù)裝置的準(zhǔn)確性和響應(yīng)速度。13過載保護(hù)和短路保護(hù)1414急停急停裝置的操作應(yīng)簡(jiǎn)單直接，一鍵式切斷電源，防止事故擴(kuò)大。同時(shí)，急停裝置應(yīng)設(shè)計(jì)為防誤操作，避免非緊急情況下的誤觸發(fā)。操作方式在急停操作后，應(yīng)有明確的復(fù)位機(jī)制。復(fù)位操作應(yīng)同樣簡(jiǎn)單明了，但需要避免誤操作導(dǎo)致的設(shè)備重啟。復(fù)位后，設(shè)備應(yīng)能進(jìn)行正常的安全檢查并恢復(fù)充電功能。復(fù)位機(jī)制14急停1515使用條件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的使用環(huán)境溫度應(yīng)在一定范圍內(nèi)，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。溫度范圍系統(tǒng)應(yīng)在一定的濕度范圍內(nèi)正常工作，避免因濕度過高或過低導(dǎo)致設(shè)備故障。濕度范圍考慮到不同地區(qū)的海拔高度差異，標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)此進(jìn)行了相應(yīng)規(guī)定。海拔高度15使用條件1616維修16維修專業(yè)要求維修人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，熟悉電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，以確保維修過程的安全和有效性。01安全操作在進(jìn)行維修時(shí)，必須遵循相關(guān)的安全操作規(guī)程，包括但不限于斷開電源、使用合適的工具和設(shè)備、佩戴必要的防護(hù)用品等，以防止意外事故的發(fā)生。02維修記錄每次維修后，應(yīng)詳細(xì)記錄維修過程、更換的部件以及維修結(jié)果，以便于后續(xù)的跟蹤和管理。這些記錄對(duì)于保證充電系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行以及優(yōu)化維修流程具有重要意義。031717標(biāo)識(shí)和說明17標(biāo)識(shí)和說明01電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的設(shè)備應(yīng)有清晰的標(biāo)識(shí)，包括設(shè)備型號(hào)、生產(chǎn)廠家、額定參數(shù)等重要信息，以便于用戶識(shí)別和使用。在充電設(shè)備的顯著位置應(yīng)設(shè)置必要的安全警示標(biāo)識(shí)，如高壓危險(xiǎn)、禁止觸摸等，以提醒用戶注意安全。設(shè)備應(yīng)附帶詳細(xì)的操作說明，指導(dǎo)用戶如何正確、安全地使用充電設(shè)備，包括充電前的準(zhǔn)備工作、充電過程中的注意事項(xiàng)以及異常情況的處理方法等。0203設(shè)備標(biāo)識(shí)安全警示標(biāo)識(shí)操作說明18附錄A(規(guī)范性)交流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理附錄A(規(guī)范性)交流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理安全保護(hù)機(jī)制導(dǎo)引電路設(shè)計(jì)中考慮了多重安全保護(hù)機(jī)制，如過流保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)等，以確保在充電過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)能夠及時(shí)切斷電源，保護(hù)電動(dòng)汽車和充電樁的安全。控制原理概述控制原理基于充電接口的連接狀態(tài)和充電需求，通過導(dǎo)引電路中的信號(hào)變化來實(shí)現(xiàn)對(duì)充電過程的控制，包括充電開始、充電參數(shù)設(shè)置、充電狀態(tài)監(jiān)測(cè)等。導(dǎo)引電路功能交流充電控制導(dǎo)引電路負(fù)責(zé)在充電過程中進(jìn)行信號(hào)傳輸和控制，確保電動(dòng)汽車與充電樁之間的安全有效通信。19附錄B(規(guī)范性)采用GB/T20234.3規(guī)定的充電連接裝置的直流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理附錄B(規(guī)范性)采用GB/T20234.3規(guī)定的充電連接裝置的直流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理安全性與互操作性附錄B強(qiáng)調(diào)采用標(biāo)準(zhǔn)化的直流充電控制導(dǎo)引電路不僅提升了充電系統(tǒng)的安全性，也增強(qiáng)了不同品牌電動(dòng)汽車與充電設(shè)施之間的互操作性。這種規(guī)范性要求有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展，為消費(fèi)者提供更加便捷、安全的充電體驗(yàn)?？刂圃砜刂圃碇饕诔潆娺B接裝置內(nèi)部的電子器件和通訊協(xié)議。在充電開始時(shí)，充電設(shè)施會(huì)通過導(dǎo)引電路向電動(dòng)汽車發(fā)送充電請(qǐng)求，汽車響應(yīng)后，雙方將進(jìn)行一系列的握手和身份驗(yàn)證過程，確保充電的安全啟動(dòng)。在充電過程中，該電路還負(fù)責(zé)監(jiān)控充電狀態(tài)，并在必要時(shí)切斷電源以防止過充或其他安全隱患。直流充電控制導(dǎo)引電路根據(jù)GB/T20234.3標(biāo)準(zhǔn)，直流充電控制導(dǎo)引電路是電動(dòng)汽車與充電設(shè)施之間進(jìn)行信息交互和充電控制的重要部分。該電路確保充電過程中的安全、可靠，并優(yōu)化充電效率。20附錄C(規(guī)范性)采用GB/T20234.4規(guī)定的充電連接裝置的直流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理附錄C(規(guī)范性)采用GB/T20234.4規(guī)定的充電連接裝置的直流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理安全保護(hù)功能標(biāo)準(zhǔn)中還強(qiáng)調(diào)了直流充電控制導(dǎo)引電路的安全保護(hù)功能。在充電過程中，如果出現(xiàn)異常情況，如過流、過壓、欠壓等，控制導(dǎo)引電路會(huì)立即切斷充電電源，保護(hù)電動(dòng)汽車和充電設(shè)備不受損壞。同時(shí)，它還會(huì)記錄故障信息，便于后續(xù)故障排查和維修?？刂圃碓摌?biāo)準(zhǔn)詳細(xì)闡述了直流充電控制導(dǎo)引電路的控制原理。在充電開始前，電路會(huì)進(jìn)行自檢和互檢，確認(rèn)電動(dòng)汽車和充電設(shè)備之間的連接狀態(tài)。在充電過程中，控制導(dǎo)引電路會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電壓、電流等參數(shù)，確保充電過程的安全穩(wěn)定。直流充電控制導(dǎo)引電路根據(jù)GB/T20234.4的規(guī)定，直流充電控制導(dǎo)引電路是確保電動(dòng)汽車與充電設(shè)備之間正確連接和通信的關(guān)鍵部分。它負(fù)責(zé)在充電過程中進(jìn)行信號(hào)傳輸和控制，保障充電的安全和效率。21附錄D(資料性)車輛供電回路電壓適應(yīng)性切換附錄D(資料性)車輛供電回路電壓適應(yīng)性切換電壓適應(yīng)性切換要求電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)應(yīng)能夠在不同供電電壓下進(jìn)行適應(yīng)性切換，確保充電過程的安全和效率。這要求充電系統(tǒng)具備識(shí)別不同供電電壓的能力，并自動(dòng)調(diào)整到適合的充電模式。切換過程的安全性在進(jìn)行電壓適應(yīng)性切換時(shí)，充電系統(tǒng)必須確保切換過程的安全性。這包括防止過電壓、欠電壓等異常情況的發(fā)生，以及避免在切換過程中對(duì)車輛或充電設(shè)備造成損壞。測(cè)試與驗(yàn)證為確保電壓適應(yīng)性切換的可靠性和安全性，充電系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證。這包括在不同供電電壓下的充電測(cè)試、切換過程的模擬測(cè)試以及異常情況下的保護(hù)性能測(cè)試等。22附錄E(資料性)采用GB/T20234.4規(guī)定的充電連接裝置的V2G直流充放電技術(shù)方案V2G（VehicletoGrid）技術(shù)此技術(shù)方案詳細(xì)描述了如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間的雙向能量流動(dòng)，即電動(dòng)汽車不僅可以從電網(wǎng)充電，還可以在需要時(shí)將電能反饋回電網(wǎng)。附錄E(資料性)采用GB/T20234.4規(guī)定的充電連接裝置的V2G直流充放電技術(shù)方案直流充放電接口標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T20234.4，該技術(shù)方案明確了直流充放電接口的規(guī)格和要求，確保電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間的能量傳輸安全、高效。技術(shù)實(shí)施細(xì)節(jié)附錄E提供了采用V2G直流充放電技術(shù)的具體實(shí)施細(xì)節(jié)，包括硬件和軟件要求，以及必要的通信協(xié)議和安全措施，為電動(dòng)汽車和電網(wǎng)的雙向互動(dòng)提供了技術(shù)支持。23附錄F(規(guī)范性)多車輛接口的直流充電技術(shù)多車輛接口設(shè)計(jì)附錄F詳細(xì)描述了多車輛接口的設(shè)計(jì)規(guī)范，這種設(shè)計(jì)允許一個(gè)直流充電樁同時(shí)為多輛電動(dòng)汽車充電，提高了充電設(shè)施的使用效率。通信與控制系統(tǒng)安全與保護(hù)措施附錄F(規(guī)范性)多車輛接口的直流充電技術(shù)規(guī)范中明確了多車輛接口直流充電的通信協(xié)議和控制系統(tǒng)要求，確保充電樁與多輛電動(dòng)汽車之間的充電過程能夠高效、安全地進(jìn)行。針對(duì)多車輛同時(shí)充電可能帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，附錄F提出了一系列的安全與保護(hù)措施，包括過載保護(hù)、短路保護(hù)及故障隔離等，以保障充電過程的安全性。24附錄G(規(guī)范性)采用GB/T20234.4規(guī)定的車輛適配器的直流充電兼容技術(shù)方案技術(shù)方案的背景與意義附錄G(規(guī)范性)采用GB/T20234.4規(guī)定的車輛適配器的直流充電兼容技術(shù)方案-為了確保電動(dòng)汽車與充電設(shè)施之間的兼容性，提高充電效率和安全性。-標(biāo)準(zhǔn)化車輛適配器，使得不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車能夠使用通用的充電設(shè)施。010203-促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展，降低市場(chǎng)碎片化帶來的成本和效率問題。GB/T20234.4標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容-規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式直流充電連接裝置的構(gòu)成、功能及技術(shù)要求。附錄G(規(guī)范性)采用GB/T20234.4規(guī)定的車輛適配器的直流充電兼容技術(shù)方案-提出了適配器的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則，確保其性能和安全。車輛適配器直流充電兼容技術(shù)方案的實(shí)施要點(diǎn)-明確了接口界面與參數(shù)，包括額定電壓、額定電流等關(guān)鍵指標(biāo)。附錄G(規(guī)范性)采用GB/T20234.4規(guī)定的車輛適配器的直流充電兼容技術(shù)方案附錄G(規(guī)范性)采用GB/T20234.4規(guī)定的車輛適配器的直流充電兼容技術(shù)方案-加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，防止不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛適配器進(jìn)入市場(chǎng)，保障消費(fèi)者權(quán)益。-對(duì)車輛適配器進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)和檢驗(yàn)，確保其滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，提高充電過程的安全性和可靠性。-遵循GB/T20234.4標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛適配器與充電設(shè)施之間的電氣連接和通信協(xié)議的一致性。01020325附錄H(資料性)適用于CHAdeMO2.x及以下充電系統(tǒng)和CCS充電系統(tǒng)的直流充電兼容技術(shù)方案要點(diǎn)三接口適配器為了實(shí)現(xiàn)CHAdeMO與CCS之間的兼容性，可以采用專用的接口適配器。這種適配器能夠連接CHAdeMO充電接口和CCS充電接口，實(shí)現(xiàn)電能傳輸和通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換。通信協(xié)議轉(zhuǎn)換由于CHAdeMO和CCS使用不同的通信協(xié)議，因此需要通過適配器進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換。適配器應(yīng)能夠識(shí)別并轉(zhuǎn)換兩種協(xié)議之間的數(shù)據(jù)格式和通信指令，確保充電過程的順利進(jìn)行。電氣參數(shù)匹配在適配過程中，需要確保電氣參數(shù)的匹配。包括電壓、電流等參數(shù)應(yīng)在適配器的設(shè)計(jì)考慮之內(nèi)，以避免因參數(shù)不匹配而導(dǎo)致的充電故障或安全問題。附錄H(資料性)適用于CHAdeMO2.x及以下充電系統(tǒng)和CCS充電系統(tǒng)的直流充電兼容技術(shù)方案01020326附錄I(規(guī)范性)充電連接裝置的鎖止裝置鎖止裝置的作用1.防止充電過程中連接裝置意外脫落。附錄I(規(guī)范性)充電連接裝置的鎖止裝置2.確保充電過程的安全性。3.維護(hù)充電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。附錄I(規(guī)范性)充電連接裝置的鎖止裝置鎖止裝置的要求1.應(yīng)具備可靠的機(jī)械鎖止功能，能承受一定的外力和振動(dòng)而不松脫。0102032.鎖止和解鎖操作應(yīng)簡(jiǎn)便、可靠，且不會(huì)對(duì)操作人員構(gòu)成傷害。3.應(yīng)有明顯的鎖止和解鎖指示，以便操作人員確認(rèn)狀態(tài)。鎖止裝置的類型與選擇附錄I(規(guī)范性)充電連接裝置的鎖止裝置附錄I(規(guī)范性)充電連接裝置的鎖止裝置3.鎖止裝置的選擇應(yīng)考慮其耐用性、可靠性和易用性。2.常見的鎖止裝置類型包括機(jī)械鎖、電磁鎖等。1.根據(jù)充電連接裝置的類型和使用環(huán)境選擇合適的鎖止裝置。01020327附錄J(資料性)采用GB/T20234.