泗番河特大橋跨禹王站進(jìn)水渠（32+55+36）m連續(xù)梁安全專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)、編制范圍及編制原則1.1編制依據(jù)⑴《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ-076-95）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF50-2023）、《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2023)及其它公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收等相關(guān)行業(yè)規(guī)范；⑵濟(jì)祁高速利淮段路基工程第八協(xié)議段《實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)》；⑶我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來(lái)在類似公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)；⑷泗番河特大橋《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文獻(xiàn)》。1.2編制范圍本方案編制范圍為泗番河特大橋跨堤引橋（32+55+36）米連續(xù)箱梁施工。1.3編制原則（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文獻(xiàn)相關(guān)規(guī)定；（2）領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，采用科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合用的施工方案，保證實(shí)現(xiàn)泗番河特大橋建設(shè)的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等各項(xiàng)規(guī)定，完畢工程施工建設(shè)；（3）充足考慮本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工難點(diǎn)；（4）合理安排施工順序，組織快速施工；（5）堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。2、工程概況2.1工程概況本橋位于平曲線范圍內(nèi)，設(shè)立超高，超高通過(guò)各塊間腹板變高形成。上部結(jié)構(gòu)主梁采用單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全橋共劃分為0#~10#塊，其中0#塊長(zhǎng)4.0m，1#~7#塊長(zhǎng)3.0m，8#塊長(zhǎng)3.5m，9#塊為合龍段，長(zhǎng)2.0m，10#塊為邊跨現(xiàn)澆段，左、右側(cè)長(zhǎng)分別為3.4m、7.4m；箱梁頂板寬13.125m，底板寬7.125m，懸臂長(zhǎng)度3.0m，橫橋向箱梁底板保持水平，頂板橫坡通過(guò)腹板高度變化形成；跨中梁高2.1m，支點(diǎn)梁高3.6m，懸澆部分梁高按二次拋物線規(guī)律變化；箱梁頂板厚度28cm；跨中腹板厚度50cm，支點(diǎn)腹板厚度65cm，腹板厚度按分段等厚規(guī)律變化，漸變段通過(guò)一個(gè)現(xiàn)澆塊實(shí)現(xiàn)；跨中底板厚度30cm，支點(diǎn)底板厚度60cm，懸澆部分底板厚度按二次拋物線規(guī)律變化；箱梁分別在支點(diǎn)、梁端設(shè)立橫隔梁，支點(diǎn)處橫隔梁厚2.0m，梁端橫隔梁厚1.5m。主梁采用雙向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力筋分別采用φs15.2-12、φs15.2-16鋼絞線；頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋采用φs15.2-4鋼絞線。2.2重要工程數(shù)量表2.1重要工程數(shù)量表（32+55+36）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁重要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目型號(hào)單位數(shù)量1梁體砼C50m32681.42鋼絞線Φs15.2t132.693錨具AM15-12型套804錨具AM15-16型套4085錨具BM15-4/BM15P-4套240/2406錨具YGM-32套5127錨具YGB-32塊5128精軋螺紋鋼JL32kg10015.29波紋管Φ內(nèi)90mmm6443.610波紋管70*25mmm3492.1811鋼筋HRB335t693.53、工程項(xiàng)目所在地區(qū)特性3.1自然特性3.1.1工程地質(zhì)根據(jù)《泗番河特大橋工程地質(zhì)勘查報(bào)告》ZK-74墩-1#樁、ZK77-1鉆孔位置地質(zhì)剖面圖顯示：ZK74墩-1#樁（74#墩）孔地質(zhì)情況自上而下分別為：8.9m粉質(zhì)粘土（可塑）、4.4m厚粉土（中密）、2.7m厚粉質(zhì)（中密）、9.2米中砂（中密）、6.9米中砂（中密-密實(shí)）、5.9米細(xì)砂（密實(shí)）、2.9米粉質(zhì)粘土（硬塑）、7.1米中砂（中密-密實(shí)）、9.0米中砂（密實(shí)）、0.8米全風(fēng)化化花崗片麻巖、7.6米強(qiáng)風(fēng)化花崗麻巖。ZK77-1（77#墩）孔地質(zhì)情況自上而下分別為：9m厚粉質(zhì)粘土（黃褐，可塑），3.1m厚粉土（中密-密實(shí)）、12.2粘土（黃褐）。3.1.2水文橋位區(qū)地下水類型重要為潛水。本次勘察期間地下水埋深在0.00-4.20m之間。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料及附近工點(diǎn)水質(zhì)分析資料可知，地下水及地表水對(duì)混凝土及鋼筋混凝土中的鋼筋具有微腐蝕性。3.1.3氣象情況該區(qū)域地處溫暖帶向亞熱帶的過(guò)渡地帶，屬溫暖帶半濕潤(rùn)大陸性氣候區(qū)。流域內(nèi)地形復(fù)雜，冷暖氣團(tuán)交匯頻繁，氣候變化受季風(fēng)以及地形特性的影響，冬春干旱少雨，夏秋悶熱多雨。本地區(qū)數(shù)年平均氣溫14.5℃∽15.0℃，極端最高溫度41.5℃，極端最低氣溫-22.8℃，年平均降水量861mm，6∽8月份為雨季。該區(qū)無(wú)霜期長(zhǎng)，平均為220d左右，全年日照時(shí)數(shù)一般為2200h。受季風(fēng)影響，本地區(qū)風(fēng)向多變，冬季多偏北風(fēng)，夏季多東風(fēng)。年平均風(fēng)速在2.7m/s左右，平均風(fēng)力3級(jí)左右，最大風(fēng)力在8級(jí)以上。降水的空間的分布規(guī)律是由東南向西北遞減，時(shí)間分布在年內(nèi)分派不均勻。根據(jù)記錄資料分析，利辛站數(shù)年平均降水量861mm。數(shù)年平均徑流深145mm。與降雨分布類似，徑流年內(nèi)分布也極不均勻，重要集中在7、8、9月。3.1.4河道工程橫跨禹王站進(jìn)水渠。屬于禹王站站前進(jìn)水渠道，位于毛家湖圩內(nèi)，長(zhǎng)5.48km，底寬8~18m，渠深約2m，渠岸坡為1:2.5，兩岸無(wú)堤防。3.2交通、水源、電源、燃料、建筑材料3.2.1交通泗番河特大橋橫跨X023縣道交通方便，X023縣道東行500米至S102省道，沿省道2km至鳳臺(tái)縣城；項(xiàng)目駐地及工地重要設(shè)立在標(biāo)頭，S102省道上通過(guò)200米便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3.2.2水源施工和生活用水均使用鉆井取水，項(xiàng)目所在地地下水位較高。3.2.3電源根據(jù)本工程機(jī)械設(shè)備情況及工程施工范圍，施工用電計(jì)劃在60#墩右側(cè)安裝1臺(tái)630KVA變壓器，此外配備1臺(tái)315KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。3.2.4燃料工程施工用燃料可在鳳臺(tái)縣城采購(gòu)，儲(chǔ)量滿足工地施工，運(yùn)送距離3km。3.2.5建筑材料工程主材（鋼筋、水泥、鋼絞線）由業(yè)主甲供；周轉(zhuǎn)料重要為新購(gòu)或租賃。4、總體施工組織安排4.1總體管理目的4.1.1質(zhì)量目的分項(xiàng)工程一次合格率100%，工程優(yōu)良率在95%以上，總評(píng)達(dá)成優(yōu)良。4.1.2安全文明施工目的保證安全文明施工。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院393號(hào)令《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。杜絕責(zé)任死亡事故，重傷率控制在0.3‰以下。4.1.3工期目的左幅施工工期序號(hào)施工部位施工時(shí)間（天）

75#墩

76#墩開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間10#、1#塊452023-7-102023-8-242023-7-102023-8-242掛籃拼裝152023-8-252023-9-82023-8-252023-9-832#塊102023-9-92023-9-182023-9-92023-9-1843#塊102023-9-192023-9-282023-9-192023-9-2854#塊102023-9-292023-10-82023-9-292023-10-865#塊102023-10-92023-10-182023-10-92023-10-1876#塊102023-10-192023-10-282023-10-192023-10-2887#塊102023-10-292023-11-72023-10-292023-11-798#塊102023-11-82023-11-172023-11-82023-11-171074#墩邊跨現(xiàn)澆452023-9-282023-11-121176#墩邊跨現(xiàn)澆452023-9-282023-11-121274#墩邊跨合攏102023-11-182023-11-271376#墩邊跨合攏102023-11-182023-11-2714中跨合攏102023-11-282023-12-715整體張拉、壓漿302023-12-82023-1-616合計(jì)（日歷天）280右幅施工工期序號(hào)施工部位施工時(shí)間（天）

75#墩

76#墩開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間10#、1#塊302023-11-172023-12-172023-11-172023-12-172掛籃拼裝302023-12-182023-1-172023-12-182023-1-1732#塊102023-1-182023-1-272023-1-182023-1-2743#塊102023-1-282023-2-62023-1-282023-2-654#塊102023-2-72023-2-162023-2-72023-2-1665#塊102023-2-172023-2-262023-2-172023-2-2676#塊102023-2-272023-3-72023-2-272023-3-787#塊102023-3-82023-3-172023-3-82023-3-1798#塊102023-3-182023-3-272023-3-182023-3-271074#墩邊跨現(xiàn)澆452023-2-112023-3-271176#墩邊跨現(xiàn)澆452023-2-112023-3-271274#墩邊跨合攏102023-3-282023-4-61376#墩邊跨合攏102023-3-282023-4-614中跨合攏102023-4-72023-4-1715整體張拉、壓漿302023-4-182023-5-1816合計(jì)（日歷天）2804.2施工組織機(jī)構(gòu)為使工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速地完畢泗番河特大橋跨禹王站進(jìn)水渠連續(xù)梁，選派專人負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作。組織機(jī)構(gòu)設(shè)立為：由張偉擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，王峰擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配備領(lǐng)工員1人、技術(shù)員2人、測(cè)工3人、專職質(zhì)檢員1人、專職安全員1人。4.2.1施工隊(duì)伍分布選擇有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，實(shí)行專業(yè)化施工。擬組建一個(gè)作業(yè)班組，即起重班（移籃班）、模板班、鋼筋班、混凝土班、張拉班。每個(gè)作業(yè)班組均配2套人員，實(shí)行3班倒作業(yè)。圖3-1現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖4.2.2勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本工程的工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度、有目的、分階段地安排施工人員進(jìn)場(chǎng)。施工人員進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行各種施工、技術(shù)準(zhǔn)備工作，完善駐地生活現(xiàn)場(chǎng)及辦公生產(chǎn)設(shè)施，最短時(shí)間內(nèi)展開正常施工生產(chǎn)，逐步掀起大干高潮的局面。勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃詳見表3-1：《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。表3-1：勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員2生產(chǎn)副經(jīng)理1人、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工1人2技術(shù)人員6技術(shù)主管1人、技術(shù)員2名、測(cè)工3人3鋼筋工25鋼筋加工、綁扎4起重司機(jī)20掛籃安裝、走行、加固5混凝土工20混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)6普工107機(jī)械操作人員8吊車、罐車司機(jī)8機(jī)電工2機(jī)械維修、電力維護(hù)9木工20支拆模板10張拉工8預(yù)應(yīng)力施工4.3總體施工順序跨渠引橋梁段共88塊，0#、1#支架現(xiàn)澆段12塊，邊跨現(xiàn)澆支架段4段；合攏段8塊，根據(jù)總體工期規(guī)定，計(jì)劃投入2對(duì)掛籃。單側(cè)懸澆連續(xù)箱梁重要施工流程為：完畢橋墩施工后在墩旁支架上現(xiàn)澆0#、1#塊。依次由墩頂向跨中對(duì)稱、平衡懸臂澆注箱梁，混凝土齡期及強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定后張拉相應(yīng)頂板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束、腹板下彎鋼束、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束及豎向預(yù)應(yīng)力鋼束，當(dāng)懸臂施工至最大懸澆梁段時(shí)，同時(shí)架設(shè)邊跨現(xiàn)澆段支架及支架預(yù)壓，現(xiàn)澆邊跨梁端，保持邊跨合龍段兩側(cè)的現(xiàn)澆邊跨梁段與最大懸澆梁段齡期相同。懸臂澆注梁段施工完畢，拆除懸臂施工掛藍(lán)，形成最大單“T”狀態(tài)。安裝邊跨合龍吊架并預(yù)壓，同步在跨中懸臂端部施加邊跨合龍段配重P1，P1按邊跨合龍段吊架重量的一半施加。而后在單“T”懸臂兩端施加配重P2，P2為邊跨合龍段重量的一半。安裝勁性骨架，澆注合龍段混凝土并同步等量減少P2’，當(dāng)合龍段混凝土澆注完畢時(shí)P2’=P2。待邊跨合龍段混凝土齡期及強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定后張拉相應(yīng)的縱橋向預(yù)應(yīng)力鋼束、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束及豎向預(yù)應(yīng)力鋼束。安裝中跨合龍段吊架并卸載平衡重P1。在跨中兩懸臂端施加中跨合龍段配重P3，P3取中跨合龍段混凝土重量的一半。安裝中跨勁性骨架，澆注中跨合龍段混凝土并同步等量卸載配重P3’，當(dāng)中跨合龍段混凝土澆注完畢時(shí)，P3=P3’。待中跨合龍段混凝土齡期及強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定后張拉相應(yīng)的縱橋向預(yù)應(yīng)力鋼束、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束及豎向預(yù)應(yīng)力鋼束。拆除中跨合龍吊架，進(jìn)行橋面系及附屬設(shè)施施工。施工過(guò)程中最大不平衡荷載不能超過(guò)50t。4.4施工準(zhǔn)備項(xiàng)目駐地、拌合站及施工便道等已施工完畢，物資、設(shè)備、材料已進(jìn)場(chǎng)具有施工條件。施工范圍內(nèi)的房屋拆遷及管線遷移已完畢。4.5施工平面布置施工場(chǎng)地布置按照科學(xué)合理、方便施工的原則，針對(duì)工程施工的需要進(jìn)行了具體的布置，具體詳見附圖《泗番河特大橋跨堤引橋懸灌箱梁總體平面布置圖》。5.施工方案、工藝、流程跨渠引橋梁段共88塊，0#、1#支架現(xiàn)澆段12塊，邊跨現(xiàn)澆支架段4段；合攏段8塊，根據(jù)總體工期規(guī)定，計(jì)劃投入2對(duì)掛籃。單側(cè)懸澆連續(xù)箱梁重要施工流程為：主墩0#、1#塊（墩旁支架現(xiàn)澆）→掛籃拼裝、荷載實(shí)驗(yàn)→2#～8#塊掛籃懸澆→邊跨及其合攏段（支架澆筑）→解除臨時(shí)支座及錨固筋（體系轉(zhuǎn)換）→中跨合攏（吊模澆筑）→橋面施工。5.10#、1#塊現(xiàn)澆施工澆筑C混凝土臨時(shí)支座、永久支座澆筑C混凝土臨時(shí)支座、永久支座搭設(shè)現(xiàn)澆支架并堆載預(yù)壓及卸載鋪設(shè)底模、立外側(cè)模、翼板模綁扎底板、肋板及隔墻鋼筋、安裝豎、縱向預(yù)應(yīng)力管道和穿束，預(yù)留后吊桿孔道立隔墻模板、內(nèi)側(cè)模、頂板底模及端模綁扎頂板、翼板鋼筋，安裝橫向預(yù)應(yīng)力束及管道、穿束、錨墊板澆筑砼、預(yù)應(yīng)力管道及時(shí)清孔、養(yǎng)生拆除側(cè)、內(nèi)、模支架加工、立柱基礎(chǔ)預(yù)埋件施工測(cè)量支架的沉降及變形模板制作鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力筋及管道下料模板制作鋼筋制作、管道制作砼試塊砼配合比實(shí)驗(yàn)砼強(qiáng)度達(dá)90%張拉縱向、達(dá)成80%張拉橫向并壓漿油泵、油頂?shù)男ｒ?yàn)與標(biāo)定錨具及夾片安裝預(yù)應(yīng)力鋼材下料、編束壓砼試塊5.1.2、0#、1#塊支架施工0#、1#塊采用鋼管樁配工字鋼支撐體系，其支架結(jié)構(gòu)由14根Φ529m*8mm螺旋鋼管立柱、I40a縱梁、I28a工字鋼橫梁等組成，為保證支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，立柱和橫梁等均設(shè)立平撐及剪刀撐。0#塊1#塊支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見附圖，泗番河特大橋跨渠引橋連續(xù)箱梁0#、1#塊支架布置圖，支架檢算資料見附件。5.1.3支架預(yù)壓支架搭設(shè)完畢后，按現(xiàn)澆塊件的重量的1.2倍進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，同時(shí)，計(jì)算出支架的彈性變形值，以便在底模標(biāo)高調(diào)整時(shí)，預(yù)留反拱，以滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定。（1）加載預(yù)壓采用

編織袋裝砂分級(jí)堆載的方式，分三次加載（80%、100%、120%）。1#梁段重量為99.372t,加壓荷載為119.2t。用砂量為119.2t÷1.5t/m3=79.5m3。1#梁段翼緣板部位：混凝土為0.5m×3×3m=4.5m3重量為4.5×2.6=11.7t,面積為3×3=9m2，預(yù)壓加載沙子高度為11.7×1.2÷1.5÷3÷3=1.56m；腹板部位：混凝土為3.6m×0.65×3m=7.02m3重量為7.02×2.6=18.252t,面積為3×1.5=2.1m2，預(yù)壓加載沙子高度為18.252×1.2÷1.5÷3÷1=4.867m；頂、底板部位：重量為99.372-11.7×2-18.252×2=39.468t,面積為4.125×3=12.375m2，預(yù)壓加載沙子高度為39.468×1.2÷12.375=3.827m。（2）觀測(cè)支架搭設(shè)和頂面鋪設(shè)平整后，在現(xiàn)澆梁段的懸臂端和支座端的線路中線和左右側(cè)位置的支架上，各設(shè)一處觀測(cè)點(diǎn)。在初次加載前先觀測(cè)一次，作為起始觀測(cè)值，以后每加載完畢觀測(cè)一次，所有加載完畢，每2h觀測(cè)一次，一天之后每6h觀測(cè)一次，一直觀測(cè)3d，若每次觀測(cè)每點(diǎn)下沉量均不超過(guò)1mm,即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定。然后根據(jù)觀測(cè)值繪制出支座預(yù)壓變化（時(shí)間下沉量）關(guān)系曲線。按精密水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)規(guī)定，加載前觀測(cè)一次，加載后天天觀測(cè)兩次，直至24h連續(xù)沉降量小于1mm，即可卸載，卸載后再觀測(cè)一次。根據(jù)所測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算支架的非彈性變形和彈性變形值。非彈性變形值=加載前高程-卸載后高程；彈性變形值=卸載后高程-卸載前高程。

預(yù)壓過(guò)程中進(jìn)行精確的測(cè)量，可測(cè)出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值，將此彈性變形值與施工控制中提出的其它因素需要設(shè)立的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。預(yù)壓完畢后移除砂袋，拆除模板，根據(jù)1#段線形重新放樣及調(diào)整高度。（3）預(yù)壓時(shí)間和卸載自加載完畢后，直至相鄰兩次觀測(cè)每點(diǎn)下沉量均不超過(guò)1mm，即可卸載。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加后卸。分級(jí)分批卸載。同時(shí)在卸載過(guò)程中，每批卸載后都應(yīng)再次觀測(cè)一次支架變化，并繪制出支架卸載（時(shí)間回彈）變化關(guān)系曲線。通過(guò)加載和卸載變化曲線，對(duì)比分析支架彈性變形和非彈變形量。在卸載所有完畢后，在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高，消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。5.1.4支架施工要點(diǎn)如下（1）、承臺(tái)施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)立柱布置位置用膨脹螺栓固定底腳鋼板，并將立柱焊接于鋼板上。立柱高度按承臺(tái)頂標(biāo)高推算，保證其垂直度與傾斜角度。（2）、根據(jù)梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高、施工預(yù)拱度以及支架沉降值計(jì)算出主梁標(biāo)高，以便準(zhǔn)確調(diào)整立模標(biāo)高。（3）、所有調(diào)整墊塊和調(diào)皮槽鋼要抄平、墊實(shí)并加點(diǎn)焊固定，以防產(chǎn)生松動(dòng)。5.1.5鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工5.1.5.1鋼筋加工及安裝鋼筋在加工場(chǎng)集中下料成型，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。由于0#、1#塊鋼筋較密，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真對(duì)照?qǐng)D紙，并設(shè)立好支撐架立筋，保證鋼筋位置的準(zhǔn)確，特別是底板鋼筋層數(shù)較多，與支撐筋采用點(diǎn)焊固定，以免在施工中發(fā)生移位。鋼筋焊接采用搭接焊，焊接時(shí)應(yīng)采用防護(hù)措施，防止焊渣燒傷預(yù)應(yīng)力管道及模板等。鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，應(yīng)調(diào)整鋼筋的位置。第一次鋼筋施工：一方面進(jìn)行底板鋼筋綁扎，另一方面進(jìn)行腹板和橫隔板鋼筋綁扎（同步進(jìn)行），最后進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的就位。在底板鋼筋綁扎時(shí)，為了保證人洞的質(zhì)量，可把人洞模板先就位，然后再綁鋼筋。鋼筋綁扎完后，及時(shí)把豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管引到底板上方，而橫隔板預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管可通過(guò)內(nèi)模上的對(duì)拉螺絲孔引到箱梁內(nèi)，這樣便于以后壓漿施工。箱梁內(nèi)部構(gòu)造鋼筋復(fù)雜，波紋管較密，鋼筋安裝施工時(shí)鋼筋與管道相碰時(shí)，只能移動(dòng)，不能切斷鋼筋。第二次鋼筋施工：在頂板模板支立完后，一方面進(jìn)行腹板縱向預(yù)應(yīng)力束管道的埋設(shè)，然后進(jìn)行頂板底層鋼筋的綁扎，當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋，不得截?cái)?。隨后進(jìn)行縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)，最后進(jìn)行頂板頂層鋼筋的綁扎。鋼筋成型過(guò)程中，多采用綁扎而少采用點(diǎn)焊。除安裝梁段鋼筋外，還需注意預(yù)埋人行道板鋼筋、泄水孔和掛籃施工預(yù)留孔。5.1.5.20#塊、1#塊的預(yù)應(yīng)力管道密度較大，并且定位規(guī)定準(zhǔn)確，施工注意事項(xiàng)如下：（1）、預(yù)應(yīng)力管道均采用波紋管成孔，波紋管內(nèi)在澆筑砼前插入硬塑管作襯填，以防管道被壓癟堵管。（2）、管道采用#形定位筋固定，平均每米布置一套，用φ12mm鋼筋點(diǎn)焊成形。定位筋曲線段間距不大于50cm，直線段間距不大于100cm。（3）、鋼束與鋼筋位置相碰時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定調(diào)整，即構(gòu)造鋼筋避讓主筋，普通鋼筋避讓預(yù)應(yīng)力鋼束，橫、豎向鋼束避讓縱向鋼束。（4）、縱向管道由于連續(xù)箱梁采用分段懸澆，因此，管道接頭多，為方便管道接頭損壞后的更換，不采用管道直接伸出的常用辦法，而采用先接套管的辦法，這樣一旦接頭管損壞可直接更換。此外，為防止管道在澆筑砼時(shí)漏漿堵塞，在混凝土澆筑完畢后，混凝土凝固前用清孔球?qū)艿肋M(jìn)行通孔檢查，發(fā)現(xiàn)管道發(fā)生堵塞時(shí)搗通或加壓沖洗，直到管道暢通。（5）、橫向管道其剛度很小，且布置在鋼筋?yuàn)A層內(nèi)，砼澆筑和振搗時(shí)規(guī)定特別注意保護(hù)。（6）、豎向管道豎向管道采用鋼管制孔，管道與精軋螺紋粗鋼筋、錨墊板及螺母先組裝后，一并安裝埋設(shè)，管道接頭一旦解決不好，導(dǎo)致漏漿堵塞很難解決，為此須采用如下措施：①布置在管道上下口的排漿管和壓漿管與鋼管的連接均采用薄壁鋼管焊制的三通，并保證焊接處不漏漿，排漿管和壓漿管由PVC管引出模板外固定，并將管口預(yù)先密封。波紋管接頭處用膠帶包扎嚴(yán)密，以防漏漿。②上口錨墊板、錨具及豎向預(yù)應(yīng)力筋之間的縫隙應(yīng)做封閉解決，以防水和雜物進(jìn)入，同時(shí)槽口模板內(nèi)應(yīng)用棉紗填實(shí)，外露的預(yù)應(yīng)力筋用膠帶包扎，以防砼澆筑時(shí)受到污染。（7）、砼澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)所有管道壓風(fēng)或壓水進(jìn)行清孔和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)進(jìn)行解決，以保證孔道的暢通。5.1.6砼施工混凝土澆注前，認(rèn)真檢查模板支撐情況，模板堵漏質(zhì)量，鋼筋綁扎及保護(hù)層的設(shè)立，預(yù)埋件，預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性，模內(nèi)有無(wú)雜物；檢查灌注砼用的漏斗，串筒分布是否滿足灌注順序。墩頂0#、1#塊在墩旁支架上一次澆筑完畢，砼方量為159.74m3，為C50砼,砼坍落度18～22cm；初凝時(shí)間5h；砼和易性好，易于泵送。砼采用攪拌站集中拌和，砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)送，在墩旁放置兩臺(tái)輸送泵或汽車泵，為防止出現(xiàn)砼堵管，應(yīng)多布設(shè)一條泵管以備用，輸送泵管到箱梁頂50cm，用軟管引出到箱梁模板內(nèi)，從內(nèi)模所開的“窗口”入模。泵送砼前，應(yīng)先泵水，再泵砂漿進(jìn)行潤(rùn)管，然后再泵送砼，水和砂漿不入模。⑴、0#、1#塊砼的澆筑順序：0#、1#塊墩頂?shù)装濉?#、1#塊懸臂段底板→腹板、橫隔梁對(duì)稱、平衡、交錯(cuò)澆筑→頂板、翼板。懸臂段塊件必須由外向內(nèi)澆筑，以提高搭頭砼的密實(shí)度，同時(shí)，防止支架變形產(chǎn)生砼裂縫。⑵、砼采用汽車泵泵送入模，落料高度≯2m，以滿足施工實(shí)際需要和規(guī)范規(guī)定，并做到均勻布料。⑶、腹板砼采用分層澆筑，層厚30～50cm。⑷、混凝土搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)，分工明確，特別是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊砼連接部位指定專人進(jìn)行搗固，每次澆注前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單，并做好交底工作。⑸、砼采用插入式振搗器均勻布點(diǎn)振搗，以砼水平、泛漿及無(wú)下沉為度，振搗棒應(yīng)插入已澆下層砼5～10cm，以保證上下層砼之間的良好結(jié)合。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，特別是底板及其支座部位的鋼筋更是十分密集，現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備三臺(tái)30振動(dòng)棒，配合大振動(dòng)棒的施工，砼振搗要充足、周密、不得漏振，以免出現(xiàn)空洞，同時(shí)，不得碰撞管道及預(yù)埋件，以防管道漏漿堵塞和預(yù)埋件產(chǎn)生位移。砼的現(xiàn)場(chǎng)振搗時(shí),施工人員一定邊振搗，邊觀測(cè)，防止漏振或過(guò)振，技術(shù)人員跟班作業(yè)。頂板砼澆完后，表面及時(shí)進(jìn)行整平、壓實(shí)、二次收漿及養(yǎng)護(hù)解決。⑹、砼采用灑水，覆蓋養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于3天。⑺、澆筑過(guò)程中每隔半小時(shí)專人負(fù)責(zé)抽拉一次，保證無(wú)堵管現(xiàn)象發(fā)生。砼澆筑完畢后，立即通孔檢查管道，解決因萬(wàn)一漏漿等情況出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象。⑻、砼澆注完初凝后，應(yīng)立即覆蓋表面（頂板、底板表面采用養(yǎng)生布覆蓋）并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水符合拌和用水規(guī)定，箱內(nèi)壁采用霧狀灑水養(yǎng)生，拆模后腹板外側(cè)和底板底面采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生?？筛鶕?jù)空氣的濕度、溫度酌情延長(zhǎng)或縮短，天天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處在濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。砼強(qiáng)度達(dá)成2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)送工具、模板、支架及腳手架等荷載。⑼、混凝土施工的同時(shí)注意做好標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件和同條件試件，其中標(biāo)準(zhǔn)試件按照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定數(shù)量制作，同條件試件做2組，用來(lái)擬定混凝土張拉強(qiáng)度。5.1.7預(yù)應(yīng)力施工5.1.7.1預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格箱梁縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋采用高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼絞線公稱直徑15.2mm，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度1860Mpa，張拉控制應(yīng)力0.75fpa；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用Φ32精軋螺紋鋼，屈服強(qiáng)度930Mpa，張拉控制應(yīng)力0.75fpa。預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)后按批次進(jìn)行驗(yàn)收和檢查，鋼絞線的強(qiáng)度，彈性模量及截面積和力學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。5.1.7.2預(yù)應(yīng)力筋下料預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料，下料誤差為±10mm。采用砂輪切割機(jī)切割，不得使用電弧切割或氣割。鋼絞線不得在砼面上生拉硬拽，以免磨傷鋼絞線，下料后用20#鐵絲綁扎編束，前端用氧焊焊接成牽引頭。5.1.7.3預(yù)應(yīng)力束安裝預(yù)應(yīng)力束安裝與鋼筋施工同步進(jìn)行?？v向預(yù)應(yīng)力束采用先預(yù)埋波紋管、砼澆筑完畢以后穿鋼絞線，波紋管按設(shè)計(jì)所示的曲線坐標(biāo)在鋼筋上定出曲線位置，將波紋管用定位筋固定在梁段構(gòu)造鋼筋上，定位筋曲線間距50cm、直線100cm設(shè)立一道，用Φ12鋼筋點(diǎn)焊成片，波紋管的連接采用大一號(hào)的同型波紋管，接頭長(zhǎng)20～30cm，用封膠帶封裹嚴(yán)密，防止?jié)仓艜r(shí)漏漿?？v向預(yù)應(yīng)力束采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿束，預(yù)應(yīng)力束前端用氣焊焊接成長(zhǎng)約30cm的錐形牽引頭，穿束時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)的速度不宜過(guò)快（每分鐘約10m）。橫向、豎向預(yù)應(yīng)力束波紋管與預(yù)應(yīng)力筋一起安裝。橫向束按設(shè)計(jì)圖所示間距排列，且張拉端與固定端交錯(cuò)布置，在靠近固定端一側(cè)的波紋管上設(shè)立排氣管以便壓漿。預(yù)應(yīng)力筋及波紋管安裝完畢后，檢查其位置、曲線坐標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，固定是否牢固，接頭是否完好，管壁有無(wú)破損，如有破損及時(shí)用封膠帶修補(bǔ)。5.1.7.4張拉設(shè)備根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的種類及張拉錨固工藝選擇張拉設(shè)備?？v向預(yù)應(yīng)力束腹板下彎16/12—φ15.2鋼絞線采用2臺(tái)YCW450A型千斤頂，兩端張拉。橫向預(yù)應(yīng)力束4—φ15.2鋼絞線采用2臺(tái)YCW100A型千斤頂，一端張拉，張拉端兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)立。豎向預(yù)應(yīng)力ФL32mm高強(qiáng)精軋螺紋粗筋采用2臺(tái)拉桿式Y(jié)C100型穿心千斤頂。張拉設(shè)備的數(shù)量均能保證對(duì)稱同步張拉。施工前，應(yīng)做好張拉油頂和油表的配套檢查及標(biāo)定。5.1.7.5張拉順序待砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％以上時(shí)張拉橫向預(yù)應(yīng)力，達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％以上時(shí)張拉縱向預(yù)應(yīng)力，且混凝土齡期均必須大于7天，張拉先張拉W1，后張拉T1，然后張拉橫向，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。同一施工節(jié)段的預(yù)應(yīng)力按縱向-橫向-豎向的順序張拉，并及時(shí)壓漿。階段施工時(shí)最靠近梁段懸臂端的橫、豎向預(yù)應(yīng)力同下一個(gè)節(jié)段的橫、豎向預(yù)應(yīng)力一起張拉。預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。橫向、豎向預(yù)應(yīng)力束均按照從已澆梁段向懸臂前端兩邊對(duì)稱進(jìn)行張拉。最大不平衡束不應(yīng)超過(guò)1束。5.1.7.6張拉過(guò)程縱向束為兩邊對(duì)稱同步張拉，橫向、豎向束為一端張拉。張拉前清理錨墊板表面，安裝錨環(huán)、夾片和限位板（或上螺母），千斤頂就位，將工具錨夾片打緊，向張拉缸供油直至設(shè)計(jì)油壓值（逐步擰緊上螺母），并記錄張拉至10％、20％、100％張拉力時(shí)相應(yīng)的延伸量L1、L2、L3，持荷2min，復(fù)驗(yàn)延伸量，達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定后，打開截止閥將張拉油壓降至零，千斤頂活塞回程，拆除千斤頂?？v向和橫向預(yù)應(yīng)力孔道摩阻系數(shù)μ=0.23,孔道偏差系數(shù)0.0015,豎向預(yù)應(yīng)力孔道摩阻系數(shù)不考慮,孔道偏差系數(shù)0.0025。5.1.7.7張拉控制張拉嚴(yán)格按“雙控”進(jìn)行，即以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量作為校核，延伸量實(shí)測(cè)值與理論值的誤差在±6％范圍內(nèi)。其中回縮量為張拉過(guò)程中錨具楔緊引起的預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮值（涉及工具錨、遠(yuǎn)端補(bǔ)張拉工具錨的回縮值）和千斤頂體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋的張拉延伸量。1、縱向預(yù)應(yīng)力束的張拉噸位較大，采用對(duì)稱、分級(jí)張拉工藝，其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→δcon（持荷2min錨固）δcon—錨下控制應(yīng)力張拉時(shí)，千斤頂加載、測(cè)伸張值等工作要基本保持一致，一處發(fā)生故障均停機(jī)待命，待故障排除后，方可恢復(fù)正常工作。同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查限位板的磨損和厚度變化，測(cè)量預(yù)應(yīng)力束張拉后的回縮量，一旦超過(guò)規(guī)范規(guī)定，應(yīng)找出因素，重新張拉。2、箱梁頂板橫向束設(shè)計(jì)采用Фj15.20mm鋼絞線。橫向束采用雙控及單端張拉工藝，由墩頂0#塊中心開始對(duì)稱交錯(cuò)張拉，其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→δcon（持荷2min錨固）3、預(yù)應(yīng)力張拉必須定人、定崗，并安排有經(jīng)驗(yàn)的工班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，保證張拉質(zhì)量與施工安全。4、橫、豎向預(yù)應(yīng)力張拉必須隨時(shí)做好明顯標(biāo)記及張拉記錄，以防漏掉。5、張拉過(guò)程中，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力束的兩端，應(yīng)在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，油泵開動(dòng)過(guò)程中，不得擅自離開崗位。6、張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中，以便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增長(zhǎng)孔道摩擦損失。7、工具錨的夾片應(yīng)注意保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，新的工具錨夾片第一次使用前，應(yīng)在夾片背面涂上潤(rùn)滑脂，以后每使用5-10次，應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤(rùn)滑脂，以防夾片在退楔時(shí)卡住。8、多根鋼絞線束夾片錨固體系如碰到個(gè)別鋼絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。9、張拉完畢后，檢查端部和其他部位是否有裂紋，并填寫張拉記錄。10、出現(xiàn)斷絲、滑絲情況的解決預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲數(shù)量不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的1%，并不的位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一根，否則必須予以更換。11、臨時(shí)錨固精軋螺紋鋼的張拉方法預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉采用軋絲錨和與之配套的YC100型千斤頂進(jìn)行。張拉工作程序：檢查孔道是否通暢→→將錨固端清理干凈→→旋上錨具→→用連接器連接千斤頂張拉桿與預(yù)應(yīng)力鋼筋→→安裝工具錨→→按規(guī)范程序張拉到設(shè)計(jì)噸位→→超張拉→→持荷5分鐘→→退回設(shè)計(jì)噸位→→檢查各項(xiàng)張拉控制指標(biāo)→→上緊錨具錨固→→卸載→→旋下工具錨。預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均采用單根張拉，在張拉時(shí)采用左右和上下對(duì)稱原則進(jìn)行。為保證張拉質(zhì)量，對(duì)精軋螺紋鋼筋采用復(fù)拉工藝，由于預(yù)應(yīng)力粗鋼筋一般設(shè)計(jì)較短，相應(yīng)的伸長(zhǎng)值也較短，在鎖緊錨固螺母時(shí)會(huì)由于偏心等因素導(dǎo)致伸長(zhǎng)量的微量回縮，此值與本來(lái)就比較短的理論伸長(zhǎng)值相比的比例會(huì)很大。如不采用復(fù)拉也許會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)損失值過(guò)大。復(fù)拉即在第一次張拉完畢后，先不缷千斤頂，停三至五分鐘后再反復(fù)一次上述過(guò)程。待不小于7天后，再對(duì)精軋螺紋鋼進(jìn)行二次張拉，張拉完畢后可使用手持砂輪鋸切割錨具外露粗鋼筋，切割時(shí)應(yīng)留有2CM的外露端頭。5.1.7.8孔道壓漿孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的空隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與混凝土牢固粘結(jié)為一整體。本工程采用真空壓漿技術(shù)。⑴、壓漿前的準(zhǔn)備工作①割切錨外鋼絲。使用砂輪切割，預(yù)應(yīng)力筋割切后的余留長(zhǎng)度不得小于30mm。②封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時(shí)預(yù)留排氣孔。③沖洗孔道。孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，壓縮空氣要無(wú)油份。但要保持孔道潤(rùn)濕，使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。⑵、水泥漿的拌制管道壓漿采用專用壓漿料。構(gòu)件閥2閥4構(gòu)件閥2閥4空氣濾清器壓力表閥1閥1灌漿泵攪拌機(jī)吸漿管閥3真空灌漿施工設(shè)備連接示意圖張拉施工完畢后，切除外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量不小于30mm），進(jìn)行封錨。封錨方式是用水泥砂漿封錨。用水泥砂漿封錨：必須將錨板及夾片、外露鋼絞線所有包裹，覆蓋層厚度＞15mm，封錨后24～48小時(shí)之內(nèi)灌漿。如下圖所示：清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢。擬定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，并檢查其功能。攪拌水泥漿使其水灰比、流動(dòng)度、泌水性達(dá)成技術(shù)規(guī)定指標(biāo)。啟動(dòng)真空泵抽真空，使真空度達(dá)成0.06～0.1Mpa并保持穩(wěn)定。啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)成規(guī)定稠度時(shí)，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。灌漿過(guò)程中，真空泵保持連續(xù)工作。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體通過(guò)時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相稱時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有的閥。灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)成0.6Mpa左右，持壓1～2分鐘。關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完畢灌漿。拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。完畢當(dāng)天灌漿后，必須將所有沾水泥漿的設(shè)備清洗干凈。安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后1小時(shí)內(nèi)拆除并進(jìn)行清理。⑷質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)：①質(zhì)量控制要點(diǎn)a、孔道的密封性良好b、漿體配方按控制準(zhǔn)確c、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理控制要到位②注意事項(xiàng)針對(duì)曲線孔道的特點(diǎn)，在波紋管每個(gè)波峰的最高點(diǎn)靠同一端設(shè)立泌水管，泌水管為鋼管，高出混凝土200mm。輸漿管應(yīng)選用高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力≥1Mpa，帶壓灌漿時(shí)不易破裂，連接要牢固，不得脫管?；覞{進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過(guò)1.22mm的篩網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾。攪拌后的水泥漿必須做流動(dòng)速度、泌水性實(shí)驗(yàn)，并澆注漿體強(qiáng)度試塊，每工作班不少于3組。灌漿工作宜在灰漿流動(dòng)性下降前進(jìn)行（約30～45分鐘時(shí)間內(nèi)），孔道一次灌注要連續(xù)。半途換管道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。灌漿孔數(shù)和位置必須作好記錄，以防漏灌。儲(chǔ)漿罐的儲(chǔ)漿體積＞1倍所要灌注的一條預(yù)應(yīng)力孔道體積。6.1.9.9封錨封錨前應(yīng)對(duì)錨槽進(jìn)行鑿毛解決，并運(yùn)用焊在錨板上的鋼筋與封錨鋼筋綁扎在一起，以保證封錨端混凝土與梁體混凝土連為一體，封錨后應(yīng)進(jìn)行防水解決，錨槽外側(cè)涂刷防水材料。5.2掛籃懸澆施工主橋箱梁分兩側(cè)進(jìn)行懸灌施工，每個(gè)從2（2'）～8（8'）塊共7對(duì)塊件采用掛籃懸澆，塊件最大長(zhǎng)度3.5m，最大塊件重99.3噸。投入2套掛籃施工。5.2.1掛籃的重要構(gòu)造連續(xù)梁掛籃重要由主桁系統(tǒng)、走行錨固系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、底籃系統(tǒng)、前上橫梁、平臺(tái)防護(hù)系統(tǒng)、輔助部件等組成。掛籃結(jié)構(gòu)如下圖所示:掛籃的前上橫梁由2H450×200普通熱軋H型鋼組焊組成，底籃前、后橫梁采用H340×250普通熱軋H型鋼，腹板下縱梁采用H300×100普通熱軋H型鋼，底板下縱梁采用H300×100普通熱軋H型鋼。內(nèi)導(dǎo)梁采用雙拼[32槽鋼加工，外導(dǎo)梁采用雙拼[32槽鋼加工。掛籃錨固體系由主桁上的反壓型鋼、精軋螺紋鋼筋構(gòu)成，掛籃行走到位后，用精軋螺紋鋼將主桁上的反壓型鋼錨固于已澆梁段上，并用液壓千斤頂施加一定的預(yù)壓力。（5）、模板系統(tǒng)掛籃懸澆箱梁的模板由底模，外模及內(nèi)模三部分構(gòu)成。底模采用大面鋼模，面板為δ=10mm鋼板、肋板為I10工字鋼及[10、[8,[14a、[12槽鋼，按方格形布置。外模面板采用δ=5mm鋼板，骨架為整體結(jié)構(gòu)。內(nèi)模系統(tǒng)由頂板底模及可伸縮骨架、滑移軌道、肋板內(nèi)模、下倒角模板、防止翻漿的壓板及內(nèi)支撐等組成?；栖壍狼岸藨覓煸谇吧蠙M梁上，后端懸吊在已完畢箱梁頂板上（吊桿與軌道之間設(shè)有滾輪），掛籃行走時(shí)滑移軌道與掛籃一起前移，待下一節(jié)段底板、腹板鋼筋施工完畢后再將內(nèi)模拉出、安裝就位、調(diào)整標(biāo)高。5.2.3掛籃拼裝及預(yù)壓（1）、掛籃的拼裝掛籃安裝前必須通過(guò)加工場(chǎng)地內(nèi)的試拼驗(yàn)收，拼裝完畢后除對(duì)幾何尺寸、焊接質(zhì)量等內(nèi)容檢查外，還要對(duì)主桁架、前后吊帶、銷子進(jìn)行力學(xué)實(shí)驗(yàn)。同時(shí)在已完畢的1#塊頂面測(cè)放出橋梁的中心線及掛籃主桁架的安裝邊線。掛籃主桁由25t汽車吊吊運(yùn)，主桁貝雷直接在墩頂1#塊上進(jìn)行拼裝，并通過(guò)掛籃后錨系統(tǒng)與梁體進(jìn)行臨時(shí)錨固，現(xiàn)澆段施工完畢后在1#快拼裝掛籃，在掛籃上橫梁及部分懸吊系統(tǒng)組裝完畢后，便可通過(guò)吊桿及四只10T倒鏈與掛籃底盤相連接。掛籃初步拼裝結(jié)束后，運(yùn)用掛籃的反滑裝置將掛籃底盤滑移到2#塊就位，然后，繼續(xù)完善后吊桿、后錨桿及內(nèi)、外模板滑行軌道等安裝。（2）、掛籃預(yù)壓實(shí)驗(yàn)掛籃預(yù)壓的目的重要是驗(yàn)證掛籃的設(shè)計(jì)承載力和消除其非彈性變形，同時(shí)測(cè)出掛籃在加載過(guò)程中的實(shí)際變形值（即掛籃撓度），以便修正掛籃懸澆過(guò)程中各塊件的立模標(biāo)高。掛籃預(yù)壓采用工廠機(jī)械預(yù)壓。加載方法采用油頂對(duì)主桁架進(jìn)行反頂，并做好記錄，每級(jí)加載間隔時(shí)間不小于30min，并同時(shí)觀測(cè)其變形撓度，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止，并找出因素，必要時(shí)對(duì)掛籃進(jìn)行加固和改善。卸載與加載方法相同。預(yù)壓實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，繪制掛籃荷載與撓度相應(yīng)關(guān)系曲線，作為立模標(biāo)高調(diào)整的依據(jù)。5.2.4箱梁懸澆施工5.2.4.1箱梁懸澆施工工藝流程懸灌梁施工工序?yàn)椋簰旎@就位→調(diào)整底模、外側(cè)模標(biāo)高→綁扎底板、腹板鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道→支立內(nèi)部模板、堵頭模板→綁扎頂板底層鋼筋→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道→綁扎頂板頂層鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→穿鋼絞線→張拉→壓漿→移掛籃。5.2.4.2懸澆施工5.2.4.2.1掛籃前移箱梁1#塊澆筑完畢后，穿束張拉1#塊的縱向預(yù)應(yīng)力束，然后放松前后吊桿，并拆除后錨桿；鋪設(shè)軌道和安放貝雷梁行走平滾；拆除主桁前、后鋼墊塊，同時(shí)調(diào)節(jié)反壓裝置，然后通過(guò)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)前移掛籃進(jìn)入3#塊。掛籃前移后，按上述工序和方法，使掛籃平穩(wěn)就位，同時(shí)，根據(jù)主橋軸線調(diào)正掛籃主桁的平面位置，并進(jìn)行抄平墊實(shí)。然后根據(jù)箱梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高及施工預(yù)拱度，加上掛籃撓度推算出相應(yīng)的立模標(biāo)高，并以此通過(guò)掛籃前、后吊桿調(diào)整其底模前端的立模標(biāo)高。以后各塊件反復(fù)以上工序進(jìn)行施工。吊桿孔等預(yù)埋件施工頂、底板砼頂面標(biāo)高控制點(diǎn)布測(cè)三向束張拉、封錨、壓漿澆筑砼、砼養(yǎng)生、管道清孔砼配合比實(shí)驗(yàn)安堵頭、端模制作砼試塊端頭模板拆除、鑿毛、穿縱向預(yù)應(yīng)力束混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度掛籃就位底板、腹板鋼筋綁扎及波紋管施工豎向預(yù)應(yīng)力施工內(nèi)模及頂板底模就位頂板鋼筋綁扎、橫向預(yù)應(yīng)力束及縱向波紋管、錨墊板安裝調(diào)整并錨固（底模、側(cè)模）模板加工制作鋼筋、預(yù)應(yīng)力及管道加工模板按設(shè)計(jì)標(biāo)高及尺寸調(diào)整提供立模標(biāo)高掛籃卸載、前移張拉設(shè)備檢驗(yàn)與標(biāo)定壓漿設(shè)備檢修及管路配套加工掛籃懸澆施工工藝流程框圖5.2.4.2.2外模調(diào)正外模是隨掛籃前移一起進(jìn)入下一塊件就位的，外模就位后重要應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面尺寸和標(biāo)高進(jìn)行調(diào)正。外模前端標(biāo)高通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)，用吊線檢查其垂直度及橫斷面尺寸，并及時(shí)調(diào)整、緊固模板底腳螺絲和橫向拉條螺絲，外模的后端用水平千斤頂緊固，使其已澆箱梁密貼、固定，以防漏漿影響工程的外觀質(zhì)量。5.2.4.2.3底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工掛籃底模、外側(cè)模調(diào)整到位以后，即可進(jìn)行底、腹板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道在加工場(chǎng)加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝?？v向預(yù)應(yīng)力束采用直徑90mm波紋管；橫向預(yù)應(yīng)力束采用25×70mm波紋扁管；豎向預(yù)應(yīng)力束采用直徑45mm鐵皮管，施工方法和工藝同0#、1#塊。5.2.4.2.4端模及內(nèi)模施工為便于箱梁塊件連接鋼筋和波紋管的定位與固定，同時(shí)為便于模板的拆、立以及箱梁斷面尺寸變化后的改制，箱梁端模采用分塊木模組拼而成，制作時(shí)應(yīng)根據(jù)箱梁端面鋼筋與波紋管的布置位置和直徑進(jìn)行精確放樣、打孔，以便于端模的現(xiàn)場(chǎng)安裝與定位。內(nèi)模是在底板與腹板鋼筋綁扎、焊接完畢后，運(yùn)用滑行軌道拉出就位，然后根據(jù)頂板底模的立模標(biāo)高，通過(guò)滑行軌道的前、后吊桿進(jìn)行調(diào)正。內(nèi)模定位與調(diào)正是通過(guò)內(nèi)支撐及模板拉桿螺栓實(shí)現(xiàn)。5.2.4.2.5頂板鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道施工內(nèi)模施工完畢后，綁扎箱梁塊件的頂板鋼筋，同時(shí)穿插安裝橫向預(yù)應(yīng)力束。縱向束的定位架間距按設(shè)計(jì)規(guī)定曲線段10cm，直線段50cm進(jìn)行布設(shè)，此時(shí)應(yīng)注意，豎向預(yù)應(yīng)力筋與波紋管在下端的密封（用膠布纏繞），上端間距位置要準(zhǔn)確。其工藝及規(guī)定同0#1#塊。5.2.4.2.6預(yù)埋施工預(yù)埋施工應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，以保證預(yù)埋施工的及時(shí)與準(zhǔn)確，以防漏掉和返工。預(yù)埋件涉及護(hù)欄鋼筋、橫豎向預(yù)應(yīng)力槽口盒、泄水孔、擋碴墻鋼筋、掛籃施工預(yù)埋件及預(yù)留孔、撓度控制觀測(cè)點(diǎn)等。5.2.4.2.7砼澆筑及養(yǎng)生箱梁砼澆筑順序按底板→腹板→頂板及翼板的順序澆筑，并由掛籃的前端向后依次澆筑，腹板砼澆筑時(shí)應(yīng)保持兩側(cè)平衡，砼高差不得大于50cm。嚴(yán)格控制澆筑方量。在整個(gè)澆筑過(guò)程中兩懸臂端的不平衡重不得大于50t。懸澆塊件澆筑工藝和養(yǎng)生同0#塊。5.2.4.2.8預(yù)應(yīng)力施工箱梁砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后張拉橫向預(yù)應(yīng)力，達(dá)成90%后張拉縱向預(yù)應(yīng)力且齡期必須大于7天進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉施工，橫向束與豎向筋的張拉程序及壓漿工藝同0號(hào)塊?？v向束隨著塊件的接長(zhǎng)延伸，穿束難度也隨之加大，因此，穿束方法提成2種，一般束長(zhǎng)50m以內(nèi)采用人工穿束；50m以上采用鋼絲繩和卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿束，其張拉工藝同0號(hào)塊。對(duì)較長(zhǎng)束的壓漿可適當(dāng)增長(zhǎng)注漿壓力，最大壓力可控制在1Mpa，并在曲線孔道的最高點(diǎn)設(shè)排氣孔，以保證孔道壓漿飽滿、密實(shí)。壓漿工藝同0號(hào)塊。5.2.5懸澆施工過(guò)程的質(zhì)量管理與控制5.2.5.1箱梁懸澆的撓度控制每次移好掛籃，對(duì)箱梁底模都要進(jìn)行中線放樣，標(biāo)高測(cè)量。對(duì)前一梁段中線和標(biāo)高有偏差的，在下段梁應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適本地糾正，每段梁澆筑完畢，需在梁面上放出中線（彈出墨線），布置標(biāo)高點(diǎn)（一般6個(gè)點(diǎn)），測(cè)出標(biāo)高。張拉后，復(fù)測(cè)中線和標(biāo)高并計(jì)算出張拉后梁塊的上翹值和扭曲值。每次砼澆筑時(shí)都要進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)。箱梁在懸澆施工中，由于受自重、溫度、施工荷載以及砼自身的收縮、徐變等因素的影響會(huì)產(chǎn)生一定的撓度，并隨著懸臂長(zhǎng)度的加大而增長(zhǎng)，為使成橋后的線形達(dá)成或接近設(shè)計(jì)規(guī)定，在整個(gè)懸澆施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行必要的高程測(cè)量控制，即對(duì)已澆梁段和準(zhǔn)備澆筑的塊件在重要施工工況下的撓度變化進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控，并掌握其規(guī)律，以便對(duì)待澆塊件的立模標(biāo)高進(jìn)行必要調(diào)正，以滿足設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的規(guī)定。①施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立平面控制網(wǎng)由設(shè)立在主墩橋面中軸線上的控制點(diǎn)組成矩形控制網(wǎng)，采用全站儀直線穿線法建立。高程控制網(wǎng)根據(jù)大橋已建控制網(wǎng)點(diǎn)，先在橋墩承臺(tái)上設(shè)立高程控制點(diǎn)，待主墩0號(hào)塊砼澆筑完畢后，再用水準(zhǔn)儀引測(cè)到0號(hào)塊上，以此作為懸澆施工的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)。②測(cè)點(diǎn)布置箱梁各0號(hào)塊上布置三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè)在橋軸線、腹板中心線與0號(hào)塊橫向中心線的交點(diǎn)上。各懸澆塊件布置兩點(diǎn)，布設(shè)在塊件前端離節(jié)點(diǎn)斷面線10cm的腹板中心線上。撓度觀測(cè)點(diǎn)布置示意圖如下：③墩身變形監(jiān)測(cè)主墩施工期間在墩身上預(yù)埋觀測(cè)點(diǎn)，在主橋箱梁懸灌施工期間要加強(qiáng)墩柱的觀測(cè)工作，委派專人運(yùn)用高精度觀測(cè)儀器定期對(duì)主墩最不利斷面進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，同時(shí)觀測(cè)主墩墩頂?shù)奈灰谱兓?，?yán)密注意墩身的變形，防止橋面兩懸澆節(jié)段施工荷載不均勻而導(dǎo)致事故。④承臺(tái)沉降觀測(cè)承臺(tái)澆注時(shí)在四角埋設(shè)4個(gè)鋼筋作觀測(cè)點(diǎn)，懸澆施工中定期對(duì)四個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，比較前后差值即為承臺(tái)沉降值。⑤箱梁軸線控制運(yùn)用0#塊中心控制點(diǎn)和邊墩上控制點(diǎn)對(duì)各懸灌節(jié)段的中線進(jìn)行控制，每個(gè)懸灌節(jié)段完畢后復(fù)核前面幾個(gè)節(jié)段中心點(diǎn)的位移，復(fù)核無(wú)誤后再放出待澆節(jié)段的中線，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)各節(jié)段中線變化情況。⑥箱梁高程控制運(yùn)用0#塊中心處水準(zhǔn)點(diǎn)控制懸灌節(jié)段砼、模板高程，砼澆注前在每節(jié)段端部中線和翼板下邊沿設(shè)立控制高程的鋼筋樁，鋼筋下部支撐于底模上，頂部露出砼面10cm，作為砼澆注時(shí)對(duì)箱梁頂面高程的控制，并在砼澆注后、張拉前后對(duì)高程進(jìn)行復(fù)核以驗(yàn)證設(shè)計(jì)預(yù)拱度的設(shè)立。⑦箱梁預(yù)拱度的設(shè)立懸灌施工時(shí)梁體線形控制影響到合攏的精度，應(yīng)對(duì)每個(gè)節(jié)段設(shè)立預(yù)拱度。計(jì)算預(yù)拱度應(yīng)考慮以下因素：掛籃的變形、箱梁的自重、預(yù)應(yīng)力的大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、砼收縮與徐變、日照與溫度變化。箱梁懸灌各節(jié)段立模標(biāo)高公式：Hi=H0+fi-fy+fg+fzHi——待澆箱梁節(jié)段底板前端點(diǎn)處掛籃底板模板標(biāo)高（張拉后）H0——該點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高fi——本施工段及以后澆注的各段對(duì)該點(diǎn)撓度影響值fy——本施工段頂板縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對(duì)該點(diǎn)影響值fg——掛籃變形對(duì)該施工段的影響值，掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算或加載試壓后得到。fz——由徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期荷載、活載等影響產(chǎn)生的撓度計(jì)算值按計(jì)算出的模板標(biāo)高立模后，分別測(cè)出砼灌注前后及張拉后的實(shí)際標(biāo)高（撓度），若有不符，可適當(dāng)調(diào)整下一梁段立模標(biāo)高，直至滿意為止。5.2.5.2質(zhì)量控制：①對(duì)于掛籃、底模調(diào)緊后，施工員、技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員要進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容涉及中線、標(biāo)高、坡度及幾何尺寸等。底板及腹板鋼筋綁扎好后，要進(jìn)行自檢并請(qǐng)示監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則立即糾正。沒(méi)有監(jiān)理的檢查不能進(jìn)行下一步施工。對(duì)于腹板要檢查其厚度及模板垂直度。要保證箱梁截面不發(fā)生扭曲。對(duì)于面板，要檢查波紋管位置標(biāo)高及箱梁中線的對(duì)的性。每道工序都要有完整的監(jiān)理簽認(rèn)手續(xù)。②嚴(yán)格把握原材料質(zhì)量，涉及鋼材、水泥、砂石料等一定要有關(guān)證明單。砼的拌制要嚴(yán)格按試配配比進(jìn)行，嚴(yán)格控制坍落度?，F(xiàn)場(chǎng)試件要有代表性。③嚴(yán)格控制張拉順序。張拉千斤頂、油表要進(jìn)行標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力鋼材要進(jìn)行抽檢。沒(méi)有達(dá)成規(guī)定的梁段不能進(jìn)行張拉。每次張拉一定要請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行旁站。施工員做好有關(guān)記錄。5.2.5.3施工監(jiān)控①施工控制目的與意義大跨度連續(xù)梁橋施工過(guò)程復(fù)雜，施工過(guò)程中各種影響結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力的參數(shù)（如梁重、結(jié)構(gòu)剛度、溫度場(chǎng)、有效預(yù)應(yīng)力等）存在誤差，這些誤差會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形和受力嚴(yán)重偏離理論計(jì)算軌跡，假如不加以控制調(diào)整，成橋后主梁的線形和結(jié)構(gòu)中內(nèi)力都將難以滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，并且施工過(guò)程中很易導(dǎo)致超應(yīng)力情況，導(dǎo)致嚴(yán)重后果。為了保證主橋在施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形始終處在安全的范圍內(nèi)，且成橋后的線形符合設(shè)計(jì)規(guī)定，結(jié)構(gòu)恒載受力狀態(tài)接近設(shè)計(jì)盼望，在橋梁施工過(guò)程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工控制。②施工控制的原則施工控制是要對(duì)成橋目的進(jìn)行有效控制，修正在施工過(guò)程中各種影響成橋目的的參數(shù)誤差對(duì)成橋目的的影響，保證成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。受力規(guī)定:反映橋梁構(gòu)件受力的因素是構(gòu)件的截面內(nèi)力（或應(yīng)力）。通常起控制作用的最大應(yīng)力，在恒載已定的情況下，橋梁構(gòu)件的應(yīng)力與截面內(nèi)的軸力、剪力和彎矩等有關(guān)。線形規(guī)定:線形重要是主梁的標(biāo)高。合攏誤差規(guī)定在2cm以內(nèi)，成橋后（通常是長(zhǎng)期變形穩(wěn)定后）主梁的標(biāo)高要滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定。調(diào)控手段:對(duì)于主梁線形的調(diào)整，調(diào)整立模標(biāo)高是最直接的手段。將參數(shù)誤差引起的主梁標(biāo)高變化通過(guò)立模標(biāo)高的調(diào)整予以修正。主梁內(nèi)力（或應(yīng)力）控制截面可選為施工過(guò)程中和成橋后的受力控制截面，主梁標(biāo)高控制點(diǎn)可選為各施工梁段前端。③施工控制的方法設(shè)計(jì)參數(shù)辨認(rèn)：通過(guò)在典型施工狀態(tài)下對(duì)狀態(tài)變量（位移和應(yīng)力應(yīng)變）實(shí)測(cè)值與理論值的比較，以及設(shè)計(jì)參數(shù)影響分析，辨認(rèn)出設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量。設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)測(cè)：根據(jù)已施工梁段設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量，采用合適的預(yù)測(cè)方法預(yù)測(cè)未來(lái)梁段的設(shè)計(jì)參數(shù)也許誤差量。優(yōu)化調(diào)整：施工控制重要以控制標(biāo)高、控制截面內(nèi)力或應(yīng)力為主，優(yōu)化調(diào)整也就以這兩方面的因素建立控制目的函數(shù)（和約束條件）。通過(guò)設(shè)計(jì)參數(shù)誤差對(duì)橋梁變形和內(nèi)力的影響分析，應(yīng)用優(yōu)化方法調(diào)整本梁段與未來(lái)梁段的預(yù)應(yīng)力以及未來(lái)梁段的立模標(biāo)高，使成橋狀態(tài)最大限度地接近抱負(fù)設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)，并且保證施工過(guò)程中受力安全。④施工控制重要工作內(nèi)容理論計(jì)算:用開發(fā)的大跨度橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算與控制分析軟件復(fù)核設(shè)計(jì)計(jì)算所擬定的成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)。a.各施工狀態(tài)以及成橋狀態(tài)下的狀態(tài)變量的理論數(shù)據(jù)：橋梁構(gòu)件標(biāo)高、控制截面內(nèi)力或應(yīng)力應(yīng)變。b.施工控制數(shù)據(jù)理論值：立模標(biāo)高。施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)變位、應(yīng)力、應(yīng)變和溫度觀測(cè):a.溫度場(chǎng)觀測(cè)：觀測(cè)主梁、橋墩的溫度（溫度場(chǎng)）及主梁撓度、橋墩位移等隨氣溫和時(shí)間的變化規(guī)律。砼中溫度測(cè)試選用NIC型直徑4mm的熱敏電阻，使用讀數(shù)精度達(dá)4位半的DT數(shù)字型阻值表測(cè)出。在主橋箱梁上選取4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)截面，在內(nèi)面預(yù)埋溫度元件，在施工期間選擇有代表性的天氣進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，例如：每個(gè)季節(jié)選擇一個(gè)晴天、多云天和陰雨天，以測(cè)量其內(nèi)部的溫度場(chǎng)分布。b.溫度對(duì)結(jié)構(gòu)變形和受力影響的測(cè)量：測(cè)試內(nèi)容為主梁標(biāo)高以及相關(guān)截面應(yīng)力應(yīng)變。測(cè)試時(shí)間與溫度場(chǎng)觀測(cè)同步進(jìn)行。c.每階段觀測(cè)項(xiàng)目：應(yīng)力監(jiān)測(cè)：測(cè)定主梁、橋墩的應(yīng)力在施工過(guò)程中的變化情況。變形監(jiān)測(cè)：測(cè)定主梁撓度、主梁軸線偏差情況，重要觀測(cè)在砼澆筑前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后、掛籃移動(dòng)前后工況下各控制點(diǎn)高程、主梁軸線偏位。變形測(cè)點(diǎn)布置：每一梁段懸臂端截面梁頂設(shè)立5個(gè)標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)須用短鋼筋預(yù)埋設(shè)立并用紅漆標(biāo)明編號(hào)。當(dāng)前現(xiàn)澆梁段懸臂端截面在底模上設(shè)立兩個(gè)臨時(shí)標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)，作為當(dāng)前梁段控制截面的梁底標(biāo)高。施工控制有關(guān)的基礎(chǔ)資料實(shí)驗(yàn)與收集：a.砼齡期為3、7、14、28、90天的彈性模量實(shí)驗(yàn)以及按規(guī)定規(guī)定的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。假如施工現(xiàn)場(chǎng)改變水泥品種或砂石集料及配合比時(shí)須做一套實(shí)驗(yàn)。b.氣象資料：晴雨、氣溫。c.實(shí)際工期與未來(lái)進(jìn)度安排。d.掛籃的支點(diǎn)反力及其他施工荷載在橋上的布置位置與數(shù)值。設(shè)計(jì)參數(shù)誤差分析和辨認(rèn)：a.掛籃剛度對(duì)標(biāo)高的影響；b.梁段自重誤差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響；c.梁的剛度誤差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響；d.砼收縮徐變對(duì)結(jié)構(gòu)的影響；e.施工荷載變動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響；f.溫度的影響；g.預(yù)應(yīng)力誤差的影響。5.3邊跨現(xiàn)澆段施工主橋連續(xù)箱梁兩端的邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)度為1.9m（5.9米），其端部橫隔梁1.5m厚，梁高2.1m，寬7.125m，砼方量50.37（86.41）m3，邊跨梁重約130（225）T。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用搭設(shè)鋼管支架法施工，支架鋼管樁采用D90振動(dòng)錘入土。1）、支架設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和荷載情況，支架采用3（6）根直徑529mm，壁厚8mm鋼管，放置雙拼I40a工字鋼，工字鋼上放置I28a，具體結(jié)構(gòu)見附圖，檢算資料見附件。鋼管之間橫向用槽鋼連接，增強(qiáng)支架的穩(wěn)定性，以保證施工安全。2）、邊跨現(xiàn)澆段模板：一方面在支架上鋪設(shè)10*10cm方木，然后在方木放置1.8cm竹膠板底模，側(cè)模及端模采用鋼模，內(nèi)模采用鋼模及竹膠板。3）、支架、模板預(yù)壓支架、模板搭設(shè)完畢后對(duì)所有支架逐個(gè)進(jìn)行預(yù)加載實(shí)驗(yàn)，以檢查支架的性能和安全性，并消除支架的非彈性變形，同時(shí)量測(cè)出彈性變形參數(shù)。根據(jù)混凝土的彈性和非彈性變形及支架的彈性和非彈性變形量，結(jié)合監(jiān)控提供的預(yù)拱度值，設(shè)立施工預(yù)拱度。（1）加載預(yù)壓采用

編織袋裝砂分級(jí)堆載的方式(以3.4米為例)，分三次加載（80%、100%、120%）。邊跨現(xiàn)澆支架承受重量為131-0.9×7.125×1.5×2.6=106t,加壓荷載為106×1.2=127.2t。用砂量為127.2t÷1.5t/m3=84.8m3。翼緣板部位：混凝土為0.5m×3×(3.4-0.9)m=3.75m3重量為3.75×2.6=9.75t,面積為3×2.5=7.5m2，預(yù)壓加載沙子高度為9.75×1.2÷7.5=1.56m；腹板部位：混凝土為2.1m×0.5×2.5m=2.625m3重量為2.625×2.6=6.865t,面積為2.5×0.5=1.25m2，預(yù)壓加載沙子高度為6.865×1.2÷1.25=6.59m；頂、底板實(shí)心段部位：混凝土為2.1×0.5×（7.125-0.5×2）m=6.43m3，重量為6.43×2.6=16.72t,面積為（7.125-0.5×2）×0.5=3.06m2，預(yù)壓加載沙子高度為16.72×1.2÷1.5÷3.06=4.37m；頂、底板空心段部位：重量為106-9.75×2-6.865×2-6.43=66.34t,面積為6.125×（3.4-0.9）=15.31m2，預(yù)壓加載沙子高度為66.34×1.2÷1.5÷15.31=3.465m。（2）觀測(cè)支架搭設(shè)和頂面鋪設(shè)平整后，在現(xiàn)澆梁段的懸臂端和支座端的線路中線和左右側(cè)位置的支架上，各設(shè)一處觀測(cè)點(diǎn)。在初次加載前先觀測(cè)一次，作為起始觀測(cè)值，以后每加載完畢觀測(cè)一次，所有加載完畢，每2h觀測(cè)一次，一天之后每6h觀測(cè)一次，一直觀測(cè)3d，若每次觀測(cè)每點(diǎn)下沉量均不超過(guò)1mm,即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定。然后根據(jù)觀測(cè)值繪制出支座預(yù)壓變化（時(shí)間下沉量）關(guān)系曲線。按精密水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)規(guī)定，加載前觀測(cè)一次，加載后天天觀測(cè)兩次，直至24h連續(xù)沉降量小于1mm，即可卸載，卸載后再觀測(cè)一次。根據(jù)所測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算支架的非彈性變形和彈性變形值。非彈性變形值=加載前高程-卸載后高程；彈性變形值=卸載后高程-卸載前高程。

預(yù)壓過(guò)程中進(jìn)行精確的測(cè)量，可測(cè)出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值，將此彈性變形值與施工控制中提出的其它因素需要設(shè)立的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。預(yù)壓完畢后移除砂袋，拆除模板，根據(jù)1#段線形重新放樣及調(diào)整高度。（3）預(yù)壓時(shí)間和卸載自加載完畢后，直至相鄰兩次觀測(cè)每點(diǎn)下沉量均不超過(guò)1mm，即可卸載。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加后卸。分級(jí)分批卸載。同時(shí)在卸載過(guò)程中，每批卸載后都應(yīng)再次觀測(cè)一次支架變化，并繪制出支架卸載（時(shí)間回彈）變化關(guān)系曲線。通過(guò)加載和卸載變化曲線，對(duì)比分析支架彈性變形和非彈變形量。在卸載所有完畢后，在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高，消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。5）、鋼筋施工綁扎鋼筋，設(shè)立波紋管，鋼筋骨架制作與懸澆砼梁施工環(huán)節(jié)相同。6）、混凝土施工經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，即可澆筑混凝土。混凝土灌注過(guò)程與懸澆砼梁施工環(huán)節(jié)相同。邊跨現(xiàn)澆梁段施工安排與11#懸臂段同步進(jìn)行，與懸臂澆筑梁段相協(xié)調(diào)，基本在同時(shí)完畢，后進(jìn)行合攏段施工。在邊跨合攏梁段施工完畢之后，才干拆除支架。5.4合攏段施工合攏段施工是主橋施工的重要環(huán)節(jié)，是控制全橋受力狀況和線形的關(guān)鍵工序，技術(shù)含量大，質(zhì)量規(guī)定高，因此。對(duì)合攏順序、合攏溫度、合攏段砼質(zhì)量等工藝必須嚴(yán)格控制。主橋連續(xù)箱梁合攏段的施工順序?yàn)橄冗吙?，后中跨；邊跨合攏段砼澆筑完畢，并張拉合攏束后，拆除0#塊的臨時(shí)固結(jié)，完畢結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換，然后，進(jìn)行中跨合攏段的施工。5.4.1合攏段的施工合攏段采用掛籃施工，為節(jié)省工期、方便施工，運(yùn)用單個(gè)掛籃前移，施工方法同懸澆段。5.4.2合攏段施工要點(diǎn)主橋合攏段施工的影響因素較多，并且很復(fù)雜，但重要應(yīng)克服溫度、臨時(shí)荷載的影響，特別應(yīng)避免日照不均勻而產(chǎn)生的箱體砼內(nèi)部的溫度梯度，使箱梁懸臂端產(chǎn)生復(fù)雜的變化，因此，合攏段一般宜安排在夜間施工。其施工要點(diǎn)如下：（1）、嚴(yán)格控制箱梁懸澆施工撓度，使合攏時(shí)，兩懸臂端的高差不大于1.5cm，軸向偏移不大于1.5cm。（2）、合攏施工前，應(yīng)加強(qiáng)天氣形勢(shì)資料的收集與觀測(cè)，以便選擇在較為穩(wěn)定的天氣下施工。同時(shí)，對(duì)箱梁懸臂端進(jìn)行24小時(shí)跟蹤觀測(cè)，根據(jù)實(shí)測(cè)的溫度資料和合攏施工所需要的工作時(shí)間，選擇合適的低溫時(shí)段，進(jìn)行合攏段勁性骨架鎖定焊接和砼澆筑施工。（3）、臨時(shí)剛接桿預(yù)先拼焊好后，在箱梁兩端相應(yīng)預(yù)埋件上就位和焊接。每個(gè)單幅合攏段共用9根剛接桿，頂板一根，底板兩根，每根剛接桿由2根[40b槽鋼組成，間距30cm，上下緣采用20mm及10mm厚鋼板焊接，施工時(shí)一個(gè)合攏點(diǎn)9根剛接桿，共安排9臺(tái)交流電焊機(jī)，一般4h可完畢，焊接合攏林時(shí)剛接桿的溫度規(guī)定為20度，在正式施工前需先對(duì)一天中氣溫變化進(jìn)行觀測(cè)，以選擇合適時(shí)間，焊接時(shí)應(yīng)保證剛接桿與預(yù)埋座板緊密接觸，否則用薄鋼板墊塞，焊縫應(yīng)堆滿，焊縫長(zhǎng)度不少于60cm，余下長(zhǎng)度間斷點(diǎn)焊。（4）、合攏段砼澆筑綁扎合攏段箱梁的底板和腹板鋼筋并綁扎固定預(yù)應(yīng)力波紋管和預(yù)應(yīng)力筋。在箱梁底板和腹板普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力波紋管和預(yù)應(yīng)力筋綁扎固定完畢并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再支立箱梁合攏段的內(nèi)箱模板。箱梁內(nèi)箱合攏段的模板為鋼模板，局部為木模板，安設(shè)計(jì)位置綁扎合攏段箱梁的頂板和翼緣板鋼筋并將預(yù)應(yīng)力筋和波紋管進(jìn)行定位加固。在合攏段箱梁的模板和鋼筋經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行合攏段箱梁的砼施工。合攏段箱梁混凝土的施工方法為一次整體澆注成型。灌注混凝土?xí)r先施工中腹板然后再施工邊板。灌注腹板砼時(shí),斜向或水平分層厚度為30-50cm,采用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)振搗器必須插點(diǎn)均勻,快放慢拔,做到不漏振、過(guò)振、欠振，且不能讓振搗棒觸碰模板和波紋管。采用砼泵輸送砼。砼澆注必須連續(xù)進(jìn)行，如因特殊情況必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或重塑的時(shí)間。再施工箱梁頂板和翼板砼時(shí)必須用風(fēng)泵將雜物清除干凈，并適當(dāng)灑水將砼頂面濕潤(rùn)。箱梁頂面標(biāo)高采用焊標(biāo)高控制樁的方法進(jìn)行控制。砼表面為毛面，在砼終凝后6-10小時(shí)即應(yīng)對(duì)砼進(jìn)行灑水或覆蓋養(yǎng)生。在箱梁砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可將合龍段箱梁的內(nèi)箱模板拆除，而外模則在合攏段預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后再將掛籃進(jìn)行整體拆除。(5)、預(yù)應(yīng)力施工待合攏段砼強(qiáng)度達(dá)成90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋，達(dá)成80%后張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋，且砼齡期均應(yīng)達(dá)成7天后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，施工順序?yàn)椋喊凑湛v向豎向的順序左右兩端對(duì)稱；先腹板縱向后頂板縱向然后是底板縱向最后是箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉；張拉腹板時(shí)應(yīng)先張拉中腹板后張拉邊腹板；腹板預(yù)應(yīng)力筋張拉順序?yàn)橛缮现料乱来螐埨?。中、邊跨合攏段應(yīng)在連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋已張拉竣工后再?gòu)埨Q向預(yù)應(yīng)筋。（6）、為保證合攏段施工時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，合攏前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的平衡荷載，對(duì)箱梁兩懸臂端采用水箱配重預(yù)壓，在砼澆筑過(guò)程中，進(jìn)行等量卸載，使合攏段始終處在穩(wěn)定狀態(tài)。合攏段砼澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)覆蓋防止日曬，同時(shí)灑水加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（7）、在合攏段施工過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)對(duì)以下工況進(jìn)行觀測(cè)，即吊架就位前，砼澆筑前、后，合攏束張拉后，拆除臨時(shí)錨固后。（8）、合攏段三向預(yù)應(yīng)力張拉前，嚴(yán)禁在跨中范圍內(nèi)堆放重物或行走施工機(jī)具，嚴(yán)防人為因素導(dǎo)致合攏段砼開裂。5.4.3結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換施工邊跨合攏段完畢后，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)，此時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定解除0#塊與墩身的臨時(shí)固接，然后，方可進(jìn)行中跨合攏段施工。臨時(shí)支座和錨固鋼筋拆除的順序和方法如下：（1）、拆除順序：人工鑿出臨時(shí)支座混凝土，然后，先中間后兩邊，前后左右對(duì)稱割斷鋼筋，解除臨時(shí)支座預(yù)應(yīng)力。（2）、墩梁臨時(shí)錨固的解除應(yīng)緩慢均衡釋放，以保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。解除前應(yīng)測(cè)量各梁段的標(biāo)高，在解除過(guò)程中應(yīng)注意其變化，如出現(xiàn)異常情況，立即停止作業(yè)，找出因素，以保證施工安全。5.5掛籃拆除由于地形限制合攏段施工完畢后，掛籃系統(tǒng)將后退至1#塊進(jìn)行拆除。拆除順序：掛籃后退→設(shè)立隔離區(qū)域→吊籃拆除（有吊籃側(cè)）→拆除底模板及側(cè)模板→拆除主桁。掛籃后退：松開外側(cè)前后吊桿，運(yùn)用倒鏈及鋼絲繩，下落下橫梁，脫開底模，并把底模與下橫梁點(diǎn)焊成整體；松開后邊的吊桿，將傾覆力轉(zhuǎn)給滑道，拖動(dòng)軌道后退；用千斤頂頂推掛籃后退，將整個(gè)掛籃系統(tǒng)一起移動(dòng)至1#塊附近。設(shè)立隔離區(qū)域：隔離區(qū)域應(yīng)滿足吊機(jī)和平板車的工作空間，臨近便道側(cè)用警示帶隔離封閉。吊籃拆除:通過(guò)4臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)將吊籃固定，解除吊籃的懸掛系統(tǒng)精軋螺紋鋼吊桿，指揮人員指揮4臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)下放速度一致，放置到已提前到位的平板車上，進(jìn)而穩(wěn)定牢固，開至指定地點(diǎn)卸下。底模板拆除：通過(guò)4臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)把底模(帶底縱梁及前、后下橫梁)吊掛固定，同時(shí)啟用2臺(tái)25t的吊車輔助吊住底模板，解除底模的懸掛系統(tǒng)精軋螺紋鋼筋吊桿及后錨，在拆除過(guò)程中不允許采用劇烈敲打然后強(qiáng)扭等方法拆除模板；通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)緩慢將底模板平衡往下落，至安全著落于平板拖車上綁扎牢固，由指揮人員指揮開平板車開至指定定點(diǎn)。在底模拆除過(guò)程中不得松動(dòng)側(cè)模的懸掛系統(tǒng)精軋螺紋鋼筋吊桿及后錨。側(cè)模板的拆除：先將側(cè)模的懸掛系統(tǒng)精軋螺紋鋼筋吊桿及后錨松開，下落5cm左右，采用兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)及10t的倒鏈將側(cè)模(一塊)懸掛，然后用吊車輔助吊住側(cè)模的外側(cè)，最后解除側(cè)模的懸掛系統(tǒng)精軋螺紋鋼筋吊桿及后錨，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)將底模板緩慢而平衡往下落，至安全防護(hù)的貝雷片上后運(yùn)用吊車吊出運(yùn)至指定的地點(diǎn)，在底、側(cè)模板的拆除過(guò)程中始終不得解除掛籃主桁的后錨及配重。掛籃主桁的拆除：先解除主桁配重及防護(hù)系統(tǒng)及行走系統(tǒng)，然后拆除錨固系統(tǒng)，再依次拆除橫梁桁片、主桁片、軌道，最后運(yùn)用25t的吊車分批將其分組吊至于地面停放的平板車上穩(wěn)定牢固，在指揮人員的指揮下開至指定位置。拆除的材料進(jìn)行分類堆放整齊。6、資源配置本工程施工難度大，施工周期短，材料的供應(yīng)與管理嚴(yán)格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)；根據(jù)施工的進(jìn)度，合理盡早的安排材料進(jìn)場(chǎng)。物資部應(yīng)早日做好材料的采購(gòu)、供應(yīng)的準(zhǔn)備工作。重要施工機(jī)械設(shè)備見表6-1表6.1重要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一掛籃對(duì)2租賃二起重設(shè)備1塔吊5010臺(tái)2三鋼筋設(shè)備1交流電焊機(jī)500A臺(tái)102鋼筋彎曲機(jī)TFGM臺(tái)23鋼筋切斷機(jī)QD-40臺(tái)24調(diào)直機(jī)JY-2臺(tái)25氣割設(shè)備氧-乙炔套4四預(yù)應(yīng)力設(shè)備1電動(dòng)油泵ZB4-50臺(tái)82千斤頂YCW-450臺(tái)43千斤頂YDC240臺(tái)24千斤頂YC100臺(tái)25水泥漿攪拌機(jī)自制（3m3/h）臺(tái)16真空壓漿泵YB-1.5臺(tái)27砂輪切斷機(jī)臺(tái)48手持角磨機(jī)DJM-15臺(tái)10五混凝土設(shè)備1汽車輸送泵租賃臺(tái)22插入式振動(dòng)棒φ50臺(tái)103插入式振動(dòng)棒φ30臺(tái)44混凝土罐車臺(tái)8六測(cè)量通信設(shè)備1全站儀臺(tái)12水準(zhǔn)儀Z2臺(tái)23對(duì)講機(jī)同頻臺(tái)8七臨時(shí)供電設(shè)備1發(fā)電機(jī)315KW臺(tái)12變壓器630KVA臺(tái)1

7、各項(xiàng)管理措施7.1質(zhì)量保證措施7.1.1質(zhì)量保證體系為保證工程質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn)，我單位將按照ISO9001∶2023系列標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用科學(xué)的施工管理手段，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、制度和措施，制定完善的質(zhì)量保證體系。工程質(zhì)量保證體系見下圖。7.1.2質(zhì)量保證措施本工程將以施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層貫徹職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。（1）項(xiàng)目部的全體職工，牢固樹立起“質(zhì)量第一”和“為客戶服務(wù)”的思想，特別是項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識(shí)尤為重要。（2）按照公司和項(xiàng)目的質(zhì)量方針和質(zhì)量目的開展質(zhì)量管理工作，再橫向展開到各個(gè)有關(guān)部門，縱向分解到每個(gè)作業(yè)點(diǎn)，做到縱向銜接，橫向協(xié)調(diào)。（3）實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，管理流程程序化。明確規(guī)定出項(xiàng)目部各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能、職責(zé)、權(quán)限，并把各單位工作體系之間的關(guān)系在整個(gè)項(xiàng)目范圍中連接起來(lái)。（4）建立一套靈敏、高效的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳遞、解決程序和方式，保證整個(gè)項(xiàng)目的信息全面、及時(shí)、準(zhǔn)確。（3）建立綜合的質(zhì)量管理小組，以組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)綜合各部門的質(zhì)量管理活動(dòng)同時(shí)要健全完善相應(yīng)的質(zhì)量檢查工作體系。通過(guò)項(xiàng)目部的質(zhì)量管理活動(dòng)來(lái)帶動(dòng)其它方面的管理工作，從而提高整個(gè)項(xiàng)目部的管理水平。（5）開展質(zhì)量管理小組活動(dòng)，建立的牢固質(zhì)量保證體系。（6）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢。（7）嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充足做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)告知監(jiān)理工程師檢查，簽證。（8）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組長(zhǎng)兼本班質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違反施工程序、不按方案、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量規(guī)定者，有權(quán)制止或規(guī)定返工，必要時(shí)可下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。（9）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制、技術(shù)交底制、測(cè)量復(fù)核制、質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，貫穿到施工全過(guò)程，并貫徹到班組。（10）實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制，逐級(jí)貫徹到班組，負(fù)責(zé)到人。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。（11）嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工。對(duì)于工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，并留有質(zhì)量檢查記錄。（12）在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)貫徹”，即施工前，每個(gè)施工操作要點(diǎn)及質(zhì)量規(guī)定；施工過(guò)程中，施工管理人員隨時(shí)檢查并指導(dǎo)施工；每個(gè)工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)選，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。（13）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對(duì)施工圖，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織施工。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（14）堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)認(rèn)真保護(hù)，施工中也許損毀的重要樁點(diǎn)設(shè)好護(hù)樁，施工測(cè)量放線換手復(fù)測(cè)及署名復(fù)核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，保證中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置對(duì)的。7.1.3掛籃質(zhì)量保證措施1制定必要的技術(shù)操作規(guī)程和崗位責(zé)任制度，使人人明確工作范圍職責(zé)；2施工技術(shù)人員要熟悉施工圖紙，有關(guān)規(guī)范和文獻(xiàn)，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)碰到的各種問(wèn)題，在實(shí)行過(guò)程中不斷總結(jié)和優(yōu)化施工。3參與操作的工人應(yīng)訓(xùn)練有素，關(guān)鍵工種如起重工、電焊工、電工、測(cè)量工等均需進(jìn)行專門培訓(xùn)，考核合格后方可上崗操作，施工前對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)交底及技術(shù)指導(dǎo)；4軸線及高程的測(cè)量控制標(biāo)志，必須經(jīng)工地技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)收，測(cè)控位置的戰(zhàn)標(biāo)經(jīng)常復(fù)核，技術(shù)措施到位；5各工序均須進(jìn)行自檢和互檢，上一道工序不合格不得進(jìn)行下一道工序的施工；6各種材料、成品、半成品加工件均有出廠報(bào)告或質(zhì)量保證書，均有實(shí)驗(yàn)資料，保證有足夠的拉力，及圍堰有足夠的穩(wěn)定性；7各種施工原始記錄，質(zhì)量檢查記錄均因完整無(wú)缺，與施工同步，有專人填寫、收集、整理，采用法定計(jì)量單位；8建立質(zhì)量檢查網(wǎng)和質(zhì)量檢查責(zé)任制度；8.1材料、成品、半成品和外加工件的質(zhì)檢工作由工地材料部門負(fù)責(zé)，會(huì)同實(shí)驗(yàn)室和工程部門進(jìn)行；8.2嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”、“工序交接制”和定期進(jìn)行質(zhì)量檢查制定，通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底、整改驗(yàn)收制度等保證工程質(zhì)量和安全。9加強(qiáng)質(zhì)量教育，由工程部定期召開施工技術(shù)員和班組質(zhì)檢員會(huì)議，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，規(guī)范和文獻(xiàn)，每月定期由主管施工的負(fù)責(zé)人，班組長(zhǎng)向職工進(jìn)行技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)保證質(zhì)量的關(guān)鍵措施和具體施工辦法；10建立必要的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)保證質(zhì)量作出奉獻(xiàn)的職工，對(duì)工程質(zhì)量歷來(lái)過(guò)硬的班組和個(gè)人以表?yè)P(yáng)和適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量事故的負(fù)責(zé)者，視損失大小，情節(jié)輕重給予經(jīng)濟(jì)處罰；11主橋線形控制質(zhì)量保證措施（1）、對(duì)每個(gè)塊件實(shí)行反復(fù)循環(huán)的跟蹤測(cè)量與糾偏，使結(jié)構(gòu)撓度偏離設(shè)計(jì)值的誤差控制允許范圍內(nèi)。（2）、提高測(cè)量精度，及時(shí)準(zhǔn)確放樣、檢查，并匯總檢測(cè)資料和計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比分析，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（3）、對(duì)預(yù)應(yīng)力束的張拉順序、張拉力、管道定位、張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度、彈性模量等均要保證滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。12、混凝土施工質(zhì)量保證措施（1）、配合比設(shè)計(jì)采用高集料、低水灰比、低水泥用量，以減少混凝土的收縮和徐變。同時(shí)，摻入適量高效減水劑以改善混凝土的和易性和流動(dòng)度，滿足早強(qiáng)規(guī)定。（2）、混凝土拌和物的質(zhì)量控制①、嚴(yán)格按混凝土配合比控制水泥、砂、石料、水的計(jì)量，定期校驗(yàn)拌和樓的計(jì)量控制系統(tǒng)，保證拌和樓加料準(zhǔn)確。②、澆筑前及時(shí)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)砂、石料的含水量，以擬定用水量，及時(shí)調(diào)整施工配合比。③、隨機(jī)檢查混凝土的施工坍落度，并及時(shí)加以調(diào)整，以保證混凝土強(qiáng)度及施工規(guī)定。④、箱梁懸澆塊件一次澆注完畢。采用分層、對(duì)稱、連續(xù)澆注的方法，均勻布料，合理振搗，使混凝土密實(shí)、均勻；同時(shí)，使掛籃平衡受力；防止側(cè)模產(chǎn)生傾斜、扭曲、影響結(jié)構(gòu)的軸線與截面尺寸。⑤、混凝土澆注方向：采用由掛籃前端向后推動(dòng)澆筑，避免混凝土重力引起掛籃變形導(dǎo)致混凝土接縫開裂?；炷翝仓氃诔跄巴戤?。⑥、嚴(yán)格控