河南省2024-2025高三上學(xué)期名校調(diào)研考試四物理全卷滿分110分，考試時(shí)間90分鐘留意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名，準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上，并將條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并收回。一、選擇題：本題12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～2題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9～12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.下列說(shuō)法中正確的是（）A.重力做功與重力勢(shì)能變更量的關(guān)系有說(shuō)明重力做了多少正功，重力勢(shì)能就增加多少B.由動(dòng)能定理F△x=△E?可以推出力的表達(dá)式說(shuō)明力可以用動(dòng)能對(duì)時(shí)間的變更率來(lái)定義C.向心加速度的表達(dá)式不是由加速度的定義式推導(dǎo)而來(lái)，兩者的本質(zhì)并不相同D.重力的功率的表達(dá)式式中的vcosα指的是物體的速度沿豎直方向的重量【答案】D【詳解】A．重力做功與重力勢(shì)能變更量的關(guān)系有說(shuō)明重力做了多少正功，重力勢(shì)能就減小多少，故A錯(cuò)誤；B．由動(dòng)能定理F△x=△E?可以推出力的表達(dá)式說(shuō)明力可以用動(dòng)能對(duì)位移的變更率來(lái)定義，故B錯(cuò)誤；C．向心加速度的表達(dá)式可以由加速度的定義式推導(dǎo)而來(lái)，兩者的本質(zhì)都是加速度，故C錯(cuò)誤；D．重力的功率的表達(dá)式式中的vcosα指的是物體的速度沿豎直方向的重量，故D正確。故選D。2.質(zhì)量為m的物體在坐標(biāo)原點(diǎn)處從靜止起先運(yùn)動(dòng)，其所受的合力F隨位移x變更的關(guān)系如圖所示，合力F與位移x同向，則物體運(yùn)動(dòng)到坐標(biāo)x0處的速度為（）A. B. C. D.【答案】A【詳解】圖像面積代表合力的功，依據(jù)動(dòng)能定理解得故選A。3.在平直馬路上勻速行駛的小車(chē)，從發(fā)覺(jué)狀況到起先減速到停止運(yùn)動(dòng)的情景如圖所示，已知減速過(guò)程的加速度大小為a，減速過(guò)程的平均速度為，減速過(guò)程時(shí)間是反應(yīng)過(guò)程時(shí)間的5倍，反應(yīng)過(guò)程視為勻速，下列說(shuō)法正確的是（）A.小車(chē)勻速行駛的速度為B.反應(yīng)過(guò)程的時(shí)間為C.減速過(guò)程位移是反應(yīng)過(guò)程位移的倍D.從發(fā)覺(jué)狀況到汽車(chē)停止整個(gè)過(guò)程的平均速度為【答案】C【詳解】A．減速過(guò)程的平均速度為，則依據(jù)平均速度公式可知解得小車(chē)勻速行駛的速度為故A錯(cuò)誤；B．減速時(shí)間反應(yīng)過(guò)程的時(shí)間為故B錯(cuò)誤；C．減速過(guò)程位移反應(yīng)過(guò)程位移減速過(guò)程位移是反應(yīng)過(guò)程位移的倍，故C正確；D．從發(fā)覺(jué)狀況到汽車(chē)停止整個(gè)過(guò)程的平均速度為，故D錯(cuò)誤。故選C。4.逆風(fēng)能使帆，這是力分解的奇異作用，如圖所示，把帆面張?jiān)诤较颍ù^指向）和風(fēng)向之間，因風(fēng)對(duì)帆的壓力F垂直帆面，它會(huì)分成兩個(gè)分力F1、F2，其中垂直船軸即航向（“龍骨”），會(huì)被很大的橫向阻力平衡，F(xiàn)1沿著航向，已知帆面與航向之間的夾帆面航向角為θ，船的總質(zhì)量為m，下列說(shuō)法正確的是（）A.B.船受到的合力是C.是船前進(jìn)的動(dòng)力D.若船沿著航向的阻力為f，則船的加速度為【答案】C【詳解】A．依據(jù)幾何關(guān)系可得故A錯(cuò)誤；BC．據(jù)題意可知與船運(yùn)動(dòng)的方向相同，是船前進(jìn)的動(dòng)力，船還受到其他阻力的作用，所以船受到的合力不是，故C正確，B錯(cuò)誤；D．若船沿著航向的阻力為f，依據(jù)牛頓其次定律可得可得船的加速度故D錯(cuò)誤。故選C。5.衛(wèi)星是人類(lèi)的“千里眼”、“順風(fēng)耳”，如圖所示三顆靜止通信衛(wèi)星就能實(shí)現(xiàn)全球通信，已知衛(wèi)星之間的距離均為L(zhǎng)，地球自轉(zhuǎn)的周期為T(mén)，地球的第一宇宙速度為，引力常量為G，下列說(shuō)法正確的是（）A.三顆通信衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力大小相等B.其中一顆質(zhì)量為m的通信衛(wèi)星的動(dòng)能為C.地球的質(zhì)量為D.地球的第一宇宙速度與通信衛(wèi)星的速度之比為【答案】B【詳解】A．依據(jù)可知三顆通信衛(wèi)星的質(zhì)量不愿定相等，則所受的萬(wàn)有引力的大小不愿定相等，故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星線速度和周期的關(guān)系可知?jiǎng)幽転橛蓭缀侮P(guān)系可得衛(wèi)星的軌道半徑為綜合可得故B正確；C．由綜合解得故C錯(cuò)誤；D．通信衛(wèi)星的速度為地球的第一宇宙速度與通信衛(wèi)星的速度之比故D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖所示，傾角為α的斜面與水平面的交點(diǎn)為B，斜面上的C點(diǎn)處有一小孔，將一小球從B點(diǎn)的正上方A點(diǎn)水平拋出，小球通過(guò)小孔落到水平地面上的D點(diǎn)，小球可視為質(zhì)點(diǎn)，小孔的直徑略大于小球的直徑，小球通過(guò)小孔時(shí)與小孔無(wú)碰撞，已知小球通過(guò)小孔時(shí)速度正好與斜面垂直，小球從A到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，重力加速度為g，則B、D兩點(diǎn)之間的距離為（）A.B.gt2tanαC.D.【答案】C【詳解】小球從A到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則，小球通過(guò)小孔時(shí)速度正好與斜面垂直AB間距離B、D兩點(diǎn)之間的距離解得故選C。7.如圖所示，甲、乙兩個(gè)圓錐擺的擺線長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)、2L，擺線與豎直方向的夾角分別為θ和90°-θ，重力加速度為g，兩個(gè)擺球均視為質(zhì)點(diǎn)，則甲、乙的周期之差為（）A. B.C. D.【答案】B【詳解】對(duì)甲球?qū)σ仪蚣?、乙的周期之差為故選B。8.如圖所示，a、b、c在同一水平面上，甲、乙兩個(gè)小球均視為質(zhì)點(diǎn)，先將甲從a點(diǎn)以速度v1與水平面成53°角拋出，一段時(shí)間后運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)，后將乙從a點(diǎn)以速度v2與水平面成37°角拋出，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)，已知甲、乙的射高相等，重力加速度為g，sin53°=0.8、cos53°=0.6，則ab與ac的比值為（）A.9：16 B.3：4 C.16：25 D.4：5【答案】A【詳解】甲、乙的射高相等，即到最高點(diǎn)的高度相同水平位移，解得故選A。9.今年天文學(xué)家發(fā)覺(jué)有史以來(lái)距離最近的兩個(gè)黑洞（視為質(zhì)點(diǎn)），相距750光年，設(shè)質(zhì)量大的為a，質(zhì)量小的為b，它們?cè)诒舜酥g的引力作用下相互環(huán)繞，周期相等。不考慮其他星體對(duì)它們的作用，下列說(shuō)法正確的是（）A.a、b的軌道半徑之和等于a、b之間的距離B.a、b的速度之比等于a、b的質(zhì)量之比C.若a、b的間距減小，則周期增大D.若a、b均吞噬相等質(zhì)量的物質(zhì)，則a、b的半徑之比增大【答案】AD【詳解】A．它們?cè)诒舜酥g的引力作用下相互環(huán)繞，周期相等。依據(jù)題意可知，a、b的軌道半徑之和等于a、b之間的距離，故A正確；B．周期相等則角速度相等，相互作用的萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力，則所以故B錯(cuò)誤；C．對(duì)a黑洞，依據(jù)萬(wàn)有引力供應(yīng)向心力有對(duì)b黑洞，依據(jù)萬(wàn)有引力供應(yīng)向心力有其中聯(lián)立可得所以若a、b的間距減小，則周期減小，故C錯(cuò)誤；D．依據(jù)C選項(xiàng)分析可知質(zhì)量大的為a，質(zhì)量小的為b，所以吞噬相等質(zhì)量的物質(zhì)比值變大，故D正確。故選AD。10.如圖所示，質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在長(zhǎng)木板的左端，讓長(zhǎng)木板與木塊瞬間同時(shí)獲得一個(gè)水平向左和水平向右的速度，大小均為v0，木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，經(jīng)過(guò)時(shí)間t木塊從長(zhǎng)木板的右端脫離，且脫離之前兩者的速度方向均未變更，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.木塊與長(zhǎng)木板的加速度之比為m：MB.木塊與長(zhǎng)木板脫離時(shí)，長(zhǎng)木板的速度大小為C.長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度為D.木塊與長(zhǎng)木板之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為【答案】BD【詳解】A．依據(jù)牛頓其次定律所以故A錯(cuò)誤；B．經(jīng)過(guò)時(shí)間t木塊從長(zhǎng)木板的右端脫離故B正確；C．長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度其中解得故C錯(cuò)誤；D．木塊與長(zhǎng)木板之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為故D正確。故選BD。11.如圖所示，半徑為R的光滑半圓弧軌道ABC與光滑的水平面無(wú)縫對(duì)接于C點(diǎn)，AC是豎直直徑，B點(diǎn)距離水平面高度為R，質(zhì)量均為m的小球甲、乙（均視為質(zhì)點(diǎn)）用輕質(zhì)細(xì)桿連接，小球甲套在半圓弧軌道上的A點(diǎn)，小球乙放置在C點(diǎn)，甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲球受到略微的擾動(dòng)而沿半圓弧軌道向下運(yùn)動(dòng)，乙球沿著水平面對(duì)左運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，則甲從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為甲的動(dòng)能B.甲克服桿的作用力做的功等于桿對(duì)乙所做的功C.甲運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，甲、乙的速度大小之比為3：1D.甲運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，甲的動(dòng)能為【答案】BD【詳解】A．甲的速度沿切線方向，在B點(diǎn)時(shí)，依據(jù)幾何關(guān)系可知，桿與豎直方向夾角為60°，則此時(shí)所以乙的速度不為零，則甲的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為甲和乙的動(dòng)能之和，故A錯(cuò)誤；B．因?yàn)闂U是輕桿，依據(jù)機(jī)械能守恒可知，甲克服桿的作用力做的功等于桿對(duì)乙所做的功，故B正確；C．甲運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，甲、乙的速度大小之比為故C錯(cuò)誤；D．甲運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，依據(jù)機(jī)械能守恒甲的動(dòng)能為故D正確。故選BD。12.如圖所示，視為質(zhì)點(diǎn)的物塊與勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，彈簧的上端固定在天花板上，讓物塊從A點(diǎn)由靜止釋放，當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度剛好為0，且彈簧剛好處于原長(zhǎng)，O點(diǎn)是AB的中點(diǎn)，O、B兩點(diǎn)間的距離為h，已知物塊在O點(diǎn)時(shí)，加速度恰好為0，重力加速度為g，空氣阻力不計(jì)。下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊從A到B的過(guò)程中，物塊的機(jī)械能先增大后減小B.物塊在B點(diǎn)剛好處于完全失重狀態(tài)C.物塊在O點(diǎn)時(shí)動(dòng)能達(dá)到最大值D.物塊的質(zhì)量為【答案】BC【詳解】A．當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度剛好為0，且彈簧剛好處于原長(zhǎng)，物塊從A到B的過(guò)程中，彈簧彈力始終對(duì)A做正功，物塊的機(jī)械能增大，故A錯(cuò)誤；B．物塊在B點(diǎn)只受重力作用，剛好處于完全失重狀態(tài)，故B正確；C．已知物塊在O點(diǎn)時(shí)，加速度恰好為0，速度最大，動(dòng)能最大，故C正確；D．在O點(diǎn)解得故D錯(cuò)誤。故選BC。二、試驗(yàn)題：本題共2小題，共15分。13.如圖甲所示，某小組在水平放置的方木板上做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”試驗(yàn)。試驗(yàn)的主要過(guò)程如下：A．將橡皮筋的一端固定，兩位同學(xué)合作，先同時(shí)用兩個(gè)力F1、F2將橡皮筋的另一端拉到某一點(diǎn)O，同時(shí)記錄F1和F2的大小和方向，再用一個(gè)力F'將橡皮筋的端點(diǎn)拉到同一位置O，記錄F′的大小和方向；B．過(guò)O點(diǎn)，按統(tǒng)一標(biāo)度作出力、和F'的圖示如圖乙所示；C．以、這兩個(gè)力為鄰邊作出平行四邊形，其對(duì)角線為如圖乙所示的F?；卮鹣铝袉?wèn)題：（1）下列說(shuō)法正確的是________。A．、之間的夾角最好為120°B．為了避開(kāi)摩擦力的影響，要斜向上拉彈簧測(cè)力計(jì)C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，需調(diào)整彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小與方向，直到橡皮筋結(jié)點(diǎn)與事先標(biāo)記的O點(diǎn)重合D．平行四邊形求和的方法適用于某些矢量的求和，速度的合成遵循這種求和的方法，位移以及磁感應(yīng)強(qiáng)度的合成不遵循這種方法（2）對(duì)乙圖，F(xiàn)1、F2合力的理論值是________，實(shí)際測(cè)量值是________（均選填“F’”或“F”）。（3）試驗(yàn)小組重新做了一次試驗(yàn)，如圖丙所示，若圖中每一小格邊長(zhǎng)均代表1.5N，則在圖中作出F1與F2的合力為_(kāi)_______（保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮竣?C②.③.④.9.0【詳解】（1）[1]A．兩繩之間的夾角不能太大也不能太小，也不愿定是特別的120°。故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)用彈簧測(cè)力計(jì)的時(shí)候，彈簧測(cè)力計(jì)的面板應(yīng)與木板的面板平行，不行以斜向上拉彈簧測(cè)力計(jì)。故B錯(cuò)誤；C．用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，需調(diào)整彈簧測(cè)力計(jì)的大小與方向，直到橡皮筋結(jié)點(diǎn)與事先標(biāo)記的點(diǎn)重合，這樣保證與是等效替代關(guān)系。故C正確；D．平行四邊形求和的方法適用于一切矢量的求和，位移、速度、磁感應(yīng)強(qiáng)度的合成都遵循這種求和的方法。故D錯(cuò)誤。故選C。（2）[2][3]對(duì)乙圖，合力的理論值是平行四邊形的對(duì)角線，即。實(shí)際測(cè)量值是。（3）[4]如圖丙所示圖中每一小格邊長(zhǎng)均代表，則丙圖中作出與的合力大小為。14.某試驗(yàn)小組用如圖所示的裝置來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律或動(dòng)能定理，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，主要試驗(yàn)步驟如下：a.用天平測(cè)量出滑塊與遮光條的總質(zhì)量M、鉤碼質(zhì)量m，調(diào)整氣墊導(dǎo)軌成水平狀態(tài)；b.將帶有遮光條的滑塊放在氣墊導(dǎo)軌上，用跨過(guò)光滑定滑輪的細(xì)線拴接滑塊和鉤碼，調(diào)整細(xì)線；c.用刻度尺測(cè)出遮光條的的寬度d，將滑塊由氣墊導(dǎo)軌的左側(cè)某個(gè)位置靜止釋放，測(cè)出釋放點(diǎn)與光電門(mén)之間的距離L、遮光條通過(guò)光電門(mén)的擋光時(shí)間△t；d.重復(fù)上述試驗(yàn)步驟得出多組試驗(yàn)數(shù)據(jù)。（1）下列說(shuō)法正確的是________。A．試驗(yàn)過(guò)程中，鉤碼削減的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為滑塊和遮光條的動(dòng)能B．確定要調(diào)整細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌成平行狀態(tài)C．為了完成該試驗(yàn)，還須要測(cè)量滑塊從釋放點(diǎn)到光電門(mén)處的運(yùn)動(dòng)時(shí)間D．此試驗(yàn)須要滿意鉤碼重力遠(yuǎn)小于滑塊的重力（2）以（△t）2為縱軸、L-1為橫軸建立直角坐標(biāo)系并描點(diǎn)繪圖，若繪出的函數(shù)圖像的斜率k=_____（用M、m、d、g表示），則滑塊與遮光條以及鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得到驗(yàn)證。（3）若鉤碼的重力遠(yuǎn)小于滑塊的重力，當(dāng)公式________（用M、m、d、g、L、△t表示）成立時(shí)，滑塊與遮光條組成的整體的動(dòng)能定理得到驗(yàn)證?！敬鸢浮竣?B②.③.【詳解】（1）[1]A．試驗(yàn)過(guò)程中，鉤碼削減的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為滑塊和遮光條以及鉤碼的動(dòng)能之和，故A錯(cuò)誤；B．為了減小試驗(yàn)誤差，確定要調(diào)整細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌成平行狀態(tài)，故B正確；CD．依據(jù)機(jī)械能守恒所以不須要測(cè)量滑塊從釋放點(diǎn)到光電門(mén)處的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，也不須要滿意鉤碼重力遠(yuǎn)小于滑塊的重力，故CD錯(cuò)誤。故選B。（2）[2]依據(jù)整理得以（△t）2為縱軸、L-1為橫軸建立直角坐標(biāo)系并描點(diǎn)繪圖，若繪出的函數(shù)圖像的斜率（3）[3]若鉤碼的重力遠(yuǎn)小于滑塊的重力，繩拉力近似等于鉤碼重力整理得三、計(jì)算題（本題共4小題，共47分。作答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)出最終答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必需明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）15.在一條平直馬路上，甲、乙兩車(chē)（視為質(zhì)點(diǎn)）均做直線運(yùn)動(dòng)。計(jì)時(shí)起先，兩車(chē)從同一地點(diǎn)動(dòng)身的v-t圖像如圖所示，甲做初速度為0、加速度為a（a未知）的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)甲、乙相遇后，甲接著做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙接著做加速度也為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲、乙在t0時(shí)刻速度再次相等，0至t0時(shí)間內(nèi)乙的位移為x0，求：（1）甲、乙第一次速度相等的時(shí)刻；（2）加速度a以及甲在0至t0時(shí)間內(nèi)的平均速度。【答案】（1）；（2）；?！驹斀狻吭O(shè)第一次速度相等時(shí)時(shí)刻為，相遇時(shí)時(shí)刻為，第一次共速為，其次次共速時(shí)速度為，依據(jù)題意可知，計(jì)時(shí)起先，兩車(chē)從同一地點(diǎn)動(dòng)身，所以相遇時(shí)所以，，（2）0至t0時(shí)間內(nèi)乙的位移為x0，有加速度甲的位移0至t0時(shí)間內(nèi)的平均速度16.如圖所示，質(zhì)量為m、傾角為37°的小斜面體，用輕質(zhì)細(xì)線懸掛在矩形框架的上端，細(xì)線豎直，斜面體的豎側(cè)面與矩形框架的豎直內(nèi)壁接觸，質(zhì)量為m的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）放置在斜面體的光滑斜面上，讓矩形框架?chē)Q直軸線以某一角速度在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，物塊恰好相對(duì)于斜面靜止，物塊與軸線的距離為L(zhǎng)，矩形框架的豎直內(nèi)壁給斜面體的靜摩擦力豎直向上達(dá)最大值，豎直細(xì)線的拉力大小為T(mén)=1.5mg，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，sin37°=0.6、cos37°=0.8，求：（1）物塊的動(dòng)能；（2）把小斜面?zhèn)让娴捷S線距離視為L(zhǎng)，求斜面體側(cè)面與矩形框架內(nèi)壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)?！敬鸢浮浚?）；（2）【詳解】（1）讓矩形框架?chē)Q直軸線以某一角速度在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，物塊恰好相對(duì)于斜面靜止，對(duì)物塊，依據(jù)題意可知物塊的動(dòng)能（2）對(duì)斜面和物塊整體，側(cè)壁對(duì)斜面的彈力矩形框架的豎直內(nèi)壁給斜面體的靜摩擦力豎直向上達(dá)最大值，所以其中解得17.如圖所示，傾角為37°的斜面體固定在水平地面上，一條輕質(zhì)細(xì)線跨過(guò)斜面頂端的定滑輪，一端與斜面上質(zhì)量為的物塊甲連接，另一端與質(zhì)量為2m的物塊乙連接，先用手限制住甲，使