安全生管理體系第一部分安全組織管理標準化體系為了進一步貫徹公司安全管理職責，根據“一崗雙責”的原則，強化公司安全管理，建立和完善服務、環(huán)境和安全“三位一體”的管理組織保障體系，貫徹安全管理責任，減少或杜絕種類安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)公司經濟發(fā)展目的，特制定安全組織體系管理標準。第一條健全的安全管理組織體系。公司成立安全生產領導小組，重要負責人李明華同志任小組組長，崔偉同志任副組長，有關部門的負責人定期研究本部門的安全管理工作，綜合、協(xié)調公司的安全工作。安全生產領導小組要切實履行職責，督辦安全生產小組所議定的事項。第二條建立安全監(jiān)督管理工作機構。公司配備與安全管理相適應的專職工作人員，把防止工作作為安全的第一要素，負責公司安全管理工作,并組織開展安全檢查。第三條建立和逐步加強應急響應體系。保證在需要的時候應急系統(tǒng)正常工作。第四條貫徹工作機構安全工作經費。保障安全管理工作所必需的工作經費，將安全工作經費納入預算，貫徹預算工作經費，保證安全管理活動有序開展。逐步改善安全工作機構的辦公條件。根據安全工作機構基本的需要，逐步配置必要的工具、物品。第五條建立可連續(xù)的管理體系，制定安全工作績效考核機構，使公司進一步“科學、安全地發(fā)展”。第二部分安全管理的方針、目的、構架和領導責任體系安全生產方針緊緊圍繞“加強教育，強化責任，細化措施，安全發(fā)展，重在貫徹”的重要內容，堅持“安全第一，防止為主，綜合治理”的安全生產方針。堅持以人為本，以安全為中心的理念，以強化提高安全標準化為主線，以完善安全環(huán)?；A工作為手段，全面貫徹安全生產責任制，充足發(fā)揮各部門安全員的積極性，及時檢查和消除各安全隱患和不安全因素，杜絕各種安全事故發(fā)生，為公司的生產經營提供可靠的安全保證。二、公司安全生產目的規(guī)劃1、杜絕重特大責任交通事故，死亡人數(shù)為“0”；減少一般事故，減少行車違法行為；行車責任安全事故起數(shù)1.26/百車；行車責任安全事故死亡人數(shù)0.03/百車；行車責任安全事故受傷人數(shù)1.26/百車；行車責任安全事故百車直接經濟損失率低于10萬/百車；行車責任安全事故百車公里事故起數(shù)1.26%行車責任安全事故百車公里傷亡人數(shù)0.03%2、至2023年，公司無重大安全、職業(yè)安生健康事故，人員輕傷和其它一般安全事故率≤0.3%。3、至2023年，公司無重大安全、職業(yè)安生健康事故，人員輕傷和其它一般安全事故率≤0.2%。4、安全投入指標2023內安全目的：（1）無重大火災、工傷設備、交通事故，無影響社會穩(wěn)定事件。（2）千人重傷率為零（3）千人負傷率：≤0.3%三、成立安全生產領導小組及職責分工1、成立安全領導小組，設立安全科為認真貫徹上級各部門的部署，貫徹開展各項的安全生產工作措施，的保證證公司的安全生產工作方案的執(zhí)行，公司成立安全生產領導小組，設立專職安全人員和部門。2、安全領導小組成員職責分工安全領導小組重要職責：研究協(xié)調重大安全問題；對公司安全生產工作進行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一部署；督促檢查員工、各車車主、駕駛人員貫徹執(zhí)行有關安全生產的決定及法律、法規(guī)和標準；組織公司安全生產檢查，督查事故隱患整改；協(xié)助上級部門安全生產事故的解決；組織開展安全工作經驗交流和安全生產（管理）考評工作等。安全生產第一負責人：全面主持公司安全生產的管理工作，組建健全安全生產管理機構，安排部署和督促檢查建立各項工作制度，及時召開安全生產工作會議、安全生產小組會例會，研究解決安全生產工作中的突出問題；安全生產負責人：協(xié)助實行公司安全生產的管理工作，協(xié)調安全生產管理機構的健全，安排和督促檢查建立各項工作制度，及時召開安全生產工作會議，研究解決安全生產工作中的存在問題，負責公司安全生產監(jiān)管方面對外聯(lián)絡暢通和安全生產文獻資料檔案的建立；安全員：在安全小組的領導下開展公司所有的安全管理工作，督促檢查建立各項工作制度，及時召開安全生產工作會議，研究解決安全生產工作中的存在問題，負責安全生產文獻資料檔案的建立，協(xié)助負責各車維修、綜合性能檢測、隱患排查等方面的安全生產監(jiān)管工作。四、安全生產崗位結構按“一崗雙責”安全責任理念，設立公司的崗位，公司任何在崗人員在管理從事生產服務的同時，必須把安全放在首位。公司崗位結構如下：經理↓副經理↓↓↓辦公室財務科安全科↓↓↓（助理）（出納）（安全員）↓公司各車輛、及駕駛人員五、崗位重要職責（一）、總經理重要職責1、認真學習貫徹國家及行業(yè)主管部門關于道路運送、安全生產的法律法規(guī)及相關規(guī)定，全面負責公司安全生產工作。

2、負責制定公司各項安全生產崗位職責、崗位操作規(guī)程、安全生產應急預案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。

3、負責制定公司安全生產年度工作計劃，對安全生產進行年度總結。

4、負責對公司安全科長、安全員等安全生產重要崗位人員的聘用。

5、負責召集公司安全生產領導小組會議。

6、負責對公司各崗位安全生產情況的監(jiān)督檢查。

7、保證安全生產專項經費的足額提取和投入。8、發(fā)生重、特大險情或事故，按照職責分工立即啟動應急預案，委托分管負責人或帶隊前往處置。9、負責組織對重大安全事故的調查解決工作，嚴格貫徹事故解決“四不放過”的原則，并對事故進行及時的報告。（二）、副經理重要職責1、協(xié)助公司經理做好安全生產管理工作，并對公司及所分管的科室所承擔的安全生產監(jiān)管負重要責任。2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)的安全生產方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正在安全生產工作中的失職、違章行為。3、受經理委托負責組織召開安全會議，分析安全生產形勢，及時解決安全生產中的重大問題，并組織實行。4、根據上級有關法律、法規(guī)，結合公司實際，組織制定安全生產規(guī)章制度及防止措施，并組織實行。5、組織從業(yè)人員和職工實行安全教育和安全培訓。6、組織開展安全檢查，貫徹重大安全隱患的整改。7、組織有關人員對安全生產事故進行調查解決，按照“四不放過”的原則嚴厲解決事故，按照事故報告制度、程序及時上報。8、督促分公司各科室、部門認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關基礎資料。9、按照上述安全管理職責，制定年度工作計劃并在當年工作中貫徹。（三）、辦公室人員重要職責1、認真貫徹、貫徹、學習公司的各項規(guī)章制度，積極探索新業(yè)務，不斷提高業(yè)務能力和服務水平；2、協(xié)助解決公司領導交辦的工作，及時傳達會議的決議和指示，檢查督促各管理人員、司機對公司決議、精神的貫徹執(zhí)行情況；3、對公司的現(xiàn)行的管理模式及政策環(huán)境進行有計劃有環(huán)節(jié)的研究、綜合分析，供領導參考；4、負責搜集資料，草擬公司的年、季度工作安排，總結以及綜合性文獻、報告等；5、做好接待工作，負責辦公用品管理工作；制度實行細則及工作程序，監(jiān)督貫徹執(zhí)行；6、負責對貨運司機的職業(yè)道德、思想教育和管理，加強對掛靠車的教育，做好接待客戶工作，與客戶密切來往，聽取意見，不斷開拓公司業(yè)務，爭取新的客戶。7、負責公司文獻的起草、編制、收發(fā)，并做好記錄；做好公司的會議記錄；（四）、財務科出納員重要職責1、在會計領導下,嚴格執(zhí)行財務制度，執(zhí)行《會計法》；2、辦理鈔票收付和銀行結算業(yè)務，登記鈔票和銀行日記帳，做到日結月清，帳款相符。3、保管鈔票和有價證券，對空白收據和空白支票要嚴格管好，專設登記薄登記，認真辦理領用、注銷手續(xù)。4、積極積極催收各項應收的款項，將收到的款項及時存入公司的銀行帳戶。5、積極配合會計做好核算工作，會計憑證及時傳遞。6、及時與銀行對帳單核對，對未達帳款項做好調節(jié)表，如發(fā)現(xiàn)問題及時解決。7、負責審核公司簽發(fā)的工資和獎金，組織發(fā)放。8、各有關的原始資料要裝訂成冊妥善保管。（五）、安全員重要職責1、負責完畢安全領導小組及安全科下達的安全生產目的任務，隨時掌握安全生產動態(tài)。2、按照行業(yè)主管部門對出租車駕駛員的各項條件和規(guī)定，對公司新聘駕駛員進行資格審查。3、負責建立駕駛員技術檔案，資料齊全。4、負責解決交通事故，及時趕赴事故現(xiàn)場，具體記錄事故情況，對事故解決堅持“四不放過”的原則。5、負責辦理車輛投保和續(xù)保、理賠手續(xù)，保證投保率達100%。6、負責制定對駕駛員的安全考核試題。7、負責對新聘駕上崗前的專項培訓，并對其進行理論考核。8、負責組織實行駕駛員各種安全學習，增強駕駛員交通法制觀念。9、負責組織“春運”、“打非治違”、“安全生產月”、“百日安全生產活動”等安全活動的宣傳、實行工作。10、負責監(jiān)督安全經費的提取、運用，制定安全經費的運用預算。11、負責有關安全生產的文獻、資料、照片的存檔。12、負責繳納車輛的各種稅費。13、負責駕駛員的人身意外保險投保、理賠。14、負責公司安全領導小組的平常工作事務15、完畢公司領導交辦的其他工作。（六）、駕駛員崗位職責1、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運送條例》、等國家及行業(yè)主管部門關于道路運送安全生產的法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。

2、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度和機動車安全駕駛操作規(guī)程，有與準駕車型相適應的駕駛證和從業(yè)資格證，持證上崗。

3、掌握所駕車輛的技術特性，負責車輛的平常保養(yǎng)，在發(fā)車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術性能的自檢，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時向公司報告進行維護和修理，嚴禁帶病上路。

4、熟悉運營線路的道路狀況。

5、協(xié)助安全人員管理所駕車輛的證照，準時參與車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業(yè)務。

6、加強自身管理，保持良好的精神狀態(tài)和旺盛精力，不開情緒車、疲勞車，不隨意將車交于別人駕駛。

7、積極參與安全例會和安全教育培訓，不斷提高在惡劣道路條件下的應急處置等駕駛技能。（七）職業(yè)健康管理人員重要職責1、開展職業(yè)安全健康宣傳工作：通過墻報、公示欄、會議、培訓、張貼標語等形式開展職業(yè)健康宣傳。2、開展職業(yè)健康教育培訓工作：了解關于安全生產的方針、政策和《安全生產法》、《職業(yè)病防治法》、《作業(yè)場合健康監(jiān)督管理暫行規(guī)定》、《作業(yè)場合職業(yè)危害申報管理辦法》、《勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定》等；學習各種安全生產管理制度和安全技術規(guī)程，學習本職工作的安全技術規(guī)程、職業(yè)健康操作規(guī)程，了解重要職業(yè)危害因素和防范措施。3、規(guī)范勞動防護用品的使用和管理，保證職工安全與健康，防止生產安全事故發(fā)生和職業(yè)危害；教育和督促職工對的使用和佩戴勞動防護用品。4、加強職工職業(yè)健康管理工作，保證職工健康安全。5、負責組織對公司職業(yè)危害因素的辨識、評價、制定職業(yè)危害防治措施；負責職業(yè)病危害因素的記錄、報告和管理工作。6、負責法律法規(guī)規(guī)定的有關職業(yè)健康管理的其他工作。第三部分安全管理制度標準化體系安全生產責任制堅持“安全第一、防止為主、綜合治理”的安全生產方針，以本質安全為核心，堅持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展的理念，“安全責任重于泰山”的思想，對的結識和解決安全與生產的關系，當生產與安全發(fā)生矛盾時，生產服從于安全。實行全員安全責任制，和“一崗雙責”（在堅持本崗位工作職責的同時，承擔安全面的責任）制度，嚴格貫徹安全生產的主體責任。公司及公司所屬各科室是安全生產的責任主體，單位重要負責人是本單位安全生產第一負責人，對本單位安全生產負全面責任；分管負責人和其他負責人嚴格貫徹“一崗雙責”，對分管范圍內的安全生產負責。設立安全生產領導小組，成立安全生產管理職能部門，具體負責公司安全生產平常管理。公司安全生產領導小組組長由經理任主任，分管安全的副經理任副主任，公司相關職能處室重要負責人任成員。設立安全生產領導小組辦公室，辦公室設在公司安全科，辦公室負責人由安全科責人兼任。具體負責公司安全生產的組織、指揮、協(xié)調和管理工作。按規(guī)定在各級安全管理部門配足配齊專（兼）職安全管理人員。形成一個縱向到底、橫向到邊、職責明晰、齊抓共管、保障有力的安全生產工作管理格局。二、安全例會制度為加強公司安全生產管理，提高安全生產管理水平，根據相關安全生產法律法規(guī)和規(guī)章，特制定本制度。一、公司安全生產會議為安全生產領導小組會、安全生產例會等。二、安全生產領導小組會每季度召開一次，由安全生產領導小組組長主持，小組全體成員參與，組長傳達近期安全形勢，并聽取大家的工作報告情況，及部署下階段工作的重點和措施；安全生產例會安全例會每月召開一次，由全體駕駛員參與，公司經理主持傳達上級會議文獻精神，總結上階段情況，分析存在問題，及時向駕駛員通報最近新發(fā)生交通事故解決情況，時刻提醒駕駛員要安全行車三、根據安全生產形勢（如上級緊急告知、重要活動、發(fā)生重大事故等），不定期召開安全工作會議。四、安全會議有會議記錄、會議簽到記錄；安全生產例會有會議議程、時間、地點、主持人、參會人員，并提前告知。五、安全生產領導小組會議、安全生產例會參會人員不得少于應到人數(shù)的80%，未參與會議的人員，待回來后補會，補完之后簽到。六、無端不參與安全會議者，每次罰款50元。三、文獻和檔案管理制度為加強公司安全生產文獻和檔案管理工作，使安全文檔管理科學化、規(guī)范化，結合公司實際，特制定本制度。一、安全文書檔案資料的歸檔安全科應將有關安全生產的文獻、檔案、會議記錄及安全生產基礎資料等進行歸集整理、分類存放保管，以便備查。1、文檔管理總體規(guī)定（1）安全文書檔案按規(guī)定分類歸檔，立卷標志清楚、醒目、便于辨認、查找；（2）以類和卷宗總數(shù)為基礎，建立年度索引目錄；（3）從立卷開始，邊續(xù)建立檔案索引。2、對安全文檔系構成分類、管理的其它規(guī)定，安全科建立并妥善保存職責范圍內相關的文檔；3、安全文檔內容（1）相關法律法規(guī)；（2）安全生產管理制度；（3）安全生產職責；（4）年度收文和發(fā)文；（5）安全會議記錄；（6）安全生產監(jiān)督檢查、隱患排查整改記錄；（7）安全事故記錄；（8）安全責任解決記錄；（9）安全生產教育培訓記錄；（10）目的分解、貫徹及考核記錄；（11）平常性安全記錄及相關資料等；（12）駕駛員管理；（13）車輛管理；（14）其它內容。二、安全文書檔案資料的貯存1、整理后的安全文檔貯存在公司安全科，并做好標記，注明保存期限（平常性資料和記錄保存期限為3年）。2、做好安全文書檔案資料的保管工作，做到檔案內容不外傳，做好資料的防潮、防霉、防損工作，保證資料不損壞、不散失。3、經常性的做好檔案資料的收集、整理和歸納工作。三、安全文書檔案借閱1、除保管部門人員外，其別人員查閱安全檔案需經安全科長批準。2、所有人員查閱檔案時防止損害檔案。3、不得在檔案上作任何標記和符號、不準撕毀、涂改檔案。4、安全文書檔案一般不借出，如確因工作需要必須借用時，應征得安全科科長批準，并做好保密工作。四、安全生產費用提取和使用管理制度為認真做好安全生產經費管理工作，保證各項安全生產措施的貫徹，促進公司安全生產。根據《中華人民共和國安全生產法》《安全生產條例》等國家安全生產法律法規(guī)，結合公司安全生產實際，特制訂本方案：第一條安全生產費用是指公司按照規(guī)定標準提取，在成本中列支，專門用于完善和改善公司安全生產條件的資金。第二條根據上級交通部門的相關規(guī)定，公司安全生產費用投入的標準為公司營業(yè)收入的1.5%提取。第三條安全生產費用按照“公司提取、政府監(jiān)管、保證需要、規(guī)范使用”的原則進行財務管理，在以下范圍內使用。安全管理經費投入：1、完善、改造和維護安全防護設備、設施支出。涉及作業(yè)場合的監(jiān)控、檢測、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏等設施設備；車輛安全狀況檢測及、維護系統(tǒng)、附屬安全設備等。2、配備必要的應急救援器材、設備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出。3、安全生產檢查與評價支出。教育培訓經費支出1、配備教育設施設備支出。2、安全技能培訓資料支出。3、應急救援演練支出。4、安全宣傳支出。年度安全事故隱患整改專項資金投入1、重大危險源、重大事故隱患的檢查、評估、監(jiān)控、整改支出。2、其他與安全生產直接相關的支出。安全費用優(yōu)先用于滿足安全管理部門對公司安全生產提出的整改措施或達成安全生產標準所需支出。公司財務科對公司安全費用實行集中管理，統(tǒng)籌使用。提取的安全費用實行專戶核算，在規(guī)定范圍內安排使用。年度結余下年度使用，當年計提安全費用局限性的，超過費用按正常成本費用渠道列支。（四）安全生產費用管理職責。1、公司經理對安全生產費用全面領導。審批安全費用提取、安全投入計劃、經費使用報告、安全經費提取和使用情況年度報告。2、其他負責人按照職責分工，對各自分管工作范圍內的安全生產費用計取、支付、使用實行監(jiān)督管理。3、對不按規(guī)定使用安全資金的，公司將依照有關規(guī)章制度給予處罰，罰款數(shù)額由公司安全領導小組核定，罰款收入，應如數(shù)上繳公司安全生產專項資金帳戶，統(tǒng)一調配使用。五、設施、設備貨品安全管理制度設施、設備、貨品的安全管理工作必須堅持“安全第一，防止為主”的方針，必須堅持設備與生產全過程的系統(tǒng)管理方式，必須堅持不斷更新改造、提高安全技術水平的原則，為了能及時有效地消除車輛、設備運營過程中的不安全因素，保證公司財產和人身安全，根據公司實際，特制訂本制度。一、設施、設備的選購1、必須堅持“安全高于一切”的設備設施選購原則，規(guī)定做到設備運營中，在保證自身安全的同時，保證操作工的安全。2、設備管理人員應根據本公司車輛運營的特點，廣泛搜集信息，通過論證提出初步意見報總經理批準實行。二、設備設施使用前的管理工作1、制定安全操作規(guī)程2、制定車輛及設備維護保養(yǎng)責任制3、安裝安全防護裝置4、員工培訓,內容涉及設備原理、操作方法、安全注意事項、維護保養(yǎng)知識等。三、設備設施使用中的管理工作1、嚴格執(zhí)行《設備安全管理制度》,由公司安全科監(jiān)督貫徹情況；2、車輛及、設備操作人員須天天對自己所使用的車輛、機器做好平常保養(yǎng)工作，運用過程中設備發(fā)生故障應及時給予排除；3、為了便于操作工平常維護保養(yǎng)，由經理和安全管理人員負責檢查實行；4、預檢預修是保證設備正常運轉，避免發(fā)生事故的有效措施，設備管理人員根據設備狀況和使用壽命，預先制定出安全檢修周期和檢修內容，貫徹專人負責實行，將設備質量保持在最佳狀態(tài)，保證設備從本質上的安全性。四、設備設施維護保養(yǎng)制度1、設備運營與維護堅持“實行專人負責，共同管理”的原則，精心養(yǎng)護，保證設備安全，負責人調離，立即配備新人；2、操作人員要做好以下工作：（1）自覺愛惜設備，嚴格遵守操作規(guī)程，不得違規(guī)操作；（2）設備按照規(guī)定經常性的加注潤滑油，防止過度磨損；（3）設備要定期更換、強制保養(yǎng)、保持技術狀況；（4）建立設備保養(yǎng)卡片，做好設備的運營、維護、養(yǎng)護記錄；（5）保持設備設施清潔，場合窗明地凈，環(huán)境衛(wèi)生好。五、設備設施檢查制度1、每年對生產設備進行檢查一次，設備及相關設施不全的，要及時購買補充；2、每年由維修人員，根據生產需要和設備實際運轉狀況，制定設備修理計劃；3、設備修理竣工后，必須進行質量檢查的驗收；六、嚴格執(zhí)行設備管理過程中的記錄制度建立設備技術管理檔案，即在設備生產全過程的狀態(tài)，按章設備選別，設備維護保養(yǎng)、維修、檢查等程序運營，由負責人和主管領導署名確認保存。六、安全生產培訓和教育學習制度為了使從業(yè)人員了解公司情況，熟悉有關營運法律、法規(guī)的規(guī)章制度。迅速掌握經營特點和服務規(guī)范，盡快適應崗位工作規(guī)定特制定本制度。第一條:培訓教育對象:公司全體從業(yè)人員。第二條:培訓教育的實行辦法:適時教育與集中綜合培訓相結合，上崗前和崗位培訓教育相結合的辦法。每季度組織一次安全知識學習。1、崗位教育:對已在崗，但有發(fā)生違章、違紀、投訴事故的，進行不定期集中培訓。2、上崗前集中教育及上崗后部門的適時教育。第三條:培訓教育內容:法律法規(guī)教育、職業(yè)道德教育、公司規(guī)章制度教育、安全行車、規(guī)范服務教育等。第四條:培訓教育由公司統(tǒng)一安排并貫徹安排專人上課。1、遵紀守法和公司情況、職業(yè)道德教育由公司安排。2、安全行車和規(guī)范運營由安全科安排。第五條:培訓教育實行簽到制:參與人員必須簽字，以確認準時參與教育培訓。第六條:培訓教育活動安排，根據情況和人員多少定期和不定期進行。（一）安全教育培訓是提高從業(yè)人員崗位安全操作技能和安全防范能力的一種教育形式，具有全面性、系統(tǒng)性和針對性的特點。也是加強安全源頭管理，強化安全基礎管理的一種必不可少的手段，各級各部門必須充足重視和認真對待安全培訓工作，加強師資力量，提高培訓質量，不斷提高廣大安管人員的安管業(yè)務素質，增強廣大從業(yè)人員崗位安全素質和安全技能。（二）根據公司安全生產情況，把對各級安全負責人的培訓作為重要的內容，提高安全生產法制意識，樹立“安全第一”的思想，嚴禁違章指揮，堅決做到安全與生產發(fā)生矛盾時不生產、事故隱患未得到消除時不生產、防范措施不貫徹時不生產。同時切實重視對安全管理人員的業(yè)務培訓，對基礎管理平?；?、規(guī)范化、標準化的工作規(guī)定，是安管業(yè)務培訓的基本內容。同時要加強安管人員責任意識和危機意識，增強安管工作的積極性、積極性和前瞻性，不斷提高安管水平。（三）有針對性搞好培訓準備工作，搜集各方資料和數(shù)據，形成系統(tǒng)的培訓依據，有針對性地組織各類從業(yè)人員的專題培訓，培訓結束后還應組織相關內容的考察或考試，檢查培訓的效果。（四）安全教育培訓的重要內容：1、國家頒布的相關法律法規(guī)、各級政府的各種安全規(guī)章和有關國家標準、行業(yè)標準，以及公司內部安全生產規(guī)章制度等，認真組織對《安全生產法》、《道路交通安全法》、《消防法》、《工傷保險條例》、《企事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》等法律的學習；2、各有關崗位的安全操作規(guī)程和崗位安全責任；3、霧、雨、冰、雪、洪水、臺風等特殊氣象條件下的行車特點及其安全操作方法；4、春、夏、秋、冬四季和夜間行車特點及注意事項；5、節(jié)日運送和特殊路段行車特點及安全措施；6、高速公路行車特點及安全措施；7、行人行進、非機動車及摩托車行車特點及安全對策；8、線路安全操作規(guī)程及危險路段對策；9、安全生產事故典型案例，事故防止心理學；10、新工藝、新技術、新設備的安全操作知識；11、安全生產事故防范和應急措施、自救互救知識及突發(fā)事件的處置；12、安全設備、設施、工具、勞動防護用品的使用、維修和保管知識；13、經營服務規(guī)范和質量管理規(guī)定，職業(yè)道德、職業(yè)責任及職業(yè)紀律的職業(yè)素質教育；（五）進一步加強“陽光交通·和諧之旅”品牌的創(chuàng)建和管理，減少各類服務質量事故和安全隱患，加強對駕駛人員的平常培訓與管理，將其列入正常的安全培訓教育管理范疇，使之經常化、正規(guī)化。（六）認真吸取事故教訓，不斷加強對重點人員、重點崗位的專項培訓教育：1、駕駛員每年接受教育培訓時間不少于70學時。（七）根據國家有關規(guī)定，單位負責人、安全管理人員初次安全培訓時間不得少于32學時，每年再培訓不得少于12學時；從事危險作業(yè)人員（特殊崗位、工種人員）每年培訓不得少于8學時；其別人員每年接受安全生產培訓不得少于4學時。（八）安全教育培訓必須建立專門的培訓檔案，具體、準確記錄培訓情況。檔案材料重要有培訓登記表、培訓課目、培訓內容、培訓材料、考試鑒定等內容。七、安全生產監(jiān)督檢車制度為貫徹執(zhí)行“安全第一、防止為主、綜合治理”的安全工作方針，強化安全管理細節(jié)，掌控過程，促進崗位人員履職到位，特制定本制度。一、安全生產監(jiān)督檢查分為綜合性檢查、重點性檢查、群眾性檢查、駕駛員自查等，可采用集中檢查與隨機檢查相結合的方式。二、綜合性檢查要做到全面性、針對性、重點性、經常性、時效性；重點檢查要針對重點時段、特殊氣候、關鍵崗位、重點車輛、重點駕駛員進行檢查，特別規(guī)定有針對性和時效性；群眾性檢查指職工、駕駛員自發(fā)組織、或上級有關部門組織乘客或市民對公司（出租車）安全工作進行監(jiān)督檢查，可采用明察暗訪，提問形式；駕駛員自檢指駕駛員平常“三檢”和駕駛員交接班檢查等。三、安全生產領導小組每月必須組織對公司安全生產工作及出租車輛進行檢查，充足發(fā)揮月檢制度。四、監(jiān)督檢查中排查出的隱患，要按一般性隱患、較大隱患、重大隱患進行登記，較大與重大隱患要立即報告上級領導，所有隱患必須立即整改，對暫時不能整改的要說明因素。五、檢查要填寫登記登記表格，參與檢查人員署名確認，對好的做法要給予肯定和推廣，發(fā)現(xiàn)問題要提出整改規(guī)定，整改結果進行過程跟蹤，并將整改資料（結果）與檢查記錄一并存檔。六、公司各工作人員、車輛及駕駛員都要支持配合各項檢查，對規(guī)定整改的項目和內容具體記錄并貫徹到位。八、事故記錄報告制度為規(guī)范安全生產事故報告、調查、解決工作程序，加強隱患治理，嚴厲責任追究，根據國務院493號令《生產安全事故報告和調查解決條例》、省政府《山東省生產安全事故報告和調查解決辦法》有關規(guī)定，結合我公司實際，特制定本制度。一、發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關人員應立即報告公司，根據事故緊急或特殊情況，可直接向上級主管部門報告。二、第一負責人接到事故報告后，應根據事故性質、傷亡情況、事故等級等情況進行解決和施救，同時決定是否向上級主管部門或總公司報告事故情況，報告時間應在接到報告后1小時內。三、事故搶險施救結束后，應當將事故進行記錄報告，報告公司、縣出租車管理辦公室等相關部門。四、記錄報告內容、范圍按《山東省生產安全事故報告和調查解決辦法》執(zhí)行。五、事故發(fā)生后，配合上級有關部門調查解決。六、按照“四不放過”原則調查解決事故，分析事故發(fā)生因素，解決肇事者，追究相關負責人責任，貫徹防范和整改措施，教育全體駕駛員要注意相關事項。七、按年度、月份分類做好安全記錄報表并歸檔。九、公司值班制度一、實行24小時值班制度，電話隨時有人接聽。二、國家法定節(jié)假日及重大活動期間和防汛、防震等非常時期，公司負責人必須堅守崗位，做到不請假、不外出，手機保持暢通。三、值班、排班表要清楚。四、值班期間，值班人員不得脫崗，值班電話專人守候，值班員嚴禁關閉移動電話，并認真做好值班記錄。五、值班期間發(fā)現(xiàn)安全隱患、事故、突發(fā)事件等問題，應及時處置，不能鼾的問題要及時上報。六、值班員應做好單位安全保衛(wèi)工作。七、對乘客投訴要熱情接待，積極協(xié)調解決解決。八、建立好值班臺帳，將值班人員名單、值班時間、值班日記如實記錄，并建檔保存，不得丟失。十、安全生產獎懲制度為促進公司安全生管理，建立健全公司激勵約束機制，根據《安全生產法》、《山東省安全生產管理條例》，結合公司實際，特制定本制度。一、安全生產管理獎懲，分為年度與專項兩類，獎懲分別為管理人員、駕駛員及相關人員。二、安全領導小組負責年考評選優(yōu)，堅持“量化考評”原則，年度安全管理先進的評選由安全生產領導小組審定。三、凡發(fā)生安全事故和較大安全隱患或安全管理四項指標超過控制數(shù)，或工作中出現(xiàn)失職或“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動紀律）均應受到解決。解決分為：通報批評、警告、停崗學習，直至追究法律責任。四、安全專項活動評選采用民主集中評議方式，具體規(guī)定根據活動文獻精神和安排進行或通過領導小組會議決定進行評議。五、安全領導小組負責本公司對安全責任事故負有領導和管理負責人的解決。行業(yè)管理部門及上級有關部門進行解決的人員，公司不再進行解決。行業(yè)管理部門及上級管理部門提出解決建議時，公司應遵從解決意見。對于重大安全隱患及嚴重違章、違規(guī)，有損公司聲譽及出租形象，可雙重并處。六、平常工作按照《績效考核辦法》和相關制度解決。七、公司經理要保證獎勵資金專項開支，并按有關規(guī)定貫徹到位，安全科和財務科要將解決（處罰）執(zhí)行到位。八、安全科要做好安全獎懲臺帳及相關記錄和資料收集，財務科要對獎懲資金專項建帳。獎勵

1.全面完畢上級下達的安全生產指標，貫徹安全生產崗位責任制，認真貫徹執(zhí)行安全生產方針、政策、法規(guī)及規(guī)章制度的，獎勵200元。

2.對在生產中發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患及時采用措施加以整改和防止及發(fā)現(xiàn)違章操作及時制止的，獎勵200元。

安全生產管理臺賬齊全，記錄準確的，獎勵100元。

在安全教育培訓中工作突出的，獎勵50元。

一年中未發(fā)生輕傷、重傷等安全事故的，獎勵200元。

6.在安全管理工作及生產過程中做出突出奉獻的，公司將視情節(jié)予以獎勵。

處罰

根據誰主管誰負責，誰出問題誰承擔的原則，對發(fā)生違章違紀導致?lián)p失的，按以下規(guī)定予以處罰。

1.違反操作規(guī)程及安全有關規(guī)定進行操作的，對直接領導處以100元罰款，對負責人處以50元罰款。2.接到違章告知書后未按期進行整改的，處以200元罰款。

3.特種作業(yè)人員未持證上崗，每發(fā)現(xiàn)一人次處以50元罰款。

4.安全管理臺賬不健全或丟失的，視情節(jié)予以扣除獎金。

5.出現(xiàn)各類事故未按規(guī)定期間上報或故意隱瞞不報的，視情節(jié)予以處罰并予以通報。

6.對出現(xiàn)事故的負責人，按責任大小、情節(jié)輕重予以扣除獎金直至追究刑事責任十一、安全檢查制度為了進一步貫徹貫徹國家的安全生產方針、政策、規(guī)范和標準，了解安全生產動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)不安全行為和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，糾正違章作業(yè)，消除不安全因素，進一步分析安全生產形勢，研究對策，保障安全生產，特制定安全檢查制度。第一條安全檢查重要檢查本公司安全措施的貫徹情況，督促安全方針、政策、安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全教育培訓等項工作在基層得以貫徹。

第二條安全檢查分綜合安全檢查和專項安全檢查。綜合安全檢查由安全管理工作機構組織，制定綜合安全檢查方案，有關部門參與，對安全生產情況進行檢查。專項安全檢查由相應的業(yè)務管理部門牽頭，制定專項安全檢查方案，對本業(yè)務的安全生產情況進行檢查。第三條安全檢查的范圍。根據國家法律、法規(guī)的規(guī)定，對本公司生產場合、車輛的生產安全情況進行檢查。第四條在重要活動或重大節(jié)日前夕，根據上級部門的統(tǒng)一部署，組織開展綜合安全檢查第五條不定期的開展專項安全檢查，對本公司的安全生產情況進行全面排查。第六條安全檢查的重點對象。安全檢查的重點是安全管理薄弱的車輛、經常發(fā)生事故的駕駛員。第七條安全檢查要填寫檢查紀錄，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要填寫以《安全檢查隱患告知書》，指出存在的問題、提出整改的建議和整改的時限，告知受檢單位負責人，限期整改。第八條安全檢查中發(fā)現(xiàn)重大隱患，要研究整改方案，制定整改計劃和安全防護措施，保證重大隱患整治前的安全，有效控制隱患，避免事故的發(fā)生。

十二、隱患排查管理制度為全面貫徹貫徹國家“安全第一、防止為主、綜合治理”的安全工作方針，做到及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，結合公司實際，特制定本制度。一、公司安全生產領導小組每年要集中排查一次安全生產隱患，重要排查安全管理制度、崗位職責、安全管理措施是否殘缺，是否適應新的法規(guī)、政策和安全形勢，要及時修訂和完善。二、定期召開安全生產例會，分析安全生產管理、駕駛員和車輛管理、過程監(jiān)控等各個環(huán)節(jié)是否存在安全隱患，對安全管理制度、措施執(zhí)行貫徹情況排查，對安全管理人員、一崗雙責人員、駕駛員履職情況排查。三、安全科開展安全隱患自查活動、對平常安全管理、GPS使用管理及監(jiān)控違章解決情況、駕駛員和車輛平常運營情況，車輛技術管理和維護保養(yǎng)情況，安全隱患跟蹤整改結果情況等進行檢查。四、對排查出的隱患要按一般隱患、較大隱患、重大隱患進行分別登記解決，按照公司隱患排查治理工作的規(guī)定，對一般隱患要立即進行整改；較大隱患和重大隱患要立即上報領導及上級主管部門，根據上級指示和安排立即進行整改。五、根據隱患性質，下達整改告知書，指定相關人員在規(guī)定期間內整改完畢。六、對隱患整改過程和糾正情況要進行全程跟蹤監(jiān)管和監(jiān)督，對隱患排查整改過程要做好具體記錄，并做好相關資料的收集存檔。七、對安全檢查與隱患排查中發(fā)現(xiàn)的問題要按照隱患的性質、嚴重限度追究相關人員責任。八、安全科負責將公司安全隱患排查治理情況向上級主管部門上報。十三、駕駛員管理制度為了加強駕駛員的基礎管理，保障道路運送安全，本著“安全第一、防止為主、綜合治理”的方針，特制定本公司駕駛員安全管理規(guī)定。第一條凡在本公司從事駕駛崗位工作的人員，均應服從本規(guī)定的管理。第二條公司聘用的駕駛員，必須符合上崗資格條件。持有效的國家法定機關頒發(fā)的準駕車型的駕駛證；持有道路運送管理機構頒發(fā)的道路運送從業(yè)資格證；年齡在21—60歲（從事出租客運車輛駕駛員年齡在21—55周歲）；經公司考核合格頒發(fā)的上崗證；身體健康，職業(yè)道德良好；連續(xù)三年無道路交通事故死亡事故同等責任。第三條新進機動車駕駛員必須經公司有關部門對其資格進行審查，符合條件者，由車管部派人，對其行車操作技術進行考核，觀測駕駛操作的純熟限度、遵章守紀和應變能力等方面的情況。第四條新進機動車駕駛員考核合格后，由公司安全領導小組對其進行崗前安全培訓。培訓的重要內容：公司的安全管理規(guī)定、國家的有關運送安全是法律、法規(guī)、駕駛員的安全操作規(guī)程、營運線路的道路交通情況等。第五條在崗駕駛員每月不少于參與1次公司組織的安全學習。第六條違章駕駛員的管理。一年內發(fā)生2次以上嚴重交通違章（超載20%以上或一次超載50%以上）或一個記分周期內違章記分滿12分的駕駛員，必須接受安全再教育，經考試合格方可上崗。第七條肇事駕駛員的管理。駕駛員發(fā)生一般道路交通負同責以上的事故，由副總經理對其教育，進行安全談話，吸取事故教訓，總結應對經驗。發(fā)生道路交通運送死亡事故，由公司召回接受安全再教育，組織安全學習。待事故責任明確后，負同等及其以上責任的，由車管部重新安排工作或辭退。第八條嚴禁違反《中華人民共和國道路運送條列》的規(guī)定和本單位安全操作規(guī)程管理規(guī)定，駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時要休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車時間累計不得超過8小時；貨運車輛每日運營里程超過400公里（高速公路直達超過800公里）的必須配備兩名駕駛人員。第九條駕駛員違反規(guī)定，有下列行為之一者，給予50—200元的經濟處罰：無端不參與安全學習和安全培訓；一月內發(fā)生一般交通違章3次以上，嚴重交通違章1次以上；發(fā)生道路運送死亡責任事故的；擅自將車輛交給別人駕駛的；其他違反公司安全管理規(guī)定的行為。第十條發(fā)生一次死亡1人及其以上道路交通運送事故的駕駛員，公司有權辭退辭退后終身不聘用。十四、車輛安全管理制度為了加強公司車輛的技術管理，完好車輛的安全技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病車運營，保證運送安全，特制定本規(guī)定。第一條營運車輛安全技術狀況必須符合國家標準（GB7258-2023），車輛證牌和營運手續(xù)完備。第二條車輛安全檢查實行二級檢查制。即：駕駛員天天出車前、行車中和收車后的安全例保檢查，檢查輪胎、方向機、剎車系統(tǒng)、燈光、雨刮器等部位，公司每月對車輛的安全技術狀況進行一次安全排查。第三條營運車輛應參與公安部門規(guī)定的車輛安全性能檢測和運管部門車規(guī)定的車輛綜合性能的檢測，參與年審或等級評估。第四條貫徹車輛的二級維護保養(yǎng)，每季度對營運車輛送到有資質的汽車保養(yǎng)維修公司進行二級維護保養(yǎng)，車輛技術管理部門負責對二級維護保養(yǎng)質量進行監(jiān)督，保證保養(yǎng)質量。第五條貫徹車輛的平常維修。根據車輛檢測或技術人員、維修工人的診斷，駕駛員要及時到維修廠維修，防止遲延維修導致車輛技況惡化。第六條做好車輛安全技術管理的基礎工作，建立營運車輛維修檔案，檔案內容涉及車輛照片、行駛證的內容、年審紀錄、維修時間、維修項目、維修情況及二級維護的時間和廠家、車輛發(fā)生事故的損失紀錄。第七條運營車輛在高速公路的最高時速不得超過100公里，普通公路不得超過70公里，有限速標志的，車速不得超過標志指導的速度。第八條安全領導小組要認真核算人民群眾投訴的車輛交通違章舉報，一經核算清楚，按照有關規(guī)定進行解決。第九條車輛安檢內容車輛安所有位：重要有車輛轉向、傳動、制動各機構的連接部位是否完好、堅固，各零件無松動、脫落、滲漏；燈光、雨刮、輪胎良好，懸掛不得斷裂、移位。車輛安全設施：三角木、防滑鏈、滅火器、警示牌等。十五、GPS監(jiān)控管理制度為提高出租車科技管理水平與現(xiàn)代化服務能力，加強出租車運營動態(tài)監(jiān)控，有效杜絕違章，減少事故發(fā)生，根據上級主管部門規(guī)定，結合公司實際，特制定本制度。一、GPS安裝：我公司出租車在投入使用時，已所有安裝GPS系統(tǒng)，公司GPS監(jiān)控平臺必須保證與行業(yè)管理部門互聯(lián)互通。二、GPS功能：通過GPS衛(wèi)星定位，可以實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線等，具有定位、監(jiān)控、記錄、報警、指揮調度、車載電話通訊等綜合功能。三、GPS監(jiān)控使用：1、公司GPS監(jiān)控平臺必須全天24小時在線監(jiān)控。2、公司GPS監(jiān)控必須有專人負責。3、認真負責做好監(jiān)控管理、警示告誡等工作，做好監(jiān)控平常記錄。對破壞GPS終端的行為，待查清因素，給予嚴厲解決。四、GPS車載終端管理：1、營運車輛駕駛員應按照有關說明對的使用，維護和保養(yǎng)車載終端，不得擅自拆卸或破壞，不得用水直接清洗設備，不得私自取出其中的SIM卡和截斷電源。2、駕駛員在出車前應對車載終端（含電源電路）是否良好進行檢查，以保證在車輛行駛過程中車載終端正常運營，GPS攝像設備必須固定穩(wěn)定，定位準確，駕駛員不得擅自變動或移動攝像頭。3、車輛到達終點或營運時，駕駛員應逐條閱讀完車載終端中的未讀信息，以便及時獲取相關指令和提醒。4、車輛在行駛中不得私自關閉車載系統(tǒng)，不得亂用GPS報警系統(tǒng)，如亂報假警，公安系統(tǒng)將進行嚴厲處罰。五、GPS平臺及終端維護：1、系統(tǒng)由衛(wèi)生定位報警系統(tǒng)運營公司（青島慧視通公司）承擔建設和平常維護管理，并提供技術保障。2、公司加強系統(tǒng)的平常維護、管理，保障系統(tǒng)的正常運營，保證報警、調度、營運數(shù)據的傳輸?shù)陌踩⒓皶r、準確。3、車載終端出現(xiàn)故障時，駕駛員應及時到公司報告，公司做好記錄，統(tǒng)一報由青島慧視通公司維修。十六、機動車駕駛安全操作規(guī)程（一）起動發(fā)動機1、在發(fā)動機起動前，應按照例行保養(yǎng)規(guī)定項目，做好起動前的檢視工作。2、起動前，應拉緊手制動桿，踏下離合器，將變速桿放在空檔位置，有動力輸出操縱桿的，也須放在空檔位置。若汽車停在較大坡道上時，還須使用三角木或石塊塞住后輪。3、接通電源開關，環(huán)境溫度較低，初次起動時，有預熱裝置的的應進行預熱。4、稍踏下加速踏板。5、扭動起動機按鈕，一次不超過5秒鐘，起動間隔10—15秒鐘，連續(xù)4次發(fā)動機仍不能起動，要查明情況，排除故障，再行起動。6、發(fā)動機起動后，不要猛轟油門，要怠速或低速運轉一段時間，待發(fā)動機充足潤滑、溫度提高、轉速平穩(wěn)。（二）起步1、發(fā)動機起動后，怠速或低速運轉一段時間，必須聽察發(fā)動機運轉情況和檢查儀表的工作狀況。氣壓制動的車輛，還應檢查氣壓表的讀數(shù)是否符合規(guī)定。2、起步前，應檢視車旁和車下是否有人或障礙物，并關好車門。3、起步時，應先踏下離合器并掛入起步檔位，打開左轉向燈，鳴號并通過后視鏡察看后方有無來車等情況，后松手制動器，再緩松離合器踏板，并適當加油漸漸起步。夜間、濃霧天氣及視線不清時，須同時啟動霧燈、大燈等燈光。4、一般空車在平坦堅實的道路或場地上起步，可用二檔；重車應用一檔，拖掛車應用一檔或加力檔起步。5、起步時，松離合器與踏加速踏板的動作要配合恰當。以求平穩(wěn)，避免有沖撞、跳動熄火以及后輪滑轉等情況發(fā)生。6、在平路上松離合器踏板，當感覺離合器初接觸時要慢。并勻順踏下加速踏板，一經完全接合，即迅速松開離合器踏板，即：“快”松離合器踏板自由行程時，離合器踏板規(guī)定快松?！巴！彪x合器在接合間，離合器踏板要稍停?！奥彪x合器接合后，離合器踏板要慢抬，并少加油使車輛起步平穩(wěn)。7、汽車若在上坡路面起步時，駕駛員必須做到一手握手制動桿，一手握方向盤，一腳適當加油，一腳緩松離合器，等離合器已部分接合慢放松離合器踏板，同時放松手動制桿，使車輛平穩(wěn)起步，不允許不使用手動制動器，而用右腳兼踏加速踏板和腳制動器的辦法在坡道上起步。8、在下坡路面起步時，應慢松離全器踏板并少許加油，同時注意放松手制動器。9、在冰雪和泥濘道路上起步，如驅動輪打滑空轉，應采用鋪撒砂土，或清除輪下的冰凍雪、泥漿等辦法，增長車輪與地面的摩察力，保證正常起步。10、汽車起步后應調整溫度調節(jié)器使發(fā)動機迅速升溫，保持發(fā)動機的正常水溫。（三）行駛1、根據《道路交通安全法》及相關條例的規(guī)定，汽車行駛中，在沒有道路中心線的道路，城市道路最高車速不得超過每小時30公里，公路最高車速不得超過每小時40公里；同方向有一條機動車道的道路，城市道路最高車速不得超過每小時50公里，公路最高車速不得超過每小時70公里；汽車進入高速公路行駛，最低時速不得低于60公里，大型客貨車輛最高時速不得超過100公里。2、汽車在行駛中應隨時注意交通標志及服從交警的指揮并根據道路的具體情況，保持中速行駛，不宜忽快忽慢或無端晃動方向盤，并與前車保持有效的安全距離，密切注意行人、非機動車動態(tài)，對異常情況應提前減速防止，對橫過道路的行人、非機動車，應當避讓。遇有行人、非機動車正在通過人行橫道時應當停車讓行。3、車輛進入高速公路匝道，應當盡快將車速提高到每小時60公里以上，從匝道入口進入高速公路，必須在加速車道上提高車速，打開左轉向燈，駛入主車道時不準妨礙其它車輛的正常行駛。并應在右側或中間車道上行駛，嚴禁車輛騎、壓車道分界線行駛，需要變更車道或超越車輛時必須在100—150米提前啟動轉向燈，確認安全后再變更車道或超越車輛。4、駕駛員在駕駛車輛行駛中，應經常注意觀測汽車上各種儀表，察聽發(fā)動機及底盤聲音，如發(fā)現(xiàn)操縱困難，車身跳動或顫抖，機件異響或異味時，應迅速停車檢查。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎爆炸，應立即放松油門，拉緊方向盤，切忌猛打方向和緊急制動。5、汽車行駛中，應選擇較好路面行駛，通過粗砂、坑凹、硬泥、石塊、渡口跳板和橋面損壞等路段后，必須停車檢查輪胎情況，及時剔除嵌入物。（四）轉彎1、轉彎時，應按轉彎角度的大小，運用方向盤及時修正轉彎角度，同時應盡量避免在轉彎中緊急制動和換檔變速。2、叉路時，應根據道路和交通情況，在距叉路口50—100米處發(fā)出轉彎信號，以最高時速不超過20公里的車速進行轉彎。3、不管在城市、村鎮(zhèn)和公路上，車輛左轉彎時一律應采用大轉彎除交通民警示意允許小轉彎以外。4、在城市街道轉彎時，應保持前后車距，密切注意也許忽然出現(xiàn)的非機動車、行人和其它機動車輛的橫穿。在傍山彎路和視距較差的彎道上，應提前減慢車速，并間斷鳴號行進。5、遇冰凍、泥濘道路或陰霧、風沙天氣，應在轉彎前提前減速，最高時速不超過10公里，并間斷鳴號緩行，必要時應啟動大燈或警示燈。6、狹路轉彎后，應迅速校正方向，使自己車輛保持在正常車道內，遇有交會車輛應提前減速讓行。（五）上坡1、汽車在連續(xù)坡道上行進前，必須提前做好車輛的檢查、調整和緊固等工作，涉及檢查風扇皮帶松緊度、冷卻水量、曲軸箱機油量、半軸螺栓、輪胎氣壓、制動效能等。2、汽車上坡應根據坡度大小、距離長短、路況和視距等情況，安全行駛，不能盲目沖坡，以防意外。3、在汽車上坡前，必須確認坡道上無急彎、坑陷和其它障礙物，確認對面無下坡車輛，方可進行上坡行駛。4、汽車上長坡或陡坡時，應根據不同情況，及時變換檔位，不能用高速檔勉強行駛，也不宜過度使用低速檔，使發(fā)動機長期處在高速動轉狀態(tài)，上坡時應使車輛保持足夠的動力即可。5、汽車上坡到臨近坡頂時，如發(fā)動機仍有余力，應停止加速，運用慣性使之通過。同時應警惕對方來車情況。6、傍山險路上坡，應在自己車道內行駛，但不宜臨近山谷邊沿行進。在轉彎或將達坡頂無法看到來車時，應減速靠路的右側行駛，并鳴喇叭警示，提醒對方來車。7、在險峻坡道，有熄火溜車危險時，應隨時準備手、腳制動，如有助手，可下車使用三角木塞住后輪。8、上坡時，應與前車保持50米以上的安全距離，以免前車忽然熄火或溜坡導致意外，當對方有車下坡時，應事先選擇好安全地段進行會車。9、汽車上長坡時，應防止發(fā)動機過熱，必要時先選擇平坦和適當?shù)耐＼嚨攸c休息。如上坡中散熱器水溫過高，即不宜繼續(xù)行進，應運用怠速運轉使之慢慢冷卻后再行熄火。若需加水，應待發(fā)動機溫度稍降后在運轉時慢慢加注冷卻水。（六）下坡1、汽車下坡前應先試手、腳制動器的效能。下陡長坡前，應停車檢查發(fā)動機、轉向系、制動系及半軸螺栓、車輪螺帽、鋼板彈簧螺栓的緊固情況。2、下陡而長的坡道時應事先掛進低檔檔位，運用發(fā)動機阻力，并間歇使用制動器控制車速，嚴禁脫檔滑行。3、下坡時若需換低一級檔，應先踏下制動器，當感覺已起制動作用后，即迅速踏下離合器換檔。換檔后應先松離合器踏板，后松制動器踏板。4、下坡應事先觀測清楚前方情況，與前車保持安全間距，在視線較差的地段，應不斷鳴喇叭警告，在狹窄或較險路段下坡時，應先察看有無上坡車輛，必要時應讓上坡車輛先行，并選擇安全地段進行停車讓行。5、下坡如使用制動器時間過長，致制動鼓過熱時，應選擇適本地點停車休息，待其冷卻，嚴禁在高溫的制動鼓上潑冷水。（七）會車1、與來車交會前，查看來車裝載情況，有無拖車，前方道路及交通情況。適當減少車速，預先選擇較寬闊、堅實的地方，靠路右側鳴喇叭緩行交會通過。如道路狹窄或交通復雜地段，應準備隨時停車避讓，在保證行車安全的情況下，可緩行通過。2、汽車交會時，不得在道路中央行駛，以免妨礙來車行進和互相碰撞，應量避免在單車道、橋梁、隧道、涵洞、急彎處會車。3、在有障礙的路段，有障礙的一方讓對方先行。4、在沒有劃中心線的道路和窄橋，須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全。5、在陰、晦、雨、霧、雪天或黃昏等視線不清的情況下會車時，應減少車速，打開小燈，加大兩車交會間的橫向間距，必要時停車避讓。夜間交會，在沒有路燈或照明不良的道路上，須距對面來車一百五十米以外互閉遠光燈，改用近光燈，在窄橋與非機動車交會時，不準連續(xù)使用遠光燈。（八）超車和讓超車1、超越前車時，應選擇道路較寬，視線良好，在保證安全的情況下進行。2、超車前，須開左轉向燈、鳴喇叭（嚴禁鳴號區(qū)域路段除外，夜間用變換遠近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，在同被超車保持必要的安全距離后，打開右轉向燈，方可使回原車道。3、超車時，汽車的行駛速度不得超過規(guī)定的最高時速，超車時與對面來車有會車也許時，不得超車。4、前車正在左轉彎、掉頭、超車的，不得超車。5、行經鐵路道口、交叉路口、彎路、窄路、窄橋、陡坡、人行橫道等沒有超車條件的，不得超車。6、機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。7、機動車行駛中，遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，必須打開右轉向燈，靠右讓行，不準故意不讓或加速行駛。（九）倒車和調頭1、倒車和調頭，應選擇道路寬闊、視線清楚、交通情況許可的地點進行，倒車時，須察明車后情況，確認安全后，方準倒車。2、車輛調頭，最高時速不超過20公里，在有交通指揮人員的場合，應預先發(fā)出調頭信號，根據交通指揮人員示意進行；在無交通指揮人員的場合，應盡也許應用大迂回轉向的方法，一次完畢。3、機動車在鐵路道口、人行橫道、高速公路、彎路、橋梁、陡坡、隧道或容易發(fā)生危險的路段，不準調頭。4、機動車在鐵路道口、高速公路、交叉路口、單行線、彎路、窄路、橋梁、陡坡和交通繁華路段，不準倒車。（十）停車1、車輛停放，必須停放在規(guī)定的停車場或準許停放車輛的地點，依次按序停入，并將車頭統(tǒng)一朝向通道或出口，嚴禁任意停放，機動車停入時，須關閉電路，拉緊手制動器，鎖好車門。2、車輛在停車場以外的其它地點臨時停車，必須遵守以下規(guī)定：（1）按順行方向靠道路右邊停放，駕駛員不準離開車輛，妨礙交通時迅速駛離。（2）車輛沒有停穩(wěn)前，不準開車門和上下人。開車門時不準妨礙其它車輛和行人通行。（3）在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。（4）交叉路口、鐵道路口、急彎路、寬度局限性4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距上述地點50米以內的路線，不得停車。（5）公共汽車站、電車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，不得停車。（6）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下客。（7）機動車在夜間或遇風、雨、霧天停車時，須開示寬燈、尾燈。（8）在高速公路上因故障臨時停車時，必須駛離行車道，停在應急車道內，并在車后150米以外設立警告標志，如客車必須立即將旅客迅速轉移安全地帶。3、停車前，應啟動右轉向燈示意，向道路右側或停車地點?？浚p踏制動器踏板使車輛平穩(wěn)停放。4、汽車發(fā)生故障無法行駛或發(fā)生交通事故，妨礙交通又無法移動的，應當按規(guī)定啟動危險報警閃光燈并在車后50米到100米處設立警告標志，夜間還應當同時啟動示廓燈和后位燈，并迅速報警5、在坡道上應避免停車。如因故必須停車時，應選擇安全地點停車，停車時應拉緊手制動器，上坡掛一檔，下坡掛倒檔，并用三角木或石塊塞住車輪，以免車輛溜滑。6、裝載易燃易爆物品的車輛確需停車的，應遠離市鎮(zhèn)建筑物，選擇郊外空曠安全地點停車，不得在人員密集和橋梁等地段停放，以及靠近其它車輛停車。（十一）停熄發(fā)動機當發(fā)動機通過重負荷行駛，或因發(fā)動機水溫過高須停熄時，應使發(fā)動怠速運轉1—2分鐘，待溫度降到90℃以下后，再行關閉電門停熄。（十二）必須遵守的安全操作規(guī)定1、發(fā)動機未熄火前，汽車不得加添燃料。2、汽化器發(fā)生回火時，應立即檢查、調整、故障未消除前不得行駛。3、油品著火時，應用滅火器或砂土、麻袋、衣服撲救，不得澆水。4、汽車電線著火時，應立即關閉電源開關，拆除一根蓄電池電線以截斷電源，不得亂拆電氣線路。5、汽油汽車如遇發(fā)動困難，或油路發(fā)生故障，嚴禁采用汽油不經化油器而直接注入的操作（即：嚴禁使用直流油）。6、裝載危險和易燃貨品時，途中應勤檢查載運的危險品和易燃品有無滲漏現(xiàn)象，車輛停入時附近嚴禁煙火，在夜間不得用明火照明。7、拆裝機件，不得使用不合適的工具。在卸下輪胎時，須用千斤項和枕木將車頂妥，以防發(fā)生事故。8、摘掛和接掛掛車時，應防止掛車和汽車撞碰及牽引架擺動傷人，用人力推動掛車時，必須注意能順手使用制動器，如無手制動器，則應事先準備好三角木，以便隨時塞住車輪。摘下掛車放置路旁時，應選擇安全地帶，并塞住前后車輪，拉緊手制動器。（十三）特殊路段操作1、通過城市、村鎮(zhèn)和交叉路口（1）應遵守交通規(guī)則和核定的行駛車速，在繁華地段應減速緩行，與前車應保持安全間距。（2）行經無交通民警管理和交通信號村鎮(zhèn)和交叉路口時，應減少速度，看清道路的情況，謹慎行駛。2、過橋（1）過橋前，應注意交通標志所限定的載重噸位及行車時速。（2）在通過臨時簡易橋時，駕駛員必須下車察看，載客汽車應請乘客下車，確認無問題后，才干用低速檔緩行通過。3、通過鐵路和隧道（1）通過鐵路道口最高時速不超過20公里，看清信號、聽從道口管理人員的指揮，沒有信號或看管人員時應做到“一慢、二看、三通過”，確有把握時再通過。（2）通過鐵路道口時，應一氣通過，不得在火車通過區(qū)域變速、制動、停車，并應注意突出路面的道叉、枕木，以防損壞輪胎。（3）汽車在火車行駛區(qū)域內發(fā)生故障時，必須千方百計地設法立即移開，不得停留。（4）通過隧道前，要注意裝載高度是否在交通標志允許的范圍內，如無把握，要停車核算，以免發(fā)生意外碰撞事故。（5）通過隧道時最高時速不準超過規(guī)定期速，不準超車，不準在隧道內停車。（6）通過隧道，要遵守管理規(guī)定，聽從指揮，按序行駛，不準搶行，必要時打開燈光。出隧道后，再緩行一段，待視力恢復正常后再加速行駛。4、過渡（1）汽車過渡，要遵守渡口管理的有關規(guī)定，聽從指揮，不得強行搶渡。（2）汽車上船后，按指定位置停放，并拉緊手制動，熄火，將變速桿掛入一檔或倒掛，遇較大風浪時，車輪前、后須用三角木塞住，防止車輛移動。（3）汽車下船前，應輕踩制動，檢查是否有效，保持足夠的氣壓。上坡時，前后車輛應保持足夠的安全間距，當碼頭坡道濘滑時，后車應待前車到達坡頂后，再行通過。5、涉水（1）嚴禁冒險涉水。盡量避免涉水。確需涉水時，載客汽車應請乘客下車，空車涉水。要查清水深、流速、流向和水底的堅實限度以及汽車進、出水的線路情況，水面較寬、水又渾濁，應設涉水線路標志，涉水方向應選擇與水流方向呈斜交的方向。（2）水深小于汽車最大涉水深度，但排氣管淹沒水中時，應松開排氣管固定螺栓并用低速檔漸漸下水通過，不得在水中停車、變速和急劇轉向，當汽車在水中陷住時，不要猛加油，防止越陷越深，應保持發(fā)動機不熄火，將車拖出或推出，水深大于汽車限定涉水深度時，可視情況在必要時拆除風葉，但不可冒險涉水。（3）涉水后應檢查汽車，恢復原狀并檢查輪胎是否夾持石塊，然后用低速檔行駛，輕踏制動踏板，使制動鼓器的水分蒸發(fā)，恢復制動效能后，再正常行駛。6、通過凹凸不平的道路（1）汽車通過凹凸不平的道路，應緊握方向盤，保持低速行駛；遇凹凸較大路段，則應減少車速緩行；對橫斷路面的小溝槽，可使車輛斜向通過。（2）汽車通過較大坑洼或較寬的溝槽時，應提前減少速度，使汽車前輪平穩(wěn)滾入，待車輪滾入坑底時，隨用一檔或二檔適當加速使之越過。（3）在波浪式的凹凸路上行駛，應以控制速度和運用慣力來適應路況，規(guī)定做到減少沖擊和劇烈的跳震，并盡也許地避免使用制動。（4）通過凸型障礙時，要注意凸型高度是否超過汽車最小離地間隙，而碰撞汽車底盤機件。7、通過泥濘和翻漿道路（1）汽車通過泥濘路面，應靠近較堅實，滑溜小的地方通過。如泥層較薄，應均勻中速或低速一氣通過，避免半途變速、制動、轉向、停車；如泥濘較深，可循前車轍跡或加以清除、鋪墊后再通過。通過時應防止有障礙物碰及車輛底盤部分。（2）通過泥濘的坡道時，應采用防滑的措施（如輪胎上裝防滑鏈、路面上鋪墊沙、石、草等）。上坡應以穩(wěn)定的低速行駛。下坡路段，必須以低速檔運用發(fā)動機的阻力控制車速緩行。（3）汽車通過翻漿道路，應選擇路面無滲漿和坑陷處行駛，有前車轍跡時，應循轍跡前進。并避免在過于松軟路段變速、制動、停車或在翻漿路上超車，以免陷入。（4）汽車陷住時，應將車輪附近泥濘清除。鋪墊砂、石、雜草，將車駛出，或請其它車輛拖出，不可強行駛出，避免越陷越深，損壞機件。（5）通過泥濘或翻漿道路時，握方向盤應穩(wěn)、準，保持車輛的直線前進，轉向時不可過急過猛，低速擋行駛。遇車輛發(fā)生側滑時，切不可使用制動器，應立即向后輪滑動方向的同向適當轉動方向盤。8、通過冰雪道路（1）在冰雪道路上行駛，必須減少車速，與前車距離保持在50米以上，避免緊急制動，急劇回轉方向盤。（2）雪地應循前車轍跡前進，冰凍地帶，可根據具體情況使用防滑鏈（左右車輪同時裝用）。（3）上冰雪坡道，應估計坡度大小及發(fā)動機爬坡力量，預先掛入低速檔，避免半途變速。傍山險路降雪結冰后，應根據地形選擇向陽避風較寬闊平坦處暫停。（4）冰雪道路起步困難時，可在驅動輪下鋪墊砂石、雜草等物，提高附著力。9、高速公路行駛根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通法實行條例》以及《高速公路旅客運送管理規(guī)定》等法規(guī)的通行規(guī)定嚴格執(zhí)行。第四部分安全基礎管理臺賬標準一、安全會會議記錄。會議記錄的重要內容：會議的時間、參會人員、會議的重要內容、會議發(fā)言等要素。二、安全檢查記錄。安全檢查記錄的重要內容：檢查時間、檢查人員、被檢查單位及地點、檢查情況、檢查意見、跟蹤督查的情況等要素。三、隱患排查登記。隱患登記的重要內容：排查的單位及人員、排查的時間、隱患的具體內容、整治的建議和時限規(guī)定，跟蹤督查記錄等要素。四、道路運送事故登記。事故登記的重要內容：事故時間、事故類別、傷亡人數(shù)、損失大小、事故通過、事故教訓、“四不放過”規(guī)定進行解決的情況等內容。五、駕駛員從業(yè)個人信息檔案。六、安全學習記錄。學習記錄的重要內容：學習簽到、參與學習的時間，學習的重要內容，學習討論的發(fā)言情況等要素。七、車輛技術檔案。檔案的重要內容：車輛的基本情況、二級維護和檢測記錄、技術等級評估記錄、類型及等級評估記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。八、車輛保險登記。第五部分應急響應管理標準化體系一、道路交通事故應急處置預案第一章總則1.1編制目的及依據為建立健全群體性突發(fā)事件應急體系和運營機制，提高應對突發(fā)事件處置協(xié)調管理能力，有效防止和妥善處置群體性突發(fā)事件，保障出租行業(yè)穩(wěn)定，依據《中華人民共和國安全生產法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《山東省安全生產條例》、《沂水縣交通局重特大安全事故應急救援預案》，結合我公司實際，制定本預案。1.2合用范圍（1）一次導致死亡1人以上或局限性3人，但社會影響重大的事故。（2）車輛在平常運營中發(fā)現(xiàn)嚴重傳播性疾病患者，需立即上報縣疾病防治中心或上級相關部門，并做好車輛消毒工作。（3）出租車出現(xiàn)嚴重違法現(xiàn)象，并嚴重擾亂交通秩序，導致其它車輛無法正常運營。（4）發(fā)現(xiàn)車上攜帶有“易燃、易爆、危險化學品、劇毒”等物品。1.3工作原則（1）以人為本，安全第一。把保障人民群眾的生命安全和減少安全生產事故劫難導致的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護，充足發(fā)揮人的主觀能動性。（2）統(tǒng)一領導，分級負責。在交通局重特大安全事故應急救援指揮部指導下，公司各員工按照各自職責和權限，負責事故應急救援和應急處置工作。（3）防止為主，平戰(zhàn)結合。貫徹貫徹“安全第一，防止為主，綜合治理”的方針，堅持事故劫難應急與防止工作相結合，充足做好防止工作，做好常態(tài)下的物資籌備、隊伍建設、預案演練工作。第二章組織機構及職責2．1應急救援組織機構（1）沂水興華出租公司成立了由公司經理任總指揮，分管經理任副組長，公司工作人員任成員（見附表）的突發(fā)事件應急救援指揮部，指揮部下設辦公室。（2）指揮部下設3個應急救援處置組（見附表）。一組：事故救援組2．1．1駕駛員的自救措施在運送旅客過程中，一旦發(fā)生事故，駕駛員應運用一切方法，在先救人再救物的原則下，努力減少事故損害限度，在保護自身安全的前提下，應運用一切方法，切斷危害來源。當事人應及時與本地運送管理機關和有關部門取得聯(lián)系并報告事故情況，同時將事故情況報告公司。2．1．2救援組應急救援事故救援組接到報告后，全體救援人員立即集合趕赴現(xiàn)場進行搶救工作，同時，救援組根據情況撥打相關電話，有傷亡時，撥打120急救電話，有火情時，撥打119并且及時與本地道路運送管理機關配合，做好自身保護的前提下，還要保護好周邊人民群眾的安全，必要時迅速轉移危險區(qū)的人民群眾。事故應急報告電話：7126666二組：事故調查解決組。事故解決組在每次事故后，應充足吸取經驗教訓，調查事故性質，做好事故的調查分析和上報工作，事故解決過程要堅持“四不放過“的原則，即：找不出事故因素不放過；沒有吸取教訓不放過；沒有改正防范措施不放過；沒有追究相關負責人的責任不放過。事故調查組要做好事故記錄和事故解決的總結工作。三組：善后工作組。事故救援結束和救援過程中，善后工作組做好善后解決工作，對傷者及其家屬進行慰問，幫助其恢復各項生產經營活動。2．2重要職責2．2．1臨沂華菱汽車出租有限責任公司沂水分公司突發(fā)事件專項應急預案指揮部重要職責：（1）發(fā)布啟動或解除重特大安全事故應急救援預案的命令。（2）按照《預案》程序，指揮、組織、協(xié)調突發(fā)事件專項應急預案的實行。（3）根據事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應急預案的實行工作。（4）隨時掌握《預案》實行情況，并對《預案》實行過程中的問題采用應急解決措施（5）在本公司內緊急調用各類車輛、設備、人員，并負責督促事故單位及時歸還或給予補償。（6）辦理其它未盡事宜。2．2．2指揮部辦公室職責：（1）傳達指揮部命令并監(jiān)督貫徹，聯(lián)系公安、消防、衛(wèi)生等有關部門參與救援。（2）告知并聯(lián)絡應急救援各組組長及有關成員，做好應急準備或立即投入救援。（3）選址并建立現(xiàn)場救援指揮部，綜合協(xié)調各組救援工作。（4）事故災害有危及周邊單位和人員的險情時，組織協(xié)調人員和物資疏散工作。（5）檢查現(xiàn)場救援工作，收集險情和救援狀況并向指揮部報告，提出救援建議，協(xié)助指揮部開展工作。（6）做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。（7）配合上級部門進行事故調查解決工作。第三章處置突發(fā)事件的程序3.1建立快捷通暢的信息傳遞系統(tǒng)安全事故發(fā)生后，事故的第一發(fā)現(xiàn)者應及時判明事故的性質和危害限度，立即直接或指派就近人員向公司領導和應急處置指揮部報告，接到報告后，領導迅速命令指揮部啟動應急處置預案，按照預案職責分工第一時間到達現(xiàn)場。根據情況作出告知救援人員、組織處置工作的決定。同時，應按報告制度及時報警、報告縣交通局。3.2建立果斷有序的指揮系統(tǒng)發(fā)生突發(fā)事件時，公司領導應迅速作出決定：①提出初步處置意見；②向上級領導報告；③尋求支援；④組織有關人員解決。3.3突發(fā)案件的解決：公司組織人員控制事態(tài)惡化，保護群眾和旅客人身安全，報警同時報告上級，組織人員護理救治傷員送醫(yī)院，按照預案分工做好各項防范和人員情緒穩(wěn)定工作。第四章事故和現(xiàn)場保護4．1通訊聯(lián)絡：公司辦公電話：7126666（傳真）4．2事故報告：（1）突發(fā)安全事故發(fā)生后，公司負責人或現(xiàn)場人員必須用最快捷的方式，撥打救護電話，請求緊急救護；事故報告的內容為：發(fā)生事故的單位預算、時間、地點、位置；事故類型（火災、爆炸、?；沸孤┑龋?；傷亡情況及事故直接經濟損失的初步評估。（2）應急救援指揮部辦公室接到突發(fā)事故報告后，在一小時內報告縣交通運送局。4．3事故現(xiàn)場保護；突發(fā)事件發(fā)生后，迅速采用措施，搶救人員和財產。因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等因素需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、具體記錄等，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。第五章應急救援預案啟動5．1突發(fā)事件應急救援預案啟動條件；突發(fā)事件應急救援指揮部接到安全事故報告后，就立即根據事故類型、性質和嚴重限度，向指揮部負責人提出是否啟動應急救援預案的建議。符合下列條件之一的均應啟動應急救援預案：（1）安全事故導致眾多人員傷亡的。（2）安全事故涉及到危險物品的。（3）發(fā)生重大險情、危及公共安全、有也許導致嚴重后果的。5．2突發(fā)事件專項應急預案的啟動接到安全事故報告后，應急救援指揮部辦公室提出啟動《預案》的建議，并由負責人發(fā)布應急救援預案啟動命令?！额A案》啟動命令發(fā)布后，各相關部門立即行動，按照啟動命令和本《預案》的規(guī)定，實行救援。第六章事故應急措施6.1事故發(fā)生初期，現(xiàn)場人員應積極采用應急自救措施，同時啟動場內預案，實行現(xiàn)場搶險，防止事故的擴大。6.2應急救援預案啟動后，指揮部應立即投入運作，指揮部及成員迅速到位履行職責，并隨時將事故搶險情況報告上級主管部門。第七章應急救援的終止7．1發(fā)布應急救援終止令事故現(xiàn)場危險因素完全控制并永久穩(wěn)定安全狀態(tài)，事故受害人被完全救出得到妥善安頓，符合此條件情況下，由現(xiàn)場負責人宣布應急救援狀況解除。7．2恢復正常秩序事故現(xiàn)場應急救援狀況解除后，事故現(xiàn)場及時恢復生產和正常秩序。公司在恢復活動中，要制定并貫徹安全防范措施，進一步做好清潔、防疫、消毒和災后重建、善后解決、事故調查等各項工作。第八章工作規(guī)定（1）本《預案》是臨沂華菱汽車出租有限責任公司沂水分公司針對也許發(fā)生的安全事故，組織實行應急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調查解決的指導性文獻，在實行過程中可根據不同情況進行解決。（2）安全事故發(fā)生后，必須立即上報，不得遲報、虛報、謊報。按照安全事故應急近況的指令，全力組織搶險救援工作。（3）預案要根據條件、環(huán)境的變化，及時修改、補充和完善，并組織有關人員認真學習，掌握預案的內容和相關措施，定期組織演練，保證在緊急情況下，按照預案的規(guī)定，有條不紊地開展事故應急救援工作。（4）建立24小時值班制度，遇有緊急問題，及時解決。定期檢查應急救援工作，根據季節(jié)和事故發(fā)生期等情況，列入安全例會內容，定期和研究。第九章責任追究違反本《預案》和有關法律、法規(guī)的規(guī)定，有下列行為之一的，責令改正、通報批評、給予警告；根據情節(jié)輕重后果的，依法給予開除；構成犯罪的，依法追究刑事責任。（一）遲報、瞞報安全事故的。（二）未及時到位延誤搶險救援時機的。（三）對事故中受傷人員遲延或拒絕醫(yī)療救治的。（四）未按規(guī)定編制、上報應急救援預案的。第十章附則1、本預案報沂水縣交通運送局出租車管理辦公室備案。2、本《預案》自下發(fā)之日起實行。二、應急預案的培訓與演練.1、培訓公司應急指揮中心及其應急指揮中心辦公室,各應急救援隊伍相關人員參與