信號(hào)工考試：鐵路信號(hào)工考試試題1、填空題

JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)輸出驅(qū)動(dòng)板用來(lái)產(chǎn)生能動(dòng)作（）型繼電器的直流電平。正確答案：JPXC-10002、單選

JT－C機(jī)車信號(hào)主機(jī)選用內(nèi)部配線的方式為（），采用最先進(jìn)（江南博哥）的壓接工藝，可充分保證連接的可靠性。A.自動(dòng)焊接B.手工焊接C.采用配線架D.WAGO端子連接正確答案：D3、填空題

鐵路供電設(shè)備應(yīng)做到（）級(jí)負(fù)荷有可靠的專用電源。正確答案：二4、問(wèn)答題

在控制臺(tái)如何判斷四線制道岔扳不動(dòng)的故障范圍？正確答案：把道岔扳至有表示的位置，單操道岔觀察表示燈及電流指針。如表示燈不滅燈，則說(shuō)明1DQJ未勵(lì)磁；如表示燈滅后又亮，則說(shuō)明2DQJ未轉(zhuǎn)極。如表示燈滅燈，則先檢查動(dòng)作熔斷器是否完好.再用電表在分線架測(cè)量，如測(cè)X和X（X）端子電阻約25~30，則故障在室內(nèi)動(dòng)作電路；如測(cè)得的電阻大于30，則故障在室外。5、填空題

JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)的JT.JS型雙路接收線圈，每一路對(duì)應(yīng)機(jī)車信號(hào)主機(jī)中的一塊（）。正確答案：主機(jī)板6、填空題

電氣化區(qū)段JTl型通用式機(jī)車信號(hào)，輸出電路主要由點(diǎn)燈電路和（）構(gòu)成。正確答案：受控電源7、填空題

調(diào)度集中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，可以停用調(diào)度集中控制改用（）。正確答案：車站控制8、問(wèn)答題

JTl-A型主機(jī)與JTl-B型亡機(jī)有什么區(qū)別？正確答案：（1）JTl-A型主機(jī)內(nèi)部由一塊主機(jī)板構(gòu)成，而JTl-B型主機(jī)內(nèi)部由兩塊主機(jī)板及一塊連接轉(zhuǎn)換板組成；（2）二者的主機(jī)板程序不一樣；（3）JTl-B型主機(jī)板無(wú)變壓器，變壓器在連接板上；（4）二者的負(fù)載阻抗和電阻芯片阻值都不同，JTl-A型為1kΩ，JTl-B型為15kΩ。9、單選

一體化機(jī)車信號(hào)接收線圈單個(gè)接收線圈的每路電感量應(yīng)不小于（）mH。A.30B.50C.60D.80正確答案：C10、問(wèn)答題

JTl型通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)板反饋輸入檢測(cè)電路有什么作用？正確答案：反饋輸入檢測(cè)電路為DSP芯片提供點(diǎn)燈繼電器或光電開關(guān)是否正常動(dòng)作的檢測(cè)信息。11、單選

記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)方法有U盤轉(zhuǎn)儲(chǔ)，其U盤應(yīng)初始化為（）格式。A.FATB.FAT32C.無(wú)特殊D.exFAT正確答案：A12、填空題

對(duì)于TX98-A型通用機(jī)車信號(hào)環(huán)線發(fā)碼箱，接至各個(gè)端口環(huán)線的（）受到嚴(yán)密監(jiān)測(cè)和監(jiān)控，環(huán)線故障可發(fā)出報(bào)告。正確答案：阻抗和電流13、問(wèn)答題

TYJL--Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)誤辦進(jìn)路需要變更時(shí)怎么辦？正確答案：誤辦進(jìn)路需要變更時(shí)，進(jìn)路未鎖閉前可點(diǎn)壓“總?cè)私狻被颉翱側(cè)∠卑粹o取消，然后再按“清按鈕”；鎖閉后的進(jìn)路則需點(diǎn)壓“總?cè)∠被颉翱側(cè)私狻卑粹o和相應(yīng)的始端信號(hào)機(jī)取消進(jìn)路；當(dāng)接近區(qū)段有車占用時(shí)，必須按壓“總?cè)私狻笨剽o和進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，則進(jìn)路延時(shí)30s或3min解鎖。原進(jìn)路解鎖后辦理所需的變更進(jìn)路。14、填空題

JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)的雙套熱備是指由主機(jī)內(nèi)雙套主機(jī)板、接線盒中的（）、雙路接收線圈共同組成的雙套熱備系統(tǒng)。正確答案：雙路電源15、問(wèn)答題

控制臺(tái)光帶表示燈或其他表示燈閃亮是什么原因正確答案：控制臺(tái)光帶表示燈或其他表示燈閃光的原因是由于SJZ電源與JZ電源混電造成，這種故障大多數(shù)發(fā)生在排列進(jìn)路時(shí)，按下按鈕，按鈕表示燈間短路造成全站SJZ電源與JZ混電，使全站的表示燈閃光。16、問(wèn)答題

安裝機(jī)車色燈信號(hào)機(jī)并配線需要哪些步驟？正確答案：（1）準(zhǔn)備工具：克絲鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗、活口扳手（150mm）、螺絲刀（100mm）、萬(wàn)用表、4mm套筒、5mm套筒。（2）雙面八顯示信號(hào)機(jī)，安裝前試驗(yàn)良好，接線正確。（3）穿好工作服和絕緣鞋。（4）將雙面八顯示信號(hào)機(jī)用4個(gè)M8X30mm螺栓固定在信號(hào)機(jī)座上，對(duì)準(zhǔn)八顯示信號(hào)機(jī)的插座處向下打Φ12mm的圓洞，把配好的插頭插在信號(hào)機(jī)的插座上擰緊，將配線從圓洞下到信號(hào)的端子旁。（5）配線。根據(jù)配線表及插頭配線的線環(huán)處套管上的名牌，進(jìn)行端子接線。17、單選

在選雙動(dòng)道岔反位時(shí)，1DQJ的勵(lì)磁條件是通過(guò)（）的接點(diǎn)接入KF。A、1FCJ62B、1DCJ63C、2FCJ62D、2DCJ63正確答案：C18、單選

ZP.Y2--18型移頻自動(dòng)閉塞軌道電路在分路狀態(tài)下.道渣電阻最大時(shí).用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻分路任一地點(diǎn)，均應(yīng)使分路殘壓在接受盤濾入處小于或等于（）Mv。A.90B.100C.110D.120正確答案：A19、填空題

64D型半自動(dòng)閉塞發(fā)車站的開通繼電器KTJ吸起后，在出站信號(hào)機(jī)未開放前，發(fā)車站（）利用正線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。正確答案：可以20、問(wèn)答題

6502電路中傳遞繼電器CJ落下后，哪些情況下又能使其勵(lì)磁吸起？正確答案：1.區(qū)段空閑.故障解鎖時(shí)，在人工解鎖按鈕盤上按壓故障區(qū)段按鈕和總?cè)斯そ怄i按鈕后吸起。2.正常解鎖時(shí)，當(dāng)車出清軌道區(qū)段3s～4s后吸起。3.在人工解鎖.取消進(jìn)路和調(diào)車中途返回解鎖時(shí)，當(dāng)進(jìn)路繼電器1LJ和2LJ任何一個(gè)吸起，CJ立即吸起。21、填空題

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備中，備機(jī)只有在（）狀態(tài)，系統(tǒng)才處于熱備狀態(tài)。正確答案：聯(lián)機(jī)同步22、單選

ZPW2000制式中，被用作“閉環(huán)檢測(cè)碼”的是（）。A.24.5HzB.25.7HzC.26.8HzD.27.9Hz正確答案：D23、問(wèn)答題

ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器應(yīng)符合哪些要求？正確答案：移位接觸器應(yīng)符號(hào)下列要求：1.應(yīng)能經(jīng)常監(jiān)督主銷良好，當(dāng)主銷折斷時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開，切斷道岔表示。2.頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開，用2.5mm墊片試驗(yàn)或用備用銷帶動(dòng)道岔或推拉動(dòng)作桿試驗(yàn)時(shí)，接點(diǎn)均應(yīng)斷開，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路，其所加的外力不得使接點(diǎn)簧片變形。24、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述8信息移頻非電化區(qū)段電碼化設(shè)備構(gòu)成?正確答案：非電化區(qū)段電碼化設(shè)備由電源盤.發(fā)送盤.正線雙機(jī)檢測(cè)盤.發(fā)送檢測(cè)盤.室內(nèi)匹配防雷單元.送端隔離器.受端隔離器.軌道變壓器等構(gòu)成。25、問(wèn)答題

組合的排列順序有哪幾種？怎樣選用？正確答案：根據(jù)組合排列圖，組合的排列順序有二種，一種稱為“S”形排列法，另一種稱為分段排列法，這二種方法都是自站外向站內(nèi)自上而下地排列組合。對(duì)于咽喉較短的車站選用“S”形排列法，對(duì)于咽喉較長(zhǎng)的車站選用分段排列法。26、單選

Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中采集機(jī)工作指示燈秒閃，表示（）。A.死機(jī)B.正在測(cè)試C.故障報(bào)警D.工作正常正確答案：D27、填空題

機(jī)車信號(hào)記錄板可對(duì)機(jī)車信號(hào)運(yùn)行狀態(tài)和（）進(jìn)行記錄。正確答案：地面信息28、問(wèn)答題

ZPW-2000A接收器的作用是什么？正確答案：1.用于對(duì)主軌道電路移頻信號(hào)的解調(diào)，并配合與送電端相連接調(diào)諧區(qū)段小軌道電路的檢查條件動(dòng)作軌道繼電器；2.實(shí)現(xiàn)對(duì)與受電端相連接調(diào)諧區(qū)段小軌道電路移頻信號(hào)的解調(diào)，給出短小軌道電路的執(zhí)行條件，送至相鄰軌道電路接收器；3.檢查軌道電路完好，減少分路死區(qū)長(zhǎng)度，還用接收門限控制實(shí)現(xiàn)對(duì)BA斷線的檢查。29、單選

6502電器集中DCJ或FCJ是在（）時(shí)落下復(fù)原的。A.KF--共用—Q斷電B.進(jìn)路最右端的JXJ勵(lì)磁C.進(jìn)路最末一個(gè)道岔區(qū)段的SJ失磁落下D.該道岔區(qū)段的SJ失磁落下正確答案：D30、填空題

JT-C一體化機(jī)車信號(hào)在接收到ZPW2000型的雙黃燈并掉白燈后接收了（）的25.7Hz的信息，之后能正常接收2300Hz載頻信息。正確答案：2300－131、問(wèn)答題

TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)死機(jī)主要有什么現(xiàn)象？如何處理？正確答案：監(jiān)控機(jī)死機(jī)主要有如下表現(xiàn)：1.控制臺(tái)屏幕顯示無(wú)任何變化，即使列車通過(guò)后其進(jìn)路白光帶也不變化，信號(hào)也不恢復(fù)；2.不接受任何操作命令，鼠標(biāo)移不動(dòng)，按壓鼠標(biāo)按鍵無(wú)效；3.控制臺(tái)時(shí)鐘停止跳動(dòng)。處理辦法：當(dāng)監(jiān)控機(jī)主機(jī)死機(jī)時(shí)，應(yīng)先切換至備機(jī)工作，以縮短故障延時(shí)，然后再處理死機(jī)故障，方法為復(fù)位監(jiān)控機(jī)，既用鑰匙打開前面的門，先確認(rèn)藍(lán)色的“KB--LK”按鈕已彈起.“KB--LK”指示燈滅燈，然后再按壓一下紅色的“RESET”按鈕，則系統(tǒng)字自動(dòng)啟動(dòng)。32、單選

JZXC—480型軌道電路某區(qū)段紅光帶，在分線盤上該區(qū)段相應(yīng)的2個(gè)端子測(cè)得電壓為0V，拆下分線盤上該區(qū)段1根電纜后測(cè)量拆下的電纜和另一個(gè)端子，如果電壓高于平時(shí)值則（）。A.室外開路B.室內(nèi)短路C.室外小短路D.室外開路正確答案：B33、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)輸出除并行輸出外，預(yù)留了CAN總線輸出或RS485輸出，可支持（）信息傳輸。正確答案：雙向34、單選

辦理人工解鎖進(jìn)路時(shí)，QJ與XJJ動(dòng)作程序?yàn)椋ǎ?。A.QJ較XJJ先吸起，先落下B.QJ較XJJ后吸起，后落下C.QJ較XJJ先吸起，后落下D.QJ較XJJ后吸起，先落下正確答案：C35、問(wèn)答題

三相感應(yīng)調(diào)壓器是怎樣進(jìn)行調(diào)壓的？正確答案：當(dāng)電源電壓降低（或升高），其輸出電壓低于額定精度的下限值（或高于額定精度的上限值）時(shí)，轉(zhuǎn)子被驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)相一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，改變定子繞組與轉(zhuǎn)子繞組之間相對(duì)角位移的大小，輸出電壓獲得平滑無(wú)級(jí)的調(diào)節(jié)而達(dá)到穩(wěn)壓的目的。36、問(wèn)答題

JD—IA型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)I/O匹配板有何作用？正確答案：用于機(jī)箱中CRTP總線的終端匹配。37、填空題

通用式機(jī)車信號(hào)低頻譯碼是通過(guò)對(duì)（）測(cè)量周期而譯出信息的。正確答案：調(diào)制低頻方波38、問(wèn)答題

敘述BT-01T／2000型主機(jī)測(cè)試臺(tái)的主要功能。正確答案：BT-01T／2000型主機(jī)測(cè)試臺(tái)是專為.JTl—CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)測(cè)試而設(shè)計(jì)的自動(dòng)測(cè)試臺(tái)，同時(shí)兼容JTl-A型、，JTl-B型機(jī)車信號(hào)主機(jī)的測(cè)試。測(cè)試系統(tǒng)可以模擬車上使用環(huán)境，向被測(cè)主機(jī)提供電源、兩路接收線圈感應(yīng)信號(hào)、上下行信號(hào)、TAX2箱發(fā)送信號(hào)等。測(cè)試主機(jī)的上電時(shí)間、接收靈敏度指標(biāo)、應(yīng)變時(shí)間、主機(jī)內(nèi)雙套工作的狀態(tài)、并口輸出信息、串口輸出信息、記錄板的功能等。39、問(wèn)答題

在復(fù)雜的電路圖中，對(duì)接點(diǎn)或接線端子間迂回彎曲的連線在繪制電路圖時(shí)應(yīng)做何處理？正確答案：在復(fù)雜的電路圖中，如果將接點(diǎn)或接線端子間迂回彎曲的連線直接繪出時(shí)，會(huì)造成電路圖面不夠清晰美觀。遇到這種情況時(shí)，可在電路圖中對(duì)應(yīng)連線的兩端各畫一個(gè)圓圈，并在圓圈中用同樣的拼音字母或小寫阿拉伯字標(biāo)記，以表示該兩圓圈之間有一條連線。40、問(wèn)答題

JTl型通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)板的計(jì)算機(jī)部分由哪幾部分組成？正確答案：計(jì)算機(jī)部分由DSP芯片、程序存儲(chǔ)器，輸入輸出接口電路及動(dòng)態(tài)監(jiān)督電路組成。41、填空題

ZP.Y2—18型移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)送盤應(yīng)保證軌面送端電壓不小于5---8V，最低不小于（）V。正確答案：3.342、填空題

TYJL—II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)脫機(jī)時(shí)主備機(jī)間無(wú)通信聯(lián)系，互相獨(dú)立，互不能自動(dòng)切換，人工切換后，系統(tǒng)處于全場(chǎng)（）狀態(tài)。正確答案：鎖閉43、填空題

電氣集中車站信號(hào)機(jī)械室內(nèi)整流器（）次側(cè)均應(yīng)加裝熔絲。正確答案：一、二44、填空題

列車信號(hào)點(diǎn)燈電路中為防止因混線而點(diǎn)亮不該點(diǎn)亮的燈，電路采用兩種故障---安全原則，是位置法和（）法。正確答案：雙極折斷45、填空題

JTl型通用式機(jī)車信號(hào)，主機(jī)板輸入接口包括反饋輸入和（）兩部分。正確答案：條件輸入46、單選

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是（）。A.人—機(jī)對(duì)話功能B.系統(tǒng)維護(hù)功能C.與其他系統(tǒng)交換信息的功能D.聯(lián)鎖功能正確答案：D47、單選

TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)用過(guò)程中，若系統(tǒng)停電不超過(guò)（）min就恢復(fù)供電，微機(jī)房不做信息存盤處理。A.3B.1C.2D.5正確答案：A48、單選

JT-C機(jī)車信號(hào)主機(jī)面板上行、下行指示燈兩個(gè)燈同時(shí)閃亮（周期為2秒）指示（）。A.即將進(jìn)入鎖頻或即將退出鎖頻B.A、B路解碼CPU工作錯(cuò)誤C.已處于ZPW2000的鎖頻狀態(tài)D.接收線圈斷路正確答案：D49、填空題

64D型半自動(dòng)閉塞中TJJ的自閉電路加入BSJ第五組后接點(diǎn)，在接車站同意后，發(fā)車站辦理取消復(fù)原時(shí)使接車站的發(fā)車表示燈FBD（）。正確答案：不閃紅燈50、填空題

為了防止雷擊及電氣化牽引電流的干擾，UM71軌道電路需加裝（）等電位線。正確答案：橫向51、單選

6502電器集12網(wǎng)絡(luò)線接SJ第五組接點(diǎn)的作用是（）。A.防止道岔提前解鎖B.防止迂回電流C.保證供電D.防止錯(cuò)誤辦理故障解鎖正確答案：A52、填空題

在實(shí)際測(cè)量中選擇儀表時(shí)，對(duì)儀表的類型、準(zhǔn)確度、頻率范圍、（）、量限等要全面考慮。正確答案：內(nèi)阻53、單選

JT-C系列機(jī)車信號(hào)控制Ⅰ、Ⅱ端感應(yīng)線圈切換接收信息的電源為（）V。A.直流+50B.直流+110C.直流—110D.直流—50正確答案：B54、填空題

正常解鎖時(shí)，由右向左的進(jìn)路，先吸起的進(jìn)路繼電器是（）。正確答案：2LJ55、問(wèn)答題

鐵路信號(hào)顯示應(yīng)具備什么條件？正確答案：（1）信號(hào)的顯示必須簡(jiǎn)單明了。（2）信號(hào)的顯示必須正確，而且不易混淆。（3）同一的顯示不能有兩種意義。（4）信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，必須顯示最大限制信號(hào)。56、單選

在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，為了提高進(jìn)路控制過(guò)程的可靠性，對(duì)于涉及進(jìn)路控制的計(jì)算機(jī)一般采用了（）。A.避錯(cuò)技術(shù)B.屏蔽技術(shù)C.切換技術(shù)D.容錯(cuò)技術(shù)正確答案：D57、填空題

信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以自動(dòng)甄別（）的電氣特性。正確答案：信號(hào)設(shè)備58、填空題

裝有機(jī)車信號(hào)設(shè)備的機(jī)車由地面發(fā)碼區(qū)段進(jìn)入無(wú)碼區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示（）。正確答案：白燈或紅燈59、問(wèn)答題

ZD6型道岔表示電路中采用的故障—安全原則有哪些？正確答案：ZD6型道岔表示電路中采用的故障---安全原則有位置法.獨(dú)立電源法和極性法。60、問(wèn)答題

UM71室內(nèi)設(shè)備的防雷元件設(shè)置及屏蔽地線怎樣安裝？正確答案：室內(nèi)設(shè)備防雷及屏蔽地線連接見圖1。機(jī)架金屬部分連接起來(lái)接地。各機(jī)架上匯流排（OV）分別接地。避雷器上面有一個(gè)支撐鐵（DIN），經(jīng)由中間的接援支架使其固定，再用螺栓.螺母和墊圈將避雷器固定在角鋼上面。61、單選

閉環(huán)電碼化的載頻（）疊加載頻切換碼，將使車載設(shè)備鎖定接收2600Hz。A.2000—lB.2000-2C.2600—1D.2600-2正確答案：C62、單選

電器化區(qū)段軌道電路適配器輸入阻抗要與軌道電路的各項(xiàng)（）相匹配。A.容抗B.電抗C.阻抗D.參數(shù)正確答案：D63、問(wèn)答題

防雷元件.器件的選用原則是什么？正確答案：選用防雷元件的原則是在不影響被保護(hù)設(shè)備正常工作的原則下，要發(fā)揮防雷元件最好的防護(hù)效果。安裝在不同的設(shè)備上時(shí)，對(duì)其通流量.切斷續(xù)流能力.動(dòng)作時(shí)間的要求和殘存電壓的大小，所采用的防雷元件應(yīng)有區(qū)別。64、單選

6502電氣集中組合架六列側(cè)面端子的用途，原則上規(guī)定，15條定型網(wǎng)絡(luò)線用（）。A.01與02B.02與03C.03與04D.05正確答案：A65、單選

集中樓排列的推送進(jìn)路鎖閉和駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)開放后，在列車未進(jìn)入推送進(jìn)路前，集中樓（）推送進(jìn)路。A.可以取消解鎖B.可以人工解鎖C.只可以人工解鎖但不可以取消解鎖D.不可以取消解鎖也不可以人工解鎖正確答案：D66、單選

18信息移頻軌道電路接收端靈敏電壓一般為（）。A.100mV～200mVB.250mV～350mVC.550mV～700mVD.800mV～1000mV正確答案：C67、問(wèn)答題

TDCS采集層單元板無(wú)任何點(diǎn)亮的發(fā)光管，故障原因是什么？怎樣處理？正確答案：故障原因是220V電源或5V采樣電源保險(xiǎn)熔斷。處理方法是找到故障點(diǎn)并恢復(fù)供電即可。68、問(wèn)答題

TYJL-Ⅱ型聯(lián)鎖機(jī)自動(dòng)倒機(jī)的故障點(diǎn)如何處理？正確答案：在備機(jī)聯(lián)機(jī)同步時(shí)，當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)主機(jī)發(fā)生故障，聯(lián)鎖機(jī)會(huì)自動(dòng)倒機(jī)。若倒機(jī)后正常，聯(lián)鎖機(jī)通信中斷的報(bào)警提示可能會(huì)由于倒機(jī)時(shí)間極短，在控制臺(tái)上來(lái)不及顯示就恢復(fù)正常，但此時(shí)有聯(lián)鎖機(jī)“故障倒機(jī)的提示”，并且主備機(jī)同步信息也消失，這種現(xiàn)象一般為聯(lián)鎖機(jī)故障造成的。當(dāng)故障步位在聯(lián)鎖機(jī)上，倒機(jī)后系統(tǒng)可不間斷使用，此時(shí)故障機(jī)變?yōu)閭錂C(jī)并應(yīng)與備用的監(jiān)控機(jī)通信。查看主備監(jiān)控機(jī)的記錄，可找到自動(dòng)倒機(jī)的原因。若自動(dòng)倒機(jī)后系統(tǒng)不能正常工作，且控制臺(tái)有：“聯(lián)鎖機(jī)通信中斷”的比較報(bào)警，表明故障不在聯(lián)鎖機(jī)，而是在監(jiān)控機(jī).通信網(wǎng)卡或通信線路上。69、填空題

ZP.Y2—18型移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)送盤供出電壓為（）V。正確答案：111.5---15070、問(wèn)答題

JTl型通用式機(jī)車信號(hào)接線盒的作用是什么？正確答案：JTl型通用式機(jī)車信號(hào)接線盒的作用為：電源轉(zhuǎn)換及濾波；I、Ⅱ室線圈的引入與轉(zhuǎn)換；點(diǎn)燈輸出：為超速防護(hù)提供條件線。71、問(wèn)答題

JTl型通用式機(jī)車信號(hào)顯示需要變化時(shí)，怎樣實(shí)現(xiàn)繼電器接點(diǎn)的無(wú)電轉(zhuǎn)換？正確答案：信顯需要變化時(shí)，DSP芯片首先通過(guò)光電開關(guān)切斷繼電器接點(diǎn)上的50v電源，然后動(dòng)作繼電器，最后控制光電開關(guān)導(dǎo)通，接通50v點(diǎn)燈電源，從而實(shí)現(xiàn)了繼電器接點(diǎn)的無(wú)電轉(zhuǎn)換。72、填空題

信號(hào)設(shè)備的雷電防護(hù)電路應(yīng)將雷電感應(yīng)過(guò)電壓限制到被防護(hù)設(shè)備的（）水平以下。正確答案：沖擊耐壓73、問(wèn)答題

列車全部接入中間出岔股道并且停在中間道岔區(qū)段前面時(shí)，中間道岔是怎樣延時(shí)解鎖的？正確答案：列車全部進(jìn)入軌道后，停在中間道岔區(qū)段前面時(shí)，CSHJ和CSJ不能立即勵(lì)磁吸起，從咽喉最末一個(gè)道岔解鎖時(shí)算起要等3min后，CSHJ才吸起并帶動(dòng)CSJ吸起，然后通過(guò)解鎖網(wǎng)絡(luò)使中間岔區(qū)段的1LJ.2LJ相繼吸起，最后使中間道岔解鎖。74、問(wèn)答題

如何修改TYJL--Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)時(shí)間？正確答案：當(dāng)系統(tǒng)由于故障或其他原因使系統(tǒng)時(shí)間亂后，需要更正時(shí)，應(yīng)首先點(diǎn)壓主菜單欄的“時(shí)鐘”按鈕，進(jìn)入修改系統(tǒng)時(shí)間對(duì)話框，這時(shí)可輸入正確的系統(tǒng)時(shí)間。然后點(diǎn)壓“確定”按鈕，即可更正系統(tǒng)時(shí)間。75、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)輸入信號(hào)周期為1.6s的交流計(jì)數(shù)信號(hào)時(shí)過(guò)絕緣節(jié)信號(hào)輸出（）。正確答案：0V76、填空題

與繼電器聯(lián)鎖系統(tǒng)相比較，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要特點(diǎn)主要是以（）及特殊的接口電路代替了大部分的繼電電路。正確答案：計(jì)算機(jī)77、單選

在接收Z(yǔ)PW-2000信息時(shí)，如果設(shè)備處于載頻鎖定或自動(dòng)切換狀態(tài)，機(jī)車信號(hào)掉碼大于（）后，恢復(fù)按照載頻選擇（上下行）開關(guān)進(jìn)行信息接收。A.12sB.10sC.15sD.20s正確答案：B78、填空題

裝設(shè)機(jī)車信號(hào)（駝峰機(jī)車信號(hào)除外）同時(shí)裝設(shè)自動(dòng)停車裝置的機(jī)車，當(dāng)使用機(jī)車信號(hào)時(shí)，自動(dòng)停車裝置部分（）轉(zhuǎn)為工作狀態(tài)。正確答案：自動(dòng)79、填空題

當(dāng)機(jī)車信號(hào)顯示L燈時(shí)，LKJ-2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置語(yǔ)音提示（）。正確答案：綠燈通過(guò)80、問(wèn)答題

磁飽和穩(wěn)壓器是怎樣穩(wěn)壓的？正確答案：交流磁飽和穩(wěn)壓變電器是利用硅鋼片的飽和特性制成的，結(jié)構(gòu)與變壓器相似，但是初.次線圈中的鐵心截面積不一樣，初級(jí)線圈的鐵心截面積大，次級(jí)鐵心截面積小。當(dāng)電流電壓很低時(shí)，鐵心次級(jí)磁通不飽和，這時(shí)初.次級(jí)電壓與它們的匝數(shù)成正比。當(dāng)初級(jí)電壓升高時(shí)，就會(huì)使初級(jí)鐵心磁通增加，同樣次級(jí)的磁通也會(huì)隨之增加，但當(dāng)次級(jí)的磁通達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)，雖然初級(jí)的電壓再升高，只能使初級(jí)增加的磁通漏泄到空氣中去，而次級(jí)的磁通將很少或不再增加，次級(jí)線圈所產(chǎn)生的電勢(shì)幾乎保持不變，從而達(dá)到次級(jí)電壓穩(wěn)定的效果。81、單選

JT-C機(jī)車信號(hào)主機(jī)采用雙套熱備方式，工作機(jī)故障時(shí)自動(dòng)切換到備用機(jī)，切換時(shí)間應(yīng)不大于（）。A.1sB.0.4sC.0.5sD.0.2s正確答案：C82、填空題

通電后，機(jī)車信號(hào)主機(jī)箱記錄板板面上8個(gè)LED同時(shí)閃爍（）次用以檢查L(zhǎng)ED是否正常，隨后進(jìn)入正常運(yùn)行。正確答案：283、填空題

CTCS-2有源應(yīng)答器設(shè)置于（）和出站口。正確答案：進(jìn)站口84、填空題

架空線路或鋼軌因受雷擊對(duì)地產(chǎn)生的過(guò)電壓稱為（）。正確答案：縱向電壓85、填空題

HBLT-IIS型司機(jī)控制盒（列尾）消號(hào)要同時(shí)按下“（）”按鍵和“綠”按鍵。正確答案：黑86、填空題

電器集中車站出站信號(hào)機(jī)開放后，要取消復(fù)原已辦好的64D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備，應(yīng)將原來(lái)已辦好的發(fā)車進(jìn)路（）。正確答案：解鎖87、填空題

TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開關(guān)量采集器是一種采集（）狀態(tài)的有源模塊。正確答案：開關(guān)量88、填空題

自動(dòng)閉塞區(qū)段，應(yīng)采用（）機(jī)車信號(hào)，機(jī)車信號(hào)宜與自動(dòng)閉塞同一制式。正確答案：連續(xù)式89、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)高壓不對(duì)稱軌道電路的監(jiān)測(cè)原理.正確答案：高壓不對(duì)稱軌道電路的監(jiān)測(cè)由綜合采集機(jī)完成，站機(jī)系統(tǒng)不再設(shè)軌道采集機(jī).綜合采集機(jī)通過(guò)開關(guān)量輸出板開關(guān)量（特殊設(shè)計(jì)），控制高壓不對(duì)稱測(cè)試組合繼電器動(dòng)作，選通某一路軌道電壓至電壓轉(zhuǎn)換單元.在轉(zhuǎn)換單元內(nèi)部，軌道電壓經(jīng)電壓模塊隔離量化后，轉(zhuǎn)換成0-5V的標(biāo)準(zhǔn)電壓.再送入綜合采集機(jī)模擬量輸入板，經(jīng)選通送入CPU進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換.90、單選

ZPW2000制式中，被用作“載頻切換碼”的是（）。A.24.5HzB.25.7HzC.26.8HzD.27.9Hz正確答案：B91、問(wèn)答題

JT-C系統(tǒng)可靠性措施標(biāo)準(zhǔn)有哪些？答：JT-C系統(tǒng)可靠性措施標(biāo)準(zhǔn)：正確答案：采用雙路接收線圈，當(dāng)一路線圈、線圈電纜、接插件、前后端接收線圈切換電路等有故障時(shí)，另一路接收線圈仍可維持系統(tǒng)工作，從而提高可靠性。采用雙路的110V變50V的供電電源，保證主機(jī)和顯示器供電。主機(jī)改進(jìn)電源保護(hù)電路，符合并達(dá)到電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)中電源浪涌要求。新的LED顯示器比燈絲燈泡顯示器具有更高的可靠性。采用隔離放大器，解決了原變壓器磁性材料電氣特性離散性差，引線斷線等問(wèn)題。改善電磁兼容特性，加強(qiáng)設(shè)備在機(jī)車上強(qiáng)電磁環(huán)境中的抗干擾能力。JT-C系列車載系統(tǒng)滿足TB/T3021-2001《鐵道機(jī)車車輛電子裝臵》中電磁兼容有關(guān)要求。92、單選

JTl-A型機(jī)車信號(hào)接線盒的X25插座上13#端子汀線高電位時(shí)，表示用于（）。A.低載頻B.交流計(jì)數(shù)長(zhǎng)周期C.交流計(jì)數(shù)短周期D.無(wú)意義正確答案：B93、填空題

在TDCS站機(jī)軟件中可以通過(guò)點(diǎn)擊“打印”菜單（）子項(xiàng)對(duì)打印機(jī)及紙張進(jìn)行設(shè)置。正確答案：打印設(shè)置94、單選

雙面八顯示機(jī)車信號(hào)機(jī)從機(jī)車信號(hào)主機(jī)箱取得的信號(hào)輸出電源，額定電壓（）V，功耗為6W。A.24B.48C.50D.110正確答案：B95、單選

單元控制臺(tái)又分操縱與表示混合為一體式的和操縱與表示（）的兩種。A.分開式B.整體式C.半分開式D.半整體式正確答案：A96、單選

JT1-C機(jī)車信號(hào)設(shè)備適用的軌道電路制式有：（）A.ZPW-2000系列（包括UM71），移頻（18信息、8信息、4信息），交流計(jì)數(shù)和微電子交流計(jì)數(shù)（25Hz、50Hz）。B.ZPW-2000系列（包括UM71）。C.ZPW-2000系列（包括UM71），交流計(jì)數(shù)和微電子交流計(jì)數(shù)（25Hz、50Hz）。D.ZPW-2000系列（包括UM71），移頻（18信息、8信息、4信息）正確答案：A97、問(wèn)答題

畫圖說(shuō)明UM71軌道電路匹配單元TAD.LFS的構(gòu)成及工作原理。正確答案：匹配單元主要由匹配變壓器和電纜模擬網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。TAD.LFS框如圖：匹配單元用于發(fā)送器或接收器與軌道之間阻抗匹配用，4700μF起隔直流作用，變壓器完成與電纜匹配用，10mH電感能改善匹配和分路作用。另外在TAD.LFS中設(shè)有л型電纜模擬網(wǎng)絡(luò)，它們可模擬500m、l000m、2000m、4000m電纜。因車速加大，在軌道旁調(diào)整和維修TAD.LFS時(shí)會(huì)危及人身安全，又因電纜模擬網(wǎng)絡(luò)的接線板端子質(zhì)量差，在行車震動(dòng)后連線易脫落，焊接線也易脫焊，會(huì)危及行車安全，因此TAD中的電纜模擬網(wǎng)絡(luò)應(yīng)移設(shè)到繼電器室。98、填空題

車站一切電話中斷時(shí)，單線車站按（）法行車。正確答案：書面聯(lián)絡(luò)99、填空題

雙面八顯示機(jī)車信號(hào)顯示器各色燈自上而下的排列順序是：綠燈（L）、（）、黃燈（U）、黃2燈（U2）、紅黃燈（HU）、雙黃燈（UU）、紅燈（H）、白燈（B）。正確答案：綠黃燈（LU）100、填空題

站內(nèi)移頻化有切換方式和（）方式兩種。正確答案：疊加101、填空題

JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，如果發(fā)生防雷板報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)人員迅速按下防雷報(bào)警板上的（）。正確答案：復(fù)位按鈕102、填空題

當(dāng)有調(diào)制信號(hào)脈沖輸出時(shí)，中心載頻f0向上偏移時(shí)，即f0+△f叫（）。正確答案：高端載頻103、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)輸入信號(hào)周期為1.9s的交流計(jì)數(shù)信號(hào)時(shí)過(guò)絕緣節(jié)信號(hào)輸出（）。正確答案：48V104、填空題

JTl型通用式機(jī)車信號(hào)，主機(jī)板外接存儲(chǔ)器包括可編程只讀存儲(chǔ)器和（）兩部分。正確答案：讀寫存儲(chǔ)器105、填空題

FZ－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)（）終端采用單機(jī)單屏配置，通過(guò)雙以太口組成一虛擬端口連接在車站雙網(wǎng)中。正確答案：電務(wù)維護(hù)106、問(wèn)答題

電源屏交流電壓表V1.V2.V3，交流電流表A的測(cè)試內(nèi)容是什么？正確答案：電壓表V1、V3分別通過(guò)轉(zhuǎn)換開關(guān)1QC、4QC測(cè)試I路.Ⅱ路電源各相的相電壓。由于它們連接在交流接觸器接點(diǎn)的上方，可以隨時(shí)測(cè)試兩路供電電壓。電壓表V2通過(guò)轉(zhuǎn)換開關(guān)3QC測(cè)試電源屏輸出的各相相電壓。電流表A通過(guò)轉(zhuǎn)換開關(guān)2QC接在交流接觸器的后方的3個(gè)傳感器1TA.2TA.3TA上，測(cè)試電源的各相輸入電流。107、單選

大站電源屏直流和交流電路的電源及負(fù)載線對(duì)地絕緣電阻用500V兆歐表測(cè)量（在200+-50C.相對(duì)濕度95%--98%的環(huán)境）應(yīng)不小于（）。A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ正確答案：B108、單選

（）實(shí)質(zhì)上是由一只電流互感器、鉗形扳手和一只整流式磁電系有反作用力儀表所組成。A.電流表B.萬(wàn)用表C.數(shù)字衰D.鉗形表正確答案：D109、單選

放大電路產(chǎn)生的零點(diǎn)漂移的主要原因是（）影響。A.溫度B.濕度C.電壓D.電流正確答案：A110、填空題

機(jī)車信號(hào)設(shè)備通過(guò)接收地面設(shè)備傳送的信息，經(jīng)（）后在司機(jī)室內(nèi)復(fù)示地面信號(hào)顯示。正確答案：譯碼處理111、單選

JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)如果聯(lián)鎖機(jī)與操作表示機(jī)之間的通訊電纜發(fā)生斷線，不會(huì)發(fā)生（）故障現(xiàn)象。A.聯(lián)鎖機(jī)主備機(jī)自動(dòng)倒機(jī)B.電務(wù)機(jī)顯示網(wǎng)絡(luò)中斷C.聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)不斷重啟D.操作表示機(jī)顯示沒有主控聯(lián)鎖機(jī)正確答案：A112、填空題

CTCS-2車站列控系統(tǒng)臨時(shí)限速的起點(diǎn)里程和限速長(zhǎng)度精度為（）。正確答案：100m113、問(wèn)答題

為防止?fàn)恳╇娫O(shè)備對(duì)信號(hào)設(shè)備的干擾，采取了哪些防護(hù)措施？正確答案：1.采用與最大牽引電流相匹配的高容量扼流變壓器。2.軌道電路接收輸入端加裝抗干擾適配器（不同的信號(hào)設(shè)備制式采用的適配器也不同），來(lái)緩解沖擊電流，減少不平衡電流的影響。3.軌道電路受電端軌道繼電器線圈并接防護(hù)盒，使之濾掉不平衡電流的50Hz基波及諧波成分，并保證處電流衰耗很小。4.加裝復(fù)示繼電器，防止軌道繼電器的瞬間誤動(dòng)。114、單選

JT-C機(jī)車信號(hào)設(shè)備載頻切換應(yīng)設(shè)載頻切換結(jié)果指示燈，用（）。A.閃爍燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果，用穩(wěn)定燈光指示自動(dòng)載頻切換后的結(jié)果。B.閃爍燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果，用閃爍燈光指示自動(dòng)載頻切換后的結(jié)果。C.穩(wěn)定燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果，用閃爍燈光指示自動(dòng)載頻切換后的結(jié)果。D.穩(wěn)定燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果，用穩(wěn)定燈光指示自動(dòng)載頻切換后的結(jié)果。正確答案：C115、單選

從機(jī)車信號(hào)記錄器上用U盤轉(zhuǎn)儲(chǔ)前最好人工切換一下主、備機(jī)的原因是（）。A.檢查電源B.更好記錄故障主機(jī)的故障代碼C.防止頻偏D.檢查信號(hào)機(jī)正確答案：B116、填空題

機(jī)車信號(hào)的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的（）的顯示含義相符。機(jī)車停車位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。正確答案：地面信號(hào)機(jī)117、單選

JT-C系列機(jī)車信號(hào)點(diǎn)燈繼電器采用8個(gè)高可靠小型繼電器，繼電器使用電源為（）。A.5VB.12VC.24VD.50V正確答案：A118、填空題

一體化機(jī)車信號(hào)的輸出共有（）位點(diǎn)燈信號(hào)。正確答案：8119、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述JD—IA型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)操作表示機(jī)人工倒機(jī)方法。正確答案：當(dāng)A（B）操作表示機(jī)為主用時(shí)，按下操作表示機(jī)倒機(jī)單元上的“人工倒機(jī)（A—B）”（“人工倒機(jī)（B—A）”）按鈕則倒到B（A）操作表示機(jī)為主用。120、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)適用的軌道電路制式有（）（包括UM71系列）；移頻（包含18信息、8信息、4信息）；交流計(jì)數(shù)和微電子交流計(jì)數(shù)（包含25Hz、50Hz）。根據(jù)實(shí)際需求，設(shè)備還可適用于UM2000等其他軌道電路制式。正確答案：ZPW-2000系列121、問(wèn)答題

在進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈后，第二位黃燈因故滅燈，此時(shí)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示會(huì)發(fā)生什么變化？為什么？正確答案：在進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈以后，第二位黃燈因故滅燈，此時(shí)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示禁止信號(hào)--紅燈。因?yàn)樵谶M(jìn)站信號(hào)點(diǎn)燈的第一位黃燈電路中串接了2DJ前接點(diǎn)，當(dāng)?shù)诙稽S燈滅燈時(shí)，由于2DJ↓→DJ↓→LXJ↓，使第一位黃燈也滅燈、信號(hào)關(guān)閉，改點(diǎn)禁止燈光--紅燈。122、填空題

JTl型通用式機(jī)車信號(hào)，輸入變壓器變比為（）。正確答案：1：1123、填空題

8信息移頻自動(dòng)閉塞中，當(dāng)機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)黃2閃燈，地面發(fā)送的低頻頻率是（）。正確答案：17.5Hz124、單選

轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)通常使用（）。A、改變電樞電流方向B、不同的勵(lì)磁線圈C、改變勵(lì)磁電流方向D、增加換向器正確答案：B125、填空題

器材使用前，必須首先確認(rèn)產(chǎn)品的保修期，再按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行（）、機(jī)械外觀的檢查試驗(yàn)。正確答案：電氣特性126、問(wèn)答題

TYJL-Ⅱ型聯(lián)鎖機(jī)手動(dòng)倒機(jī)的故障點(diǎn)如何處理？正確答案：若備機(jī)在冷備狀態(tài)時(shí)，當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)通信中斷，應(yīng)先切換聯(lián)鎖機(jī)。若聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)后恢復(fù)正常，表明故障點(diǎn)在原工作機(jī)上。若聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)后仍不能正常使用，則要切換聯(lián)鎖機(jī)切換面板上的監(jiān)控機(jī)切換旋鈕來(lái)人工切換監(jiān)控機(jī)。若通過(guò)切換監(jiān)控機(jī)后系統(tǒng)恢復(fù)正常，說(shuō)明故障點(diǎn)在監(jiān)控機(jī)上，且通常是由于監(jiān)控機(jī)通信網(wǎng)卡PC—01故障造成的。127、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述可動(dòng)心軌的調(diào)整方法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。正確答案：1.調(diào)整密貼力（道岔壓力）調(diào)整可動(dòng)心軌密貼力的方法有：調(diào)整不等邊銅塊；調(diào)整上齒塊（尖軌采用增.減M片法）。2.調(diào)整開口12號(hào)可動(dòng)心軌道岔第一牽引點(diǎn)開口為117mm+3mm，第二牽引點(diǎn)開口為68mm。18號(hào)可動(dòng)心軌道岔第一牽引點(diǎn)開口為98mm，第二牽引點(diǎn)開口為58mm。128、單選

JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)在接收（）的載頻切換信息時(shí)，可自動(dòng)切換或鎖定載頻。A.18.0HZB.19.1HZC.25.7HZD.27.5HZ正確答案：C129、單選

一體化機(jī)車信號(hào)選擇ZPW—2000A上行使用的載頻是（）HZ。A.1701.4（1700-1）—2001.4（2000-1）B.2001.4（2000-1）—2601.4（2600-1）C.2001.4（2000-1）—2301.4（2300-1）D.1701.4（1700-1）—2301.4（2300-1）正確答案：B130、填空題

TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電源板主要是提供（）所需各種工作電源。正確答案：采集機(jī)131、填空題

ZPW-2000A自動(dòng)閉塞機(jī)械絕緣空心線圈按載頻分為（）、2000、2300、2600HZ四種。正確答案：1700132、問(wèn)答題

JTl型通用式機(jī)車信號(hào)有哪幾種輔助信號(hào)？正確答案：JTl型通用式機(jī)車信號(hào)有速度等級(jí)信號(hào)輸出、制式區(qū)分輸出、過(guò)絕緣節(jié)信號(hào)輸出3種輔助信號(hào)。133、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)設(shè)備支持雙路接收線圈接入，具備機(jī)車Ⅰ、Ⅱ端接收線圈（）功能。正確答案：切換134、填空題

電氣化區(qū)段機(jī)車入口端的移頻信息，850HZ時(shí)最小短路電流為（）mA。正確答案：66135、單選

ZP.Y2--18型移頻自動(dòng)閉塞軌道電路在晴天做分路實(shí)驗(yàn)，用0.06Ω電阻線分路時(shí)，在接受盤的“接入”孔上測(cè)試，一般電壓為幾十毫伏，最大不應(yīng)超過(guò)（）Mv。A.90B.100C.110D.120正確答案：B136、單選

機(jī)車信號(hào)輔修需準(zhǔn)備的儀器、儀表有（）。A、萬(wàn)用表、鉗型表B、萬(wàn)用表、兆歐表C、鉗型表、兆歐表D、鉗型表、頻率計(jì)正確答案：B137、單選

JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)某一臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)作為熱備機(jī)運(yùn)行時(shí)，它的三個(gè)倒機(jī)繼電器狀態(tài)為（）。A.DJ落下、QJ和JJ吸起B(yǎng).DJ和QJ落下、JJ吸起C.DJ和JJ落下、QJ吸起D.三個(gè)繼電器均吸起正確答案：B138、填空題

JT-C型機(jī)車信號(hào)主機(jī)的每塊主機(jī)板內(nèi)采用（）的容錯(cuò)安全結(jié)構(gòu)，電路采用安全高可靠設(shè)計(jì)。正確答案：二取二139、單選

TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，可點(diǎn)壓電務(wù)維修機(jī)顯示屏菜單欄的“（）切換”按鈕來(lái)切換所調(diào)用的記錄數(shù)據(jù)文件，進(jìn)行主備監(jiān)控機(jī)各種信息的查詢。A.A機(jī)B.B機(jī)C.C機(jī)D.A/B機(jī)正確答案：D140、單選

FDGJ電路中RC支路故障現(xiàn)象有（）。A.車過(guò)后，從故障的FDGJ后一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖、光帶表示燈不變B.無(wú)車時(shí)，從故障的FDGJ后一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖、光帶表示燈由白變紅C.無(wú)車時(shí)，從故障的FDGJ前一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖、光帶表示燈由紅變白D.車過(guò)后，從故障的FDGJ前一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖，光帶表示燈由紅變白正確答案：D141、問(wèn)答題

[計(jì)算題]有一內(nèi)阻Rg=1KΩ.量程為Ig=100微安的電流表，欲改裝成可測(cè)100mA的電流表，求應(yīng)并聯(lián)的電阻Rx？正確答案：Ig=IRx/（Rx+Rg）Rx=10.1Ω應(yīng)并聯(lián)的電阻Rx為10.1Ω。142、填空題

聯(lián)鎖表是根據(jù)車站信號(hào)（）展示的整個(gè)站場(chǎng)的線路、道岔、信號(hào)機(jī)、軌道區(qū)段的情況，按照規(guī)定的原則和格式編制出來(lái)的。正確答案：平面布置圖143、單選

ZP?WD型18信息移頻軌道電路，用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線，在軌道電路不利處所軌面上分路時(shí)，接收盒限入殘壓不大于（），軌道電路應(yīng)可靠落下。A.60mVB.70mVC.90mVD.95mV正確答案：C144、單選

電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞，微機(jī)交流計(jì)數(shù)BP2-50/25-100型分頻器的輸入電壓（）。A.176V～253VB.185V～260VC.195V～265VD.209V～231V正確答案：A145、單選

6502電器集在12線上串接QJJ第二組接點(diǎn)的作用是（）。A.防止提前解鎖B.防止道岔中途轉(zhuǎn)換C.防止迂回電流D.保證供電正確答案：C146、填空題

磁芯電感電感量大，常用在（）電路。正確答案：濾波147、單選

TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間通信狀態(tài)的指示燈是：聯(lián)鎖機(jī)面板第（）收發(fā)燈。A.一組B.二組C.三組D.四組正確答案：A148、單選?在門電路中，“異或”門的邏輯表達(dá)式為()

A.F=B+AB.F=+ABC.F=+D.F=正確答案：A149、單選

JT1-C（2000）型機(jī)車信號(hào)上下行方向開關(guān)搬到上行位置，且機(jī)車運(yùn)行在交流計(jì)數(shù)區(qū)段，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示綠燈，當(dāng)機(jī)車進(jìn)入中心頻率為750Hz、低頻信號(hào)為15Hz的移頻制式區(qū)段時(shí)，機(jī)車信號(hào)主機(jī)顯示（）燈光。A.綠燈B.白燈C.滅燈D.黃燈正確答案：B150、問(wèn)答題

機(jī)車信號(hào)機(jī)應(yīng)該安裝在什么地方？正確答案：機(jī)車信號(hào)機(jī)必須裝設(shè)在使正幅司機(jī)嘹望方便，容易看到的地方。蒸汽機(jī)車必須安裝兩個(gè)信號(hào)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)車須安裝一個(gè)雙面顯示的信號(hào)機(jī)。151、單選

線圈的功率損耗是正常工作時(shí)的電流值的（）與它的電阻的乘積。A.平方B.立方C.減小D.增加正確答案：A152、單選

單線雙向的出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合是（）。A.LXZ.YXB.LXZ.YX.1LXFC.LXZ.YX.2LXFD.LXZ.YX.LXF正確答案：B153、問(wèn)答題

機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)的電源電路在設(shè)計(jì)時(shí)有什么要求？正確答案：機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)從機(jī)車配電柜得到電源，一般機(jī)車提供直流電壓110V，電源系統(tǒng)功耗40W，為了保護(hù)DC/DC電路，一般有欠壓保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)和過(guò)流保護(hù)，低壓時(shí)，為保證功率電流會(huì)大，器件承受功率增加，高壓時(shí)，器件耐壓要保護(hù)，過(guò)流保護(hù)功效開關(guān)管長(zhǎng)時(shí)間超額定電流會(huì)損壞功率管，所以標(biāo)稱110V轉(zhuǎn)48V的DC/DC模塊，欠壓保護(hù)在50V，過(guò)壓在160~180V，過(guò)流在1A左右，在這種條件下，模塊電源就會(huì)關(guān)閉輸出，作為機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)因?yàn)橐饧颖Ｗo(hù)、濾波等電路，因此機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)的工作電壓定為77-138V這個(gè)范圍內(nèi)系統(tǒng)應(yīng)保證正常工作。154、填空題

機(jī)車信號(hào)檢測(cè)環(huán)線鋪設(shè)的環(huán)線單股長(zhǎng)度不大于（）m.正確答案：100155、單選

閉環(huán)電碼化的載頻（）疊加載頻切換碼，將使車載設(shè)備鎖定接收2300Hz。A.1700-1B.1700-2C.2300-1D.2300-2正確答案：C156、填空題

FZ－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)要求防病毒服務(wù)器具備（）熱備份功能，不存在服務(wù)器單點(diǎn)故障。正確答案：雙機(jī)157、問(wèn)答題

軌道電路的分路狀態(tài)與哪些因素有關(guān)？正確答案：直接影響軌道電路分路狀態(tài)的因素有：（1）鋼軌阻抗（包括連接線電阻、電纜電阻和送電端限流電阻）；（2）道床電阻；（3）送電端電源電壓。158、填空題

門電路可以由二極管、三極管和電阻構(gòu)成，也可以由（）構(gòu)成。正確答案：集成電路159、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述TYJL--Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的解鎖狀態(tài)。正確答案：當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)的切換手柄處于中間（自動(dòng)）位置時(shí)，按壓聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)的聯(lián)機(jī)按鍵。此時(shí)，聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)的備用燈點(diǎn)亮，聯(lián)鎖機(jī)主機(jī)和聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)的第四組收發(fā)燈以及聯(lián)鎖機(jī)中斷燈開始快速閃爍。從備用的監(jiān)控可以看到，聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)處于解鎖狀態(tài)。160、問(wèn)答題

UM71軌道電路等電位線的安裝有如下規(guī)定：正確答案：1.兩條完整等電位線之間的距離不得小于1500m時(shí)。見圖1。2.此條完整等電位線之間的距離大于2000m時(shí)，在其間增加一條簡(jiǎn)單等電位線，簡(jiǎn)單等電位線與完整等電位線之間的距離小于1000m，見圖2。3.等電位線的長(zhǎng)度還應(yīng)大于100m。4.等電位線設(shè)置與并置區(qū)間點(diǎn)時(shí)，連接兩空心圈中性點(diǎn)；設(shè)置與差置區(qū)間點(diǎn)時(shí)，連接空心線圈和新增扼流變壓器中性點(diǎn)；設(shè)置與進(jìn)站口時(shí)，連接扼流變壓器中性點(diǎn)。5.新增加的扼流變壓器對(duì)UM71信息的牽引線圈側(cè)阻抗大于17，扼流變壓器二次側(cè)開路。6.等電位線L的長(zhǎng)度及材料：當(dāng)L≤20m時(shí)，采用1.2×61×2鋼包鐵線，在非直接接地處加塑料管保護(hù)；20m∠L∠70m，采用截面為5mm2的銅線；70m∠L∠100m，采用截面為70mm2的銅線。7.盡量利用空心線圈SVA連接等電位線。相同頻率的SVA中性點(diǎn)不能連接。8.無(wú)橫向連接線處，每個(gè)SVA中性點(diǎn)各自接到SOULE防雷單元，然后再接到地及上。161、填空題

JTl型通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)板上條件線“+”短接、“一”斷開時(shí)，表示各制式靈敏度值（）。正確答案：減15%162、填空題

備接收移頻、ZPW-2000系列信息時(shí)，從有信息到無(wú)信息的應(yīng)變時(shí)間應(yīng)不大于（）s。接收信息從其他制式轉(zhuǎn)為移頻或ZPW-2000系列時(shí)，信號(hào)顯示的應(yīng)變時(shí)間不大于2s；接收信息從其他制式轉(zhuǎn)為交流計(jì)數(shù)時(shí)，信號(hào)顯示的應(yīng)變時(shí)間應(yīng)不大于7s。正確答案：4163、填空題

微電子交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞能保證通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示綠燈時(shí)，前方至少有（）個(gè)自動(dòng)閉塞分區(qū)是空閑的。正確答案：3164、填空題

地面信號(hào)顯示紅燈時(shí)，移頻機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)（）色燈光。正確答案：半紅半黃165、填空題

為防止外界電磁干擾，接收線圈與其小接線盒采用屏蔽線并（）。正確答案：?jiǎn)味私拥?66、填空題

地面信號(hào)設(shè)備提供載頻切換信息碼時(shí)（信息碼的發(fā)送時(shí)間應(yīng)不小于2s），JT-C機(jī)車信號(hào)設(shè)備應(yīng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)載頻（）。正確答案：鎖定或切換167、填空題

移頻自動(dòng)閉塞以（）為基礎(chǔ)，用鋼軌傳遞移頻信息。正確答案：移頻軌道電路168、問(wèn)答題

TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)絕緣值不對(duì)時(shí)應(yīng)如何處理？正確答案：當(dāng)發(fā)現(xiàn)絕緣值不對(duì)時(shí)（比如都大于10MΩ），可先查看500V是否有（用萬(wàn)用表直流擋測(cè)量端子E—05-2和E—05-3，或者C0-D2—03-1和C0-D2—03-2之間的電壓）。若500V沒有了，可查看絕緣單元插接是否良好，否則就是絕緣單元壞了；若500V正常，那有可能是地線（E—05-1）沒接好，或者開關(guān)量輸出板（C0-D3）工作不正常，或者是24—環(huán)線（每層06-1和C1-D0—B12）沒接好。169、填空題

自動(dòng)閉塞能根據(jù)前發(fā)列車占用閉塞分區(qū)的狀態(tài)，（）地向后續(xù)列車發(fā)出不同信號(hào)顯示的信息，指揮后續(xù)列車運(yùn)行。正確答案：自動(dòng)170、單選

一體化機(jī)車信號(hào)選擇ZPW—2000A下行使用的載頻是（）HZ。A.1701.4（1700-1）—2001.4（2000-1）B.2001.4（2000-1）—2601.4（2600-1）C.2001.4（2000-1）—2301.4（2300-1）D.1701.4（1700-1）—2301.4（2300-1）正確答案：D171、單選

按壓進(jìn)路始、終端按鈕后，兩個(gè)按鈕表示燈均閃光，說(shuō)明進(jìn)路（）自閉電路已構(gòu)成。A.JXJB.XJC.XJJD.AJ正確答案：D172、問(wèn)答題

什么是CTCS？正確答案：CTCS是中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（ChineseTrainControlSystem）的英文縮寫，即中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，它以分級(jí)的形式滿足不同線路運(yùn)輸需求，在不干擾機(jī)車乘務(wù)員正常駕駛的前提下有效地保證列車運(yùn)行的安全。173、填空題

EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖系統(tǒng)通過(guò)聯(lián)鎖機(jī)柜內(nèi)的（）實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備的動(dòng)態(tài)冗余結(jié)構(gòu)。正確答案：倒機(jī)電路174、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述主機(jī)板輸入信號(hào)隔離電路的構(gòu)成。正確答案：由電容C1對(duì)高頻濾波，Z1、Z2穩(wěn)壓管的穩(wěn)壓（穩(wěn)壓范圍5Vp-p），U35、U36為隔離放大變壓器（代替原1：1變壓器），二取二的兩路輸入，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的隔離輸入。175、單選

固定切換方式的站內(nèi)電碼化的發(fā)碼時(shí)機(jī)開始于（）。A.列車駛?cè)氡緟^(qū)段B.列車完全進(jìn)入本區(qū)段C.列車駛?cè)胂噜彽慕咏鼌^(qū)段D.列車駛?cè)胂噜彽南乱粎^(qū)段正確答案：A176、填空題

JT-C機(jī)車信號(hào)記錄器對(duì)CF卡有識(shí)別功能，通電后如果CF卡取出后內(nèi)部數(shù)據(jù)改變或更換CF卡，記錄器則將會(huì)自動(dòng)對(duì)CF卡進(jìn)行格式化。格式化后的CF卡是特殊的（）格式。正確答案：FAT32177、填空題

ZPW-2000A的機(jī)械絕緣節(jié)由機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈與（）并接而成。正確答案：調(diào)諧單元178、填空題