2024年一級(jí)建造師《公路工程》科目3月份模擬試題一、【單選題】1.橋梁基礎(chǔ)施工的基坑排水方法中，井點(diǎn)降水法不適用于（）的土質(zhì)基坑。A、無(wú)砂的黏質(zhì)土B、地下水位較高C、坑壁不易穩(wěn)定D、土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂2.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的職責(zé)（）A、及時(shí)、報(bào)告事故情況保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等持救援B、XXXXC、XXXXD、XXXX3.某公路工程施工項(xiàng)目2018年度施工產(chǎn)值為1.7億元，則按相關(guān)規(guī)定，該項(xiàng)目至少應(yīng)配備（）名專(zhuān)職安生生產(chǎn)管理人員。A、2B、3C、4D、54.下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是（）A、瀝青表面處治路面B、瀝青貫入式路面C、瀝青碎石路面D、瀝青混凝土路面5.屬于總工進(jìn)行技術(shù)交底的內(nèi)容是（）A、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)B、專(zhuān)項(xiàng)施工方案C、分部分項(xiàng)工程施工方案D、工程質(zhì)量要求6.熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括：①路緣石安裝②試驗(yàn)段施工③噴灑透層油④混合料壓實(shí)⑤瀝青混合料攤鋪⑥路面成型檢測(cè)，其施工順序是（）。A、②→③→①→⑥→⑤→④B、①→③→②→⑤→④→⑥C、②→①→③→⑤→④→⑥D(zhuǎn)、①→②→③→⑥→⑤→④7.支架應(yīng)結(jié)合模板的安裝一并考慮設(shè)置預(yù)拱度和卸落裝置，且施工預(yù)拱度考慮的因素不包括（）。A、支架承受施工荷載引起的彈性變形B、支架地基在受載后的沉降變形C、受載后由于卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形D、受載后由于卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的彈性變形8.石質(zhì)路床地面有地下水時(shí)，可設(shè)置（）進(jìn)行排導(dǎo)。A、排水路面B、墊層C、滲溝D、土工格柵9.施工單位的施工配合比設(shè)計(jì)應(yīng)報(bào)送（?）審批A、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理B、施工單位總工C、監(jiān)理工程師D、安全工程師10.在公路工程中設(shè)置的拌合站不包括（）。A、水泥混凝土拌合站B、瀝青混合料拌合站C、水穩(wěn)拌合站D、穩(wěn)定土拌合站11.隧道流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點(diǎn)是（）。A、開(kāi)挖面加固B、治水C、盡快襯砌D、封閉成環(huán)12.預(yù)應(yīng)力施工中，直徑為32mm的預(yù)應(yīng)力筋施工錨固完畢，切割后其外露長(zhǎng)度至少為（）A、32mmB、48mmC、40mmD、63mm13.開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的（）。A、保護(hù)層B、磨耗層C、調(diào)平層D、防凍層14.橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的（?）確定。A、晝間溫度B、施工溫度C、晝夜溫差D、夜間溫度15.關(guān)于公路配電工程所采用的鋼管及其數(shù)設(shè)的說(shuō)法。正確的是（）。A、潮濕場(chǎng)所應(yīng)采用薄壁鋼管B、鋼管外壁應(yīng)做防腐處理，內(nèi)壁可不進(jìn)行防腐處理C、鍍鋅鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺栓連接D、鋼管伸入到接線盒內(nèi)的管口與地面的距離應(yīng)不大于100m16.容許建筑高度是指（）。A、橋面(或軌頂)標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差B、橋面(或軌頂)標(biāo)高與通航凈空頂部之高差C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差D、橋面(或軌頂)標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離17.關(guān)于隧道施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。A、二次襯砌混凝土的拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑B、初期支護(hù)噴射混凝土應(yīng)采用干噴法施工C、初期支護(hù)背后孔洞可采用石棉瓦填筑D、仰拱填充混凝土與仰拱襯砌混凝土應(yīng)一次澆筑18.瀝青現(xiàn)場(chǎng)冷再生適用病害嚴(yán)重的（）道路A、一級(jí)以下B、三級(jí)以下C、二級(jí)以下D、*******19.下列計(jì)劃優(yōu)化中，不屬于公路施工組織資源利用優(yōu)化的是（）。A、物資采購(gòu)計(jì)劃優(yōu)化B、物資供應(yīng)計(jì)劃優(yōu)化C、施工進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化D、機(jī)械需要計(jì)劃優(yōu)化20.承重結(jié)構(gòu)以受壓力為主的橋型是（）。A、梁式橋B、拱式橋C、懸索橋D、剛架橋21.公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組織結(jié)構(gòu)模式中，大型項(xiàng)目可采用（）。A、直線式B、職能式C、直線職能式D、矩陣式22.下列隧道支護(hù)手段中，屬于超前支護(hù)的是(??)。A、徑向注漿B、管棚C、鎖腳錨桿D、鋼支撐23.雙壁鋼圍堰拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及（）。A、抗拉試驗(yàn)B、抗剪試驗(yàn)C、水密試驗(yàn)D、疲勞試驗(yàn)24.巖溶地區(qū)隧道支護(hù)和二次襯砌應(yīng)根據(jù)溶洞情況予以加強(qiáng)。二次襯砌施工前，應(yīng)采用物探手段檢查隧道周邊環(huán)形加固層及層外圍巖情況，不屬于重點(diǎn)檢查的部位是（）。A、拱部B、底板C、底部D、側(cè)邊墻10米處25.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，下列情形中，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是（）A、連續(xù)長(zhǎng)度2km以下的路線方案調(diào)整的B、特大橋的結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的C、隧道施工方案發(fā)生變化的D、工程費(fèi)用超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算的26.關(guān)于分包工程管理的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A、分包工程在開(kāi)工前發(fā)包人必須填報(bào)開(kāi)工報(bào)審表B、由監(jiān)理工程師審查承包人是否具備開(kāi)工條件，確定是否批復(fù)其開(kāi)工申請(qǐng)C、在分包工程實(shí)施中，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時(shí)所報(bào)的情況相符D、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管27.因監(jiān)理人的責(zé)任造成分包人合法利益受到損害，（）應(yīng)及時(shí)按施工合同規(guī)定的索賠程序，以（）的名義就該事件向監(jiān)理人提交索賠報(bào)告。A、分包人、承包人B、承包人、分包人C、分包人、分包人D、承包人、承包人28.下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的描述，正確的是（）。A、第三級(jí)項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門(mén)負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底B、第二級(jí)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交底C、第一級(jí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底D、第一級(jí)交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等29.儀器設(shè)備使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)為“準(zhǔn)用”的用（）標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。A、綠色B、黃色C、藍(lán)色D、紅色30.隧道主洞模板施工應(yīng)該滿(mǎn)足的要求（）。A、模筑混凝土襯砌施工不宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車(chē)B、臺(tái)車(chē)模板應(yīng)留振搗窗，振搗窗不宜小于0C、全斷面襯砌模板臺(tái)車(chē)就位應(yīng)以行車(chē)道中線為準(zhǔn)，按照路線方向垂直架設(shè)D、頂模應(yīng)設(shè)置注漿管但無(wú)需設(shè)置通氣孔二、【多選題】1.熱拌瀝青混合物的路面壓實(shí)可以采用（）。A、單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)B、雙輪雙振壓路機(jī)C、凸塊壓路機(jī)D、沖擊壓路機(jī)E、膠輪壓路機(jī)2.關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的說(shuō)法，正確的是（??）。A、水泥的終凝時(shí)間不應(yīng)小于10hB、級(jí)配碎石或礫石用作基層時(shí)，高速公路最大粒徑應(yīng)不大于31C、高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝D、高速、一級(jí)公路宜采用磨細(xì)消石灰E、粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石3.普通混凝土路面的脹縫應(yīng)包括（）。A、補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架B、脹縫板C、傳力桿D、拉桿E、角隅鋼筋4.關(guān)于封層施工技術(shù)要點(diǎn)，說(shuō)法正確的是（?）。A、宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工B、稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開(kāi)放交通C、稀漿封層施工氣溫不得低于10℃D、分兩層攤鋪時(shí)，第一層攤鋪后立即進(jìn)行第二層攤鋪E、稀漿封層必須使用專(zhuān)用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪5.路基地下水排水設(shè)施有（）。A、集水坑B、暗溝C、暗管D、滲溝E、滲井6.下列關(guān)于橋梁承臺(tái)混凝土澆筑的說(shuō)法，正確的是（）。A、承臺(tái)基底為軟弱土層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施B、承臺(tái)的鋼筋和混凝土可在有水條件下進(jìn)行施工C、樁伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度以及邊樁外側(cè)與承臺(tái)邊緣的凈距應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值D、凝土澆筑時(shí)要分層E、為改善混凝土的性能，根據(jù)具體情況摻加合適的混凝土外加劑7.沉井施工采用剛性導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土封底時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、封底混凝土的原材料、配合比等可按照鉆孔灌注樁水下混凝土的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行B、每根導(dǎo)管開(kāi)始灌注時(shí)所用的混凝土坍落度宜采用下限，首批混凝土需要數(shù)量應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定C、灌注封底水下混凝土?xí)r，需要的導(dǎo)管間隔及根數(shù)，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管作用半徑及封底面積確定D、抽拔導(dǎo)管時(shí)應(yīng)防止導(dǎo)管進(jìn)水E、水下混凝土面的最終灌注高度，應(yīng)比設(shè)計(jì)值高出100mm以上8.下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有（）A、跨徑大于150m的鋼筋混凝土拱橋B、跨徑200m的梁式橋C、墩高200m的橋梁工程D、跨徑250m的斜拉橋E、跨徑500m的懸索橋9.關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說(shuō)法，正確的有（）。A、公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級(jí)B、D級(jí)為最低信用等級(jí)C、AA級(jí)為信用好D、A級(jí)為信用好E、C級(jí)為信用較差10.隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法根據(jù)（）來(lái)確定隧道圍巖分級(jí)。A、巖石堅(jiān)硬程度B、巖體完整程度C、有無(wú)地下水D、巖石節(jié)理的發(fā)育程度E、詳細(xì)定級(jí)的修正因素

參考答案一、【單選題】1、A2、]3、C4、D5、A6、B7、D8、C9、C10、C11、B12、B13、A14、C15、C16