42012021-08-30發(fā)布I 3 3 4 4 5 6 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定永明、夏銀飛、杜先照、賀曉亮、董偉、李力、劉冠蘭、韓志晟、王金漢、韓鵬、孫衛(wèi)林、1軌道交通工程運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程GB50307城市軌道交通巖土工程勘城市軌道交通工程urbanrail2工程結(jié)構(gòu)engineerings地質(zhì)條件復(fù)雜程度complexityofgeologicalco3監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值controlledvalueformon根據(jù)監(jiān)測(cè)值和其相應(yīng)的結(jié)構(gòu)安全控制值的比值，對(duì)城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全實(shí)行監(jiān)測(cè)預(yù)警管理的分W——礦山法的隧道毛洞跨度；n——測(cè)站數(shù)；h1——明挖、蓋挖法外部作業(yè)結(jié)構(gòu)底板的埋深；5.3監(jiān)測(cè)工作準(zhǔn)備階段，應(yīng)根據(jù)任務(wù)要求搜集相關(guān)資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，編制監(jiān)測(cè)方案。監(jiān)測(cè)方案宜5.4城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，并結(jié)合儀器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。45.5城市軌道交通運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)按工程需要的精度等級(jí)建立，并一次完成布網(wǎng)?；鶞?zhǔn)5.6城市軌道交通運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)工程影響監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在變形影響范圍以外且位置穩(wěn)定、易于長(zhǎng)期5.7當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)與測(cè)站距離較遠(yuǎn)，監(jiān)測(cè)作業(yè)不a)工作基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在相對(duì)穩(wěn)定且便于作業(yè)的地方，并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志；b)定期將工作基點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，再利用工作基點(diǎn)對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)；c)基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量及基準(zhǔn)點(diǎn)與工作基點(diǎn)之間聯(lián)測(cè)的精度等級(jí)，不應(yīng)低于所選沉降或位移觀測(cè)精度等e)聯(lián)絡(luò)通道、結(jié)構(gòu)過(guò)渡段等結(jié)構(gòu)特殊區(qū)段，結(jié)構(gòu)存在缺陷、使用狀況惡化區(qū)段，以及地質(zhì)條件b)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)，并在有效期內(nèi)使用；監(jiān)測(cè)應(yīng)補(bǔ)充人工監(jiān)測(cè)手段，并定期對(duì)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)成果進(jìn)6.1.1長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)軌道交通結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)條件復(fù)雜程度、施工工藝并結(jié)合運(yùn)營(yíng)安全管理要求等56.1.2長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)應(yīng)準(zhǔn)確反映城市軌道交6.1.3長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)所需測(cè)定的變形類別、精度要求和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇相應(yīng)的監(jiān)測(cè)方法，可采用幾何測(cè)量、物理傳感器測(cè)量、衛(wèi)星定位測(cè)量、近景攝影測(cè)量和三維激ⅠⅡ6.1.5長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)成果處理中，當(dāng)網(wǎng)內(nèi)具有部分相對(duì)穩(wěn)定控制點(diǎn)時(shí)，應(yīng)采用擬穩(wěn)基準(zhǔn)。在逐期平差中進(jìn)6.1.6當(dāng)網(wǎng)內(nèi)控制點(diǎn)的穩(wěn)定與否尚未預(yù)知，或全部控制點(diǎn)位于非穩(wěn)定地區(qū)時(shí)，應(yīng)采用重心基準(zhǔn)。在逐a)監(jiān)測(cè)點(diǎn)為永久設(shè)施，應(yīng)長(zhǎng)期保存。監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜選用不銹鋼或銅質(zhì)材料制作，頂部立尺部位呈半b)監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)變形體特點(diǎn)以及巖土條件、埋深及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、支護(hù)類型、開(kāi)挖方式、建筑場(chǎng)地c)軟土、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)：1)隧道段的監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)在每幅道床結(jié)構(gòu)塊兩端各埋設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（距伸縮縫約0.3m幅內(nèi)道對(duì)應(yīng)位置應(yīng)布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)于枕軌外側(cè)，頂部略高于道點(diǎn)，高度大于14m橋墩雙側(cè)均需布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜埋設(shè)于離自然地面0.3m~5)明挖結(jié)構(gòu)（車(chē)站、風(fēng)井等）與區(qū)間隧道交接處、隧道與聯(lián)絡(luò)通道處、橋梁與地下結(jié)構(gòu)的6d)除軟土、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段外的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)：4)明挖結(jié)構(gòu)（車(chē)站、風(fēng)井等）與區(qū)間隧道交接處、隧道與聯(lián)絡(luò)通道交接處、橋梁與地下結(jié)e)聯(lián)絡(luò)通道處的隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。為監(jiān)測(cè)聯(lián)絡(luò)通道和隧道的差異沉降，沿聯(lián)絡(luò)通道的中f)浮置板道床區(qū)段的監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜布設(shè)于盾構(gòu)隧道段的管片、高架段的梁板、明挖區(qū)間的底板等結(jié)構(gòu)上，碎石道床段的監(jiān)測(cè)點(diǎn)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)狀g)環(huán)境條件變化或差異沉降較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要加密布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。設(shè)，布設(shè)范圍應(yīng)大于特殊地質(zhì)邊界外50m。區(qū)間隧道的第一環(huán)、b)除軟土地區(qū)、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段外，暗挖區(qū)間隧道、盾構(gòu)隧道監(jiān)測(cè)斷面間c)采用激光掃描儀法進(jìn)行收斂監(jiān)測(cè)時(shí)，盾構(gòu)隧道宜逐環(huán)布設(shè)監(jiān)測(cè)斷面，礦山法隧道宜按每3m6.2.3水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合a)軟土地區(qū)、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)：b)除軟土地區(qū)、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段外的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)：6.3.1長(zhǎng)期沉降監(jiān)測(cè)宜采用幾何水準(zhǔn)測(cè)6.3.2開(kāi)展沉降監(jiān)測(cè)前，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況建立沉降監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)，沉降監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成閉合環(huán)7Ⅰ 0.2nⅡ 0.4n Ⅲ 0.8n ⅠⅡⅢ6.3.5沉降監(jiān)測(cè)預(yù)警值、控制值宜按表4執(zhí)行。單點(diǎn)沉mm/d6.4.1長(zhǎng)期收斂監(jiān)測(cè)可采用固定測(cè)線法（全站儀、收斂計(jì)、紅外激光測(cè)距儀）、全斷面掃描法、激光6.4.2固定測(cè)線法收斂監(jiān)測(cè)應(yīng)滿足以a)每個(gè)收斂斷面宜沿水平直徑設(shè)置固定測(cè)線；b)當(dāng)采用具有無(wú)合作目標(biāo)激光測(cè)距功能的全站儀監(jiān)測(cè)時(shí)，全站儀測(cè)距精度不應(yīng)低于±(18c)運(yùn)營(yíng)期常規(guī)管片隧道收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜按圖1方式進(jìn)行布設(shè)，收斂監(jiān)測(cè)斷面宜與沉降監(jiān)測(cè)斷面重合。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置設(shè)置反射片，便于全站儀直接22 41331a)應(yīng)在同一豎向剖面內(nèi)設(shè)置儀器對(duì)中點(diǎn)、定向點(diǎn)和檢核點(diǎn)，收斂斷面應(yīng)垂直于隧道中線；b)采用具有無(wú)合作目標(biāo)激光測(cè)距功能、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的智能型全站儀，選用的全站儀測(cè)角精度指標(biāo)c)斷面上的測(cè)點(diǎn)宜按0.2m～0.3m步a)可不布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，但應(yīng)有精確的里程解算方法；b)用于激光掃描監(jiān)測(cè)的激光掃描儀，10m測(cè)程內(nèi)的距離d)數(shù)據(jù)處理時(shí)應(yīng)結(jié)合隧道斷面的幾何特性建立數(shù)學(xué)處理模型，應(yīng)刪除激光點(diǎn)云中的異常點(diǎn)；9e)采用固定設(shè)站激光掃描儀法時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道的內(nèi)徑、激光掃描儀的性能，計(jì)算測(cè)站間距，滿足點(diǎn)云分辨率的要求；采用切片計(jì)算收斂測(cè)量時(shí)，切片應(yīng)垂直于隧道軸線，切片的里程計(jì)算f)采用移動(dòng)激光掃描法時(shí)，應(yīng)根據(jù)分辨率要求，配置行進(jìn)速度和掃描參數(shù)，保證點(diǎn)云分辨率的6.4.6收斂監(jiān)測(cè)外業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)必要時(shí)應(yīng)連續(xù)觀測(cè)或持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；當(dāng)變形達(dá)到控制值后應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)分析，必要時(shí)開(kāi)Ⅰ944Ⅱ933Ⅲ622等級(jí)Ⅰ2法、激光準(zhǔn)直法、精密測(cè)（量）距、伸縮儀法、多點(diǎn)Ⅱ4Ⅲ8a)用交會(huì)法進(jìn)行水平位移監(jiān)測(cè)時(shí)，宜采用三點(diǎn)交會(huì)法；a)視準(zhǔn)軸線兩端的延長(zhǎng)線外，宜設(shè)立校核基準(zhǔn)點(diǎn)；d)視準(zhǔn)軸線測(cè)量，選用活動(dòng)覘牌法或小角a)應(yīng)根據(jù)垂線長(zhǎng)度，合理確定重錘重量；b)垂線宜采用直徑為Φ0.8mm~Φ1.2mm的不銹鋼絲或銦瓦絲；d)測(cè)站應(yīng)采用有強(qiáng)制對(duì)中裝置的觀測(cè)e)垂線觀測(cè)采用光學(xué)垂線坐標(biāo)儀，測(cè)回較差a)激光器（包括激光經(jīng)緯儀、激光導(dǎo)向儀、激光準(zhǔn)直儀等）宜安置在變形區(qū)影響之外或受變形b)安置激光器后，應(yīng)同時(shí)在激光器附近的激光光路上，設(shè)立固定的光路檢核標(biāo)志；c)光路上應(yīng)無(wú)障礙物，光路附近應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)d)目標(biāo)板或感應(yīng)器應(yīng)穩(wěn)固設(shè)立在變形比較敏感的部位并與光路垂直。目標(biāo)板6.5.8當(dāng)采用衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位測(cè)量方法時(shí)，其主要技術(shù)要求應(yīng)符合下列a)應(yīng)設(shè)立永久性固定參考站作為變形監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)，并建立實(shí)時(shí)監(jiān)控中心；b)參考站應(yīng)設(shè)立在變形區(qū)之外或受變形影響較小的地勢(shì)較高區(qū)域，上部天空應(yīng)開(kāi)闊，無(wú)高度角），c)流動(dòng)站的接收天線，應(yīng)永久設(shè)置在監(jiān)測(cè)體的變形觀測(cè)點(diǎn)上，并采取保護(hù)措施。接收天線的周d)數(shù)據(jù)通信，對(duì)于長(zhǎng)期的變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目宜采用光纜或?qū)Ｓ脭?shù)據(jù)電纜通信，對(duì)于短期的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目6.5.9當(dāng)采用自由測(cè)站邊角交會(huì)時(shí)，將新布設(shè)水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)與施工期軌道施工控制點(diǎn)構(gòu)成自由測(cè)站a)水平方向應(yīng)采用全圓方向觀測(cè)法進(jìn)行觀測(cè)，如采用分組觀測(cè)，應(yīng)以同一歸零方向，并重復(fù)觀0.5″23水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)自由設(shè)站點(diǎn)觀測(cè)方向d)當(dāng)水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)僅一側(cè)布設(shè)時(shí)，自水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)自由設(shè)站點(diǎn)觀測(cè)方向6.6.1城市軌道交通工程可采用移動(dòng)式或固定設(shè)站式三維激光掃描儀對(duì)隧道內(nèi)部進(jìn)行掃描工作，作業(yè)6.6.3三維激光掃描儀設(shè)備配套軟件應(yīng)具備限界檢測(cè)、管片橢圓度分析、錯(cuò)臺(tái)分析等精度統(tǒng)計(jì)與分析6.6.5固定設(shè)站三維激光掃描時(shí)，應(yīng)采用靶標(biāo)進(jìn)行配準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)在既有控制點(diǎn)上設(shè)置靶標(biāo)，既有控制6.6.6采用移動(dòng)式三維激光掃描進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，需要獲取運(yùn)營(yíng)線路既有坐標(biāo)系下高精度點(diǎn)云坐標(biāo)信息6.6.7三維激光掃描監(jiān)測(cè)期間應(yīng)定期采用常規(guī)方法檢測(cè)收斂測(cè)量值的準(zhǔn)確性，檢測(cè)周期不宜大于15天。激光掃描測(cè)量值與常規(guī)方法測(cè)量值的較差中誤差不宜大于4mm。激光掃描測(cè)量結(jié)果存在明顯的常數(shù)差時(shí)，采用定期檢測(cè)的結(jié)果對(duì)激光掃描測(cè)量的結(jié)果d)下穿較寬水域的區(qū)段、近距離穿越區(qū)段、施工或運(yùn)營(yíng)期間采取過(guò)特殊處理措施的區(qū)段等高風(fēng)6.7.2重點(diǎn)段加密監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)病害情況確定斷面密度。病害較為嚴(yán)重時(shí)，隧道段應(yīng)對(duì)軌道、道床、管6.7.5重點(diǎn)段加密監(jiān)測(cè)的頻率可按以下b)隧道出現(xiàn)嚴(yán)重滲漏或嚴(yán)重變形時(shí)，應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率，必要時(shí)應(yīng)采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)；c)病害治理施工期間，應(yīng)結(jié)合施工工序確定監(jiān)測(cè)頻率，必要時(shí)應(yīng)采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。病害治理施d)加密測(cè)量數(shù)據(jù)表明變形已趨于穩(wěn)定時(shí)，逐漸降低監(jiān)測(cè)7.1.1城市軌道交通沿線應(yīng)按照下列標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置7.1.2當(dāng)城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)遇特殊的地質(zhì)條件或特殊的外部作業(yè)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大安全保護(hù)區(qū)范a)正線、聯(lián)絡(luò)線、出入線等線路的道床結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)法隧道的管片、高架梁和墩柱、礦山法隧道c)車(chē)站出入口、風(fēng)井、冷卻塔、電梯、變電站、電纜溝等其他需保護(hù)的軌道交通結(jié)構(gòu)。7.1.4在城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，a)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建（構(gòu)）筑物；7.1.5工程影響監(jiān)測(cè)開(kāi)始前應(yīng)進(jìn)行軌道交通結(jié)構(gòu)的初始狀態(tài)調(diào)查，調(diào)查前宜收集結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料、已有7.1.6工程影響監(jiān)測(cè)宜采用三維激光掃描法對(duì)城市軌道交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行工前調(diào)查，在施工過(guò)程重要節(jié)點(diǎn)7.1.7工程影響監(jiān)測(cè)應(yīng)采用儀器監(jiān)測(cè)與巡視檢查相結(jié)合的方法，多種監(jiān)測(cè)方法互為補(bǔ)充、相a)接受監(jiān)測(cè)委托；e)檢校儀器設(shè)備，標(biāo)定元器件，測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)h)提交監(jiān)測(cè)報(bào)表、階段報(bào)告等；a)外部作業(yè)工程概況；b)城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)概況；c)外部作業(yè)與軌道交通工程空間位置h)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置；k)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值、異常情況下的監(jiān)測(cè)應(yīng)急預(yù)案；m)監(jiān)測(cè)人員及設(shè)備；n)質(zhì)量管理、安全管理及其它管理制度。7.2.1工程影響監(jiān)測(cè)等級(jí)宜根據(jù)城市軌道交通結(jié)構(gòu)所處地質(zhì)條件復(fù)雜程度和外部作業(yè)影響等級(jí)進(jìn)行劃7.2.2地質(zhì)條件復(fù)雜程度可根據(jù)工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件和地質(zhì)災(zāi)害及不良地質(zhì)現(xiàn)象按表12劃序號(hào)1軌道橋墩基礎(chǔ)持力層及受力影響范圍內(nèi)分布有深厚軟土、地層復(fù)雜，工程地質(zhì)性質(zhì)差，橋墩基礎(chǔ)持力層及受力影響范內(nèi)，或地面軌道基礎(chǔ)、高架軌道橋墩基礎(chǔ)持力層及受力影響范圍內(nèi)無(wú)軟土、破碎帶、斷裂帶，巖溶微發(fā)育，地層簡(jiǎn)單，工程地質(zhì)性質(zhì)較好，對(duì)軌道交23巖溶地面塌陷危險(xiǎn)性大，滑巖溶地面塌陷危險(xiǎn)性中等，滑崩塌等地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，對(duì)軌注：每類條件中，地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度按“就高不就低”的原則，有一條符合條件者即為該類復(fù)雜類型，從復(fù)雜開(kāi)7.2.3外部作業(yè)影響等級(jí)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)。外部作業(yè)與既有結(jié)構(gòu)的空間關(guān)系是確注1：本表適用于圍巖級(jí)別為Ⅳ、Ⅴ的情況；圍巖級(jí)別為Ⅰ~Ⅲ的情況，表中的影響等級(jí)降低一級(jí)；圍巖級(jí)別為Ⅵ7.3.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)準(zhǔn)確反映外部作業(yè)對(duì)城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全影響的重要變化，不同工程影響監(jiān)測(cè)等隧道結(jié)構(gòu)（U型槽）1√√√√√2√√√√√3√√√√√4√√√√√5√√√√√6√√√√√7√√。。。8√√。。。9√√。。。。。。。?！獭獭獭獭?√√√√√2√√√√√3√√√√√4√√√√√5。。。。。6。。。。。7。。。。。8。。。。。9√√√√√1√√√√√2√√√√√3√√。。。4√√√√√1√√√√√2√√。。。3√√。。。4√√。。。5√√√√√7.3.2當(dāng)外部作業(yè)需要進(jìn)行爆破時(shí)，應(yīng)監(jiān)測(cè)城市軌道交通結(jié)構(gòu)的振動(dòng)速度，必要時(shí)還應(yīng)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)薄弱7.3.3已發(fā)生開(kāi)裂的結(jié)構(gòu)，應(yīng)監(jiān)測(cè)裂縫變化情況；7.4.2軌道交通安全影響評(píng)估報(bào)告對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置有相關(guān)要求的，監(jiān)測(cè)斷面的間距及監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)按其1234567縫8注3：高架結(jié)構(gòu)底層柱、橋墩豎向位移按上下行線分別布設(shè)一個(gè)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，按平行于及垂直于軌道方向各布7.5.1豎向位移監(jiān)測(cè)可采用幾何水準(zhǔn)測(cè)量、電磁波7.5.2豎向位移監(jiān)測(cè)應(yīng)測(cè)定結(jié)構(gòu)的沉降量，并根據(jù)需要計(jì)算沉降速率、沉降差等相7.5.3采用幾何水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程測(cè)量時(shí)，監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成閉合、附合路線或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)，每個(gè)工程豎7.5.5采用靜力水準(zhǔn)進(jìn)行豎向位移監(jiān)測(cè)時(shí)，設(shè)備的性能應(yīng)滿足監(jiān)測(cè)精度的要求，并符合GB/T128977.5.6采用電磁波測(cè)距三角高程進(jìn)行豎向位移監(jiān)測(cè)時(shí)，宜采用不低于1〞級(jí)的全站儀7.6.1凈空收斂監(jiān)測(cè)可采用全站儀、收斂計(jì)、紅外激光測(cè)距儀等a)應(yīng)在收斂測(cè)線兩端安裝監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)與隧道側(cè)壁應(yīng)固定牢固；監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝后應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)c)工作現(xiàn)場(chǎng)溫度變化較大時(shí)，讀數(shù)應(yīng)進(jìn)行溫度7.6.5收斂監(jiān)測(cè)也可采用滿足精度要求的7.7.1城市軌道交通結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測(cè)宜采用帶有自動(dòng)照準(zhǔn)功能的全站儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)。其中全站儀邊角7.7.2測(cè)區(qū)段長(zhǎng)度小于300m、通視條件良好時(shí)，水平位移監(jiān)測(cè)可采用視準(zhǔn)線法、小角度法或自由設(shè)7.8.1傾斜監(jiān)測(cè)適用于高架墩柱、明挖區(qū)間或車(chē)站的側(cè)墻等軌道交通結(jié)構(gòu)。傾斜監(jiān)測(cè)成果應(yīng)描述測(cè)量7.8.2傾斜測(cè)量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)條件，選用投點(diǎn)法、全站儀坐標(biāo)法、傾斜儀法或差異沉降法等觀測(cè)方a)在結(jié)構(gòu)的上、下部豎向?qū)?yīng)設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志；c)采用全站儀觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)在下部觀測(cè)點(diǎn)安置水平尺，瞄準(zhǔn)上部觀測(cè)點(diǎn)后投影到水平尺上直接d)觀測(cè)時(shí)應(yīng)正、倒鏡各觀測(cè)一次取平e)歷次傾斜偏移量的變化值與上、下點(diǎn)高差的比值即為傾斜率變化值。當(dāng)上、下觀測(cè)標(biāo)志的連7.8.4全站儀坐標(biāo)法能在同一測(cè)站對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象在兩個(gè)正交方向的傾斜偏移量進(jìn)行觀測(cè)。全站儀坐標(biāo)法a)在結(jié)構(gòu)的上、下部豎向?qū)?yīng)設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志，觀測(cè)標(biāo)志宜為小棱鏡或反射片；b)測(cè)站點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)邊線的延長(zhǎng)線或結(jié)構(gòu)邊線的垂線上，與觀測(cè)點(diǎn)的水平距離宜為上、下部建立獨(dú)立坐標(biāo)系，X、Y兩個(gè)坐標(biāo)分量的變化d)歷次觀測(cè)應(yīng)正、倒鏡各觀測(cè)一次取平均e)歷次兩正交方向的傾斜偏移量的變化值與上、下點(diǎn)高差的比值即分別為相應(yīng)兩個(gè)正交方向的傾斜變化率。當(dāng)上、下點(diǎn)的連線與結(jié)構(gòu)的豎向軸線平行時(shí)，傾斜偏移量與高差的比值即為結(jié)7.8.5采用差異沉降法進(jìn)行傾斜監(jiān)測(cè)，應(yīng)在需要觀測(cè)的方向上設(shè)置對(duì)應(yīng)的豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，豎向位移7.9.1裂縫監(jiān)測(cè)應(yīng)測(cè)定裂縫的位置分布和裂縫的走向、長(zhǎng)度、寬度、深度及其變化情況。必要時(shí)宜在7.9.3裂縫的寬度監(jiān)測(cè)每條裂縫至少a)對(duì)數(shù)量少、量測(cè)方便的裂縫，分別采用小鋼尺或游標(biāo)卡尺等工具定期量出標(biāo)志間距離求得裂縫變化值，或用方格網(wǎng)板定期讀取坐標(biāo)差計(jì)算裂b)對(duì)大面積且不便于人工量測(cè)的眾多裂縫c)當(dāng)需要連續(xù)監(jiān)測(cè)裂縫變化時(shí)，采用7.9.5對(duì)盾構(gòu)隧道的相鄰管片錯(cuò)臺(tái)、高架結(jié)構(gòu)的相鄰梁錯(cuò)動(dòng)，可根據(jù)需要進(jìn)行接縫監(jiān)測(cè)。接縫監(jiān)測(cè)應(yīng)a)接縫監(jiān)測(cè)應(yīng)測(cè)定接縫寬度和錯(cuò)臺(tái)變化情況；c)采用拍照的方法記錄接縫寬度或錯(cuò)臺(tái)形態(tài)，拍照時(shí)宜在合適位置放置有刻畫(huà)的直尺等裝置，d)當(dāng)監(jiān)測(cè)接縫的寬度變化時(shí)，應(yīng)設(shè)定監(jiān)測(cè)位置，采用游標(biāo)卡尺或讀數(shù)顯微鏡監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)精度不低于±0.1mm。當(dāng)采用游標(biāo)卡尺監(jiān)測(cè)時(shí)，應(yīng)在接縫兩側(cè)布設(shè)監(jiān)測(cè)e)當(dāng)測(cè)定相鄰結(jié)構(gòu)的錯(cuò)臺(tái)量時(shí)，應(yīng)在錯(cuò)臺(tái)最大處兩側(cè)布設(shè)對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)標(biāo)志，采用鋼尺或游標(biāo)卡尺監(jiān)測(cè)錯(cuò)臺(tái)量變化值，監(jiān)測(cè)精度不低于±0.1f)監(jiān)測(cè)成果應(yīng)包含接縫的位置、寬度、錯(cuò)臺(tái)量及其變化情況，注明接縫編號(hào)和監(jiān)測(cè)日期等。7.9.6保護(hù)區(qū)鄰近有打樁、爆破等a)振動(dòng)監(jiān)測(cè)由拾振器、數(shù)據(jù)采集儀及數(shù)據(jù)分析軟件組成，拾振器為速度傳感器或加速度傳感器安裝時(shí)宜采用環(huán)氧砂漿、環(huán)氧樹(shù)脂膠或其他高強(qiáng)度粘合劑將傳感器固定在混凝土表面，也埋7.10.2拆除建（構(gòu)）筑物、爆破等施工作業(yè)應(yīng)根據(jù)施工風(fēng)險(xiǎn)確定監(jiān)b)城市軌道交通結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、滲漏水和不均勻沉降等異常情況；>-4mm>15000m--注：表中數(shù)值為未考慮城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或病害情況下的安全控制值，如既有結(jié)構(gòu)已發(fā)生變形或病7.11.3工程影響監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)外部作業(yè)施工特點(diǎn)、監(jiān)測(cè)項(xiàng)7.11.4工程影響監(jiān)測(cè)預(yù)警應(yīng)根據(jù)外部作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)情況、監(jiān)測(cè)結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)巡查情況進(jìn)行綜合分析判AB監(jiān)測(cè)報(bào)警，并采取加密監(jiān)測(cè)點(diǎn)或提高監(jiān)測(cè)頻率等措C應(yīng)暫停外部作業(yè)，進(jìn)行施工過(guò)程安全評(píng)估工作，各D注2：在考慮監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)劃分的同時(shí)，還需充分考慮城市軌道交通結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)接近城市軌道交通既有結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)值的50％時(shí)，應(yīng)提高監(jiān)測(cè)頻率。a)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)由傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理與處理系統(tǒng)等組成；b)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際，采用性能穩(wěn)定的設(shè)備。傳感器的量程和精度應(yīng)滿足工程需要，通信與c)數(shù)據(jù)處理軟件應(yīng)經(jīng)專業(yè)檢測(cè)單位測(cè)試，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；d)系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)突出重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)部位。測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)堅(jiān)持少而精的原則；e)監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備安裝穩(wěn)固可靠，不能侵界，不影響軌道交通結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的既有設(shè)備。a)應(yīng)具備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、傳輸以及信息管理與數(shù)據(jù)分析的自動(dòng)化功能；d)具備防雷、防潮、防銹蝕、防鼠、抗振、抗電磁干擾等性能，能在潮濕、強(qiáng)電磁干擾條件下e)宜具有掉電保護(hù)和短期自動(dòng)供電功能，在斷電情況下能由備用電源自動(dòng)供電，確保維持正常f)應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信和遠(yuǎn)程通信功能，具有開(kāi)放的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通用協(xié)議和傳感器輸入輸出h)具有網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)功能，由網(wǎng)絡(luò)硬防火墻或軟防火墻來(lái)確保網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行；a)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)能根據(jù)需要遠(yuǎn)程調(diào)整數(shù)據(jù)采集的周期；b)數(shù)據(jù)采集器的采集方式和流程，應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；c)在數(shù)據(jù)通信中斷的情況下，數(shù)據(jù)采集器（如智能全站儀）能按照既定的周期采集數(shù)據(jù)，并能d)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集裝置能夠按要求將傳感器采集的各種輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為測(cè)量數(shù)據(jù)，并將所測(cè)數(shù)e)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)能自動(dòng)地對(duì)接收到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類管理，存入各類數(shù)據(jù)庫(kù)；f)具有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)檢驗(yàn)和報(bào)警功能，能對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)檢驗(yàn)、判識(shí)，監(jiān)測(cè)量超限、顯示8.1.4數(shù)據(jù)管理、分析軟件功能應(yīng)滿足下列a)除自動(dòng)采集數(shù)據(jù)自動(dòng)入庫(kù)外，還應(yīng)具有人工導(dǎo)入（輸入）數(shù)據(jù)功能；e)具有數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)、編輯功能，能靈活顯示、繪制和打印各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、圖表、文檔及圖f)具有必要的離線分析與評(píng)估功能，具備對(duì)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行定量分析所需的主要計(jì)算、檢驗(yàn)、評(píng)8.1.5鼓勵(lì)采用新儀器、新設(shè)備、新方法完成城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，所用的新儀器、新8.2.1全站儀自動(dòng)化測(cè)量適用于三維坐標(biāo)測(cè)量，可用于水平位移測(cè)量、收斂測(cè)量、沉降測(cè)量、傾斜測(cè)8.2.2采用的全站儀應(yīng)具有馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)照準(zhǔn)功能，測(cè)距精度應(yīng)不低于±(1mm+1×10-8.2.3應(yīng)結(jié)合水平位移、收斂、沉降、傾斜等監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的具體要求，設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)或監(jiān)測(cè)點(diǎn)組。監(jiān)測(cè)點(diǎn)8.2.6多臺(tái)全站儀聯(lián)合組網(wǎng)監(jiān)測(cè)時(shí)，坐標(biāo)系8.2.7數(shù)據(jù)處理前應(yīng)進(jìn)行基準(zhǔn)網(wǎng)穩(wěn)定性判斷，對(duì)異常觀測(cè)值及時(shí)補(bǔ)8.3.1靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化測(cè)量適用于沉降8.3.2靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化測(cè)量的精度應(yīng)不低于±0.28.3.3靜力水準(zhǔn)線路一般由起算點(diǎn)、觀測(cè)點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)組成，宜布設(shè)成附合水準(zhǔn)線路。起算點(diǎn)應(yīng)采用水準(zhǔn)a)同組中所有傳感器安裝標(biāo)高差異的影響，不得消耗其量程的20%;b)連通管管路應(yīng)平順，管路內(nèi)不應(yīng)有氣泡。8.3.6采用連通管式靜力水準(zhǔn)儀時(shí)，同一測(cè)段內(nèi)靜力水準(zhǔn)測(cè)量的沉降觀測(cè)值可按儀器廠商提供的公式8.4.1激光測(cè)距儀適用于隧道收斂8.4.2激光測(cè)距儀宜采用無(wú)棱鏡反射測(cè)量工作模式，測(cè)距精度不低于±2.08.4.3激光測(cè)距儀宜布設(shè)于固定測(cè)線一端的結(jié)構(gòu)內(nèi)壁，測(cè)量激8.4.4外部作業(yè)投影區(qū)段范圍內(nèi)測(cè)距儀宜按5環(huán)8.5.1電水平尺測(cè)量適用于沉降測(cè)量和傾斜測(cè)量等監(jiān)8.5.2電水平尺傳感器量程儀不小于±40′，分辨率宜不低于±1″，重復(fù)測(cè)量精度宜不低于±3″，可單支8.5.3多支電水平尺串聯(lián)安裝構(gòu)成“尺鏈”進(jìn)行設(shè)計(jì)要求、精度要求、場(chǎng)地條件和當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)等綜合確定，并應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理8.6.2光纖光柵軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)宜由報(bào)警控制器、光纖光柵信號(hào)處理器、連接光纜、光纖光柵8.6.3光纖光柵軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件應(yīng)具有可維護(hù)性、可更換性，軟件應(yīng)具有兼容8.6.4光纖光柵傳感器在對(duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)檢測(cè)時(shí)宜達(dá)到以下性能參a)對(duì)應(yīng)變參數(shù)測(cè)量時(shí)，測(cè)量量程為±2000uε,分辨率不低于0.1％F.S，測(cè)量精度不低于0.3%9監(jiān)測(cè)成果9.1成果整理與質(zhì)量檢查驗(yàn)收9.1.1監(jiān)測(cè)成果資料應(yīng)內(nèi)容完整、清晰、簽字齊9.1.2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)資料宜包括外業(yè)觀測(cè)記錄、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)巡查記錄、圖像、視頻等紙質(zhì)及電9.1.3取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)資料后，應(yīng)及時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行整理、分析和校對(duì)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)分析原a)國(guó)家有關(guān)城市軌道交通的政策法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；b)項(xiàng)目合同書(shū)或委托書(shū)；9.1.5應(yīng)根據(jù)質(zhì)量檢查結(jié)果對(duì)監(jiān)測(cè)成果評(píng)定為合格或不合格。當(dāng)監(jiān)測(cè)成果出現(xiàn)下列問(wèn)題之一時(shí)，應(yīng)視9.1.6監(jiān)測(cè)成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：a)對(duì)所有觀測(cè)記錄、計(jì)算和分析結(jié)果，應(yīng)進(jìn)行一級(jí)檢查；b)對(duì)監(jiān)測(cè)階段性成果，應(yīng)進(jìn)行二級(jí)檢查，提交給項(xiàng)目委托單位的階段性成果應(yīng)為二級(jí)檢查合格d)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收過(guò)程應(yīng)形成記錄。記錄應(yīng)包括質(zhì)量問(wèn)題的記錄、問(wèn)題處理的記錄以及質(zhì)量評(píng)定的記錄等。質(zhì)量檢查與驗(yàn)收工作完成后，應(yīng)編寫(xiě)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并與測(cè)量成果一并9.2成果提交與資料歸檔9.2.1監(jiān)測(cè)成果主要包括日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、預(yù)警報(bào)告、階段報(bào)告和總結(jié)報(bào)告。9.2.2監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)應(yīng)在監(jiān)測(cè)周期內(nèi)及時(shí)報(bào)送當(dāng)期監(jiān)測(cè)情況，主要內(nèi)容應(yīng)包括施工進(jìn)度、日9.2.4預(yù)警報(bào)告應(yīng)在出現(xiàn)監(jiān)測(cè)預(yù)警后提交，及時(shí)報(bào)告發(fā)生預(yù)警的項(xiàng)目及位置、預(yù)警情況、分析原因、9.2.5總結(jié)報(bào)告應(yīng)在工程監(jiān)測(cè)工作完成后提交，匯總整理監(jiān)測(cè)資料、記錄分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、總結(jié)預(yù)警及9.3成果信息管理系統(tǒng)9.3.1成果管理宜建立信息系統(tǒng)，系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)遵循可靠性、標(biāo)準(zhǔn)性、科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、安9.3.2系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用當(dāng)前先進(jìn)、實(shí)用的技術(shù)手段，采用成熟的設(shè)計(jì)方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、硬件平9.3.3系統(tǒng)為獨(dú)立的子系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)自身地鐵運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的功能。同時(shí)，系統(tǒng)可與所在城市地鐵綜合9.3.4安全監(jiān)測(cè)單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目位置、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖、監(jiān)測(cè)實(shí)施方案等項(xiàng)目信息的上傳和配置。監(jiān)測(cè)單位9.3.5系統(tǒng)權(quán)限管理應(yīng)與內(nèi)網(wǎng)門(mén)戶平臺(tái)集成，用戶及權(quán)限需按照規(guī)定統(tǒng)一配賦，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄。a)項(xiàng)目各項(xiàng)基礎(chǔ)信息具有添加、錄入、修改、顯示、檢索和刪除、輸出等功能；b)添加基本信息時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)創(chuàng)建一張各項(xiàng)目獨(dú)立“基本信息卡”，以項(xiàng)目名稱命名，歸入對(duì)c)信息錄入源來(lái)自工程項(xiàng)目信息，所顯示內(nèi)容應(yīng)包含文字、圖像、影像等形式；e)系統(tǒng)內(nèi)所有圖表、文檔后期均能以預(yù)定格式輸出打印，變形曲線、數(shù)據(jù)階段統(tǒng)計(jì)等信息均能f)系統(tǒng)中各類預(yù)定格式的曲線、報(bào)表采用統(tǒng)一、合理的格式。9.3.7系統(tǒng)應(yīng)設(shè)立一個(gè)總體數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)、管理各個(gè)功能模塊的所有數(shù)據(jù)，包括用戶單位信息、作業(yè)A.1接近程度應(yīng)根據(jù)城市軌道交通既有結(jié)構(gòu)的類型及其與外部作業(yè)的空間關(guān)系確定，接近程度的判定L≤0.5H0.5H＜L≤1.0H接近(Ⅱ)1.0H＜L≤2.0H較接近(Ⅲ)L＞2.0H不接近(Ⅳ)L≤1.0W1.0W＜L≤1.5W接近(Ⅱ)1.5W＜L≤2.5W較接近(Ⅲ)L＞2.5W不接近(Ⅳ)L≤1.0D1.0＜L≤2.0D接近(Ⅱ)2.0＜L≤3.0D較接近(Ⅲ)L＞3.0D不接近(Ⅳ)A.2外部作業(yè)的工程影響分區(qū)宜根據(jù)外部作業(yè)的施工方法確定。當(dāng)軌道結(jié)構(gòu)所在區(qū)域工程地質(zhì)條件復(fù)2.0h1.2.0h1.1D/C明挖、蓋挖法外部作業(yè)/C明挖、蓋挖法外部作業(yè)2222.20h220h.BADC2222.20h220h.BADC注2：當(dāng)外部作業(yè)需施工錨桿、錨索、土釘時(shí)，作業(yè)邊界以錨桿、錨索、土釘末端注3：本表適用于礦山法和盾構(gòu)法外部作業(yè)的淺埋隧道，隧道頂埋深小于3a（a為隧1.0h21.0h20.7h2淺埋礦山法或盾構(gòu)法外部作業(yè)淺埋礦山法或盾構(gòu)法外部作業(yè)A.5深埋礦山法和盾構(gòu)法外部作業(yè)工程樁基礎(chǔ)正下方及外側(cè)Max（2.5d，3m7.0d范圍樁基礎(chǔ)正下方及外側(cè)7.0d～10.0d范圍樁基礎(chǔ)正下方及外側(cè)10.0d范圍以外獨(dú)立基礎(chǔ)正下方及外側(cè)Max(2.0b，5m)～3.0b范圍獨(dú)立基礎(chǔ)正下方及外側(cè)3.0b～4.0b范圍以外獨(dú)立基礎(chǔ)正下方及外側(cè)4.0d范圍以外如有照片等資料可單獨(dú)編輯成冊(cè)。將其編號(hào)填入隧道結(jié)構(gòu)形式：巡查人：），武漢市地方標(biāo)準(zhǔn)DB4201/T646—2021軌道交通工程運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程開(kāi)挖和地下結(jié)構(gòu)施工的地鐵車(chē)站或附屬結(jié)構(gòu)、正在推進(jìn)施5.1本文件的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，主要指在不考慮外部施工作業(yè)影響的情況下，為掌握響過(guò)程。工程影響監(jiān)測(cè)也有地方稱之為“保護(hù)區(qū)監(jiān)測(cè)”。5.2本條規(guī)定了城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)宜采用的坐標(biāo)系統(tǒng)。武漢市軌道交通建設(shè)期采用的是武漢市漢市平面坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)，也可采用獨(dú)立坐標(biāo)和5.3監(jiān)測(cè)實(shí)施前應(yīng)搜集鄰近區(qū)域的地質(zhì)、施工及運(yùn)營(yíng)期的變形觀測(cè)成果，這些5.5依據(jù)相關(guān)工程監(jiān)測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)，要掌握本監(jiān)測(cè)對(duì)象的變形規(guī)律，需要較高的5.6基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在變形影響范圍以外且位置穩(wěn)定、易于長(zhǎng)期保存的地方，應(yīng)5.8本條給出了觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)的基本要求。觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)能全面反映監(jiān)測(cè)對(duì)象5.9監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備的檢定周期應(yīng)符合《測(cè)繪計(jì)量管理暫行辦法》的相關(guān)規(guī)定要求，具有良好的穩(wěn)定性和可靠性，監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備按件在參考GB50911工程監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分的基礎(chǔ)上提出的概測(cè)等級(jí)后，監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)間距、監(jiān)測(cè)范圍、監(jiān)測(cè)頻率等都可以參考工程影響監(jiān)測(cè)等級(jí)來(lái)6.1.3隨著電子技術(shù)、激光測(cè)量技術(shù)及遙感技術(shù)的發(fā)展，傳感器和近景攝影測(cè)6.2.1軌道交通工程地下段運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)一般僅在道床上布設(shè)一處沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)武漢軌道交通工程運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)特點(diǎn)，對(duì)預(yù)警值按0.02mm6.5.6正垂線法可在高橋墩和斜拉橋塔體撓度觀測(cè)中采用。對(duì)正垂2懸掛點(diǎn)要考慮換線及調(diào)整方便且必須保證換線前后位置不變；觀測(cè)墩宜采用帶有強(qiáng)制對(duì)中6.5.7激光測(cè)量技術(shù)，在變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中有所應(yīng)用?；诎踩目紤]，要求在6.5.8衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位技術(shù)，主要適用于變形量大、需要連續(xù)監(jiān)測(cè)、適時(shí)處理數(shù)6.5.9采用自由設(shè)站邊角交會(huì)方式進(jìn)行水平位移監(jiān)測(cè)時(shí)，可以很好的利用城市對(duì)相鄰測(cè)點(diǎn)水平位移變形量進(jìn)行了明確，同時(shí)也更易于發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的差異變6.6.1武漢市現(xiàn)階段對(duì)已運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通地下段開(kāi)展了普查性三維激光掃6.6.2考慮到現(xiàn)有三維激光掃描儀種類較多，因此要求參與軌道交通工程三維6.6.3通過(guò)三維激光掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可以對(duì)管片數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合分析，從而快速便的獲取這類信息，因此提出了配套軟件應(yīng)該對(duì)上述類別數(shù)據(jù)6.6.7現(xiàn)階段武漢城市軌道交通工程地下段移動(dòng)三維激光掃描數(shù)據(jù)獲取結(jié)果主改正，進(jìn)而可以保證加密監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)基準(zhǔn)7.1.2對(duì)于特殊工程地質(zhì)條件下的外部作業(yè)和特殊的外部作業(yè)，對(duì)結(jié)構(gòu)7.1.5初始狀態(tài)調(diào)查應(yīng)由具有豐富調(diào)查經(jīng)驗(yàn)的人員通過(guò)詳細(xì)人工觀察和工程影響監(jiān)測(cè)單位、外部作業(yè)施工及監(jiān)理單位參與調(diào)查見(jiàn)證下開(kāi)展，可作為證據(jù)保全的依據(jù)之1初始狀態(tài)調(diào)查應(yīng)依次檢查各個(gè)結(jié)構(gòu)部位，詳實(shí)記錄各檢查項(xiàng)目的1）滲漏水的調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括滲漏水的位置、滲漏量大小、渾濁潤(rùn)2）結(jié)構(gòu)缺損病害調(diào)查包含隧道結(jié)構(gòu)有無(wú)開(kāi)裂、露筋、掉塊、壓潰、錯(cuò)臺(tái)；管片連布等，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)缺損狀況進(jìn)行詳細(xì)記錄，做好標(biāo)識(shí)并留存影像數(shù)量法以及各種不同功能的光電傳感器的應(yīng)用等，逐漸成為城市根據(jù)需要調(diào)整監(jiān)測(cè)方案7.2.1工程影響監(jiān)測(cè)等級(jí)為本文件提出的一個(gè)新概念，是在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ/T202外部作業(yè)影響等級(jí)的